Месяц назад купил в точно такой же комплектации. В Москве. Первое время офигевал от цен, но недолго. Быстро смирился, потому что в эти деньги можно сейчас купить у нас в РФ только Ладу Гранту). Машинка очень радует. Да, не шибко резвая. Но для города хватает. А самое главное, есть уверенность в ней, что эта лошадка не подведёт.
владею 3 года почти. 1.6л 4х4 glx мкпп 2012гв. машина в первую очередь универсальная, позволяет вообще не возит лопату зимой и не переживать из за глубины колеи. сразу с минусов- нет шумки, вообще. заменил мафон на 2дин андроид+прошумил сам пластик дверей. в итоге звук стало гораздо лучше, вот прям гораздо, я не стал менять штатные колонки( 16 см размер) по техничке ничего серьезного не было, покупал на пробеге 52000 км, той зимой обломало по витку родных пружин, и все. в случаее мкпп плохо едет на низах- макс крутящий момент начинается с 2800 оборотов ( на 2 второй она несется как ужаленная). для города да- прекрасный авто. мой рост 192 и для меня было очень непривычно что нет регулировки по вылету и, самое важное, нет поясничного упора. кузов прекрасно сопротивляется внешней среде, есть 2 скола- за 3 года с ними вообще ничего не происходит+при покупке сразу сделал антикор. очень бесит тот факт, что сх4 для европейского рынка и внутреннего( японии) совсем разные авто. в версии для японии есть комплектации с 2.0 моторами, ксенон, круиз и всем черным платиком салона( серый просто ужас, смотрится очень дешман). если вам не впадлу на мкпп кататься- берите лучше такой вариант, авто гораздо гораздо шустрее и веселее. ну и само собой лучше докинуть и взять 4х4(больше клиренс+ликвидность). кстати про полный привод: ничего не перегревалось, 1 раз поменял масло в раздатке и кардане и сальник. обслуживание машины реально копейки. остальное как антикор+частичная шумка+лобаш с подогревом+руль с подогревом можно, при желании, поставить за не особо большие деньги. у кого есть такая машина- тот точно знает для чего она и какие у него возможности. всем добра)
@@СергейНовиков-щ1э9ъ здравствуйте! Машина на трассе ведёт себя адекватно, это в случае с МКПП, так как по мне лучше 5 ступенчатая механика чем 4 ступенчатый автомат. Если надо резко обогнать, включаешь пониженную и она летит, тут главное обороты к 3000 держать и педаль газа будет отзывчивой. На 160кмч дискомфорта нет вообще, только шумно из за ветра. А так 100-120 вообще без напряга. Расход: сразу скажу не люблю тошнить в городе, передвигаюсь быстро. Зима город 11 максимум, трасса 9. Летом город около 10, может чуть меньше , трасса можно спокойно 8-9 литров ехатьКлимат включен. заливаю 95+ на нефтике.
@@СергейНовиков-щ1э9ъ ни разу, даже в зимний период времени, не пахло жженым сцеплением. если знаешь и понимаешь что к чему, то ничего с сцеплением не случится. поменял только масло в коробке на пробеге 70000. претензии к МКПП это могут "выть" передачи. в моем случае это вторая когда выполняешь торможение двигателем. да, шумка отсутствует. самым оптимальным по деньгам это шумка пластика карт дверей+шумка подкрылков и арок( с наружней стороны и салона). больше нет смысла.
Эту машину в комплектации 4х4 + автомат можно рекомендовать как вторую машину для женщины у которой есть дети. Она в городе нигде не застрянет, а её размеры и клиренс позволяют легко пролезть там где большим машинам будет неудобно ну и клиренс позволяет не боятся за бампер при парковке. Другой вариант: как основная машина для молодой семьи без детей.
На 4х4 всегда больше расход. Ещё сильно зависит от манеры вождения и скорости. Видел на мнгновенном на сх4 даже 4-4,5 выдавала. Ну тут всегда 1л плюсуем. На скорости около 85-90 по трассе в среднем 9-13 квт надо, это минимум 3-4 литра в оптимале. А гонщики на 120 и двигатпль уже не оптимально работает и мощи надо в разы больше. На киа рио тоже удавалась 4,5 по бортовому выходить. Понятно что там 5,5 было.
Хочу такую покупать с пробегом 100к 2013 года на механике 5 передач, но дизель 2,0. Не могу найти обзора на дизель 2,0. Может, кто ездит на такой, как в ней движок, можно брать? Сколько он безгеморрно выхаживает?
Месяц назад купил в точно такой же комплектации. В Москве. Первое время офигевал от цен, но недолго. Быстро смирился, потому что в эти деньги можно сейчас купить у нас в РФ только Ладу Гранту). Машинка очень радует. Да, не шибко резвая. Но для города хватает. А самое главное, есть уверенность в ней, что эта лошадка не подведёт.
Месяц назад в Москве купил sx4 кузов седан, 2008г. Цену страшно вслух говорить))
владею 3 года почти. 1.6л 4х4 glx мкпп 2012гв. машина в первую очередь универсальная, позволяет вообще не возит лопату зимой и не переживать из за глубины колеи. сразу с минусов- нет шумки, вообще. заменил мафон на 2дин андроид+прошумил сам пластик дверей. в итоге звук стало гораздо лучше, вот прям гораздо, я не стал менять штатные колонки( 16 см размер) по техничке ничего серьезного не было, покупал на пробеге 52000 км, той зимой обломало по витку родных пружин, и все. в случаее мкпп плохо едет на низах- макс крутящий момент начинается с 2800 оборотов ( на 2 второй она несется как ужаленная). для города да- прекрасный авто. мой рост 192 и для меня было очень непривычно что нет регулировки по вылету и, самое важное, нет поясничного упора. кузов прекрасно сопротивляется внешней среде, есть 2 скола- за 3 года с ними вообще ничего не происходит+при покупке сразу сделал антикор. очень бесит тот факт, что сх4 для европейского рынка и внутреннего( японии) совсем разные авто. в версии для японии есть комплектации с 2.0 моторами, ксенон, круиз и всем черным платиком салона( серый просто ужас, смотрится очень дешман). если вам не впадлу на мкпп кататься- берите лучше такой вариант, авто гораздо гораздо шустрее и веселее. ну и само собой лучше докинуть и взять 4х4(больше клиренс+ликвидность). кстати про полный привод: ничего не перегревалось, 1 раз поменял масло в раздатке и кардане и сальник. обслуживание машины реально копейки. остальное как антикор+частичная шумка+лобаш с подогревом+руль с подогревом можно, при желании, поставить за не особо большие деньги. у кого есть такая машина- тот точно знает для чего она и какие у него возможности. всем добра)
Добрый день! Как машина по трассе? А то все говорят, что машина городская. Какой расход у вас?
@@СергейНовиков-щ1э9ъ здравствуйте! Машина на трассе ведёт себя адекватно, это в случае с МКПП, так как по мне лучше 5 ступенчатая механика чем 4 ступенчатый автомат. Если надо резко обогнать, включаешь пониженную и она летит, тут главное обороты к 3000 держать и педаль газа будет отзывчивой. На 160кмч дискомфорта нет вообще, только шумно из за ветра. А так 100-120 вообще без напряга. Расход: сразу скажу не люблю тошнить в городе, передвигаюсь быстро. Зима город 11 максимум, трасса 9. Летом город около 10, может чуть меньше , трасса можно спокойно 8-9 литров ехатьКлимат включен. заливаю 95+ на нефтике.
@@kirillbalykov76 спасибо! Говорят ещё сцепление слабое на механике 4х4? Шумки я уже понял, нет совсем.
@@СергейНовиков-щ1э9ъ ни разу, даже в зимний период времени, не пахло жженым сцеплением. если знаешь и понимаешь что к чему, то ничего с сцеплением не случится. поменял только масло в коробке на пробеге 70000. претензии к МКПП это могут "выть" передачи. в моем случае это вторая когда выполняешь торможение двигателем. да, шумка отсутствует. самым оптимальным по деньгам это шумка пластика карт дверей+шумка подкрылков и арок( с наружней стороны и салона). больше нет смысла.
@@СергейНовиков-щ1э9ъ при 90-100 км\ч расход 6-6.5 л.. лить только 95.
Эту машину в комплектации 4х4 + автомат можно рекомендовать как вторую машину для женщины у которой есть дети. Она в городе нигде не застрянет, а её размеры и клиренс позволяют легко пролезть там где большим машинам будет неудобно ну и клиренс позволяет не боятся за бампер при парковке.
Другой вариант: как основная машина для молодой семьи без детей.
Очень хотелось бы обзор на сузуки гранд витара ... Стоит выбор vitara или sx4
Все по делу.
Езжу третий год, взял с салона,машина вначале радовала, но есть слабое звено- слабые сцепление и электро муфта.
2:17 - 16 л/100 км - это шо??? У меня 5,5 летом и 6,2 зимой. 4*2 1,5 VVT.
У меня тоже около 13 на 100 не знаю может нога тяжёлая 😅
На 4х4 всегда больше расход. Ещё сильно зависит от манеры вождения и скорости.
Видел на мнгновенном на сх4 даже 4-4,5 выдавала. Ну тут всегда 1л плюсуем.
На скорости около 85-90 по трассе в среднем 9-13 квт надо, это минимум 3-4 литра в оптимале. А гонщики на 120 и двигатпль уже не оптимально работает и мощи надо в разы больше.
На киа рио тоже удавалась 4,5 по бортовому выходить. Понятно что там 5,5 было.
Как насчет октавия а7 1.6 пределах 5млн?
Здравствуйте, спасибо за обзор! Руль по вылету регулируется?
Нет
Что за держатель для телефона там установлен на 9-ой минуте? Можно ссылку на такой же?
на озоне таких магнитов полно, главное хорошо обезжирить место где будете его крепить.
В Италии каждая третья машина - это или SX4 или Sedici. Машина не для масс ))) Смешно )))
🔥🔥🔥🔥🔥
Хочу такую покупать с пробегом 100к 2013 года на механике 5 передач, но дизель 2,0. Не могу найти обзора на дизель 2,0. Может, кто ездит на такой, как в ней движок, можно брать? Сколько он безгеморрно выхаживает?
4х4