Автодиагност из усть-каменогорска, есть в ютубе, была похожая ситуация на иномарке не помню какая. Так вот там на шестерне коленвала, ГРМ, пришлось вырезать отверстие под шпонку в новом месте. Всё сделал напильником когда сделал, машина поехала без нареканий. Никто так и не понял что было с шестерёнкой.
А ещё когда-то давно, на двадцать первой Волге, прокручивалась шестерня распредвала на оси.То заводится и едет, то не заводится, но тогда осциллографов не было, сразу нашли причину.
Сместилось счётное кольцо коленвала. Метки вы ставите правильно но из-за смещения впрыск неправильный. Ещё вариант что порвался депфер распредвала, но странно что ошибку не бьёт.
И я за это..но вроде в магазине сказали что по вину тут ещё не сальник с маркером , а обыкновенный. Я честно не вникал.Могу завтра по вину точно узнать.
Есть и скандок и мтпро. По скандоку кирпич и старая прога. Докупил лаунч для перекрытия всех марок. Насчет дпрв. Надо попробовать другой датчик и посмотреть демпфер. Бывает совсем немного смещается. Можно попробовать соответствие вмт и метки на демпфере механически индикатор в цилиндр.
1. Кто работал со старой программой тот поймет. 2. По покрытию, когда это только начиналось, я у купил два чемодана, все устраивало, было много машин которые не мог прочитать скандок, но все доделывалось, допиливалось. Ноооооо я так понял этот процесс бесконечен, там не доделали, там немного подождите, там критические ошибки исправим в новом релизе.. И так без конца. 3. И когда начался онлайн, нам просто не дали выбора. ВОт так и не как иначе. 4. У меня много оорудования, более дорогостоящего, где программы ставятся на раз, все описано, четкок и понятно. Здесь постоянно что-то меняется, что-то надо уточнять, где то чего-то нажать. Раньше такого не было.
Это наверное так, но машина работает, ошибок нет, 4 группа 4 окно в норме, хотелось бы туда заглянуть, но уже забрали. Наша задача была отремонтировать форсунки. Троила.
Автодиагност из усть-каменогорска, есть в ютубе, была похожая ситуация на иномарке не помню какая. Так вот там на шестерне коленвала, ГРМ, пришлось вырезать отверстие под шпонку в новом месте. Всё сделал напильником когда сделал, машина поехала без нареканий. Никто так и не понял что было с шестерёнкой.
А ещё когда-то давно, на двадцать первой Волге, прокручивалась шестерня распредвала на оси.То заводится и едет, то не заводится, но тогда осциллографов не было, сразу нашли причину.
Здраствуйте! Неделю назад был ФВ Шаран снимал тоже осцилограмму дпкв+дпрв после замены грм , было также на пол зуба (3 градуса) вперед.
Сместилось счётное кольцо коленвала. Метки вы ставите правильно но из-за смещения впрыск неправильный. Ещё вариант что порвался депфер распредвала, но странно что ошибку не бьёт.
И я за это..но вроде в магазине сказали что по вину тут ещё не сальник с маркером , а обыкновенный. Я честно не вникал.Могу завтра по вину точно узнать.
Есть и скандок и мтпро. По скандоку кирпич и старая прога. Докупил лаунч для перекрытия всех марок. Насчет дпрв. Надо попробовать другой датчик и посмотреть демпфер. Бывает совсем немного смещается. Можно попробовать соответствие вмт и метки на демпфере механически индикатор в цилиндр.
Я по Скандоку скоро видео сделаю, как можно нормальный прибор превратить в то чем он стал.
Я уже устал воевать с A.V.
forum.adact.ru/topic/55597-scandoconline/page/264/?tab=comments#comment-988965
А чем вам скандок не нравиться? Я пользуюсь новой программой очень даже нравиться.
1. Кто работал со старой программой тот поймет.
2. По покрытию, когда это только начиналось, я у купил два чемодана, все устраивало, было много машин которые не мог прочитать скандок, но все доделывалось, допиливалось. Ноооооо я так понял этот процесс бесконечен, там не доделали, там немного подождите, там критические ошибки исправим в новом релизе.. И так без конца.
3. И когда начался онлайн, нам просто не дали выбора. ВОт так и не как иначе.
4. У меня много оорудования, более дорогостоящего, где программы ставятся на раз, все описано, четкок и понятно. Здесь постоянно что-то меняется, что-то надо уточнять, где то чего-то нажать. Раньше такого не было.
Интересно то, что КВ делает оборот 360 и идет смещение, потом опять 360 и нормально. Т. е. фактически на каком-то одном цилиндре не попадает синхра.
Это для меня тоже загадка.
Демпфер шкива распредвала развалился
Это наверное так, но машина работает, ошибок нет, 4 группа 4 окно в норме, хотелось бы туда заглянуть, но уже забрали. Наша задача была отремонтировать форсунки. Троила.
Да и датчик инвертирует сигнал но блок не ругается.
Сейчас обратил внимание, что даже на видео видна трещина по резине шкива
А ответ на ваш вопрос в ролике кроется либо в конструкции самого шкива, либо в несовершенстве программного обеспечения ЭБУ ДВ.