обзор BMW 520i f10 рестайлинг

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • В этом видео я вам расскажу об авто, которое стоит чуть больше чем новая машина B класса, но выглядит намного статусней и не менее надежна в свои 5 лет. Так же я расскажу о том, что в машине изменилось с рестайлингом и какие проблемы были на протяжении эксплуатации.

Комментарии • 86

  • @duglas5427
    @duglas5427 4 года назад +4

    .."масло она почти ни ест, где то литр от замены до замены" 😄
    А машина хорошая! в меру сбитая, строгая классика😎
    Следующий кузов после F10 уже выглядит не так.

  • @familyjakobi407
    @familyjakobi407 6 лет назад +4

    У меня 530d f10 доволен 👍😎

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +4

      Ещё бы не быть довольным 3-х литровым дизелем :-)

  • @Prekrasnaiapoesia
    @Prekrasnaiapoesia 6 лет назад +5

    Классная тачка!👍

  • @megaruffful
    @megaruffful 6 лет назад +14

    Машина грязная! Смотреть глаз режет, как такую машину можно было не помыть для обзора!!!!!!очень плохо ребята!!!!

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +1

      Ок, следующий раз учтём замечание

  • @АндрейЗайцев-ц2ь
    @АндрейЗайцев-ц2ь 6 лет назад +9

    Бро, чет так себе((( грязная тачка((( купил машину за 1 лям., а гоняешь на зимней резине без шипов((( масло не ест, но 1 литр залил((( ну и т. д.

  • @Добрый-л1б
    @Добрый-л1б 3 года назад

    Чувак ! Не слушай не кого 👍👍👍🤝 кидай видосы кому интересно будет смотреть , все что есть по пятаку интересно ! Тачка на самом деле огонь 🔥 ну как и за всеми машинами надо следить и вовремя обслуживать ! Меняйте масло чаще и фильтра 💪👍🤝😎

  • @papaversomniferum999
    @papaversomniferum999 6 лет назад +13

    Прикид - огонь! Где лошадь припарковал, ковбой?

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +1

      Под капотом :-)

  • @user-sl3qc1qe1s
    @user-sl3qc1qe1s 5 лет назад +3

    Летом на зимней резине. Дальше можно не смотреть

  • @user-yu6yt1jp8v
    @user-yu6yt1jp8v 6 лет назад +4

    "Посадка низкая"... Да это ты там лежа ездишь. У меня 188 рост и сижу я нормально. Рука отлично на подлокотнике лежит.

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +1

      Это Бмв, на ней нужно лёжа ехать

  • @СергейТомов-к4г
    @СергейТомов-к4г 5 лет назад +1

    Чувак из 90 годов особенно Музыка

  • @Vlad555511
    @Vlad555511 6 лет назад +5

    Вот вам и результат чипования))) какая форсунка? Перегрев банальный и материал поршня не рассчитан на возросшую температуру

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +1

      При чиповке, говорят нужно термостат перепрошивать на чуть раннее открытие, чтобы избежать перегрева

    • @rori-4452
      @rori-4452 6 лет назад

      hank moody я не понимаю машина перегревается в городских условиях при нормальной езде ? Или если постоянно / часто выкручивать мотор?

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад

      -Вестник MMA - при нормальной езде в городских условиях. И ещё нужно обязательно чистить кассету радиаторов с полным ее разбором, там тоже очень много говна набивается, что мешает охлаждению.

    • @MrVigoras1
      @MrVigoras1 6 лет назад +2

      ТехноLive локальный перегрев в камерах сгорания не избежать ни каким термостатом. Увеличение впрыска и обьема воздуха при чиповке, влечет увеличение температуры в камерах сгорания при наваливании. Как следствие деформация и прогар поршней.

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад

      Sergey Vladimirovich а как же 528i, в которой стоит аналогичный мотор но уже 258 л.с.?

  • @СергИванов-у1з
    @СергИванов-у1з 5 лет назад

    за лям....только дрова!

    • @slzaya
      @slzaya  5 лет назад +1

      ну лям это примерно, плюс минус 150000, но за 1150000 брали достойный аппарат с родным пробегом 65000 км.

  • @TheOlegbykov
    @TheOlegbykov 5 лет назад +1

    Футболка зачёт! На летнюю резину бабок не хватило? Этой битой однажде тебе всекут.

    • @slzaya
      @slzaya  5 лет назад +1

      резину искал хорошую Б/у, так как ставлю ранфлет, а новая она дороговата. А по поводу биты, иногда бьем мяч и ни чего более.

  • @АлександрФурсанеужелитакмногог

    Враньё ,я на пассате 2008 года с салона нет ни одной точки ржавчины

  • @ebbahbaah7715
    @ebbahbaah7715 6 лет назад +1

    This is facelift bmw ?

  • @yurkaben6848
    @yurkaben6848 6 лет назад +1

    Так капот алюминиевый или пластмассовый?)

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад

      Юрий Баннов алюминиевый

    • @yurkaben6848
      @yurkaben6848 6 лет назад

      ТехноLive Очень хочу такую машину.Незнаю,можно ли взять за 900 рублей 520i первых годов выпуска.Как искать,на что в первую очередь смотреть...

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +2

      Юрий Баннов за 900000 конечно де можно взять такую машину и даже не самых первых годов. Изначально эти машины выпускали с индексом 523i. Что бы я посоветовал при покупке? Конечно же если есть возможность то выбирать машину произведённую в Германии, а не в Калининграде. В те годы разница между ними была 100000 р, по этому их было достаточно. Желательно брать машину с минимальным количеством владельцев и с сервисной историей, дабы избежать скрученного пробега. Конечно же нужно обратить внимание откручивались ли болты на дверях, капоте, багажнике, это покажет были ли серьезные ДТП. Ещё обязательно сделать диагностику, в процессе которой есть один параметр (не помню какой именно) который покажет был ли изменён код в мозгах и соответственно если да то тогда пробег корректировали. Ну и после покупки нужно сразу поменять форсунки (около 3500 за штуку), термостат и электро насос охлаждающей жидкости. Ну а лучше конечно обратиться у специалистам которые знаю на что нужно посмотреть так как все нюансы не опишешь.

    • @yurkaben6848
      @yurkaben6848 6 лет назад +1

      Спасибо большое!Всё,продаю Киа Пиканто машину жены,добавляем и берём пятёрку!Была у нас Хонда Аккорд 7,потом Бмв х5 е53 дизель дорестайл 184 лошади который.Потом всё продали.Взяли ипотеку.Сейчас разгребаемся понемногу.Хочется уже опять нормальную тачку.А Бмв у меня как-то с детства на подсознании.Хочу только машину с этим значком)

    • @АлександрКларк-б9щ
      @АлександрКларк-б9щ 6 лет назад

      Бляха кем нужно работать чтобы и ипотеку платить и бэху позволить себе такую ? Не говоря про все остальные бытовые расходники ?

  • @murmur7238
    @murmur7238 6 лет назад

    Руль от до Реста

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +1

      Ты не прав, это переходной год и тогда на рестайлинг ставили такие рули

  • @сергейсоболев-ш5д
    @сергейсоболев-ш5д 6 лет назад

    Не стремно летом на бмв на зимней резине ездить??)))

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад

      С какой Купили :-)

  • @andreysychev2856
    @andreysychev2856 6 лет назад

    Почему задний бампер дорестайл?

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад

      задний бампер Рестайл, тебе показалось

    • @360532486
      @360532486 6 лет назад

      ТехноLive , задний левый фонарь от дорестайла, правый от рестайла

  • @ebbahbaah7715
    @ebbahbaah7715 6 лет назад

    2015 year ?

  • @BondarNikolai
    @BondarNikolai 6 лет назад +1

    "Масло практически не есть - где-то литр от замены до замены." Это как у моей Короллы с пробегом 411 000 км пробегом! Которая официального сервиса никогда не видела :-) Для БМВ такой разбег расхода топлива, жор масла и обсуждение "какие проблемы" на пробеге 60 тыс это нормально?)) Не слышал от владельцев тойота вопросов о "проблемах" с машиной до 200 000 км. Блин. И хочется БМВ и колется. Не могу представить себе такое пренебрежительное отношение немцев к надежности.

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +2

      Это калининградские машины такие. Была немка и таких проблем не было, если бы хозяин ее не убил. У этих моторов есть проблема с форсунками и термостатом, раз в 100000 км меняй и будет тебе счастье

    • @BondarNikolai
      @BondarNikolai 6 лет назад

      Спасибо. Форсунки и термостат менять раз в 100 тыс? Есть инфа по цене на это мероприятие?

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +2

      NikBond26 форсунка оригинал 5000 р/шт, термостат от 4000 р. То есть не так все дорого. Последствия дороже обходятся.

    • @BondarNikolai
      @BondarNikolai 6 лет назад +1

      Понял. Спасибо! В общем смысл такой: изучить болячки и необходимости. И предотвращать их заранее, наблюдая за пробегом и состоянием. Врочем, что нужно сделать и для любой машины, но на БМВ последствия сильно дороже многих.

    • @demoonk420
      @demoonk420 6 лет назад +3

      у меня 530д пробег 410, масло никогда не жрала

  • @vladbondarenko811
    @vladbondarenko811 5 лет назад

    Ага из алюминия ) вся эта тачка в плоть до крыльев из железа

    • @alexeyalina666
      @alexeyalina666 Год назад

      Ты мудила,она из алюминия умник,видать в школе не рассказали,8 лет езжу на такой😂😂😂не позорься

  • @avtosibiryak9055
    @avtosibiryak9055 6 лет назад +2

    Сам ты из АЛЛЮМИНИЯ. В этой модели кузов из железа.

    • @murmur7238
      @murmur7238 6 лет назад

      Ланжероны передние алюминиевые для развесухи

  • @boroda4042
    @boroda4042 4 года назад

    Колхоз привет

  • @TheRidelikeme
    @TheRidelikeme 6 лет назад

    Не лезь ты в это дерьмо))

  • @harijsevarsons963
    @harijsevarsons963 6 лет назад

    Зачем рассказывать то што знают все БМВ ето полисос денег если не знаешь о машине лучше не лезь на уоутуб все знают што двигатели у БМВ говно ето тебе любой моторист подтвердит а понты оставь для мололеток

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +2

      Двигатели у БМВ высокотехнологичные и при должном обслуживании они работают и радуют владельца.

    • @harijsevarsons963
      @harijsevarsons963 6 лет назад

      @@slzaya высокие технологии не говорит о том что ето качественно ето показал скандал vw и у БМВ и мерседеса начались проблемы любой старый двигатель ремонтопригоден после 500т и будет радовать а твоя БМВ кто одноразовое высокотехнлогическое говно у меня есть 735 БМВ 98 года 560 т пробег вот ето бмв так-то не надо тупить

    • @slzaya
      @slzaya  6 лет назад +1

      На 528 стоит тот же мотор что и на 520, только другая Прошивка с завода. Так почему нельзя накатить эту прошивку и ездить? Отличия у них только в поршнях и на одни моторы на 520 ставят поршня от 528, а на другие родные от 520. Вот по этому если не угадаешь будут проблема. А так нужно во время менять форсунки, следи за температурой и чипуй сколько хочешь

    • @legenda392
      @legenda392 6 лет назад

      Олег Стадниченко Потому, что в голове у них изначально говно)

  • @AlexA-k7c
    @AlexA-k7c 5 лет назад

    🤥🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️одна крыльчатка! Горе блогер!

    • @slzaya
      @slzaya  5 лет назад +1

      Турбонаддув N20 представлен системой twin-scroll - это одна турбина оснащенная двумя улитками (бытует иная интерпретация - что с двумя турбинами, но это не верно) разного диаметра за счет чего есть возможность получать максимальный крутящий момент как на больших, так и на малых оборотах двигателя. То есть в турбине две крыльчатка разного диаметра, для более эластичного наддува на разных оборотах.

    • @lildraggin6053
      @lildraggin6053 5 лет назад

      Две крыльчатки,нет, две улитки....😅 Иногда лучше молчать) Ты турбину то видел хоть раз? Твинскрол атакует ОДНУ крыльчатку в ОДНОЙ улитке под разными углами. Дрифтануть без блокировки,на автомате со 184 силами и такой массой..😅 Нас нае..ли,расходимся))

  • @Ю.М-о6в
    @Ю.М-о6в 5 лет назад +1

    Масложорная какашка,это я о машине.

    • @zhnzhn271
      @zhnzhn271 5 лет назад

      Ю М Эту проблему баварцы решили именно на F10 . Усовершенствовали маслосьемные кольца. Теперь на 10 тыс. км 1 лмтр масла.

  • @Мистер-Солнечный
    @Мистер-Солнечный 5 лет назад

    Горе обзорщик

    • @slzaya
      @slzaya  5 лет назад

      Что не так?

  • @Antuan-001
    @Antuan-001 4 года назад

    Что за музыка? машина грязная. нет желания смотреть колхозанов

    • @slzaya
      @slzaya  4 года назад

      Ох уж эти городские... музыка наша - деревенская