Palanca de velocidades.VW Pointer. Repuesto
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- Опубликовано: 18 май 2015
- Si la palanca de velocidades de tu Pointer tiene mucho movimiento o juego excesivo aun estando en velocidad entonces este vídeo te puede servir para corregir eso. Solamente tienes que cambiar las gomas que forman parte del mecanismo de la palanca lo que comúnmente llamamos repuesto de palanca. es un problema común en estos vehículos ya he tenido que cambiar varios obteniendo muy buenos resultados. El problema la mayoría de las veces se encuentra en las piezas que van debajo del vehículo, tienden a romperse o salirse de su sitio ocasionando el juego excesivo de la palanca. Si te sirvió de ayuda este video compártelo, los dueños de un Pointer te lo agradecerán y yo también. Saludos!
mi hermano eres muy chingon gracias por tus vídeos, ayudas a mucho inexpertos y a gente que no tiene para ir con el mecánico. gracias y que Dios te bendiga
Gracias por el comentario! Aunque no me considero un chingon como dices, solo comparto parte de lo que se. Saludos!
Muy buen vídeo carnal, que dios te llene de bendiciones.
Muy buen trabajo didactico... me resulto de mucha ayuda... gracias!!!
EXCELENTE VIDEO AMIGO,MUCHAS GRACIAS.
muy buen video te felicito muy bien explicado ha sido de gran ayuda
Perfectamente bien explicado. Mil 👍👍👍
Muchas gracias por el video...! Abrazo...!
Hola buenas tardes yo tego un pointer 2006 y tube ese problema de las velocidades la palanca estaba floja pero entraban las velocidades el costo de la reparacion me costo $ 350 pesos incluyo material saludos y quedo muy bien
Cómo pudiste el material
EXCELENTE VIDEO!!!!! Tenemos un VW senda 95 y con esto ya podemos arreglarlo, cuando no hay plata para el mecanico
+maxijones012 , Creo que en el sedan es algo diferente el procedimiento y el diseño de las piezas, De cualquier manera espero sea de un poco de ayuda este video, Saludos!
gracias por la informacion me es mucha utilidad tu video,saludos
Muchas Gracias por el tutorial!! me sirvió mucho, tengo que cambiarlas y me ayudaste a decidirme de hacerlo yo!!
Suerte con el trabajo y Muchas gracias por tu comentario!
Muy buen tutorial. Buen trabajo, claro y preciso.
cristina lopez Gracias Cristina, Saludos!
muchas gracias nuevamente otro vídeo magnifico
EXCELENTE VIDEO.............MI AUTO ES VW SANTANA, PERO VEO QUE TIENEN LO MISMO. GRACIAS POR TU VIDEO!!!!!
Gracias por ilústranos, justo hoy estoy haciendo esa reparación y tu video me ha sido de gran ayuda. saludos
+Eduardroix , Te deseo Suerte y que te de buenos resultados, Saludos!
Muchas gracias. Muy Buena explication.
PRECISAMENTE HOY LE CAMBIE LA CEBOLLA PORQUE LA PALANCA DE MI POINTER YA ESTABA BIEN PINCHE AGUAMIELOSA PERO NO SUPE PARA QUE ERAN LOS DEMAS PLASTICOS, AHORA YA SE DONDE VAN, GRACIAS BRO! DE MUCHA AYUDA TU VIDEO
Muy bien esplicado me saco de un apuro gracias
Muy buena ahorre lo del mecánico gracias hermano bendiciones
Gracias. Saludo des de San Luis Argentina
Muy bien explicado gracias !!
Gracias hermano, quedo como nueva!
buen video viejo me sirvio me ahorre una lana graxias saludos desde mexiko df una manita y me suscribo
+MAVERICK GALLARDO Me da gusto saber que fui de ayuda, Saludos!
grasia por tus videos puro padelante viejon fierro igrasias
Muchas gracias por darme Animo, Saludos!
exelente video me fue de gran utilidad saludos amigo y mil gracias.
Gracias por comentar! Saludos!
Justo lo que andaba buscando carnal, gracias, y bien por la compartida del video!
Genaro Mty Es muy comun este problema en los pionter, ya he cambiado varios repuestos, el problema principal siempre se encuentra en la parte de abajo, las gomas se rompen o se salen de su sitio. Gracias por tu comentario Genaro y me da gusto saber que te a servido de ayuda este vídeo, Saludos!
Buena explicación me sirvio mucho gracias
Excelente vídeo. Saludos!!!
Excelente tututorial hermano!
Exelente mi hermano dios t bendiga
buen video amigo. de gran ayuda gracias
muy bien explicado excelente
Muy buen video me fue de gran ayuda gracias !!!!
+Jorge Amador , De nada, me da gusto saber cuando alguno de mis videos le sirvió de ayuda a alguien, Saludos!
Muy buen vídeo, me fue de mucha utilidad gracias.
Muchas Gracias por comentarlo. Me da gusto saberlo. Saludos!
Buen vídeo carnal!!!
muy buen video te felicito ... me ayudaste muchisimo ...segui trabajando asi
Exelente bideo camarada amuchos nos ba ayudar dios t bendiga
gracias me ahorraste muchos dolares de cabeza con los mecánicos abusivos gracias por ayudarnos
elide corredor garcia Hola , Quiero pensar que no todos los mecánicos son o somos abusivos jeje y me da gusto saber que soy de ayuda estos videos. Saludos!
Gracias por el aporte!
Gracias hermano!!!bien hecho!!!
Excelente video. Gracias por publicarlo.
De nada , espero te haya sido útil, Saludos y gracias por comentar!
buena la información
es muy util. esperando suiga asi
+Bernardo Romero , Gracias, haré lo posible por continuar con este canal, Saludos!
Gracias me sirvió mucho 👍
exelente video seria bueno que isieras uno de tsuru de tsuru lo he buecado en varios canales y no lo he visto
Excelente gracias
Exelente maestro!!!
ok muchas gracias te agradezco lo voy a checar
todo un crack! muchas gracias
Gracias por el comentario, si fue de ayuda el video te pido que lo compartas, Gracias por tu apoyo!
gracias!........... muy buen vídeo me sacastes de la duda
Te agradezco mucho el comentario, Saludos!
gracias por este video,
gracias me ayudas mucho..
Me alegra saberlo y me motiva para segur con el canal, Saludos!
pregunta.- es necesario tambien cambiar los bujes de la varilla que sujeta el cuerpo que quitaste por abajo, porque mi mecanico dice que sigue afectando por esa varilla ya que no ha quedado bien, o pudiera ser la calidad de los bujes, agradeceria mucho tu respuesta
Carnal muy buen vídeo, evitaste que me vean la cara y ahorrarme un buen bar $.
Buen video , te hago una pregunta me entran bien todos los cambios menos marcha atras , para que entre hay que hacer presion para abajo pero se hunde la palanca .
excelente video.
muy bien .voy acer ese gale .
justo lo que tiene mi courier ! es el mismo procedimiento? y muy buen video gracias
el vídeo está espectacular me sirvió y ahorro mucha plata! sólo una pregunta como saco el segurito de la palanca? de que manera
Gracias genio!
Hola, qué tal? muy buen video! ahora te consultó, tengo un gol 2007 y lo desarme y tiene todo lo mismo que el pointer. a mi me pasa que la palanca no baja para poner la reversa,los demás cambios entran bien! saludos desde parana,entre ríos!
Y ya le diste ajuste al clutch?( no soy mecánico pero a mí si me funcionó con el mismo problema)
Excelente explicación amigo!! tengo un pointer 2005 y las gomas de la parte de abajo están algo rotas pero al querer aflojar el tornillo de 13mm para remplazarlas, este tornillo esta demasiado apretado hice palanca para querer aflojarlo y me boto la 1er velocidad....lo puse en 2da velocidad y ya no la bota, pero veo que se mueve mucho la palanca al querer aflojar el tornillo...y la verdad ya no quise aplicarle mas fuerza por miedo a que se dañara algo de la caja de velocidades o algo asi...eso es normal y si es asi pues para darle con fuerza hasta que se afloje..que me recomiendas??? saludos
Like!!! Mil Gracias mestro. Una pregunta este mecanismo es similar en la mayoria de vehículos con caja de cambios sincronica?
Gracias me sirvió
Muy útil
Una consulta, tengo un gol power 2013, le realice el cambio del los bujes hace poco, xq lo q es marcha atrás no me enganchaba, tnia q mover varias veces en primera y segunda y después volver para marchas atrás y recién ahí me engancha, será algo de la caja ? Gracias
aprendo mucho
Gracias por tu comentario, me da gusto saber eso, Saludos!
Hola gracias por la informacion es mul util que costo tiene el cambio de gomas mano de obra saludos
hola capo me salvaste tengo un gol ke tiene ese problema y el mecanico me kiere sacar la caja para cambiarle los frenillos y romperme la cabeza de mano de obra jajaja grs
Diego Galvan Un gusto saber que sea de ayuda! Suerte con tu Gol, saludos Diego!
excelente tutorial.....gracias por tu informacion....saludos
Sergio Herrera Gracias por tu comentario amigo Sergio!
Buenos días amigo disculpe una pregunta espero me pueda asesorar es que apenas acabo de comprar un Pointer 2003 y es parecido al de tu vídeo .que al meter la segunda velocidad me la bota pero si la meto un poco más fuerte la palanca no la bota solo al quererla meter así suave normal solo en ese cambio me la bota e igual la palanca tiene mucho juego que cree que pueda ser por sierto la velocidad la bota el vehículo ya estando en marcha en carretera
Gracias
Amigo una pregunta acabo de comprar un Pointer 2005 std pero los cambios los trae volteados primera está en segunda es normal así salieron estos carros saludos de Matamoros Tamaulipas
hola.. una pregunta al soltar embrage y en los primeros cambios 1ra y 2da suena cm un golpe al empezar la marcha.. q podria ser??.. buen video me sirvio.
Muy buen video amigo, tengo un problema si podrias ayudarme te agradecería, tengo una volkswagen amarok que hace unos dias le cambie la caja de transmision, y ahora quedo la palanca con juego es decir esta floja hacia arriba y hacia abajo, si se queda en los cambios pero esta floja hacia arriba y abajo, que debo hacer? Gracias de antemano
Gracias bro.
Hace tiempo se le cambio el cluch ya tendrá como año y medio es la primera ve q se le cambio y me parece que después de ello la palanca empezó a generar ese problema realmente no estoy muy seguro pero cual crees q sea la falla q origine q viblre la palanca de velocidad transitando EB la ciudad pero si ando en carretera a mas de 120 k/h ya lo deja de acerca
Te felicito por tu excelente trabajo, bien explicado.
Me gustaría preguntarte sobre mi pointer 2004 que se descarga mucho la batería sin razón y también quiero preguntarte si me puedes decir que es y para que sirve el cable que esta al lado izquierdo de la batería, es un portafusible o o que hace. Saludos y gracias.
GONZALO MENA si la bateria se descarga sola, probablemente ya haya llegado a su fin, tendrias que probar alternador y regulador de voltaje, si eso esta bien, es la bateria nomas, el cable que preguntas, ( que tiene como una especie de fusible enchufado) se llama sput, y sirve para cuando cambias la banda de tiempo, poder poner a punto el encendido, cuando esta desconectado, la ECU no controla el avance, por eso se debe deaconectar, poner a punto todo y luego conectarlo...
hola amigo disculpa tengo un pointer 2003 el problema es que le di un golpe un poco fuerte de frente y el problema es que la palanca se atora a la hora de meter o sacar las velocidades para ti cual seria tu diagostico para no bajar toda la caja o si es necesario bajarla toda gracias espero pronta respusta.......o que otro problema podria afectar al motor en gral.al aver recibido el golpe
hola gracias por el video le sirvio mucho a mi esposo, pero me dice que la palanca lleva un resorte antas del seguro, que opinan...saludos
Hola vi tu video y me ayudó mucho a saber donde estaba el problema con el juego duela palanca fíjate q tengo un problema fue imposible sacar el tornillo que une las 2 piezas donde van los bajes. Me podría ayudar dandom2 un tip lo intente por todos los lados posibles tengo la matraca y el dado de 13mm pero no puedo sacarlo . que me recomiendas amig9
Maestro muchas gracias por su video es de gran ayuda .....pero sabe se me.descalibro la varilla de la palanca y ahora no entra sólo la reversa podría explicar cómo calibrarla muchas gracias...
gracias bro
+Rio Toledano , Gracias a ti por tomarte el tiempo y la cortesia par comentar, Saludos!
amigo unas dudas en el manual reparación del pointer en la palanca tiene un resorte y un separador entre el resorte y la ''cebolla'', ¿porqué tú no le pusiste dichas piezas? también me dí cuenta que al meter primera se escucha como si algo estuviera rosando, ya armé todo dos veces y sigue igual, ¿qué podrá ser? saludos y espero me puedas ayudar.
amigo que tal sale el pointer he escuchado ocomentarios malos acerca dela caja de cambios y estoy indeciso ya que voy acambiarlo por una golf a2
muy util me a sido tu video muchas grasias por aserlo y una pregunta cuando el motor se escucha como si fuera diesel ke serA LOS BALANSINES O QUE
Si se trata de un pointer el motor no tiene balancines. Puede ser problema de los buzos o puntería que no cargan de presión de aceite, si en algún momento llevo trabajo la cabeza, la altura de las válvulas puede ser otra razón del sonido que mencionas, si no están bien calibradas. Suerte
Que tal maestro.... Podrias ayudarme como sincronizar la varilla q une la palanca con la transmision..ya q me regresa la palanca como si botara la velocidad ...se q no es la caja de velocidades por q antes no lo hacia ..fue de q soltaron dicha varilla.. en si pienso q solo es sincronizacion..gracias de antemano
Q buen video saludos desde Ecuador tengo un pointer del 2004 al aplastar el embrague y al salir me tiembla el auto y y suena algo en la caja de cambios y al rodar ahí mucho ruido en la caja como q algún pinos este roto espero q me ayude saludos
A qué modelo le hizo ese servicio? Es igual para determinados años?
Muy bueno bro a ver si puedes subir vídeo de como cambiar el cable del elevador de la puertas de pointer
Carlos Covarrubias Hola Carlos, creo que en eso si te voy a fallar por el momento, no se si un día me toque hacer ese trabajo, pero si así fuera haré lo posible por filmar el procedimiento y se los comparto. Saludos!
Aprender Sobre Autos gracias bro esperó algún día puedas subir un vídeo que estés bien suerte
después de montar todo para k qude de ajustada se de ponerse en neutro o como
hola amigo tengo un jetta a3 y me ase lo mismo será que tú vídeo me pueda servir para hacerlo ami jetta es lo mismo o es diferente tengo esa duda
Tengo un pointer 2000 el problema aqui es que le cambie el aceite me pucieron un 20/50 y me dijeron que le tenia que poner un 25/50 multigrano alto kilometraje afecta si mezclo los dos aceites o se lo tengo que cambiar por 25/50?
disculpa tu diagnóstico también puede reflejar el problema para que entre la quinta, mi pointer tiene todos los síntomas además de que no entra la quinta, se solucionara con estos bujes o es necesario el cambio de caja, saludos
+Hugo Montes Palma Que tal Hugo, Es probable que no entre la quinta si los bujes estan en mal estado, Saludos y Suerte!
Muchas gracias por el video tengo un pointer 2002 i me ase la falla k no entra la 5 suabemente entra forzada
hola maestro buen dia cambie el buje de una golf A3 pero no tengo primera ni reversa me podría orientar gracias
disculpa tengo un Jetta 2001 entra primera segunda y tercera si entre pero la tienes que sentrar bien para que entre al igual ASE eso con la cuarta velocidad y la quinta no esta entrando me podrías dar información sobre eso
hola buenas tardes yo le cambie el kit de los bujes de la palanca de cambios del pointer pero lo kite completo y cuando lo puse no estra la reversa .como lo ajusto
Hola me gustaría saber dónde puedo encontrar la bota de los cambios?
Hola bro de mucha alluda tus videos podrias subir uno donde agas el cambio de bandas del pointer? Porfa saludos
ricki martin vega reyna Hola Ricki Lo tendré en cuenta, en cuanto tenga la oportunidad de hacer ese trabajo lo filmo y se los comparto. Gracias por tu comentario, Salidos!
Hola buen día sabes que t felicito x tu video y toda la información sabes que yo tengo un gol country 2005 y le cambiaron los bujes de la parte de abajo de la caja pero la 4ta no entra sólo si la tenes con la mano un toque engancha q podrá ser abra q cambiar la parte de arriba también desde ya muchas gracias
+Walter Suarez , Hola, si solo tienes el problema con esa velocidad es posible que el detalle o razón de eso se encuentre en la transmisión, las piezas internas de ese engrane en especial los bronces tal vez estén gastados y es por eso que no entra tan fácil esa velocidad. A veces si se movió la varilla de la palanca que va a dar al mecanismo de cambios (donde se encuentran las gomas) te puede ocasionar que no entre la 5ta o la Reversa por una mala alineación pero como me dices que se trata solamente de la 4ta y la 3ra entra bien entonces me hace sospechar que el problema esta dentro de la transmisión, Gracias por la felicitación y el comentario, Saludos y Suerte!
Tengo un problemita con la cebolla, ya la compre nueva pero cuando la pongo queda muy salido, iguak que en tu video, pero como queda muy salido no puedo poner el seguro, queda un poco cubierto ppr la cebolla. Que podra estar mal?