81 km/h DROSSELUNG - Tesla Service Center Notfall in Schweden
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- Опубликовано: 17 апр 2022
- Mein Tesla Model Y kann plötzlich nur noch 81 km/h fahren..der Wagen muss zum Service Center!
- Jessi Video Link: • Ein Jahr im E-Auto: Di...
- Elektrisiert Facebook Seite mit exklusivem Video: fb.watch/cmztZibi4D/
- Playlist mit allen Nordkapp Hinweg Videos: • Tesla Model Y Nordkap ...
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Ich bin Alex Bangula und fahre ein Tesla Model Y.
Dieses E-Auto und das Thema Elektromobilität elektrisieren mich und dementsprechend will ich euch hier mit interessanten Videos zu allem rund um die Elektromobilität 2022, Elektromobilität Deutschland und autonomes Fahren versorgen ; )
Ich stelle hier die neusten Elektroauto Modelle vor und serviere euch brandheiße Fahrberichte angesagter EAutos und allem, was es in der Welt der E-Mobilität so gibt.
#elektrisiert #tesla #modely
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Hab es nicht verstanden, warum müsst ihr 7h weiter nach Stockholm fahren? Kann das SC es nicht vorort beheben? Und warum ruft Ihr nicht während der Fahrt die Hotline an? Sie können doch online die Fehler aus dem Tesla auslesen und dann das weitere Vorgehen abstimmen…
Hatte es schonmal auf dein altes Video kommentiert: ich tippe auf einen überhitzenden Motor.
Der Verdacht wird auch durch die erste Fehlermeldung erhärtet, denn der Wagen sagt dir dass die vorderen Lüftungsklappen blockiert sind. Wenn die zu bleiben (oder nicht weit genug öffnen) gibts keine Kühlung und auch die Heizung kann nur eingeschränkt arbeiten.
„VCFRONT_a156_louverBlockage“
Dann würde er aber nicht so schnell laden, das erzeugt auch ne Menge Wärme
@@tobimai4843 Die Batterie ist riesig und braucht ne Weile bis die warm wird bei unter -15°C. Ich weiß nicht ob da viel Kühlung nötig ist.
Bei den Motoren ist die Hitze auf einen Punkt konzentriert. Das geht schon schneller.
Ich könnte mir auch folgendes vorstellen: während der Fahrt frieren die Klappen einfach zu und am supercharger tauen die wieder auf weil der Fahrtwind fehlt und die Wärme vom Kühler das Eis taut.
Meinste die sind einfach zugefroren ?
Sehr gut, dass du Probleme und Fehler offen legst. Die Tesla-Ingenieure sind dir bestimmt dankbar 🥲
Ein Tesla hat mehrere Probleme die alle zusammenhängen, Geschwindigkeit und Heizung. Was sollen da die "Tesla Ingenieure" dankbar sein?
Dafür gibts ja die Garantie dass er Computer, Drive Unit und ich schätze ein oder mehrere Stecker getauscht bekommt.
Meine Teslas haben solche Probleme nicht, aber ich fahr ja nur 50.000km pro Jahr.
Mein 1. Model 3 von 2019 hat eine defekte 3. Phase gehabt -> Garantie. Sonst bisher nichts.
Abenteuer E Auto fahren. Das trifft es sehr gut 😂😂
@@pretzi7771 Fahr einmal mit einem modernen Diesel im Winter ans Nordkapp, Bin gespannt wie weit Du kommst.
@@wolfgangpreier9160 offenbar weiter als mit einem E Auto. Oder fahren dort keine Diesel-LKW?
@@pretzi7771 Sicher gibt es auch Diesel, Wer so was vorsintflutliches noch verwenden will? Schau dir einmal die anderen Kanäle hier auf YT an. Diesen Winter gab es eine eigene EV Challenge. Die sind mit allem möglichen zum Nordkapp gefahren. Nur sein Model Y hat Probleme gemacht. Oopsie. Ich würd das nie machen, ist mir zu kalt und zu viel Schnee. Aber der Tesla Björn macht das jeden Winter mit ein paar Autos. EV6, Polestar etc. Es gibt auch Leute die fahren heute noch in die Ukraine oder gar nach Russland. Thrillseekers. Für mich sind fossile endgültig seit 2019 gestorben. Teuer und stinken. Und Russengas oder Öl verbrauche ich auch nirgends mehr.
Bei RUclipsr Jonah Plank wurde nach Tempodrosselungen und wiederkehrenden Fehlermeldungen eine komplette Drive Unit getauscht (ging auf Garantie)
war aber bei einem älteren M3 oder?
@@xFifaVideos4You M3 performance mit 50k km drauf, wenn ich mich recht erinnere
Ist allerdings was anderes bei ihm gewesen 🙈🙈🙈🙈.
@@xFifaVideos4You Hit nichts mit dem Alter zu tun, das kann immer passieren. Dafür gibts ja die Garantie.
Vielleicht bekommt ja auch Alex dann noch die neue, effizientere unit ?! 😁👍
100.000 Abos sehe ich gerade. Glückwunsch und mach´ bitte weiter so!
Nen Video in den USA gesehen wo jmd genau das gleiche Problem hatte wie du. bzw den selben Fehler.
Bei ihm war es die hintere drive unit irg. was mit der kühlung so das der motor zu warm wurde und die abwärme nicht entweichen konnte.
Aber ist ja zum glück alles auf garantie, hast dir nen ordentliches montags model geholt :D
Hatte bei Jonah Plank so ein ähnliches Problem bzw ein Video dazu gesehen, da hat er auch einschränkungen in der Geschwindigkeit gehabt woraufhin dann im Servicecenter das komplette Drive Unit also der Motor im Prinzip, getauscht wurde.
Dachte ich auch
ich bewundere immer wieder deine immer noch vorhandene Begeisterung für dieses Auto - trotz der Aneinanderreihung von Pleiten, Pech und Pannen.
Kopf hoch es kann eigentlich nur besser werden!
Dein Kanal hat mit dazu beigetragen, dass mein nächstes Auto kein Tesla wird.
Nach Deutschem Recht kannst du doch auch nach 2 Nachbesserungsversuchen des Händlers eine Wandlung vom Auto oder den Rücktritt vom Kaufvertrag in Anspruch nehmen.
Die Video-Reihe wurde zum Jahreswechsel aufgezeichnet. Die Software für das Thermalmanagement bei sehr niedrigen Temperaturen wurde zwischenzeitlich verbessert.
Wenn es auch 2x der gleiche Fehler ist ...
Ja, nach §439 BGB 👍🏻
Der Verkäufer muss sogar die Auslagen und Wegekosten erstatten.
Glückwunsch zu den 100k!
Schade mit deinen Problemen, hab glücklicherweise mit meinem Model 3 absolut gar nichts. Aber es gibt bei jedem Hersteller "Montagswagen". Hoffe du bekommst die Probleme bald komplett gelöst. Trotzdem tolle Videos und ein Roadtrip den ich unbedingt auch einmal machen will.
@Bine Bumse Dann viel Spaß ohne Akku. Das gibt es vielleicht noch bei irgendeinem Oldtimer, wobei ich es sogar dort bezweifle. Jedes Auto hat Akkus. Selten dämlicher Kommentar, passt aber sehr gut zu den Stammtisch eAuto Hassern, laut schreien aber Ahnung von nichts, absolut gar nichts.
@Bine Bumse Gleiche gilt für Verbrenner. Jeder Verbrenner hat einen Akku, somit sind für dich alle modernen Autos "Elektromülleimer". Der Vorteil von einem reinen eAuto ist wenigstens, dass es nicht noch den Verbrennerschrott mit sich herum tragen muss und kein Kobalt in einem Kat verbraucht oder ähnliches sondern mit LFP einfach funktioniert.
Selten so viel Dummheit auf einmal gelesen, Geschichten aus dem Paulaner Garten sind dagegen ja nichts. Schon erbärmlich.
@Bine Bumse Da dein trauriger Kommentar aus der Benachrichtigung mir nicht hier als Antwort angezeigt wird gibt es ihn hier nochmal als Zitat zum darauf antworten:
"Bisschen borniert wa? Du willst also ne 12V Bleibatterie mit 12,7 V, die zum Support für die Elektronik in einem normalen Auto dient, mit einer 400-Volt-Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie vergleichen ^^?
Verbrennerschrott... du armer ideologisierter Geist.... Der Verbrennungsmotor ist die größte Errungenschaft dieser Hochkultur..... Unendlich Treibstoff aufgrund regenerativer Energiequellen und eine über 100 Jahre lange bewiesene Beständigkeit erklärst du kleiner Wicht mit deinem selbst erhobenen Ego zum Schrott... so so"
Abgesehen von der Ausdrucksweise eines Kindes ohne Führerschein ist nichts davon auch nur ansatzweise richtig. Die Automobilgeschichte zu letzterem werde ich dir nicht mehr vorkauen, wenn man sich einfach faktenbasiert informieren würde, dann wäre das sehr einfach zu verstehen. Aber erst einmal zum Akku an sich. Ich habe nie die beiden Akkus verglichen, ich habe lediglich in deiner Sprache "Akkus haben in Autos" (also ohne jegliche Unterscheidung zwischen Akkus) geantwortet, so dass auch du die Antwort vielleicht verstehen könntest. Du sagtest, dass Akkus in Autos nichts zu suchen haben und das ist schlicht weg falsch! Wie fast alles was du von dir gibst. Wenn wir Akkus in ihre Arten unterteilen, dann richtig und nicht nur 12V Blei und 400 Volt Lithium Ionen. Sogar mein Beispiel mit Lithium Eisenphosphat hast du auch einfach übergangen (LFP im Model 3). Nein das ist nicht das gleiche, alleine schon weil letzteres deutlich langlebiger und kobaltfrei ist. Mit Lithium Schwefel wird das demnächst noch deutlich besser in jeder Hinsicht (Kosten/Leistung/Haltbarkeit/Ökobilanz). Zum zweiten Teil: Mit "Verbrennerschrott" habe ich lediglich versucht mich auf dein Niveau mit "Elektromülleimern" zu begeben. Hat ja anscheinend geklappt so wie du darauf angeschlagen bist. Verbrenner sind kein Schrott, Elektro keine Mülleimer. Elektro ist nur aktuell technisch und ökologisch einfach deutlich besser bei PKW's. Die wichtigen Wörter sind hier "aktuell" und "PKW". Für Schwerlast braucht es bspw. eine höhere Energiedichte, also Wasserstoff oder dein eFuel (regenerativer Treibstoff). Da für eFuels aber deutlich (Faktor 3-10, je nach eFuel Art) mehr Energie benötigt wird ist es dort, wo es nicht benötigt wird, für die Umwelt und den Geldbeutel eine absolute Katastrophe. Wir werden eFuels (besser, da wo möglich, direkt Wasserstoff) brauchen, aber auch nur dort einsetzen wo es wirklich benötigt wird. Heutzutage fahren Menschen Luxusautos und das wird zukünftig auch so sein, diese könnten, wenn das wirklich jemand will, auch mit Wasserstoff laufen. Aufgrund der benötigten Energie pro km werden diese aber immer deutlich teurer pro km bleiben als Batterieelektrisch und somit nie die Masse erreichen. Zu deinem "ideologisiert"... Du scheinst hier sehr an der Verbrennerideologie zu hängen. Deine Jahre bewiesene Beständigkeit betrifft übrigens auch beide, elektro sogar noch mehr. In den 1830ern wurde das erste Elektrofahrzeug entwickelt. Bis 1910 galten Elektrofahrzeuge den Konkurrenten in vielen Hinsichten als technisch überlegen. Die größte Zeit der Elektroautos war sogar ca. 1890 bis 1915. Damals mit Reichweiten von ca 100km. Sogar das würde heutzutage den meisten Autofahrern noch ausreichen, aber eine höhere Reichweite macht das Leben angenehmer und bei Batterien hatte sich einfach lange nicht viel getan (siehe nur die Akkulaufzeiten von Smartphones). Das mit der Reichweite ändert sich bei eAutos aktuell drastisch, da die Umwelt und Klimaschutz einfach wichtiger werden und hier die Forschung deutlich stärker vorangetrieben wird. Deswegen erleben eAutos ihre verdiente zweite Blütezeit. Das heißt, wie vorher schon einmal gesagt, selbstverständlich nicht, dass Batterieelektrisch das Allheilmittel für jeden Verkehrsbereich ist, aber für sehr viele Bereiche. Der Verbrenner bleibt deswegen eine technologisch tolle Entwicklung, kann aber mit einem Batterieelektrischen Auto nicht mithalten. Alleine schon die deutlich wenigeren Verschleißteile, weniger wartungsanfällig, viel besser recyclebar und einfach Umweltfreundlicher und das jetzt schon, obwohl die Entwicklung, gerade beim Akku, noch sehr viele Möglichkeiten zur Optimierung gibt, beim Verbrenner sind diese großteils ausgeschöpft und die Weiterentwicklung sehr ins Stocken geraten.
Da schnell am Handy geschrieben darf man Schreibfehler für sich behalten. Ich klinge mich aus der Unterhaltung auch aus, da bisher kein einziger Fakt gekommen ist. Man kann auch für Verbrenner argumentieren, dann sollte man das aber auch mit Fakten tun und nicht auf Lügen aufbauen. Sei es auch nur die höhere Energiedichte, welche ich weiter oben erwähnt habe. Die letzte Anschuldigung kann ich wohl übergehen, da sie einfach lächerlich ist.
Alex das liegt an der Kühlwasser Pumpe vom hinteren Motor da gab es ne zeit lang probleme und muss getauscht werden das wegen sagt das auto dass du auch immer langsamer machen musst weil der Motor langsam warm wird. Sind ca 2 st zum reparieren was ich so weiß außer wen der Motor beschädigt wurde dan muss man die komplette Einheit tauschen dauert 3 tage wen sie ein da haben vielleicht weniger.
Hallo Alex, mein Model 3 ist gerade drei Wochen alt und die Heizung und Klima ist schon kaputt. Ende der Woche hab ich einen Termin beim Service.
Hattest du das selbe Problem nicht auch mit dem Model 3?
„Das Auto wird bei jedem Update besser, kreisch*🤣🤣🤣“
Interessantes Video, ich freue mich schon auf den nächsten Teil.
Wann wird der verfügbar sein?
Da bin Ich mal gespannt was dein Tesla hat.
der Zugriffscode für den Service-Modus ist service, geil :D
Super sympathisches Video. Hut ab, dass Du trotz der gravierenden Fehler, immer noch Tesla Fan bist. Das Auto ist zwar ganz hübsch und auch die Reichweite ist sehr gut, kaufen würde ich mir die Karre, nach Deinen Erfahrungen, nicht. Andere Autobauer haben auch schöne Pferdchen. Mal sehen was geht. Danke für den tollen Trip.
Tesla: 104 km/h Max
Alex: mecker mecker 🤬
Tesla so: 96 km/h….. 81 km/h 😝🤷🏼♂️
😂😂😂
@@Elektrisiert
Du hast einen Geist in der Maschine ! Die KI findet das du keine Heizung verdienst und auch viel zu schnell fährst !😁👍
Ja Fahrer gestresst... Geschwindigkeit reduzieren.... immer noch gestresst... weiter reduzieren😇
@@coffeelake5568 und Fahrer immer Y?! Y!!!! Y!!!!!!!!!
Das Problem mit der Drosselung hatte Jonah Plank mit seinem Model 3 auch schon. Da hat sich dann meine ich ein Problem mit den Motoren herausgestellt, die dann unentgeltlich ausgetauscht wurden.
DIe Szene bei 1:07 ist das nicht die Szene wo Kool Savas den AMG Clip gedreht hat ? ;)
Was bei deinem Carbonify los der Preis ist schon wieder seit zwei Wochen nicht aktualisiert worden ?
Und gibt's inzwischen mal was zu den Auszahlungen ?
Nach der letzten Preiserhöhung würde ich mir kein Tesla Y mehr holen. Das liegt dann vollausgestattet 6-7 k unter einen voll ausgestattet BMW I 4 40 Grand Coupe.
Und zwischen BMW und Tesla liegen Welten bezüglich Austattungsqualität.
Einen Montagsstück kann man auch bei BMW abholen, sonst hat man auch mit einem Tesla keine Problemen. Und beim Alex mit seinem Roadtrips würde er eher mehr Problemen auf Langstrecke mit einem BMW haben, als mit einem Tesla. Wenn man natürlich in einer 200 Km Kreis fährt und 2x mal im Jahr 1000 Km fährt und kann bei Ionity schön warten, dann wird auch BMW funktionieren.
welche preiserhöhung beim tesla model Y ? der ist doch preisstabil schon lange. nur das model 3 ist preismässig durch die denke gegangen, wohl dem der vorher bestellt hat.
@@KekszNETWelche Pillen muß man schlucken um bei soviel Scheiße in einem Auto immer noch bedingunglos an Tesla zu glauben.
@@joachimbehnke4568 man braucht nichts zu schlucken, es gibt mal sicherlich einige Probleme aber nicht bei allem. Auch wie bei BMWs usw. Ich habe z.B. Null Problemen mit unserem Wagen. Auch nicht nach 33k KM
Ich fahre einen Bring mich Werkstatt BMW. Es war mein letzter. Ich warte auf den Nio ET5 und dann geht der BMW weg
des Modell Y ist so ein Montagsmodell xd
Das nennt man "Montagsauto"....
..jap :(
Ich glaub du hast alles mit der Gigafactory verspielt. Du und Musk werden keine Freunde mehr ;-)
Aber ehrlich! Sowas will man sehen! Peobleme passieren bei jeder Firma. Und was hier passiert ist eine dauer Belastung für so ein Fahrzeug.
Danke für die tolle Reihe!
Tausch die Karre nach der Tour einfach um. Nächsten Winter versuche ich die gleiche Tour mal mit dem Niro😁
oder dem ev6
Ich mit dem Nio ET5😃
@@redluzifer9639 OK, fahren wir im Konvoi und schauen mal, welche Heizung länger hält und welches die geringste Geschwindigkeit ist, auf die die Software herunterregelt :D
@@hartmutfeige548 Niro,EV6,ET5 und ein Model Y das wäre nice 😀
@@redluzifer9639 Vielleicht lässt Alex sich ja nochmal dazu überreden, wenn seiner runderneuert wurde. Wir könnten auf der Tour dann mal was ganz neues ausprobieren: Fährt ein Tesla autonom, wenn er abgeschleppt wird? So könnte Alex im Zugfahrzeug mitfahren, damit er im eigenen nicht erfriert 😂
Oh mann... wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen...
Das klimaproblem bitte Aussteigen und ein Regentanz der Kaiwa um den wagen Tanzen! 😳 Ich würde auf kontakt probleme Tippen vom Akku oder dein Waggen hat sich ein software Virus eingefangen weil das mit der Heizung jzusammen kommt würde Software neu aufspielen oder altere datei runterladen.
Schöne Nachtbilder und schöne Ostern
Motorschaden Fehlermeldung mit der Geschwindigkeit
15:30 Tesla ein Softwareunternehmen durch und durch
Ich würde tippen, dass die Batterien einfach zu kalt sind und die Batterieheizung das nicht ausgleichen kann.
Wenn die so kalt wäre würde er beim laden am Supercharger nur noch heulen weil's so langsam laden würde ;) das kann's nicht sein. Ich tippe auf Drive Unit defekt bzw. Problem mit der Drive Unit Kühlung.
2:41 min mobiler Copperfield … als Du die Sonnenbrille aus dem Haar zauberst 😂👍🥳
Ich verstehe nicht, warum du tagelang mit einem defekten Tesla fährst und nicht einfach die Tesla-Service-Hotline anrufst. Dann hättest du dir das ständige Meckern sparen können und hättest zumindest gewusst woran du bist.
Hm hat er doch schon gemacht beim Problem mit der Heizung... war nicht sehr Ermutigend.
Jürgen hatte doch mal einen Tesla von einer Hebamme mit abgeknicktem Kühlschlauch von der Motorkühlung.
daran habe ich auch die ganze zeit gedacht!
Das war ein Model X und ohne Wärmepumpe.
Die Leistungsreduktion und Tempodrosselung hatte ich auch schon mehrfach bei meinem Model 3. Bei mir wird deshalb die "Superbottle" getauscht. Das ist wohl ein zentrales Teil, dass die verschiedenen Heiz-/Kühlkreisläufe verbindet.
Ist das jetzt gut oder schlecht fü+r einen TESLA ??
das ist abnormal sonst würde sowas bei häufung schon im TTFF forum duch die decke gehen.
Das ist eine Elchkuh, also das weibliche Gegenstück zu dem mit den großen Schaufeln. Stand 2018 bei meiner Tour auf die Lofoten auch mal nach einer Kurve auf der Straße. Glückwunsch zu den 100K und Grüße aus Südfrankreich mit Tesla S 2017... bisher nach knapp 5 Jahren und 160.000km nichts zu beanstanden.
Im Winter werfen die Elche ihre Geweihe ab. Leute über was informiert ihr euch eigentlich?
@@ernstportmann das ist vollkommen richtig! Deshalb kann es trotzdem eine Elchkuh gewesen sein, die überhaupt kein Geweih tragen. Aber Leudeee, informiert euch mal alle richtig! #ichglaubmichknutschteinelch … #oderneelchkuh
Gratuliere zu 100.000 Abonnenten, Alex! :)
100.000 Idioten
Allerbesten Dank Martin 🌞🥳
Problem Tesla: vielleicht sind welche Sensoren eingefroren`?
Hey Alex, mach mal lieber ein Video über eure Firma Carbonify.
Wann zahlt ihr die THG quote eigentlich aus?
Oder besser gefragt werdet ihr überhaupt auszahlen irgendwann?
Gruß
Also ohne den Hinweis vom Jürgen hätte ich ja irgendwas bzgl. der Akku-Temperierung vermutet. Dadurch dass die Heizung zickt, ist der Akku vielleicht zu kalt für höhere Dauerleistungen? Das würde auch erklären, wieso nach dem Superchargen dann erstmal wieder alles geht, denn dann ist der Akku schön warm.
Dagegen spricht natürlich die weitere Reduzierung der Leistung nach dem starken Beschleunigen.
Ich wäre aber auch nicht überrascht, wenn das Problem in Deutschland nicht wieder auftritt, solange die Außentemperaturen im positiven Bereich bleiben.
Also soweit ich sehen konnte, war es tatsächlich ein Elch!
Joo, dachte ich mir auch
Definitiv ein Elch
Oh Yeah 🌞🌞
KOJO, LIEST DU DAS?!?! ICH HATTE RECHT ;)
100% ein Elch
Es war eine Elch-Kuh. Nur die männlichen Elche haben dieses riesen Geweih.
Also bei diesem Roadtrip hat sich Tesla echt nicht mit Ruhm bekleckert 😅
Mit Eis und Schnee aber
Hi Alex, dass problem mit der Leistungsreduzierung hatte Jonah Plank auch mit seinem Tesla - allerdings Model 3 - seine ganze Drive Unit musste ausgetauscht werden. Das ging bei ihm aber über Garantie.
Er hat das ganze auch auf Video - "Katastrophe: Tesla Motorschaden nach 50.000km - Wie kann das sein?" - Das ist der name des Videos. Würde dir empfehlen dir das mal anzuhören bzw. Schauen.
Liked den Kommentar bitte, dann sieht er ihn vielleicht. Danke :)
Er müsste mit den Jungs in Kontakt sein, da die sein Model Y mit zum Nordkap genommen haben.
Schönes Ostergeschenk von dir😀👍
Freut mich, dass du dich über das Video freust :)
Frohe Ostern 🌞🥳
@@Elektrisiert danke dir auch 😁
Warum rufst Du nicht einfach die Tesla-Hotline an, damit die Dein Fahrzeug fern-analysieren können?
Hmm auf die Idee bin ich nicht gekommen ehrlich gesagt...das Service Center lag halt auf dem Weg und war nur 2,5h weg, also bin ich einfach direkt mal dahin gefahren :)
Dann wäre die Story langweilig. Lieber Jürgen anrufen und ohne Termin und ohne Ferndiagnose bei Tesla aufschlagen 🤷🏼♂️🤦♂️ Alex sagt im Video bei 9:22 „Dann wird es wahrscheinlich wieder ewig dauern“.
Klingt nach einem Problem mit der Wärmepumpe des integrierten Heiz- & Kühlsystems. Eventuell das Octo-Valve?
Dies war glaub ich der langweiligste Teil von R-Trip. Wie lang hat der den eigentlich gedauert insgesamt?
Ein Hoch auf Tesla^^
Es war definitiv ein Elch!
Ich weiß nicht wie die Videos geschnitten sind, aber alle Probleme hattet ihr immer nach dem Laden, oder täusche ich mich?
Schade daß er immer noch nicht ohne Probleme läuft, sieht nach Montagsauto aus..., am besten schaust du, dass er gewandelt wird...
Und worüber soll er dann berichten?
🤔Alex wird Botschafter von der Marke Nio😀
Schlimm, mehr in der Werkstatt wie auf der Straße. Ansonsten sehr lehrreich und cooler Roadtrip.
moin moin,
ist die Auto Pilot Drosselung vielleicht nur Gebiet bezogen.... ?
Ne das kann ich mir nicht vorstellen!
schade, wieder ist das Video an einer spannenden Stelle zu Ende. Und wieder Erfahren wir nicht, was nu das Problem war .... 😭
Und wie viele Wochen gibts den die Videos von dem Trip noch? Die Videos ziehen sich doch bestimmt schon über 2 Monate ....☹
Alex streckt noch bis das Video mit dem VW Diesel nach Stalingrad abgedreht ist🤔😂!
Hat denn wenigstens die Sitzheitzung funktioniert ?
JA, zum Glück ey :)
hey alex, ich bin seit jahren ein zuschauer deiner videos. kleiner tipp für die nächsten roadtrips. wäre cool wenn du ab und zu die orte als einblendung im video auf der karte anzeigst an orten wo du supercharger stops machst oder andere ereignisse passieren (eventuell mit namen und restroute). einfach nur um zu sehen auf welcher "etappe" der roadtripp ist. ist natürlich mit bisschen aufwand verbunden da man es eventuell notieren muss fürs schneiden (eventuell speichert deine kamera auch die gps daten). aber wäre auf jeden fall interessanter für den zuschauer.
Was 1Onill1 schreibt ist plausibel, könnte ein Thermisches Problem oder eines mit dem Akku sein. Wenn eine Zelle einen schlechten (hohen) Innenwiderstand hat bricht die Spannung bei hoher Leistungsabgabe zu stark ein - eine Leistungsreduktion ist die Folge. Dass nach dem Supercharger die Situation besser wird ist ein Indiz für das Akkuproblem. Oder eben eine Verbindung im Akku oder des Leistungsstrangs.
frohe ostern
Danke dir! Wünsche dir auch frohe Ostern :)
Du scheinst echt ein einziges Montagsmodell bekommen zu haben.
Das Auto war wohl für Kalifornien bestimmt. 😉
Echt mies… erst kannst es nicht fahren wegen deinem Fuß und dann ärgert es dich mit Macken 🙈🙈🙈 hoffe du hattest trotzdem frohe Ostern 🐣👻
Kann man nicht ein Kanal ignorieren? Also das keine Videos mehr angezeigt werden?? Muss doch gehen bei YT? 🙈
Was ist denn mit dir los?
Ich glaube die Funktion gibts nicht.
Aber wenn du einfach die Videos von einem Kanal nicht mehr anklickst, lernt RUclips, dass du den Kanal nicht sehen willst und schlägt dir tendenziell die Videos nicht mehr vor.
...wenn du natürlich auf die Videos klickst und dann auch noch einen Kommentar schreibst, signalisierst du dem Algorithmus Interesse an dem Kanal.
Der Roadtrip ist ja schon länger her und deshalb ein Kommentar eigentlich überflüssig. Es ist ja bekannt, dass die Wärmepumpe bei kalten Temperaturen einfriert. Dass man dir sie trotzdem gewechselt hat, ist natürlich übel. Aber du bist auch der einzige, der mit einem Wärmepumpen Modell einen Winter Roadtrip macht. Dann muss man sich auch nicht wundern, dass man zur Werkseröffnung ausgeladen wird.
Ganz vergessen: Wie du schon gemerkt hast, taut die Wärmepumpe am SuC wieder auf. Also häufiges Laden hilft. Die Geschwindigkeitsbegrenzung kommt, da Heizung und Motorkühlung durch das Octavalve gekoppelt sind. Ohne Heizung keine Kühlung.
Egal ob Verbrenner, Elektro oder Wasserstoff die Elektrik macht bei jedem faxen :D
Geschwindigkeit drosseln bei Minustemperaturen das ist kein Einzelfall das gibt es bei vielen Autos auch bei anderen Marken und sogar auch bei Verbrenner Autos so kenne ich es z.b. bei einem Benziner da ging es um ein Dienstwagen. Dieser hat auch im vorletzten Winter bei zweistelligen Minusgraden gedrosselt auf etwa 85 kmh.
Ich bin gespannt was es damit auf sich hat, dass Felixba mit dem selben (blau folierten) Auto gefahren ist - ob das nach oder vor Alex' Trip war, ob das Auto da auch so viele Zicken gemacht hat, warum überhaupt Alex' Auto etc. 😀
Bei teif stehender Sonne hilft die Brille gar nix. Das Problem ist, daß das Auge nicht genug Kontrastumfang hat, um sowohl dunkle als auch helle Objekte zugleich abzubilden.
Da hilft jedoch 1 Schirmmütze ziemlich gut.
Je länger der Schirm desto besser, in vernünftiger Größenordnung versteht sich.
Qualitativ, konzeptionell, Tragekomfort sind bei der vom #USMC am besten.
Durch die spezielle Form entsteht über dem Kopf 1 Luftraum, der bei allen Temperaturen sehr angenehm ist.
Die bekannte Basecap bietet das nicht+ das wird schmerzlich klar, wenn es sehr kalt oder heiß ist.
Wähle 1 akzeptable Farbe !-)
Da kannst einem langsam Leid tun.
Zwei mal Heizungsausfall, jetzt limitierte Geschwindigkeit.
Ausladung Giga Berlin. Die Welt meint es nicht gut mit dir.
Eventuell hat er versehentlich das Abenteuer-Paket mit hinzubestellt
Mein Tesla wurde soeben storniert. Danke Alex
Ich bin mal gespannt was der Tesla Service zu dem Geschwindigkeit drosseln sagen wird
Alex hast mich überzeugt! Ich kaufe mir doch keinen Tesla. My Favorit ist jetzt der Ioniq 5. 😀👍🏻
Der ist im Winter aber auch nicht berauschend…
So was von rückständig
@@LRichert1990 Aber der heizt und fährt.
Ich mag Tesla ja echt, aber nach so einem Erlebnis wäre die Karre hochkant bei mir rausgeflogen😅
Vielleicht sollte Tesla die kommenden LLTO Zellen verbauen oder jetzt die LTO Zellen, weniger Kapazität aber schneller laden und keine Temperaturprobleme.^^
Wie wärs mit nem Auto ?
Kojo meint wahrscheinlich auch, dass der Mann vom Reh, der Hirsch ist 😂
Das war n Elch! 🤣
Elch! 😅👍🏼
Antrieb evtl defekt
Hey das liegt 100% daran das die Akkubeheizung ausgefallen ist und dadurch die batterie nicht zu stark belastet werden darf
haben echt viele Probleme derzeit immer mehr mit Driveunit schäden
Es war auf jedenfall ein Elch :D
Ich weiß schon warum ich keinen Elektroschrott fahren möchte 😅🤣🤣🤣
Bei Jonah Plank war es ja so ,dass die ganze Drive Unit gewechselt worden ist. Vielleicht ist es bei dir auch so.
Warum ruckelt denn das Outro so?
Also mein 30jahre alter polo hat es ohne zicken geschafft. Bin aber von Rostock gefahren
„Keine Macht der Schildkröte“ 🐢, wenn eAutos im „Turtle Modus“ kriechen…
Die letzten Schlagzeilen seiner Videos sind alle negativ und raten offensichtlich vom Kauf eines Teslas ab da man nur Probleme damit hat... und dann wundert man sich dass man ausgeladen wird 😆 aber hey, klick bait ist nunmal wichtiger...
Die Akkus brauchen eine bestimmte Mindestwärme, um genug Leistung abgeben zu können. Dauerkälte und Ausfall der Heizung sorgen für deutlich geringere Leistungsabgabe (ist meine persl. Meinung) Gute Weiterfahrt dennoch Lg Dirk
Der Akku ist warm, das ist nicht das Problem. das sieht man an der Ladegeschwindigkeit. Außerdem würde dann Leistung und nicht Geschwindigkeit begrenzt
Ehrlich Mann.. Komisch, dass sowas immer nur dir passiert 😅
@darkdayzero: Wie kommen Sie darauf. Einfach etwas googeln und sich von Gegenteil überzeugen wäre eine alternative. Nicht eschrecken über den Umfang, viel Spaß.
Von wem ist die Handy Halterung hinterm Lenkrad?
Ich hab mal eine Frage und es kann sein, dass du dazu schon mal ein Video gemacht hast, bin erst seit kurzem hier: wie groß ist die Reichweite vom Model Y? Wir bekommen demnächst ein LR und ich hab gesehen deins ist auch eins, wäre schon mal gut zu wissen wie weit der wirklich fährt
Hey herzlich willkommen hier erstmal :)
Also die Reichweite hängt EXTREM von der Außentemperatur und der Geschwindigkeit ab!
GROB würde ich im Winter 250-300 sagen und im Sommer 350-400 Kilometer.
@@Elektrisiert Vielen Dank! Das klingt ja erstmal ganz ordentlich
Hej Ihr Beiden es ist ein Elch. Viel Glueck fuer den rest Der Reise. Ich denke an euch beim Kaesefondue heute Abend am Oster Montag. Viele Gruesse Torben.
Hey frohe Ostern Torben und Danke für den lieben Kommentar 🌞😊
Tesla hat bekannt gegeben das die ein Problem mit dem Heckmotor haben. Das sollte mit dem nächsten Update beseitigt werden.
cooles video mein lieber
😍😍
Wann wird Kojos Buch veröffentlicht (Titel, Inhalt)?
Ist mittlerweile erhältlich: www.amazon.de/Grenzenlos-Lebe-dein-Leben-willst/dp/3990602772/ref=sr_1_1?crid=15M4OQHN8KZKR&keywords=Kojo+boison&qid=1650290347&sprefix=kojo+boi%2Caps%2C612&sr=8-1
Ich las den Titel dieses Videos . Was dann passierte war SCHOCKIEREND.
Abenteuer Tesla
Bei 3.20, dat war nen Waschbär
hi,
super Video. :)
Bald fängt er bestimmt wieder an zu weinen,😢 also nur Positves was Tesla betrifft. 😁
Chuck Norris übernimmt die Gigafactory: ab morgen werden 10.000 Model 3 gefertigt.🤣