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自分のバーグマン燃費は町中リッター35いきますけど何が違うんでしょうね。
走ってる所が日本で一番交通量と信号が多くて、燃費計測するのには最悪の環境だからだと思います!あとオーナーの人の走り方も結構エンジン回して乗るタイプなのでそういう所も影響してきてると思います。
給油時に蓋閉めるの手こずったのは、俺が下手くそだったからではなくて良かった😄
蓋閉め問題は全バーグマンオーナーが経験してるみたいです☺
私はL4ですが燃費は市街地で24くらいですね…WRは純正のままですが、速度に対してエンジン回りすぎている感は拭えないので、次回メンテナンスの時にもう少し重くしてみようかと考えています
やはり市街地ではそれ位に落ち着きますよね・・・市街地でも30切る事がなくなれば本当いうことなしなんですよね~。WR変えて何か変化あればぜひ情報共有お願いします。
まいど〰️Oですバークマン200乗りです私は〰️色々カスタムしてます(笑)L7 で6年目 走行16000㌔ガソリンを満タンにすると排気センサーか何かのエア抜きに流込むのでドえらいことになりますね(泣)給油する時にはフチまで来たら止めましょう チョロチョロ注ぎ足しきたら壊れますあるあるです 燃費向上にはフリクションをいかに減らすかですねベルハンマー添加オイルをリアギアとエンジンオイルに添加するとかなり良くなりますし振動も減りますよ2ヶ月前に駆動系全て交換フロントホークもオーバーホールこの時にベルハンマーオイルを添加良くはなったのですがフロントの接地感が無かったのでクードのアクスルシャフトに交換して👍️ リアサスもYSSに交換してマフラーも交換しました後 フロントホイールのベアリング リアのアームベアリングをNTNベアリングにしてベルハンマーのメタルグリスで仕上げて組み込みましたかなり走り屋仕様になってしまいました(笑)👍️燃費は34㌔ぐらいで 高速の瞬間燃費は46㌔をマークしまさた(笑)👍️ベルハンマー仕様はなかなか効果ありますよバークマン200の振動はドカティとかよりは少ないですが日本メーカーのスクーターとは思えない程あります 初め私は壊れてる?と店員に聞きましたから(爆)👍️今は、普通ぐらいになりましたけどね(爆)ちなみに、最高速度メーター読み130マークしました(笑)それ以上走る感覚はありましたがカウルが風圧に負けて押さえ付けられてる感じでした(笑)
詳しくコメントありがとうございます!コメントいただいたことで、きっと将来バーグマン200買う人にとってより有益なものになったかなと思います☺もしかしたら今後もバーグマン関連の動画あげるかもしれないので、また変化、気付いたことあれば情報共有してくれると助かります😎このバーグマン200のオーナーにもしっかり目を通すように言っておきますね!(笑)
@ザッキーのバイクちゃんねる ありがとうございます(笑)どのバイクも楽しく味わいのある好みの状態で乗りたいですね私も動画から得られる情報や感じ方を勉強させて頂きます編集等大変でしょうが楽しみにしています これからも頑張って下さい(笑)👍️
初期型14年フルノーマルでほぼ家内とのダンデムで満タン法でリッター21です。最高速を試したらダンデム体重130kgくらいで夢の中ですが140km/hです、120km/hまですんなり出て、そこからジワジワ140km/hまで延びますが、9500回転のレッド張り付きです😅 L4はECUやギヤ比が違うようです
え~そんな行くんですね😎自分のスクーターADV160すけど、120とか下り坂トンネルとかじゃないと見えてこないです(笑)
私のバーグマンL7は都内リッター25.東北ツーリングは40kです、あるあるはすべてその通りで追加でロングスクリーンが最高です、雨風をかなり防げるので高速は100k巡航は楽です。最高速は120kですが(gps測定)レブぎりなので120k区間は注意です。中古で購入、現在1.3万キロ1年1万k乗りましたが不満はガソリンキャップ開閉(笑)かなあ、前オーナーが鍵をねじ曲げるぐらい格闘したらしいです。まだ慣れません。ロングツーリングでお尻が少しキツイですが中長距離は最高です。街中は腕でカバーしましょう(笑)追伸バーグマン購入時、動画参考にしました。ありがとうございます。
動画参考になったみたいで良かったです。協力してくれたオーナーにも伝えておきますね。やっぱツーリング行くとがっつり燃費良くなりますね!本当都内は燃費的にみると最悪の環境です(笑)あとやっぱガソリンキャップ開閉は慣れるまで鬼門なんですね😂
バーグマン200はアイドリングの回転数高いから信号で止まってるだけでメーターの瞬間燃費計の数値がみるみる下がっていきますね。でも、1回15kmぐらいの走行でそこそこ流れていれば31〜2km/ℓは出ますね。高速乗ると40/km/ℓは超えます。
そこそこ流れている道路良いですね!やっぱ燃費はそういうとこ大事ですよね。23区都心部はもう・・・どこもどん詰まりです(笑)
どうやって乗ったら燃費30切るのか知りたいな。街乗りでも35以上は余裕なんですけど。
都内きて数日走り回ってもらったらわかると思います~。こちらは車の数も信号の数も段違いですんで、ストップ&ゴーばっかですからね~。
このバーグマンは、ハンドル変えてるんですかね❓バーグマン良いんだけど、あの大きさが、残念ながら、自分のマンションの駐輪場には、入らないんですよね😭💦やっぱり、デザイン的に、ADVなんですよねー😊👍バーグマン31kmなんだぁ😱‼️自分のADV最高燃費53kmだからなぁ😊👍ホンダ、いい加減、リコール対象にしろよなぁ😡👊
いえ、このバーグマンのハンドルは変えてないはずですよ!純正そのままだと思います☺ADVというかホンダのマシンとは燃費では勝負にならないですね😂でもその他に優れてる所はたくさんあります!どっちも良いバイクだと思います~☺
自分のバーグマン燃費は町中リッター35いきますけど何が違うんでしょうね。
走ってる所が日本で一番交通量と信号が多くて、燃費計測するのには最悪の環境だからだと思います!あとオーナーの人の走り方も結構エンジン回して乗るタイプなのでそういう所も影響してきてると思います。
給油時に蓋閉めるの手こずったのは、俺が下手くそだったからではなくて良かった😄
蓋閉め問題は全バーグマンオーナーが経験してるみたいです☺
私はL4ですが燃費は市街地で24くらいですね…
WRは純正のままですが、速度に対してエンジン回りすぎている感は拭えないので、次回メンテナンスの時にもう少し重くしてみようかと考えています
やはり市街地ではそれ位に落ち着きますよね・・・市街地でも30切る事がなくなれば本当いうことなしなんですよね~。
WR変えて何か変化あればぜひ情報共有お願いします。
まいど〰️Oです
バークマン200乗りです
私は〰️色々カスタムしてます(笑)
L7 で6年目 走行16000㌔
ガソリンを満タンにすると排気センサーか何かのエア抜きに流込むのでドえらいことになりますね(泣)
給油する時にはフチまで来たら止めましょう チョロチョロ注ぎ足しきたら壊れます
あるあるです
燃費向上にはフリクションを
いかに減らすかですね
ベルハンマー添加オイルを
リアギアとエンジンオイルに添加するとかなり良くなりますし振動も減りますよ
2ヶ月前に駆動系全て交換
フロントホークもオーバーホールこの時にベルハンマーオイルを添加
良くはなったのですがフロントの接地感が無かったので
クードのアクスルシャフトに交換して👍️
リアサスもYSSに交換して
マフラーも交換しました
後 フロントホイールのベアリング リアのアームベアリングをNTNベアリングにしてベルハンマーのメタルグリスで仕上げて組み込みました
かなり走り屋仕様になってしまいました(笑)👍️
燃費は34㌔ぐらいで 高速の瞬間燃費は46㌔をマークしまさた(笑)👍️
ベルハンマー仕様はなかなか効果ありますよ
バークマン200の振動はドカティとかよりは少ないですが
日本メーカーのスクーターとは思えない程あります 初め
私は壊れてる?と店員に聞きましたから(爆)👍️
今は、普通ぐらいになりましたけどね(爆)
ちなみに、最高速度メーター読み130マークしました(笑)
それ以上走る感覚はありましたがカウルが風圧に負けて
押さえ付けられてる感じでした(笑)
詳しくコメントありがとうございます!コメントいただいたことで、きっと将来バーグマン200買う人にとってより有益なものになったかなと思います☺もしかしたら今後もバーグマン関連の動画あげるかもしれないので、また変化、気付いたことあれば情報共有してくれると助かります😎このバーグマン200のオーナーにもしっかり目を通すように言っておきますね!(笑)
@ザッキーのバイクちゃんねる
ありがとうございます(笑)
どのバイクも楽しく味わいのある
好みの状態で乗りたいですね
私も動画から得られる情報や感じ方を勉強させて頂きます
編集等大変でしょうが楽しみにしています これからも頑張って下さい(笑)👍️
初期型14年フルノーマルでほぼ家内とのダンデムで満タン法でリッター21です。最高速を試したらダンデム体重130kgくらいで夢の中ですが140km/hです、120km/hまですんなり出て、そこからジワジワ140km/hまで延びますが、9500回転のレッド張り付きです😅 L4はECUやギヤ比が違うようです
え~そんな行くんですね😎自分のスクーターADV160すけど、120とか下り坂トンネルとかじゃないと見えてこないです(笑)
私のバーグマンL7は都内リッター25.東北ツーリングは40kです、あるあるはすべてその通りで追加でロングスクリーンが最高です、雨風をかなり防げるので高速は100k巡航は楽です。最高速は120kですが(gps測定)レブぎりなので120k区間は注意です。中古で購入、現在1.3万キロ1年1万k乗りましたが不満はガソリンキャップ開閉(笑)かなあ、前オーナーが鍵をねじ曲げるぐらい格闘したらしいです。まだ慣れません。ロングツーリングでお尻が少しキツイですが中長距離は最高です。街中は腕でカバーしましょう(笑)
追伸
バーグマン購入時、動画参考にしました。ありがとうございます。
動画参考になったみたいで良かったです。協力してくれたオーナーにも伝えておきますね。
やっぱツーリング行くとがっつり燃費良くなりますね!本当都内は燃費的にみると最悪の環境です(笑)
あとやっぱガソリンキャップ開閉は慣れるまで鬼門なんですね😂
バーグマン200はアイドリングの回転数高いから信号で止まってるだけでメーターの瞬間燃費計の数値がみるみる下がっていきますね。
でも、1回15kmぐらいの走行でそこそこ流れていれば31〜2km/ℓは出ますね。高速乗ると40/km/ℓは超えます。
そこそこ流れている道路良いですね!やっぱ燃費はそういうとこ大事ですよね。23区都心部はもう・・・どこもどん詰まりです(笑)
どうやって乗ったら燃費30切るのか知りたいな。街乗りでも35以上は余裕なんですけど。
都内きて数日走り回ってもらったらわかると思います~。こちらは車の数も信号の数も段違いですんで、ストップ&ゴーばっかですからね~。
このバーグマンは、ハンドル変えてるんですかね❓
バーグマン良いんだけど、あの大きさが、残念ながら、自分のマンションの駐輪場には、入らないんですよね😭💦
やっぱり、デザイン的に、ADVなんですよねー😊👍
バーグマン31kmなんだぁ😱‼️
自分のADV最高燃費53kmだからなぁ😊👍
ホンダ、いい加減、リコール対象にしろよなぁ😡👊
いえ、このバーグマンのハンドルは変えてないはずですよ!純正そのままだと思います☺
ADVというかホンダのマシンとは燃費では勝負にならないですね😂でもその他に優れてる所はたくさんあります!
どっちも良いバイクだと思います~☺