Es un cochazo este TTRS, enamorado me ha tenido siempre. Estuve apunto de comprar uno semi en blanco, pero al final por versatilidad y vehiculo familiar me compre un Giulia 🍀, pero es una locura de coche, como va, lo que anda y como brama ese Bloque. Ademas ese 2.5cc ha sido premiado por la prensa especializada, nada mas y nada menos que 7 años el motor del año, ahi es nada. Bloque derivado del mundo del Rally y evolucionado. Saludos.
Uno mas a la lista de futuribles si me toca la lotería... Muchas gracias como siempre a Dani y equipo por hacer estos grandes videos llenos de cariño y pasión !!
El primer TtRs basado en el 8j fue el unico Rs con el 2.5 con cambio manual ni el primer Rs3 podia montar dicho cambio y sacaron dos versiones la "normal" con 340cv y la Plus con 360cv
Que maquinón Dani!!. Mi coche preferido de Audi desde la primera generación, pero el que tú tienes delante es, es una belleza...y sé que a tí también te gusta mucho 😅😂. Deseando ver la prueba en pista, pero verlo por fuera en parado también es un espectáculo para los sentidos. Que mi pequeño GR Yaris rojo que tengo en el garaje con su circuit pack esté en los tiempos de esta clase de aparatos es algo sublime, increible 🙄🎻... sería todo un sueño tener a los dos juntos, y en ese color verde por supuesto. Gracias por traernos estas obras de arte, como te envidio sanamente!!.Ah, lo del maletero estuvo genial jajajaja.
el coche muy bueno pero a mi el coche que mas me sorprendio fue el gr supra manual solo medio segundo de diferencia con 60cv menos y trasera manual. gran prueba sigue asi
Otro deportivo que se nos va 😢 Pobre el TT que llevaba 180 CV ( no me acuerdo de la cilindrada) que nervio tenía 😮 Saludos Dani and company 😊 PD: con unos PS Cup 2 se pone 2⁰ en la tabla de tiempos
Sobre la secuencia de marchas que comentas, en BMW es al contrario que en Audi y que creo en la mayoría de marcas. En mi BMW el sentido del movimiento es el típico de un cambio secuencial de competición de palanca: sube de marcha hacia atrás y baja hacia delante.
Impresionante el tiempo. Decian en automovil que no sabian si corria mas este o un R8. Pena de unos semis. Tiene pinta de traccionar magico. Entre el trompo y ese subviraje… eso no iba fino. Quiza presiones?
muy bonito, pero en coches de estas gamas no entenderé jamás como no son capaces de hacer dos llantas diferentes para los laterales izquierdo y derecho que en el izquierdo quedan de lujo y por la derecha van al revés, no les costaría tanto tener 2 referencias creo yo
Y los 100k e son el problema. Ando detrás de un mk2 2.0 tfsi bwa. Espero comprarlo en un par de meses. El problema de que no se vendan estos tipos de coches es el precio y que en Europa cada vez somos más pobres por los impuestos y la maravillosa agenda 2030
El MK1 fue rompedor en diseño. Pero el "alerón" que le pusieron a posteriori (y que a los propietarios de las primeras unidades cuando lo llevaban al servicio oficial les obligaban a instalar sin sobrecoste) para mi gusto lo estropeó bastante, perdió parte de esa limpieza en su diseño. Además no creo que añadiera muchos kilos de empuje ese mini aleron con la excusa de lo que se comenta en el vídeo, de algún que otro susto por sobreviraje en unidades iniciales (que ahí lo que más influía serían las geometrías y no tanto la ausencia de ese minúsculo alerón)
@@GarageDaysDCel problema es que por su forma, hacia lift atrás, y se levantaba a velocidades de autobahn, y con eso, lo arreglaban. Aunque he visto alguno sin
Buen video y una lastima que se termine de hacer la lastima los neumáticos que lleva que encima parecen como que van del flaco estirados.. unos cup 2 y seria ya top.
Con las llantas de 19" y no con las de 20" que lleva montadas y unos semis puede hacer un tiempo increíble. Incluso con unos Michelin PS4 S mejoraría el tiempo.
10:40 el Hyundai Coupé GK también tenía esa pegatina. Te lo corrobora un antiguo propietario, por cierto, un gran coche aunque muy mal valorado en su época (el TT de los pobres)
1) Estamos ante la desaparición de un auténtico MITO del automóvil…😢 2) Un vehículo que para mí trasciende lo racional y lo sitúa en un plano 100% emocional…🥰 3) No conozco otro caso cuyo diseño inicial fuera tan bien acogido por la crítica que del prototipo pasara prácticamente a la calle!!!…😍 4) Con el paso de los años, este coche tendrá un valor absolutamente incalculable, sobre todo en esta versión RS!!!…❤ 5) Larga vida a los vehículos deportivos y los amantes de los mismos!!!…🚗🙌
Si a todo el tema de contaminación, le sumamos que las nuevas generaciones no tienen pasión por el automóvil, sino que lo ven como un medio de transporte, da como resultado la muerte de coches como este.
Precisamente el mayor problema que tenía el TTRS era su precio. Con 100.000€ te metes en territorio Porsche. Y aunque sea un gran coche, su chasis sigue siendo el de un Golf.
Ojo del 8n hubo version de 150cv luego en 2006 subio a 163cv ademas sacaron una edicion limitada con 240cv del 1.8 T incluso hubo una version de ese motor con 190cv ademas se vendio el V6 que era el Vr6 de Vw
Es que era un coche poco práctico, muy caro y de estética discutible. De todas formas es lo que hay, ahora no hay más que subs y tanques de ese tipo, que es lo que nos quieren hacer comprar. Por cierto, de los últimos deportivos que quedan, como es el serie 2 de BMW, ¿para cuando una prueba de un 230i?, que me parece bastante práctico si perder chispa. O eso creo.
Este coche no vale 100, es un coche de 50/60mi euros. Dicho esto, una pena enorme, otra más. Van eliminando los coches pasionales al verse mal socialmente. Ellos son los primeros y luego serán todos los de gasolina para echarle la culpa de todos los males del cambio climático. Otra culpa también es que no hay demanda de estos coches, ya desde hace años en toda Europa. Vengo de Japón y da gusto ver la variedad de segmentos y el gusto que tiene la gente para los coches. Y a quien no le gustan se compra lo más práctico posible o acorde a sus necesidades. Es un todo.
@@GarageDaysDC de hecho, traigo curiosidad: desde los 80-90, hasta su jubilación, hará 10 años aprox, un tío mío trabajaba en un importante concesionario de VAG del Bages (Catalunya), y siempre me traía cosas, y una de ellas, tendría 2-3 años, fue un Audi TT en miniatura, esculpido en un bloque de acero cromado, precioso, que aún conservo, y uso para jugar al Monopoly 🤣🤣🤣 Y tengo recuerdos, de cuando a veces se traía coches que le dejaban, un TT plateado.
Corre muchiiiisiiimo===== rotura motor y cambio antes de los 6 años y siniestro irreparable por un pequeño toque por el space frame pegado de aluminio. Cuando audi hacia el rs6, R8 con un v8, v10, para hacer esos 22 segundos era por algo.....fiabilidad.
Si existen a punto de romper o rotos, y antes de 2016 eran de 340 cv. Un conocido se comio 12000 euros en un rs4 que venia con el motor mal. Esos alemanes que liston son.
Entre semáforos puede. Y al quinto te lo saltas por reventar frenos. Y un escarabajo tigre si tuviera el tamaño de una persona se cepillaría al model 3 y el BYD Seal. Y frena más.😂😂😂😂
@@Cobo86 exacto. Si fuera por eso el campeonato de España de rally estaría plagado de eléctricos!jajaj no sé cómo alguien puede soltar eso y quedarse tan pancho. Hay que estar mal de la cabeza o vivir en otro mundo.
No salgas del inta DANI q entonces tus videos no son lo mismo, entiendo q hay q prosperar y tal pero la asociación q habéis echo pues😮 ... A Mi el y tu forma de hacer videos de sobresaliente
Estás pruebas , con este tipo de coches me encantan!!!
X más deportivos !!! X más coupes, x más coches xa soñar!!!
Y a mí, pero hay que sacar de todo!!
Hoy si que molaaaa !
Es un cochazo este TTRS, enamorado me ha tenido siempre. Estuve apunto de comprar uno semi en blanco, pero al final por versatilidad y vehiculo familiar me compre un Giulia 🍀, pero es una locura de coche, como va, lo que anda y como brama ese Bloque. Ademas ese 2.5cc ha sido premiado por la prensa especializada, nada mas y nada menos que 7 años el motor del año, ahi es nada. Bloque derivado del mundo del Rally y evolucionado. Saludos.
Hiciste bien en coger el Alfa. Personalmente, lo encuentro mucho más interesante y cuidado
@@ElChasco_official Gracias, encantado con el y sin problemas hasta la fecha
Uno mas a la lista de futuribles si me toca la lotería... Muchas gracias como siempre a Dani y equipo por hacer estos grandes videos llenos de cariño y pasión !!
El mejor, ese coche semislick era el N1
de la tabla Misil!!! Un crack Dani como siempre saludos.
Gracias!!
Otro video de 10 como siempre ❤
Que pasada de coche.
El primer TtRs basado en el 8j fue el unico Rs con el 2.5 con cambio manual ni el primer Rs3 podia montar dicho cambio y sacaron dos versiones la "normal" con 340cv y la Plus con 360cv
Como mola...👍
Fue todo un gusto conocerle...
Magnífico vídeo. Te supersa día a día. Una pena no hanerlo probado con semislicks. Saludos desde el Sur.
Muchas gracias!
Que maquinón Dani!!. Mi coche preferido de Audi desde la primera generación, pero el que tú tienes delante es, es una belleza...y sé que a tí también te gusta mucho 😅😂. Deseando ver la prueba en pista, pero verlo por fuera en parado también es un espectáculo para los sentidos. Que mi pequeño GR Yaris rojo que tengo en el garaje con su circuit pack esté en los tiempos de esta clase de aparatos es algo sublime, increible 🙄🎻... sería todo un sueño tener a los dos juntos, y en ese color verde por supuesto.
Gracias por traernos estas obras de arte, como te envidio sanamente!!.Ah, lo del maletero estuvo genial jajajaja.
Soy afortunado conseguí esta versión y este color. Seguramente nos haremos viejitos los 2 🫡
Que maravilla los motores grupo vag, como corren , que poco gastan y lo bien que van❤
33:20 ademas de sobrecalentar los neumaticos delanteros se calientan los traseros y agarran mas, ese coche con un buen setup es un avion
Como me encanta ese auto 🤩, agresivo por fuera y deportivo y simple en el interior. Está en la lista de mis sueños.
Cochazo,prueba cojonuda👏💪👍
Gracias!
Buen video Dani, yo también tengo ese motor, una maravilla, te ha faltado hablar de los discos y pinzas😅. Gran trabajo 👏🏻👏🏻👏🏻
Una pena. Un coche mítico, a precio “razonable” que me encanta.
Tanta ecología y tanta gilipollez nos está matando.
Gracias por el vídeo!!
Gracias a ti!
Ahhhh qué penitaaaa!!!! Con lo preciosísimo que es
Lo mejor del coche el maletero ❤
Es un coche q me encanta.
Soy propietario de un 8n. Q tambien me parece muy bonito y distinto a lo normal. Desde q salio me pareció precioso.
Que maravilla de coche,q pena q ya no se haga mas.
Le falta la tecnología trasera del nuevo RS3.
COCHAZO!
Yo creo que lo que le falta es un neumático más deportivo. Mira cuando sacamos el sonido cómo sale derrapando de atrás
Una pena q se deje d vender. Y en ese verde ... precioso y gran coche. M encantó cdo lo probé. Gracias Dani
Guapisimo pena que se deje de acer
Menudo carrazo
el coche muy bueno pero a mi el coche que mas me sorprendio fue el gr supra manual solo medio segundo de diferencia con 60cv menos y trasera manual. gran prueba sigue asi
Muchas gracias. Vaya video y vaya TT. Está increíble. Un saludo
Otro deportivo que se nos va 😢
Pobre el TT que llevaba 180 CV ( no me acuerdo de la cilindrada) que nervio tenía 😮
Saludos Dani and company 😊
PD: con unos PS Cup 2 se pone 2⁰ en la tabla de tiempos
O primero, que es muy ágil... a una vuelta, eso sí
Buenas, cuál elegirías este o el A45S?
How about TTS ,have better balance than TTRS,can You test on track?
Por cierto.. q cuerda tiene el circuito
La mano 🤚
Como me gusta ese sonido del 5 cilindros... Tiene un regusto a v10...❤
Sobre la secuencia de marchas que comentas, en BMW es al contrario que en Audi y que creo en la mayoría de marcas. En mi BMW el sentido del movimiento es el típico de un cambio secuencial de competición de palanca: sube de marcha hacia atrás y baja hacia delante.
Impresionante el tiempo. Decian en automovil que no sabian si corria mas este o un R8. Pena de unos semis. Tiene pinta de traccionar magico. Entre el trompo y ese subviraje… eso no iba fino. Quiza presiones?
muy bonito, pero en coches de estas gamas no entenderé jamás como no son capaces de hacer dos llantas diferentes para los laterales izquierdo y derecho que en el izquierdo quedan de lujo y por la derecha van al revés, no les costaría tanto tener 2 referencias creo yo
Muy buena observación!!! gracias!
Si sólo fueran las llantas, ese problema si no me equivoco lo tienen también con la ventilación de los discos delanteros.
@@pokest225 eso ya es más grave, lo que yo digo no es más algo estético
🥂🎂🍰
Cuanto dan estos motore en banco, porque siempre veo a los rs3 con mejores aceleraciones que un a45s
Una prueba de un A7/RS7 sería muy top!
Pero como pueden dejar de fabricar estas maravillas con esto de la agenda 2030 se están cargando todo lo bueno
No sabes ni lo que es . Ánimos xortito
Uno de mis coches favoritos, sin duda una pena que se deje de producir, cada dia quedan menos coches de los pasionales
El 8n no va de 180cv a 224cv..... estaba la edición lemans con código motor bfv 240cv buen video
Y un 150cv
El Opel tigra también pone lo del límite de altura en plazas traseras en la documentación
Y los 100k e son el problema. Ando detrás de un mk2 2.0 tfsi bwa. Espero comprarlo en un par de meses. El problema de que no se vendan estos tipos de coches es el precio y que en Europa cada vez somos más pobres por los impuestos y la maravillosa agenda 2030
🎉🎉🎉
Eso va a pasar con otras marcas y modelos aunque no sean premium son muy caros a ver si los bajan de precio
Entiendo que no lleva la opción de frenos cerámicos
Los ceramicos hace tiempo que los quitaron
En los RS siempre eran como opción , alrededor de los 10.000€@@Cobo86
@@Alberto_Felix
Quitaron esa opcion
A ver con dinero y aunque son muy distintos pero entre este o un cayman gts estaría mi elección
El MK1 fue rompedor en diseño. Pero el "alerón" que le pusieron a posteriori (y que a los propietarios de las primeras unidades cuando lo llevaban al servicio oficial les obligaban a instalar sin sobrecoste) para mi gusto lo estropeó bastante, perdió parte de esa limpieza en su diseño. Además no creo que añadiera muchos kilos de empuje ese mini aleron con la excusa de lo que se comenta en el vídeo, de algún que otro susto por sobreviraje en unidades iniciales (que ahí lo que más influía serían las geometrías y no tanto la ausencia de ese minúsculo alerón)
Y creo que tocaron algo más que geometrías. Pero sí, el alerón metería carga a muy alta velocidad
@@GarageDaysDCel problema es que por su forma, hacia lift atrás, y se levantaba a velocidades de autobahn, y con eso, lo arreglaban. Aunque he visto alguno sin
para cuando mazda cx 5 o stelvio
Ya tenemos fecha para el CX-5, Stelvio estamos en ello...
Buen video y una lastima que se termine de hacer la lastima los neumáticos que lleva que encima parecen como que van del flaco estirados.. unos cup 2 y seria ya top.
Con las llantas de 19" y no con las de 20" que lleva montadas y unos semis puede hacer un tiempo increíble. Incluso con unos Michelin PS4 S mejoraría el tiempo.
10:40 el Hyundai Coupé GK también tenía esa pegatina. Te lo corrobora un antiguo propietario, por cierto, un gran coche aunque muy mal valorado en su época (el TT de los pobres)
Como si lo viera, precios del TT por las nubes
1) Estamos ante la desaparición de un auténtico MITO del automóvil…😢
2) Un vehículo que para mí trasciende lo racional y lo sitúa en un plano 100% emocional…🥰
3) No conozco otro caso cuyo diseño inicial fuera tan bien acogido por la crítica que del prototipo pasara prácticamente a la calle!!!…😍
4) Con el paso de los años, este coche tendrá un valor absolutamente incalculable, sobre todo en esta versión RS!!!…❤
5) Larga vida a los vehículos deportivos y los amantes de los mismos!!!…🚗🙌
Si a todo el tema de contaminación, le sumamos que las nuevas generaciones no tienen pasión por el automóvil, sino que lo ven como un medio de transporte, da como resultado la muerte de coches como este.
Es la realidad, no se vende porque ahora se compra y te empujan hacia la electrificación, todo esta relacionada, igual que desaparece el m2, una pena
Precisamente el mayor problema que tenía el TTRS era su precio. Con 100.000€ te metes en territorio Porsche. Y aunque sea un gran coche, su chasis sigue siendo el de un Golf.
Con 100000€ el unico Porsche que te compras es un 718 con sus 4 cilindros y 300cv quizas con suerte llegue para el mismo motor con 349cv
@@Cobo86 Te invito a que te pases por el configurador de Porsche. El 718 S de 350cv lo tienes por 89500€ y por 105000€ tienes el GTS.
Frase celebre la de: Los caballos en Porsche cunden más.
Con 100.000€ solo te metes en territorio bmw o mercedes porsche ni de coñ por lo menos uno que valga la pena
Con 100k te compras un gtr, de nada
Desde luego ha mejorado mucho el diseño, el primer tt ha envejecido fatal.
Ojo del 8n hubo version de 150cv luego en 2006 subio a 163cv ademas sacaron una edicion limitada con 240cv del 1.8 T incluso hubo una version de ese motor con 190cv ademas se vendio el V6 que era el Vr6 de Vw
Tendremos que ir a Estados Unidos para seguir disfrutando de los buenos coches... Europa se cargará todos los coches buenos.
Un golf sin lo bueno del golf
La gente prefiere un A3 RS...si será ya porqué ya está muy visto el TT(desde los 90) y cada chasis ha durado demasiado en el mercado.
El r8 y el tt era audi se ha caído un mito de marca
Por el comentario del maletero y tu mujer, dormirás en el sofá algún día, y lo sabes..........!!!!
Es que era un coche poco práctico, muy caro y de estética discutible. De todas formas es lo que hay, ahora no hay más que subs y tanques de ese tipo, que es lo que nos quieren hacer comprar. Por cierto, de los últimos deportivos que quedan, como es el serie 2 de BMW, ¿para cuando una prueba de un 230i?, que me parece bastante práctico si perder chispa. O eso creo.
me he comprado un m2 de segunda porque el tt no lo hay manual y ahora lo dejan de hacer...se acaba el mundo del motor!!😢
Bueno, todavía hay cosas interesantes por ahí...
🥂🎂🍰
Normal que no se venda , 100.000 euros por ese coche , menudo robo !
Con unos Michelin top le bajas otro medio segundo lo menos.
Se te ve realmente afectado, es normal 😢
Que mareo madre mia!! No volváis a repetir el inicio
Este coche no vale 100, es un coche de 50/60mi euros. Dicho esto, una pena enorme, otra más. Van eliminando los coches pasionales al verse mal socialmente. Ellos son los primeros y luego serán todos los de gasolina para echarle la culpa de todos los males del cambio climático. Otra culpa también es que no hay demanda de estos coches, ya desde hace años en toda Europa. Vengo de Japón y da gusto ver la variedad de segmentos y el gusto que tiene la gente para los coches. Y a quien no le gustan se compra lo más práctico posible o acorde a sus necesidades. Es un todo.
Ya uno no sabe ni que comprar, tengo 40k para comprar un deportivo y cada vez menos opciones
Tu mujer y la todos jajajaja. Posiblemente de los mejores interiores que quedan actualmente.
Sinceramente, este último TT no me dice nada. Es muy anodino, en mi opinión. La primera generación fue la mejor en diseño, en mi opinión
El primero fue rompedor!!
@@GarageDaysDC de hecho, traigo curiosidad: desde los 80-90, hasta su jubilación, hará 10 años aprox, un tío mío trabajaba en un importante concesionario de VAG del Bages (Catalunya), y siempre me traía cosas, y una de ellas, tendría 2-3 años, fue un Audi TT en miniatura, esculpido en un bloque de acero cromado, precioso, que aún conservo, y uso para jugar al Monopoly 🤣🤣🤣
Y tengo recuerdos, de cuando a veces se traía coches que le dejaban, un TT plateado.
Es una locura dejar de producir ese auto que es una maravilla en todos los aspectos. Para mi un error de Audi.
Pena para la gente que lo pueda comprar
Queréis 🎂
Me gusta más el primero, se distingue, ya este es del montón
Corre muchiiiisiiimo===== rotura motor y cambio antes de los 6 años y siniestro irreparable por un pequeño toque por el space frame pegado de aluminio.
Cuando audi hacia el rs6, R8 con un v8, v10, para hacer esos 22 segundos era por algo.....fiabilidad.
Jajajajajajajaja por eso no existen Rs3 a la venta con mas de 6 años 🤦🏻♂️
Si existen a punto de romper o rotos, y antes de 2016 eran de 340 cv. Un conocido se comio 12000 euros en un rs4 que venia con el motor mal. Esos alemanes que liston son.
@@sinmoto1220
Jajaja claro que si 🤦🏻♂️
Por eso no hay casi ninguno roto. Y si te dan el coche siniestro¿Qué problema hay? El seguro te dará otro. Quejarse por quejarse.
En el fondo sabemos que has llorado
Que no, que soy muy buen actor!!!!
Tenia que prestar mas atencuon a montar cambios manual como hace bmw m. O yaris gr ,donde hay para elegir .es un punto parav os puristas
Soy al único que le parecen feos los tt???? Los Audi en general 🤷♂️
llorando por un tt?
Un model 3 nuevo se lo cepilla o el Byd Seal 😂😂😂y siempre he sido Audi😂allroad, a1 etc...
Entre semáforos puede. Y al quinto te lo saltas por reventar frenos. Y un escarabajo tigre si tuviera el tamaño de una persona se cepillaría al model 3 y el BYD Seal. Y frena más.😂😂😂😂
El nuevo Model 3 no se cepilla nada bueno si su bateria como quiera seguir el ritmo al Tt Rs
@@Cobo86 exacto. Si fuera por eso el campeonato de España de rally estaría plagado de eléctricos!jajaj no sé cómo alguien puede soltar eso y quedarse tan pancho. Hay que estar mal de la cabeza o vivir en otro mundo.
@@franciscocabrerabrito5945
Acabo de ver las prestaciones del Tesla y con los mismos 400cv es mas lento en todas las mediciones
No salgas del inta DANI q entonces tus videos no son lo mismo, entiendo q hay q prosperar y tal pero la asociación q habéis echo pues😮 ...
A
Mi el y tu forma de hacer videos de sobresaliente