السلام عليكم ورحمه الله وبركاته هذا تواضع منكم والفضل من الله وندعوا الله ان يرفع أمتنا بهمم وعقول شبابها . الفيديو به معلومات ذهبيه لتشخيص اغلب مشاكل المحركات وهو مفتاح لفك لغز تلك الاكواد
انا مهندس ميكانيكي سيارات والله درسة هاذا كله بس والله شرحك جميل جدا وانا مستمتع في كل معلومه انت تقولها م.احمد انت جامعه شكرا لك لزيادت المحتوى العربي النافع في اليوتيوب الى الامام اتمنى لك التوفيق
مشكور وجزاك الله خيرا استاذ احمد ، التصوير والصوت واضح تام التمام والأهم روعة الأسلوب في توصيل المعلومة ، اشكرك مرة اخرى ، الحمدلله المحتوى العربي لمثل هذي المسائل وغيرها في ازدياد مستمر ، كل التوفيق
السلام عليكم بارك الله بك بصراحه انت بطريقة شرحك ومحاولة توصيل المعلومه باخلاص وباسلوبك السلس والسهل والممتع قدرت اتسهل امور كانت مثل الدائره المغلقه على الاقل فهمتنا خريطة العلاقه مابين المحرك والهواء والوقود وكاني اراها بارك الله بك وبعملك وجهدك ووقتك اخوك من الكويت
احمد ..شرحك صراحه مبدع مبدع مبدع وتعطي تفاصيل دقيقه وواضحه وسهله ..يعني شرحك سهل بدون فلسفه زايده ..بصراحه استفدت كثير جدا منك واتمنى لك التوفيق والمزيد من التطور ..انا اسمع فيك وقلت خلني ادخل اشوف احمد وتفاجأت بهذا الشرح المفصل المبسط الدقيق بحيث اني فهمت اشياء دقيقه جدا ..الى الامام ومستقبل زاهر بإذن الله .. اتمنى لو تتكلم عن الحساس مابعد دبات التلوث وماهو الفرق بين الحساس اللي قبل دبات التلوث واللي بعده ..الحساس اللي قبل فهمته بشرحك هذا .ياليت شرح عن اللي بعد الدبه والف شكر
ما شاء الله تبارك الله الله يوفقك وينور بصيرتك ياليت لو تسوي حلقة تثقيفية عن برمجة السيارات للحد من استهلاك الوقود ولزيادة الاحصنة ولسرعة استجابة الدعسة وغيرها..
جزاك الله خير اخونا ابوفيصل احمد الحربي على هل المعلومات المهمه التي تقدمها لنا على طبق من ذهب ...دايما انصح اصدقائنا بتنظيف هل الاربع حساسات او اكثر في سيارتك كل مده والاهتمام بحساسات العادم الي الاكثريه منا تهمله ..ونتمنى بكل شوق ان نرى الجزء العملي وجزاك الله خير وعافيه
بارك الله بك و جزاك الله كل خير، لكني لاحظت أن ما يتعلق بالجيربوكس غير متوفر لكثير من القنوات و إذا توفر فهو خجول بالنسبة لما يُنشر عن المحرك ، تحياتي لك.
بارك الله فيك أخى الكريم أشكرك على ما تقدمه من محتوى أكثر من مفيد و على الشرح المبهر و الواضح و السلس و المرتب بمنتهى الذكاء لإيصال المعلومه إلى المتلقى بمنتهى السهوله و الوضوح تحياتى لك أخى الكريم و ربنا يجعل ما تقدمه من خبره و علم فى ميزان حسناتك
الله يعطيك الف عافيه على المجهود الرائع اخوك متعلم لكهرباء السيارات في اليمن وفعلن حساس الجزوز كثير يظهر وما نعطيه أهمية كبيرة ولكن بعد كلامك بنركز تركيز كبير عليه
بيض الله وجهك نعم.هذا المحتوى الهدف على عكس كثير من المقاطع الهابطة والله اني افخرفيك . يا أحمد انت وفيصل السيف وعبدالحق ولو بعدد القائمة اللي مشترك في قنواتهم ماخلص بكره
@@TAndCarsالسلام عليكم استاذ احمد ممكن سؤال لو تكرمت ماله بالسيارات احمد الحربي ومن منطقه عسير الي اعرفه قبايل حرب والنعم فيهم من قبايل الحجاز مكه وانت طالع لين المدينه المنوره تقبل تحياتي استاذ احمد
الله يجزاك خير انا كان عندي مشكلة في قير الامبالا ورحت ورش كثيرة واغلبهم قالي شريحة القير ولازم تتغير وبحثت في اليوتيوب عن سبب المشكلة وشفت مقطع لك وقلت فيه ان المشكلة ممكن تكون من الفيش وليس الشريحة والحمدلله رحت لورشة فيها فني كهربائي وقلت له يفحص الفيش وفعلاً طلعت جلدة الفيش خربانه وشالها لي ورجع الفيش في الشريحة وثبته كويس ورجعت السيارة طبيعية ومن يومها وانا ادعيلك و اسأل الله ان يرزقك من واسع فضله ويجزاك خير ويوفقك 🌹
رحم الله والديك يا طيب شرح جدا رائع ومفيد واضافة معلومات لي في تشخيص الاعطال جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتكم استاذنا المبدع مازن جميل من العراق الموصل
اسأل الله ان يجزيك خير الثواب و خير الجزاء على ما تقدمه لنا من علم بكل تفاني و اخلاص.. نسأل الله أن يكون ذخرا لك.. زادك الله علما و نفع بك... شكرا جزيلا أيها المحترم..
احسنت بارك الله فيك كان عندي الاكواد P0171 system too rich وP0451وP0452 وحل المشكلة كان قفيز خرطوم الهواء اللي داخل على البوابة (الثروتل) مفكوك وبيسرب هواء ربطته ومسحت الاكواد وماعاد ظهرت وكانت نصيحة المهندس حسن اني ابحث في المنطقة دي هذى تجربتي البسيطة ليستفيد منها الاخوة
مشكور على جهودك الرائعة... بس حبيت انبهك على موضوع دخول الهواء إلى الشكمان عند الدقيقة ١٢ .. اخي ما ممكن يدخل الهواء إلى الشكمان لان الضغط داخل الشكمان أعلى بكثير من الضغط الخارجي ... ارجو الانتباه
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك جميع حلقاتك مفيدة جدا انا احمد من العراق محتاج دوره اونلاين عن كيفية استخدام الكومبيوتر اي برمجة السياره فهل بأمكانك تزيويدي بهذا الدوره وشكرا
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
رابط قناة المهندس وائل أحمد ruclips.net/user/TheWaelabo02
أحمد الحربي Tech And Cars السلام عليكم اخ احمد ممكن رقم جوالك ومكان ورشتك في جده ولا مكه وشكرا
السلام عليكم ممكن رقم الوتس اب الخاص بك
السلام عليكم استاذ احمد ابغى مكان الورشه لوتكرمت
السلام عليكم ورحمته الله وبركاته عندي السيارة تدق سلف وتدور المكينة بس ماتشتغل ممكن اعرف السبب
مكانك ماهو هنا مكانك في كلية صناعية تدرب فنئيان
..
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
هذا تواضع منكم والفضل من الله وندعوا الله ان يرفع أمتنا بهمم وعقول شبابها . الفيديو به معلومات ذهبيه لتشخيص اغلب مشاكل المحركات وهو مفتاح لفك لغز تلك الاكواد
بارك الله فيك وفي علمك يا أستاذ وائل
منور استاذ وائل صراحة استفدنا منك الكثير
ربي يحفظك مهندس وائل
الله عليك يامهندسنا المجتهد
استاذ وائل تستاهل المدح والثناء يارجل ياطيب . اخوك من العراق المحتل
ما يميزك قدرتك على توصيل المعلومة ورغم طول المقطع اجبر اكمله دون ملل وهذا لترتيب المعلومات وتتابعها بشكل رائع الله يبارك بعلمك وجهدك
انا مهندس ميكانيكي سيارات والله درسة هاذا كله بس والله شرحك جميل جدا وانا مستمتع في كل معلومه انت تقولها
م.احمد انت جامعه شكرا لك لزيادت المحتوى العربي النافع في اليوتيوب الى الامام اتمنى لك التوفيق
مشكور وجزاك الله خيرا استاذ احمد ، التصوير والصوت واضح تام التمام والأهم روعة الأسلوب في توصيل المعلومة ، اشكرك مرة اخرى ، الحمدلله المحتوى العربي لمثل هذي المسائل وغيرها في ازدياد مستمر ، كل التوفيق
السلام عليكم
بارك الله بك بصراحه انت بطريقة شرحك ومحاولة توصيل المعلومه باخلاص وباسلوبك السلس والسهل والممتع قدرت اتسهل امور كانت مثل الدائره المغلقه على الاقل فهمتنا خريطة العلاقه مابين المحرك والهواء والوقود وكاني اراها بارك الله بك وبعملك وجهدك ووقتك اخوك من الكويت
ما شالله كأنك جالس تحضر درس مهم لمحاضرة في الجامعة احييك على هذه المعلومات القيمه و الشرح المتمكن
شكرا كثييير انت ايقونة الهندسي الفاهم اخوك وزميل مهنتك عاصم .....تتفوق دائما على الكل
ماشاء الله تبارك الله عليك يا مهندس أحمد
أسأل الله أن يرزقك من واسع فضله و يوفقك دنيا و آخره.
احمد ..شرحك صراحه مبدع مبدع مبدع وتعطي تفاصيل دقيقه وواضحه وسهله ..يعني شرحك سهل بدون فلسفه زايده ..بصراحه استفدت كثير جدا منك واتمنى لك التوفيق والمزيد من التطور ..انا اسمع فيك وقلت خلني ادخل اشوف احمد وتفاجأت بهذا الشرح المفصل المبسط الدقيق بحيث اني فهمت اشياء دقيقه جدا ..الى الامام ومستقبل زاهر بإذن الله ..
اتمنى لو تتكلم عن الحساس مابعد دبات التلوث وماهو الفرق بين الحساس اللي قبل دبات التلوث واللي بعده ..الحساس اللي قبل فهمته بشرحك هذا .ياليت شرح عن اللي بعد الدبه والف شكر
من أفضل الفيديوات لشرح الشورت ترم والونك ترم في قمة الروعة
العاجبني بيك الثقة بالنفس في تقديم المعلومة بدون تفتفة او عتعتة او كطعة استمر ياحبارى
ما شاء الله تبارك الله
الله يوفقك وينور بصيرتك
ياليت لو تسوي حلقة تثقيفية عن برمجة السيارات للحد من استهلاك الوقود ولزيادة الاحصنة ولسرعة استجابة الدعسة وغيرها..
احسنتم شرحك جميع وبالتفصيل بل اكثر من ممتاز ، استمر بابداعك الراقي وتحية كبيره لك بكبر بغداد والرياض
ما شاء الله استاذ احمد .. اختصرت كتب ومصادر علمية بكلام سلس وجمل فنية غاية في الرروعة .. جزاك الله خيرا وأعطاك تمام الصحة والعافية ..
مرحبا
موضوع جميل
تفتفةةعزم السيارة
جزاك الله خير اخونا ابوفيصل احمد الحربي على هل المعلومات المهمه التي تقدمها لنا على طبق من ذهب ...دايما انصح اصدقائنا بتنظيف هل الاربع حساسات او اكثر في سيارتك كل مده والاهتمام بحساسات العادم الي الاكثريه منا تهمله ..ونتمنى بكل شوق ان نرى الجزء العملي وجزاك الله خير وعافيه
مع الشكر لكم
في وقت الراغ لكم ليكتمل الموضوع نرجو دعمه بفديو عملي تحياتي لكم
بارك الله بك و جزاك الله كل خير، لكني لاحظت أن ما يتعلق بالجيربوكس غير متوفر لكثير من القنوات و إذا توفر فهو خجول بالنسبة لما يُنشر عن المحرك ، تحياتي لك.
والله اني واثق فيك ثقه ما وثقتها في احد من الميكانيكيين و الكهربائيين غيرك لأستطاعتك على حل المشاكل بأبسط وارخص طريقة
بارك الله فيك أخى الكريم أشكرك على ما تقدمه من محتوى أكثر من مفيد و على الشرح المبهر و الواضح و السلس و المرتب بمنتهى الذكاء لإيصال المعلومه إلى المتلقى بمنتهى السهوله و الوضوح تحياتى لك أخى الكريم و ربنا يجعل ما تقدمه من خبره و علم فى ميزان حسناتك
شكرا جزيلا على مهارتك العالية في تفسير و توضيح معلومات قيمة تخص ميكانيك السيارات. بارك الله فيك
مشاء الله .درس مهم جدا .وتوضيح الاستاذ احمد اعجبني. مفهوم وملخص .شكرا استاذ.
طلب صغير .نريد دروس في محركات الديزل. من الجزائر
تسلم ياشيخ ربي يحفضك علي هذه المعلومات ويجعلها بميزان حسانتك
انا مهندس ١٥ سنه بس معلوماتك هذه مهمه وبستفيد منها ربي يحفضك
رائع رائع جدا ارجوك ادعمنا بدروس من هاد القبيل اعان الله وشكرا جزيلا
الله يعطيك الف عافيه على المجهود الرائع
اخوك متعلم لكهرباء السيارات في اليمن وفعلن حساس الجزوز كثير يظهر وما نعطيه أهمية كبيرة ولكن بعد كلامك بنركز تركيز كبير عليه
ماشاءالله تبارك الرحمن .. معلومات كنت ابحث عنها و اتعب في الترجمه و اخيرا لقيت شخص يشرحها بالعربي
لك الفضل الكبير في زيادة معلوماتنا كل فديوهاتك رائعة كروعة شخصك الكريم بوركت
يزاك الله خير اللن يكثر من امثالك معظم هل الورش والمهندسين ماينشرون العلم عساس انه اسرار
بيض الله وجهك
نعم.هذا المحتوى الهدف
على عكس كثير من المقاطع الهابطة
والله اني افخرفيك .
يا أحمد انت وفيصل السيف وعبدالحق
ولو بعدد القائمة اللي مشترك في قنواتهم ماخلص بكره
الفخر لنا دعمكم دوما
السﻻم عليكم اخي ،جزاك الله خيرا على هذا الشرح الرائع و المغيد حقيقة معلومات قيمة ومفيدة اول مرة اسمع شرح مبسط في الموضوع اتمنى لك التوفيق
السلام عليكم
شكرا لك من القلب على هذه المعلومات القيمه
ممكن رقمك واتساب
انا اعتبر هذه الحلقة هيا الأقوى على الأطلاق
أحمد الحربي قنبلة موقوتة وتم سحب مسمار الآمان
معلومات واضحة ودقة عالية بي أيصال الفكرة
بارك الله فيك و جزاك الله عنا خيرا على كل ما تشاركه معنا من خبرتك الثمينة، أحمد من الجزائر.
اقسم بالله شرحك جميل ياباش مهندس اسأل الله ان يحفظك ويسعدك
تسلم علي المعلومات المفيدة انا متابع جيد للمهندس وائل و تعلمت منه الكثير و فعلا الفيول تيرم قرائتة مهمة للحكم علي السيارة و ادائها
حلقة مفيدة وفهمنا كلشي بأحتراف الله معاك استمر . للعلم هذا اول فيديو احضرلك فيه . وعطيت اشتراك ولايك لانك تستاهل
والله احبك في الله
ربنا ينور طريقك
ويحبب خلقه فيك
و يبارك لك في عملك
العلم متاح فى الكتب و لكن الرك على الاسلوب و انت اسلوبك جميل وواضح... شكرا لك و بالتوفيق . احمد من مصر
منورينا كل المتابعين وكل اهل مصر
@@TAndCarsالسلام عليكم استاذ احمد ممكن سؤال لو تكرمت ماله بالسيارات احمد الحربي ومن منطقه عسير الي اعرفه قبايل حرب والنعم فيهم من قبايل الحجاز مكه وانت طالع لين المدينه المنوره تقبل تحياتي استاذ احمد
الله يجزاك خير انا كان عندي مشكلة في قير الامبالا ورحت ورش كثيرة واغلبهم قالي شريحة القير ولازم تتغير وبحثت في اليوتيوب عن سبب المشكلة وشفت مقطع لك وقلت فيه ان المشكلة ممكن تكون من الفيش وليس الشريحة والحمدلله رحت لورشة فيها فني كهربائي وقلت له يفحص الفيش وفعلاً طلعت جلدة الفيش خربانه وشالها لي ورجع الفيش في الشريحة وثبته كويس ورجعت السيارة طبيعية ومن يومها وانا ادعيلك و اسأل الله ان يرزقك من واسع فضله ويجزاك خير ويوفقك 🌹
شكررررررااا لك اخي العزيز أحمد على هذه المحاضرة القيمة.....
شرح موفق. وصلت المعلومه. تحياتي لك.
جميل جدا ....انت هاوي كما ذكرت ولكن انت احسن من متخصص ...بارك الله فيك
عاشت ايدك اتابعك من العراق انا مبرمج مبتدء استفاديت منك كثير بارك الله فيك
مشالله تبارك الله
موضوع مفيد جدا جدا
وحتى اللي ماله علاقه بالمكنيكا يغذي أفكاره بهالحلقه الطيبه من انسان طيب
اسأل الله العلي القديران يرزقك الفردوس الأعلى
ماشاءالله عليك
الله يحفظك وربي يوفقك ويزيد من امثالك
جزاك الله كل خير
معلومات ذهبية خصوصا للهواة مثلي.
ادعو الله لك بالبركة في علمك و عملك و رزقك و بدنك.
الله عليك يا أخي كلامك صحيح مئه في المئة اشكد شفت شروحات مثل شرحك وخبرتك ماشفت تسلم أخي اخوك من العراق
مبدع مبدع مبدع جزاك الله خيرا تحياتي لك من ليبيا
رحم الله والديك يا طيب شرح جدا رائع ومفيد واضافة معلومات لي في تشخيص الاعطال جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتكم استاذنا المبدع مازن جميل من العراق الموصل
ايه الحلاوة دي
ههههههههه
فيديو جميل حقاً انا سعيد بالمشاهده
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وآل محمد
ماشاء الله شرح علمي وتقني وواضح جدا ربي يوفقك استاذ احمد
اسأل الله ان يجزيك خير الثواب و خير الجزاء على ما تقدمه لنا من علم بكل تفاني و اخلاص.. نسأل الله أن يكون ذخرا لك.. زادك الله علما و نفع بك... شكرا جزيلا أيها المحترم..
الله يرحم والديك و يرزقك من جنات النعيم
اكتر الناس الي تعلمت منهم انت يامهندس والمهندس وائل الله يحفظكم فخر للعرب
بارك الله فيك اخي احمد جازاك الله خيرا
محبك في الله اسماعيل
شرح وافي وكامل الله يوفقك لكن للأسف لايبطق في اَي ورشة كلهم غير لين تلقا المشكلة
احسنت بارك الله فيك
كان عندي الاكواد
P0171 system too rich
وP0451وP0452
وحل المشكلة كان قفيز خرطوم الهواء اللي داخل على البوابة (الثروتل) مفكوك وبيسرب هواء ربطته ومسحت الاكواد وماعاد ظهرت وكانت نصيحة المهندس حسن اني ابحث في المنطقة دي
هذى تجربتي البسيطة ليستفيد منها الاخوة
حلقة جدا رائعة ومعلومات جدا قيمة
شكرا لك صراحة ولا حسيت بال١٧ دقيقة.
أشكرك أستاذ أحمد أنت مدرسه معلوماتيه إلى الأمام أسعدك الله
بشرفي معلومات دهب وعلميه ومتعوب عليا ميه بالميه الله يجزيك الخير
👍🙂
👍🙂
مشالله ياخوي والله انت طاقه فنيه متواضعه... اطال الله في عمركم
موضوع وتوضيح مهم جدا الله يباركلك ف علمك اخى أحمد
السلام عليكم موضوع ممتاز بس ياريت زيادة في الشرح والافضل بالقيم للجهاز
جزاكم الله خيراً أخوية أحمد ، متابعك من بغداد 🇮🇶 .
جزاك الله عنا خيرا أستادي العزيز و الله يطويلنا بعمرك ثلميدك و متابعك من المغرب
ماشاء الله تبارك الله
بارك الله فيك وزادك الله علماً
انت تثري المحتوى العربي .. انت تستحق الشكر
شررح واافي وكافي استمتعت وتعلمت الكثير معكم الرموت تيونر معاذ اليحمدي
حلقة من ذهب تستحق التوثيق والنشر.
اسلوبك بسيط وعسل ويوصل المعلومه بسرعه وببساطه تحياتي ليك 🌹🌹
الله يسلمك مهندس أحمد لكن حبذا لو يكون هناك فيديو عن سيارات الديزل وشكرا. تحاتي لك من الجزائر
الله يبارك فيك ويذيدك من علمه انتا راجل مخلص في عملك وربنا يبارك فيك
سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده صلوا عليه وسلموا تسليما
ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر
اللهم بارك له وزده من فضلك
جزاك الله خيرا كثيرا طيبا مباركا فيه على كل كلمة أو حرف أو معلومة مفيذة وشكرا لك أخوك من المغرب
ربي يحفظك .. والمهندس وآئل اني متابعه من زمان .. بس انت قبله .. وياريت اترجع برنامج كود .. مشكله كود وحل
كان رائع جدا .. ويعطي معلومه وافيه ومتكامله للمشكله وطرق حلها
باذن الله تعالى
الله يوفقك يا بطل اخوك من الجزائر
استاذ احمد نشكركم انت واستاذ وليد حقيقه استفدنا من مباراتكم احسنتم
ماشاء الله الفاهم فاهم اشكرك وشرحك اكثر من رائع
افضل يوتيوبرز عربي بجدارة
متعنا •اللّـہ̣̥ بعمرك اخي. احمد الحربي اخيك يحي فني كهرباي
اشكر استاذ احمد اسأل الله ان يوفقك ويسعدك دنيا وآخره
مشكور على جهودك الرائعة... بس حبيت انبهك على موضوع دخول الهواء إلى الشكمان عند الدقيقة ١٢ .. اخي ما ممكن يدخل الهواء إلى الشكمان لان الضغط داخل الشكمان أعلى بكثير من الضغط الخارجي ... ارجو الانتباه
استفدنا الكثير الله يجزاك خير وتكون لنا فرصه نشوفك اذا جينا ابها ان شاءالله
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك جميع حلقاتك مفيدة جدا
انا احمد من العراق محتاج دوره اونلاين عن كيفية استخدام الكومبيوتر اي برمجة السياره
فهل بأمكانك تزيويدي بهذا الدوره وشكرا
تحيه لك ..كوني انا مهندس حاسبات .. هذه معلوماتك عن عمل الكومبيوتر والحساسات ومعالجة البيانات بينهما صحيه وجيده وبعلميه ... جزاكم الله خيرا ..
مهندس والله مهندس. الله اعاونك
جزاك الله الف خير علي هذا الشرح القيم
والله معلم تحيه من الاردن
حساس الشكمان ضروري عشان تقليل صرف الوقود بس الزبائن يخافو من سعره وبعض الأحيان يحتاج تنظيف فقط
بارك الله فيك أخي الكريم وفي والديك
جزاك الله خير الجزاء استاذي الكريم
معلموت قيماه جدددد الله يبارك فيك
كل عام وانتم بخير
مبدع كلامك منتهى الدقه
متابع لقناتك
ماشاء الله تبارك الله. الله يزيدك علم. انت مدرسه
استمر والله يكتب لك الاجر والثواب.
الله يرحم والديك على شروحك البسيطه مبدع يا بوفيصل
صراحه حلقه من ذهب يالي عنده مفاهيم غلط ياشيخ الله لايضرك لاقوه الا بالله صراحه اعطيك مليون لايك وزياده
انت نادر في الوجود تحب الخير للغير 👍🏻
ا/احمد
ايه سبب رائحه بنزين غير كامل الاحتراق مع العادم وسيارتى جيب ليبرتى 2002 (v6) وشكرا
ي الله ي مهندس احمد الله يزيد في علمك انت فعلا قدوه لنا الفنيين
يعطيك العافية مهندس أحمد ع الشرح الوافي والكافي .. انا عندي رائحة كربون خارج السيارة مره واضحة ولون اسود ع الصدام الخلفي سويت فحص كمبيوتر وما طلع لي اي كود وش تتوقع المشكلة سيارتي جنسس ٢٠١٤