КРУТАЯ Заливная ГОРЛОВИНА и КРЫШКА на Бензобак ДНЕПР Кастом
HTML-код
- Опубликовано: 30 ноя 2021
- Мне очень нравится форма бензобака Днепр, однако наверно самым неудачным местом этого бака, на мой взгляд, это его заливная горловина и крышка. Стандартная крышка сделанная из пластика смотрится очень скучно и некрасиво, ну а качество сварочных работ по установке заливной горловины вообще оставляет желать лучшего. В этой серии я попытаюсь все это исправить и позаимствую другую крутую заливную горловину и крышку от не менее известного мотоцикла Иж 49. Ну а получится ли у меня все это сделать вы увидите в этой серии, приятного просмотра!
#крутойкастомднепр #сделаноизстали #dneprmotorcycles #bobber #bobberstyle #bobbermotorcycles #bobberbike #uralmotorcycles
Жалко 49 бак, их мало осталось
Он уже подуставший от жизни был, и завещал все свои органы для экспериментов😅
😂😂проверим бак на взрывоопасность - подожжем! 😂
и ещё добавлю и надеюсь до этого дойдёт ,поделюсь с вами опытом,но вижу у вас мотор уже собран и весьма неплохо выглядит.не хватает видосов по технической части,чтобы мотор бодро и долго ходил нам понадобиться сделать.сферические коромысла как на москвиче,привариваем с аргоном шарик от подшипника 8 мм ,срезая старую пятку с коромысла и ставим пятачок от москвича 2141 под сферу как раз.получается как на японце)трения ноль нагрузка распределена и не вальцуется клапан.внедрить в гитару сальники,поставить маслофильтр(или менять масло каждые три тыщи),маслонасос мощнее,сделать полив распредвала ,чтобы смазка долетала активно к толкателям.Толкатели от урала ставим,если охота позаколёбываться можно поставить от ЗАЗ но там надо либо разворачивать отверстия,либо стачивать толкатели.штанги опять же от заз.с уралячими толкателями можно оставить стандартные днепро-штанги,укоротив если нужно(хотя когда будешь делать сферические подпятники сможешь всё сразу отрегулировать).перевести коромысла,вернее их втулки на пальцы от иж планета .для этого уши сверлим на 15 мм и разворачиваем до условно плотного вхождения туда втулки,без натяга,посадка плавающая,втулка будет в ушке прокручиваться как на алюминиевой постели как на японце)))и прошлифуй коромысла внутри если пальчик будет болтаться.есть ремонтные размеры 15,1:15,2 шлифуешь под них бронзовую втулку коромысла и прокладки между ухом и коромыслом из какого нибудь износостойкого пластика,чтобы не шумело это дело.в коробку внедряешь пятую передачу,в редуктор девятую пару и распредвал ставишь низовой!если интересно могу объяснить почему в отдельном посте.в редукторе втулку войлочную протачиваешь и ставишь сальник вместо войлока,в мосту ставишь на ступицу сальник кортеко и сверху воротниковый стандартный.промазывая все стыки герметиком.подшипник ступицы игольчатый насыпной можно взять от ваз ,вторичного вала вроде иголки хорошие и качественные.я всё это реализовал на своём днепре,50 тысяч отбегал,меняю только масла и краники бензобака,которые как были гомно,так и остались)
Работа проделана очень хорошая! Двигатель собирается постепенно, возможно как раз в зимний период и сделаю на этом упор. Что-то из списка уже реализовано, а что-то ждёт своего часа, думаю возможно я вернусь за советом))
Получается очень красивый и качественный проект .Жду новое видео )
Продолжай в том же духе👍🏻
Классно получается
Спасибо, жду тёплой погоды👍
Красава Никитос! Только вперёд!
Шикарно!!!!
😁👍
Достойно получилось 👍
Никит, спасибо! 🤝
Классно получилось. Все работы с мотоциклом очень досконально выполняются.
Спасибо 👍
А я всё жду, когда видосик выйдет ...:)
Эх, торопился как мог, а в итоге как обычно 😁
ижаковский бак жалко!
есть видос как в стандартный бак вварили крышку современную которая утапливается.вот это кастомайзинг .или сделать поменьше диаметром как на олд скул бобберах.а тут да вандализм.ну взяли бы завалящий бак у них все горловины одинаковые
Можнт ототреш все-таки резину от консервананта?=)
Со снегом должен сойти😁
Где новые видео по днепру?)
не знаю,мтшный бак честно говоря на любителя,зря резал бак с ижа.по сути,замена шила на мыло.но о вкусах не спорят.я видео смотрел второпях ,почему нельзя было отыскать такую же крышку от мт ,только в хроме?вроде такие были...или сделать литьевую форму из пластиковой крышки и у токаря сделать красиво из алюминия(знаю что вариант сложный)но по сути можно было бы играть с толщиной этой пробки при литье и можно было бы бормашинкой сделать какой нибудь красивый рисунок.опять же эта крышка с ижа,она с мерным стаканом для масла,по стилистике уже не подходит.но опять же,респектую всем людям ,кто не сидит на диване и делает для себя что-то,это дорого-го стоит.каналу процветания и новых видосов.с Уважением из г.Владимира.
Сергей, привет! Спасибо за действительно ценный отзыв, и конечно же поддержку!
Решение было продиктовано многими обстоятельствами, и не могу сказать что удовлетворён результатом полностью. И думаю это хороший повод вернуться к этому вопросу вновь. Но пока настала зима, нужен перерыв и переосмысление, возможно один из твоих советов найдёт применение!
... не забудьте установить фильтра для топлива, вскоре пойдёт ржавчина
Ох, как далеко ещё до этого, однако да, после подготовки бака к эксплуатации это сделать нужно))
Варить надо было точками с отпуском а не швом ...
Да, есть такое.. Обидно пздц!
Мой внутренний перфикционизм бьётся в конвульсиях.., успокаиваю себя шпаклевкой, и безценным опытом))
На цей мот луче бак від касона поставити або ві емки по ярче бувби від
Нее хочу а-ля Бмв, но только что бы Днепр))
Где видосы???
Дубак на улице))
Но дело не забросил, будут!
Подари кусок бака с бардачком😁🙏👉🏍🦾👍
🤗 Вам какой кусочек от него завернуть?
Смотрела видосы и уже очередной раз натыкаюсь на видео, в котором автор портит хороший бак ради откровенного шлака, и даже с учетом того, что кто то может посчитать бак МТ красивым, но ради этого портить другой, более редкий и ценный бензобак, при этом ради получения сомнительного результата - мусьё знает толк в извращениях. Да, горловина вварена криво? но так и у тебя тоже бак повело после сварки. Заменил не красивую пробку на другую некрасивую и ради этого уничтожил годный бак? молодец, нечего сказать. Ну и если уж критика без предложений такое же уродство, то скажу что нужно было сделать. - вариант 1 - разборки с поиском мятого бака от иномарки, геморно и дорого и чешутся руки? вариант 2 - вырезать горловину из донора лобзиком или ножовочным полотном с минимальными припусками, чтобы потом был шанс дать жизнь донору. вварить небольшую заплатку вполне реально, а распиленный в лохмотья бак - мусор
Увавжаемая Хельга, я ценю ваш отзыв, однако он крайне субьективен и не конструктивен.
Скажу что данные манипуляции я готов повторить снова с теми же исходными, учитывая ошибки которые сделал ранее. И вероятность того, что я сделаю это по новой, с учетом исправления всех допущенных ошибок, очень высока, т.к. итоговый результат меня не устраивает.
Однако я сожалею, что затрагиваю чувства верующих в былое и готов пойти на компромисс, есть Очень достойный вариант бака Иж 49, ну прямо Очень с большой буквы, который я готов вручить в обмен на достойную по вашему мнению горловину с крышкой. Открыт к диалогу на этот счет, жду предложений.
@@Nikita_Gustyshkin я просмотрела еще ваши видео, и готова признать, что мой первоначальный момментарий был опрометчивым. Эффект Даннинга-Крюгера относится не только к умственным способностям (в вашем интеллекте я сомнений не вижу), а и эстетической стороне. Я считаю, что ваш поступок был варварским, но вы этого не осознаете и ваш ответ только это подтверждает.
Прежде всего благодарю вас за очередной просмотр!
А также надеюсь что Вы обладаете достаточным уровнем компетенций в психологии, а так же достаточным уровнем компетенций и знаний профильной тематики канала, для того что бы не скомпрометировать себя же на кривой господина Даннинга и Крюгера.
Да и вообще, с вами мы не знакомы, поэтому оценивать вас не стану ни по каким психо-критериям, скажу только будьте пожалуйста проще к вещам, да и в целом к жизни
@@Nikita_Gustyshkin Да, уровень моей компетенции в поднятых вопросах я считаю достаточным. По образованию я психолог в том числе, на данный момент я занимаю должность ведущего дизайнера и руководителя отдела дизайна в дизайнерской студии, на предыдущей работе я была дизайнером и конструктором сложных интерьерных объектов из металла, стекла и дерева.
Мотоциклы являются моим хобби, при этом я не рассматриваю их как самодвижущийся экипаж для перемещения из точки А в точку Б, а как своего рода техническую скульптуру, у которой эстетика должна быть увязана с функциональностью. Если вам интересно, я могла бы рассказать в чем ваши были ошибки в работе с баком например или с тормозной лапкой, а можно просто устроить обмен колкостями в стиле дурак-сам дурак.
Отлично, вот теперь я могу сказать что беседа имеет конструктивный характер. Раз уж мы перешли к небольшому знакомству, думаю стоит рассказать немного о себе. На текущий момент я являюсь по профессии техническим специалистом по работе с клиентами одного очень известного шинного производителя. И по долгу службы имею опыт частых публичных взаимодействий с большой аудиторией людей имеющих свое личное мнение и убеждения. Как вы заметили, я действительно не имею большого опыта в кастомизации мотоциклов, и все что вы увидели это полет моей личной фантазии. Я разделяю с вами увлечение в отношении визуального мото удовлетворения, а не "собрал-помчал", даже думаю после сборки я прокачусь пару раз и успокоюсь, далее займусь чем-то другим. В связи с чем, запоздалый дисклеймер, я не показываю как надо, я показываю как получается у меня, в условиях которые есть у меня. И я надеюсь по прошествии времени со всеми подписчиками мы пройдём путь становления до чего-то воистину достойного.
И прежде чем мы перейдём к советам и видению вашей позиции, что конечно же я хотел бы услышать, сделаю небольшое изречение, что профессиональный дизайнер понимает что у всех взгляды на слово "красиво" разное и его долг подстроиться под клиента либо аудиторию. Как опытный дизайнер, а уж тем более психолог, вы должны эту простую истину понимать.
Ну и поделюсь чем-то своим из опыта коммуникации, прежде чем переходить к критике, первое это нужно отметить что-то хорошее, ну а потом указывать на недостатки и пути их улучшения. В таком ключе я думаю наш диалог будет иметь позитивный характер и созидание.