Да, на чипмейкере иногда могут насоветовать диванные спецы. Войлок, резина... Никаких уплотнений там не должно быть. Масло центробежной силой отбрасывает в канавки и оно должно стекать под силой тяжести в дренажное отверстие. В самой передней крышке должна быть канавка для стека масла, соответственно крышку надо установить канавкой вниз. По подшипнику все хорошо. Класс точности указан нормально. Вы купили отличный подшипник.
Надеюсь сейчас вы понимаете, что на шпинделе применено лабиринтовое уплотнение и никаких войлоков и резиновых колец там быть не должно. Если течёт масло то или забит дренаж или излишнее количество масла подаётся в узел. Также на подшипниках высоких классов надпись наносят электрокарандашем, это нормально.
Масло текло потому- что залезла длинная стружка между шпинделем и крышкой думаю что дополнительное кольцо которое я поставил улучшит узел Спасибо за ваш коментарий
Согласен про лабиринтовое уплотнение но станку 50 лет и технологии шагнули далеко вперёд .как вариант расточить шайбу поставить сальник от авто . сделать принудительную подачу масла на подшипники ,тормозную муфту, шестерни .насос НШ-4 к примеру двигатель 960 об.м ,05 квт фильтр масляный от авто можно покрупнее. бак под масло как вариант можно поставить в нишу станины под коробкой скоростей. .сальник не пропустит наружу масло под далением .шестерни подшипники и муфта будут всегда смазаны поскольку насос можно включить заранее даже при низкой температуре масло будет подаваться .фильтр задержит частицы износа как по мне намного лучше ванночки с сеткой и трубками.
Отличный ремонт! От этого станка шарахаются ,я же доволен . В своём размере отличный станок . Доступ везде хороший. Запчасти есть ! Распространён ! Но нужно немножко доделать после производителя . С ручек перебора течет масло? Я уплотнения канавочные делал сам. Лучше стало после доработки .
то же поставил себе 250-й патрон, вместо 160-го и нисколько не жалею возможностей стало намного больше и немного доработал систему смазки шпиндельных подшипников и вот как получилось , может пригодится и вам ruclips.net/video/kep_uRqDHTo/видео.html
Я понятия не имею, кто на форуме ляпнул про войлок. Это сливная канава для масла. Она просто должна быть чистой и находится напротив маслоотсечной канавки шпинделя. Электрокарандаш, это на всех шпиндельных подшипниках. я купил за сто баксов, так и валяется. Казлы продаваны. потом взял еще 100 баксов и купил кетайский. Который сейчас и стоит. А так, то лайк. Да, видео само предложилось, не искал спецом.)))
Не то так и есть 4 класс точности , я на днях менял на своем промышленном наждаке подшипники тоже 4класса и там тоже по убогому написано как бык посц.... и это старые дедовские запасы тех времен .
Там надо выточить новую гайку затяжки подшипника с 4правыми канавами многозаход по ним масло чтоб закидовало внутрь подшипника к роликам на поверхности конусность лёгкую наименьший должен превышать наружный диаметр внутренней обоймы а так же выточить новую гайку что справа от подшипника фиксирующая внутр обойму на ней только не по всей поверхности а в пространстве крышки сделать так же 4 многозахода левых чтоб масло сбрасывало в канал слива на крышке углубить эти канавки и выточить с капролона уплотнительные два кольца разрезных типа компрессионных и все в заднюю часть шпинделя поставить три подшипника роликовый конический роликовый прямой и упорный но изготовив при этом новый упорный грибок с учётом всех размеров и все больше там мудрить ничего не надо в грибке отфрезеровать канал для смазки двух конических чтоб он совпадал с трубкой ванночки
Да уж, вот это ты заморочился, у меня с этим делом намного проще. Зря ты туда резиновые кольца поставил, это для слива масла конавки, придётся рзберать, по этому у тебя опять, походу масло погнало.
@@ДмитрийКондратович Ой перепутал комменты, кто то писал что тоже с этим мудохался так результата и не добился. Ну что сказать Дмитрий, поздравляю! Заодно и подшипник поменял хорошее дело провернул, теперь только знай точи! )) Сегодня свой опять гонял, сухо как в пустыне! ))
Здравствуйте! обратил внимание на то, что у вас приспособлен токарный патрон на фрезерном станке. Хочу на свой станок изготовить такое же приспособление, имеется оправка, патрон, но не смог нигде найти информации об алгоритме, как это все собрать в кучу и отцентрировать патрон на оправке. Примерно понимаю, что к оправке нужно приварить плиту и обтокарить на фрезерном станке, но как потом приспособить патрон максимально точно, с минимальными биениями не знаю. Если у Вас есть возможность, снимите небольшой рассказ об этой приспособе у своего станка и о последовательности изготовления, я думаю это будет полезно многим обитателям ютуба. Спасибо.
Думаю к конусу от старой фрезы например варится план шайба, далее конус ставится в шпиндель фрезера, резец в тиски и точится посадка под патрон на фрезерном станке. Либо в токарном в оправке под конус или в конусе шпинделя.
мне кажется ваш патрон оказывает большое влияние на подшипник "родной "патрон 160-й ,у вас же как я понял по виду 250.......конечно ,возможности возросли с установкой большего патрона ,но кинематика станка ,все таки рассчитана на 160-й..хотя у меня тоже было желание на свой поставить 250-й патрон ,но, пока, стоит 160-й польский и думаю работать пока на нем ,да и ни план шайбы нет на 250-й для переделки...
Дмитрий здравствуйте .У меня станок 1б61а армян брат близнец вашего. Хочу поменять патрон с посадкой на конус .Вопрос какой диаметр и шаг резьбы на шпинделе для наворачивания планшайбы ?
Здравствуйте. Задам вопрос немного не по теме. Вы снимали тормозную муфту. Интересует не сама муфта, а посадочное место, к которому она крепиться. Справа торчит шпилька с резьбой М8, её откручивать надо или выбивать обратным молотком? Не подскажете?
@@ДмитрийКондратович , здравствуйте,это точно,ванна должна быть, спасибо за ответ.🤝А,я вот снял крышку заднего подшипника,а подшипник сухой и обойма подшипника почему-то проворачивается в корпусе коробки,люфта нет, подшипник явно под замену.Скажите,а мне чтобы его снять не надо передний подш двумя контргайками ослаблять?По видео я как понял надо открутить только гайки, которые держат малую и большую шестерни,так? Ещё решить надо как сделать плотную посадку.Кааие могут быть решения,не подскажите, Дмитрий?Знаю можно олово напоять,говорят можно медной проволокой сварочником начиркать по обойме подшипника
Дмитрий подскажите где можно или как сделать оправку для восстановления шпинделя станка 1м61, просто там диаметр же 44мм ну а эо 5 кунос морзе уже 2 месяца ищим где взять именно такую оправку
Дмитрий, как тормозит шпиндель на вашем станке? Как я понимаю рабочая муфта на 1м61 это большая редкость. На вид не смог разглядеть у вас там помоему провод обрезан. Расскажите
Фрикционная муфта работает хорошо После выключения рукоятки срабатывает реле времени на 7 сек которое включает муфту Реле времени можно регулировать при желании
Приветствую ! Заметил дрож на изделии ! Добыл скалку ,промеряю эталоном . Дмитрий как поняли ,что подшипник под замену? После разбора видно стало состояние подшипника ? Или до разбора было биение шпинделя ?
Да нет Всё было нормально Разобрал потому , что начало бросать масло из- под патрона Причина была в том что туда каким-то образом залезла стружка и стала поперёк по ней и гнало масло Подшипник поменял заодно На старом были видны дорожки от роликов но думаю он бы ещё ходил Просто не хотелось второй раз разбирать если он выработает ресурс, а задний подшипник можно поменять не вынимая шпиндель
Скажите пожалуйста у вас наружняя гайка на шпинделе, которая гужоном фиксируется в каком положении она затянута или ослаблена? Когда гайка отпущена, там под гужон отверстие на шпинделе есть, они совпадают, нужно ее в это положение поставить? или затянуть и затянутом положении зафиксировать гужон ?
Если не поленитесь то в нете можно скачать паспорт там всё написано Масло Индустриальное И -20 Можно автомобильное дешёвое типа 15W 40 Лить в коробку скоростей, в коробку подач, в фартук уровень до середины смотрового окошка
Здравствуйте Дмитрий. Востанавливаю такойже станок. Нет ли у вас лишнего клина супорта поперечной подачи? Или может знаете у кого есть. Готов приобрести супорт целиком. Если можете помочь буду благодарен. Есть опыт в переборке коробки передач и правильной установке скоростей коробки. если надо поделюсь.
У меня армянский . Всё зависит от состояния ну и цены конечно По конструкции он хороший По исполнению не лучший Мне попался вполне если не считать некалёной станины и так по мелочи Если у меня был выбор между убитым 1к62 и хорошим 1м61 Я бы выбрал 1ь61 А если в одинаковом состоянии , то 1к62
@@ДмитрийКондратович привет Дима я тоже такой купил я в Астане для себя купил в своё СТО буду потехоньку учится токарить устал бегать к токарям подписался под твой конал будим общатся
+Дмитрий Кондратович На свой 1а616 брал такой же подшипник, правда классом ниже -шестым. Класс тоже набит электрокарандашом. Попались на куфаре дешевле-взял пару.
Здравствуйте Дмитрий скажите какой диаметр патрона на вашем станке? Просто преобрели недавно станок 1м61 без патрона и не знаем какой нада искать. И где вы живёте? Если не секрет.
Я тоже из Беларуси из Брестской области может как созвонимся? Я приобрёл патрон д. 200 но посадка на планшайбу а в станке посадка как у вас и теперь нада искать патрон. Скажите у вас и стоял такой патрон?
Оно конечно должно , Но у меня подтекло на больших оборотах Кроме того я достал оттуда кусок стружки Сейчас абсолютно сухо и я спокоен что туда тоже ничего лишнего не попадёт и не придётся опять менять подшипник
Да, на чипмейкере иногда могут насоветовать диванные спецы. Войлок, резина... Никаких уплотнений там не должно быть. Масло центробежной силой отбрасывает в канавки и оно должно стекать под силой тяжести в дренажное отверстие. В самой передней крышке должна быть канавка для стека масла, соответственно крышку надо установить канавкой вниз.
По подшипнику все хорошо. Класс точности указан нормально. Вы купили отличный подшипник.
Надеюсь сейчас вы понимаете, что на шпинделе применено лабиринтовое уплотнение и никаких войлоков и резиновых колец там быть не должно. Если течёт масло то или забит дренаж или излишнее количество масла подаётся в узел. Также на подшипниках высоких классов надпись наносят электрокарандашем, это нормально.
Масло текло потому- что залезла длинная стружка между шпинделем и крышкой думаю что дополнительное кольцо которое я поставил улучшит узел Спасибо за ваш коментарий
Согласен про лабиринтовое уплотнение но станку 50 лет и технологии шагнули далеко вперёд .как вариант расточить шайбу поставить сальник от авто . сделать принудительную подачу масла на подшипники ,тормозную муфту, шестерни .насос НШ-4 к примеру двигатель 960 об.м ,05 квт фильтр масляный от авто можно покрупнее. бак под масло как вариант можно поставить в нишу станины под коробкой скоростей. .сальник не пропустит наружу масло под далением .шестерни подшипники и муфта будут всегда смазаны поскольку насос можно включить заранее даже при низкой температуре масло будет подаваться .фильтр задержит частицы износа как по мне намного лучше ванночки с сеткой и трубками.
Отличный ремонт! От этого станка шарахаются ,я же доволен . В своём размере отличный станок . Доступ везде хороший. Запчасти есть ! Распространён ! Но нужно немножко доделать после производителя .
С ручек перебора течет масло? Я уплотнения канавочные делал сам. Лучше стало после доработки .
Мне повезло станок достался после военных практически в полном поряде Я тоже им доволен Станина напрягает только совсем сырая
то же поставил себе 250-й патрон, вместо 160-го и нисколько не жалею возможностей стало намного больше и немного доработал систему смазки шпиндельных подшипников и вот как получилось , может пригодится и вам ruclips.net/video/kep_uRqDHTo/видео.html
Дмитрий здравствуйте, хочу купить себе такой же станок как у тебя. Что скажешь про станок или что-то другое????
Нормальный станок из небольших Мне больше нравиться 1А616
Я понятия не имею, кто на форуме ляпнул про войлок. Это сливная канава для масла. Она просто должна быть чистой и находится напротив маслоотсечной канавки шпинделя. Электрокарандаш, это на всех шпиндельных подшипниках. я купил за сто баксов, так и валяется. Казлы продаваны. потом взял еще 100 баксов и купил кетайский. Который сейчас и стоит. А так, то лайк. Да, видео само предложилось, не искал спецом.)))
Не то так и есть 4 класс точности , я на днях менял на своем промышленном наждаке подшипники тоже 4класса и там тоже по убогому написано как бык посц.... и это старые дедовские запасы тех времен .
Спасибо за подсказку буду искать.
Там надо выточить новую гайку затяжки подшипника с 4правыми канавами многозаход по ним масло чтоб закидовало внутрь подшипника к роликам на поверхности конусность лёгкую наименьший должен превышать наружный диаметр внутренней обоймы а так же выточить новую гайку что справа от подшипника фиксирующая внутр обойму на ней только не по всей поверхности а в пространстве крышки сделать так же 4 многозахода левых чтоб масло сбрасывало в канал слива на крышке углубить эти канавки и выточить с капролона уплотнительные два кольца разрезных типа компрессионных и все в заднюю часть шпинделя поставить три подшипника роликовый конический роликовый прямой и упорный но изготовив при этом новый упорный грибок с учётом всех размеров и все больше там мудрить ничего не надо в грибке отфрезеровать канал для смазки двух конических чтоб он совпадал с трубкой ванночки
Самое интересное не показано - как оно снималось-то? :)
4:22
Трудно было снять Сзади потихонечку через деревяшку постучал и всё
Дмитрий добрый день! Скажите пожалуйста, у вас торможение шпинделя электро муфтой происходит ? Или вы переделали на динамическое.
Штатная электромуфта через реле времени выставлено на 8 сек.
Да уж, вот это ты заморочился, у меня с этим делом намного проще. Зря ты туда резиновые кольца поставил, это для слива масла конавки, придётся рзберать, по этому у тебя опять, походу масло погнало.
Уже второй год после ремонта всё Ок Резинка не дает туда попадать стружки и мусора разного А канавки там две одной для слива вполне достаточно Спасибо
@@ДмитрийКондратович Ой перепутал комменты, кто то писал что тоже с этим мудохался так результата и не добился. Ну что сказать Дмитрий, поздравляю! Заодно и подшипник поменял хорошее дело провернул, теперь только знай точи! )) Сегодня свой опять гонял, сухо как в пустыне! ))
Спасибо! У меня такой же станочек. Да и тазик был такой...
Здравствуйте! обратил внимание на то, что у вас приспособлен токарный патрон на фрезерном станке. Хочу на свой станок изготовить такое же приспособление, имеется оправка, патрон, но не смог нигде найти информации об алгоритме, как это все собрать в кучу и отцентрировать патрон на оправке. Примерно понимаю, что к оправке нужно приварить плиту и обтокарить на фрезерном станке, но как потом приспособить патрон максимально точно, с минимальными биениями не знаю. Если у Вас есть возможность, снимите небольшой рассказ об этой приспособе у своего станка и о последовательности изготовления, я думаю это будет полезно многим обитателям ютуба. Спасибо.
Думаю к конусу от старой фрезы например варится план шайба, далее конус ставится в шпиндель фрезера, резец в тиски и точится посадка под патрон на фрезерном станке. Либо в токарном в оправке под конус или в конусе шпинделя.
мне кажется ваш патрон оказывает большое влияние на подшипник "родной "патрон 160-й ,у вас же как я понял по виду 250.......конечно ,возможности возросли с установкой большего патрона ,но кинематика станка ,все таки рассчитана на 160-й..хотя у меня тоже было желание на свой поставить 250-й патрон ,но, пока, стоит 160-й польский и думаю работать пока на нем ,да и ни план шайбы нет на 250-й для переделки...
У меня в паспорте 250 . Очень удобно
@@ДмитрийКондратович странно, у меня стоит 160 ,может и действительно перейду на 250 буду думать
Дмитрий здравствуйте .У меня станок 1б61а армян брат близнец вашего. Хочу поменять патрон с посадкой на конус .Вопрос какой диаметр и шаг резьбы на шпинделе для наворачивания планшайбы ?
У меня шпиндель с конусом 6К
Здравствуйте. Задам вопрос немного не по теме. Вы снимали тормозную муфту. Интересует не сама муфта, а посадочное место, к которому она крепиться. Справа торчит шпилька с резьбой М8, её откручивать надо или выбивать обратным молотком? Не подскажете?
Я честно сказать не помню Вроде я её вообще не снимал
Здравствуйте,а вы ещё в канале? Чё смотрю у вас есть ванна для масла,она для чего,для каких-то подшипников? Чёт на моём нет,станок точно 1м61
из неё две трубочки для смазки переднего и заднего подшипника шпинделя
@@ДмитрийКондратович , здравствуйте,это точно,ванна должна быть, спасибо за ответ.🤝А,я вот снял крышку заднего подшипника,а подшипник сухой и обойма подшипника почему-то проворачивается в корпусе коробки,люфта нет, подшипник явно под замену.Скажите,а мне чтобы его снять не надо передний подш двумя контргайками ослаблять?По видео я как понял надо открутить только гайки, которые держат малую и большую шестерни,так? Ещё решить надо как сделать плотную посадку.Кааие могут быть решения,не подскажите, Дмитрий?Знаю можно олово напоять,говорят можно медной проволокой сварочником начиркать по обойме подшипника
Дмитрий подскажите где можно или как сделать оправку для восстановления шпинделя станка 1м61, просто там диаметр же 44мм ну а эо 5 кунос морзе уже 2 месяца ищим где взять именно такую оправку
Не понял какая оправка нужна
Дмитрий, как тормозит шпиндель на вашем станке? Как я понимаю рабочая муфта на 1м61 это большая редкость. На вид не смог разглядеть у вас там помоему провод обрезан. Расскажите
Фрикционная муфта работает хорошо После выключения рукоятки срабатывает реле времени на 7 сек которое включает муфту Реле времени можно регулировать при желании
Приветствую ! Заметил дрож на изделии ! Добыл скалку ,промеряю эталоном . Дмитрий как поняли ,что подшипник под замену? После разбора видно стало состояние подшипника ? Или до разбора было биение шпинделя ?
Да нет Всё было нормально Разобрал потому , что начало бросать масло из- под патрона Причина была в том что туда каким-то образом залезла стружка и стала поперёк по ней и гнало масло Подшипник поменял заодно На старом были видны дорожки от роликов но думаю он бы ещё ходил Просто не хотелось второй раз разбирать если он выработает ресурс, а задний подшипник можно поменять не вынимая шпиндель
Я не АС, но в целом, так.
Дмитрий подскажите масло и-30 где покупаете, на АЗС оно продаётся?
Мне по бартеру досталось Вчера на АЗС видел И-20 и И-40
Скажите пожалуйста у вас наружняя гайка на шпинделе, которая гужоном фиксируется в каком положении она затянута или ослаблена? Когда гайка отпущена, там под гужон отверстие на шпинделе есть, они совпадают, нужно ее в это положение поставить? или затянуть и затянутом положении зафиксировать гужон ?
Я думаю сначала надо отпустить , отрегулировать подшипник и затем её подтянуть и гужоном зафиксировать
@@ДмитрийКондратович спасибо
Здравствуйте подскажите какое масло и сколько куда заливается .?
Если не поленитесь то в нете можно скачать паспорт там всё написано Масло Индустриальное И -20 Можно автомобильное дешёвое типа 15W 40 Лить в коробку скоростей, в коробку подач, в фартук уровень до середины смотрового окошка
Ola me puden ayudar tengo un torno pero no se que marca es alguien sabe.
У меня 1М61. У вас не знаю
@@ДмитрийКондратович no entiendo
Здравствуйте Дмитрий. Востанавливаю такойже станок. Нет ли у вас лишнего клина супорта поперечной подачи? Или может знаете у кого есть. Готов приобрести супорт целиком. Если можете помочь буду благодарен. Есть опыт в переборке коробки передач и правильной установке скоростей коробки. если надо поделюсь.
К сожалению нет
Есть клин, Украина
Спасибо за суету но я уже нашёл и купил БУ вместе с суппортом.
Если фартук приходилось полностью разбирать ,то как самый нижний вал вытаскивали
Не приходилось
Нижний вал на фартуке я так и не достал .снизу напротив подшипника штифт с проточкой за проточку его и нужно вытаскивать .
Дмитрий скажите пожалоста 6.47 мин. ви показивали внешнюю обойму, в ней єсть отверстия под смазку или мне показалось?
это отверстие под слив масла, а смазка сверху подводится трубкой
я имел в виду єсть ли во внешней обойме подшипника отверстия? в корпусе ето я понял.
В подшипнике нет
Подскажите Дмитрий,попадается 1м61 с школы ,но все пугают что он армянской сборки,вот и думаю стоит его брать или нет.
У меня армянский . Всё зависит от состояния ну и цены конечно По конструкции он хороший По исполнению не лучший Мне попался вполне если не считать некалёной станины и так по мелочи Если у меня был выбор между убитым 1к62 и хорошим 1м61 Я бы выбрал 1ь61 А если в одинаковом состоянии , то 1к62
Кашка слишком большая,места нету а вот 1м61 мне подходит и по весу и габариту,да и проще мне кажется.
Если найдёте в нормальном состоянии то можно брать У меня уже лет пятнадцать в гараже работает Больших проблем не было так по мелочи
@@ДмитрийКондратович привет Дима я тоже такой купил я в Астане для себя купил в своё СТО буду потехоньку учится токарить устал бегать к токарям подписался под твой конал будим общатся
А до замены подшипников дрожь была?
Да Это дрожь от люфтов в малой продольной Надо клин зажать
Здравствуйте у меня такой же станок не работает тормоз может подскажете что можно сделать?
В паспорте станка есть электросхема Проверте муфту и реле времени и всё остальное
Спасибо
Дмитрий, дайте ссылку где подшипник брали. Годное видео, кстати
7007.by/delivery_info
+Дмитрий Кондратович На свой 1а616 брал такой же подшипник, правда классом ниже -шестым. Класс тоже набит электрокарандашом.
Попались на куфаре дешевле-взял пару.
Тоже предстоит замена подшипника. Как то регулировали?
Да в ролике вроде показывал
@@ДмитрийКондратович значит я туповат, объясни как.
@@ДмитрийКондратович пересмотрел ещё раз, там нет описания с каким усилием гайки затягивать.
@@34arkadij Есть ролик по регулировке шпиндельного подшипника на канале Виктор Леонтьев Там подробно
Здравствуйте Дмитрий скажите какой диаметр патрона на вашем станке? Просто преобрели недавно станок 1м61 без патрона и не знаем какой нада искать. И где вы живёте? Если не секрет.
Живу в Беларусии г. Бобруйск Диаметр 250мм Говорят что для этого станка большой ,а мне кажется в самый раз
Я тоже из Беларуси из Брестской области может как созвонимся? Я приобрёл патрон д. 200 но посадка на планшайбу а в станке посадка как у вас и теперь нада искать патрон. Скажите у вас и стоял такой патрон?
Покупал станок с таким на250
Спасибо за информацию!
Оно конечно должно , Но у меня подтекло на больших оборотах Кроме того я достал оттуда кусок стружки Сейчас абсолютно сухо и я спокоен что туда тоже ничего лишнего не попадёт и не придётся опять менять подшипник