На вторичке живых машин практически не осталось. Раньше то сложно было живую найти. Сейчас тем более. От хороших машин не избавляются. А если и хотят избавиться, то они уходят по друзьям и знакомым. Так что лучше новую машину.
да все можно найти)) откуда такие выводы? А вот покупать заведомо мертворожденный - это глупо. Обожаю крафтовое решение от АвтоВАЗ - кровельные саморезы на креплении заднего бампера Гранты)) еще и разного цвета.
@@CheBNC да оттуда, что я в 2021 году устал искать живую машину. Может у нас с вами понятие "живой" конечно сильно отличается. Для меня живая машина, это которая в идеальнейшем состоянии, не требующая никаких вложений. Я искал два месяца. Штук 20 машин перебрал. Больше я на такой аттракцион не подпишусь. Да и по знакомым я вижу, какие прекрасные авто они покупают со словами "да лучше вторичка".. Там гниль пошла, тут замятость, там бампер отошел..Ой..Тормоза в ноль стертые, о..А что это там в подкапотке ? Из под клапанной крышки давит ? Ой, мелочи какие.
@@Din-Djarin буквально на днях нашли Октавию черную 2015 года с адекватным пробегом до 200к (сняли информацию с БК) были притертости по заднему крылу и бамперу, но там все красиво сделали просто толщина как при вторичном окрасе. И вот ничего не давит, не течет , не стучит... просто ищем обычно в радиусе 2000км , у нас на Юге дорого те же самые машины) Машина вышла в цену "голой" гранты в цене со скидками)
@@Din-Djarin для ВАГ двигателей - это нормальный пробег) Если Вам надо 0 пробег - это в АвтоВАЗ, чтобы потом 8кл двигатель 1984 года начал потеть маслом на 1000км... И попасть на капиталку в 150к пробега. ВАГ двигатели вполне способны пройти 500к без капиталки. А Анегдот - это российский автопром).
Чтобы менять масло и колодки надо покупать Тойоту . ( Можно и бу ) А если покупать Ларгус новый и думать что ты не будешь ездить на сто 😂 проще купить оленя и под елочку поставить .. у меня 2 Тойоты одна 7;лет брал у хорошего человека проехал 70 тысяч что делал заменил ремни через 2 года можно было и не менять ну колодки потекла задняя стойка пока держит но , акомулятор крутит все 7 лет ( ниссан- Рено не разборный ) движок масло от замены до замены . На второй за 2 года поменял гранату ставил Китай но пыльник японский и смазка шеврон !!!! То в морозы китайский лопнет и потом говорят китайские не ходят а поменял фары габариты и в бампере брал с распила как новые можно было те полернуть просто с распила всё обошлось 12 тысяч . Можно капоты накрасить есть сколы можно так ездить итог Тойота рулится похуже Мазду и Хонды но в эксплуатации не требует много денег . По сравнению с новыми жигулями так вообще даром ездишь .😮😮
Я не вижу смысла на новом авто ехать на то как за все отдаеш деньги дак я сам масло залью и антифриз сам и не буду платить за то что поменяли ,да и смысла не вижу смысла ехать за семьсот километров чтобы поменять подшипник ступицы и свечи менять самому можно
Новый авто и покупают что-бы была гарантия, иногда приходится подключать автоюристов что бы добиться ремонта по гарантии,но это уже совсем другая история
@kapitantanka61rus.52 не знаю какие законы в других странах, но в Беларуси в Законе о защите прав потребителя определено, что дилер не может требовать чтобы покупатель обслуживал авто только у него. При этом с гарантийного обслуживания снять авто он не имеет право. Он может отказать в гарантийном ремонте, если докажет, что поломка произошла по вине некачественного обслуживания, ремонта или некачественных материалов. Все это основано на запрете монополизирования услуг и продаж товаров. Более того, разъяснение по этому вопросу дало министерство антимонопольного регулирования и торговли РБ (есть на их сайте). Так что можно обслуживаться и ремонтировать по мелочи на стороне, а на сложный ремонт ездить по гарантии к дилеру! )))
@kapitantanka61rus.52 Не знаю как в других странах, но в РБ по Заеону о щащите прав потребителей дилер не имеет права снять с гарантии если авто обслуживается не у него (хотя народ этим дурит). Вытекает это из запрета на монополию услуг и торговли товарами. Есть разъяснения разработчика этого закона и судебные решения по таким спора. Текст разъяснения висит на сайте разработчика (МАРТ РБ). Думаю и в РФ так же. Читай букварь!)))
На вторичке живых машин практически не осталось. Раньше то сложно было живую найти. Сейчас тем более. От хороших машин не избавляются. А если и хотят избавиться, то они уходят по друзьям и знакомым. Так что лучше новую машину.
да все можно найти)) откуда такие выводы? А вот покупать заведомо мертворожденный - это глупо. Обожаю крафтовое решение от АвтоВАЗ - кровельные саморезы на креплении заднего бампера Гранты)) еще и разного цвета.
@@CheBNC да оттуда, что я в 2021 году устал искать живую машину. Может у нас с вами понятие "живой" конечно сильно отличается. Для меня живая машина, это которая в идеальнейшем состоянии, не требующая никаких вложений. Я искал два месяца. Штук 20 машин перебрал. Больше я на такой аттракцион не подпишусь. Да и по знакомым я вижу, какие прекрасные авто они покупают со словами "да лучше вторичка".. Там гниль пошла, тут замятость, там бампер отошел..Ой..Тормоза в ноль стертые, о..А что это там в подкапотке ? Из под клапанной крышки давит ? Ой, мелочи какие.
@@Din-Djarin буквально на днях нашли Октавию черную 2015 года с адекватным пробегом до 200к (сняли информацию с БК) были притертости по заднему крылу и бамперу, но там все красиво сделали просто толщина как при вторичном окрасе. И вот ничего не давит, не течет , не стучит... просто ищем обычно в радиусе 2000км , у нас на Юге дорого те же самые машины) Машина вышла в цену "голой" гранты в цене со скидками)
@@CheBNC "адекватным пробегом до 200к".. Звучит, как анекдот)
@@Din-Djarin для ВАГ двигателей - это нормальный пробег) Если Вам надо 0 пробег - это в АвтоВАЗ, чтобы потом 8кл двигатель 1984 года начал потеть маслом на 1000км... И попасть на капиталку в 150к пробега. ВАГ двигатели вполне способны пройти 500к без капиталки. А Анегдот - это российский автопром).
Чтобы менять масло и колодки надо покупать Тойоту . ( Можно и бу ) А если покупать Ларгус новый и думать что ты не будешь ездить на сто 😂 проще купить оленя и под елочку поставить .. у меня 2 Тойоты одна 7;лет брал у хорошего человека проехал 70 тысяч что делал заменил ремни через 2 года можно было и не менять ну колодки потекла задняя стойка пока держит но , акомулятор крутит все 7 лет ( ниссан- Рено не разборный ) движок масло от замены до замены . На второй за 2 года поменял гранату ставил Китай но пыльник японский и смазка шеврон !!!! То в морозы китайский лопнет и потом говорят китайские не ходят а поменял фары габариты и в бампере брал с распила как новые можно было те полернуть просто с распила всё обошлось 12 тысяч . Можно капоты накрасить есть сколы можно так ездить итог Тойота рулится похуже Мазду и Хонды но в эксплуатации не требует много денег . По сравнению с новыми жигулями так вообще даром ездишь .😮😮
До прекрасной тоеты не дорос ещё на хонде езжу))
У меня хонда аккорд 7 ни одного рыжика нету, не красилась не одна деталь. Максимальная комплектация 2,4 -190 л с. Цена 1,8 . Пробег оригинал 180 т км
@@НовокузнецкС повезло
Китаец по цене Мерседеса 😂 пока я жив никогда в жизни.👎
Я не вижу смысла на новом авто ехать на то как за все отдаеш деньги дак я сам масло залью и антифриз сам и не буду платить за то что поменяли ,да и смысла не вижу смысла ехать за семьсот километров чтобы поменять подшипник ступицы и свечи менять самому можно
Не поедешь на ТО, останешься без гарантии. 😉
Если такой вариант устраивает, то без проблем.
Новый авто и покупают что-бы была гарантия, иногда приходится подключать автоюристов что бы добиться ремонта по гарантии,но это уже совсем другая история
Конечно новый автомобиль. Мне бэушное корыто не нужно.
45 тысяч за распредвал это на какое авто?
@@amoskamensky2289 8ой аккорд 2.4
Конешно китайское новое корыто.Мне бэушное ,особенно норм авто не нужно
Конечно бэушный. Мне новое , особенно китайское корыто не нужно.
5 лет или 200т.км пробега - с такой гарантией мне пофиг, что о новых китайцах думают любители проперженых из третьих рук цените еуропы 😂
5 лет или 200т.км пробега - с такой гарантией мне пофиг, что о новых китайцах думают любители проперженых из третьих рук цените еуропы 😂
гарантия распространяется только если ты к официалам на то ездить будешь все эти 5 лет, будешь 5 лет к ним ездить?
@kapitantanka61rus.52 не знаю какие законы в других странах, но в Беларуси в Законе о защите прав потребителя определено, что дилер не может требовать чтобы покупатель обслуживал авто только у него. При этом с гарантийного обслуживания снять авто он не имеет право. Он может отказать в гарантийном ремонте, если докажет, что поломка произошла по вине некачественного обслуживания, ремонта или некачественных материалов. Все это основано на запрете монополизирования услуг и продаж товаров. Более того, разъяснение по этому вопросу дало министерство антимонопольного регулирования и торговли РБ (есть на их сайте). Так что можно обслуживаться и ремонтировать по мелочи на стороне, а на сложный ремонт ездить по гарантии к дилеру! )))
@kapitantanka61rus.52 Не знаю как в других странах, но в РБ по Заеону о щащите прав потребителей дилер не имеет права снять с гарантии если авто обслуживается не у него (хотя народ этим дурит). Вытекает это из запрета на монополию услуг и торговли товарами. Есть разъяснения разработчика этого закона и судебные решения по таким спора. Текст разъяснения висит на сайте разработчика (МАРТ РБ). Думаю и в РФ так же. Читай букварь!)))