かつて繁栄を極めたVSシャーシ。速さと強度、アンバランスで魅力的な性能のミニ四駆について語る。【アベッチの片軸万歳！#18】

[@ycfjx7341]

もろくて速くて優秀な名機…文字にしてみるとまるでゼロ戦のようなシャーシですね
ＶＳ第１弾のブレイジングマックスがジェット機をイメージするウイングを備えていたのも含めてまさにエアロマシンの究極形…だったのかも？

[@ryoukichi]

もっとVSには頑張って欲しい！
VS周りに使ってる人いないから絶滅危惧種になってる

[@Yu-chan219]

フラットでも、ガチガチ改造でも速いって言うのがやっぱりVSの優秀な所だと僕は思うなぁ。

[@JYUNEARTH]

フォースラボさんの「片軸の回」大好きです！
ＴＺ－Ｘはどうなんでしょうか？
何となく、速そうと勝手に思っているのですが、お教えいただければ幸いです。
また、「片軸万歳」楽しみにしています！！

[@hilikata-2ban]

VS作ってますが良さマシーン作れますね自分のは何故か4対1のギアしか受け入れくれませんが

[@JYUNEARTH]

２０２３年４月の今、VSシャーシを結構な数を買いました。VSをやっていこうと思います。　動画内でおっしゃっていた治具はどちらの治具を購入されましたでしょうか？お教えいただければ嬉しいです。よろしくお願いいたします。

[@ミニ四駆大好き-s7u]

とりあえずvsオレンジと緑のやつ持ってますが、結構残ってるやつやったりするのかな？ピンクとか緑がバキバキ割れるんだよ…

[@テストテスト-w3u]

2012〜2016くらいの間やっててその頃もMSフレキもあって作ってましたがやはり主流はVSでVSばっかり触ってました。ラボにも公式前などしょっちゅうお邪魔させて頂いておりました。
最近また再熱して少し触ったり調べたりしてますがVZが気になります。少しお聞きしたいのですが、VZはVSの駆動を携え強度や拡張性がアップしている完全上位互換との認識でよいのでしょうか。

[@fukutsu_vip]

VSにパワダとかスプリントとか入れるとシャーシ砕ける未来しか見えないですよね・・・

[@夜鹿-b7w]

もっとVSシャーシの動画出して欲しいです。
自分、今も使ってるんですけどどうすれば早くすればいいか分からないので教えて欲しいです。m(*_ _)m

[@forcelabo2947]

基本的にはモーターの位置ですかね。
ピニオンとカウンターギヤのあたり方が結構重要です！

[@onemaque3798]

フロントに620ベアリング入れるとアーチ部がすぐ割れる…

[@forcelabo2947]

軸受用のリーマーがありますのでそれを使ってキツさを無くしてあげれば少しだけ割れにくくなりますよ！
byこいけ

[@梅津芳弘]

私は、今でもVSです。
VZもやりましたが、馴染めずにVSに戻りました。
速い、とにかく速いです。シャーシ割れるけど。

[@onemaque3798]

@@forcelabo2947 B-MAXレギュに適合しますかね？

[@forcelabo2947]

B-MAX GPで考えるとレギュに引っかかりますね、、、
割れたら交換をと考えるとVZの方が気が楽かもしれないです。
こいけ

[@onemaque3798]

@@forcelabo2947 ベアリングをPOMにしてアーチ部とカバーのAパーツの間にタミテ貼って押さえてみます
大径バレルで制振に四苦八苦です