Joulukalenteri luukku 4 - Crafter puuhaa

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 дек 2024

Комментарии • 37

  • @pekkaiso-herttua2496
    @pekkaiso-herttua2496 2 дня назад +6

    Olette te taitavia tekijöitä. Kiitos myös hinnan kertomisesta, tärkeää tietää vertailun vuoksi!

  • @TappıoLopullinen
    @TappıoLopullinen 2 дня назад +10

    Noin se moottori hajoo, kun öljynvaihtoväli on 30.000km

    • @kuhikainen
      @kuhikainen 2 дня назад +3

      Jos haluaa maksaa paljon korjauksesta ja ylläpidosta niin tiisseli on sinulle oikea vaihtoehto! ....

    • @TappıoLopullinen
      @TappıoLopullinen 2 дня назад

      @kuhikainen patteriautoon uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€ , joihinkin hyundai ja kia malleihin 55.000€, ja porschen taycan malliin 84.000€

    • @djmicu11
      @djmicu11 День назад +1

      Joissakin on 60000km

    • @veikkoalanko7081
      @veikkoalanko7081 День назад +1

      ​@@kuhikainen
      ...miten niin, nyt mittarissa 547000km ainut remontti maksanut tähän mennessä 300€ ja matka jatkuu...

    • @kuhikainen
      @kuhikainen День назад +2

      ​@@veikkoalanko7081minun dieselkulkineessa on jotakuinkin 460 000km. Moottori lie rakennettu muutamaan kertaan ja kun seuraavan kerran kilahtaa vien ansaitusti romuttamolle. Tuohon puoleen miltsiin olisit säästänyt polttoainekuluissa ehkä jonkun 50 tonnia. Ehkäpä jonkun kerran tuona aikana moottoria on myös huollettu, vaihdettu jakopäätä ja öljyjä yms. Epäilen aika vahvasti että moottoreita jotka oikeasti rullaavat yli puoli miljoonaa kilometriä 300 euron rempoilla on hyvin harvassa. Luultavasti paljon helpompi on löytää vaikka puoli miljoonaa ajettu sähköauton akku, jolle ei ole tehty remonttia.

  • @tapsa247
    @tapsa247 23 часа назад

    Tuommoisen isomman huollon kun tekee 150km välein, maksaa dieselverot ja ostaa dieselit, alkaa kustannukset olemaan hybridivolvon tasolla. Ajettavuus ja mukavuus ei koskaan saavuta valitettavasti samaa tasoa.

  • @JoroFIN
    @JoroFIN 2 дня назад +3

    Mikäs auto itselläsi on ajokkina?

  • @hannuimmonen9478
    @hannuimmonen9478 2 дня назад +8

    Paljonko kesti ensimmäinen pata crafterissa🤔

    • @KokkolanAutohuolto443
      @KokkolanAutohuolto443  День назад +2

      @@hannuimmonen9478 Nyt oli mittarissa 420tkm, mutta tämä oli toinen moottorinvaihto tälle autolle. Eli noin 200tkm/moottori tähän asti mennyt.

  • @samu7753
    @samu7753 2 дня назад +4

    Ei sitä turhaan kutsuta klonkswagenksi. 😂

  • @Juri_sra
    @Juri_sra 2 дня назад +1

    Meillä töissä 19 vuotinen crafteri, ajettu nyt 80tkm. Vetareita vaihdettu jo 3 kertaa, ne ei kestä.

  • @whitejylppy2246
    @whitejylppy2246 2 дня назад +1

    "pakettiautot sähköistyy huimaa vauhtia" tietää teille kasvavaa liikevaihtoa👍😀 Kauppa se on mikä kannattaa sanoi entinen pomoni Koskenkorvalta.

  • @ploso1862
    @ploso1862 2 дня назад +1

    Onko Crafter = Sprinter ? Nelivedot lie myös samat ? Dsg kummassakin ?

    • @titov2025
      @titov2025 2 дня назад +2

      1:s crafteritt tehtiin sprintsun kanssa samoissa tehtaissa Saksassa. Kori ja alusta samaa mesen kanssa,moottori vw. 2:s crafterit tehtiin Puolassa 2016-》ja jatkuu samassa paikassa edelleen🤟. MAN TGE tehdään samassa tehtaassa.

  • @jyri3212
    @jyri3212 2 дня назад +1

    Crafteri oli 2010. Jaugar ja volvo aika paljon uudempia

  • @sellier-bellot22
    @sellier-bellot22 2 дня назад +1

    Vanhastakin autosta on monella vaikea luopua kun siihen niin tykästyy !!!😄

  • @haksu78
    @haksu78 2 дня назад +1

    Joku invataksi?

  • @eskokorhonen8348
    @eskokorhonen8348 2 дня назад +4

    Vag laatua

  • @eerot120
    @eerot120 День назад +2

    Transitmiehen tekee pahaa katsoa, kun veljet ostelee Craftereita.

  • @Grenad888
    @Grenad888 2 дня назад +1

    👑👑👑👑

  • @Jopoilija
    @Jopoilija 2 дня назад +1

    Polttishommia vällii😅

  • @vannekiristaa
    @vannekiristaa 2 дня назад +5

    Nythän sillä volsulla taas pääsee 100tkm....aika kakkaa on nämä uudemmat dieselit kaikkine monivammaisuuksineen.

    • @Antto
      @Antto 2 дня назад +2

      500tkm*

    • @vannekiristaa
      @vannekiristaa 2 дня назад +3

      ​@@Antto tuskin, 100tkm jälkeen pajalla hehkut, egr, pähkinäpuhallus yms. Ja tässä välissä jo 3krt huolloissa ja 100->500 15krt lisää....kyllä noihin saa rahansa upotettua. Tämäkin olisi kannattanut paalata ja ostaa vaikka uusi, mielellään jo sähköinen versio.

    • @dot7107
      @dot7107 2 дня назад +2

      ​@@Anttobi-turbolla ei mennä moisia. 150 tkm ja jotain isompaa vuosihuoltoa on jälleen tarjolla

  • @terfoinjarl368
    @terfoinjarl368 День назад +1

    Eli työn osuus 8000€ .

  • @RajanJussi
    @RajanJussi 2 дня назад +1

    Voisi veikata, että hajonneella moottorilla oli ajettu lähemmäs 500 tkm kuin 300 tkm.

    • @ToyotaLandCruiser
      @ToyotaLandCruiser 2 дня назад +3

      Kyllähän ne osa leipoo jo 150tkm:ssä jumiin.

    • @RajanJussi
      @RajanJussi 2 дня назад +1

      @ToyotaLandCruiser Ilmeisesti viat on sitten ainoastaan tuplaturbojen ongelma kun yhden turbon versiot kestää todella hyvin.

    • @dot7107
      @dot7107 2 дня назад +2

      ​@@RajanJussijuurikin näin