Forse non hai provato altre macchine simili...poi dire che è una signora macchina questa nn e vero ..di sicuro oramai ci avrai preso abitudine e ti sembra di guidare un aereo ma non è così. Come pensi
Francesco Chianello forse invece non l’hai mai provata o avuta abbastanza per poter dare una giusta valutazione. A distanza poi di 2 anni da questa versione sono cambiate/migliorate alcune cose: problema scricchiolii risolto e adas richiesti ora sono presenti. Ma comunque non mi meraviglio: è tipico dell’italiano medio criticare a prescindere e solo perché magari avete acquistato altro.
Ho guardato la recensione ovviamente non completissima ma in 10 minuti non è semplice approfondire su tutto. Ottima recensione quindi complimenti a voi. Secondo il mio punto di vista l'auto in questione ha un designer molto carino invidiabile da molti. Motori diesel a bassi consumi e divertenti da guidare, e spazio interno sono altri punti di forza non di poco. Per chi si lamenta della tecnologia e qualità interna, se cercate una captur al top dovete puntare direttamente alla initiale paris l'unico allestimento dove si percepisce una qualità diversa ed un salto di qualità più evidente con la precedente versione, sopratutto per quando riguarda i materiali interni .Gli interni sono tutti in pelle nappa, incluso cambio, e volante, portiere cruscotto tutto rivestito con tanto di cuciture, migliora la tecnologia con easy park assist, sensore angolo morto, fari dinamici a led, che non si trovano in allestimenti inferiori, impianto audio bose, migliora anche il livello di personalizzazione esterna con i cerchi esclusivi, calandra a gocce rifinita, terminale di scarico sportivo e tante altre cosucce . Per concludere. PRO: Designer, motore diesel, spazio, tecnologicamente ha diverse tecnologie come sensore angolo morto, assistenza in salita, start e stop, easy park assist che non si trovano facilmente in auto di questo segmento, versione paris per la max qualità, android auto, misure auto contenute, personalizzazione, guidabilità confortevole, sospensioni buone, infine rimane un ottimo compromessoper la citta, e fuori. CONTRO: costa parecchio di suo, e per avere il massimo della qualità e tecnologia bisogna puntare economicamente troppo in alto con la paris, e questa situazione forza il cliente a puntare su altre vetture, freni a tamburo posteriori, solo 4 airbag, manca apple car play, lettore cd che, anche se superato, molti utenti gradiscono ancora il buon cd, assemblaggio non ottimo, e molte plastiche delicate, solo un vetro impulsionale. A mio avviso posso dire che nonostante i tanti CONTRO rimane un auto molto venduta in questo periodo e se in giro ci sono tante captur un motivo c'è rimane un buon compresso di auto .
almeno non una di quelle tante recensioni fatte con lo "stampino" che vanno sempre a buttare il dito contro alle solite due cose.io l'ho comprata e mi arriva a marzo con allestimento intense.per quanto riguarda il prezzo esagerato consiglio sempre di tenere conto di incentivi per la rottamazione ed iniziative varie.a me han fatto uno sconto di 5000 euro.
io l ho comprata da un anno,ho il 90 cavalli benzina consumi ridottissimi ed esteticamente nella categoria b suv crossover è sempre la più bella,può darsi che gli interni non siano belli come in altre ma sono sempre accettabilissimi e poi ripeto per me la cosa più importante è l' esterno e qui è bellissima..basta guardare quante ne girano nelle città.....
@@davides2568 be costa poco non proprio,se ne vedono tante perché piace,è una macchina che con tutti gli accessori costa 20000€,e non mi sembra proprio economica, comunque li vale tutti,sia questa che la nuova serie.
io la vorrei comprare questo modello perché quello nuovo 20 mila son troppi.... di questi tempi quindi mi confermi buona a benzina?.... non vorrei acquistarla a diesel
io faccio 20 mila km l anno.... abito a Roma.. parcheggi zero.. la prendo poco... giusto l estate forse un po' di più.... vorrei evitare il diesel che usate te le tirano dietro
Semplicemente una bella e pratica crossover che però ha quasi 5 primavere sulle spalle e come ovvio comincia a sentirne il peso... Dal restyling non potevano attendersi miracoli, ma qualche sistema di sicurezza avanzato in più non penso fosse impossibile da implementare. D'altronde è da capire la pigrizia, è un modello di enorme successo e continuerà a vendere comunque, chi glielo fa fare a Renault di spenderci per migliorarla? Triste ma è la realtà.
bella macchina, forse un po' indietro il computer di bordo ma dipende sempre da cosa cerca l'acquirente. se non gli interessa più di tanto, va più che bene. motori equilibrati, giusti e non sottodimensionati. brava renault. anche se non capisco come mai il divano posteriore scorrevole ci sia su auto del 2000 come la mia yaris 1 serie e sulle macchine più recenti del segmento A e B non ci sia (a parte questa captur)
Guardandomi in giro per acquistare una Crossover in questo momento opterei per una Kia Stonic,Hyundai Kona che mi sembra offrano di più come sistemi di sicurezza ed altro.Sempre numero uno Adriano.
La linea è bella e futuristica, i consumi incredibilmente ridotti (più di 20 km / litro diesel) silenziosa e confortevole. In unanno e mezzo nessun inconveniente! Freni , frizione e sterzo al top. C'è solo il navigatore che si può criticare!
Finalmente avete provato il nuovo captur mi piace tantissimo continuate così ma la versione zen di questa captur ha il navigatore però è brutta perchè si vedono le differenze dall'intens infatti mio padre ha una concessionaria ( Royal Car ) e dentro la concessionaria tiene una Captur zen nuova che non mi piace proprio ma non la usa comunque per favore fate il video di renault koleos 2017 perchè comprarla e perchè no ( se potete dai )
Freni posteriori a tamburo, plastiche degli interni pessime, scricchiolii, infotainment del 2012, sistemi di assistenza alla guida assenti. Perché comprarla? Perché ti vuoi male.
MILAN SKRINIAR poi non è vero quando dicono che la gente sta male...che compra auto così..una delle più vendute. La gente o si droga o si ubrica prima di spendere dai 15 ai 25 mila euro per auto del genere.
Dai non è così male! I freni posteriori a tamburo sono un non problema, le plastiche nelle versioni più ricche - lo so per certo sulla Clio e penso anche su Captur- hanno uno stampaggio diverso e sono più morbide e l'infotainment con Android auto adesso è abbastanza aggiornato! L' unico problema è l' assenza di assistenti attivi alla guida, ma per quelli mi sa che si sarebbe dovuto intervenire massicciamente sulla meccanica ( sterzo, freni ) e sull' elettronica del veicolo! Del resto, giusto per fare un esempio nemmeno l' A1 attuale li ha né con i restyling li ha mai introdotti!
Bel video, ma mi resta una perplessità, il cambio EDC o i doppia frizione/automatici in generale, oltre il prezzo maggiore per l'acquisto, ha bisogno di manutenzione particolare ogni tot km?
Ciao Davide, non abbiamo dati in merito a eventuali problemi dei cambi a doppia frizione, ma di sicuro in passato alcuni marchi ne hanno avuti. Si tratta però di una tecnologia che è sul mercato da almeno dieci anni, quindi le difficoltà maggiori dovrebbero essere superate. Ciao e grazie. - Adriano
Mi sembra eccessivo dire che il diesel conviene solo dopo i 30.000 km. Ho avuto auto a benzina e diesel e non c'è paragone come risparmio di carburante. I costi di gestione poi non sono alti come si sente dire in giro, e anche solo considerando 10.000 km l'anno sarebbero più che ripagati. Ho l'impressione che si stia tornando a spingere sul benzina (dieselgate e inquinamento più alto, secondo alcuni) ma non ne comprendo il motivo. Un confronto tra un'auto diesel e lo stesso modello, con gli stessi cavalli, a benzina non condannerebbe in modo così assoluto il gasolio.
Ciao Alex, lo diciamo anche e soprattutto per chi vive in città, dove le limitazioni sono sempre più forti per i diesel. Detto questo, hai ragione, in alcuni casi il punto di pareggio si raggiunge anche prima dei 30000 km, ma il "fermo macchina" dovuto a blocchi del traffico (giusti o ingiusti che siano, dobbiamo prendere atto che ci sono) è anche quello un costo, oltre che un disagio, di cui non si può non tenere conto. Ciao e grazie! - Adriano
A me hanno detto più di un venditore,che il diesel se non viaggi non serve un cazzo,poi....se la prendi nuova forse va bene a gasolio,ma se prendi un usato pure fresco,ce il rischio di imbattersi in auto davvero sfruttate,al costo del benzina.
sto cercando di evitare le francesi sotto consiglio del mio meccanico di fiducia. Ha detto che i motori sono un casino e ogni volta che gli arriva peugeot, renaul, citroen, c'è da impazzire
Posso fare una domanda ? Io ne sono possessore, e non capisco a cosa servono i tasti sul volante tranne il più e meno per aumentare e diminuire la velocità del cruise e del limitatore, quindi il tasto R/O è quello vocale a che servono? Grazie
Non è detto che un tamburo fatto come si deve, freni meno di un disco posteriore non ventilato magari con pastiglie di scarsa qualità. Semplicemente hanno più surriscaldamento. Ma non penso che quest'auto si pensata per tirare staccate una dietro l'altra.
Vero ma è un discorso di estetica. Se dobbiamo dirla tutta conta l'efficacia della frenata ed inoltre in tempi di crisi è comodo dover badare alle sole "pasticche" anteriori! che poi l'auto abbia un costo elevato è un altro discorso.
Con la macchina mi sono trovato bene però me ne hanno rubate due sotto casa nel giro di tre mesi ho grossi dubbi sul sistema chiave elettronica credo sia troppo facilmente clonabile o replicabile in qualche modo.
Ho il modello 1.5 90cv diesel sport edition; devo dire che è una macchina totalmente inaffidabile...ogni 7000km si accende la spia del FAP e devo fare il cambio dell'olio; in un ann odev ofare circa 3 cambi dell'olio; mi sono recato varie volte in officina Renault i quali con molta classe mi hanno detto che è normale quasto problema perchè faccio tragitti troppo brevi; premetto che in fase di acquisto dissi chiaramente al venditore il tipo di utilizzo che avrei fatto e mi fu consigliato questo modello che ,come ripeto E' INAFFIDEBILE come è INAFFIDABILE si è dimostrato il servizio clienti
Lo presa pure io 3 mesi fa, ha buon motore,interni di qualità,accessoriata,ottimo climatizzatore,servosterzo,stereo, Sedili ottimi, prestazioni ottime,una autentica bomba.
Credo che Renault debba darsi una regolata..gli scricchiolii, quindi l'assemblaggio, e l'infotainement sono assolutamente da rivedere ma finché hanno il monopolio del mercato con Clio e Captur grazie soprattutto al 1.5 diesel usato anche da Mercedes credo proprio che non cambieranno una virgola.
Così come VW non cambierà una virgola sul fatto di venderti auto che di serie hanno a malapena il volante. Dato che le Renault sono le più vendute in Italia dopo le Fiat forse un motore affidabile e parsimonioso unito ad un buon design e a prezzi accettabili (a me la Captur non piace ma uno non fa testo...) contano più dell'infotainment, delle plastiche rigide e dei fruscii aerodinamici sopra i 90 km/h. In ogni caso un commento bilanciato a differenza di certi fenomeni qui sopra che nel valutare la Captur tirano fuori la Clio V6 e la 205 Rallye rendendosi ridicoli.
Paladine777 Buondesign è soggettivo... Io trovo passabili solo megane e Talisman (il Koleos perché è la copia sputata dell'X Trail). Prezzi accettabili ok...però non è più economica delle concorrenti.
F1 il Poohlover Se sono così vendute evidentemente sono considerate piuttosto belle. Comunque se la Clio e la Megane sono "passabili" quali sarebbero quelle "belle" nelle rispettive categorie?
Nonostante le antipatie che uno può nutrire verso i coreani, Hyundai i20. Oppure la nuova Ibiza/Polo che, nonostante somigli fin troppo alla Golf, a me non dispiace. Skoda Fabia o Ford Fiesta altrimenti. Nella categoria della Megane ci sono la Serie 1 e la V40 che sono evergreen, la Giulietta (pecca un po' in qualità degli interni) o, se vuoi spendere meno, Peugeot 308 a me non dispiace. Come pure la Hyundai i30 e, pur non amandola particolarmente, dico che la Golf, se è sulla breccia da quasi quarant'anni, un motivo ci sarà. La Megane non mi dispiace, la Clio ha a mio parere la linea della Giulietta in versione moscia. Poi sono comunque gusti personali. Un mio amico ha una Maserati Ghibli ma dice che la Dacia Sandero non gli dispiace. Uno per me può pure dire che le Renault sono più belle delle Ferrari, ho solo espresso la mia opinione. Nelle categorie delle Renault citate, c'è anche molto di peggio.
Quest’auto è una scatola di plastica. I pochi pregi riguardano il design esterno e la spaziosità interna, oltre ai motori che essendo Renault sono affidabili. Dovessi comprare un crossover, eviterei di prendere in considerazione questa Captur!
Se mi dovessero regalare una Renault sarei in difficoltà a sceglierne una. Sono proprio brutte. Probabilmente opterei per una clio rs, ma solo per il motore.
gigi einaudi boh ti dirò noi abbiamo la Twingo e il kadjar. e si, ti do ragione sulla Twingo perché praticamente sembra di stare su una bicicletta con la scocca ma il kadjar è la bestia ed è solido te lo assicuro
LaMpZz boh anche qui da noi a Torino fanno un Po schifo le strade, soprattutto in centro dove c'è il lastricato. Ma tanto io posso contare sul quad di mio padre e quindi in estate mi spacco di divertimento senza fine
Praticamente a livello di tecnologia diciamo che è quasi da 21° secolo.... a questo punto non sono dove abbiano speso i soldi. Non per il design, almeno non più di tanto, assolutamente non per la cura degli interni, non in tecnologia...mmm solo in sfruttabilità degli spazi?
In famiglia abbiamo la versione precedente (2016), in colorazione blu e nera, è una buona auto ma l'unica cosa che non mi piace è l'interno, troppa plastica. Questa del 2017 esteticamente è molto meglio e sembra anche meglio rifinita ma vedo ancora tanta plasticaccia.
È la stessa macchina del 2016,non cambia nulla,è solo restyling, lo dico perché c'è lo pure io del 2016,ed è identica alle altre, La sua non è versione precedente.
Anche la mia. Pensa che in Renault mi avevano cambiato tutta la frizione gratis e sono a conoscenza del problema ma non lo risolvono. 5 giorni fa a 90.000 km si é distrutto il cambio manuale. Assurdo
Lho portata qualche settimana fa, ho a disposizione i full led ma ho interni di qualità pessima, duri e rumorosi (l'unica cosa che di salva è forse il motore dCi); un cassettino di una plastica di un livello scandaloso, sedili molli e scomodi, infotainment ridicolo e un cambio automatico poco intelligente. Per lo stesso segmento altre case offrono molto meglio a livello di qualità, guida e sicurezza. PS: freni a tamburo nel 2018?
matteo giannotti non è vero... basta salire di livello, tipo la megane la scenic e la talisman sono costruite qualitativamente meglio di tante tedesche
Cosimo Iazzi apparte il fatto che la talisman è fatta in coopatecipazione con la mercedes,ma io parlavo delle auto di pari segmento alla clio e alla captur
Cosimo Iazzi quello che fa la differenza è il livello di assemblaggio,la qualità delle plastiche usate(che comunque la qualità generale di Volkswagen è diminuita) e gli aiuti tecnologici che ti offre l'auto in base anche al prezzo a cui viene venduta
È stata un successo ma perchè ha inaugurato una categoria con un design aggressivo e piacevole. Tuttavia non regge il confronto con la concorrenza. Schricchiola, non ha accessori ormai disponibili un pò ovunque e costa abbastanza. Non è un buon affare, secondo me.
Certo che i prezzi delle auto oggi sono schizzati alle stelle prima con 25mila euro ti portavi a casa una station di segmento c o addirittura una berlina di segmento d ora con la stessa cifra ti compri un auto con i tamburi posteriori plaastiche che scricchiolano e di segmento b
Vero... io che ho una macchina di 20 anni... una bomba..che purtroppo dovrò lasciarla....macchine nuove tutte dai vostri 20 in su anche con pochi accessori....
Non abito a Roma ma da me ci sono strade letteralmente a pezzi, se si sentono scricchioli con la macchina nuova dopo 50000 km la plancia si stacca e ti cade sui piedi?
@@laramartinelli9917 è la vostra impressione invece, la plastica ce su tutte le macchine, la captur è ottima, la mia non fa un rumore e nemmeno uno scricchiolio e la qualità è superlativa.
Ste mini SUV mi paiono assurde... Cioè ne carne ne pesce! Esistevano già dei piccoli "SUV" in passato ma più che SUV erano realmente dei piccoli 4x4..... Cosa serve avere un veicolo rialzato se poi non si ha trazione integrale, ridotte....
ma a renault i dischi al posteriore fanno proprio schifo? la clio 2017 di mio fratello ha 110cv e fa i 200 all'ora Trovo folle che un auto così abbia i tamburi al posteriore
Purtroppo la qualità degli assemblaggi Renault non è il massimo: sono ben presenti anche nella mia nuova Scenic Edition One, che è quasi il top di gamma, con un costo di quasi 32.000 euro.... Per quel che riguarda comodità, motore (il mio è un biturbo diesel 1.6 con 160 CV e cambio EDC) e piacere di guida, niente da dire. In passato ho avuto VW Polo GTI e Ford Focus TDCI, nettamente superiori come qualità.
Tranquillo che anche nella mia Golf 7, tanto decantata per la sua qualità costruttiva, con nemmeno un anno di vita e 12.000 km si sente un bello scricchiolio dalla plastica del retrovisore interno, dal pannello portiera lato guida ed emette un forte ronzio in autostrada quando le temperature ambientali sono elevate. E di listino con molti accessori costava 37.000 Euro (26000 euro pagata nella realtà con sconti e vantaggi vari)
Ciao ayrtomagic (a proposito, concordo: Ayrton è magic e per sempre lo sarà...): ti incollo la risposta data poco sopra a Lawrence Alex: "lo diciamo anche e soprattutto per chi vive in città, dove le limitazioni sono sempre più forti per i diesel. Detto questo, hai ragione, in alcuni casi il punto di pareggio si raggiunge anche prima dei 30000 km, ma il "fermo macchina" dovuto a blocchi del traffico (giusti o ingiusti che siano, dobbiamo prendere atto che ci sono) è anche quello un costo, oltre che un disagio, di cui non si può non tenere conto
Bruttina, abbastanza inutile e resa chic da questa versione che però, a fronte di dettagli molto ben curati, lascia una plancia visibilmente Dacia, scricchiolii e dotazioni di sicurezza da integrare. Interessanti le motorizzazioni, ma, parlando di generaliste, 500x regna, anche perché può avere la trazione integrale e NON ha gli obsoletissimi tamburi al posteriore. Complimenti per la prova sempre più curata, dettagliata. L'anno nuovo non vi ha fatto scendere di livello.
crossover più venduto in italia non vuol dire che si ha a che fare con l'auto migliore. E' una macchina di plasticaccia sia dentro e fuori, prezzi gonfiati senza un valido motivo e per non parlare dei freni a tamburo...qualcosa di orribilante!
Renault come Marca no, qui mancano alcuni sistemi ma solo perché il progetto non è recentissimo; su Renault più nuove i sistemi di assistenza non mancano. Ciao e grazie. - Adriano
Diesel solo se superate i 30000 chilometri l'anno? Ahahahha 13 chilometri al litro , a meno di non guidare come un nonno, e parla di una soglia così alta...
Carmine probabilmente è poco informato ma varie testate giornalistiche affermano lo stesso. Sia perché i motori diesel costano di più in fase di acquisto, sia per bollo sia per la manutenzione annuale. Quindi è stato provato che sotto i 30k km la spesa non è conveniente perché sarebbe ammortizzata in un tempo eccessivamente dilatato.
Davide Garofalo ah vabbè... Se lo dice lei e le "testate " giornalistiche c'è da crederci... Peccato che io abbia auto sia a benzina che diesel e che sopra i 15000 chilometri all'anno la macchina a benzina sia una rapina legalizzata.
Carmine ha ragione sono sicuramente più affidabili le sue stime o il suo giudizio ( tra l'altro io le ho solo spiegato il motivo per cui non consigliano i diesel sotto quella soglia ma, per estensione, le ha fatte pure mie). Poi se proprio lo vuole sapere quattroruote ( forse per lei non sono seri neppure loro??) Alza la soglia a 35/40k in base al prezzo del motore e alla sua cilindrata.
Carmine ma per carità. Ognuno è padrone del proprio portafogli. Ma da qui a dire che le persone sono poco serie ( che fanno questo lavoro e non mi pare abbiano particolari interessi nel dire stupidaggini per sport) ne passa. Poi faccia un po' lei.
Auto obsoleta. Senza sistemi di sicurezza, parlo anche di aibag posteriori:assurdo che in un'auto destinata anche alla famiglia non ci sia protezione per i passeggeri posteriori. Bah.
Dai commenti sembra un relitto. Da possessore vi assicuro che non è così: è una signora macchina e il 110 cavalli va benissimo con ottimi consumi.
Forse non hai provato altre macchine simili...poi dire che è una signora macchina questa nn e vero ..di sicuro oramai ci avrai preso abitudine e ti sembra di guidare un aereo ma non è così. Come pensi
@@francescovommaro7972 va benissimo e il top x il suo segmento
Francesco Chianello forse invece non l’hai mai provata o avuta abbastanza per poter dare una giusta valutazione. A distanza poi di 2 anni da questa versione sono cambiate/migliorate alcune cose: problema scricchiolii risolto e adas richiesti ora sono presenti.
Ma comunque non mi meraviglio: è tipico dell’italiano medio criticare a prescindere e solo perché magari avete acquistato altro.
Riuscita esteticamente ma (e questo è un mio chiodo fisso) con il grave difetto di avere solo la trazione anteriore.
Impeccabile la prova 👍
Ho guardato la recensione ovviamente non completissima ma in 10 minuti non è semplice approfondire su tutto. Ottima recensione quindi complimenti a voi. Secondo il mio punto di vista l'auto in questione ha un designer molto carino invidiabile da molti. Motori diesel a bassi consumi e divertenti da guidare, e spazio interno sono altri punti di forza non di poco. Per chi si lamenta della tecnologia e qualità interna, se cercate una captur al top dovete puntare direttamente alla initiale paris l'unico allestimento dove si percepisce una qualità diversa ed un salto di qualità più evidente con la precedente versione, sopratutto per quando riguarda i materiali interni .Gli interni sono tutti in pelle nappa, incluso cambio, e volante, portiere cruscotto tutto rivestito con tanto di cuciture, migliora la tecnologia con easy park assist, sensore angolo morto, fari dinamici a led, che non si trovano in allestimenti inferiori, impianto audio bose, migliora anche il livello di personalizzazione esterna con i cerchi esclusivi, calandra a gocce rifinita, terminale di scarico sportivo e tante altre cosucce . Per concludere. PRO: Designer, motore diesel, spazio, tecnologicamente ha diverse tecnologie come sensore angolo morto, assistenza in salita, start e stop, easy park assist che non si trovano facilmente in auto di questo segmento, versione paris per la max qualità, android auto, misure auto contenute, personalizzazione, guidabilità confortevole, sospensioni buone, infine rimane un ottimo compromessoper la citta, e fuori. CONTRO: costa parecchio di suo, e per avere il massimo della qualità e tecnologia bisogna puntare economicamente troppo in alto con la paris, e questa situazione forza il cliente a puntare su altre vetture, freni a tamburo posteriori, solo 4 airbag, manca apple car play, lettore cd che, anche se superato, molti utenti gradiscono ancora il buon cd, assemblaggio non ottimo, e molte plastiche delicate, solo un vetro impulsionale. A mio avviso posso dire che nonostante i tanti CONTRO rimane un auto molto venduta in questo periodo e se in giro ci sono tante captur un motivo c'è rimane un buon compresso di auto .
almeno non una di quelle tante recensioni fatte con lo "stampino" che vanno sempre a buttare il dito contro alle solite due cose.io l'ho comprata e mi arriva a marzo con allestimento intense.per quanto riguarda il prezzo esagerato consiglio sempre di tenere conto di incentivi per la rottamazione ed iniziative varie.a me han fatto uno sconto di 5000 euro.
io l ho comprata da un anno,ho il 90 cavalli benzina consumi ridottissimi ed esteticamente nella categoria b suv crossover è sempre la più bella,può darsi che gli interni non siano belli come in altre ma sono sempre accettabilissimi e poi ripeto per me la cosa più importante è l' esterno e qui è bellissima..basta guardare quante ne girano nelle città.....
Oddio, la più bella proprio no. Forse ne girano tante perché costano poco
@@davides2568 be costa poco non proprio,se ne vedono tante perché piace,è una macchina che con tutti gli accessori costa 20000€,e non mi sembra proprio economica, comunque li vale tutti,sia questa che la nuova serie.
io la vorrei comprare questo modello perché quello nuovo 20 mila son troppi.... di questi tempi quindi mi confermi buona a benzina?.... non vorrei acquistarla a diesel
@@simonapigliapoco6824 si se non fai troppi km il benzina va benissimo
io faccio 20 mila km l anno.... abito a Roma.. parcheggi zero.. la prendo poco... giusto l estate forse un po' di più.... vorrei evitare il diesel che usate te le tirano dietro
Semplicemente una bella e pratica crossover che però ha quasi 5 primavere sulle spalle e come ovvio comincia a sentirne il peso... Dal restyling non potevano attendersi miracoli, ma qualche sistema di sicurezza avanzato in più non penso fosse impossibile da implementare. D'altronde è da capire la pigrizia, è un modello di enorme successo e continuerà a vendere comunque, chi glielo fa fare a Renault di spenderci per migliorarla? Triste ma è la realtà.
bella macchina, forse un po' indietro il computer di bordo ma dipende sempre da cosa cerca l'acquirente. se non gli interessa più di tanto, va più che bene. motori equilibrati, giusti e non sottodimensionati. brava renault. anche se non capisco come mai il divano posteriore scorrevole ci sia su auto del 2000 come la mia yaris 1 serie e sulle macchine più recenti del segmento A e B non ci sia (a parte questa captur)
Adriano ormai una garanzia!
Grazie Filippo!! A presto. - Adriano
Filippo Fontanella n77
Finalmente sei tornato!
ahaha grazie Giorgio! - Adriano
Guardandomi in giro per acquistare una Crossover in questo momento opterei per una Kia Stonic,Hyundai Kona che mi sembra offrano di più come sistemi di sicurezza ed altro.Sempre numero uno Adriano.
Grazie Antonio, troppo buono 😄 - Adriano
Caro Adriano è la verità,quando c'è da fare un complimento lo si fa.Grandi professionisti tutti nessuno escluso.
Il restyling del 2020 é bellissimo!
La linea è bella e futuristica, i consumi incredibilmente ridotti (più di 20 km / litro diesel) silenziosa e confortevole. In unanno e mezzo nessun inconveniente! Freni , frizione e sterzo al top. C'è solo il navigatore che si può criticare!
Renault top
Il seggiolino messo così alla prima frenata vola eh, Adriano!
ahaha... Hai ragione Damon, tranquillo, i miei figli li metto al sicuro come si deve, qui è solo per far vedere l'accessibilità posteriore 😉 - Adriano
Bravissimo Adriano
Gentilissimo Alessandro, grazie! - Adriano
Finalmente avete provato il nuovo captur mi piace tantissimo continuate così ma la versione zen di questa captur ha il navigatore però è brutta perchè si vedono le differenze dall'intens infatti mio padre ha una concessionaria ( Royal Car ) e dentro la concessionaria tiene una Captur zen nuova che non mi piace proprio ma non la usa comunque per favore fate il video di renault koleos 2017 perchè comprarla e perchè no ( se potete dai )
Andreas Auriemma ma ad Oristano
luffo j ad Oristano scusa se te lo chiedo ma cosa intendi?
Perché ero andato a vedere un auto
Vicino al McDonald giusto??
L insegna è verde??
luffo j no si Trova a Napoli precisamente a Somma vesuviana
Il deisgn di quest'auto è magnifico
Bella, spaziosa e comoda. La comprerei !
Non c' e storia, i recensori di Omniauto sono una spanna sopra tutti gli altri.
Giuseppe Campanati Anche le recensioni di Motorbox non deludono
Grazie mille Giuseppe! - Adriano
I più scarsi sono motori HD
Freni posteriori a tamburo, plastiche degli interni pessime, scricchiolii, infotainment del 2012, sistemi di assistenza alla guida assenti.
Perché comprarla? Perché ti vuoi male.
Albert Oprita è una dacia praticamente...parliamoci chiaro.
Claudio Fiore esatto ahahahahaha ma le Dacia costano poco almeno
MILAN SKRINIAR poi non è vero quando dicono che la gente sta male...che compra auto così..una delle più vendute. La gente o si droga o si ubrica prima di spendere dai 15 ai 25 mila euro per auto del genere.
Perché a gente non sa acquistare le cose, non solo le auto.
Dai non è così male! I freni posteriori a tamburo sono un non problema, le plastiche nelle versioni più ricche - lo so per certo sulla Clio e penso anche su Captur- hanno uno stampaggio diverso e sono più morbide e l'infotainment con Android auto adesso è abbastanza aggiornato! L' unico problema è l' assenza di assistenti attivi alla guida, ma per quelli mi sa che si sarebbe dovuto intervenire massicciamente sulla meccanica ( sterzo, freni ) e sull' elettronica del veicolo! Del resto, giusto per fare un esempio nemmeno l' A1 attuale li ha né con i restyling li ha mai introdotti!
Bel video, ma mi resta una perplessità, il cambio EDC o i doppia frizione/automatici in generale, oltre il prezzo maggiore per l'acquisto, ha bisogno di manutenzione particolare ogni tot km?
Davide Ramondino sempre cambio meccanico manuale che non tradisce mai e dura tutta la vita della macchina.
Ciao Davide, non abbiamo dati in merito a eventuali problemi dei cambi a doppia frizione, ma di sicuro in passato alcuni marchi ne hanno avuti. Si tratta però di una tecnologia che è sul mercato da almeno dieci anni, quindi le difficoltà maggiori dovrebbero essere superate. Ciao e grazie. - Adriano
Mi sembra eccessivo dire che il diesel conviene solo dopo i 30.000 km. Ho avuto auto a benzina e diesel e non c'è paragone come risparmio di carburante. I costi di gestione poi non sono alti come si sente dire in giro, e anche solo considerando 10.000 km l'anno sarebbero più che ripagati. Ho l'impressione che si stia tornando a spingere sul benzina (dieselgate e inquinamento più alto, secondo alcuni) ma non ne comprendo il motivo. Un confronto tra un'auto diesel e lo stesso modello, con gli stessi cavalli, a benzina non condannerebbe in modo così assoluto il gasolio.
Ciao Alex, lo diciamo anche e soprattutto per chi vive in città, dove le limitazioni sono sempre più forti per i diesel. Detto questo, hai ragione, in alcuni casi il punto di pareggio si raggiunge anche prima dei 30000 km, ma il "fermo macchina" dovuto a blocchi del traffico (giusti o ingiusti che siano, dobbiamo prendere atto che ci sono) è anche quello un costo, oltre che un disagio, di cui non si può non tenere conto. Ciao e grazie! - Adriano
Nessuna manutenzione sul FAP che i benzina non hanno?
Saverio Russo ho capito ma non costa uno sproposito la rigenerazione del Fap, con quello che risparmi te la ripaghi ampiamente.
A me hanno detto più di un venditore,che il diesel se non viaggi non serve un cazzo,poi....se la prendi nuova forse va bene a gasolio,ma se prendi un usato pure fresco,ce il rischio di imbattersi in auto davvero sfruttate,al costo del benzina.
sto cercando di evitare le francesi sotto consiglio del mio meccanico di fiducia. Ha detto che i motori sono un casino e ogni volta che gli arriva peugeot, renaul, citroen, c'è da impazzire
Ho una Edition one. 1.5 dCi 110 cv, va una favola
Contentissimo per te Antonio, e non ho dubbi in merito! Grazie e a presto. - Adriano
Stesso modello. Va una spada.
Sono indeciso se prendere Clio sporter o Caputur motore 900 turbo chiedo un consiglio a voi di OmniAuto
Posso fare una domanda ?
Io ne sono possessore, e non capisco a cosa servono i tasti sul volante tranne il più e meno per aumentare e diminuire la velocità del cruise e del limitatore, quindi il tasto R/O è quello vocale a che servono? Grazie
😂
Bellissima comoda e silenziosa
I freni a tamburo posteriori non si possono vedere in un auto del 2017/8!
ComixStig confermo inguardabile. con quello che costa questo bidone
Ragazzi ma pure la Polo ce li ha nelle versioni meno potenti...sono poche le auto nel segmento B con i dischi al posteriore, su!
Mi interessa la distanza di arresto, non la tecnologia con cui sono costruiti i freni
Non è detto che un tamburo fatto come si deve, freni meno di un disco posteriore non ventilato magari con pastiglie di scarsa qualità. Semplicemente hanno più surriscaldamento. Ma non penso che quest'auto si pensata per tirare staccate una dietro l'altra.
Vero ma è un discorso di estetica. Se dobbiamo dirla tutta conta l'efficacia della frenata ed inoltre in tempi di crisi è comodo dover badare alle sole "pasticche" anteriori! che poi l'auto abbia un costo elevato è un altro discorso.
Con la macchina mi sono trovato bene però me ne hanno rubate due sotto casa nel giro di tre mesi ho grossi dubbi sul sistema chiave elettronica credo sia troppo facilmente clonabile o replicabile in qualche modo.
Ma dove cacchio abiti a ciruzzoland
il mantenimento automatico della corsia cioè il bet bet tipo quello della C3 non serve quasi a nulla
Ciao Gaetano, io credo che comunque sia meglio avere anche "solo" un alert piuttosto che niente. Grazie e a presto! - Adriano
Piuttosto che nulla.... 😂 😂 😂
Il divano posteriore che slitta è un marchio Renault , secondo me intelligentissimo
C'è un refuso: il motore benzina base, da 90 cv è un 900 cc, non un 1200 cc.
Grazie Nicolò, hai ragione. Ciao e a presto. - Adriano
OmniAuto.it Ci mancherebbe! Con tutte le auto che provate, è difficile ricordare tutti i numeri. Comunque ottima prova, come sempre😀
Ciao! Se posso domandare, com é il 900cc? In autostrada rende diciamo, o a 100km/h va su a mille mila giri? Grazie :)
fai la recensione della Renault Clio sporter?
Ciao
Ho il modello 1.5 90cv diesel sport edition; devo dire che è una macchina totalmente inaffidabile...ogni 7000km si accende la spia del FAP e devo fare il cambio dell'olio; in un ann odev ofare circa 3 cambi dell'olio; mi sono recato varie volte in officina Renault i quali con molta classe mi hanno detto che è normale quasto problema perchè faccio tragitti troppo brevi; premetto che in fase di acquisto dissi chiaramente al venditore il tipo di utilizzo che avrei fatto e mi fu consigliato questo modello che ,come ripeto E' INAFFIDEBILE come è INAFFIDABILE si è dimostrato il servizio clienti
bellissima... io ne sono felice proprietario!!! per quanto riguardo gli scricchioli non sono assolutamente d'accordo... consuma poco ed e comodissima
Orry, sono contento per te che la tua non soffra di scricchiolii! Ciao e a presto - Adriano
Ciao scusa mi dici se a velocità autostradale è silenziosa?
La tua ha un problema per le cinture posteriori invertite?
Perché nella captur di mia zia sono invertite
Lo presa pure io 3 mesi fa, ha buon motore,interni di qualità,accessoriata,ottimo climatizzatore,servosterzo,stereo,
Sedili ottimi, prestazioni ottime,una autentica bomba.
Credo che Renault debba darsi una regolata..gli scricchiolii, quindi l'assemblaggio, e l'infotainement sono assolutamente da rivedere ma finché hanno il monopolio del mercato con Clio e Captur grazie soprattutto al 1.5 diesel usato anche da Mercedes credo proprio che non cambieranno una virgola.
Dark Angels eh mi sa che c'hai ragione. Sulla Clio posso capire le enormi pecche di questa, ma su un SUV crossover da famiglia assolutamente no
Così come VW non cambierà una virgola sul fatto di venderti auto che di serie hanno a malapena il volante. Dato che le Renault sono le più vendute in Italia dopo le Fiat forse un motore affidabile e parsimonioso unito ad un buon design e a prezzi accettabili (a me la Captur non piace ma uno non fa testo...) contano più dell'infotainment, delle plastiche rigide e dei fruscii aerodinamici sopra i 90 km/h. In ogni caso un commento bilanciato a differenza di certi fenomeni qui sopra che nel valutare la Captur tirano fuori la Clio V6 e la 205 Rallye rendendosi ridicoli.
Paladine777 Buondesign è soggettivo... Io trovo passabili solo megane e Talisman (il Koleos perché è la copia sputata dell'X Trail). Prezzi accettabili ok...però non è più economica delle concorrenti.
F1 il Poohlover Se sono così vendute evidentemente sono considerate piuttosto belle. Comunque se la Clio e la Megane sono "passabili" quali sarebbero quelle "belle" nelle rispettive categorie?
Nonostante le antipatie che uno può nutrire verso i coreani, Hyundai i20. Oppure la nuova Ibiza/Polo che, nonostante somigli fin troppo alla Golf, a me non dispiace. Skoda Fabia o Ford Fiesta altrimenti. Nella categoria della Megane ci sono la Serie 1 e la V40 che sono evergreen, la Giulietta (pecca un po' in qualità degli interni) o, se vuoi spendere meno, Peugeot 308 a me non dispiace. Come pure la Hyundai i30 e, pur non amandola particolarmente, dico che la Golf, se è sulla breccia da quasi quarant'anni, un motivo ci sarà. La Megane non mi dispiace, la Clio ha a mio parere la linea della Giulietta in versione moscia. Poi sono comunque gusti personali. Un mio amico ha una Maserati Ghibli ma dice che la Dacia Sandero non gli dispiace. Uno per me può pure dire che le Renault sono più belle delle Ferrari, ho solo espresso la
mia opinione. Nelle categorie delle Renault citate, c'è anche molto di peggio.
Io ci faccio ogni giorno 120 Km e va alla grande.
Quest’auto è una scatola di plastica.
I pochi pregi riguardano il design esterno e la spaziosità interna, oltre ai motori che essendo Renault sono affidabili.
Dovessi comprare un crossover, eviterei di prendere in considerazione questa Captur!
Renault top
Ma saranno c... I suoi... Io lo scelta ed è una meraviglia.
Ho una captur del 2017 , ho un problema sul navigatore : ora va ora si spegne tutto. Cosa può essere ?
Mi volete dire che il modello prima della zen non ha il condizionatore?
Se mi dovessero regalare una Renault sarei in difficoltà a sceglierne una. Sono proprio brutte. Probabilmente opterei per una clio rs, ma solo per il motore.
Davide Baronz mamma mia tutte sono brutte
L’unica che mi piace è la kadjar
Bhe è la cosa è soggettiva...a me piacciono molto soprattutto scenic 7 posti e kadjar
xRUSH3R_ A me fanno tutte abbastanza schifo. Forse la Talisman o la nuova Megane sono passabili. Il resto...
Davide Baronz talisman nel cuore
gigi einaudi boh ti dirò noi abbiamo la Twingo e il kadjar. e si, ti do ragione sulla Twingo perché praticamente sembra di stare su una bicicletta con la scocca ma il kadjar è la bestia ed è solido te lo assicuro
quindi le strade di Roma equivalgono a fare perennemente dello sterrato?
dai video non ho mai visto una buca.. che venissero a casa mia a fare i test, le riprese verrebbero mosse.. eheh
Ciccino Davane di dove sei?
Purtroppo si roberto, in alcune zone di roma non puoi distrarti un secondo dal manto stradale che rischi di ritrovarti in cina.
LaMpZz boh anche qui da noi a Torino fanno un Po schifo le strade, soprattutto in centro dove c'è il lastricato. Ma tanto io posso contare sul quad di mio padre e quindi in estate mi spacco di divertimento senza fine
É tutto studiato dal comune per obbligare i cittadini romani a comprare il SUV o la Jeep. Safari ar tufello
Praticamente a livello di tecnologia diciamo che è quasi da 21° secolo.... a questo punto non sono dove abbiano speso i soldi. Non per il design, almeno non più di tanto, assolutamente non per la cura degli interni, non in tecnologia...mmm solo in sfruttabilità degli spazi?
Renault top
Sapete indicarmi qualche competitor con assistant di guida ?
In famiglia abbiamo la versione precedente (2016), in colorazione blu e nera, è una buona auto ma l'unica cosa che non mi piace è l'interno, troppa plastica. Questa del 2017 esteticamente è molto meglio e sembra anche meglio rifinita ma vedo ancora tanta plasticaccia.
La trovo bellissima anche dentro
È la stessa macchina del 2016,non cambia nulla,è solo restyling, lo dico perché c'è lo pure io del 2016,ed è identica alle altre,
La sua non è versione precedente.
bella fuori, brutta dentro. però è un auto ben sfruttabile
La mia è del 2018 in prima marcia a volte strattona sia a motore freddo o caldo cosa può essere
Anche la mia. Pensa che in Renault mi avevano cambiato tutta la frizione gratis e sono a conoscenza del problema ma non lo risolvono. 5 giorni fa a 90.000 km si é distrutto il cambio manuale. Assurdo
Lho portata qualche settimana fa, ho a disposizione i full led ma ho interni di qualità pessima, duri e rumorosi (l'unica cosa che di salva è forse il motore dCi); un cassettino di una plastica di un livello scandaloso, sedili molli e scomodi, infotainment ridicolo e un cambio automatico poco intelligente. Per lo stesso segmento altre case offrono molto meglio a livello di qualità, guida e sicurezza.
PS: freni a tamburo nel 2018?
Provata e riprovata. Lasciate stare
Una domanda la recensione dellla BMW X5 la porterete?
La renault a livello tecnologico e di finiture è indietro rispetto alle concorrenti dal solito prezzo
matteo giannotti non è vero... basta salire di livello, tipo la megane la scenic e la talisman sono costruite qualitativamente meglio di tante tedesche
Cosimo Iazzi apparte il fatto che la talisman è fatta in coopatecipazione con la mercedes,ma io parlavo delle auto di pari segmento alla clio e alla captur
Anche la nuova polo e t rok sono assemblate con plastiche dure però giustamente son sempre delle wolsvagen
Cosimo Iazzi guarda che la clio 2017 e la captur nella plancia hanno la plastica morbida
Cosimo Iazzi quello che fa la differenza è il livello di assemblaggio,la qualità delle plastiche usate(che comunque la qualità generale di Volkswagen è diminuita) e gli aiuti tecnologici che ti offre l'auto in base anche al prezzo a cui viene venduta
Grazie questa Renault caputur mi piace
È stata un successo ma perchè ha inaugurato una categoria con un design aggressivo e piacevole. Tuttavia non regge il confronto con la concorrenza. Schricchiola, non ha accessori ormai disponibili un pò ovunque e costa abbastanza. Non è un buon affare, secondo me.
EMMANUEL.F kia stonic e hyundai kona sono molto più belle e avanti in termini di tecnologia di bordo
Bella la Kona? Ma per favore...
EMMANUEL.F r
X me e un affarone, auto bellissima, comoda e sicura, e molto silenziosa
Qual è il colore della macchina
Certo che i prezzi delle auto oggi sono schizzati alle stelle prima con 25mila euro ti portavi a casa una station di segmento c o addirittura una berlina di segmento d ora con la stessa cifra ti compri un auto con i tamburi posteriori plaastiche che scricchiolano e di segmento b
e nella maggior parte dei casi con i finestrini posteriori a compasso
Vero... io che ho una macchina di 20 anni... una bomba..che purtroppo dovrò lasciarla....macchine nuove tutte dai vostri 20 in su anche con pochi accessori....
Non abito a Roma ma da me ci sono strade letteralmente a pezzi, se si sentono scricchioli con la macchina nuova dopo 50000 km la plancia si stacca e ti cade sui piedi?
Renault top
Il comando del clima automatico è identico a quello previsto come accessorio per la Sandero wow
Renault top, silenziosa comoda e bella
Un amico l'ha comprata due anni fa. Se n'è pentito di brutto. A suo dire la qualità degli interni è scadente. La sconsiglia vivamente a chiunque
Mi ha dato sempre l'impressione di una macchina plasticosa
LiveSulMondo lo è, dentro è tutta plastica incastrata con plastica
Non è solo una tua impressione, lo è davvero.
@@laramartinelli9917 è la vostra impressione invece, la plastica ce su tutte le macchine, la captur è ottima, la mia non fa un rumore e nemmeno uno scricchiolio e la qualità è superlativa.
@@MaCe19è allora?!
@laramartinelli991e quindi?dove sta il problema?
Bellissima confortevole e sicura, grande renault
Più bella la prima edizione, questa non dice nulla di nuovo, ormai è insignificante
Io preferirei comprare la bellissima Citroen C4 Cactus 2018 che dovrebbe essere commercializzata a breve !!! 👍👍👍
ma e' una berlina!
Cactus bruttissima, Renault di un altro livello
Con i finestrini posteriori a compasso
@@efrembeyenehabtemariam4020 molto meglio Renault captur
Ste mini SUV mi paiono assurde... Cioè ne carne ne pesce! Esistevano già dei piccoli "SUV" in passato ma più che SUV erano realmente dei piccoli 4x4..... Cosa serve avere un veicolo rialzato se poi non si ha trazione integrale, ridotte....
ma a renault i dischi al posteriore fanno proprio schifo?
la clio 2017 di mio fratello ha 110cv e fa i 200 all'ora
Trovo folle che un auto così abbia i tamburi al posteriore
Fabio Carrà anche io ho lo stesso modello, e su una frenata singola da 200km h frenano di più i tamburi...
Purtroppo la qualità degli assemblaggi Renault non è il massimo: sono ben presenti anche nella mia nuova Scenic Edition One, che è quasi il top di gamma, con un costo di quasi 32.000 euro.... Per quel che riguarda comodità, motore (il mio è un biturbo diesel 1.6 con 160 CV e cambio EDC) e piacere di guida, niente da dire. In passato ho avuto VW Polo GTI e Ford Focus TDCI, nettamente superiori come qualità.
Marco Donati r
(Kram]prsl
Tranquillo che anche nella mia Golf 7, tanto decantata per la sua qualità costruttiva, con nemmeno un anno di vita e 12.000 km si sente un bello scricchiolio dalla plastica del retrovisore interno, dal pannello portiera lato guida ed emette un forte ronzio in autostrada quando le temperature ambientali sono elevate. E di listino con molti accessori costava 37.000 Euro (26000 euro pagata nella realtà con sconti e vantaggi vari)
Non capisci una mazza di auto, Renault n1 costruttore di vendite nel mondo, affidabili belle e sicure
@@seicento32 meglio Renault x me
stavo per comprarla ma poi quando ho visto la peugeot 2008 mille volte superiore in tutto ci ho ripensato, le plastiche della captur inguardabili
Peugeot?? Che schifo, Renault 1000 volte meglio
Scricchiolii!?!?! Nel 2018 auto da 16000 in su ancora con gli scricchiolii?!? Renault ma va a caga' va!!
Andrew D. Lho portata purtroppo gli interni sono davvero di bassissima qualità
Colpa degli interni cheap plasticosi
Purtoppo anche Fiat ha scricchiolii... Pure peggio, sembrano dei giocattoli all'interno...
No proprio la renault no sta macchina mi va cagare ma la renault talisman sporter è una delle migliori auto per quel prezzo( 225 cavalli)
@@manuelpontu8355 la vedo stupenda
Esteticamente eccezionale per me..... Certo che renault non ci sa proprio fare con i volanti!
La trovo perfetta, come tutte le renault
Comq. Anche. Hunday ix20 tanto. Spazio anche,
Dichiarazione sui consumi famosissima... 14 km per litro non li fa neanche una carriola..
I consumi sono spropositati non arriva a 6 km per litro
6 km/l? E che è una ferrari?😂
La karoq 1.0tsi di mio padre ne fa anche 17/18 secondo lo stile di guida...
Renault sempre al top.
Molto bella
Addirittura 30 mila km all'anno la convenienza del diesel? Ma come lo fate sti conti?
Ciao ayrtomagic (a proposito, concordo: Ayrton è magic e per sempre lo sarà...): ti incollo la risposta data poco sopra a Lawrence Alex: "lo diciamo anche e soprattutto per chi vive in città, dove le limitazioni sono sempre più forti per i diesel. Detto questo, hai ragione, in alcuni casi il punto di pareggio si raggiunge anche prima dei 30000 km, ma il "fermo macchina" dovuto a blocchi del traffico (giusti o ingiusti che siano, dobbiamo prendere atto che ci sono) è anche quello un costo, oltre che un disagio, di cui non si può non tenere conto
Ottima comoda e silenziosa, grande renault
È la mia macchina, ho deciso
Sulla mia Dacia non c'è uno scricchiolio e c'è una presa usb posteriore! Ah Renault, ma che cazzo!
Prendo il Q2...E viaggio in prima classe
Prendo il bentaiga e viaggio in business class
prendo dacia e vado anche nel fango che con le auto da ricconi non lo posso fare e spendo pure poco X3
E via che si rabbocca
Il Q2 è un ottimo rimedio alla stitichezza
Massimo roma e viaggio in un cesso con le ruote
Più bella la dacia duster
Leone Leoncino assolutamente Si, quella 2018 però!
Ma pure la Sandero Stapway
Leone Leoncino rido per non piangere
Bruttina, abbastanza inutile e resa chic da questa versione che però, a fronte di dettagli molto ben curati, lascia una plancia visibilmente Dacia, scricchiolii e dotazioni di sicurezza da integrare. Interessanti le motorizzazioni, ma, parlando di generaliste, 500x regna, anche perché può avere la trazione integrale e NON ha gli obsoletissimi tamburi al posteriore. Complimenti per la prova sempre più curata, dettagliata. L'anno nuovo non vi ha fatto scendere di livello.
Grazie per i complimenti! - Adriano
Renault bellissima, comoda e sicura
La 500x è na macchina di merda,non conta nulla il fatto che non abbia i freni a tamburo dietro.
La frenata d'emergenza automatica ce l'ha. Che cavolo dici?
Non siete molto furbi a pubblicare video alle 1 di notte però
Andrea Bonelli lo fanno perché a quell'ora il caricamento è molto più rapido
Usata a noleggio. Da comprare solo per i fari full LED. Per il resto..... lasciamo perdere
Dentro mette una tristezza infinita. Ma come si fa a comprarla???
vincenzo di martino la si può comprare o da ubriachi oppure sotto effetto di stupefacenti.
si compra perchè fuori è bellissima...gli interni poi sono accettabilissimi......
ecco appunto..uno sotto effetto di alcool o droga o tutti e due insieme ahahah
mah? è il crossover più venduto in italia...io l'ho comprata e a qualunque persona la faccio vedere piace....sia anziani che giovani :)
crossover più venduto in italia non vuol dire che si ha a che fare con l'auto migliore. E' una macchina di plasticaccia sia dentro e fuori, prezzi gonfiati senza un valido motivo e per non parlare dei freni a tamburo...qualcosa di orribilante!
Tanto bella fuori come brutta dentro!
Tutti a criticarla (compreso io) ma intanto Renault ne vende a flotte...
Bellissima, Renault top
La Renault è ancora indietro di dieci anni rispetto alle altre concorrenti!
Renault come Marca no, qui mancano alcuni sistemi ma solo perché il progetto non è recentissimo; su Renault più nuove i sistemi di assistenza non mancano. Ciao e grazie. - Adriano
OmniAuto.it grazie a voi per l'informazione!
Renault top, non capisci una mazza!!!
Ha presentato il cesso restyling
la sensazione di povertà all'interno è disarmante.
R
Renault, quando ti decidi a fare auto decenti internamente fammi un fischio.
Renault top, n1 costruttore nel mondo, taci!!!!
Salvatore Cuomo Ahahahahaha,ridicolo è dire poco... Puoi anche crearti 1000account ma la renault rimane merda come te!!
Diesel solo se superate i 30000 chilometri l'anno? Ahahahha 13 chilometri al litro , a meno di non guidare come un nonno, e parla di una soglia così alta...
Carmine probabilmente è poco informato ma varie testate giornalistiche affermano lo stesso. Sia perché i motori diesel costano di più in fase di acquisto, sia per bollo sia per la manutenzione annuale. Quindi è stato provato che sotto i 30k km la spesa non è conveniente perché sarebbe ammortizzata in un tempo eccessivamente dilatato.
Davide Garofalo ah vabbè... Se lo dice lei e le "testate " giornalistiche c'è da crederci... Peccato che io abbia auto sia a benzina che diesel e che sopra i 15000 chilometri all'anno la macchina a benzina sia una rapina legalizzata.
Carmine ha ragione sono sicuramente più affidabili le sue stime o il suo giudizio ( tra l'altro io le ho solo spiegato il motivo per cui non consigliano i diesel sotto quella soglia ma, per estensione, le ha fatte pure mie). Poi se proprio lo vuole sapere quattroruote ( forse per lei non sono seri neppure loro??) Alza la soglia a 35/40k in base al prezzo del motore e alla sua cilindrata.
Davide Garofalo io mi baso su quello che spendo io... Non mi piace parlare sulla base di quello che dicono gli altri
Carmine ma per carità. Ognuno è padrone del proprio portafogli. Ma da qui a dire che le persone sono poco serie ( che fanno questo lavoro e non mi pare abbiano particolari interessi nel dire stupidaggini per sport) ne passa. Poi faccia un po' lei.
"Un suv piccolo ormai non se lo nega nessuno" come se dasse per scontato che tutti lo vorrebbero. Già questo merita un dislike.
Omirp
Odnoces
Auto obsoleta.
Senza sistemi di sicurezza, parlo anche di aibag posteriori:assurdo che in un'auto destinata anche alla famiglia non ci sia protezione per i passeggeri posteriori.
Bah.
Invece è ottima
OSCENA
Bellissima renault
Tutta la vita una Mokka
prezzo?
Che schifo. Molto meglio renault
dentro non si puo'
' vedere
Invece e bellissima
Invece è bella pure dentro
Io ho preso il Q2
Xche costa un botto: quasi 40 milioni e ritrovarti un utilitaria con ruote alte
Cagata di auto
La nuova Ford Ecosport 2018,è decisamente migliore