Si quieres probarlas al mismo tiempo que nosotros, no lo dudes y en 4 semanas compartimos opiniones!!! 👉 Modelo CROSS: bicilab.es/producto/cubierta-wolfpack-cross/ 👉 Modelo RACE: bicilab.es/producto/cubierta-wolfpack-race/ 👉 Modelo SPEED: bicilab.es/producto/cubierta-wolfpack-speed/
GRAN DESCUBRIMIENTO era fan de la Rocket Ron delante super rodadora y agarre en barro y raices por su evacuación, probe la Cross porque necesitaba mas balon (2,4) se gana en apoyo bajando más comodidad y seguridad pero evacuan menos el barro que la rocket. La RACE (detras en 2.4) super rodadora y super resistente a pinchazos y cortes, a años luz de la Racing Ralph. Es relativamente ligera, retiene lo suficiente en frenadas pero se gasta y en curva rapida al tener menos tacos en el talón desliza antes...con la ikon te has caido 10 curvas antes:)). Para seco las dos la Race y si pesas mas de 75 kg 2.4 de balon La grupeta con las Fast track, ikon, atras delicadas , delante ardent,renegade sin problemas. Ahora me queda probar las continental, FELICIDADES POR VUESTRO CANAL!!!!
Yo llevaba una Ardent en 2.4 delante e Icon 2.25 detrás y para bajar es brutal en 2.4, pero lastras mucho luego, ahora recién me puse la 2.3 y es perfecta la combinación, y con los skin 😍
Compre cros 2,4 y race 2,4 para llanta 30mm. Vengo de rekonrace 2,4 en las 2. mis impresiones an sido que las wolfpack tiene algo de menos de balon , la medida de taco a taco no es muy correcta en los Videos , hay q medir con rueda montada. Respecto a sensaciones , ligeras , rapidas y traccion cojonuda permite tumbar mucho mas que las rekonrace , estan en otra liga
Me ha gustado el canal, así que tienes nuevo suscriptor desde Costa Rica, en cuanto a marcas nunca me cambio Maxxis, para mi 2 bicis de trail ,asi que pura vida‼️🤘🚴♂️💯 🇨🇷
acabo de rajar la rueda trasera de mi bmc fourstrokey voy hacer la combinación más xc, me gusta ir "ligerito", race delante y speed detrás...ya os dirécomo me ha ido. El video un 10...como siempre
Hola, estoy pensando en cambiar la combinación actual en mi Fourstroke (Barzo delante y Mezcal, ambas en 2.25), y probar las WolfPack. Delante Race 2.4 delante y Speed o Race también detrás. La duda es si en la trasera le entraría bien en 2.4. Alguno lo ha probado alguna de estas dos race o speed detrás en 2.4 en una Fourstroke?. Gracias de antemano,
Enhorabuena por los 40K suscriptores, os repito que me parecen muy pocos para la calidad y el contenido de vuestros vídeos. Demos tiempo al tiempo, vamos a ver subir el número de followers sí o sí. Saludos desde Alcalá de Henares.
Buen vídeo señores!, hace poco que cambié neumáticos pero esteré atento porque no acabo de estar convencido..Voy con FT 2,35/ FT 2,2 las dos Control T5 y creo que atrás necesito algo más. Si sacáis buenas conclusiones puede que las valore para siguientes cambios. Por cierto para que veáis que estamos atentos en la medida de la Mezcal difiere del cartel al calibre 51 y 57 aprox. Saludos desde Sevilla.
Pues yo llevo aora specialized ground control 2,35 delante y detrás..con el compuesto T5 más duro que rueda mejor y Durán mucho,en llantas 30interior y como tienen buenos tacos afilados agarra de sobra y recompensan esa dureza de goma, cubiertas cañeras para suelo suelto y pedregoso.. tanto para subir como bajar
Molan!!! 👌 Me gusta más el dibujo de las Race y el balón que hacen parece bastante generoso! Pondría Race 2.4 delante y Race 2.25 detrás. Enhorabuena por los 40000 suscriptores! 👏 Hay que hacer una rutita molona con los followers para celebrarlo!!! 😉 Un abrazo
Justo el video que necesitaba a ver qye pondo ...estoy un poco perdido lkevo ikon 2.2 atras fastrak control 2 3 adelante bicy dobke un consejo por fa....son los mejores sin duda
Llevo más de tres años con las Continental Cross King Protection, la versión más cara. Sobre los 40€ si encuentras una buena oferta. Es la cubierta que más de acerca a la perfección. Polivalente, ligera, buen rodar y tremendo agarre y retención en bajadas de tierra seca y suelta. Y encima resistente a pinchazos y duradera. La llevo tanto delante como detrás en ancho 2.3. Me da un peso en ese ancho de 700 gramos aprox. Quizás pruebe algún día la nueva Specialized Ground Control que tiene muy buena pinta y se parece muchísimo a la Cross King. Si encuentro alguna buena oferta claro.
Yo la llevo delante y estoy ❤.Probé las wolfpack y en dos carreras al traste por pinchazos he vuelto a ponerla.En seco y terreno suelto es espectacular,la pena es que para atrás la cros King no está a su altura y llevo la mezcla que agarra igual desde nueva hasta casi lisa.
Doble yeti sb100, cross delante y race detrás, ambas 2.4. Peso en marcha 85 kg, presión 20 psi delante y 22 psi detrás. Líquido muc-off, no pinchazos ni llantazos. Ancho cámara 25 mm Comparado con rekon y rekon race, mejor adherencia y rodadura. Desgaste similar detrás y algo mayor delante. Una opción excelente.
@@BiciLAB Si lo dices por anchura 2,4 frente a 2,25, prefiero la comodidad y absorción de 2,40 sin dudarlo, no compito, y quiero comodidad, Nino Schurter también en sus Aspen. 😂. El "old school" se quedo con la 26 pulgadas. Si lo dices por haber puesto Race en 2,40 frente a Speed en 2,40 (que es como la Maxxis Rekon Race), queria probar algo diferente, además eran mas condiciones de otoño / invierno, La speed la pondría solo para seco y verano, después de probarlas como Jota y para carreras Ya me gustaría tener en el garaje dos o tres juegos para elegir antes de salir. Entonces se me olvidaría engrasar la cadena.
@@i.martin-aparicio La Speed tiene muy poco taqueado para montarla delante a no ser que sean pistas y caminos muy sencillos. No sirve para enlazar curvas y fuertes apoyos.
Yo hace ya algo más de 8 meses que vengo probando las race 2.4 delante y race 2,25 detrás montadas en las dtswis 1200 xrc y la verdad que estoy muy contento con el rendimiento, tanto en maniobrabilidad, retención y agarre he notado bastante mejora, son cubiertas que hay que llevar las presiones bien ajustadas y se desgastan más rápido que otras cubiertas... Pero para mi lo compensa con el rendimiento que te dan! Ya contareis que tal! Saludos desde Huelva
Yo llevo usando hace mas de medio año Cross 2.4 delante y race 2.25 detras. Soy de hacer muchas trialeras con piedras y aguantan muy bien. Nunca las he rajado y los pocos pinchazos que he tenido el liquido las ha sellado bien.
@@BiciLAB en mi caso, que en mi zona las trialeras son bastante rotas creo que prefiero un poco más de taco y retención de frenada de la race. La speed quizas la usaria en terreno menos roto.
Muy buena comparativa. Imagino que son muchas cubiertas en el mercado y todo no se puede, pero en esta comparativa me hubiera gustado ver la cubierta Kenda Booster Pro TR, que tanto alababa Alfonso (bototo)...
Gasté ya hace un par de años las Wolfpack Race, tanto delante como detrás, y me gustaron mucho. Algo débiles de carcasa, pero con mis 60kg y mi finísimo estilo de conducción, no muchos problemas 🙄🤣 Son ligerillas y se gastan rápido, pero la goma es buena y agarran guay.
Una consulta desde el desconocimiento. Tengo una orbea oiz de 2018 de segunda mano, lleva llantas de 22.5 ancho interno. ¿Sería posible cambiar solo el aro de la llanta manteniendo radios y buje ya que me gustaría poner medidas mas allá de 2.25 que es lo que permite un ancho de 22.5? Gracias
Yo llevo Bontrager XR2 TEAM ISSUE 2,35 delante y siempre he llevado la misma en 2'25 atrás,pero desde hace 3 meses puse también Bontrager XR2 TEAM ISSUE 2'35 detrás porque no tenía en tienda 2'25 y noto que subiendo me lastra bastante 🥵🥵.La combinación de mí tocayo me parece más acertada.
Ahora llevo XR4 2.4 delante.... Xr3 2.4 trasera.... Van deputa madre en terreno seco y suelto, pero cierto es algo pesadas, aunque encantado con ellas. Ahora probaremos esas wolpack, a ver.. La speed es algo parecida en taco a la xr2.
Yo las monte hace un mes y me han fastidiado dos carreras.ya han ido fuera.la race en 2:40 en la catalunya dos pinchazos y me sacaron de la lucha por la general en m40.y la cross delante en 2:40 a la semana siguiente yendo 3° de carrera y 1° de categoria rajote y fuera de carrera.Creo que tanta ligereza solo se consigue quitando material y al final arriesgas perder una carrera o quedarte tirado en medio del monte.Las sensaciones eran muy buenas,rodaban muy bien las notaba agiles y la bici volaba,al ser tan anchas me sorprendieron por eso y por la comodidad.Ahora estoy probando otras marcas pero con mas refuerzo aunque pesen mas,eso si,que sean anchotas que me ha gustado como van.un saludo.
Vaya putada, quizás mala suerte, quizás que no son cubiertas para ti. Por lo que sea, agresividad, estar jugándote podiums que hacen que pensar en el material o en la trazada limpia no entra en los planes... Quitarlas es lo mejor que has hecho, hay que llevar material en el que confías plenamente. A nosotros nos han ido bien, la verdad, pero sí es cierto que alguna vez hemos pinchado. Como nos nos solemos jugar podiums no es mucho desastre. Cuando encuentres tus favoritas no dudes en ponernos un comentario para saberlo!!! Gracias por comentar!
Cambiáis más de cubiertas que yo de gayumbos😂😂. Videos de cacharreos siempre molan, yo le hice 9000km a un combo ardent race-ikon en 2.2, eso sí la ikon ya estaba más que lisa😅. Ahora llevo exactamente las ruedas que llevo Jota a la Asturias BR, unos 3000km llevaré con la fast track-renegade en 2.35. Seguramente lo próximo sea combo Schwalbe, pero estaré atento a vuestras opiniones sobre estas cubiertas.Saludos.
1- Buena comparativa con otros neumáticos. 2-Charly no te salgas de las Continental van de lujo y lo sabes! no hagas cambios que te lo dicen para ganarte 😉 3- Ya era hora de que apareciera en algun video el creador del Cyborg CM. 4-Sois TOPtisimos 😂
Para invierno, Pirelli Scorpion S 2.4 alante, MSC tractor 2.2 atrás (da casi el mismo balón que la Pirelli 2.4), verano la Msc la paso alante, guardo la Pirelli para el invierno que viene y atrás monto MSC rock&roller 2.2, vivo por los montes de Toledo, para toda la piedra suelta... lo mejor
Yo como Charly, soy de cros King, la race delante en 2.3. Por cierto, poned el aire acondicionado que Antonio se va a deshidratar. Gracias por el puto canal!!!
buen video yo sigo en mis 2.3 alante y atras, unas Cross Moutain alante y Cross king atras de Continental y Van de cine. en la Flaca también llevo continental. jejeje
Olá daqui de Portugal. Eu tenho montado na frente o cross 2.4 e não quero outro, é espetacular e não te vais arrepender. Gosto dos vossos videos, abraço.
Tengo una Spark 920, le he puesto hace un par de semanas la Speed X 2.4 atrás y la Cross X 2.4 delante, se nota la diferencia inmediatamente con respecto a las otras llantas que viene de serie. Más rápidas y con agarre, creo que sí la preocupación es sobre el agarre de la Speed lo compensa poniendo una 2.4
La rekon RACE se queda justa delante cuando no es terreno seco. Pero los km dirán si las nuevas cubiertas tienen más grip por ser mejores o por un compuesto más blando.
Buen video, que buena pinta tienen... Viendo el análisis estaba pensando que podríais medir el balón de las dos medidas de cubiertas montadas en el mismo aro y así ver diferencias. Es una propuesta. 🤔
Yo estoy probando Vittoria barzo 2,25 alante y mezcal 2,25 detrás , y son una maravilla viniendo de maxxis forekaster 2,35 y ardent race 2,2 estas lastran mucho menos y en curva se notan exactamente igual , de momento las mejores cubiertas que he probado
Que terreno haces? Yo las probé y no me gustaron nada, mi terreno es mucha piedra y raíces. No hay neumáticos perfecto todo depende del terreno para el que sean.
@@miguelaguilarmtb yo soy de valencia/castellon , terreno muy suelto y pedregoso , si que es verdad que la adherencia en piedras peraltadas no es su fuerte , pero la relación de lo bien que ruedan con lo que agarran es sorprendente
Enhorabuena, súper currado el vídeo chicos. Hace unos 8 meses que llevo Wolfpack Trail 2.25 (729 grs) delante y Wolfpack Race 2.25 (676 grs) detrás para xc en una full rígida y para mí son las mejores cubiertas después de probar miles de marcas y modelos. Eso sí, la Race como trasera se desgasta más bien rápido, pero el agarre y la protección que ofrece compensa de sobremanera. La trail es demasiado exagerada para un xc desde mi punto de vista (llevando suspensión, claro…)
@@BiciLAB Nada de nada, mismos terrenos dónde si que había cortado varias maxxis ikon exo (en la trasera), esta Race es de las pocas que he conseguido consumir al completo.
Además de darle a la mtb, soy un amante de la moto y en ese mundo, bajo mi punto de vista, no hay peor pregunta que se pueda hacer, debido a la inmensidad de respuestas que te van a dar que es, ¿qué ruedas le pongo a mi moto? Con la bici creo que pasa lo mismo. No hay una rueda mejor que otra, a unos les va muy buen unas y a otros, otras. Yo de las Maxxis no echo pestes pero casi, a otros les encanta. Mi primo que es con quién salgo tiene unas muy taqueadas, muy endureras, que creo que para lo que nosotros hacemos, XC, son demasiado agresivas. Yo utilizo las Schwalbe Ray y Ralph y supercontento pero se desgastan pronto, más que las anteriores que eran la Vittoria Barzo y Mezcal. Cuestión muy difícil la que planteáis.
@@franciscosanchez-bv4cf discrepo en las dos elecciones. No en la marca en la moto que soy de Michelin de toda la vida pero no el modelo. Y en bici, las Maxxis... de lejos 🤣🤣🤣
Pues yo he probado Cross y RACE en 2,25, y he vuelto a Maxxis ardent RACE e ikon de 2,20 que dan más balón, tubelizan mucho mejor, ya que las wolfpack duraban una noche como mucho con aire, y para montarlas parece que son pequeñas, cuesta mucho ponerlas, en cuanto a agarre normal, aunque Maxxis agarra mejor, pero no hay queja de eso
No puedo estar mas en desacuerdo contigo jjj la goma es mas blanda en wolfpack, respecto a maxxis q tiran a duras ( duran mas). Pero lo de tubelizar ...con las manos , sin desmontables y con bomba de pie lss wolfpack...y he montado cross, race y speed en 2.4 y 2.25...todas....todas han talonado sin perder aire y bomba de pie Mi combinación race 2.4 y speed 2.25 detrás
@@BiciLAB muchas gracias, por cierto, hoy doctor wheel ha hablado de contras de los radios textiles en su email diario, por si os interesa, un saludo equipo
interesante video, un apunte...una vez montados los neumáticos en la llanta está bien medir el balón que da, pero hay que saber a que presión. Por tocar un poco la huevada. Un saludo!!
@@BiciLAB cuando están "sobaos" se esparraman, es cierto,...Os va a costar sacarme de mi dúo fast trak control 2.35, pero estaré atento a vuestras conclusiones.
@@Carre14 la carcasa es ya muy diferente a la control(parece papel de fumar con respecto a las otras) Y viendo el taqueado, tanto la race como la Cross deberían tener bastante más agarre...
Os acabo de comprar las 2 ultimas Race que os quedaban en 2.25, porque no quedaban 2.4. He confiado en vosotros. Van a ir montadas en una Massi Aire SL en aros Venom de carbono Por cierto donde puedo encontrar las Trail o la Enduro para mi Turbo Leco
yo llevo ahora cross 2.4 delante y speed 2.4 detras y van muy bien,antes llevaba race detras también en 2.4 y estaba muy contento solo la cambié porque en 1 carrera la revente y al cambiar ya quise probar la speed,de momento no la echo de menos,la speed agarra mas de lo que parece y rueda aun mejor que la race
@@BiciLAB mi único problema ha sido en esa carrera por bajar 1 poco mas flipado de la cuenta por el sitio sucio y pegar 1 llantazo...ya no la pude reparar pero también me ha pasado con otras marcas,por lo demas no he pinchado o rajado nunca desde que las tengo (o no me he enterado que he pinchado) para mi son buenas bonitas y baratas y ademas pesan poco
Actualmente llevo ardent 2.25 delante y ikon 2.20 detras, en llantas roval de 25mm. Estoy contento PEEEEROOOO, me atrevería a probar unas cross 2.4 delante y unas race 2.25 detrás. 😁 Lo próximo que quiero cambiar son las llantas...
@@manu.b.t. La verdad tengo dudas sin embargo, entiendo que el 2.4 sería el limite máximo que soporta esa medida de llanta de 25mm. Aunque lo más seguro es que cambie las llantas primero 😁
Esto es un poco a gustos y dependiendo del terreno. En mi caso Maxxis Ikon 2.35 delante Ikon 2.20 detrás y combinación rápida y agarre lateral suficiente, versión 3cs Exo. Un saludo
Muy buen video. ¿Cómo lo hacen los elite si llevan cubiertas casi lisas y se agarran súper bien y uds llevan cubiertas con mucho taco comparadas con las de un Valero o un Shurter? En qué varía eso? Gracias. Saludos desde Valparaíso, Chile.
1año y medio con Mountain King 2.3 delante y Cross King 2.2 detrás,en el terreno suelto de Collserola y Serrelada Marina (saulò),y no las cambio por nada,soy de la cofradía de Charly🤣🤣
yo probé de todo, y llevo los últimos dos años con schwalbe, a nivel de rendimiento las mejores, maxiss te da más durabilidad, no lo discuto, pero el tacto y conducción está a otro nivel las schwalbe.
Yo llevo Vittoria, Barzon del y Mezcal trasera,ambas 2.4 y ambas carcasa TNT. Son 750g que a muchos no gustara, pero yo vengo del enduro y haciendo trialeras con piedra y raices nunca he pinchado ni rajado. Creo en Xc esta muy bien buscar pesos contenidos, pero al final una carcasa endeble ademas de dar peor apoyo en la llanta es estar todo el dia con el ojo puesto en las ruedas. Yo sinceramente prefiero llevar 200g mas y olvidarme practicamente de averias en ese sentido, y ademas permite bajar y trazar por donde quieres. Yo con esas sin contemplacion...y si se quiere mas traccion aun pues barzo atrás también. Otra cosa es el peso del rider. Igual alguien de 60k puede llevar carcasa de papel de fumar, yo con 75k no. Pirelli tb pintan muy bien, o Vittoria Syerra aunque ya son downcountry Saludos
Montaríais las 2.40 en llanta de 27 mm interior, o con 2.25 sería lo ideal? Me refiero a las wolfpack. Saludos desde Badajoz, donde el calor te hace madrugar 😁
Pues sinceramente por ahora nada, he rodado con ellas tanto en el Pirineo como en el día a día en cadiz, y una semana en gran canaria. Igualmente en la bici enduro he llevado Enduro/Trail y muy bien también, aunque estás las he probado menos.
@@fernandocastellano3809 pues buena señal. Es que es lo único que me mosquea jejeje. Buen taco, buen balón, peso contenido.... Parecen demasiado buenas
Specialized Fast Track 2.35 t5 control (650 gr) va de cine y no pincha. Renegade 2.35 t5 control (660 gr) rodadora brutal para atrás y no pincha. He probado muchas combinaciones y marcas. Vittoria, Maxxis, etc. Odio specialized pero en zapatillas,sillines y cubiertas es top.
Esas las hemos llevado mucho y si están bien. Pero son bastante "débiles". Eso de que no pinchan...es discutible, nosotros ya hemos pinchado varias... (Al final depende de la suerte)
Segun muchos riders veteranos no hay mucha diferencia entre cubiertas salvo los precios Las kenda y cst son buena opcion con respecto a maxxis que tiene el precio por las nubes
Buenas, entre pedales de carretera Shimano ultegra o Look keo 2 max carbon, que recomendais? Cual van mas finos? Cual tienen mejor mantenimiento? Gracias equipazo
a ver chavalada,como se llama la canción que ponéis de intro en el podcast..me habéis taladrado mi única neurona sana y la necesito como tono de llamada
SPEED 2.25 probadas 10km delantera buen agarre pero la presión un poquito mas alta de 1,1 paso a 1,3. trasera de 1,3 a 1,7, si no quieres dar llantazo fácilmente. peso 77kg no se si es por la mayor velocidad (soy mas tonto que vosotros) pero me cuesta frenar la bici. jajajaja que no, veremos lo que dura con esta calidad y si se pincha donde no pinchaba
Qué tal la Speed en 2.25 delante? vas por terrenos de grava, tierra y piedra? Estaba pensando en poner una 2.40 delante pero no sé si tendrá poco agarre en curva y en terrenos con algo de piedra suelta..
Yo uso la hutchison Gila 2'25 delante pero son como las 2'30 de maxis o más y detrás la Ikon y después de todo lo que he probado es mi mejor combinación para lo que yo hago. Pero tengo ganas de probar estás lo único que el precio me tira para atrás porque están muy caras respecto a las que uso.
Un par de apuntes, cuando las montes...recuerda fijarte en la flecha del sentido, no la vayamos a liar (otra vez). Y una duda, Jota exactamente...¿qué hace? Pedidos online está claro que no los saca y todo el dia con libretas y notas...me tiene muuuu despistaoooo 😂😂
![[CURSO DE MECÁNICA] APRENDE a TUBELIZAR tu rueda FACILMENTE PASO a PASO](/img/1.gif)
Si quieres probarlas al mismo tiempo que nosotros, no lo dudes y en 4 semanas compartimos opiniones!!!
👉 Modelo CROSS: bicilab.es/producto/cubierta-wolfpack-cross/
👉 Modelo RACE: bicilab.es/producto/cubierta-wolfpack-race/
👉 Modelo SPEED: bicilab.es/producto/cubierta-wolfpack-speed/
Para cuando el video de como os han ido?😬
las habeis probado?? estaria interesado, pero necesito saber vuestra opinion.
Hola, que ha pasado con los resultados de la prueba de las cubiertas? 😁
GRAN DESCUBRIMIENTO era fan de la Rocket Ron delante super rodadora y agarre en barro y raices por su evacuación, probe la Cross porque necesitaba mas balon (2,4) se gana en apoyo bajando más comodidad y seguridad pero evacuan menos el barro que la rocket.
La RACE (detras en 2.4) super rodadora y super resistente a pinchazos y cortes, a años luz de la Racing Ralph. Es relativamente ligera, retiene lo suficiente en frenadas pero se gasta y en curva rapida al tener menos tacos en el talón desliza antes...con la ikon te has caido 10 curvas antes:)).
Para seco las dos la Race y si pesas mas de 75 kg 2.4 de balon
La grupeta con las Fast track, ikon, atras delicadas , delante ardent,renegade sin problemas.
Ahora me queda probar las continental, FELICIDADES POR VUESTRO CANAL!!!!
Sois unos especialistas en cubiertas! Cómo se nota que montáis a menudo!
Yo llevaba una Ardent en 2.4 delante e Icon 2.25 detrás y para bajar es brutal en 2.4, pero lastras mucho luego, ahora recién me puse la 2.3 y es perfecta la combinación, y con los skin 😍
Compre cros 2,4 y race 2,4 para llanta 30mm.
Vengo de rekonrace 2,4 en las 2.
mis impresiones an sido que las wolfpack tiene algo de menos de balon , la medida de taco a taco no es muy correcta en los
Videos , hay q medir con rueda montada.
Respecto a sensaciones , ligeras , rapidas y traccion cojonuda permite tumbar mucho mas que las rekonrace , estan en otra liga
Me ha gustado el canal, así que tienes nuevo suscriptor desde Costa Rica, en cuanto a marcas nunca me cambio Maxxis, para mi 2 bicis de trail ,asi que pura vida‼️🤘🚴♂️💯 🇨🇷
acabo de rajar la rueda trasera de mi bmc fourstrokey voy hacer la combinación más xc, me gusta ir "ligerito", race delante y speed detrás...ya os dirécomo me ha ido. El video un 10...como siempre
En qué balones?
Hola, estoy pensando en cambiar la combinación actual en mi Fourstroke (Barzo delante y Mezcal, ambas en 2.25), y probar las WolfPack.
Delante Race 2.4 delante y Speed o Race también detrás.
La duda es si en la trasera le entraría bien en 2.4.
Alguno lo ha probado alguna de estas dos race o speed detrás en 2.4 en una Fourstroke?.
Gracias de antemano,
Para cuando analisis de Jota sobre las Specialized??, muchas gracias y seguir asi con el canal, la estais petando
Enhorabuena por los 40K suscriptores, os repito que me parecen muy pocos para la calidad y el contenido de vuestros vídeos. Demos tiempo al tiempo, vamos a ver subir el número de followers sí o sí. Saludos desde Alcalá de Henares.
A ver si es verdad!!!
Buen vídeo señores!, hace poco que cambié neumáticos pero esteré atento porque no acabo de estar convencido..Voy con FT 2,35/ FT 2,2 las dos Control T5 y creo que atrás necesito algo más. Si sacáis buenas conclusiones puede que las valore para siguientes cambios.
Por cierto para que veáis que estamos atentos en la medida de la Mezcal difiere del cartel al calibre 51 y 57 aprox.
Saludos desde Sevilla.
Pues yo llevo aora specialized ground control 2,35 delante y detrás..con el compuesto T5 más duro que rueda mejor y Durán mucho,en llantas 30interior y como tienen buenos tacos afilados agarra de sobra y recompensan esa dureza de goma, cubiertas cañeras para suelo suelto y pedregoso.. tanto para subir como bajar
Molan!!! 👌
Me gusta más el dibujo de las Race y el balón que hacen parece bastante generoso!
Pondría Race 2.4 delante y Race 2.25 detrás.
Enhorabuena por los 40000 suscriptores! 👏
Hay que hacer una rutita molona con los followers para celebrarlo!!! 😉
Un abrazo
Gracias José!! Sisi, la race tiene un taqueado muy atractivo!!!
Nos llegó pedido bicilab con cubiertas Race y speed.... y una nota de jota jejejeejejje detallazo ¡¡¡
Ese video, esperando.
Salut¡¡¡
En el norte ardent race e Ikon no fallan, pero ahora, con unas llantas nuevas de 30mm igu es buen momento para probar algo diferente
Justo el video que necesitaba a ver qye pondo ...estoy un poco perdido lkevo ikon 2.2 atras fastrak control 2 3 adelante bicy dobke un consejo por fa....son los mejores sin duda
Llevo más de tres años con las Continental Cross King Protection, la versión más cara. Sobre los 40€ si encuentras una buena oferta.
Es la cubierta que más de acerca a la perfección.
Polivalente, ligera, buen rodar y tremendo agarre y retención en bajadas de tierra seca y suelta. Y encima resistente a pinchazos y duradera.
La llevo tanto delante como detrás en ancho 2.3. Me da un peso en ese ancho de 700 gramos aprox.
Quizás pruebe algún día la nueva Specialized Ground Control que tiene muy buena pinta y se parece muchísimo a la Cross King.
Si encuentro alguna buena oferta claro.
¿La Mountain King la has probado? he escuchado que las Cross King tienen un agarre insuficiente para delantera
@@Gallolinio No, solo la Cross King. Para el terreno del levante, Murcia, Almería, Alicante etc, la Cross King es mas que suficiente.
Yo la llevo delante y estoy ❤.Probé las wolfpack y en dos carreras al traste por pinchazos he vuelto a ponerla.En seco y terreno suelto es espectacular,la pena es que para atrás la cros King no está a su altura y llevo la mezcla que agarra igual desde nueva hasta casi lisa.
Doble yeti sb100, cross delante y race detrás, ambas 2.4.
Peso en marcha 85 kg, presión 20 psi delante y 22 psi detrás.
Líquido muc-off, no pinchazos ni llantazos.
Ancho cámara 25 mm
Comparado con rekon y rekon race, mejor adherencia y rodadura.
Desgaste similar detrás y algo mayor delante.
Una opción excelente.
Buen combo!. No te lastra mucho la race atrás?
@@BiciLAB Si lo dices por anchura 2,4 frente a 2,25, prefiero la comodidad y absorción de 2,40 sin dudarlo, no compito, y quiero comodidad, Nino Schurter también en sus Aspen. 😂. El "old school" se quedo con la 26 pulgadas.
Si lo dices por haber puesto Race en 2,40 frente a Speed en 2,40 (que es como la Maxxis Rekon Race), queria probar algo diferente, además eran mas condiciones de otoño / invierno,
La speed la pondría solo para seco y verano, después de probarlas como Jota y para carreras
Ya me gustaría tener en el garaje dos o tres juegos para elegir antes de salir. Entonces se me olvidaría engrasar la cadena.
@@josema-delatorre yo valoro montar la Speed en 2.40 delante.. no sé qué tal irá. Probar algo diferente.
@@i.martin-aparicio La Speed tiene muy poco taqueado para montarla delante a no ser que sean pistas y caminos muy sencillos. No sirve para enlazar curvas y fuertes apoyos.
Yo hace ya algo más de 8 meses que vengo probando las race 2.4 delante y race 2,25 detrás montadas en las dtswis 1200 xrc y la verdad que estoy muy contento con el rendimiento, tanto en maniobrabilidad, retención y agarre he notado bastante mejora, son cubiertas que hay que llevar las presiones bien ajustadas y se desgastan más rápido que otras cubiertas... Pero para mi lo compensa con el rendimiento que te dan! Ya contareis que tal! Saludos desde Huelva
La gente que conozco que las ha probado están encantados! Por eso nos hemos ánimado!!!
Yo llevo usando hace mas de medio año Cross 2.4 delante y race 2.25 detras. Soy de hacer muchas trialeras con piedras y aguantan muy bien. Nunca las he rajado y los pocos pinchazos que he tenido el liquido las ha sellado bien.
Pues esa es de mis mayores dudas. Que tal la race atrás?? La cambiarias por la speed?
@@BiciLAB en mi caso, que en mi zona las trialeras son bastante rotas creo que prefiero un poco más de taco y retención de frenada de la race. La speed quizas la usaria en terreno menos roto.
Muy buena comparativa.
Imagino que son muchas cubiertas en el mercado y todo no se puede, pero en esta comparativa me hubiera gustado ver la cubierta Kenda Booster Pro TR, que tanto alababa Alfonso (bototo)...
Es que da muy poquito balón. Pero por taqueado y peso tiene buena pinta!!!
Gasté ya hace un par de años las Wolfpack Race, tanto delante como detrás, y me gustaron mucho. Algo débiles de carcasa, pero con mis 60kg y mi finísimo estilo de conducción, no muchos problemas 🙄🤣 Son ligerillas y se gastan rápido, pero la goma es buena y agarran guay.
Interesante video, me despertó la curiosidad la Cross... Saludos desde Usa.
Buen video que invita a reflexionar a mas de uno ,seguro.
PD: Que bonita la bici que esta poniendo a punto Charly 😜
Que piensan de las vittoria?he visto que algunas bicis vienen con esas llantas y se las cambian
Una consulta desde el desconocimiento. Tengo una orbea oiz de 2018 de segunda mano, lleva llantas de 22.5 ancho interno. ¿Sería posible cambiar solo el aro de la llanta manteniendo radios y buje ya que me gustaría poner medidas mas allá de 2.25 que es lo que permite un ancho de 22.5? Gracias
Muy buenas!!
Que tal va el vídeo de las conclusiones? Quiero probar y estoy dudando como combinarlas...
Buenas, feliz año!! Me podéis decir los tpi de las wolfpack? Gracias
Yo llevo Bontrager XR2 TEAM ISSUE 2,35 delante y siempre he llevado la misma en 2'25 atrás,pero desde hace 3 meses puse también Bontrager XR2 TEAM ISSUE 2'35 detrás porque no tenía en tienda 2'25 y noto que subiendo me lastra bastante 🥵🥵.La combinación de mí tocayo me parece más acertada.
Ahora llevo XR4 2.4 delante.... Xr3 2.4 trasera....
Van deputa madre en terreno seco y suelto, pero cierto es algo pesadas, aunque encantado con ellas. Ahora probaremos esas wolpack, a ver..
La speed es algo parecida en taco a la xr2.
Yo las monte hace un mes y me han fastidiado dos carreras.ya han ido fuera.la race en 2:40 en la catalunya dos pinchazos y me sacaron de la lucha por la general en m40.y la cross delante en 2:40 a la semana siguiente yendo 3° de carrera y 1° de categoria rajote y fuera de carrera.Creo que tanta ligereza solo se consigue quitando material y al final arriesgas perder una carrera o quedarte tirado en medio del monte.Las sensaciones eran muy buenas,rodaban muy bien las notaba agiles y la bici volaba,al ser tan anchas me sorprendieron por eso y por la comodidad.Ahora estoy probando otras marcas pero con mas refuerzo aunque pesen mas,eso si,que sean anchotas que me ha gustado como van.un saludo.
Vaya putada, quizás mala suerte, quizás que no son cubiertas para ti. Por lo que sea, agresividad, estar jugándote podiums que hacen que pensar en el material o en la trazada limpia no entra en los planes... Quitarlas es lo mejor que has hecho, hay que llevar material en el que confías plenamente. A nosotros nos han ido bien, la verdad, pero sí es cierto que alguna vez hemos pinchado. Como nos nos solemos jugar podiums no es mucho desastre. Cuando encuentres tus favoritas no dudes en ponernos un comentario para saberlo!!! Gracias por comentar!
Cambiáis más de cubiertas que yo de gayumbos😂😂. Videos de cacharreos siempre molan, yo le hice 9000km a un combo ardent race-ikon en 2.2, eso sí la ikon ya estaba más que lisa😅. Ahora llevo exactamente las ruedas que llevo Jota a la Asturias BR, unos 3000km llevaré con la fast track-renegade en 2.35. Seguramente lo próximo sea combo Schwalbe, pero estaré atento a vuestras opiniones sobre estas cubiertas.Saludos.
buenas, querría saber las impresiones de las cubiertas, voy a cambiarlas ya y tengo bastantes dudas
1- Buena comparativa con otros neumáticos.
2-Charly no te salgas de las Continental van de lujo y lo sabes! no hagas cambios que te lo dicen para ganarte 😉
3- Ya era hora de que apareciera en algun video el creador del Cyborg CM.
4-Sois TOPtisimos 😂
El creador del CM1980 XD
Para invierno, Pirelli Scorpion S 2.4 alante, MSC tractor 2.2 atrás (da casi el mismo balón que la Pirelli 2.4), verano la Msc la paso alante, guardo la Pirelli para el invierno que viene y atrás monto MSC rock&roller 2.2, vivo por los montes de Toledo, para toda la piedra suelta... lo mejor
Yo como Charly, soy de cros King, la race delante en 2.3. Por cierto, poned el aire acondicionado que Antonio se va a deshidratar.
Gracias por el puto canal!!!
Falta que se fabriquen con los laterales en color beige...
Buen video, saludos
buen video yo sigo en mis 2.3 alante y atras, unas Cross Moutain alante y Cross king atras de Continental y Van de cine. en la Flaca también llevo continental. jejeje
Hola chicos ;estuve en la tienda ,son súper agradables y se les nota que les encanta las bicis ,Gracias por la luz trasera y la fotito 😉
Deseando estoy de ver las conclusiones de las nuevas cubiertas!!!!!
Olá daqui de Portugal.
Eu tenho montado na frente o cross 2.4 e não quero outro, é espetacular e não te vais arrepender.
Gosto dos vossos videos, abraço.
Obrigado!!! Que tal la protección antipinchazos?
Já estou com ele á frente aí uns dois meses e ainda não tive nenhum furo, tenho uns bons km feitos e até agora zero furos .
Tengo una Spark 920, le he puesto hace un par de semanas la Speed X 2.4 atrás y la Cross X 2.4 delante, se nota la diferencia inmediatamente con respecto a las otras llantas que viene de serie. Más rápidas y con agarre, creo que sí la preocupación es sobre el agarre de la Speed lo compensa poniendo una 2.4
La rekon RACE se queda justa delante cuando no es terreno seco. Pero los km dirán si las nuevas cubiertas tienen más grip por ser mejores o por un compuesto más blando.
Para cuando las conclusiones? Otra cosa, en una llanta de 27.5 que medida pondrías, 2.25 o 2.40? Gracias
Buen video, que buena pinta tienen...
Viendo el análisis estaba pensando que podríais medir el balón de las dos medidas de cubiertas montadas en el mismo aro y así ver diferencias.
Es una propuesta.
🤔
Si, pero al final, o las montamos ese día o quedará para algún reel de Instagram.
Mi duda es con la 2.4 en aro 25mm
Será poco aro para tanto balón?
@@manu.b.t. yo creo que es el "mínimo" de llanta. Lo ideal para la 2.4 será 28/30 pero vamos que 25 ya es algo decente para probar algo así
hola Bicilab, ¿se saben los tpi?? no los ponen en ningún sitio en su web, y es un dato importante respecto a la resistencia al pinchazo, peso etc
120
Yo estoy probando Vittoria barzo 2,25 alante y mezcal 2,25 detrás , y son una maravilla viniendo de maxxis forekaster 2,35 y ardent race 2,2 estas lastran mucho menos y en curva se notan exactamente igual , de momento las mejores cubiertas que he probado
Que terreno haces? Yo las probé y no me gustaron nada, mi terreno es mucha piedra y raíces. No hay neumáticos perfecto todo depende del terreno para el que sean.
@@miguelaguilarmtb yo soy de valencia/castellon , terreno muy suelto y pedregoso , si que es verdad que la adherencia en piedras peraltadas no es su fuerte , pero la relación de lo bien que ruedan con lo que agarran es sorprendente
Enhorabuena, súper currado el vídeo chicos.
Hace unos 8 meses que llevo Wolfpack Trail 2.25 (729 grs) delante y Wolfpack Race 2.25 (676 grs) detrás para xc en una full rígida y para mí son las mejores cubiertas después de probar miles de marcas y modelos.
Eso sí, la Race como trasera se desgasta más bien rápido, pero el agarre y la protección que ofrece compensa de sobremanera.
La trail es demasiado exagerada para un xc desde mi punto de vista (llevando suspensión, claro…)
Y qué tal frente a rajas/pinchazos?
@@BiciLAB Nada de nada, mismos terrenos dónde si que había cortado varias maxxis ikon exo (en la trasera), esta Race es de las pocas que he conseguido consumir al completo.
Que tal va la Cross 2.4 delante con barro y agua...? Vivo en Galicia.
A nosotros nos gusta mucho. La probamos a fondo en Appenninica y funciona muy bien. Buen taco y goma con agarre
Además de darle a la mtb, soy un amante de la moto y en ese mundo, bajo mi punto de vista, no hay peor pregunta que se pueda hacer, debido a la inmensidad de respuestas que te van a dar que es, ¿qué ruedas le pongo a mi moto? Con la bici creo que pasa lo mismo. No hay una rueda mejor que otra, a unos les va muy buen unas y a otros, otras. Yo de las Maxxis no echo pestes pero casi, a otros les encanta. Mi primo que es con quién salgo tiene unas muy taqueadas, muy endureras, que creo que para lo que nosotros hacemos, XC, son demasiado agresivas. Yo utilizo las Schwalbe Ray y Ralph y supercontento pero se desgastan pronto, más que las anteriores que eran la Vittoria Barzo y Mezcal.
Cuestión muy difícil la que planteáis.
Si vas en moto Michelin enduro medium y si vas en bici Maxxis
@@franciscosanchez-bv4cf discrepo en las dos elecciones. No en la marca en la moto que soy de Michelin de toda la vida pero no el modelo. Y en bici, las Maxxis... de lejos 🤣🤣🤣
Pues yo he probado Cross y RACE en 2,25, y he vuelto a Maxxis ardent RACE e ikon de 2,20 que dan más balón, tubelizan mucho mejor, ya que las wolfpack duraban una noche como mucho con aire, y para montarlas parece que son pequeñas, cuesta mucho ponerlas, en cuanto a agarre normal, aunque Maxxis agarra mejor, pero no hay queja de eso
No puedo estar mas en desacuerdo contigo jjj la goma es mas blanda en wolfpack, respecto a maxxis q tiran a duras ( duran mas). Pero lo de tubelizar ...con las manos , sin desmontables y con bomba de pie lss wolfpack...y he montado cross, race y speed en 2.4 y 2.25...todas....todas han talonado sin perder aire y bomba de pie
Mi combinación race 2.4 y speed 2.25 detrás
@@diambiteda4184 que tal la race en 2.4delante agarra bien en curva los tacos laterales? Estoy pensando en poner race y speeden 2.4 ambas. Gracias.
@@bohohobo2652 la race 2.4 para delante funciona de lujo y detrás speed, pero yi monto 2.25 en la doble, da buen balon de 57 en aro de 28
@@diambiteda4184 gracias,dudo entre la race y la cross delante en 2.4
@@bohohobo2652 la cross lastra y no agarra mas
Buenas, para una carrera como la rioja, la speed detras es buena opcion, no?
Sí, lo es porque tiene zonas de rodar. Hay zonas de barro que una race iría un pelín mejor, pero nosotros pondríamos speed
@@BiciLAB muchas gracias, por cierto, hoy doctor wheel ha hablado de contras de los radios textiles en su email diario, por si os interesa, un saludo equipo
Creo que no estamos suscritos al mailing, si nos lo quieres mandar a info@bicilab.es lo echamos un vistazo
Pau Marzà llevaba la Cross delante y la Speed detrás en Asturias, si mal no recuerdo
Yo utilizo la marca tufo. Son increíbles!!! Sobretodo delante como se agarran, os aconsejo probarlos
qué modelo para rueda delantera recomiendas? que no se vaya de peso. gracias!
La Race la llevaba un colega detrás y se quejaba que pinchaba mucho, ahora monta la speed y contento.
interesante video, un apunte...una vez montados los neumáticos en la llanta está bien medir el balón que da, pero hay que saber a que presión. Por tocar un poco la huevada. Un saludo!!
Sisi, la presión y hasta el tiempo que llevan montados que van "ancheando"
@@BiciLAB cuando están "sobaos" se esparraman, es cierto,...Os va a costar sacarme de mi dúo fast trak control 2.35, pero estaré atento a vuestras conclusiones.
@@Carre14 la carcasa es ya muy diferente a la control(parece papel de fumar con respecto a las otras) Y viendo el taqueado, tanto la race como la Cross deberían tener bastante más agarre...
Os acabo de comprar las 2 ultimas Race que os quedaban en 2.25, porque no quedaban 2.4.
He confiado en vosotros.
Van a ir montadas en una Massi Aire SL en aros Venom de carbono
Por cierto donde puedo encontrar las Trail o la Enduro para mi Turbo Leco
yo llevo ahora cross 2.4 delante y speed 2.4 detras y van muy bien,antes llevaba race detras también en 2.4 y estaba muy contento solo la cambié porque en 1 carrera la revente y al cambiar ya quise probar la speed,de momento no la echo de menos,la speed agarra mas de lo que parece y rueda aun mejor que la race
Que tal las ves frente a rajas?
@@BiciLAB mi único problema ha sido en esa carrera por bajar 1 poco mas flipado de la cuenta por el sitio sucio y pegar 1 llantazo...ya no la pude reparar pero también me ha pasado con otras marcas,por lo demas no he pinchado o rajado nunca desde que las tengo (o no me he enterado que he pinchado) para mi son buenas bonitas y baratas y ademas pesan poco
@@RDJXCLAMATION Yo tengo clara Cross 2,4 delante. Detrás no sé si Speed o Race (ambas en 2,4)
Actualmente llevo ardent 2.25 delante y ikon 2.20 detras, en llantas roval de 25mm. Estoy contento PEEEEROOOO, me atrevería a probar unas cross 2.4 delante y unas race 2.25 detrás. 😁 Lo próximo que quiero cambiar son las llantas...
2.4 en llanta de 25 mm?
Ya dirás como queda y sensaciones rodando.
@@manu.b.t. La verdad tengo dudas sin embargo, entiendo que el 2.4 sería el limite máximo que soporta esa medida de llanta de 25mm. Aunque lo más seguro es que cambie las llantas primero 😁
Peso, agarre, compuestos..... pero van protegidos antipinchazos?
Yo tuve unas que pesaban poco y cada dos salidas a reparar pinchazo.
Eso probaremos. Por lo que comenta la gente por aquí parece que van bien!!!
Esto es un poco a gustos y dependiendo del terreno.
En mi caso Maxxis Ikon 2.35 delante Ikon 2.20 detrás y combinación rápida y agarre lateral suficiente, versión 3cs Exo.
Un saludo
¿Poner dos speed 2.4 para competir por los Madriles es muy descabellado?
No, de hecho Jota llevó esa configuración a Appenninica y le fue bien, aunque allí hubiese sido mejor algo más cañero delante
Las cubiertas wolafpack hace alguna temporada utilizaban los Astana
No habéis hablado nada de TPI, para mí es bastante importante ese tema.... Además en los pesos influyen muchísimo... Cuántos TPI tienen esas?
125 tpi
Las tengo desde hace un tiempo y son buenísimas
Muy buen video. ¿Cómo lo hacen los elite si llevan cubiertas casi lisas y se agarran súper bien y uds llevan cubiertas con mucho taco comparadas con las de un Valero o un Shurter? En qué varía eso? Gracias. Saludos desde Valparaíso, Chile.
En que ellos son pros y nosotros paquetes
Jajajajaa pero con bicis de pro jajajjaa peor. Saludos y sigan adelante.
Tienen muy pinta ! Deberian testear las Pirelli Scorpion RC XC que tan de moda estan. Offtopic, SWORK nueva en el canal ?????
Nahh, es de un cliente
Como puedo comprar en vuestra tienda. Soi de fuera
1año y medio con Mountain King 2.3 delante y Cross King 2.2 detrás,en el terreno suelto de Collserola y Serrelada Marina (saulò),y no las cambio por nada,soy de la cofradía de Charly🤣🤣
yo probé de todo, y llevo los últimos dos años con schwalbe, a nivel de rendimiento las mejores, maxiss te da más durabilidad, no lo discuto, pero el tacto y conducción está a otro nivel las schwalbe.
A nosotros nos encantan también!!
Yo llevo Vittoria, Barzon del y Mezcal trasera,ambas 2.4 y ambas carcasa TNT. Son 750g que a muchos no gustara, pero yo vengo del enduro y haciendo trialeras con piedra y raices nunca he pinchado ni rajado.
Creo en Xc esta muy bien buscar pesos contenidos, pero al final una carcasa endeble ademas de dar peor apoyo en la llanta es estar todo el dia con el ojo puesto en las ruedas. Yo sinceramente prefiero llevar 200g mas y olvidarme practicamente de averias en ese sentido, y ademas permite bajar y trazar por donde quieres. Yo con esas sin contemplacion...y si se quiere mas traccion aun pues barzo atrás también.
Otra cosa es el peso del rider. Igual alguien de 60k puede llevar carcasa de papel de fumar, yo con 75k no.
Pirelli tb pintan muy bien, o Vittoria Syerra aunque ya son downcountry
Saludos
Hombre, estás wolfpack no tienen una carcasa muy endeble eh? Nivel grid de specialized
@@BiciLAB habra que probar, quiza trail 2.4 y race 2.4 o race 2.4 del y detras:)
Pregunta: Que tipo o marca de líquido utilizan para las cubiertas??? Alguno en especial? Saludos
Nosotros utilizamos Relber y nos va bien
Muy bueno !!!!
Montaríais las 2.40 en llanta de 27 mm interior, o con 2.25 sería lo ideal? Me refiero a las wolfpack.
Saludos desde Badajoz, donde el calor te hace madrugar 😁
Yo llevo un año montando Cross / Cross en 2.4 y encantado.
Que tal a nivel de pinchazos/rajas?
Pues sinceramente por ahora nada, he rodado con ellas tanto en el Pirineo como en el día a día en cadiz, y una semana en gran canaria.
Igualmente en la bici enduro he llevado Enduro/Trail y muy bien también, aunque estás las he probado menos.
@@fernandocastellano3809 pues buena señal. Es que es lo único que me mosquea jejeje. Buen taco, buen balón, peso contenido.... Parecen demasiado buenas
jajajaja el padre de Charly es como cuando te pones el filtro de viejo en Snapchat. Gran vídeo.
Deberiais probar los nuevos Muchelin XC Force 2
Specialized
Fast Track 2.35 t5 control (650 gr) va de cine y no pincha.
Renegade 2.35 t5 control (660 gr) rodadora brutal para atrás y no pincha.
He probado muchas combinaciones y marcas. Vittoria, Maxxis, etc.
Odio specialized pero en zapatillas,sillines y cubiertas es top.
Esas las hemos llevado mucho y si están bien. Pero son bastante "débiles". Eso de que no pinchan...es discutible, nosotros ya hemos pinchado varias... (Al final depende de la suerte)
Cómo puedo conseguir esas llantas pa México ??
Buena! No olvidaros de comentar que tal la experiencia con la cubiertas Wolfpack…
Cuáles para xc ligero?
Depende de "lo ligero" y de "las manos". Pero desde dos speed hasta race delante y speed detrás puede funcionar
Segun muchos riders veteranos no hay mucha diferencia entre cubiertas salvo los precios
Las kenda y cst son buena opcion con respecto a maxxis que tiene el precio por las nubes
Aquí esperando vídeo conclusiones :))
😅 llegará... En los podcast ya hemos hablado de ellas
@@BiciLAB Lo sé, me los escucho todos de camino al curro. Gracias por todo lo que hacéis chicos. Un abrazo
Buenas, entre pedales de carretera Shimano ultegra o Look keo 2 max carbon, que recomendais? Cual van mas finos? Cual tienen mejor mantenimiento? Gracias equipazo
Justo estaba pensando en cambiar el neumático delantero
Pues tienes opciones. Yo creo que para adelante ese Cross o el race pueden ser muy muy buenas!!!
@@BiciLAB me gusta mas el croos para mi terreno
La race delantera en 2.4 para mi gusto de las mejores que he probado! Muy buen agarre
@@miguelangelgarciafernandez9271 tienen muuuy buena prensa estás gomas
Yo estoy probando ahora las recon race de 2.35
Buff...a nosotros no nos han triunfado nunca mucho...
@@BiciLAB por que? En la rueda trasera va bien y en muchas bicis viene tambien delante en esa medida
Para que arriesgar estando Maxxis, cálidad y fiabilidad y mira que he probado marcas y siempre acabo donde empecé 😋
Para gustos....
Lo siento pero yo soy team mecanico, enamorado con las crossking de continental, vas con una seguridad garantizada.
Son muy buenas. A ver estas que tal
a ver chavalada,como se llama la canción que ponéis de intro en el podcast..me habéis taladrado mi única neurona sana y la necesito como tono de llamada
Ah precios?
Unos 40/45€
por cierto, en mi opinión van mejor con 1 pelin mas de presion que maxxis o vittoria por ejemplo
Apuntado!!!
SPEED 2.25 probadas 10km delantera buen agarre pero la presión un poquito mas alta de 1,1 paso a 1,3. trasera de 1,3 a 1,7, si no quieres dar llantazo fácilmente. peso 77kg
no se si es por la mayor velocidad (soy mas tonto que vosotros) pero me cuesta frenar la bici. jajajaja que no, veremos lo que dura con esta calidad y si se pincha donde no pinchaba
Qué tal la Speed en 2.25 delante? vas por terrenos de grava, tierra y piedra? Estaba pensando en poner una 2.40 delante pero no sé si tendrá poco agarre en curva y en terrenos con algo de piedra suelta..
Os falta probar las pirelli. Yo estoy con las Pirelli XC RC 2.4 y me parecen bastante mejores que las maxxis además que son mas ligeras.
Buff...las Pirelli son pesonas, eh? Es lo que más me echa para atrás de ellas
Yo uso la hutchison Gila 2'25 delante pero son como las 2'30 de maxis o más y detrás la Ikon y después de todo lo que he probado es mi mejor combinación para lo que yo hago. Pero tengo ganas de probar estás lo único que el precio me tira para atrás porque están muy caras respecto a las que uso.
Mañana estreno la Cross 2’40 delantera 👌
Pues ya nos contarás!
Un par de apuntes, cuando las montes...recuerda fijarte en la flecha del sentido, no la vayamos a liar (otra vez). Y una duda, Jota exactamente...¿qué hace? Pedidos online está claro que no los saca y todo el dia con libretas y notas...me tiene muuuu despistaoooo 😂😂
Jajaja. Jota es la imagen de la tienda. Para atraer a las señoras mayores
@@BiciLAB algo así imaginaba yo...
Yo pondría 2.25 adelante y atras, y las más livianas 💪
Pirelli Cubierta MTB Scorpion XC RC _H 29 2.20, tracera y delante...o atra delante Pirelli Cubierta MTB Scorpion XC M 29 2.20...
Ética o estética??
Race 2.40 delante y race 2.25 detras? Igual es buena esa!
La race atrás es "cañería" eh? Veremos cuánto "lastra"
@@BiciLAB entonces una race 2.4 delante bien no?
Cómo os lo currais!!!
Cracks