ЭНДОСКОП МНЕ В БАК!😱 Как убрать ржавчину и покрыть бензобак эпоксидкой
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Ссылочка на ЭНДОСКОП Antscope с Wi-Fi: ali.pub/3xr8io
Ржавчина в бензобаке! Это явление не по наслышке известно владельцем старых мотоциклов с железными бензобаками. Коррозия разъедает бензобак и чешуйки ржавчины забивают топливопровод и карбюраторы, вследствие чего их часто приходиться чистить.
Как убрать ржавчину и сделать так, чтобы она больше не появлялась вновь?
На самом деле все просто и каждый может сделать это сам, своими руками.
Для удаления ржавчины, я буду использовать известное средство, преобразователь ржавчины - Цинкарь.
А для того, чтобы рыжики не появились вновь, покрою его внутренние полости эпоксидной смолой.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Рецепт от мотореставраторов: Медный купорос почти до полного бака, от зарядного устр-ва 12 в. + на корпус - на кусочек арматуры 8 - 10 см. и опускаем внутрь не касаясь массы. 2-4 А. в течение 2 - 5 часов. На электроде собирается толстый слой ржавчины. Можно повторять обновив раствор. Затем меняем полюса. - на корпус + на электрод из корпуса цинковой батарейки. Внутрь не касаясь бака - 2-4 А.на пару часов. Цинк от батарейки прочно покрывает бак изнутри. Промываем, получаем оцинкованный бак. Вместо купороса можно использовать сульфат цинка - продаётся в магазинах товаров для дач и огородов.
Большое спасибо! Надо будет как нибудь попробовать!
Очень сильно даже хорошо вечные ёмкости будут
Cидорович от души ! я думал ты только хабар захапать хочешь
@@KonstantinMaltsev57 Хабар не трожь-это святое, а технологиями из "зоны" имею право делиться.
@@МамайБабаев-д4з а какая должна быть концентрация медного купороса?
Шейкер шейкер поржал от души😂👍
Пособие что не нужно делать с баком))))
Готовь фильтра забиваться синим будут с ходу
Красавчик уважение тебе, обжился.
Да не)) Только один угол разгреб, на его фоне и снимаю))
Привет Александр! Рад видеть в хорошем настроение! Классный познавательный видос! За танцы с баком респект, поржал о души!
Эпоксидные клеи и так же грунты на их основе разбавлять нужно Р4
Я бы сделал по другому... взял бы мини бетоно мешалку, снял с неё бак- ёмкость (6 болтов) примотал веревками бензо бак... В бензобак высыпал горсть гаек на 8-10,,,включил её на пару часов (сбить ржу)... потом на часик преобразователь...просушка пылесосом,,,опять гайки (чистые) - сбить фосфатный(черный слой)опять промывка бензом...сушка ... Нагрев бензобака феном 40-50°С уже потом заливка эпоксидки 2флакона сразу,,, и крутить на бетоно мешалке1-2ч..- равномерный слой лака...и будет тебе счастье... П.с -да ещё забыл эпоксидку надО особую грунтовочную, этот клей наверное не пойдет...
1. Бак небыло смысла обежжиривать кислота в преобразователе разъест все
2. После преобразователя нужно мыть водой с содой а потом чистой водой
3. Эпоксидка то может и выдержит но вот краска не уверен скорее всего или вспузырится или просто обтечет в низ
Надеюсь затея не выйдет боком и потом не прийдется менять бензофильтра через каждый час-два...
Восстановил мотоцикл 61-го года, замучился убирать ржавчину, сейчас взял на восстановление м-72 56-го года, бак не смотря на то что ему 63 года чистейший, без следов ржавчины, внутри все в белом цинке, сказать что я был в ах@е*-это не о чем, если культурно и без эмоций, то я был весьма приятно удивлен))
саня ты молодец. очень полезная передача. люди , которые охаивают ее скорее всего сами ничего не умеют делать. у меня стаж с авто и мото техникой больше 50 лет
У меня бак был очень ржавый,насыпал в бак щебенки с песком,залил воды и привязал бак внутри бетономешалки.30 минут и бак внутри как новый.Так что Саша бери на вооружение метод,а то вдруг понадобится эпоксидку убирать.
Ок, спасибо)) Учту
Гайки и шайбы разных размеров и всё с цинкарём о,5 покрутил высушил и промыл, и всё пока ок. Хотя на зиму бак сливаю крышку незакрываю кидаю не сколько пакетов поглотителя влаги из коробок от ботинок и всё
Белой краски надо было добавлять, светлее было бы в бензобаке и лучше видно )
Многие так делают, но смотреть твой ролик интересно. Просто интересно и понятно.
Спасибо.
Поднимет у него краску 100 процентная инфа
Может кому пригодится мой вариант. Лимонная кислота в пакетиках на бак хватит 150-200 грамм, можно побольше. Заливаем под горлышко и ждем сутки можно двое. Если много швов. Я в днепровский смог залезть через горловину металл щеткой. Вместо ручки шланг и пошкрябал. Отъедает на ура. Была гниль расслаивающаяся, так ее не осталось. Получили голый серый металл, который быстро ржой покроется. Выливаем лимонки расствор и заливаем преобразователь ржи с цинком 2-3 шкалика. Можно дистилятом под горло разбавить и под электролиз или покруить бак погонять эту лужицу по стенкам. Выдерживать лужицу по стенкам по 5 минут. Тут придется попотеть))) Выливаем все это хозяйство и водой с содой гасим кислотность. Промыть с содой 2 раза. Залить бенза с маслом 100 грамм и повращать бак, что бы омыть стенки. Главное удалить всю ржу, а то эта сволочь всеравно будет вылезать. В швах надо вычищать. Если на ржу нанести эпоксидку, краску, хром, цинк и т.д ржа всеравно вылезет наружу, сучка))) Может лучше 2-мя способами очищать от ржи. Лимонкой и электролизом с гвоздем финишная такая. Чем лучше стараешься, тем качественнее получается.
Урааа видео от Санька, очень рад друже
Странная затея. За год эпоксидка охрупчится. Помимо этого отойдет чулком. И растворитель с краской этому дополнительно поможет((
Саня! Спасибо! Очень вовремя! Как раз думал как свой бак исправить!
И как всегда качественно и интересно! Спасибо!
Саня для облегчения процедуры необходим вертел для жарки целого поросёнка
Неплохой аппаратик получается.
Красавчик, есть жее👍👍👍👍👍😀😀😀😀
Внутреннюю галтовку бака нужно было делать, а потом уже всё остальное. Галтовка - это когда внутрь насыпаешь шлифовальные камешки или мелкие стальные шарики ( пару горстей, можно больше) и поставить на вращение используя электропривод на пару часиков (, зависит от объема ржавчины)
Санчо кислотой лимонной залил и не парился)))
от лимонной кислоты появляется ржавчина
@@ВиталийФедонов-ш1л шо ж это получается, Санчо не знает что делает?
@@ВиталийФедонов-ш1л после надо мыть водой с содой, потом водой.
И все. Ржавчина будет образовываться не быстрее, чем на чистом металле, который ни чем не обрабатывали.
Во время путешествия в Монголию у Санчо несколь раз забивался топливопровод! Делойте выводы!
@@АлексейСергеев-й6ц некачественный бензин?)
Готовься на капиталку движка после этого бака. Эта эпоксидка растворяется в бензине. Мотодальнобой уже обжогся как то. В этом плане я работаю только через эксперимант. К стати неплохо себя показал дорогой эпоксидный грунт с баллона.
Как раз таки именно этот клей и отвердитель , защищены от влаги..То есть бензин не страшен
этот клей бензин не растворяет.я уже так пробовал. пару раз.все нормально получилось
Эта эпоксидка не растворяется в бензине.Я бак заклеивал,два сезона откатал!
Саня. Спасибо. Ждем следующих видео))
Саня ты очень крутой
Отлично! Полезно!
Всё хорошо, но наш отечественный бензин - ещё та шляпа. Особенно, на мелких АЗС. Есть риск, что он может всю эту "химию" благополучно растворить. И тогда - забитый бензофильтр, и прочие неприятности гарантированны. Конечно, не хотелось бы, чтобы такое приключилось в дороге, но вероятность нехорошего исхода есть.
Парень ты клёвый , дотошный ! Но Эта штука забьет топливную систему.
шейкер шейкер кастом мейкер! Четодел вновь у дел !
Отличная мастерская!
Молодчага Саша.
Как себя чувствует бак внутри через год расскажи пожалуйста?
Еее , новое видео .
Подтверждаю , два года держит отлично . Часто стоит бак пустым . Ржавчину перекрыло . Использовал обычную жпоксидку как у тебя разведенную ацетоном на 30 % . Взял идею из кросса , там баки клеили на эпоксид и стекловолокно . Хватило 50 грамм эпоксидки и 20 грамм ацетона
Отлично получилось Сань
Саня , более того , я делал перья вилки вновь блестящими с ее помощь , обдирал ржавый хром , полировал металл и покрывал жидкой эпоксидкой , под ней не намека на ржавчину , а вот лаком закрывал и хватило на год
О, родная эподсидка! ДЗЕРЖИНСК, завод им. СВЕРДЛОВА😁
Молодец. Хорошая работа
Сань, спасибо за полезный контент. Ты как всегда лучший!
Царский гараж, большой, теплый! Саня, наклейку на темно синем баке сам клеил? Привет из Амурки ✊Всем добра!
Саня, посмотрел все видео про Днепра. Теперь тоже хочу кастом Днепр или Урал. И категорию А )))
Удачи тебе на канале!
Я свой бак оживил электролизом. Раствор кальцинированной соды в тёплой воде + арматурина. Плюс на электрод, минус на корпус и так часа 4-5. Делал два раза - результат очень порадовал.
Из плюсов:
1. Бак не разъедает кислота, которая не вымывается
2. Происходит восстановление металла на стенках (а вот электрод стал очень ржавый и тонкий)
3. Вычищает даже самые труднодоступные места.
4. Дёшево и эффективно
Из минусов:
1. Гемморно
2. Обязательно нужно проветривать помещение, т.к. выделяется водород.
Чтобы бак не ржавел в дальнейшем - держу в нем хотя бы 1/3 бензина, а лучше больше.
Как-нибудь обязательно тоже так попробую.
Кислоту никто и не вымывает,ее нейтрализуют обычной содой
еще проще! держать на зимовке бак полным и будет вам счастье !
Супер, будем знать, что тебя можно ставить на коктейли))
Нравится!👍
Танцы с баком😂😂😂
Надо показать доктору дью
Молоток! ))
Саня, что-то ты стал "верх" и "низ", "гуще" и "жиже" путать. Обрати внимание на возможные проблемы с сосудами головного мозга...
Высыпатся просто надо, иногда))
Ипотека и похуже может сделать, наверное)
@@ChetodelSanya это очень верный совет, Саня, обрати внимание на возможные проблемы с сосудами головы. Сходить к врачу недолго, предотвратить инсульт можно и недорого, а лечиться потом сложно, дорого и результат непредсказуем.
Это побочка от бензина калоша и 646 растворителя )
Информативно )
У мотодальнабоя европейский бензин растворил эпаксидку и заклеил клапана с пружинами.
Проверь на растворимость - в остатки застывшей в посуде смолы плесни бензина с АЗС. Калоша - присадок НЕ содержит, потому 100% ничего не растворит.
+ с РАЗНЫХ заправок.
В добавок с металлом эпоксидка и полиэфирка не дружит и через время и вибрации начинает отставать! Проверенно! И эпоксидный слой соприкасаясь с бензином, накапливает электро- статическое напряжение, что черевато! Я внутрь кидал медную косичку подключенную к массе. В общем идея не новая, хоть и кажется гениальной и простой, Но имеет кучу последствий...
@@vitaliybagsugan7192 тогда почему с пластмассовыми баками не бахает? Теоретик ты.
У меня похожий эпоксидный клей, такое гамно
УРААААААА, НА КОНЕЦ ТО ДНЕПР!
Делали из этого клея бак на Ригу, через пару месяцев бензин начал мутнеть. Из полиэфирки делали результат лучше
Очень странно, так как полиэфирка не предназначена для контакта с бензином и керасином, в отличии от эпоксидки
@@ChetodelSanya ну вот это из своих наблюдений. При этом наблюдал и в офрод Вездеходах где самодельные баки, прям видно вымытую эпоксидку внутри из стеклоткани, причём на 1 из 4 баков😁 интересно как лудят такого типа баки как у тебя
Ещё, ещё, ещёвидео, ждёёёём...
Добавь в смолу корабельный сурик. Так обрабатываю меж корпусной пространство на подводных лодках.
Очень интересно, спасибо)
Ещё чуть-чуть и можно к ЖЖ приступать)
Добрый день! Как покрытие в итоге себя показало? Не отслоилось?
Сань, когда следующий выпуск с днепром?) Уже не терпится посмотреть
не 646 это для мойки инструментов р12 или 650
Эксидка потом отвалится она не эластичная боится вибраций проверено на личном опыте не советую !
Пластификатор добавлять надо!
Шейкер-шейкер, пати мейкер...
Днище коляски мото если стеклотканью покрыть, как думаете ?
Насчёт преобразователя есть сомнения , там ортофосфорная кислота ,которая будет работать под эпоксидкой ,а значит она отлетит . Каждый электронщик знает что ее надо смывать с радиодеталей ,иначе неприменно разъесть всё. Кислоту сложно отмыть , нужно было с содой тогда промывать . Будем посмотреть
Тогда при сушке бак покроется вторичной ржавчиной
@@ascerdfg кстати , третий год как покрыл внутри бак эпоксидкой , отлично , рекомендую
@@Ruinskiy баксидка как у автора? Чем разбавлял?
@@ascerdfg ацетон. Жиденько делал . ржавчину убрал лимонной кислотой , кипяток залил на ночь и укрыл одеялом бак , потом содой мыл . думаю удаление ржавчины было лишним , можно было прям в нее впитать , наверно. По крайней мере заборную трубу ржавую покрасил остатками эпоксидки , держится .
@@Ruinskiy ну а после соды когда сушил ведь снова рыжим налётом покрылась?
Бак из нержавейки не рассматривали? Танцы с баком не пришлось бы устраивать.
Четодел красавчик
Двухкомпонентная краска EPOX TANK 1300
для покрытия внутренних поверхностей металлических резервуаров, резервуаров и труб.
1300 Epox Tank - - фенольное эпоксидное покрытие с высокой устойчивостью к химическим веществам и смазочным материалам. Краска специально разработана для внутреннего покрытия металлических и цементных резервуаров и трубопроводов, где требуется высокая устойчивость к воздействию топлива и химикатов.
1300 ЭПОКС-БАК обеспечивает превосходную стойкость к неэтилированному бензину с высоким содержанием метанола и эфира, бензину, дизельному топливу, кислотным и щелочным растворам и многим растворителям (например, спиртам, уайт-спириту и т.д.).
Эпоксидная краска сертифицирована Европейским институтом хранения топлива, дизельного топлива, неэтилированного бензина. Химически стойкая краска для постоянного контакта с кислыми, например солевыми, серыми или щелочными растворами.
1300 Epox Tank - является частью промышленных грунтовок для металлических покрытий STANCOLAC, линейки продуктов, специально разработанной для обеспечения высокого качества быстрой адгезии и специально разработанной гибкости.
Основными преимуществами краски являются:
Долговечность в эксплуатации при контакте:
с пресной и морской водой,
очистные сооружения и биологические очистные сооружения.
Отличная устойчивость к действию неэтилированного бензина с высоким содержанием метанола и этилового эфира:
Высокая устойчивость к химическим веществам;
Автомобильный бензин;
Дизельное топливо;
К действию кислот;
Щелочные растворы во многих растворителях спирта и уайт-спирита.
Ферментационная кислота и минеральные масла.
Соответствует стандартам безопасности MIL-PFR-23236B (SH) и MIL-PRF-4556E.
Сертифицирован Европейским институтом хранения топлива (дизель, неэтилированный бензин и др.) и на постоянный контакт с кислотами (физраствор, сера и др.) или кислыми растворами (по стандарту ISO 2812-1).
Он не пригоден для наружных работ, так как не устойчив к ультрафиолетовым лучам, для этого предназначен именно для внутренней окраски бочек, резервуаров, резервуаров. Краска 8005 или Hoover 576 специально разработана для наружных поверхностей.
Покрытие не устойчиво к пожелтению.
Приготовление и способ нанесения на поверхность:
Старые баки необходимо очистить от остатков топлива и растворителей. Поверхность должна быть очищена от грязи и пыли, должна быть устойчивой и полностью защищенной от влаги.
Для наилучшего результата рекомендуется пескоструйная обработка поверхности до минимума степени Sa 2, ISO 8501-1 или при длительном воздействии на поверхность до степени Sa 21⁄2, на участке 30 мкм.
Поверхность должна быть полностью очищена после пескоструйной обработки. Для наилучшей защиты металлических поверхностей от коррозии рекомендуется использовать цинковую эпоксидную грунтовку 751 или эпоксидную грунтовку 812.
Перед нанесением ЭПОКС-БАКА 1300 оба компонента композиции необходимо тщательно перемешать.
Смешивают 5 частей компонента А с 1 частью компонента В по массе.
Необходимо использовать растворитель 1131 (разбавить на 5%).
Если смешивание осуществляется за счет механического избыточного веса, важно, чтобы время смешивания было коротким или чтобы смешивание не происходило на высокой скорости, поскольку тепло, выделяемое трением, может влиять на время сушки.
Не смешивайте большое количество продукта, так как жизнеспособность композиции невелика. После смешивания продукт необходимо использовать в течение 30-40 минут.
Его наносят безвоздушным распылением или распылителем (диаметр сопла: 1,8-2,2 мм, давление: 3-5 бар) после разбавления на 0-5% растворителем 1131 по мере необходимости.
Жизнеспособность 30-40 минут (25 °C) - повышение температуры снижает жизнеспособность смеси.
Время высыхания (25˚C):
Время сушкиСушка из пылиВысыханиеМежслойная экспозиция МИНМежслойная экспозиция МАКСПолное отверждение10˚C7-8 часов16 часов14 часов48 часов14 дней15˚C4-5 часов14 часов12 часов36 часов10 дней25˚C2-3 часа10 часов9 часов30 часов7 дней40˚C1-2 часа8 часов6 часов18 часов5 дней
Указанное время является приблизительным и зависит от количества растворителя, влажности и температуры)
Контакт лакокрасочного покрытия с изделием-накопителем может быть осуществлен только через 2-3 недели, когда покрытие полностью затвердеет.
Дзержинск рулит!
Саня для тебя лайк всегда не жалко!) 👍
Цепь в бак и салярка. И все четко!
Есть идея сделать водяное на урал! Есть же заводской с охлаждайкой!
В какой вселенной?
👍👍👍👍👍👍
Эпоксидный клей тоже не любит вибрацию. Так что всё это будет в отстойнике и фильтрах
Молодец Саня,у тебя есть чему поучиться👍
Химия-шмимия, кислотой лимонной залить и не парится, в конце можно гаек накидать в жидкость в баке и потрясти. Не так геморно, да и финансы целей)
Саня сделай что нибудь с эхом
обычно преобразователь необходимо нейтрализовать раствором соды, иначе будет ржаветь еще хуже
он перекрыл кислород баксидкой
Есть у м72 оцинкованные бензобаки. внутри.
Знаю, что для окраски эпоксидки в неё добавляют сухой пигмент. А вот автомобильная эмаль - ну хз. Эмали же бензином растворяются...
Ржавчину лучше всего чистит электролит, только после нужно нейтрализовать кислоту
Точно
Саня , а что с уралом ?
Shake it, babe! (c) Duke Nukem...
Есть вероятность, что это всё отслоится и будет проблема. Как оказалось у меня это и произошло, не я делал. И теперь представления не имею, как это всё выковырять. Пришлось покупать бак по цене китайского мотоцикла.
Привет из ирбита
Почитал комментарии и подумал. Это же что получается, Саня не ведает что делает и перед тем как проводить эти работы, не проверяет информацию? Иначе как понимать столь большое количество умников которые знаю больше и лучше чем автор видео?
Это называется эффект Данинга Крюгера))
Это называется, посвети зажигалкой, чтобы просмотреть сколько бензина в баке))))
А так я человек простой: вижу четодела, славлю лайк.
@@ChetodelSanya и даже тут началось....
Андрей, я бы попросил не обобщать) во-первых это я далеко не про всех. Я своих подписчиков люблю и они часто дают дельные советы и замечания. Есть люди, которые пишут свой опыт и делятся полезной инфой при этом не пытаясь обоср@ть автора, но есть и те кто просто хочет, чтобы на его комент обратили внимание и признали его умнее и правым, но когда вступаешь с таким человеком в дебаты, оказывается, что сам он так даже не делал, он просто предположил. Ну и как это назвать?) проверенно мной на множестве видосов)
Блин, Сань, этот ЭДП ужасен. Зависит от бутылки к бутылке. Никогда не угадаешь затвердеет или резиной останется. То-ли с отвердителем беда, то-ли со смолой. Хотя че ей будет то?
Уверен в таком решении?
Всем привет!я не кого не учу или не переубеждаю, подсказываю из личного опыта,залил в бак тоже эбоксидки вроде все было нормально!потом начал замечать что бензин какой-то мутный,засунул палец в бак,чтоб потрогать саму смолу и немного офигел.так как смола была липкая и как будто понемногу растворяется!!! После чего я поменял бак!(((( Как по мне этот метод не очень!
Саня замерь пожалуйста объем бензобака
Обязательно сделаю!
Попадал в руки бмв р 75 . Так там и намёка не было на ржавчину , изнутри покрыт каким-то рыжо серым грунтом.
А почему из сервиса видео не выходят?
Хорошо, хоть не якорь... в покраску...
Сань скажи пожалуйста, как ты реализовал ручку газа у себя?
Надо было от кислоты промыть хорошо.
Александр, приветствую! Вопрос, возможно не по теме, так как не получается нормально следить за новыми видео по постройке кастома. Вопрос следующий: в дальнейшем будет видео как будешь ставить его на учёт в ГИБДД, сам процесс постановки и какие проблемы могут возникнуть при постановке кастома. Заранее благодарю))
Добрый день! А где такая штучка дрючка продаётся?