Wahnsinns Auto, mein absoluter Respekt, was Mostvanted auf die Beine gestellt hat. Ich frage mich allerdings, warum wir 33 Jahre nach der Wende im Folgentitel noch davon sprechen müssen, dass es sich um einen "Ostdeutschen" handelt? Gibt das mehr Klicks? Und wieso kann der Interviewte nahezu keinen Satz aussprechen, ohne dass ihm ins Wort gefallen wird?
4:15 - verwindungssteif, weil Leiterrahmen und aufgesetzter Aufbau. Ernsthaft? Erst fahren und ausprobieren, dann sich auf solche Thesen versteifen. Das Gegenteil ist nämlich der Fall ;-)
@@msberlin6457 Sobald der Wagen ein Rad vom Boden hebt, lassen sich weder Heck- noch Schiebetüren öffnen oder schließen. Was kein Wunder ist, denn der Hauptrahmen besteht aus C-Profilen, also klassischer Lkw-Rahmenbau. Aber um das zu verstehen, darf man sich nicht von Raptorlackierungen ablenken lassen.
@@msberlin6457 Erst einmal keiner, populistisch gesagt. Man muss sehen, wo der Wagen seine Gene hat, nämlich als Pritschenfahrzeug mit hoher Zuladung. Als Kastenwagen blockieren sich die Systeme ab einem gewissen Punkt. Was bleibt, ist ein sehr tragfähiges Rückgrat - vereinfacht gesagt, ist dem rollenden Auto egal, in welchem Zustand der aufgeschraubte Aufbau ist.
Der Sprecher geht sowas von auf die Nerven! Klicke immer verhaltener auf die Videos da die Camper zwar teilw. richtig fein sind aber langsam aber sicher das komische Dahergelaber und die super schlechte Kameraführung mehr aufwühlen als entspannen beim angucken.
@@GERMANTELEVISION 😁 alles klar, du hast mich schon verstanden, oder? Falls doch nicht: Machst meiner Meinung nach die schönsten/ informativste Clips zum Thema. Alles gut, nur fällt auf das deine Art&Weise in den letzten Clips etwas zu forsch wird. Klar, ist deine "Handschrift", aber bleib auf'm Boden. ✌💯 Beste Grüße aus dem Saarland
Wahnsinns Auto, mein absoluter Respekt, was Mostvanted auf die Beine gestellt hat.
Ich frage mich allerdings, warum wir 33 Jahre nach der Wende im Folgentitel noch davon sprechen müssen, dass es sich um einen "Ostdeutschen" handelt? Gibt das mehr Klicks? Und wieso kann der Interviewte nahezu keinen Satz aussprechen, ohne dass ihm ins Wort gefallen wird?
die fahrzeuge sind top, aber als interviewer würde ich mal den ball etwas flacher halten, das ist echt sowas von drüber ...
Yes! We need an update video on this van.
Der Kommentator ist sooo unterirdisch. Wäre toll ihn ausblenden zu können. Auto und Hersteller sind cool.
Der Reporter labert und schüttelt die Kamera, statt etwas zu zeigen und zu vermitteln....
Das Auto ist ganz nett aber der "Reporter" nervt so sehr das ich das Video nicht zu ende schauen kann 👎
Der Sprecher kann einem sowas von auf die Nerven gehen, mit seiner Laberei, und den flachen Sprüchen. Langsam ist er nicht mehr zu ertragen!!
4:15 - verwindungssteif, weil Leiterrahmen und aufgesetzter Aufbau. Ernsthaft? Erst fahren und ausprobieren, dann sich auf solche Thesen versteifen. Das Gegenteil ist nämlich der Fall ;-)
Nicht verwindungssteif?
@@msberlin6457 Sobald der Wagen ein Rad vom Boden hebt, lassen sich weder Heck- noch Schiebetüren öffnen oder schließen. Was kein Wunder ist, denn der Hauptrahmen besteht aus C-Profilen, also klassischer Lkw-Rahmenbau. Aber um das zu verstehen, darf man sich nicht von Raptorlackierungen ablenken lassen.
@@explorer-magazin Was ist denn dann der Vorteil des Rahmens beim Iveco Kastenwagen gegenüber zB dem Sprinter?
Die Frage ob der ein Rad hebt wenn es extrem wird irritiert mich. Wenn es sehr EXTREM wird hebt irgendwann alles mal das Rad. :D
@@msberlin6457 Erst einmal keiner, populistisch gesagt. Man muss sehen, wo der Wagen seine Gene hat, nämlich als Pritschenfahrzeug mit hoher Zuladung. Als Kastenwagen blockieren sich die Systeme ab einem gewissen Punkt. Was bleibt, ist ein sehr tragfähiges Rückgrat - vereinfacht gesagt, ist dem rollenden Auto egal, in welchem Zustand der aufgeschraubte Aufbau ist.
… bin ja nun auch schon länger im Geschäft…was jetzt so umwerfend an dem Fahrzeug ist, bleibt ein Rätsel….
I was waiting for your tours at this year's Allrad expo. Thanks for sharing 👍
Oh yes this van is cool too 😮👍💪🛠
1,2 Mio ? - Was?
Der Sprecher geht sowas von auf die Nerven! Klicke immer verhaltener auf die Videos da die Camper zwar teilw. richtig fein sind aber langsam aber sicher das komische Dahergelaber und die super schlechte Kameraführung mehr aufwühlen als entspannen beim angucken.
Gut, nur noch im Lotto gewinnen, dann kann ich mir bei Mostvanted ein bauen lassen....❤💪🏽
Tino... ein Mega Fahrzeug... 5***** von mir !!!
Dieses Fahrzeug währe sogar Bühnenreif für Hollywood. Z.B ZOMBILAND 3, DAS A-TEAM 2, THE ACCOUNTENT 2 usw... usw... usw... einfach endgeil
Warten wir auf innere video.
Der ist richtig geil 👌👍👍👍👍👍
coole Kiste, strammer Preis.
sehe gerne GT, aber der Gute sollte mal wieder ewtas runterfahren...
Wohin? Ich weiß vor kurzem im Süden und habe dort gefilmt Punkt viel weiter runterfahren kann ich im Moment nicht
@@GERMANTELEVISION
😁 alles klar, du hast mich schon verstanden, oder?
Falls doch nicht:
Machst meiner Meinung nach die schönsten/ informativste Clips zum Thema. Alles gut, nur fällt auf das deine Art&Weise in den letzten Clips etwas zu forsch wird. Klar, ist deine "Handschrift", aber bleib auf'm Boden. ✌💯
Beste Grüße aus dem Saarland
Du machst die besten Viedeos.
Danke für deine Viedeos.
Wo ist das fertige Auto zu sehen?
Für immer 38.
Mipa Protect ist leider besser als Raptor. Raptor ist zu steif und bricht
bravo gross MAESTER 🎉
Ist der jetzt 3.0L 4 Zylinder oder 6 Zylinder ?
4zylinder -3liter Hubraum
8 Monte und nicht mal ein Video von diesen geilen Camper wenn er Fertig ist.. Aber zig Videos von Fahrräder 🤣
Bin echt enttäuscht
Максимум цена автомобиля 50 000 евро.
Lecker Wurst! 😛
W.O.W eastpower
Lass doch mal die Menschen aussprechen.
Heftige Karre