BMW tehojen ja kulutuksen palautus oikealle tasolle. Imujärjestelmän putsaus.
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Montaa nykyautoa vaivaavan ongelman korjausta. Karsta imujärjestelmässä aiheuttaa kulutuksen nousua ja tehojen laskua. Parhaimmillaan asiakkaamme on saanut karstan poistolla tiputettua kulutusta jopa 3Litraa! Huikea määrä. Siinä voi laskeskella kuinka äkkiä toimenpide maksaa itsensä takaisin =)
www.hubonauto....
Hieno video ja hienoa työtä!!👏💪🙌🥳
Hieno video taas, kiitos.
Eiks noi imusarjan läpät vois heittää kokonaan pois?
hieno video jälleen
Ennen mopoista poltettiin karstat pois, putki irti ja bensaa putkeet ja tulet perään.
Tämä menetelmä toimii todella huonosti muovisen imusarjan kanssa.
@@MikkoRantalainen joissain bemareissa ne palaa pelkän karstankin avulla 😅
Laatuauto on jos kone jo vaihdettu 300000. Nm. Hondamies.
Paskin auto mikä mulla uudesta ollut oli 2009 Diesel Accord. Oli kuukausia että ajoin enemmän sijaisautoilla kuin Accordilla. Nm. nykyinen bemaristi
N47 koneessa heikko jakopää jos huollettu 30tkm välein itse olen jakopään aina vaihtanut n47 koneeseen max 250-300tkm kohdalla ja huoltanut aina 15tkm välein
Nyt omalla f11 ajettu 620tkm ei ongelmia ole ollut kuin laturi
Tulee jo mieleen se volkkaarimiesten tapaaminen aikanaan.Morjesta,monesko moottori?
@@teppoj5017 Alkuperäinen
Hondaa tylsempää autoa saa hakea. Varmaan ihan hyvä A:sta B:hen auto mökkitielle.
papanat ja muut metsän eläimet ))))
Huh, jopa on törkynen verrattuna siihen reissukeikan KoreanChevyn Fiat-pohjaiseen pikkudieseliin.
Tällasia nää yleensä on. Se oli erityisen puhdas!
Tais olla väärät jäähytinnesteet koneessa?
Palaak noi neljä mukisen imusarjat yhtä helposti ku kuus mukisen???
Imusarja palaa? Ei oo tullu meillä vastaan.
Palaa, valitettavasti
Ilmeisesti EGR:n tai sen jäähdyttimen vioittuessa muovinen imusarja ei kestä kuumuutta, tällaista kuulunut.@@hubonauto5674
@@hubonauto5674 Egr jumii auki ja sit tuo koksi määrä alkaa hehkua ja imusarja palaa sananmukaisesti...
Bemareita on jatkuvasti teiden laidassa karrelle palaneena
Forte lisäaineella ajoin 874000 km X5 ilman ko. ongelmia. Piti myös turbon siivet puhtaana kuin myös suuttimet.
Volkkaristina pidän outona, että dieselkone täytyy vaihtaa alle 600 tuhatta ajettuna. :D
Jep, ei muuta kuin lisää öljyä koneeseen 1000km välein ja matka jatkuu... nimim. kolme VAG konsernin dieseliä omistanut
Jos tuo olisi m47 tai m57 niin ei tarvisi kuin ajoa 😎
@@TerO6800 Itse en ole joutunut TDI-koneisiin lisäämään edes öljyä vaan säännölliset öljynvaihdot ovat riittäneet. Todennäköisesti kone vuotaa sen verran dieseliä männänrenkaiden ohi öljyn sekaan, että öljypinta ei tunnu edes olennaisesti muuttuvan kilometrien mukaan.
@@MikkoRantalainen On mullakin ollut parikin TDI konetta mihin ei tarvinut öljyjä lisäillä, mutta ne oli niitä 90 luvun lopun hyviä TDI dieseleitä. Sen jälkeen pumppusuutimet ja muut kommerverkit ja hommat meni persiilleen.
@@TerO6800 546tkm ajettu 96kw 1.9TDI Passat (pumppusuutin kone) on pihassa eikä koneeseen ole koskaan tarvinut lisätä öljyä huoltojen välissä. Tämä ajetun 350tkm kokemuksella. Todella luja kone kuten muukin auto.
Dieselmoottorit oli alunperin työkoneissa ja rekkaliikenteessä, mutta jotenkin ne siirtyi myös henkilöautoihin.
Dieselillä tehdään voima mutta bensalla pestään pensselit.
Niin… nämä samat ongelmathan on myös bensavehkeissä. Ainut spesiaaliongelma taitaa tänäpäivänä olla nuo maailman järjettömin keksintö - kusivehkeet autossa.
Hyvä että siirtyi. Alhainen kulutus, enemmän vääntöä, kestävämmät koneet. Jos vuosittaista kateusveroa ei olisi niin suurin osa ihmisistä ajelisi kiisselillä.
Mikä operaation hinta?
Automallista ja moottorimallista riippuvainen kun vaikuttaa purku ja kasaustyön hintaan. Tarkan tarjouksen saa pyytämällä rekkarin kanssa :)
Onko Kannessa paljon karstaa?
En tiedä muistaako kukaan 80luvun esikammiodieseleitä. Esimerkiksi 1.6d golf meni pienimillään alle 5l sataselle helposti. Nykydieselillä se taitaa olla haave vain?😢 ajotietokone näyttää aina pieniä kulutuksia😅 taitaa nuo saastelaitteet syödä sen edun kulutuksessa😮
Ennen oli ennen, ja sitten joku keksi päästöt... -99 Seatti kulki TDI koneella alle 4l/100km.Ja sillä koneella ois ajanut maailman tappiin. Aika harvassa nyky koneet millä pääsee tuohon kulutukseen ja kestävät ees 200tkm asti.
F20LCI xdrive, 225hp, viimeisen 180tkm kulutus 5,2l/100km tankkauksista laskettuna. Ajotietokone näyttää 0,2l vähemmän.
🥳🥳🥳
Ei koskaan bemaria
Hyviä autoja, mutta pitää ostaa uutena ja vaihtaa siinä 100 tonnia ajettuna taas uuteen.
@@Janfeyjuu hyviä autoja varmasti kun on takuuta vielä jäljellä
@@Janfey 280 TKM ajettu eikä mitään muheita m57.
@@tabu5 harva on noin onnekas
@@Janfey Tolla moottorilla ei tarvitse onnea
Niin minkä ihmeen "tehojen" kyseessä kun on alunperinkin tehoton kauppapassi.
Niin mihin verrattuna?