[GUIDA ALLA SCELTA ] RISCALDAMENTO Quale alimentazione scegliere, GAS o DIESEL?
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- Опубликовано: 14 дек 2024
- Parliamo oggi di riscaldamento in camper, meglio a gas o diesel? Non c'è una una risposta univoca per tutti, come sempre ciò che è meglio per un utente non è detto che lo sia per un altro, parliamone.
n.b. nel video c'è un errore, riguardo la sostituzione da Truma Combi gas a Diesel: una Truma Combi D con camino costa di listino 3300€ + lavoro, sorry!
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Ho capito! Grazie per i consigli Andrea. 🤗
Confermo il tuo pensiero, pensateci bene se i vantaggi le Diesel sono veramente superiori. Io ho scelto la Trama D proprio per essere autonomo senza il problema delle bombole ma non ho preso abbastanza in considerazione i vari svantaggi che sono, il maggiore consumo di corrente, il leggero fumo e la puzza di gasolio incombusto in fase di accensione che da molto fastidio a me e ovviamente ai eventuali miei vicini di piazzola. Non ho nessun dubbio che la scelta migliore sarebbe la caldaia a gas e un riscaldatore supplementare a gasolio, tanto il costo alla fine é uguale. Si ha il vantaggio del gas e nei periodi freddi con il riscaldatore supplementare l'autonomia aumenta in ogni caso e non ultimo, in caso di avaria di uno dei due sistemi non si rimane al freddo.
Io ho fatto la scelta di truma gas e ho aggiunto un riscaldatore diesel airtherm 4000 Watt.
Sono molto soddisfatto , uso la truma solo per acqua calda. Il riscaldatore l ho fatto installare esterno in modo da non avere il bruciatore all interno del veicolo , perdo un po di efficenza ma ho sempre aria fresca e senza umidita , quindi da un calore piu secco . Vivo in germania e uso il riscaldamento da fine settembre ad aprile
eccomi qua ho il terrore del gas. molto chiaro ottimo video.
Bentornato!
maledetta connessione lenta, una fatica per caricarli...
@@Van-Channel 🤣 anche li allora funziona bene come qui...
Andrea buongiorno. Considera che esiste in commercio il webasto cinese 150 euro. Funziona benissimo ed è affidabilissimo. Si può affiancare alla truma
si è un’alternativa e conosco chi lo ha già installato, ma io non mi prendo il rischio di venderlo come azienda, non si sa mai... però un privato può metterselo
Idee chiare e confuse io nel mio Van ho tutti e due i riscaldamenti cioè webasto gasolio e trauma a gas , ero stanco di rimanere senza gas sul più bello , saluti
sicuramente è un'ottima soluzione avere entrambi
Poi dipende se ci si vice dentro full time e dove ...al sud anche d inverno ci sono 20 gradi di media a livello del mare e il riscaldamento a parte qualche giornata fredda ..non lo si usa granchè...
Video interessante.
Volevo conoscere meglio il funzionamento del riscaldamento diesel.....consuma tanto la batteria?
Grazie e buon lavoro
abbastanza, di contro è potente e comoda, ecco le caratteristiche www.truma.com/it/it/prodotti/truma-riscaldamento/truma-combi-d6-diesel.html
Buongiorno vorrei prendere un camper ma vorrei sapere se è possibile fare un impianto gpl con bombolone 60 80 litri solo x le utenze riscaldamento frigo boiler ecc e nel frattempo chiedo anche se ci sono dei clever 600 di colore nero tutto nero grazie 🙏
Grazie Andrea per le tue spiegazioni sempre opportune ed approfondite. Una domanda che mi affligge... ma è possibile installare un serbatoio GPL con attacco automobilistico, nel sotto pianale o nel vano adibito alle bombole, oppure è eresia? Grazie mille
volendo si può, in alternativa ci sono anche le bombole alugas omologate per la ricarica al distributore e presa esterna al van
@@Van-Channel Grazie!! Siete stupendi!
Salve, seguo sempre i suoi video che trovo sempre molto interessanti. Le volevo chiedere se l’utilizzo delle bombole Alugas in Italia è proibito. Come utilizzo intendo la ricarica presso i distributori. Magari la domanda che le ho posto potrebbe risultare banale, ma è solo da poco tempo che mi sto interessando di camper furgonati. La ringrazio per l’attenzione.
non è assolutamente vietato, ed è stato recentemente chiarito anche da un documento ufficiale che è circolato online. Ovviamente parlo delle Alugas specifiche per quel sistema di ricarica ( ci sono anche normali ) Anche questo tipo di bombola è un'ottima alternativa
Nuova Nordaffari srl Bene, la ringrazio e mi complimento per i suoi video. Saluti.
@@Van-Channel Io ho la bombola GPL originale, sotto la scocca e nei ultimi due anni, molti rifornitori si sono rifiutati a caricarla, invocando una nuova normativa che proibisce caricare le bombole dei camper, nelle stazioni di servizio.
Ho intenzione di acquistare un van nei prossimi mesi,ero indirizzato verso un riscaldamento a diesel, ma ora, sentendo che in alcuni campeggi dei nord Europa non viene accettato mi ha fatto ripensare riguardo alla mia scelta (dato che il van verrebbe impiegato per la maggior parte nel Europa del nord) Nella mia situazione che riscaldamento sceglieresti, il gas con il rischio di aver problema di ricarico delle bombole a causa del diverso attacco, o il diesel con il rischio di non essere accettato nei campeggi. Il camper per i viaggi in Europa lo useremo solo nel periodo natalizio e durante le ferie d'agosto. Grazie e complimenti per i video molto interessanti, solitamente si trovano solo quelli che illustrano i mezzi senza entrare nel dettaglio dei veri aspetti fondamentali nella scelta del veicolo. Saluti in attesa del prossimo video.
se non c'è un uso intensivo invernale la variante gasolio non è una priorità, per quel che vedo è un uso abbastanza misto, quindi non mi farei troppi problemi per uno o per l'altro, sopratutto si si tratta di trovare qualcosa in pronta consegna. Altrimenti se è da ordinare con tutta calma, opterei per gas, con la possibilità di aggiungere un webasto\eberspacher successivamente se proprio se ne sentisse la necessità
@@Van-Channel Grazie mille per la risposta
Ciao Andrea, so di persone che hanno messo un impianto a gas delle macchine che quindi ricaricano ai distributori di benzina, cosa ne pensi? Si può fare in un van? Che costi ha?
Sono interessato all'argomento diesel anche se i lati negativi sono svariati... tra tutti quelli che hai elencato aggiungerei la maggior delicatezza della Truma Combi D, ho sentito parlare spesso di problemi anche abbastanza gravi al bruciatore che se si rompe e a garanzia scaduta sono dolori, inoltre per il fabbisogno energetico bisogna per forza dotarsi di un sistema di ricarica adeguato tipo Efoy o Zeus e i costi di questo accessori sono abbastanza elevati... come hai detto tutto dipende dalle proprie abitudini vacanziere, comunque ottimo video esaustivo
guarda sicuramente la truma gas è più affidabile, però devo dire che i problemi si sono manifestati statisticamente più su bruciatori di pochi mesi di vita che su riscaldamenti più rodati e con qualche anno. Inoltre un buon 50% dei problemi si sono rivelati dovuti a cimici o vespe entrate dal camino, quindi posso consigliare una calza da donna sul camino se viene rimessato per lunghi periodi, sopratutto su prato. Per quanto riguarda il problema energetico, per l'utente tipico van, che tende ad essere molto itinerante , generatori ed efoy sono eccessivi nel 99% dei casi, due batterie e uno ( o al limite 2 ) pannelli solari performanti, sono più che sufficienti... adesso inizieranno a diffondersi anche le batterie al litio di servizio
Una domanda sig. Andrea ,
Al 5:05 parla dei problemi sul diesel e sulle basse temperature , parlando di additivi .
La domanda è, il problema che lei pone è sul ghiacciarsi del carburante (diesel) , quindi il ghiacciarsi anche della Truma-Diesel?
Questo per chi fa viaggi in luoghi molto freddi
( Capo-Nord per esempio ) può essere evitato soltanto con additivi ? O ce la possibilità di avere un sistema , riscaldamento pre-accensione sia per motore sia per la stufa?
(Come quello che ha spiegato in alcuni video, dove c’è già una linea apposita che riscalda l’acqua o alcune parti soggette con il freddo al ghiacciarsi .)
quando fa rifornimento al nord o in montagna il diesel ha già gli additivi per non gelare, quindi a quello si può facilmente ovviare
Nuova Nordaffari srl
Sig. Andrea grazie per la risposta !
si può aggiungere riscaldamento Alde e eberspächer
Una curiosità: mi hanno proposto la Truma 4D ma dal sito vedo che esiste solo la 6D. Qual è il mistero?
la fanno solo per i modelli del gruppo trigano
Nuova Nordaffari srl è Dreamer
molto esauriente complimenti saluti come video maker ti consiglio di curare la luce ciao
solo quella?! :-) come video fanno pena, ma ho poco tempo e sto facendo ancora prove , comunque grazie
Ciao ma perché le persone si fanno problemi con il gas? Non potrebbero portare 4 bombole extra nel gavone? Così per avere un totale di 6 bombole da 10kg cadauno, con 60kg di gas chiunque riuscirebbe a fare tutto per un mese!
perchè mi cagherei addosso a girare con tutto quel gas a bordo meglio il freddo.
@@ignitore ci sono certi camper enormi che hanno il bombolone da 200 kg sotto, vengono ricaricati esattamente come le auto a GPL, dal benzinaio in meno di 3 minuti
@@iltuoinformatico5743 per carità non voglio demonizzare il gas, io ho portato a cssa un vecchio laika che aveva la nicchia con le bombole in coda. Sinceramente mi piglia male, sono anche gas fobico, per l’uso moderato che ne faró cercherò nel tempo di trovare soluzioni alternative per le varie utenze anche se mi rendo conto che puó non essere semplice ma soprattutto costoso.
@@ignitore a casa anche io ho paura del gas, perché di fatto una bombola è una bomba, bisogna stare davvero attenti, però nel camper è molto pratico e costa poco
Non ho capito bene. Esiste la possibilità di avere una caldaia che può funzionare sia a gas che con il diesel? Poi ho sentito che qualcuno monta un grosso serbatoio fisso per il gas di tipo automobilistico per fare gas al distributore dove costa meno rispetto al gas domestico, è vero od è una panzana? E in merito alla riduzione dell’autonomia elettrica con il riscaldamento Diesel, mi chiedevo se, oltre ai pannelli non bastasse accendere il motore per ricaricare le batterie, o non è conveniente? Esiste anche la possibilità di avere un generatore ben insonorizzato a bordo? Scusa tutte queste domande ma non ho mai avuto un camper e ne sto valutando l’acquisto Dove si trova la tua sede?
Non esiste un riscaldamento che vada sia a gas che diesel, ma si può optare per avere due sistemi indipendenti, sopratutto per chi intende vare viaggi di mesi e mesi... Il serbatoio gpl grande fisso è un'opzione, non troppo diverso dalla bombola alugas omologata per la carica al distributore, soluzioni utili a chi fa molto estero per periodi prolungati. Per quanto riguarda la ricarica delle batterie, far girare il motore al minimo una mezzora non serve praticamente a nulla , ma è utile in caso di emergenza, ma solo finchè il motore è acceso, non riesce a dare nuova autonomia , per quello bisogna fare almeno un centinaio di km ( poi dipende quanto la batteria era scarica ). Il generatore si può installare ( esterno ) ma non si può usare ovunque, e sopratutto non vicino ad altri camperisti che potrebbero odiarvi :-) Esistono anche generatori a etanolo ( Efoy ) assolutamente senza rumore, ma molto costosi, oppure batterie al litio, comunque con due batterie e un buon pannello solare, con la stufa diesel sempre accesa l'autonomia è comunque mediamente sufficiente per tutti, per almeno 4 giorni diciamo.. poi spostandosi verso la nuova tappa, ricarica
C'è pericolo con gas lasciarlo acceso dormendo so' che non dovrebbe ...ma è sicuro?
si è sicuro
Chiesto conferma sull'affermazione che la truma a gas viene restituita al momento della sostituzione con la truma disel e mi è stato confermato che è un'affermazione errata dovuta a distrazione momentanea e il video verrà modificato.
non c'è una regola: se il cliente paga i 3300€ della truma D + il lavoro, a quel punto le verrà resa la truma gas, se ci si accorda per pagare solo una differenza, ovviamente la truma gas la trattiene l'installatore, come una sorta di permuta.
E di una stufa a legna come la cubic o una stufa da tenda tipo la Gstove o la Nomad winnerwell??? PERCHE NO???
Questa coppia di Finlandesi... ruclips.net/video/sbnfiKwO1Tg/видео.html la sta usando da oltre un anno, in Finlandia fa freddo e si trovano bene...
Loro hanno montato una cubic stove su un adria twin e funziona bene. tanti altri van self-converters soprattutto inglesi hanno usato soluzioni analoghe.
Personalmente, con la vendita dei sacchetti di pellet e dei tronchetti (da usare come legno d'emergenza) e nell'impiego campeggio libero io la trovo una soluzione geniale.
Perché poi d'estate... più che la cubic stove, le stufe da tenda consentono anche l'impiego all'esterno con legni opportunistici di fortuna, evitando fuochi aperti e offrendo l'uso cucina con anche la possibilità del forno senza usare elettricità e senza intaccare l'autonomia di gasolio, anche il peso di solito non supera i 10Kg...
ruclips.net/video/HyNCZUK5GpI/видео.html
per un full timer con esigenze specifiche posso capirlo ( ma fatico per mancanza di esperienza diretta ) ma personalmente non lo trovo molto pratico perchè , almeno come unico riscaldamento, perchè prima di tutto non è canalizzato, mentre un riscaldamento ( ben fatto ) come quello Possl, va a scaldare tramite tubi ad aria forzata anche la vasca dell'acqua per proteggere vasca e pompa, va a scaldare e proteggere i tubi che portano acqua a valabo, lavello e doccia, e va anche a scaldare il vano cassetta wc perchè non geli... o questi non usano l'acqua in camper, o in inverno usano anche la stufa canalizzata, per forza...
@@Van-Channel infatti d'inverno loro hanno ovviato all'impiantistica idraulica montata con altri sistemi più rudimentali... tuttavia, nell'area mediterranea dove il freddo invernale generalmente non è così intenso e a volte non arriva sotto lo 0° mi sembra un'alternativa interessante più che altro per l'utilizzo interno esterno e cucina con la frugalità del sistema.
A proposito di canalizzazioni sarebbe bello che spiegassi la differenza tra il Clever celebration 2017 e i successivi con il doppio fondo. riscaldato.
@@giuliogemino6407 a parte doversi portare dietro il pellet, per temperature non troppo rigide può starci... Il doppio fondo del clever riguarda solo la parte del gavone, ma in realtà non è troppo diverso da quel che possl fa tramite quella piattina d'acciaio che porta la canalizzazione aria, lo scopo è comunque quello di andare a scaldare l'impiantisca acqua
E la Gstove dove la piazzi in camper?Lo scarico?
@@brengheira può essere utile vorrei un consiglio nn sono mai andata in camper , chi me lo può consigliare ?io sono nella provincia di lecce, comprare un Camper che costi poco 3.000€?
quindi mi par di capire che tu non hai truma diesel, ok se mi baso su i tuoi usi del furgone direi che è palese che il diesel è superfuo :)
io ho la truma diesel da un anno, ma l'ho presa più per testarla che per altro, se la scegliessi per me, per come lo uso, sicuramente gas.. .resta il fatto che è comoda
Quindi è solo per comodità ...🤔
Il diesel è un motore (dal suo inventore Rudolf Diesel), non un carburante che può alimentare un impianto di riscaldamento. Non è perciò corretto parlare di riscaldamento "a diesel". Si dovrebbe semmai contrapporre il gasolio al gas. Lo so, sono pignolo. In ogni caso, il contenuto del video non cambia, naturalmente. Solo per la precisione (inutile).
non ho capito... io parlavo di riscaldamento a diesel o a gas, non di motore diesel
Anch'io sono pignolo, quindi capisco la precisazione, però allora, perché sulle pompe di gasolio, ci scrivono Diesel ?😏
@@Van-Channel - Appunto, avresti dovuto parlare di riscaldamento a gasolio perché il diesel è un motore, non un carburante che alimenta l'impianto di riscaldamento. "Riscaldamento a diesel" non esiste. Spero di essermi spiegato. Comunque non importa, era solo per precisare.
@@Sillanzio - Immagino sia per far capire che è il carburante da selezionare per chi ha l'auto con motore diesel. Oggi si chiama gasolio ed è più raffinato, una volta era la nafta, usata dai camion e dai primi motori diesel per auto Peugeot e Mercedes, con prestazioni scarse quanto a spunto, ripresa e velocità massima.
@@adrianoisoardi aahhh stai parlando dell'etimologia dei termini, cioè "Diesel" come termine per indicare il motore a gasolio... hai ragione, ma è come dire jeep per indicare un fuoristrada qualunque , o walkman per i mangiacassette :-)
Carbonella
Confermo, idee poche e ben confuse
Prova il riscaldatore diesel cinese... poi ne riparliamo..
Qualche cliente l'ha già messo e testato con risultati interessanti con un prezzo ridicolo, sicuramente può essere una strada da considerare come riscaldamento aggiuntivo, anche se non essendo marchiati Cee non mi prenderei il rischio di installarlo come rivenditore