Интересно услышать опыт реальных пользователей, если считаете, что что то не досказал или ошибся в описании буду благодарен за дополнение данного обзора.
Подстаканники у Японской сборки тоже квадратные. Отличия который явно бросаются в глаза, это как правильно сказано, размер и расположение антенны и форма мест для установки в бампер противотуманных фар. И еще, сразу увидите и не перепутаете: 1. Дверные карты, да и весь салон, яп- полностью черные. Венгр- нижняя половина пластика салона серая. Обивка сидений у япа симпатичнее, с более приятным и не броским рисунком. У венгра как будто стиральная доска нашита на сиденья. У япа дорестайла в любой комплектации нет ЕСП. У венгра есть. Очевидно кроме самой "голой" комплектации. Вроде той что в обзоре. Недостатки: 1. Боковая стойка лобового стекла. Вполне реально усадить пешика на капот. Надо привыкать. 2. Не самые удобные для дальних поездок задние сиденья. 3. Маленьких багажник(учитывая размеры авто, очень спорный недостаток, который вполне решается боксом на крышу) 4. У дорестайла люфт рулевой рейки, который ни на что не влияет. Но может раздражать на мелких кочках. Втулки меняются. Проблема уходит. У меня люфт есть, но пока меня еще он не достал. 5. Обычный, без пафоса салон. Не знаю , недостаток ли?! Пожалуй все. Преимущества: 1. Коррозийная стойкость отличная! 2. Живучая ходовка, коробка и двигатель. 3. Масса зап. частей. Как оригинал(не дешев), так и дубли. 4. Задние сиденья складываются(у япа дорестайла точно) и пристегиваются к передним. получается приличных размеров кладовка. Достаточный дорожный просвет и довольно высокая посадка. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте. 5. Потеря рыночной стоимости низкая. Машины на вторичке дорогие. Вроде все. По маслу, то что в мануале дорестайла: полный объем масла в двигателе -3,9 литра. 0W20 рекомендованное , 5W30 и 10W40 -допускаются. Про подушки не уверен, но вроде 6 шт. в любой комплектации. Но повторюсь, не уверен. п.с. Когда купил машину, то жена сказала: - Я б если покупала, то купила бы именно такую. Ей машина понравилась, да и мне тоже. Но имею желание поменять на следующий кузов, т.к. ребенок вырос и сзади надо места чуть побольше.
владею 3 года почти. 1.6л 4х4 glx мкпп 2012гв. машина в первую очередь универсальная, позволяет вообще не возит лопату зимой и не переживать из за глубины колеи. сразу с минусов- нет шумки, вообще. заменил мафон на 2дин андроид+прошумил сам пластик дверей. в итоге звук стало гораздо лучше, вот прям гораздо, я не стал менять штатные колонки( 16 см размер) по техничке ничего серьезного не было, покупал на пробеге 52000 км, той зимой обломало по витку родных пружин, и все. в случаее мкпп плохо едет на низах- макс крутящий момент начинается с 2800 оборотов ( на 2 второй она несется как ужаленная). для города да- прекрасный авто. мой рост 192 и для меня было очень непривычно что нет регулировки по вылету и, самое важное, нет поясничного упора. кузов прекрасно сопротивляется внешней среде, есть 2 скола- за 3 года с ними вообще ничего не происходит+при покупке сразу сделал антикор. очень бесит тот факт, что сх4 для европейского рынка и внутреннего( японии) совсем разные авто. в версии для японии есть комплектации с 2.0 моторами, ксенон, круиз и всем черным платиком салона( серый просто ужас, смотрится очень дешман). если вам не впадлу на мкпп кататься- берите лучше такой вариант, авто гораздо гораздо шустрее и веселее. ну и само собой лучше докинуть и взять 4х4(больше клиренс+ликвидность). кстати про полный привод: ничего не перегревалось, 1 раз поменял масло в раздатке и кардане и сальник. обслуживание машины реально копейки. остальное как антикор+частичная шумка+лобаш с подогревом+руль с подогревом можно, при желании, поставить за не особо большие деньги. у кого есть такая машина- тот точно знает для чего она и какие у него возможности. всем добра)
Пружины это их "конек". Я тоже поменял на пробеге в 80 тыр., а на 100 тыр. Приказал долго жить гена. Так что надо его защищать. А проблема поясничного подпора решается покупкой недорогих чехлов с данной функцией. Кстати чехлы нужны однозначно еще и по причине очень маркой тряпки на сиденьях. Удачи!
Благодарю дорогой на общем фоне ютуба очень хороший обзор, иногда очень быстрый говор, речь правда четкая но всё же просьба не скороговорить.Ну а так 5 из 5 честно от души, успехов во благих делах.И честно удивлен очень маленьким количеством благодарности в виде пальца вверх
Стеклоподъёмники на видео на 2 двери,комплектация GL(следующие GL+,GLS), резина 215/65/16-не родная. Родная 205/60/16 и то после рестайлинга 2010 года. До рестайлинга 15-й диаметр. Точно не помню, вроде 195/70/15. У меня такой, АТ,4Х4, 2014 г.в., пересел с Дастера. Пробег 121 000 на сегодня,брал в 2018 с пробегом 99000. Да, генератор 1.5 года назад поменяли. Это их слабое место.
@@MaBlast Сложно сказать. У Дастера подвеска помягче. Багажник побольше. А так по комфорту одинаково. Просто захотелось авто на автомате. 2-х литровый Дастер отпугнул расходом. У Сузуки сейчас расход меньше чем у Дастера 1.6 на литр-полтора на сотню.
Все правильно объяснили.Ничего лишнего.У меня 2013 года,4/4.Через 360 тысяч заменил коробку авт.Дигатель прошел 430тыс.Масло никогда не доливал.От замены,до замены (8-10тыс) думаю,с что движок и больше бы только цепь не менялась .И на скорости 160км/ч двигатель закончился.Кузов отличный.
Полноприводный автомат идеально подойдёт как второй автомобиль в семье для девушек и женщин для поездок по городу и пригороду. На нём, в отличие от маленьких моноприводных пузотерок типа Микры, не будет проблемой, например, проехать по заснеженным дворам или на трассе во время сильных снегопадов, когда дороги не успевают чистить. Ну и прочие прелести, например, в виде клиренса 180 мм при небольших габаритах будут хорошим бонусом в городе, поверьте. 😊 Для женщин это езда без стресса на тему того, что авто может где-то застрять или не проехать.
Во многом зависит от резины и от давления в шинах. На Конти, что идёт в комплекте она пожестче, а на зимней гораздо мягче. К тому же можно ставить более высокий профиль 205/65 R16 и тогда вообще будет сказка. :)
Интересно услышать опыт реальных пользователей, если считаете, что что то не досказал или ошибся в описании буду благодарен за дополнение данного обзора.
Подстаканники у Японской сборки тоже квадратные. Отличия который явно бросаются в глаза, это как правильно сказано, размер и расположение антенны и форма мест для установки в бампер противотуманных фар.
И еще, сразу увидите и не перепутаете:
1. Дверные карты, да и весь салон, яп- полностью черные.
Венгр- нижняя половина пластика салона серая.
Обивка сидений у япа симпатичнее, с более приятным и не броским рисунком.
У венгра как будто стиральная доска нашита на сиденья.
У япа дорестайла в любой комплектации нет ЕСП.
У венгра есть. Очевидно кроме самой "голой" комплектации. Вроде той что в обзоре.
Недостатки:
1. Боковая стойка лобового стекла. Вполне реально усадить пешика на капот. Надо привыкать.
2. Не самые удобные для дальних поездок задние сиденья.
3. Маленьких багажник(учитывая размеры авто, очень спорный недостаток, который вполне решается боксом на крышу)
4. У дорестайла люфт рулевой рейки, который ни на что не влияет. Но может раздражать на мелких кочках. Втулки меняются. Проблема уходит. У меня люфт есть, но пока меня еще он не достал.
5. Обычный, без пафоса салон. Не знаю , недостаток ли?!
Пожалуй все.
Преимущества:
1. Коррозийная стойкость отличная!
2. Живучая ходовка, коробка и двигатель.
3. Масса зап. частей. Как оригинал(не дешев), так и дубли.
4. Задние сиденья складываются(у япа дорестайла точно) и пристегиваются к передним. получается приличных размеров кладовка.
Достаточный дорожный просвет и довольно высокая посадка. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте.
5. Потеря рыночной стоимости низкая. Машины на вторичке дорогие.
Вроде все.
По маслу, то что в мануале дорестайла:
полный объем масла в двигателе -3,9 литра. 0W20 рекомендованное , 5W30 и 10W40 -допускаются.
Про подушки не уверен, но вроде 6 шт. в любой комплектации. Но повторюсь, не уверен.
п.с. Когда купил машину, то жена сказала:
- Я б если покупала, то купила бы именно такую. Ей машина понравилась, да и мне тоже. Но имею желание поменять на следующий кузов, т.к. ребенок вырос и сзади надо места чуть побольше.
Очень подробно, спасибо что нашли силы на разбор в деталях))
"Я б если покупала, то купила бы именно такую" - аналогично, но у меня седан
У меня самая голая комплектация - есть ЕСП и нет подогрева сидений, сидушки красивые
А какая оцинковка там??
2012 г.в.,механника,4на4,сидухи с обогревом,есп нет,венгерка
владею 3 года почти. 1.6л 4х4 glx мкпп 2012гв. машина в первую очередь универсальная, позволяет вообще не возит лопату зимой и не переживать из за глубины колеи. сразу с минусов- нет шумки, вообще. заменил мафон на 2дин андроид+прошумил сам пластик дверей. в итоге звук стало гораздо лучше, вот прям гораздо, я не стал менять штатные колонки( 16 см размер) по техничке ничего серьезного не было, покупал на пробеге 52000 км, той зимой обломало по витку родных пружин, и все. в случаее мкпп плохо едет на низах- макс крутящий момент начинается с 2800 оборотов ( на 2 второй она несется как ужаленная). для города да- прекрасный авто. мой рост 192 и для меня было очень непривычно что нет регулировки по вылету и, самое важное, нет поясничного упора. кузов прекрасно сопротивляется внешней среде, есть 2 скола- за 3 года с ними вообще ничего не происходит+при покупке сразу сделал антикор. очень бесит тот факт, что сх4 для европейского рынка и внутреннего( японии) совсем разные авто. в версии для японии есть комплектации с 2.0 моторами, ксенон, круиз и всем черным платиком салона( серый просто ужас, смотрится очень дешман). если вам не впадлу на мкпп кататься- берите лучше такой вариант, авто гораздо гораздо шустрее и веселее. ну и само собой лучше докинуть и взять 4х4(больше клиренс+ликвидность). кстати про полный привод: ничего не перегревалось, 1 раз поменял масло в раздатке и кардане и сальник. обслуживание машины реально копейки. остальное как антикор+частичная шумка+лобаш с подогревом+руль с подогревом можно, при желании, поставить за не особо большие деньги. у кого есть такая машина- тот точно знает для чего она и какие у него возможности. всем добра)
Пружины это их "конек". Я тоже поменял на пробеге в 80 тыр., а на 100 тыр. Приказал долго жить гена. Так что надо его защищать. А проблема поясничного подпора решается покупкой недорогих чехлов с данной функцией. Кстати чехлы нужны однозначно еще и по причине очень маркой тряпки на сиденьях. Удачи!
Отличный отзыв,спасибо!
Рассказывает про генератор, сам показывает компрессор кондиционера. Генератор сзади вообще-то стоит!
На который сверху в сырую погоду капает вода через клипсу!
Благодарю дорогой на общем фоне ютуба очень хороший обзор, иногда очень быстрый говор, речь правда четкая но всё же просьба не скороговорить.Ну а так 5 из 5 честно от души, успехов во благих делах.И честно удивлен очень маленьким количеством благодарности в виде пальца вверх
Единственный минус, если можно так сказать, аскетичность этого авто. В остальном-отличный, надежный авто автомобиль .
По трасе 6.5, город до 8 Бензина!
На газу 7.8 литра газа по трассе.
Хороший обзор, информативный, лайк
Стеклоподъёмники на видео на 2 двери,комплектация GL(следующие GL+,GLS), резина 215/65/16-не родная. Родная 205/60/16 и то после рестайлинга 2010 года. До рестайлинга 15-й диаметр. Точно не помню, вроде 195/70/15. У меня такой, АТ,4Х4, 2014 г.в., пересел с Дастера. Пробег 121 000 на сегодня,брал в 2018 с пробегом 99000. Да, генератор 1.5 года назад поменяли. Это их слабое место.
Спасибо за развёрнутое дополнение)
Лучше Дастера?
@@MaBlast
Сложно сказать. У Дастера подвеска помягче. Багажник побольше. А так по комфорту одинаково. Просто захотелось авто на автомате. 2-х литровый Дастер отпугнул расходом. У Сузуки сейчас расход меньше чем у Дастера 1.6 на литр-полтора на сотню.
15" диски, это у седана. У хечбека 16" и у дорестайла тоже..
@@every3689
Возможно, но не точно.
Разве гидро усилитель? Должен быть электро
Всё правильно ЭУР.
215/65/16 это не родной размер. Родной 205/60/16
На родном трясет очень. Варианты 215/60 или 205/65 гораздо комфортнее, на себе проверил.
👍👍👍Один в один, даже цвет как у авто моей жены.👍👍👍
Спасибо за отзыв
Все правильно объяснили.Ничего лишнего.У меня 2013 года,4/4.Через 360 тысяч заменил коробку авт.Дигатель прошел 430тыс.Масло никогда не доливал.От замены,до замены (8-10тыс) думаю,с что движок и больше бы только цепь не менялась .И на скорости 160км/ч двигатель закончился.Кузов отличный.
Отзыв полезный,но,😂парень перепутал малеха-он не стоит впереди😅
Я владелец данного авто, полностью согласен с автором.
заказали такой на днях с Японии. ждем аукцион. ценник за машину 2013-2014 года -750-800 тр
Праворульный?
да@@dimofey5
ездим, прсото ШИКАРДОС !!!@@dimofey5
У вас явно проблемы с мотором, расход конский для него. В городе до 7 литров, трасса 5.
Добрый день! Какое масло льёте?
Хочется больше информации по расходам на ремонт и обслуживание
Ок в следующих обзорах будет)
Ходовка мягкая?
Город 11 литров?! Да ладно? По паспорту 7.5.
Может пора проверить лямбда-зонд?
Есть ещё седан, там багажник хороший и колеса 15...
Цилиндры типа Darton
Приветствую! Дайте тел. По ремонту рейки в Днепропетровске.
Какой здесь пробег? 100-130 тысяч?
Цену говори бро
По Вашему мнению для кого больше подходит авто для парней или девушек?
Сложно сказать, нужно самой сеть все пощупать, проехатся и уже решить для кого
Для не высоких. У меня с 15 года, и сидения не удобные под мой рост. 187.
Унисекс так сказать 😂
Полноприводный автомат идеально подойдёт как второй автомобиль в семье для девушек и женщин для поездок по городу и пригороду.
На нём, в отличие от маленьких моноприводных пузотерок типа Микры, не будет проблемой, например, проехать по заснеженным дворам или на трассе во время сильных снегопадов, когда дороги не успевают чистить. Ну и прочие прелести, например, в виде клиренса 180 мм при небольших габаритах будут хорошим бонусом в городе, поверьте. 😊 Для женщин это езда без стресса на тему того, что авто может где-то застрять или не проехать.
к стойкам привыкаешь через пару месяцев
Ко всему привыкаешь, правда все равно для безопасности могли продумать лучше конструкцию
Обзор реально плохой, 12 лет на нём отъездила
ролик плохо идёт, даже можно сказать совсем не идёт.
Не ту машину прозвали москвичом.
Э... странно... У меня 1.5 VVT ручнпя КПП. 5,5 л расход
ООО
Была такая, дубовая на дороге, не для дальних поездок
Задняя подвеска жёсткая это факт
Мне 65 лет 44 г професионального стажа рост 185 вес120 слегкостью прохожу на нем за день от омска до г нягань а это 1400 верст
Во многом зависит от резины и от давления в шинах. На Конти, что идёт в комплекте она пожестче, а на зимней гораздо мягче. К тому же можно ставить более высокий профиль 205/65 R16 и тогда вообще будет сказка. :)
Очень дорогой японский хлам... Ни эргономики, ни управляемости.