saya sellau berjumpa mesin diesel 2 tak tapi mesin marine (kapal) untuk yang valve exhause yg seperti di video itu mesin 2 tak kecil dan udah lama sekarang udah gak seperti itu sekarang menggunakan air spring dan valve dibuka sama oli yang diatur oleh camshaft.. dan skan antara ruang bakar itu dinamakan stuffing box... dan untuk supercharger saya belum pernah dapat yg ada cuma blower bantu.. 🙏🙏🙏 untuk engine marine 2 tak itu antara piston dan connecting rood masih ada 1 bagian namanya crosshead.. untuk pelumasan dinding silinder blok itu setelah oli dipakai makan akan kebuang dan tidak terbakar. mesin 2 tak khususnya marine dikembangkan oleh MAN dan semua meisn lisensi man seperti yg ada divideo
wah mantap gan. masukkan yang sangat bermanfaat nih .. sebenernya kemarin mau di bikin yang versi marine nya gan. cuma karena lebih kompleks takut ga kekejar di modeling dan riggingnya . 😁 kita minta izin pin ya gan...
@@FtShareID siap... kaalau mau lebih detailnya mungkin saya bisa kirim foto fotonya om untuk bahan pembuatan videonya.... cuma kapal yg saya tempati cuma mesin kecil cuma 9000kw/ 12000 hp aja bisa wa aja om saya kirim foto dan sistemnya kayaknya banyak yg reques 2 tak diesel 082248868144
Ga cuma MAN bro, sulzer juga ngembangin diesel 2 tak. Yg terbesar seri RT96c. 9 cylinder diameter silinder 96 cm. Sulzer juga punya generasi RT-flex dengan sistem commonrail
Mantaab informasinya.. Sedikit tambahan, saat ini mesin 2 langkah tetap dipakai di dunia marine, karena efisiensi termalnya lebih baik dari mesin diesel 4 langkah. Dan lebih handal untuk membakar bahan bakar dengan kualitas rendah (HFO- Heavy Fuel Oil). Contoh mesin yang banyak dipakai merek MAN B&W, Wartsila, Niigata, dll.. Rata-rata kapal tanker, Cargo container banyak yang masih pakai..
Diesel marine dibuat 2 tak agar lebih mudah diperbaiki karena ga pake klep intake cuma exhaust jika masuk angin juga mudah dihidupkan kembali ga perlu banyak buang angin. Tau diesel dongfeng mamang tambal ban klo masuk angin cukup buang sedikit jika langsung hidup maka biarkan stasioner lama itu juga angin lama lama hilang.😂
Saya pernah pegang mesin ini, 2 stroke diesel dari MAN B&W tenaganya sekitar 9000hp ada 6 piston,dilengkapi turbo, dikapal -Untuk katup buang didorong oleh oli yang dikompresi dari pompa yang didorong oleh camshaft - Untuk bentuk silinder persis seperti di video dan oil inject nya juga persis, cylinder oil inilah termasuk yg paling boros..bisa habis berdrum2 - Untuk piston stroke nya sangat panjang.. piston jadi satu kesatuan fix dengan piston rod, nyambung ke perantara namanya crosshead, nah di bawah crosshead ini baru deh nyambung ke connecting rod untuk ke crankshaft - ruangan disamping lubang bilas namanya stuffing box - Untuk rpm rendah, auxiliary blower harus dinyalakan buat nambah tekanan udara bilas ke ruang bakar - Baru setelah putaran tinggi dan turbo punya boost.. aux blower akan otomatis mati dan digantikan peranya oleh turbo (include intercooler) - Injector dipompa oleh fuelpump diatas camshaft mendorong oleh plunger& barrel, dg tekanan tertentu bisa di stel buat pengkabutan solar yg bagus Dan suara dari mesin ini sbnrnya ga terlalu berisik seperti diesel 4 tak, cuma turbo nya yang melengking bikin sakit telinga 😁
Ini yg sdh lama kutunggu-tunggu info tentang diesel 2 stroke.. lengkapi terus informasinya kang supaya kita para mekanik bisa belajar juga... salam Mantab jiwa
Diesel 2 tak udah di pakai lama bro. Terutama sebagai penggerak bertenaga besar yg membutuhkan efisiensi tinggi. Oh iya. Plumasan diesel 2tak terbagi 2; plumasan silinder sama plumasan sistem. Oli silinder punya nilai TBN yg lbh tinggi drpd oli sistem. Antara oli sistem dan oli silinder juga gak boleh tercampur. Kalau oli silinder tercampur ke oli sistem yg ada crankshaft bearing akan mengalami abrasi. Lbh lanjut tentang diesel 2 tak bisa baca buku “basic engineering thermodynamics” tulisan Reyner Joule.
Satu lagi bang gw mau nanya , itu injeksinya sebesar apa , pada video yang membahas tentang mesin bensin 2 tak injeksi di jelaskan masalah pada injeksi yang memerlukan tekanan tinggi jika disemprot kan saat piston melewati jalur keluar nya udara.
tekanan injeksinya lebih tinggi mesin diesel gan. malah common rail bisa sampai 29.000Psi. bedanya pada mesin diesel Rev nya lambat sedangkan pada mesin bensin Revnya cepat. jadi kalau mesin bensin 2 tak injection bisa sampai 13.000Rpm, mesin 2 tak diesel pada alat berat cuma berkisar di 1000RPM . ada juga pada mesin diesel 4 tak yang pakai common rail. bakal cepet rusak kalau sering di pakai di atas 5000RPM. makanya mobil mobil DIesel Common rail baru skrg ga boleh pakai bahan bakar dengan tingkat sulfur yang tinggi. maksudnya utamanya untuk memperpanjang umur injector . CMIIW :))
Mesin diesel 2T, ini punya kelebihan mesin 2T dan 4T. Kekurangan 2T adalah pemakain oli samping dan emisi karena oli kebakar, kelemahan tsb tertutup oleh desain diesel 2T yg pake valve, turbo, sama DI (direct injection) dan pelumasan di mesin ini juga sama kek mesin 4T disemprot oleh pompa oli..Kelebihan 4T juga ada disini karena pake valve dan turbo otomatis kompresi jadi lebih padat, dan tentunya power gede soalnya cuma 2 langkah...andai desain mesin ini dipake buat mesin mobil harian keknya asik juga, karena ga butuh oli samping terus ccnya juga bisa berkurang hingga setengahnya
Kalo dari sisi logika saya, mungkin itu diesel 2 tak punya potensi kalo part intake nya bisa ngasih tekanan udara tambahan yang gede banget(ditambah >1bar) secara konstan agar pada proses scavenging berjalan dengan sempurna
Padahal Mesin Diesel 2tax sudah diproduksi masal sejak thn 1970. Yaitu dari Pabrikan Mesin GENERAL MOTOR (GM) yg product mesin nya adalah DETROIT DIESEL dengan TYPE INLET ATAU V ... - 53 (3 cyl, 4cyl, 6cyl, 8,cyl, yg inlet atau V... Yg type 3 - 71, 6v-71, 8v - 71, 12v-71, 16v-71 ygbiasa / yg pakai turbo, Yg type 6v-92 TA, 8v-92TA, 12v-92TA, 16V-92TA. Dan untuk Super Charger Istilah istilah di tehnik nya Detroit diesel adalah BLOWER yg memampatkan Udara keruang bakar melalui / mengikuti mekanisme putaran mesin. (Bukan seperti turbo) Dan untuk Kontruksi PISTON itu seperti biasa posisi Ring piston yg diatas sampai nomor 3. Tapi ada Ring piston Tambahan untuk Scrub oil pelumasan yg ada di dinding Linner yg disemprotkan di dinding liner, dipiston diameter luar paling bawah ada 3 ring piston Srub, / ring piston pembersih oli yg ada di dinding Linner. Supaya ketika ada pelumasan liner , oil tsb tdk sampai di Lubang dinding liner tengah untuk memasukan udara, jika oli tsb ikut masuk di lubang udara dan ikut proses pembakaran, maka hasil pembakaran akan berwarna putih dan oli yg ada di dalam mesin akan cepat habis. Ikut terbakat. Saya sudah lama sekali sebagai teknisi Mesin DETROIT DIESEL 2 Tax mulai bongkar pasang dari thn 1988 sampai sekarang saya masih memperbaiki mesin tsb. General Over haul Jadi selama ini bagi saya, mesin yg paling Handal kuat dan punya TORQUE tinggi adalah Mesin 2 Tax Detroit diesel.
dulu waktu saya di kapal dapat mesin detroit.klo cuaca buruk ,mesin stanby 24 jam.pada saat mesin di matikan lalu di star lagi.dari cerobong muncrat oli.itu apa penyebabnya pak?
@@ichayanti5991 itu penyebab nya di samping block mesin dii bawah cylinder head ada tutup kotak di bawah nya ada lubang 1/4" Dan ada hose /pipa 1/4" Untuk membuang Sisa Oli mesin pelumasan yg ikut di dinding Liner ketika pelumasan tidak bersih ( ini di sebabkan Ring piston untuk Scrub di posisi bagian piston bawah ada 3group ring piston Scrub sudah lemah atau ada yg patah akhirnya ikut dengan pelumasan yg di dinding liner dan Terriup oleh udara yg di mampatkan oleh blower ke ruang bakar) , dan oli tsb ada di celah celah bawah tutup kotak dan di situ ada lubang kecilnya. 1/4" Itu buntu atau mengecilkan lubangnya. ... Sehingga oli tdk bisa keluar di lubang kecil itu. ATAU oli keluar dari exhaust itu bisa di sebabkan oleh OIL SEAL BLOWER udara / Super charger, oil SEAL BOCOR. Atau bisa di sebabkan oleh BUSHING GUIDE Valve sudah longgar dan Seal Valve EX BOCOR, sehingga oil masik dari bushing guide valve kedalam ruang bakar. Dan oli tsb tdk terbakar semua akhirnya terbawa sampai di Exhaust... Sehingga ketika di hidup kan dari standby lama blm panas akan keluar oli mesin yg ada di dalam tabung muffler.
2:18 Min saran aja kalo ngasi teks warnanya jangan outline, di kasi warna yang jelas waktu background putih misal item gausah di kasih outline lebih enak bacanya daripada warna merah atau biru outlinenya saja tapi dalemnya sama kek background
Wah ini tekhnologi impian. Andai mesin bensin 2 tak kuno bisa lubrikasi crankshaft piston seperti 4 tak. Sehingga pembakaran cuma injeksi dan udara. Kemudian efisiensi meningkatkan serta bisa euro untuk gas buang mantap dah. 2 tak meraja lagi di jalan.
kak coba bahas lenkap cara kerja,asal usul mesin uap,tujuan,dan fungsi mesin uap,karena masih penasaran kok bisa tekanan/uap dari air bisa menggerakkan benda besar serta berat,contoh kereta.terimakasih hanya itu saja yg saya minta heheh
Jika mesin ini diaplikasikan ke truk dan bus di Indonesia, gak kebayang betapa kerasnya suara mesin ini😁 Di putaran 1500-2000 rpm aja suaranya udah kek mesin yang diputar diatas 8000 rpm😄 Tapi namanya mesin 2 tak, sudah pasti lebih boros solar daripada 2 tak, mana ada pengusaha/supir yang mau pegang kendaraan bermesin diesel 2 tak ini (kecuali bagi mereka yang udah terbiasa atau yang memang dasarnya suka mesin diesel 2 tak)😶
@@alifiandangduters3808 kalau bensin 2tak direct injection juga hitungannya lbh hemat drpada 4tak nya. Cmn jatuhnya jadi mahal harga mesin nya.. krn material dan RnD Dulu ada test dyno 50cc 2t direct injection bensin tenaganya bisa 12hp dgn konsumsi bbm setara 100cc 4tak sedangkan 100cc 4tak tenaganya cmn 7hp an. Tapi masalahnya ada di pelumasan dan injektor kata yg develop..
2 tak diesel ga boros amat. Memang dibandingkan 4 tak lebih boros 2 tak namun perbedaan sedikit. Tapi soal kinerja jauh lebih efisien tidak perlu warming up yang lama dibandingkan 4 tak. Jika troubel di supply bahan bakar ( masuk angin) 2 tak lebih mudah diantisipasi. Tau tukang tambal ban yang pakai dongfeng 2 tak untuk kompresornya kalau masuk angin cuma pompa sebentar terus panasin pipa injektor pake korek diengkol sekali langsung hidup.😂
Gak heran yaa video2 viral orang2 punjab itu nyalain dieselnya pakai pematik obor,, Next cara kerja pneumatic valve klep dan Desmodromic Valve yang biasa dipakai mesin MotoGP
Opposed piston dan marine 2T bensin dan diesel mah udah mature bukan dalam pengembangan. Dari zaman perang dunia 2 udah diaplikasi ke pesawat, kapal permukaan, kapal selam dan kereta api... seperti rolls royce, junker, napier deltic. Tahun 70an diaplikasikan juga ke mesin truk2 besar.
Kak Karir, kasih masukan boleh Istilah "ledak" diganti menjadi "pembakaran" atau "pembakaran terkontrol". Kalau kita menggunakan istilah "ledak" atau "ledakan" untuk langkah pembakaran normal maka kita akan kesulitan menggunakan istilah untuk pembakaran tidak normal seperti pada _knocking_ Atau untuk mesin diesel memang lebih cocok menggunakan istilah "ledakan" untuk proses usaha atau tenaga?
Mesin 2 tak diesel banyak dipakai pada kapal bahkan kapal perang sblum thn 60an karna torsinya besar untuk baling2 kapal, seiring berjalan waktu 2tak diesel ditinggalkan karna konsumsi bbm nya yg 2 kali lebih boros dari mesin diesel 4 tak. Inilah knapa ga dipake mobil kecil karna boros dan power atasnya yg kecil dibanding torsinya yg besar
sekarang kapal banyak kq om memakai mesin diesel 2 tak hampir semua kapal memakai... kalau untuk bahan bakar menghunakan bahan bakar berat menggunakan MFO atau HFO tapi peraturan terbaru harus menggunakan low sulfur
@@Keysaul itu kapal apa ok mesin truk itu? gak akan bisa om... itu mungkin bukan kapal tapi cuma prau om.. kalau mesin truk dijadikan mesin kapal itu cuma dijadikan mesin bantu bukan mesin penggerak utama jadi mesin cuma digunakan untuk generator aja itupun kapal kapal kecil
@@Keysaul walaupun kapal ferry gak mungkin bisa untuk penggerak utama/yg gerakin baling baling om... kalaupun mesin truk itu digunakan untuk genset/emergency generator ataupun untuk mesin bantu/generator. dan kapal kecil jarang sekali menggunakan mesin 2 tak
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ماشاء الله تبارك الله Saya suka semua postingan mas Muhammad Karir, kalau saya punya usul bagaimana kalau kalimat pembukanya dengan mengucapkan salam, lalu mengucapkan hamdallah, lalu mengucapkan shalawat kepada junjungan nabi kita muhammad صلى الله عليه وسلم، begini contohnya: السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الحمد لله وصلاة وسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين ومن تبعه بالإحسان الا يوم الدين أما بعد. Atau dengan redaksi yang lain, maaf jika saran saya kurang berkenan, semoga FT SHARE tetap jaya.
Boleh request ga nih? Kalo boleh buat video soal oli mesin dong. Terutama caranya beredar di dalam mesin. Baik mesin mobil atau mesin motor. Juga tipe-tipe oli mesin untuk motor dan mobil termasuk perbedaannya. Makasih
untuk mesin apa itu? saya mesin 2 tak sisntem katupnya menggunakan tekanan oli untuk membuka valve dan menggunakan angin untuk menutup valve dan angin di fungsikan untuk mengganti spring pada katuk konfensional
jangan biasakan lihat cewek apalagi yang bukan mahramnya, tundukkan pandangan dan menikah, belum bisa nikah puasa. termasuk zina mata hobi lihat cewek cantik itu.
torsi besar minim perawatan cc kecil/komponen kecil jumlah silinder jauh lebih sedikit putaran lebih rendah otomatis mesin jauh lebih awet cocok untuk kendaraan raksasa
Mohon izin Bro karir, mau nanya nih tentang mesin kapal selam, jadi kan mesin membutuhkan udara untuk proses burning, bagaimana kapal selam dapat bekerja sedangkan kapal selam sangat lama di dalam laut, apakah si kapal selam harus sesekali naik ke permukaan untuk mensupply udara?
Coba hilangkan superchager Trus tambahkan busi Apakah ada potensi 2 tak bensin di dalam desain tersebut? Mengingat cara pelumasan nya yg sangat bagus 👍 Apakah bisa?
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
saya sellau berjumpa mesin diesel 2 tak tapi mesin marine (kapal) untuk yang valve exhause yg seperti di video itu mesin 2 tak kecil dan udah lama sekarang udah gak seperti itu sekarang menggunakan air spring dan valve dibuka sama oli yang diatur oleh camshaft.. dan skan antara ruang bakar itu dinamakan stuffing box... dan untuk supercharger saya belum pernah dapat yg ada cuma blower bantu.. 🙏🙏🙏 untuk engine marine 2 tak itu antara piston dan connecting rood masih ada 1 bagian namanya crosshead.. untuk pelumasan dinding silinder blok itu setelah oli dipakai makan akan kebuang dan tidak terbakar. mesin 2 tak khususnya marine dikembangkan oleh MAN dan semua meisn lisensi man seperti yg ada divideo
wah mantap gan. masukkan yang sangat bermanfaat nih .. sebenernya kemarin mau di bikin yang versi marine nya gan. cuma karena lebih kompleks takut ga kekejar di modeling dan riggingnya . 😁 kita minta izin pin ya gan...
@@FtShareID siap... kaalau mau lebih detailnya mungkin saya bisa kirim foto fotonya om untuk bahan pembuatan videonya.... cuma kapal yg saya tempati cuma mesin kecil cuma 9000kw/ 12000 hp aja bisa wa aja om saya kirim foto dan sistemnya kayaknya banyak yg reques 2 tak diesel 082248868144
@@FtShareID bikin videonya bang, saya sangat tertarik dengan marine engine
Ga cuma MAN bro, sulzer juga ngembangin diesel 2 tak. Yg terbesar seri RT96c. 9 cylinder diameter silinder 96 cm. Sulzer juga punya generasi RT-flex dengan sistem commonrail
@@justiyus1994 iya sulzer.... cuma yg sistem commonoraik syaa blum pernah dapat
Mantaab informasinya.. Sedikit tambahan, saat ini mesin 2 langkah tetap dipakai di dunia marine, karena efisiensi termalnya lebih baik dari mesin diesel 4 langkah. Dan lebih handal untuk membakar bahan bakar dengan kualitas rendah (HFO- Heavy Fuel Oil). Contoh mesin yang banyak dipakai merek MAN B&W, Wartsila, Niigata, dll.. Rata-rata kapal tanker, Cargo container banyak yang masih pakai..
tq ilmunya bang. sangat bermanfaat 😁
Bang bedanya HFO sama MFO apaan ya?
Diesel marine dibuat 2 tak agar lebih mudah diperbaiki karena ga pake klep intake cuma exhaust jika masuk angin juga mudah dihidupkan kembali ga perlu banyak buang angin. Tau diesel dongfeng mamang tambal ban klo masuk angin cukup buang sedikit jika langsung hidup maka biarkan stasioner lama itu juga angin lama lama hilang.😂
Saya pernah pegang mesin ini, 2 stroke diesel dari MAN B&W tenaganya sekitar 9000hp ada 6 piston,dilengkapi turbo, dikapal
-Untuk katup buang didorong oleh oli yang dikompresi dari pompa yang didorong oleh camshaft
- Untuk bentuk silinder persis seperti di video dan oil inject nya juga persis, cylinder oil inilah termasuk yg paling boros..bisa habis berdrum2
- Untuk piston stroke nya sangat panjang.. piston jadi satu kesatuan fix dengan piston rod, nyambung ke perantara namanya crosshead, nah di bawah crosshead ini baru deh nyambung ke connecting rod untuk ke crankshaft
- ruangan disamping lubang bilas namanya stuffing box
- Untuk rpm rendah, auxiliary blower harus dinyalakan buat nambah tekanan udara bilas ke ruang bakar
- Baru setelah putaran tinggi dan turbo punya boost.. aux blower akan otomatis mati dan digantikan peranya oleh turbo (include intercooler)
- Injector dipompa oleh fuelpump diatas camshaft mendorong oleh plunger& barrel, dg tekanan tertentu bisa di stel buat pengkabutan solar yg bagus
Dan suara dari mesin ini sbnrnya ga terlalu berisik seperti diesel 4 tak, cuma turbo nya yang melengking bikin sakit telinga 😁
Boros engga yah mesin 2 tak diesel?
Om, kalo saya punya truk canter 4 silinder, apa bisa di modif jadi 2 stroke? 😁😁
Ini yg sdh lama kutunggu-tunggu info tentang diesel 2 stroke.. lengkapi terus informasinya kang supaya kita para mekanik bisa belajar juga... salam Mantab jiwa
Mesin diesel 2tak tersebut juga digunakan pada lokomotif CC202 dengan supercharger dan LOK CC205 dengan turbocharger
Baru tau cc202 sama cc205 2 tak
Saya kira CC205 pake induksi kombinasi (twincharger) turbo + SC *cmiiw
Semua lok EMD yg pernah di beli PT.KAI diesel 2 tak semua
Fyi tercatat EMD cuma punya 2 seri mesin 4 tak,cuma EMD 265H sama EMD 1010J yg paling baru
Dalam dunia Otomotif disebut Supercharger, pada Lokomotif 202 mereka menyebutnya Roots Blower
Dongfeng tukang tambal ban juga masih 2 tak
Wah mantab bang 2tak diesel... Nambah pengetahuan sy lagi nih. Semoga makin bagus lagi kedepannya..
Mesin diesel 2 tak adalah mesin yang sederhana dan irit. Tidak perlu sistem pengapian. 👍
makasih bang... terkabul juga request saya.
request lainnya tentang diesel runway dan Jake Brake seperti truk2 di Amerika
Diesel 2 tak udah di pakai lama bro. Terutama sebagai penggerak bertenaga besar yg membutuhkan efisiensi tinggi. Oh iya. Plumasan diesel 2tak terbagi 2; plumasan silinder sama plumasan sistem. Oli silinder punya nilai TBN yg lbh tinggi drpd oli sistem. Antara oli sistem dan oli silinder juga gak boleh tercampur. Kalau oli silinder tercampur ke oli sistem yg ada crankshaft bearing akan mengalami abrasi. Lbh lanjut tentang diesel 2 tak bisa baca buku “basic engineering thermodynamics” tulisan Reyner Joule.
Mantep nih diesel 2tak dipake di mobil penumpang, PWR bagus dengan BBM murah
Bang, Tolong Jelaskan Cara Kerja Lauch Control
mantapp min akhirnya dibahas juga, next bahas radial engine ya hehe
Akhirnya ngerti juga mesin diesel 2 tak
Yang gw suka dari ni channel ,1) pembahasannya mudah, 2) ada animasi nya jadi gak cuma suara, bagus lah nih channel semangat buat kontennya mas😅😅
Satu lagi bang gw mau nanya , itu injeksinya sebesar apa , pada video yang membahas tentang mesin bensin 2 tak injeksi di jelaskan masalah pada injeksi yang memerlukan tekanan tinggi jika disemprot kan saat piston melewati jalur keluar nya udara.
tekanan injeksinya lebih tinggi mesin diesel gan. malah common rail bisa sampai 29.000Psi. bedanya pada mesin diesel Rev nya lambat sedangkan pada mesin bensin Revnya cepat.
jadi kalau mesin bensin 2 tak injection bisa sampai 13.000Rpm, mesin 2 tak diesel pada alat berat cuma berkisar di 1000RPM
.
ada juga pada mesin diesel 4 tak yang pakai common rail. bakal cepet rusak kalau sering di pakai di atas 5000RPM. makanya mobil mobil DIesel Common rail baru skrg ga boleh pakai bahan bakar dengan tingkat sulfur yang tinggi. maksudnya utamanya untuk memperpanjang umur injector . CMIIW :))
@@FtShareID terimakasih infonya gw gak kepikiran soal rpm 😅😅
Mesin diesel 2T, ini punya kelebihan mesin 2T dan 4T.
Kekurangan 2T adalah pemakain oli samping dan emisi karena oli kebakar, kelemahan tsb tertutup oleh desain diesel 2T yg pake valve, turbo, sama DI (direct injection) dan pelumasan di mesin ini juga sama kek mesin 4T disemprot oleh pompa oli..Kelebihan 4T juga ada disini karena pake valve dan turbo otomatis kompresi jadi lebih padat, dan tentunya power gede soalnya cuma 2 langkah...andai desain mesin ini dipake buat mesin mobil harian keknya asik juga, karena ga butuh oli samping terus ccnya juga bisa berkurang hingga setengahnya
Kenapa pabrikan mobil ga tertarik ya pake diesel 2tak?
@@ridwanusman5498 nah
Penjelasannya sangat bagus, mantap bang
Bang request prinsip kerja atau konten yang berbau dengan Efi.. seperti prinsip kerja sensor atau akuator🔥
INI YANG AKU NANTI, MESIN DIESEL. I LIKE IT
Penjelasan nya bagus,mantap bang sukses selalu 👍🙏
Kalo dari sisi logika saya, mungkin itu diesel 2 tak punya potensi kalo part intake nya bisa ngasih tekanan udara tambahan yang gede banget(ditambah >1bar) secara konstan agar pada proses scavenging berjalan dengan sempurna
Dan akhirnya di bahas thanks admin🙏
Siap gan. tq sudah mampir ke channel kita :))
Padahal Mesin Diesel 2tax sudah diproduksi masal sejak thn 1970. Yaitu dari Pabrikan Mesin GENERAL MOTOR (GM) yg product mesin nya adalah DETROIT DIESEL dengan TYPE INLET ATAU V ... - 53 (3 cyl, 4cyl, 6cyl, 8,cyl, yg inlet atau V... Yg type 3 - 71, 6v-71, 8v - 71, 12v-71, 16v-71 ygbiasa / yg pakai turbo,
Yg type 6v-92 TA, 8v-92TA, 12v-92TA, 16V-92TA.
Dan untuk Super Charger Istilah istilah di tehnik nya Detroit diesel adalah BLOWER yg memampatkan Udara keruang bakar melalui / mengikuti mekanisme putaran mesin. (Bukan seperti turbo)
Dan untuk Kontruksi PISTON itu seperti biasa posisi Ring piston yg diatas sampai nomor 3.
Tapi ada Ring piston Tambahan untuk Scrub oil pelumasan yg ada di dinding Linner yg disemprotkan di dinding liner, dipiston diameter luar paling bawah ada 3 ring piston Srub, / ring piston pembersih oli yg ada di dinding Linner.
Supaya ketika ada pelumasan liner , oil tsb tdk sampai di Lubang dinding liner tengah untuk memasukan udara, jika oli tsb ikut masuk di lubang udara dan ikut proses pembakaran, maka hasil pembakaran akan berwarna putih dan oli yg ada di dalam mesin akan cepat habis. Ikut terbakat.
Saya sudah lama sekali sebagai teknisi Mesin DETROIT DIESEL 2 Tax mulai bongkar pasang dari thn 1988 sampai sekarang saya masih memperbaiki mesin tsb. General Over haul
Jadi selama ini bagi saya, mesin yg paling Handal kuat dan punya TORQUE tinggi adalah Mesin 2 Tax Detroit diesel.
dulu waktu saya di kapal dapat mesin detroit.klo cuaca buruk ,mesin stanby 24 jam.pada saat mesin di matikan lalu di star lagi.dari cerobong muncrat oli.itu apa penyebabnya pak?
@@ichayanti5991 itu penyebab nya di samping block mesin dii bawah cylinder head ada tutup kotak di bawah nya ada lubang 1/4" Dan ada hose /pipa 1/4" Untuk membuang Sisa Oli mesin pelumasan yg ikut di dinding Liner ketika pelumasan tidak bersih ( ini di sebabkan Ring piston untuk Scrub di posisi bagian piston bawah ada 3group ring piston Scrub sudah lemah atau ada yg patah akhirnya ikut dengan pelumasan yg di dinding liner dan Terriup oleh udara yg di mampatkan oleh blower ke ruang bakar) , dan oli tsb ada di celah celah bawah tutup kotak dan di situ ada lubang kecilnya. 1/4" Itu buntu atau mengecilkan lubangnya. ... Sehingga oli tdk bisa keluar di lubang kecil itu.
ATAU oli keluar dari exhaust itu bisa di sebabkan oleh OIL SEAL BLOWER udara / Super charger, oil SEAL BOCOR.
Atau bisa di sebabkan oleh BUSHING GUIDE Valve sudah longgar dan Seal Valve EX BOCOR, sehingga oil masik dari bushing guide valve kedalam ruang bakar. Dan oli tsb tdk terbakar semua akhirnya terbawa sampai di Exhaust... Sehingga ketika di hidup kan dari standby lama blm panas akan keluar oli mesin yg ada di dalam tabung muffler.
Bahas mesin turboshaft bang
Juga kelebihan dan kekurangannya dibandingkan mesin piston biasa
2:18 Min saran aja kalo ngasi teks warnanya jangan outline, di kasi warna yang jelas waktu background putih misal item gausah di kasih outline lebih enak bacanya daripada warna merah atau biru outlinenya saja tapi dalemnya sama kek background
tq saranya gan. next kita coba ya gan :))
Wah ini tekhnologi impian. Andai mesin bensin 2 tak kuno bisa lubrikasi crankshaft piston seperti 4 tak. Sehingga pembakaran cuma injeksi dan udara. Kemudian efisiensi meningkatkan serta bisa euro untuk gas buang mantap dah. 2 tak meraja lagi di jalan.
Spemikiran. Cuma masalah pelumasan yg diperbarui, tp juga kidi mengakali proses scavenging biar bahan bakar enggk ngelos bebas terbuang ke knalpot.
Salam bg dari stm3 jambiii jurusan tsm(teknik sepeda motor)
Bang bahas mesin kereta dari yang cangih sampai yang besic kayaknya seru 😀
Next bahas cara kerja acg stater
Diesel engine tidak menggunakan karburator tetapi menggunakan fuel injection pump dan injector (nozzle injector)
Lokomotif EMD Indonesia diesel 2 tak.. ga tunggu pengembangan tp udah matang dari era 1900an
Ninggu video ini di enoenderson disini udah dibahas wkwkwk
kak coba bahas lenkap cara kerja,asal usul mesin uap,tujuan,dan fungsi mesin uap,karena masih penasaran kok bisa tekanan/uap dari air bisa menggerakkan benda besar serta berat,contoh kereta.terimakasih hanya itu saja yg saya minta heheh
oke kak. nnti kita usahakan bahas mesin uap juga 😁🙏
Siap
Semoga dikembangkan untuk mesin motor yang sangat unik di supercharged nya😅
Next bahas Seamless gearbox moto gp bang
Akhirnya di bahas juga 😁😁
Bahas juga beberapa macam mesin diesel&cara kerjanya min🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
misal di tambah busi & injeksi bensin bisa jadi 2tak bensin tanpa oli samping....sangat memungkinkan
Di dunia pelayanan mesin 2 tak Diesel tidak hanya di kapal selam saja kapal kapal besar pun juga memakainya
Ternyata ada juga mesin yg saya bayangkan
Request bahas tentang mesin jet dong bang
Bang bahas Torque converter
Detroit juga pernah bikin mesin diesel 2 tak seperti 8v71.
Di Amerika Serikat sana masih ada banyak Truk dan Bus yang memakai diesel 2 tak
Bang, bahas seamless shift gear box dong
Bang next pembahasan pembacaan pengapian pada spul batang non pulser
Gan bahas piston segitiga
Pengen punya yg satu silinder 😍
MANTAB LURRRRR
Semangat terus bang👍
Bang bahas kekurangan dan kelebihan diesel 2 tak & 4 tak. Makasi
Jika mesin ini diaplikasikan ke truk dan bus di Indonesia, gak kebayang betapa kerasnya suara mesin ini😁 Di putaran 1500-2000 rpm aja suaranya udah kek mesin yang diputar diatas 8000 rpm😄
Tapi namanya mesin 2 tak, sudah pasti lebih boros solar daripada 2 tak, mana ada pengusaha/supir yang mau pegang kendaraan bermesin diesel 2 tak ini (kecuali bagi mereka yang udah terbiasa atau yang memang dasarnya suka mesin diesel 2 tak)😶
Putaran 2rb rpm Suara setara 4k rpm 4tak bang.
Tp untuk teknologi yg sama 2tak diesel lbh efisien . Tenaga vs bbm nya.
@@yudiwahyudin6644 ouh siap bang..
Soal efisien diesel jelas unggul, solar vs bensin jelas lebih irit solar
@@alifiandangduters3808 kalau bensin 2tak direct injection juga hitungannya lbh hemat drpada 4tak nya. Cmn jatuhnya jadi mahal harga mesin nya.. krn material dan RnD
Dulu ada test dyno 50cc 2t direct injection bensin tenaganya bisa 12hp dgn konsumsi bbm setara 100cc 4tak sedangkan 100cc 4tak tenaganya cmn 7hp an.
Tapi masalahnya ada di pelumasan dan injektor kata yg develop..
2 tak diesel ga boros amat. Memang dibandingkan 4 tak lebih boros 2 tak namun perbedaan sedikit. Tapi soal kinerja jauh lebih efisien tidak perlu warming up yang lama dibandingkan 4 tak. Jika troubel di supply bahan bakar ( masuk angin) 2 tak lebih mudah diantisipasi. Tau tukang tambal ban yang pakai dongfeng 2 tak untuk kompresornya kalau masuk angin cuma pompa sebentar terus panasin pipa injektor pake korek diengkol sekali langsung hidup.😂
Bahas cross plane yamaha vs flat plane vs type v
Mantap paman.👍
Salam dari anak baru.🙏🙏🙏
Bahas radial engine bang
Bang bahas mesin radial dong pliss
Ini sama g om dengan diesel Detroit MTU 60V 956 TB 92
Gak heran yaa video2 viral orang2 punjab itu nyalain dieselnya pakai pematik obor,,
Next cara kerja pneumatic valve klep dan Desmodromic Valve yang biasa dipakai mesin MotoGP
Bahas nitro engine rc dongg mass, itu engine simple bgt, gaada katup, self ignition, high compression, dan karbu, bilin bingung cara kerjanya
min, bahas teknologi teknologi di dunia balap
Halo FTShare 😎😎😎👍
hola gan :))
mantap bang
Opposed piston dan marine 2T bensin dan diesel mah udah mature bukan dalam pengembangan. Dari zaman perang dunia 2 udah diaplikasi ke pesawat, kapal permukaan, kapal selam dan kereta api... seperti rolls royce, junker, napier deltic. Tahun 70an diaplikasikan juga ke mesin truk2 besar.
Bahas split single engine dong min, kaya di motor puch 250 TWN 200 manet m90 dll
Bang Request bahas tentang mobil F1 dong!!
Kak Karir, kasih masukan boleh
Istilah "ledak" diganti menjadi "pembakaran" atau "pembakaran terkontrol". Kalau kita menggunakan istilah "ledak" atau "ledakan" untuk langkah pembakaran normal maka kita akan kesulitan menggunakan istilah untuk pembakaran tidak normal seperti pada _knocking_
Atau untuk mesin diesel memang lebih cocok menggunakan istilah "ledakan" untuk proses usaha atau tenaga?
Mantap brooo
Mesin 2 tak diesel banyak dipakai pada kapal bahkan kapal perang sblum thn 60an karna torsinya besar untuk baling2 kapal, seiring berjalan waktu 2tak diesel ditinggalkan karna konsumsi bbm nya yg 2 kali lebih boros dari mesin diesel 4 tak. Inilah knapa ga dipake mobil kecil karna boros dan power atasnya yg kecil dibanding torsinya yg besar
sekarang kapal banyak kq om memakai mesin diesel 2 tak hampir semua kapal memakai... kalau untuk bahan bakar menghunakan bahan bakar berat menggunakan MFO atau HFO tapi peraturan terbaru harus menggunakan low sulfur
@@oilerpintar353 iya betul gan, tapi di indo sendiri lebih banyak pilih pake mesin baru/bekas truk yg lebih efisien bbm dan mudah maintenance
@@Keysaul itu kapal apa ok mesin truk itu? gak akan bisa om... itu mungkin bukan kapal tapi cuma prau om.. kalau mesin truk dijadikan mesin kapal itu cuma dijadikan mesin bantu bukan mesin penggerak utama jadi mesin cuma digunakan untuk generator aja itupun kapal kapal kecil
@@oilerpintar353 biasa kapal fery di pulau2 daerah gan mksd ane banyak yg pake, kalo kapal gede ya ga mungkin mesin truk gan
@@Keysaul walaupun kapal ferry gak mungkin bisa untuk penggerak utama/yg gerakin baling baling om... kalaupun mesin truk itu digunakan untuk genset/emergency generator ataupun untuk mesin bantu/generator. dan kapal kecil jarang sekali menggunakan mesin 2 tak
Diesel dua tak punya suara khas kayak loko emd sd-40 series
betul gan. kaya loyok tapi torquenya ... 😁
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ماشاء الله تبارك الله
Saya suka semua postingan mas Muhammad Karir, kalau saya punya usul bagaimana kalau kalimat pembukanya dengan mengucapkan salam, lalu mengucapkan hamdallah, lalu mengucapkan shalawat kepada junjungan nabi kita muhammad صلى الله عليه وسلم، begini contohnya:
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمد لله وصلاة وسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين ومن تبعه بالإحسان الا يوم الدين أما بعد.
Atau dengan redaksi yang lain, maaf jika saran saya kurang berkenan, semoga FT SHARE tetap jaya.
??????????????????????????
Boleh request ga nih?
Kalo boleh buat video soal oli mesin dong. Terutama caranya beredar di dalam mesin. Baik mesin mobil atau mesin motor.
Juga tipe-tipe oli mesin untuk motor dan mobil termasuk perbedaannya.
Makasih
Up
siap gan. kita pelajari dan konsep dulu ya gan. soalnya cairan,Asap & Ledakan aga berat simulasi 3Dnya. 🙏😁 tq sarannya gan...
@@FtShareID siiiap gan, thank you. Ga perlu diburu, yang penting jadi.
Bang bikin vidio cara kerja trasmisi mobil drag/burnout
Bang mesun kapal selam tu menghisap udaranya gimana kan lg nyelem ?
ada tabung udaranya bang. dan pamakaian udara sangat irit. makanya mesin kapal selam bekerja di 100RPM 😁 motor aja 1000rpm baru idle.
@@FtShareID ooh btul2 bang. Makasi infonya baru bisa tidur nyenyak nih
Bang bahas cara kerja katup pneumatik
untuk mesin apa itu? saya mesin 2 tak sisntem katupnya menggunakan tekanan oli untuk membuka valve dan menggunakan angin untuk menutup valve dan angin di fungsikan untuk mengganti spring pada katuk konfensional
Mesin balap
ngakak gwe saat nonton chanel ini 😂
Bahas mesin Hercules bang
Thanks bro
Min saya masih awam,coba jelaskan lebih detail lagi komponen mesin motor..
Cara kerja mesin Jet pesawat komersial dong
Ini channel bagus, penyampaiannya jelas, kekurangannya cuma 1, hostnya cowo, coba min ganti hostnya sama cewe cakep hehehehe
jangan biasakan lihat cewek apalagi yang bukan mahramnya, tundukkan pandangan dan menikah, belum bisa nikah puasa. termasuk zina mata hobi lihat cewek cantik itu.
Keunggulan mesin ini lebih bertenaga
next bahas dry clutch min
Coming soon
request mas, vvt-i vs vtec
terimakasih
Bang rikwes , sistem COMONREL , EUI , HEUI ,
torsi besar minim perawatan cc kecil/komponen kecil jumlah silinder jauh lebih sedikit putaran lebih rendah otomatis mesin jauh lebih awet
cocok untuk kendaraan raksasa
Dari segi pengoperasian lebih hemat waktu karena tidak butuh warming up yang lama
Lanjut cara kerja agr mas
Bang bahas proses mesin diesel jam skarang
Kayakya 2 stroke bensin dengan konsep seperti di video mungkin bisa tembus euro 5
Kak riquwes mesin radial
sedang di garap kak. kayanya 10 harian lagi baru beres :))
Oke min aku tunggu
Rasa nonton Contenya Pace Komputer tapi Beda Versi,, Gara2 Backsoun nya😆😆😆
Bukan hanya kapal selam tp kapal niaga menggunakan mesin diesel 2 tak
Mohon izin Bro karir, mau nanya nih tentang mesin kapal selam, jadi kan mesin membutuhkan udara untuk proses burning, bagaimana kapal selam dapat bekerja sedangkan kapal selam sangat lama di dalam laut, apakah si kapal selam harus sesekali naik ke permukaan untuk mensupply udara?
Mesin gas turbin dong yg dipakai dikapal sama tank abrams
Keliatan ngeselin wajahnya 😆
Bahas mesin overbore vs near square vs overstroke bang
min kalo bisa bikin prototepnya dong
Pernah jumpa Detroit engine 2 tak waktu ditambang
Min bahas mesin bbg dong
Min klo bisa bahas judd engine v10
Coba hilangkan superchager
Trus tambahkan busi
Apakah ada potensi 2 tak bensin di dalam desain tersebut?
Mengingat cara pelumasan nya yg sangat bagus 👍
Apakah bisa?
Kalo supercharger dihilangkan pembilasannya pake apa dong ?
Nyetel klep nya gimana ya? FO nya berapa ya, jadi bingung jg sih sbb belum pernah nangani Detroit diesel engine 2tak
Duke engine bang please