Super ce format long, ça permet d’en apprendre beaucoup plus sur la voiture. Mr Tavares a fièrement annoncé qu’il dépensait trois fois moins que ses concurrents en r&d dans un article du journal Le Monde du 18/06/2024, ça fait plaisir aux investisseurs, moins aux clients. Avec une telle différence d’investissement, les produits sont forcément finis à 90%. Dans cet essai on voit la partie hébergée de l’iceberg avec électronique, on ne peut que croiser des doigts sur la partie mécanique. Sur une c3 de première génération, un ami ingénieur propriétaire d’une c3 a été choqué par le volume du bruit moteur dans l’habitacle, alors qu’il avait conduit des finitions supérieures sans noter le moteur à ce point. Je n’extrapolerai pas le ressenti de cet essai sur une finition de base, car il faudrait vérifier que les véhicules soient réellement comparables. Il serait intéressant que Caradisiac fasse une listes des changements non mentionnés par les constructeurs entre les finissions de base et les versions d’essai haut de gamme, ça ferait sûrement grand bruit.
Qui va acheter ça ??? Incroyable ce que Stellantis a fait de Citroën...Pour quelques milliers d'euros supplémentaires, Toyota, Mazda et Honda sont des valeurs sûres !
Elle est pas moche franchement. Tout le reste est à la ramasse. Mécanique, Électronique, Consommation... La panne de la vitre électrique à la fin de la vidéo : une honte 😮
Très bonne vidéo présenté par Olivier Pagès qui permet d'en savoir un peu plus sur la voiture après 1000 km. Format de vidéo intéressant. Par contre moins emballé par la voiture, pas que je ne l'aime pas, mais autant de problèmes sur une voiture neuve ça donne pas envie. Le coup de grâce a été le monte vitre arrière qui ne fonctionnait pas.... mais comment est-ce possible ??!! J'espère que Citroën va réussir à la vendre cette voiture mais attention ses problèmes de bugs commencent à se savoir et pas que chez Caradisiac.
Je trouve bizarre que l'on donne un véhicule pour essai avec des petits soucis ... Il y a logiquement un contrôle sérieux du véhicule avant l'essai, je me demande si cela n'est pas fait exprès pour plomber le groupe Citroën ? . Aujourd'hui toutes les marques automobiles prends les clients comme ban d'essai je vous conseille de prendre une extension de garantie. La C3 en Hongrie et la C4 en Afrique c'est la cause de la non fiabilité mauvais montages et non la conception de la voiture. Yaris en France valenciennes voilà la cause de la bonne fiabilité montage en France !!! Que du sérieux. 😊
Ça serait intéressant de comparer cette nouvelle C3 avec une Dacia Sandero (non Stepway) avec son moteur TCE 90 (ou son moteur 100cv GPL) car niveau prix, elles sont très équivalentes
@@didierlemoine6771 forcement gpl oblige la consommation de la sandero sera bien plus élever , le double réservoir de celle-ci lui offre une plus grande autonomie , sont coup à l'usage sera en la faveur du Dacia , de plus la mécanique est connue sur le Dacia , il va être difficile de luter pour cette c3
Oui des bugs pour la vitre électrique que l'on retrouve pas sur d'autre voiture de cette ages , après le bug de l'écran multimédia , chez Seat ou Cupra , il avait le mème problème l'année dernière ou ya 2 ans .
Il est remarquable que vous soyez parvenu à faire mille kilomètres avec un moteur puretech sans finir sur un camion de remorquage. La chance sourit aux audacieux...
Grand n'importe quoi !! J'ai depuis 2016 eu 4 3008 et en 2ème voit 308 e tech edition et jamais de problème . Véhicules entretien chez un petit garagiste peugeot en non en concession car nettement moins cher. Actuellement j'ai une nlle 2008 130cv et parfait..Peut-être je suis tombé sur une bonne série ?🙊
bonjour , visiblement les prestations sont plutôt bonne , le prix juste correct pour ce quelle propose , cela va t'il suffire , elle traine avec elle la malédiction du pur tech , déjà certain retours pour décalage sur la chaine , plus des bug intempestifs , je note également une consommation moyenne de 6,5 l bien trop élever contenue du gabarie , forcement pour faire avancer un peut l'auto faut la cravacher , elle arrive face à des concurrente déjà au argument affuté , dommage ont y est clairement pas .
Les suspensions à butées hydrauliques sont disponibles sur tous les niveaux de la gamme. Ce sont les sièges Advance Control qui ne sont disponibles qu'en version You Plus ou Max. La climatisation est automatique mais pas bizones sur la version Max.
La seule question qui vaille : Est-il raisonnable d'acquérir un véhicule avec un moteur Puretech aujourd'hui ? Compte-tenu du risque de panne particulièrement élevé (et coûteuse) sur cette mécanique... Sans parler de la consommation qui semble assez élevée et des bugs assez récurrents...
6,8l/100km pour un véhicule aussi léger et petit, même en tapant dedans c'est énorme je trouve. C'est normal que les véhicules essence consomment autant ?
@@julienbarreau887 je consomme 4,5l en Ibiza TSI 115 DSG7, c'est juste qu'ils (Stellantis) ne veulent pas améliorer l'efficience et la rentabilité énergétique de leurs moteurs. Après la C3 est aérodynamiquement un parpaing.
@@julienbarreau887 c'est une 3 cyl essence avec désactivation de cylindre à vitesse stabilisée, donc réduction de la conso. J'ai pas assez de kilométrage dessus pour dire quoi que ce soit sur la fiabilité mais si l'on regarde sur internet on constate que c'est un 3 cylindres fiable, car VW sait corriger et assumer ses problèmes de fiabilité en corrigeant les versions suivantes.
Au secours!!! La voiture est neuve et les vitres arrières électriques refusent de remonter et l'écran d'info divertissement se fige!!!! Des soucis de fiabilité en perspective....
1:50 le gros mot "Pure Tech" c'est le 3 ème , juste après "thermique" et "boîte Méca" . Vous étiez à epoqu'auto ? Renault sort des voitures modernes avec look rétro, stellantis fait l'inverse une voiture d'un autre âge avec un look récent.
Un autre RUclipsr a expliqué que le nouveau moteur 1,2 L Puretech est équipé d'une chaîne uniquement sur les moteurs hybrides. Donc, pas sur celui de cet essai. Et toujours d'après ce RUclipsr, la chaîne n'est pas un gage de fiabilité (voir certains moteurs du groupe Volkswagen).
En réalité, certains moteur non hybrides commencent à recevoir la chaîne de distribution. Au début effectivement, c'étaient seulement les hybrides. Mais maintenant la chaîne est déployée petit à petit sur tous les Puretech... Il faut donc se renseigner moteur par moteur, modèle par modèle. Mais en effet, il faudra attendre un peu pour avoir du recul sur la fiabilité. Cette chaîne n'est pas une garantie...
rien ne me donne envie dans cette voiture, pour la simple et bonne raison, CE N'EST PAS UNE CITROEN C3 !! La dernière Citroën C4 n'était pas une C4, ça a été un BIDE !! Il n'y a plus de tableau de bord derrière le volant, pire ils l'ont remplacer par une calculatrice des année 80, bon courage pour ceux qui des problème de vue !! cette caisse va se vendre auprès des mères de familles en campagnes et des petites mamie mai moi, je déteste !! j'avais dit que la dernière classe A ne macherai, ben il arrête la production !! Moi je préfère 1000 fois la Dacia sandero stepway qui a un vrai cockpit avec un bon compteur à aiguille bien protégé du soleil, et pas cette grosse à 2 balles qui vient tous droit d'inde !! fiat a réussi a en faire une belle petite voiture parce que la Grande Panda ressemble a une panda, elle a un vrai tableau bord et tous ça peu être pour moins 1000 euros !! Quand l'équipe de design, Citroën , si vous ne voulez pas couler avec stelentiss, virez les, embaucher des mec qui savent dessiner des voitures, et pas des pro en marketing !!
Bonjour merci pour cette vidéo voiture nouvelle avec ses défauts peut être pas le bon moment pour Citroen a voir le tarif correspond plutôt bien au véhicule
1000km c'est en effet "longue durée" pour cette voiture 😑. J'ai lu un peu partout que c'était la voiture de la dernière chance pour Citroën. On aurait pu imaginer qu'elle fasse l'objet d'un soin particulier. Visiblement pas. Après on va nous expliquer que pour sauver les emplois, il faut acheter français. Si Citroën veut être respecté comme constructeur, j'aimerais bien, d'abord, être respecté comme consommateur.
Les bugs d'écran et la vitre arrière sont malheureusement très représentatifs du niveau de conception et de fiabilité des constructeurs français ces dernières années ; et singulièrement du groupe Stellantis. De plus en plus cher et de plus en plus quincaille !
Non attention le modele de base est à 19400e A ce tarif les chinois font bien mieux et leur moteur n'est pas un pureshit En tout cas bons courage aux inconscients qui oseront une fois de plus faire confiance au pureshit 😂
En toute franchise si j’avais 15000€ à mettre dans une voiture,je choisirais plutôt dans la pléthore de modèles relativement récents qui existent et qui ont fait leurs preuves…Abarth 500,Yaris,Focus pour ce qui est de mes goûts personnels…certainement pas cette m…. qui risque fort de couler cette marque jadis si glorieuse et innovante…😩
4m c’était la dimension d’une familiale au siècle dernier, donc normale qu’elle soit à l’aise sur route. Une citadine c’est la fiât 500 par exemple. Niveau look je préfère la Fiat 600 ou jeep à venger dans le groupe stellantis
Ce véhicule est une véritable arnaque. Le moteur PureTech, non étanche et avec ses soucis de courroie, est un désastre, et la chaîne n’y changera rien. Le système multimédia est instable, la consommation réelle de 6,8L/100 km est bien trop élevée, et le système mains-libres est inutilisable pour le passager. À fuir absolument. C'est une épave
Citroën voiture de vieux présenté par des vieux MDR les mecs. Le look est sympa mais...certainement mieux en électrique moi le pureté h je n'achète pas à moins d'avoir une garantie de 7 ans comme chez Kia. Bon et youtube qui hache la vidéo toutes les 5 mn par les pubs donc à 9 mn le m'arrête.
2 vieux dans une voiture qui critiquent la technologie. La base 😅. Vous devriez en faire une série pour France 3. Honnêtement je n'en peux plus de ce journaliste. Toujours approximatif et entrain de tout critiquer.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Super ce format long, ça permet d’en apprendre beaucoup plus sur la voiture.
Mr Tavares a fièrement annoncé qu’il dépensait trois fois moins que ses concurrents en r&d dans un article du journal Le Monde du 18/06/2024, ça fait plaisir aux investisseurs, moins aux clients. Avec une telle différence d’investissement, les produits sont forcément finis à 90%. Dans cet essai on voit la partie hébergée de l’iceberg avec électronique, on ne peut que croiser des doigts sur la partie mécanique.
Sur une c3 de première génération, un ami ingénieur propriétaire d’une c3 a été choqué par le volume du bruit moteur dans l’habitacle, alors qu’il avait conduit des finitions supérieures sans noter le moteur à ce point. Je n’extrapolerai pas le ressenti de cet essai sur une finition de base, car il faudrait vérifier que les véhicules soient réellement comparables. Il serait intéressant que Caradisiac fasse une listes des changements non mentionnés par les constructeurs entre les finissions de base et les versions d’essai haut de gamme, ça ferait sûrement grand bruit.
Trois soucis avec un véhicule tout neuf... Et avec le moteur le plus mauvais actuellement... C'est clair que ça donne envie.
Très sympa cette vidéo et ce format de test, vous formez un bon duo !
Qui va acheter ça ??? Incroyable ce que Stellantis a fait de Citroën...Pour quelques milliers d'euros supplémentaires, Toyota, Mazda et Honda sont des valeurs sûres !
Si vous avez quelques milliers d'euros à m'offrir je suis preneur 🎉
avec des milliers d euros en plus, tu peux t acheter une Ferrari
Elle est pas moche franchement. Tout le reste est à la ramasse. Mécanique, Électronique, Consommation... La panne de la vitre électrique à la fin de la vidéo : une honte 😮
j’adore ce format 👍
Bon test, j’aime bien le format. La poignée n’est pas attachée au seuil de toit mais sur un renfort sur la caisse: pas poignée = bcp d’économies
Très bonne vidéo présenté par Olivier Pagès qui permet d'en savoir un peu plus sur la voiture après 1000 km. Format de vidéo intéressant. Par contre moins emballé par la voiture, pas que je ne l'aime pas, mais autant de problèmes sur une voiture neuve ça donne pas envie. Le coup de grâce a été le monte vitre arrière qui ne fonctionnait pas.... mais comment est-ce possible ??!! J'espère que Citroën va réussir à la vendre cette voiture mais attention ses problèmes de bugs commencent à se savoir et pas que chez Caradisiac.
Je trouve bizarre que l'on donne un véhicule pour essai avec des petits soucis ... Il y a logiquement un contrôle sérieux du véhicule avant l'essai, je me demande si cela n'est pas fait exprès pour plomber le groupe Citroën ? . Aujourd'hui toutes les marques automobiles prends les clients comme ban d'essai je vous conseille de prendre une extension de garantie. La C3 en Hongrie et la C4 en Afrique c'est la cause de la non fiabilité mauvais montages et non la conception de la voiture. Yaris en France valenciennes voilà la cause de la bonne fiabilité montage en France !!! Que du sérieux. 😊
Ça serait intéressant de comparer cette nouvelle C3 avec une Dacia Sandero (non Stepway) avec son moteur TCE 90 (ou son moteur 100cv GPL) car niveau prix, elles sont très équivalentes
pas de boite 6 sur la Dacia a ce meme prix, a voir donc sur autoroute et conso :)
@@didierlemoine6771 forcement gpl oblige la consommation de la sandero sera bien plus élever , le double réservoir de celle-ci lui offre une plus grande autonomie , sont coup à l'usage sera en la faveur du Dacia , de plus la mécanique est connue sur le Dacia , il va être difficile de luter pour cette c3
Bugs anormaux pour une voiture neuve 👎
Oui des bugs pour la vitre électrique que l'on retrouve pas sur d'autre voiture de cette ages , après le bug de l'écran multimédia , chez Seat ou Cupra , il avait le mème problème l'année dernière ou ya 2 ans .
Il est remarquable que vous soyez parvenu à faire mille kilomètres avec un moteur puretech sans finir sur un camion de remorquage. La chance sourit aux audacieux...
N'importe quoi 🤡
C'est bien connu que nos routes sont remplies de dépanneuses avec des puretech dessus
@@benoithkm Souvent elle roule encore quand le problème commence. L'annonce du moteur HS a lieu dans la concession.
C'est exactement ce que j'allais ecrire: 1000 km parcourus sans pépins, ouf!!! 😂😂😂
Grand n'importe quoi !! J'ai depuis 2016 eu 4 3008 et en 2ème voit 308 e tech edition et jamais de problème . Véhicules entretien chez un petit garagiste peugeot en non en concession car nettement moins cher. Actuellement j'ai une nlle 2008 130cv et parfait..Peut-être je suis tombé sur une bonne série ?🙊
@@jurekjerzy2274 Vous les revendez peut-être juste à temps avant les gros pépins
bonjour , visiblement les prestations sont plutôt bonne , le prix juste correct pour ce quelle propose , cela va t'il suffire , elle traine avec elle la malédiction du pur tech , déjà certain retours pour décalage sur la chaine , plus des bug intempestifs , je note également une consommation moyenne de 6,5 l bien trop élever contenue du gabarie , forcement pour faire avancer un peut l'auto faut la cravacher , elle arrive face à des concurrente déjà au argument affuté , dommage ont y est clairement pas .
Contrairement à ce que vous dites les suspensions à double butée hydraulique sont de série dès la version de base!!!
Les suspensions à butées hydrauliques sont disponibles sur tous les niveaux de la gamme. Ce sont les sièges Advance Control qui ne sont disponibles qu'en version You Plus ou Max.
La climatisation est automatique mais pas bizones sur la version Max.
La seule question qui vaille :
Est-il raisonnable d'acquérir un véhicule avec un moteur Puretech aujourd'hui ?
Compte-tenu du risque de panne particulièrement élevé (et coûteuse) sur cette mécanique...
Sans parler de la consommation qui semble assez élevée et des bugs assez récurrents...
On connaît tous la réponse. Sans parler de la valeur à la revente. Allez voir les prix chez des revendeurs auto. Ça ne vaut plus rien.
Le Puretech casse s'il n'est pas entretenu. Une courroie qui s'use ça se voit direct. Le mien à 70000 km et ne cassera jamais.
Je comprends pourquoi la sandero cartonne
Puretech / 6,8L/100. De quoi faire fuir les plus fervents des Citroëniste.
Une boite 6 a ce niveau de prix c'est quand même intéressant non ? en 6eme sur autoroute a 130 ?
On l'entend bien le Puretech... c'est un bon moyen de savoir quand il va commencer à casser. 👍
6,8l/100km pour un véhicule aussi léger et petit, même en tapant dedans c'est énorme je trouve. C'est normal que les véhicules essence consomment autant ?
@@julienbarreau887 je consomme 4,5l en Ibiza TSI 115 DSG7, c'est juste qu'ils (Stellantis) ne veulent pas améliorer l'efficience et la rentabilité énergétique de leurs moteurs. Après la C3 est aérodynamiquement un parpaing.
@@AdDashcamFrance c'est un diesel ou une essence votre Ibiza ? D'ailleurs c'est fiable ?
@@julienbarreau887 c'est une 3 cyl essence avec désactivation de cylindre à vitesse stabilisée, donc réduction de la conso. J'ai pas assez de kilométrage dessus pour dire quoi que ce soit sur la fiabilité mais si l'on regarde sur internet on constate que c'est un 3 cylindres fiable, car VW sait corriger et assumer ses problèmes de fiabilité en corrigeant les versions suivantes.
Ma C4 Puretech consomme 5,5 litres d’essence au 100.
Au secours!!! La voiture est neuve et les vitres arrières électriques refusent de remonter et l'écran d'info divertissement se fige!!!! Des soucis de fiabilité en perspective....
C'est quoi ces titres racoleurs ! Aux vues de ces caractéristiques techniques
En effet le moteur 1,2l pure tech c’est rédhibitoire pour l’achat et malheureusement le succès ne sera pas au RENDEZ-VOUS c’est 100% sur .
1:50 le gros mot "Pure Tech" c'est le 3 ème , juste après "thermique" et "boîte Méca" . Vous étiez à epoqu'auto ? Renault sort des voitures modernes avec look rétro, stellantis fait l'inverse une voiture d'un autre âge avec un look récent.
A ce mot j'ai coupé 😂
Vous embauchez chez caradisiac ? J'ai beaucoup d'humour et ça n'est pas très fatiguant comme job !
Un autre RUclipsr a expliqué que le nouveau moteur 1,2 L Puretech est équipé d'une chaîne uniquement sur les moteurs hybrides. Donc, pas sur celui de cet essai. Et toujours d'après ce RUclipsr, la chaîne n'est pas un gage de fiabilité (voir certains moteurs du groupe Volkswagen).
En réalité, certains moteur non hybrides commencent à recevoir la chaîne de distribution. Au début effectivement, c'étaient seulement les hybrides. Mais maintenant la chaîne est déployée petit à petit sur tous les Puretech... Il faut donc se renseigner moteur par moteur, modèle par modèle. Mais en effet, il faudra attendre un peu pour avoir du recul sur la fiabilité. Cette chaîne n'est pas une garantie...
Vous êtes passé au Creusot ! Par chez nous ! 💪
rien ne me donne envie dans cette voiture, pour la simple et bonne raison, CE N'EST PAS UNE CITROEN C3 !!
La dernière Citroën C4 n'était pas une C4, ça a été un BIDE !!
Il n'y a plus de tableau de bord derrière le volant, pire ils l'ont remplacer par une calculatrice des année 80, bon courage pour ceux qui des problème de vue !!
cette caisse va se vendre auprès des mères de familles en campagnes et des petites mamie mai moi, je déteste !!
j'avais dit que la dernière classe A ne macherai, ben il arrête la production !!
Moi je préfère 1000 fois la Dacia sandero stepway qui a un vrai cockpit avec un bon compteur à aiguille bien protégé du soleil, et pas cette grosse à 2 balles qui vient tous droit d'inde !!
fiat a réussi a en faire une belle petite voiture parce que la Grande Panda ressemble a une panda, elle a un vrai tableau bord et tous ça peu être pour moins 1000 euros !!
Quand l'équipe de design, Citroën , si vous ne voulez pas couler avec stelentiss, virez les, embaucher des mec qui savent dessiner des voitures, et pas des pro en marketing !!
Les bugs sont de série, ça fait plaisir! Merci qui?
Je ne comprends pas que les constructeurs continuent de faire des boîtes mécaniques, c'est archaïque !
Bonjour merci pour cette vidéo voiture nouvelle avec ses défauts peut être pas le bon moment pour Citroen a voir le tarif correspond plutôt bien au véhicule
1000km c'est en effet "longue durée" pour cette voiture 😑. J'ai lu un peu partout que c'était la voiture de la dernière chance pour Citroën. On aurait pu imaginer qu'elle fasse l'objet d'un soin particulier. Visiblement pas. Après on va nous expliquer que pour sauver les emplois, il faut acheter français. Si Citroën veut être respecté comme constructeur, j'aimerais bien, d'abord, être respecté comme consommateur.
Les bugs d'écran et la vitre arrière sont malheureusement très représentatifs du niveau de conception et de fiabilité des constructeurs français ces dernières années ; et singulièrement du groupe Stellantis.
De plus en plus cher et de plus en plus quincaille !
celle ci semble peu cher :)
conso en 6eme a 130 SVP ?
La voie de droite est déserte sur l'autoroute.....je dis ça, je ne dis rien....
Non attention le modele de base est à 19400e
A ce tarif les chinois font bien mieux et leur moteur n'est pas un pureshit
En tout cas bons courage aux inconscients qui oseront une fois de plus faire confiance au pureshit 😂
En toute franchise si j’avais 15000€ à mettre dans une voiture,je choisirais plutôt dans la pléthore de modèles relativement récents qui existent et qui ont fait leurs preuves…Abarth 500,Yaris,Focus pour ce qui est de mes goûts personnels…certainement pas cette m…. qui risque fort de couler cette marque jadis si glorieuse et innovante…😩
4m c’était la dimension d’une familiale au siècle dernier, donc normale qu’elle soit à l’aise sur route. Une citadine c’est la fiât 500 par exemple.
Niveau look je préfère la Fiat 600 ou jeep à venger dans le groupe stellantis
pas les meme prix pour sur :)
La C3 n'a pas de climatisation bi-zone.
Ce véhicule est une véritable arnaque. Le moteur PureTech, non étanche et avec ses soucis de courroie, est un désastre, et la chaîne n’y changera rien. Le système multimédia est instable, la consommation réelle de 6,8L/100 km est bien trop élevée, et le système mains-libres est inutilisable pour le passager. À fuir absolument. C'est une épave
1.2 puremerde😂
Complètement d'accord !
Citroën voiture de vieux présenté par des vieux MDR les mecs. Le look est sympa mais...certainement mieux en électrique moi le pureté h je n'achète pas à moins d'avoir une garantie de 7 ans comme chez Kia. Bon et youtube qui hache la vidéo toutes les 5 mn par les pubs donc à 9 mn le m'arrête.
Allez boum, 1minute 16 scd, pub..;
Moteur puretoc plastoc 😂😂
2 vieux dans une voiture qui critiquent la technologie. La base 😅. Vous devriez en faire une série pour France 3. Honnêtement je n'en peux plus de ce journaliste. Toujours approximatif et entrain de tout critiquer.
Aix est une ville de vieux.
L'un des 2 "vieux" le "journaliste" est juste le rédacteur en chef adjoint de Caradisiac, ça va être dur de le virer si tu l'aimes pas :)