Как делают подшипники в России? Экскурсия по 10-ГПЗ
HTML-код
- Опубликовано: 21 ноя 2024
- Продолжаем серию видеороликов, в которых рассказываем вам о производителях подшипниковой продукции, чьими дистрибьюторами является компания «2РС». Тема сегодняшнего выпуска - одно из ведущих предприятий российской подшипниковой отрасли - Десятый подшипниковый завод, расположенный в Ростове-на-Дону.
Подписывайтесь на канал «2РС» и узнавайте больше о подшипниках!
Ещё больше интересной информации у нас в
Telegram: t.me/rospod
ВКонтакте: tdrospod
Дзен: dzen.ru/2rs
Если у Вас есть вопросы, связанные с подшипниками, пишите, и один из следующих выпусков будет посвящен интересующей вас теме.
В СССР было 23 подшипниковых заводов. Это были гиганты со сложными технологиями. В настоящее время заводы уничтожены. В народном хозяйстве России большая часть импортные. Низко квалифицированные олигархи разрушили высокотехнологичные производства. При этом рабочие высокой квалификации были уволены.
Вы правы, полностью с вами согласен, предложил авторам сюжета, снять видео два подшипника наш и например Итольянский, и в реальном времени на стенд и крутить до полного разрушения обоймы, И посмотрел бы кто кого, вот что нужно снимать, И ЕСЛИ НАШИ ТАК ХОРОШИ КАК ГОВАРИТ СЮЖЕТ, ПУСТЬ ПОКАЖУТ, а на словах то мы ого гоооооо.
Это была более развитая цивилизация увы мы ее потеряли
@@ИльяКузнецов-ч4ж всё в сравнении, посмотри для примера на украину.а
По всем параметрам эти заводы устарели и морально и физически
@@iveo80_Z так модернизируй, зачем уничтожать заводы, отдавая самое главное рынок сбыта ионсранцу. Тем самым кормя его армию, учёных и рабочих, а не наших.
Здесь еще что то делают?
Интервью с директоров - просто блеск)))
Круто что есть реальные серьезные производства. Молодцы. Продолжайте
Нету ничего серьëзного,не смеши.
Отличный завод , был там , действительно полный цикл , ну а ООО 2РС лучший поставщик подшипников в России
ШТОА!???? НАШ ГПЗ-10 ЕЩЁ РАБОТАЕТ????
я день-через-день езжу мимо него. честно, думал, там уже лет 10-15 как все станки сдали в металлолом, разогнали работяг и чисто сдают помещения мелким частникам. (и аббревиатура ГПЗ10 осталась чисто нарицательной для этого района на маршрутных табличках у автобусов)
а он, оказывается ещё что-то производит!!
мужик, ты меня реально удивил!
Впереди ещё много удивительных открытий)))
Да так и есть, но остался кусочек ещë, буквально из металлолома достали)
А теперь и сами снимают свои бывшие помещения, как и любые другие арендаторы. А когда-то при алкаше президенте своя база отдыха на море была, теперь в туалет сходил, вот что там получилось, это все твое, а за остальное аренда😊)
Ничего себе! в России делают всё-таки подшипники!!! Не Китаем единым...👍!!!
Существуют две реальности никак не соприкасающиеся друг с другом. Одна реальность привычна человечеству на протяжении тысячелетий. Это жизнь. Можно сказать физическая реальность. В ней в России существует более десятка предприятий производящих подшипники, которые занимают порядка 20% российского рынка. Когда заводы расположенные в России но пока принадлежащие ушедшим иностранным фирмам вновь заработают, то эта доля увеличится до 60%. А есть другая реальность. Она появилась совсем недавно, пару десятков лет назад. В этой реальности проводится глобальный эксперимент над человечеством. Из людей делают тупую безвольную массу. И вот в ней, в этой реальности, разнообразные узкоголовые "специалисты" рассказывают, что никаких подшипников в России не производится. А такие же узкоголовые люди верят этим экспертам мирового уровня и даже не пытаются проверить их слова. Просто верят и когда им приказывают говорят своё му.
@@VoxDiaboli Лучший комментарий по теме👍
Была информация что в Ростове-на-Дону создадут подшипниковый кластер, куда войдет в том числе ГПЗ 10, и будут предоставлены различные инструменты поддержки. Расскажите об этом - идет ли процесс создания кластера и отражается ли как-то это на ГПЗ 10
Игорь, спасибо за интерес к нашему каналу! Действительно, 10-ГПЗ планирует построить новое производство в Азовском районе. Писали недавно про это на нашем сайте: clck.ru/3CEp5A
ГПЗ № 2 в Москве грохотал в 3 смены до Ельцина.
пока Гайдар и его команда не угробили завод.
Так же, как и 1-й ГПЗ
20й ГПЗ который нынче КПК убили на взлете. Сейчас это китайское кака под видом отечественного. Перед развалом 91 на завод были поставлены 2 первые линии изготовления шариков методом горячего проката. Шарик получался по качеству и параметрам лучше. Успели смонтировать запустить, И ВСЕ. Линии были отчественной разработкой, пруток разгревался твч и ролики в процесе проката резали его на части и катали шарики. Стояли фундаменты и силовой каркас для двух новых корпусов.... Сейчас кб завода медленно но верно разрушается, свечка 9 этажей брошена с выбитыми окнами а на крыше березовая роща. По проекту количество работников должно быть было около 11тысяч. Так были убиты и КЗТЗ и Счетмаш и Химволокно. Убиты в нулевые при поднимальщике с колен. А вы знаете что страна добывающая и производящая медь не может выпустить медный провод по ГОСТ? Лаковый медный провод для намотки генераторов и трансформаторов сделать не можем! Чудом сохранившееся предприятие делает генераторы и для них это проблема. Железную руду рядом добывают, рядом есть завод металургический... а сделать СТАЛЬ45 по ГОСТ не получается. Приходят болванки для производства и все марки сталей с грубейшим нарушением ГОСТ. На заводе делали машину одну такую интересную в советские времена. Сейчас имея документацию, в том числе и техкарты, выпустить не можем! Нет металла нужного качества и самое главное СПЕЦОВ. Действительно наследники развитой цивилизации....
А не кажется ли Вам,что винить власть в стране где производства ещё в 90-х были отданы в частные руки.В последствиях этих решений странно?В 2000-х эти предприятия уже принадлежали частным лицам.И гос-во уже не имело права вмешиваться в их деятельность.Те предприятия у которых достойные руководители работают и поныне.
@@Trezvyi4не кажется а видится и знается. У государства есть возможность влиять на собственника предприятия. И поверьте не отвратимая и эфективная возможность. Когда чиновникам нужно отжимают и все. В итоге получили то что есть.... И пришло осознание что в стране нужно иметь свое производство. Иначе будет беда. Пока вижу декларации и победные реляции. Реальных дел нет. К счастью не все добили и запасы на складах были. Теперь выкарабкиваемся с великим трудом. Как пример без названий и производителя. Есть изделие на складах, есть документация ВСЯ, модернизировать можем а новое выпустить нет. Нет спецов знающих весь технологический процесс, проблемы с сырьем нужного качества. А изделие очень нужное и хорошо пока есть что модернизировать со складов. И это массовое явление. Дальше что? Хороший токарь за эти гроши работать не будет, востребованость есть и зарплаты платят не чета впк. Нужно менять подход к персоналу и ПЛАТИТЬ. Жадность=глупости.
А что по качеству? Видно что оборудование ещё СССР.
Видео смотрите для начала
@@handwerker7718 каждая 🐸 лягушка, свое болото хвалит, ! Смотрел полностью , чё то этих подшипников невидно в технике, да и ставить их люди не горят желанием, (все японские да Италия и кое где и Швейцария но это реже)
Сейчас на рынке продают такие подшипники, что во времена СССР за такое упекли минимум на 5-6 лет в тюрьму. Я уже молчу про китайские подшипники с квадратными шариками😱😱
@@handwerker7718 хотел предложить честный бой Подшипников!!!! Вот снемите видио , два подшипника , например 205, обсолютно сухие без смазки, ( это для быстроты эксперимента), один пусть к примеру Италия ,, ну а второй ,,, Наш ---10гпз, RUS, стовтм на стенд, и дуем воздушной форсункой, ( тобиш раскручивает их одновременно) , Ну и + секундомер на старт!!! Вот тогда и посмотрим кто кого , ( если что я тоже патриот, и болеть буду за наш 205, ) вот что нужно показывать, это называется маркетинг!!! А тошто вышел детектор завода, и рассказывает как все хорошо,,,,,,,,,,,а потрон на токарном показали бьёт дуром,,,,,, как так , мысли от увиденного сюжета.
@@user-py1bb9es4c скажите пожалуйста,а какой смысл во вращении на стенде подшипников без смазки?Что по Вашему покажет такой эксперимент?
👍👍👍
Кадры для людей слабо представляющих о производстве подшипников. Где съемка шлифовальных операций, которые не менее важны, чем термичка. Их нет потому что производится эти операции на остатках замученной рухляди родом из 70х. Не показано ни одного активного прибора сортировки и контроля качества, потому что это в таком же состоянии или вообще отсутствует, к сожалению. Последние 25 лет "эффективного менеджмента" не прошли даром
Видео со станком есть в ролике
@@Trezvyi4 не заметил в нарезке кадров со шлифовкой, может пропустил. Тем не менее, без финишных операций не о каком качестве говорить не возможно. Если сортировать по группам еще можно руками, то шлифовать только на шлифовальных автоматах, а с этим большая проблема.
@@Trezvyi4 да пересмотрел, есть шлифовка роликов, но лучше это оборудование близко не показывать)
Лет 10 назад былла новость что ГПЗ-10 закрылся и на его месте сдаются помещения. Журналюги наврали?
Завод "10-ГПЗ" функционирует и работу не останавливал. Сотрудничаем с данным предприятием уже много лет. Наше видео с завода - тому реальное подтверждение)
@@2rs988 Зашёл уже в Яндекс.Карты и почитал отзывы. От прежнего завода осталось не много, но работает. Условия труда не ахти.
Площади завода уже совсем не те, что при союзе. Деловые линии терминал похоже на бывшей территории завода держат
А когда руль для "Волги" сделают?
Года через 2 по плану
Иа они шарики не делают?
Добрый день. Если Вы имели ввиду, делает ли завод шариковые подшипники, то ответ нет.
Сборочный цех из китайских комплектующих, - это не производство! Иначе бы показал