FLIGHT SIMULATOR 2020 | TUTO FR | APPROCHE ILS | CESSNA CITATION LONGITUDE | DEBUTANT | FS2020
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- Опубликовано: 24 апр 2021
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Merci Michael! J'ai retrouvé les écrans du Longitude! et avec les tutos je prends beaucoup de plaisir.
Merci Mickael pour ce nouveau tuto qui est très bien fait encore une fois 👍🏾. Nickel bonne suite.
Merci beaucoup🙂
Oui vraiment Top cette suite ! je suis épater ! cest tellement clair et bien expliqué ! franchement chapeau!
Merci beaucoup ! 🤗
Ahhhhh ! Super l'ami ! Merci
merci pour ces deux épisodes :)
Merci pour ton Tuto. Que du bonheur.
Merci🙂
Merci pour le tuto ça m a bien aidé a trouver les reponses je m apprête a démarré mon p3d v4 et mfs2020 seul probleme s y opposant etait carte graphique j en ai eu une Nvidia gtx 1060 mais comme les problemes ne finissent jammais et mon premier vol est a nouveau reporté je me vois obligé d acquerir un poste gamer et encors un autre budget en plus
Seule votre video me redonne espoir pour apprendre surtout approche demarrage cool dark etc... instructifs vos videos continuez
Ravi de m abom?nner a votre chaîne et voila mes 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Très utile. Merci beaucoup. Bravo
Un grand merci à vous Pascal. Bons vols
Hello l'ami, j'ai intégré le G3000 dans le longitude, c juste stupéfiant ! navigraph est intégré dedans !! a bientôt pour un prochaine vidéo !
Hello ! Ah super, c’est intéressant. Bons vols !
TRES BON TUTO MERCI MERCI Je souhaiterai connaitre le tuto de programmation des touches clavier pour les différentes vues intérieurs merci. Alain débutant
J’évoque les vues personnalisées dans cette vidéo notamment : ruclips.net/video/5BELUOtZc-I/видео.html
bonjour tuto interressant bravo mais attention a ne pas oublier le QNH local a l altitude de transition
Bonjour michael ; merci pour ce tuto , un élement dont tu ne parles pas , et qui t'évite d'être en retard ( de courir après ton alt en fonction de ton point de nav ) ; Sers toi de ETE qui t'annonce le temps restant avant le point suivant ( calculé en fonction de ta vitesse sol ! et non de la vitesse affichée )
Tu mets ton taux de descente en fonction ; si tu dois perdre 4000 pieds en 8 minutes ; taux de descente = 500 ft / minutes ... , c'est un exemple , mais à anticiper , ton taux sera toujours juste dans ce calcul
En complément , peux tu faire un tuto sur la réalisation d'un tel plan de vol , et son intégration dans le FMS .? Merci
Bons vols à venir
Eric
Bonjour Éric, merci pour ce commentaire et cette astuce qui pourra être utile. Je voulais avant tout proposer une manière très simple de suivre la descente sans passer par une méthode de calcul, d’autant plus que les altitudes sont cohérentes dans le FMS mai j’apprécie grandement votre partage. Cette méthode ETE entre chaque point peut également s’appliquer sur les autres avions notamment l’Airbus ?
Concernant le plan de vol, je l’ai créé dans le menu carte du monde, sauvegardé et chargé via SimBrief, en vol haute altitude et cela permet ainsi de l’avoir clé en main une fois le simu lancé avec FMS allumé🙂
Merci infiniment pour ce guide que j'attendais avec beaucoup d'impatience. Je n'ai pas eu beaucoup de temps ces temps, mais j'ai pu régler mes problèmes de réglages de vitesses :).
J'ai une nouvelle question à propos des approches ILS, il y a des approches qui sont "fluides" et qui donne un chemin facile (type Nice), mais d'autres, ça me sort des zig zag dans tout les sens. Exemple type, Heathrow à Londres, l'approche ILS 27R (je crois, j'ai pas le jeu sous la main) le parcours GPS fait un sacré mic-mac et l'avion tourne en rond et reviens chaque fois sur un point en arrière, qu'est-ce qui est recommandé de faire dans ces cas la? Tout à la main?
Merci encore pour cette piste d'éclaircissement. Tes tutos sont d'une incroyable clarté j'adore! :)
Merci pour ton commentaire🙂concernant les approches en zigzag, le mieux est de checker au préalable dans le menu carte du monde que l’approche est cohérente. Il se peut que la route en phase d’approche ne le soit pas, dans ce cas il faut changer la STAR par exemple ou alors finir en vol à vue manuellement, avec un « direct to » jusqu’au point d’intersection ILS (c’est comme ça que j’aurai essayé et procédé en tout cas). Ça peut arriver même sur d’autres avions. N’hésites pas à ouvrir la carte VFR dans la barre d’outils en haut de l’écran pour voir ta route en dézoomant sur la map et ainsi anticiper une éventuelle approche finale incohérente
@@Michael-nc1yd Ok merci pour ta réponse. En fait j'ai importer mon plan de vol via SimBrief, j'ai mis ma procédure de départ sur la carte du monde dans le jeu via le premier "point de passage" et mis l'approche ILS 27R, mais ça fait un truc vraiment bizarre. C'est pas le premier aéroport que le jeu me sort une approche ILS étrange.
Mais je vais utiliser le direct to et une fois que j'aurais intercepter le glide je vais me laisser guider.
Merci encore pour le tuto vraiment un super travail ! ;)
Bonsoir, merci pour vos tutos, sur le citation j'ai compris qu'il fallait remplacer FMS par GPS sur la tablette pilote. Une autre question, qu'elle que soit la manip je n'arrive pas à attraper le glide pour enclencher le mode approche. il reste figé (G en haut et marqueur en bas), même si je suis en manuel les indicateurs GS ne passent pas en vert et le repère ne bouge pas. j'ai essayé sur bordeaux comme sur le tuto et sur Limoges, même résultat. tout est bon sur le tuto sauf cette partie avant de passer en APPR. Avez-vous une explication ?
Bien cordialement à vous,
Eric
Bonjour, je pense que c’est un bug donc à moins de réessayer plusieurs fois, redémarrer un vol etc. je n’ai pas d’autres idées
Merci pour ce tuto, je découvre le longitude que j'avais négligé, il est excellent cet avion.une question peut etre bête, dans les choix de sources j'ai uniquement gps nav1 ou nav2 pas fms. Sinon ça a fonctionne, il suit bien les points du plan de vol et l'ils etait ok, j'avais juste oublié de debrancher l'auto manette et n'arrivait pas a ralentir, lol, fini dans l'herbe en bout de piste.
Il n’y a pas de question bête😉le système de navigation par GPS correspond au système FMS. La prochaine fois sera la bonne🙂
super tuto. on est obligé de rentré les fréquence ILS pour l'arrivé ou ça fonctionne sans?
Merci🙂j’ai toujours inséré la fréquence ILS par mesure de précaution, je n’ai jamais testé sans. Par sécurité, il vaut mieux vérifier qu’elle est bien entrée dans l’ordinateur de bord
Bonjour Mickael; je voudrais connaitre les longueurs de piste nécessaires au décollage et à l'atterrissage (une fourchette suffira) pour le longitude. Merci d'avance et encore bravo pour la qualité de tes tutos.
Bonjour Didier et merci ! Je n’ai pas cette information précise. L’avion atteint rapidement sa vitesse de rotation, donc une piste de 1500m devrait suffire, à essayer, en fonction de la masse de l’avion. Pour l’atterrissage, je pense qu’une piste de 8000-9000 pieds est suffisante, à essayer également
@@Michael-nc1yd Merci pour les infos.
Merci encore pour ce tutoriel et le précédent qui va nous faire aimer, donc voler avec le mod de ce Cessna Citation Longitude qui améliore nettement la version standard.
À lire son installation sur Flightsim to, ce mod n'était-il pas réservé à ceux qui dispose la version premium de luxe de MSFS 2020 ?
Oui c’est effectivement inclus dans la version Premium Deluxe
@@Michael-nc1yd, comme je dispose la version standard de MSFS, j'ai chargé le mod du Cessna Citation Longitude qui ne fonctionne pas !
@@jean-paulguesnier4500 oui c’est normal
Bonjour - très bonne vidéo éducative - Une question : comment arme t on les Spoilers du le CITATION (en Simupdate 12) ? Et comment sait on que ces Spoilers sont armé ? Selon certains ce serait automatique .... Merci de votre réponse
Bonjour, de mémoire il faut passer par un raccourci clavier ou alors appuyer sur le bouton des spoilers qui se situe à côté de la manette des gaz
@@Michael-nc1yd Bonjour - ou as tu trouvé l'add-on REPUBLIQUE FRANCAISE ? Merci d'avance
@@alainmaneville9737 Bonjour, sur Flightsim.to
@@alainmaneville9737 non désolé. Peut-être qu’il n’est plus d’actualité
bonjour est ce que vous avez deja entendu parler de ce problème ? des que je met l’avion en pilotage automatique (seulement avec l’a320neo) il se met a tourné de droite infiniment (meme en changeant le cap rien ne change) cela dure depuis novembre quelqu’un a une solution ?
Bonjour, est-ce que vous utilisez l'airbus A320 Neo par défaut ou alors utilisez-vous l'airbus FlyByWire ? C'était un bug connu il y a quelques mois mais depuis, avec les différentes mises à jour, l'airbus fonctionne peu importe le modèle. Je vous recommande toutefois d'utiliser l'airbus FBW
@@Michael-nc1yd j’ai bel est bien suivi toute les mise a jours étant débutant j’ai installé fly by wire et il n’a résolu aucun de mes problèmes avec l’airbus a320 et a meme rendu le jeu encore plus compliqué c’est vraiment énervant de pouvoir faire aucun vol avec cet avion qui etait mon préféré quand il fonctionnait correctement je ne sais plus quoi faire j’ai déjà installé et desinstalle de nombreuse fois le jeu en entier
@@dxnyl8251 vous avez essayé toutes les versions Flybywire ? (Stable, développeur expérimentale)
Bonjour Michael , merci pour ses vidéos extrêmement intéressantes et ludiques . Au cours de cette vidéo , tu utilises un document pour avoir les infos sur les pistes ( ici piste 23 de Bordeaux ) peux tu me donner le nom de ce site , mille merci ( je suis sur Xbox serie X )
Bonjour Stéphane, de rien. Oui il s’agit des cartes Navigraph ou alors il y a des cartes via Google par exemple en tapant le code OACI de l’aéroport + charts (attention les cartes Google peuvent ne pas être à jour)
@@Michael-nc1yd merci Mickael
Vraiment top ce tuto merci beaucoup j'ai rencontré un problème quand j'ai voulu essayé je n'arrive pas a faire démarrer le cessna longitude les deux moteurs restent à 25.0 une idée de ce que je fait mal ?
Merci🙂vous avez bien installé le mod qui permet d’améliorer l’avion? Je ne l’ai pas utilisé depuis un moment pour ma part
@@Michael-nc1yd Ha non c'était la première fois que je l'utilisait sur quel site est-ce que je peut le trouvé ?
@@BIKERDU18 le mod est disponible en téléchargement sur le site Flightsim.to
@@Michael-nc1yd merci beaucoup c'est super sympa 👌👍
existe t'il un lien pour télécharger le citation longitude de base car on ne peut pas l'acheter dans la boutique en ligne?
Non pas à ma connaissance
@@Michael-nc1yd Okay merci j'espère qu'il viendra dans la boutique en ligne un jour
Pourquoi entrer la fréquence dans NAV1
Et NAV2...? Un seul suffit
Car par expérience j'ai déjà eu des ILS manquées en insérant seulement une seule fréquence
Pourquoi avec l'ATC On ne respecte jamais les vitesses et altitude affiché tout le long du chemin?
L’ATC par défaut est obsolète, raison pour laquelle je ne l’utilise pas
@@Michael-nc1yd j'avoue que je suis pas assez habitué avec ma xbox et le jeu pour comprendre tout et faire un vol par moi même
@ c’est normal, question de temps et d’habitude
Bonjour, merci pour le tuto. Quand je sélection mon approch je n'ai que automatique, impossible de sélectionner une piste ILS
Bonjour, sur l’ordinateur de bord ? Essayez une autre destination, pour voir si le problème se répète sur les autres endroits
@@Michael-nc1yd Merci beaucoup de ta réponse rapide.J'ai fais des testes sur des villes différentes avec des pistes ILS et rien n'y fait que se soit avec le Cessna longitude ou même le TBM 930. Que je sélectionne sur la carte du monde ou sur le fmc de l'aéronef je ne peux pas sélectionner un ils
@@Duiling bizarre que ce soit aussi le cas avec le TBM. De mon côté ça fonctionne, sauf parfois pour quelques aéroports qui présentent des bug. Désinstallez et réinstallez le mod du longitude et du TBM
@@Michael-nc1yd Merci de votre aide, je vais faire cela. Bonne journée
Meri pour ce tuto tres bien fait mais par contre je n'ai pas pu activer le mode FMS il n'exite pas
Merci pour votre commentaire. Il y a le mode FMS ou alors GPS. L’essentiel est de suivre la route intégrée dans l’ordinateur de bord
GPS