Ручку крана в шестое положение и разбираем! А что делать с давлением 9 атмосфер в питательной магистрали? Или на время разборки крана давления в ПМ нет? 😂 А под стабилизатором как таковой прокладки нет....
@@АЛЕКСАНДРДЫМНИЧ-ц5ч Доброго времени суток! Про блокировку ни чего не было сказано.... А если её нет на локомотиве? И перекрытие комбинированного крана после постановки ручки КМ в 6 положение ни чего не даст, т. к в магистрали уже нет воздуха. А перекрыть необходимо РАЗ ОБЩИТЕЛЬНЫЙ кран ПМ под краном машиниста! Вот тогда обойдётся без травматизма.
@@ВадимАльтапов-ы5б абсолютно нет там ничего интересного. Две части корпуса, металлическая диафрагма. У редуктора контрольное отверстие в винте. И всё:) Приглашаю на канал:)
Круто объяснил в начале-состоит из верхнеи,средней и нижней части ...а названия частей не надо ребятам рассказывать...и какой ещё коллектор снят??? Очень не полный рассказ
там не надо никуда внимание обращать.Направляющую строго паралельно боковым шпилькам,зубом вверх,и верхнюю часть в 6ое положение.Можно по-другому-направляющую,зуб так же сверху,между шпильками по диагонали направо,и верхнюю часть в 5е положение.
@@1000dimitry ну вот и для этого и коменты и нужны молодец мат часть знаешь и есть что нужно что?правильно затягивать шпильки или иначе есть риск порвать прокладку вот
Какая ручка?орган управления,читали?скоро машинистам туфельки на шпильках от гламура дадут,а вы грызете новые ПТЭ органов управления кому рассказываешь?работать некому,дворников с улиц с трехмесячными курсами,со стипендией и помочник чего,базы учебной нет,мы фанатики старые последние остались,которые могут рассказать про канал доп разрядки ВР,а дальше гаджеты приехал!!!
Хорошо, когда есть такие замечательные преподаватели. Уважение и почёт!
1 .Вверхния часть- золотниковая.
2.Средния часть -стол золатника .
3.Нижние часть- уровнительная.
4.редуктор.
5.стабилизатор.
А вот ты правильно. Плюс не коллектор, а контроллер крана машиниста.
А что на счет двухседельчатого клапана, ничего важного)?
Ручку крана в шестое положение и разбираем! А что делать с давлением 9 атмосфер в питательной магистрали? Или на время разборки крана давления в ПМ нет? 😂 А под стабилизатором как таковой прокладки нет....
Комбинированный перекрой
@@KomarovLeonid И что даст перекрытие комбинированного?
@@ЮрийАлексеев-ъ6ю в 6 положение , плюс перевод блокировки 367
@@АЛЕКСАНДРДЫМНИЧ-ц5ч Доброго времени суток! Про блокировку ни чего не было сказано.... А если её нет на локомотиве? И перекрытие комбинированного крана после постановки ручки КМ в 6 положение ни чего не даст, т. к в магистрали уже нет воздуха. А перекрыть необходимо РАЗ ОБЩИТЕЛЬНЫЙ кран ПМ под краном машиниста! Вот тогда обойдётся без травматизма.
@@KomarovLeonid не комбинированный,а кран двойной тяги.Или блокировку 367 отключить.
круто
Ещё добавлю, фильтр под редуктором показывайте молодым, его тоже нужно чистить!
круто, конечно, но ждал разборку\сборку стабилизатора и редуктора
Тоже думал покажет
@@ВадимАльтапов-ы5б абсолютно нет там ничего интересного. Две части корпуса, металлическая диафрагма. У редуктора контрольное отверстие в винте. И всё:)
Приглашаю на канал:)
@@alien7836 покажите как приставку сутп, на редуктор менять ?
@@KomarovLeonid у нас такое не применяется.
Круто объяснил в начале-состоит из верхнеи,средней и нижней части ...а названия частей не надо ребятам рассказывать...и какой ещё коллектор снят??? Очень не полный рассказ
Дядя забыл сказать обратить внимание на золотник когда поднял крышку 394 а то не соберешь
там не надо никуда внимание обращать.Направляющую строго паралельно боковым шпилькам,зубом вверх,и верхнюю часть в 6ое положение.Можно по-другому-направляющую,зуб так же сверху,между шпильками по диагонали направо,и верхнюю часть в 5е положение.
@@1000dimitry ну вот и для этого и коменты и нужны молодец мат часть знаешь и есть что нужно что?правильно затягивать шпильки или иначе есть риск порвать прокладку вот
@@АлексейБаронин-о2ь нету никакого риска порвать прокладку.Если не крестом затягивать дуть будет кран.
Это 394 кран
Нет.это именно 395.у него кронштейн отлит в крышке золотника,под контроллер
@@ХхХХхХ-т3н9п Контроллера нет. Это 394.
@@СергейНехаев-д6с да, без контроллера - это 394)
приглашаю на канал:)
@@СергейНехаев-д6с так его сняли , кран то 395
@@KomarovLeonid Как только сняли, сразу стал 394-м. Поставили- 395 ))
Дизлайк! Такую хрень несет, ужас!
Какая ручка?орган управления,читали?скоро машинистам туфельки на шпильках от гламура дадут,а вы грызете новые ПТЭ органов управления кому рассказываешь?работать некому,дворников с улиц с трехмесячными курсами,со стипендией и помочник чего,базы учебной нет,мы фанатики старые последние остались,которые могут рассказать про канал доп разрядки ВР,а дальше гаджеты приехал!!!
коллектор? может контроллер с микропереключателями внутри? И это не шестая часть.