Muito obrigado Fernando. R$ 800,00/hora de algo que não tem preço... Sai bem barato. Até o ponto em que a experiência foi internalizada e não é mais necessário repetir a sensação física com tanta frequência. A partir daí se passa mais tempo polindo a máquina e conversando na porta do hangar do que voando.
Se for turbo e 350 cv pra cima não duvido não kkk mais que um concelho compra uma Amarok entre 2009 a 2012 ou a poderosa v6 motor diesel emprestado do Ermano Audi :(
Excelente vídeo. No Instagram eu havia chutado uma despesa total mensal de R$4.500,00 para esse avião. Fiquei feliz que a conta ficou abaixo disso. Ou seja, a paixão de ter seu próprio avião pode até ser acessível.
Eu to SURPRESO de como esses aviões de pequeno porte são leves, nunca imaginei na vida. Um Cirrus Vision Jet, por exemplo, pesa na casa dos 1.600kg, isso é mais leve que meu carro, e é que é um avião a jato. Sugestão: fazer um ''quanto custa manter'' de um jato de grande porte, como Global 6000 ou G650, e também de um jato ultra light, como o Cirrus que eu citei, pois apesar de ele ser espaçoso (vão até 7 pessoas) e rápido (é a jato), ele foi concebido pra ser um avião de uso ''pessoal'', ou seja, você que pilota, ai acredito que os custos não são tão altos.
Com certeza Hugo, as escolas (municipais e estaduais) precisam de aviões assim, se na época do meu ensino médio eu tivesse um avião desse hoje não estaria desempregado :( ... brincadeira hein, não vai me xingar por favor.
Quando eu fazia aula em 94 no aeroclube de São Paulo, pagava R$ 89,00 a hora no Aerobuero e R$ 140,00 no PIPER Cherokee. Hoje o que era 140 virou 700,00. Não acompanhou muito o dolar, na verdade subiu mais que o dolar o custo das aulas.
@@elcgal Mas isso se dá mais em relação a inflação do que ao dólar. Nos anos 90, com R$10 eu enchia um saco de doce, que dava pra dividir com a "primaiada" toda, mas hoje, dependendo do doce, você não compra nem 1.
@@elcgal em 94 o salario minimo era na faixa de 100 reais. E hoje esta em 1000 reais. Olhando por essa metrica que fica mais proxima da inflacao real no país o valor de 700 reais esta bem coerente teve ate uma reducao.
Graças a vc e seu canal, me apaixonei por aviação e em especial pelos benefícios e baixo custo deste avião anfíbio. Parabéns pelo canal, vc faz um ótimo trabalho.
Obrigado, Fernando! Estava super na dúvida, mas agora com seu vídeo vi que é acessível . Nunca pensei que fosse possível, mas agora vou correndo atrás de comprar um. Afinal, nem meio milhão por um biplace como esse, motorzão rotax é uma pechincha.
Parabéns pelo vídeo, excelente, bem detalhado e preciso! Por gentileza faça um vídeo dos custos para manter um Cessna 172 utilizado nas escolas de aviação.
Do pc12 e do Caravan são semelhantes mas com certeza com custos bem distintos a manutenção do pc12 é mais cara mas tem de colocar o custo do tbo. TB dos 2
Incrível! Amo esse avião, meu sonho é possuir um desses depois de muito trabalho com a aviação! Obrigado programa @Aero por me fazer sonhar ainda mais na área da aviação!
Poderia fazer um vídeo, de quanto custa manter, de ultraleve anfíbio, aqueles com motor Rotax 582 e similar. Tem usados de até 50 mil reais. Gostaria de saber as exigências, custos etc...
Video ficou muito, bom nem precisa se dar o trabalho de fazer um do cessna 172 que é praticamente a mesma coisa. Excelente o video, paraben pelo trabalho e obrigado por disponibilizar tal conteúdo de qualidade gratuitamente a toda comunidade.
Muito top Fernando! Faz um vídeo sobre o custo do PP OKK e tbm de um experimental que entraria como opção ao Cirrus, no caso um RV 10. Seria muito legal saber os custos de um monomotor a pistão pra 4 pessoas e também um monomotor turboélice no caso do TBM 900!!
Agora sim eu compro meu Anfíbio. Muito obrigado Fernando. Eu estava em dúvida entre o Super Petrel e uma Quelônio. Por questão financeira, ficarei com a Quelônio. forte abraço
Fernandão, tenho uma sugestão também de nos mostrar qual é os custos para aeronaves esportivas como por exemplo ultraleve, trike e girocótero e também como ingressar nessas modalidades. Obrigado.
Muitoooo bom!!! Tenho um rancho a 500km de distancia onde moro.. e penso muito em um dia ter um avião anfíbio para poder aproveitar melhor a represa. Considerando o vídeo dos custos, acha que possa vale a pena? Quantas horas demoraria para percorrer 500km? E o avião teria autonomia para isso? Seu canal é d+!!! Parabéns!
Mas se não tiver essa autonomia, terá que fazer um plano de voo e pousar para abastecer. Tem um vídeo do canal Sonho e Destino que é da mulher do Fernando, onde eles vão até o Sul, acho que na casa da sogra, e não lembro dele ter parado para abastecer, portanto, acho que dá sim para ir direto.
Fernando, quando vc pousa no aeroporto que vc deixa o avião angarado, que seria o seu aeroporto base vamos dizer assim! Também tem a taxa de pouso toda vez!? Poderia fazer um vídeo com os custos de um king air por exemplo
Show de bola! Gostei e quero dar uma sugestão: Os novos aviões experimentais de pequeníssimo porte. Um grande abraço e parabéns pelos seus vídeos na TV.
Fui numa escola de vôo e pesquisei o valor que custa para me formar como Piloto Privado: R$ 52.900 Saí de lá quase chorando, as Aulas de vôo são muito mais caras que meu adiantamento
Além do custo para eles manterem as aeronaves em dia, mais estrutura de funcionários, pilotos e ainda sabendo que você sairá como um piloto, ou seja, como um profissional diferenciado, eles sobem mesmo os valores. Ou seja, não vão facilitar.....igual um médico, quem hoje consegue se formar em medicina se tiver que pagar? somente a classe já privilegiada.
Um item nos meus sonhos foi adicionado com sucesso. Curti demais o modelo, não tenho conhecimento técnico. Mas vi os outros vídeos e achei show demais.
Muito legal esse vídeo Fernando, obrigado por atender nossos pedidos. Agora só senti falta do custo com seguro, seguro do bem mesmo, contra roubo ou acidente ou a terceiros. Vc comentou do seguro oficial anual.
Muito legal esse vídeo, tenho uma curiosidade por aviação, mas está distante de minha realidade. Descobri o esse canal e gostaria de dar parabéns pela qualidade dos videos e explicações feitas !!!
Boa noite amigo, tive uma dúvida que acredito ser de muitos inscritos. " A Marinha do Brasil, como órgão fiscalizador em águas Brasileiras, tem poder para fiscalizar aeronaves anfíbias????" Daria um ótimo vídeo esse assunto.
sim pode fiscalizar , e voce tem.q ter arrais para pilotar , na agua leis da marinha , no ar leis da aeronáutica, tem q saber os dois e estar habilitado para tal
Fernando tenho muita curiosidade a respeito de experimentais com motorização de fusca, por favor faz uma matéria a respeito pois existe uma carência de informação a respeito, sugiro uma visita ao Magrão da AEROPROTECH de Osasco.
Vc é o cara compartilhar muitas coisas, se fosse outro nem daria bola, mostra q tem muita humildade.👏🏼👏🏼👏🏼
4 года назад+15
5:40 - Agora entendi outro motivo de terem inventado aquele avião com asa dobrável.... leva pra casa e economiza R$ 1500 - a diferença fica gigante no final do mês.
Nao sei se é sua praia...mas faça o calculo para um tryke ou ultra leve de asa de tecido...aquelas esperimentais da fabricante icaros por exemplo...muito show seus videos
Olá galera do Aero, ei sou fã de vocês, eu viajo nesses vídeos maravilhosos, e gostaria de sugerir um vídeo falando dos custos para manter um helicóptero, desde já obrigado!
Show muito bom mesmo Fernando parabéns pela canal e todas as informações que a cada dia aprendemos e entendemos um pouquinho deste mundo fascinante da aviação. Fico muito feliz de ver o canal crescer a cada dia . Muito sucesso e ótimos voos. Abraços
Muito legal, sempre quis ter essa noção de custos. Que tal fazer o mesmo com um Cessna 172 skylane??? Cabem 4 pessoas a bordo e seria legal para dividir os custos com outros entusiastas da aviação. Fica a dica para um novo vídeo.
Se eu tiver uma casa na beira de um lago, por exemplo em Avaré, eu posso guardar o meu anfíbio em casa? Em um galpão ou garagem? E levar no aeroporto somente para fazer manutenções?
Fernando, parabéns que belo vídeo. Estou sentindo cheiro de uma playlist. À você cabe a pesquisa, as contas, e planilhas, a nós cabe o deleite de ver vídeos bem feitos. Sugestões de aviões: seleciona os aviões leves a pistão e alguns turbo hélices. O céu é o limite (sem trocadilhos). Valeu;
Ótima matéria! Vejo que realmente seja importante pensar nos custos como um todo, e que mesmo não sendo usado, ou usando pouco, seja pertinente ter uma planilha bem elaborada, e que todos estes custos devam ser depositados mensalmente numa conta aberta do avião. Queria fazer uma pergunta: Caso tu tenhas uma residência próximo a uma lagoa, o proprietário pode angariar ele lá Fernando?
Bom vídeo, mas faltou considerar no custo fixo a depreciação e remuneração da aeronave, que num uso de apenas 4 horas/mês impacta enormemente no custo. Numa aeronave de 250.000 reais, só a remuneração de capital (quanto renderia esse dinheiro se aplicado num fundo CDI por exemplo) já bate hoje (com a atual SELIC) em uns 2.800 reais mensais, elevando o custo da hora voada de 800 para 1.500. A depreciação não consigo calcular sem sabe quanto deprecia uma aeronave, mas possivelmente uns 10% ao ano. se essa conta estiver correta, mais 2.000 por mês no primeiro ano (menos nos seguintes), levando a conta de hora vôo, para cerca de R$ 2.000 a hora. Importante saber fazer as contas para não se estrepar depois. Ou seja, com 4 horas/m6es de vôo, uma aeronave de 250 mil vai custar 8 mil reais por mês aproximadamente, considerando todos os custos. O mesmo raciocínio vale para o carro.
Excelente! Acho que os valores estão um pouco superestimados...mas estão próximos...Vai uma dica pra quem quer iniciar...arrume alguém apaixonado pela aviação também para compartilhar...os custos vão cair pela metade e satisfação de voar vai multiplicar por 2... Parabéns!
Parabéns, excelente Vídeo, tirou a minha dúvida e de outras centenas de pessoas que sonham com uma aeronave de uso pessoal, monomotor. Que acredito ser a maioria de aeronaves adquiridas no BR. Valeu !!!
Boa reportagem, pretendo começar na aviação, porém com um ultraleve básico de tela. Por isto faço a sugestão de um vídeo sobre custos de ultraleve Fox V5. Vai ajudar muita gente que sonha em voar sua própria aeronave. Grato.
Sleepy Wolf aqui... Realmente impressionante. Ampliou meus horizontes. Acho que achei o tal avião de garagem do qual falei. Acho que seria o sesninha kkkkk mas os aviões experimentais estão aí... Bem mais em conta do que eu jamais pensei.
Aviação era um sonho de infância! Eu poderia ter investido mais naquilo onde meu coração me direcionava ao inves de investir naquilo que meus pais queriam pra mim. Voar, seja por trabalho ou lazer, trás uma sensação de liberdade indescritível
Ótima apresentação, agora faltou fazer dois intermediários: um de 4 lugares e outro de 6. Daí ficaria uma reportagem mais abrangente ainda, mesmo sendo de monomotores a hélice. #ficaasugestão
Como o maior custo fixo é hangaragem, vale investir num hangar num sítio (o problema é o transporte até lá, mas se tiver uma pista, já tá valendo). Outra forma é ir morar num aero-condomínio. Ainda, se for um SeaMax, dá para dobrar as asas e guardar na garagem de casa... só tem de investir em uma carreta específica.
Esse é um avião, mas fiquei curioso, qual a diferença de um ultraleve e um avião? Precisam de documentações diferentes, cursos diferentes, manutenções diferentes? Tem custos diferentes? Fica a sugestão de vídeo. 🤤
Esse é um ultraleve avançado matricula PU, tem outras aeronaves ultraleves com custo de aquisição e manutenção bem menores. Mas o princípio sempre o mesmo, inclusive com motores aeronautizados, hb20, fusca, fire, etc...um ultraleve mais básico, da pra se considerar metade desse custo, como por exemplo um trike que inclusive da pra guardar em casa e já elimina um custo alto de angaragem. .
Vídeo foi ótimo. Muito bem explicado. Mas gostaria de destacar para quem está iniciando neste Hobby para não se assustar com os valores. Existem aeronaves experimentais que o custo é bem menor. Exemplo: Fox, Flyer GT, ML 400...., e muitos outros.....abraço a todos..
Isso mesmo se tiver um lugar próprio para guardar vai economizar muito se morar perto de uma represa ou um lago de repente dá para rebocar até em casa.
Faz vídeos do Cirrus SR 20 e SR22, Pilatus PC12, Embraer Phenom 100 e do Embraer Super Tucano😁? Ficou muito bem feito o vídeo do Phenom 300... Por mim não tem problema, quanto mais detalhes melhor o vídeo. 👏👏👏
amigo gostei muito, fiquei curioso e gostaria de saber como comprar um avião experimental!! legal seria fazer um vídeo sobre como comprar e quais cuidados na hora de comprar um avião!!
Acho legal abordar a questão do consumo e custo/hora em relação a velocidade do avião. O avião mais rápido pode ser mais barato que o mais lento mesmo consumindo mais combustível por hora, pois leva menos tempo pra chegar ao destino
Ótima sugestão! Gostaria de ver também. O custo de manutenção, com certeza. Acho que o que mais encarece o planador é o custo da hora de voo do reboque.
Parabéns pelo vídeo, muito boa as explicações. Sigo alguns pilotos americanos, e muitos aeroportos lá são pensados na viação geral, com restaurantes/lanchonetes legais no próprio aeroporto, algumas atrações turísticas perto ou temáticas no aeroporto, abastecimento e mais. Poderia fazer um vídeo mostrando se tem algo assim no Brasil, quais lugares são legais para um voo sem compromisso, a não ser o próprio passeio. Como você falou, as vezes o tempo está bom, o piloto tem o dia disponível e só quer dar um "rolezinho", onde ele poderia ir?
Tendo em vista que o ganho médio do trabalhador brasileiro é $2340 reais, é sim privilégio para poucos... não tão poucos quanto os da aviação executiva, mas é sim algo fora da realidade da grande maioria dos que tem esse sonho.
Conheci advogados e médicos que tem RV10, RV9, pra poder atender em cidades vizinhas também. Essa os que eram médico deviam voar umas 3x por semana, na faixa de 3h por semana, ou seja uns R$800 x 3 = R$2.400 por semana. Da quase R$10mil por mês, so que cada contrato desse de 1 a 2x por semana num interior, dava a eles um pouco mais que isso por mês. Ou seja, deviam tirar uns 30 a 40mil extras, gastavam esses 10mil e lucravam de 20mil a 30mil. Isso em 2013-15, e o custo era mais baixo. Uma ferramenta de lazer e trabalho fenomenal.
A pessoa precisaria ganhar no mínimo uns 20 conto por mês, a fim de não se afetar tanto no orçamento mensal. Isso considerando a paixão extrema pela aviação 😁
Concerteza mais, 20 mil seria um salário para se manter um padrão de vida desses, mas para conquistar um padrão desses é muito mais grana, o cara que tem um avião concerteza tem uma puta casa na cidade, no campo e no litoral, uns 3/4 carros brabos, empregados domésticos porque esse tipo de povo não lava uma colher kkkkkkk
Se for por voar e só fazer umas horas de vôo nós aeroclubes por aí. Deve sair menos da metade. Claro que você não tem o avião a plena disposição como nesse caso, de ser seu. Porém, dá pra aproveitar uns vôos
@Anorak, comprando usado e em bom estado, como o Fernando exemplificou no início, nem de longe tem desvalorização como um carro. Voando poucas horas e mantendo a manutenção em dia, dependendo do câmbio, já vi muitos casos de valorização do bem adquirido.
Sem contar as correções, desvalorização da moeda, inflação, encarecimento dos serviços, multiplica por 2! Excelente vídeo! Descreve quanto custa os aviões de aeroclubes!!!
Bem interessante o video!!! mas se formos comparar aluguel de maquina para voo recreativo talvez a conta fosse mais suave, sem contar a ausencia da dor de cabeca na hora das manutenções! Eu tenho muita vontade de adquirir um monomotor experimental usado, mas de vez em quando a possibilidade de um aluguel esporadico me da uma tentada... Parabens de novo pelo video!
O pouso é mais barato que estacionamento de shopping
Kkkkkkk
Rogerio Varella Filho kkkkkkkkkkkk
Kkkkk
Kkkkkkkkk
é mais barato ter um avião do que um filho, pelo menos comparando com SP kkkkkk
Muito obrigado Fernando. R$ 800,00/hora de algo que não tem preço... Sai bem barato. Até o ponto em que a experiência foi internalizada e não é mais necessário repetir a sensação física com tanta frequência. A partir daí se passa mais tempo polindo a máquina e conversando na porta do hangar do que voando.
Lição do dia: pra economizar nos gastos com voo no seu próprio avião, leve sempre uma marmita pra se alimentar 😁
por isso que muitos comem paçoca ahahaha brincadeiras a parte.
😃
Os ricos, de forma geral, comem pouco e são esbeltos e saudáveis.
Pobres quando podem comem demais e são gordos e doentes.
@@MardenGimenes claro, a base da alimentação da classe baixa até a média é grãos e massa, como é que não vai engordar!
Sensacional !!!
Quase que meu Marea 97 alcaça esse gasto mensal. 🤣
hahahah.. não duvido!
Se tirar da garagem ultrapassa o valor, certeza kkk
Meu sonho :-(
Ele ainda não explodiu? Kkkkmm
Se for turbo e 350 cv pra cima não duvido não kkk mais que um concelho compra uma Amarok entre 2009 a 2012 ou a poderosa v6 motor diesel emprestado do Ermano Audi :(
Meu sonho é ter um desse ou um cezzna ;-;
Excelente vídeo. No Instagram eu havia chutado uma despesa total mensal de R$4.500,00 para esse avião. Fiquei feliz que a conta ficou abaixo disso. Ou seja, a paixão de ter seu próprio avião pode até ser acessível.
Muito obrigado Fernando, por ter atendido a nossa curiosidade e nosso pedido! Estou animado a comprar futuramente a minha aeronave. Grande abraço!!!
Um dos melhores canais de aviação do Brasil.
Aviões e músicas do Lito é melhor
@@leandrocurioso7556 Questão de gosto... agora ta mais pra um canal de historia da aviação. La em 2015, 2016 era MUITO bacana!
Os dois são ótimos. Cada um focado mais em um olhar diferente da aviação.
Comprei o meu ontem, estava em bom estado com 2 meses de uso, é um belo avião, vale apena!
Eu to SURPRESO de como esses aviões de pequeno porte são leves, nunca imaginei na vida. Um Cirrus Vision Jet, por exemplo, pesa na casa dos 1.600kg, isso é mais leve que meu carro, e é que é um avião a jato.
Sugestão: fazer um ''quanto custa manter'' de um jato de grande porte, como Global 6000 ou G650, e também de um jato ultra light, como o Cirrus que eu citei, pois apesar de ele ser espaçoso (vão até 7 pessoas) e rápido (é a jato), ele foi concebido pra ser um avião de uso ''pessoal'', ou seja, você que pilota, ai acredito que os custos não são tão altos.
Qual e valor de um jat destes???
@@mariobh83 O Cirrus é 2 milhões de dólares, é o jatinho mais barato que existe, menos da metade de um Phenom 100.
Obrigado mais dar só ate 2 milhões de reais...
Custo do Cirrus 660 dolares/hora
Haaa cara ele faz por categoria, se for fazer avião por avião vai anos.
Essa série de vídeos é com certeza uma das mais esperadas! Seria legal também saber o custo de uma aeronave como SR22...
Esse preço justifica bem o valor da hora de voo nas escolas.
Com certeza Hugo, as escolas (municipais e estaduais) precisam de aviões assim, se na época do meu ensino médio eu tivesse um avião desse hoje não estaria desempregado :( ... brincadeira hein, não vai me xingar por favor.
tava pensando a mesma coisa
Quando eu fazia aula em 94 no aeroclube de São Paulo, pagava R$ 89,00 a hora no Aerobuero e R$ 140,00 no PIPER Cherokee. Hoje o que era 140 virou 700,00. Não acompanhou muito o dolar, na verdade subiu mais que o dolar o custo das aulas.
@@elcgal Mas isso se dá mais em relação a inflação do que ao dólar. Nos anos 90, com R$10 eu enchia um saco de doce, que dava pra dividir com a "primaiada" toda, mas hoje, dependendo do doce, você não compra nem 1.
@@elcgal em 94 o salario minimo era na faixa de 100 reais. E hoje esta em 1000 reais. Olhando por essa metrica que fica mais proxima da inflacao real no país o valor de 700 reais esta bem coerente teve ate uma reducao.
Graças a vc e seu canal, me apaixonei por aviação e em especial pelos benefícios e baixo custo deste avião anfíbio. Parabéns pelo canal, vc faz um ótimo trabalho.
Eu também kkkk❤👏👏👏kkk
Informação é tudo.
É impressionante o custo. Achei que fosse bem mais.
Parabéns pela análise!!!
Obrigado, Fernando!
Estava super na dúvida, mas agora com seu vídeo vi que é acessível .
Nunca pensei que fosse possível, mas agora vou correndo atrás de comprar um.
Afinal, nem meio milhão por um biplace como esse, motorzão rotax é uma pechincha.
que massa Fernando.
isso cresce ainda mais a vontade de comprar um anfíbio.
obrigado pelas dicas.
forte abraço.
Parabéns pelo vídeo, excelente, bem detalhado e preciso! Por gentileza faça um vídeo dos custos para manter um Cessna 172 utilizado nas escolas de aviação.
Faz do Pilatus pc 12!! Mais ou menos o meio da caminho entre os dois que tu já fez...
Do pc12 e do Caravan são semelhantes mas com certeza com custos bem distintos a manutenção do pc12 é mais cara mas tem de colocar o custo do tbo. TB dos 2
Base de 1000 dólares/hora
Incrível! Amo esse avião, meu sonho é possuir um desses depois de muito trabalho com a aviação! Obrigado programa @Aero por me fazer sonhar ainda mais na área da aviação!
O Icon A5 é um anfíbio magnífico. Se possível, faça um vídeo sobre o mesmo!
Poderia fazer um vídeo, de quanto custa manter, de ultraleve anfíbio, aqueles com motor Rotax 582 e similar. Tem usados de até 50 mil reais. Gostaria de saber as exigências, custos etc...
Seria legal fazer um vídeo assim com os aviões homologados mais comuns por aqui, os Cessninhas 152 e 172, por exemplo.
Video ficou muito, bom nem precisa se dar o trabalho de fazer um do cessna 172 que é praticamente a mesma coisa. Excelente o video, paraben pelo trabalho e obrigado por disponibilizar tal conteúdo de qualidade gratuitamente a toda comunidade.
Muito top Fernando! Faz um vídeo sobre o custo do PP OKK e tbm de um experimental que entraria como opção ao Cirrus, no caso um RV 10. Seria muito legal saber os custos de um monomotor a pistão pra 4 pessoas e também um monomotor turboélice no caso do TBM 900!!
Agora sim eu compro meu Anfíbio. Muito obrigado Fernando. Eu estava em dúvida entre o Super Petrel e uma Quelônio. Por questão financeira, ficarei com a Quelônio. forte abraço
Melhor canal de aviação do Brasil.
Esse cara só surpreende positivamente
Fernandão, tenho uma sugestão também de nos mostrar qual é os custos para aeronaves esportivas como por exemplo ultraleve, trike e girocótero e também como ingressar nessas modalidades.
Obrigado.
Muitoooo bom!!! Tenho um rancho a 500km de distancia onde moro.. e penso muito em um dia ter um avião anfíbio para poder aproveitar melhor a represa. Considerando o vídeo dos custos, acha que possa vale a pena? Quantas horas demoraria para percorrer 500km? E o avião teria autonomia para isso? Seu canal é d+!!! Parabéns!
Para saber as horas de vôo. Temos que saber se vai voar os 500 km em velocidade máxima ou velocidade reduzida!
Mas se não tiver essa autonomia, terá que fazer um plano de voo e pousar para abastecer. Tem um vídeo do canal Sonho e Destino que é da mulher do Fernando, onde eles vão até o Sul, acho que na casa da sogra, e não lembro dele ter parado para abastecer, portanto, acho que dá sim para ir direto.
Você é incrível cara, meus parabéns pelo ótimo trabalho, hoje estou finalizando o consorcio do meu primeiro avião ''petrel'', obrigado pelo incentivo.
Estava esperando ansiosamente por esse vídeo!!!! Top dms
Fernando, quando vc pousa no aeroporto que vc deixa o avião angarado, que seria o seu aeroporto base vamos dizer assim! Também tem a taxa de pouso toda vez!? Poderia fazer um vídeo com os custos de um king air por exemplo
Show de bola! Gostei e quero dar uma sugestão: Os novos aviões experimentais de pequeníssimo porte. Um grande abraço e parabéns pelos seus vídeos na TV.
Que legal! Obrigado por gravar, fui eu que fiz a pergunta, estou muito contente!
Fui numa escola de vôo e pesquisei o valor que custa para me formar como Piloto Privado: R$ 52.900
Saí de lá quase chorando, as Aulas de vôo são muito mais caras que meu adiantamento
Além do custo para eles manterem as aeronaves em dia, mais estrutura de funcionários, pilotos e ainda sabendo que você sairá como um piloto, ou seja, como um profissional diferenciado, eles sobem mesmo os valores. Ou seja, não vão facilitar.....igual um médico, quem hoje consegue se formar em medicina se tiver que pagar? somente a classe já privilegiada.
Um item nos meus sonhos foi adicionado com sucesso. Curti demais o modelo, não tenho conhecimento técnico. Mas vi os outros vídeos e achei show demais.
Faz um vídeo sobre o custo de ter um helicóptero!
up
Up
Em parceria com o canal VHD, claro.
@@isac.mariano VHD perdeu o canal... foi hackeado!
@@pablomarques4228 é serio?
Muito legal esse vídeo Fernando, obrigado por atender nossos pedidos. Agora só senti falta do custo com seguro, seguro do bem mesmo, contra roubo ou acidente ou a terceiros. Vc comentou do seguro oficial anual.
Procedimento padrão, primeiro dou like e depois começo a assistir, pois já sei que é merecido.
Muito legal esse vídeo, tenho uma curiosidade por aviação, mas está distante de minha realidade. Descobri o esse canal e gostaria de dar parabéns pela qualidade dos videos e explicações feitas !!!
Boa noite amigo, tive uma dúvida que acredito ser de muitos inscritos. " A Marinha do Brasil, como órgão fiscalizador em águas Brasileiras, tem poder para fiscalizar aeronaves anfíbias????" Daria um ótimo vídeo esse assunto.
No Mar as lanchas são como carros; "Jet Skis" como motos.....
nao, so ANAC acredito
mas se abordarem eles provavelmente pediram documentos básicos
sim pode fiscalizar , e voce tem.q ter arrais para pilotar , na agua leis da marinha , no ar leis da aeronáutica, tem q saber os dois e estar habilitado para tal
Fernando tenho muita curiosidade a respeito de experimentais com motorização de fusca, por favor faz uma matéria a respeito pois existe uma carência de informação a respeito, sugiro uma visita ao Magrão da AEROPROTECH de Osasco.
Fernando, muito bom essa série "quanto custa". Você poderia fazer um vídeo sobre quanto custa manter um ultraleve avançado.
Vc é o cara compartilhar muitas coisas, se fosse outro nem daria bola, mostra q tem muita humildade.👏🏼👏🏼👏🏼
5:40 - Agora entendi outro motivo de terem inventado aquele avião com asa dobrável.... leva pra casa e economiza R$ 1500 - a diferença fica gigante no final do mês.
que aviao e esse ai?
@@anonymousbr3948 ICON A5 (só dobrar as asas e levar pra casa)
@ deve ser o olho da cara nao?
@@anonymousbr3948 O olho da cara e todo o resto kkkk
@ ue mas ele passa dos 500k esse aviao ai?
Nao sei se é sua praia...mas faça o calculo para um tryke ou ultra leve de asa de tecido...aquelas esperimentais da fabricante icaros por exemplo...muito show seus videos
Olá galera do Aero, ei sou fã de vocês, eu viajo nesses vídeos maravilhosos, e gostaria de sugerir um vídeo falando dos custos para manter um helicóptero, desde já obrigado!
4 milhões o fuscacóptero
Show muito bom mesmo Fernando parabéns pela canal e todas as informações que a cada dia aprendemos e entendemos um pouquinho deste mundo fascinante da aviação.
Fico muito feliz de ver o canal crescer a cada dia .
Muito sucesso e ótimos voos.
Abraços
Fernando, faça também com aviões tipo o Bonanza, TBM, Baron,etc...
Muito legal, sempre quis ter essa noção de custos. Que tal fazer o mesmo com um Cessna 172 skylane??? Cabem 4 pessoas a bordo e seria legal para dividir os custos com outros entusiastas da aviação. Fica a dica para um novo vídeo.
Já está nos planos fazer esse vídeo com o C172! :)
Se eu tiver uma casa na beira de um lago, por exemplo em Avaré, eu posso guardar o meu anfíbio em casa? Em um galpão ou garagem? E levar no aeroporto somente para fazer manutenções?
pensei isso
TB quero saber, mesmo sabendo que não tenho dinheiro pra comprar um desses kkkk
Tmb pensei nisso... Pq isso diminuiria mais de 1000 reais por mês
pode sim. o esquema é justamente esse. casa de praia, beira de rio, beira de represa, vc pousa e quarda. Só pousa em aeroporto pra fazer manutenção.
Importante é nao deixar no tempo... evita maiores problemas.
Fernando, parabéns que belo vídeo. Estou sentindo cheiro de uma playlist. À você cabe a pesquisa, as contas, e planilhas, a nós cabe o deleite de ver vídeos bem feitos. Sugestões de aviões: seleciona os aviões leves a pistão e alguns turbo hélices. O céu é o limite (sem trocadilhos). Valeu;
Faz um que a Anac exige as manutenções (corisco, sertanejo, minuano...)
Ótima matéria! Vejo que realmente seja importante pensar nos custos como um todo, e que mesmo não sendo usado, ou usando pouco, seja pertinente ter uma planilha bem elaborada, e que todos estes custos devam ser depositados mensalmente numa conta aberta do avião. Queria fazer uma pergunta:
Caso tu tenhas uma residência próximo a uma lagoa, o proprietário pode angariar ele lá Fernando?
Muito massa, faz o custo de um Cirrus SR22, já estamos falando de uma máquina de milhão.
Tbm queria saber. Amo esse avião.
já fazia junto o vision jet sf50
Eu também cara
Bom vídeo, mas faltou considerar no custo fixo a depreciação e remuneração da aeronave, que num uso de apenas 4 horas/mês impacta enormemente no custo. Numa aeronave de 250.000 reais, só a remuneração de capital (quanto renderia esse dinheiro se aplicado num fundo CDI por exemplo) já bate hoje (com a atual SELIC) em uns 2.800 reais mensais, elevando o custo da hora voada de 800 para 1.500. A depreciação não consigo calcular sem sabe quanto deprecia uma aeronave, mas possivelmente uns 10% ao ano. se essa conta estiver correta, mais 2.000 por mês no primeiro ano (menos nos seguintes), levando a conta de hora vôo, para cerca de R$ 2.000 a hora. Importante saber fazer as contas para não se estrepar depois. Ou seja, com 4 horas/m6es de vôo, uma aeronave de 250 mil vai custar 8 mil reais por mês aproximadamente, considerando todos os custos. O mesmo raciocínio vale para o carro.
Muito bom Fernando, bem mais acessível do que imaginava, grande abraço.
Excelente! Acho que os valores estão um pouco superestimados...mas estão próximos...Vai uma dica pra quem quer iniciar...arrume alguém apaixonado pela aviação também para compartilhar...os custos vão cair pela metade e satisfação de voar vai multiplicar por 2... Parabéns!
Parabéns, excelente Vídeo, tirou a minha dúvida e de outras centenas de pessoas que sonham com uma aeronave de uso pessoal, monomotor. Que acredito ser a maioria de aeronaves adquiridas no BR. Valeu !!!
Legal! valeu! Fico feliz que o vídeo tenha ajudado :)
Boa reportagem, pretendo começar na aviação, porém com um ultraleve básico de tela. Por isto faço a sugestão de um vídeo sobre custos de ultraleve Fox V5. Vai ajudar muita gente que sonha em voar sua própria aeronave. Grato.
Muito bom o vídeo!! Fala sobre o cessna 172 ou outro avião de pequeno porte mas que tenha 4 lugares. Quero adquirir um para voar em família!!
Man da 1000 real pra mim kkkk ja que vai compra um avião da um trocado pro sem condução
Ajuda o mano GD kkkk
Tbm gostaria de ver um vídeo assim
Sleepy Wolf aqui... Realmente impressionante. Ampliou meus horizontes. Acho que achei o tal avião de garagem do qual falei. Acho que seria o sesninha kkkkk mas os aviões experimentais estão aí... Bem mais em conta do que eu jamais pensei.
pensei que era mais caro,agora sabendo os preços vou comprar dois, um pra mim e outro pros amigos
Parabéns pela explicação. Simples direto e sem rodeios
Aviação era um sonho de infância! Eu poderia ter investido mais naquilo onde meu coração me direcionava ao inves de investir naquilo que meus pais queriam pra mim. Voar, seja por trabalho ou lazer, trás uma sensação de liberdade indescritível
Nunca é tarde.
Gostei muito.
Ainda não cabe no meu orçamento, mas um dia muito breve, estarei com um desses!!!
Valeu Aero.
Ótima apresentação, agora faltou fazer dois intermediários: um de 4 lugares e outro de 6. Daí ficaria uma reportagem mais abrangente ainda, mesmo sendo de monomotores a hélice. #ficaasugestão
Como o maior custo fixo é hangaragem, vale investir num hangar num sítio (o problema é o transporte até lá, mas se tiver uma pista, já tá valendo). Outra forma é ir morar num aero-condomínio. Ainda, se for um SeaMax, dá para dobrar as asas e guardar na garagem de casa... só tem de investir em uma carreta específica.
Esse é um avião, mas fiquei curioso, qual a diferença de um ultraleve e um avião? Precisam de documentações diferentes, cursos diferentes, manutenções diferentes? Tem custos diferentes?
Fica a sugestão de vídeo. 🤤
Esse avião anfíbio Super Petrel é considerado um ultraleve, eu acho.
Esse é um ultraleve avançado matricula PU, tem outras aeronaves ultraleves com custo de aquisição e manutenção bem menores. Mas o princípio sempre o mesmo, inclusive com motores aeronautizados, hb20, fusca, fire, etc...um ultraleve mais básico, da pra se considerar metade desse custo, como por exemplo um trike que inclusive da pra guardar em casa e já elimina um custo alto de angaragem. .
Vídeo foi ótimo. Muito bem explicado. Mas gostaria de destacar para quem está iniciando neste Hobby para não se assustar com os valores. Existem aeronaves experimentais que o custo é bem menor. Exemplo: Fox, Flyer GT, ML 400...., e muitos outros.....abraço a todos..
estacionar numa represa ja diminui 1.000 no mes. kkkkkk
Isso mesmo se tiver um lugar próprio para guardar vai economizar muito se morar perto de uma represa ou um lago de repente dá para rebocar até em casa.
Né, tenho um amigo q faz exatamente isso, tem um Hangar pequeno pra guardar o avião na casa na represa
@@moraes4467 não precisa nem rebocar vai com ele até a porta
isso que é legal nos anfíbios, eles são muito interessante pra nós que moramos perto de lagos e represas.
Algum rico aí pra me dar a oportunidade de voar
Quem vc indica para intermediar uma compra e venda de uma aeronave Petrel? E quem indica para auxiliar na questão técnica/análise da aeronave?
Excelente vídeo!! Faz um com o Cessna 172 4 lugares, por favor!!!
Faz um destes com planadores/motoplanadores. Seria interessante também a informação de aluguel destas aeronaves por hora.
Que tal fazer de um Cessna C150 e um Cirrus SR20?
Faz vídeos do Cirrus SR 20 e SR22, Pilatus PC12, Embraer Phenom 100 e do Embraer Super Tucano😁?
Ficou muito bem feito o vídeo do Phenom 300...
Por mim não tem problema, quanto mais detalhes melhor o vídeo. 👏👏👏
Oi Fernando
Video muito legal.
Será que seria possível levantar o custo/mes de um helicóptero para 4 pessoas?
Ja que está fazendo vídeo sobre custo de aeronave, faz um vídeo sobre QUAL A AERONAVE DE MENOR CUSTO DISPONÍVEL NO MERCADO
A Parte mais dificil,
Comprar o avião.
O resto da pra manter.
Tem razão pois o brasileiro a maioria são pobres e com o Real desvalorizado fica mais difícil comprar um.
Qual o preço de um avião desses ?
@@Awkhizinho Ele falou no video
E a formação de piloto também, bem salgada! 💸💸💸
amigo gostei muito, fiquei curioso e gostaria de saber como comprar um avião experimental!! legal seria fazer um vídeo sobre como comprar e quais cuidados na hora de comprar um avião!!
ahhh
faça também um vídeo SÓ DE OPERAÇÃO de um avião grande como um Airbus A320 ou um Boeing 737
Fernando tudo bem? Gostaria de ver um vídeo seu com este ultraleve pousando e decolando lá do Santos Dumont e depois no Tom Jobin!!!!!!!!!!!!
Conteúdo de qualidade ✅ , like mais que merecido
Valeu!!
Parabéns Fernando pelo vídeo, muito esclarecedor.
Não sei se vc já informou em outro vídeo, mas qual é o calado desse avião para o pouso na água?
Seria interessante os custos de um helicóptero Robinson R22
Marcio Maciel canal VHD tem essas infos
Fala sobre o ultraleve conquest 180
Fala sobre os custos para ter um.☺
Top, faz um video desse mostrando o do Robinson44 (R44)
Caval Vhd fez eu acho
Acho legal abordar a questão do consumo e custo/hora em relação a velocidade do avião. O avião mais rápido pode ser mais barato que o mais lento mesmo consumindo mais combustível por hora, pois leva menos tempo pra chegar ao destino
Sugestão: custo de manter um planador. Acredito, como leigo, que deva ser mais barato que manter um monomotor. Fico no aguardo do vídeo!
Ótima sugestão! Gostaria de ver também.
O custo de manutenção, com certeza. Acho que o que mais encarece o planador é o custo da hora de voo do reboque.
Parabéns pelo vídeo, muito boa as explicações. Sigo alguns pilotos americanos, e muitos aeroportos lá são pensados na viação geral, com restaurantes/lanchonetes legais no próprio aeroporto, algumas atrações turísticas perto ou temáticas no aeroporto, abastecimento e mais. Poderia fazer um vídeo mostrando se tem algo assim no Brasil, quais lugares são legais para um voo sem compromisso, a não ser o próprio passeio. Como você falou, as vezes o tempo está bom, o piloto tem o dia disponível e só quer dar um "rolezinho", onde ele poderia ir?
Tendo em vista que o ganho médio do trabalhador brasileiro é $2340 reais, é sim privilégio para poucos... não tão poucos quanto os da aviação executiva, mas é sim algo fora da realidade da grande maioria dos que tem esse sonho.
ne mano so resta chorar kk
O jeito é continuar divertindo com um drone mesmo 😂
2340? Poucos recebem isso, a maioria esmagadora é 1045 reais ou menos se tiver descontos...
Conheci advogados e médicos que tem RV10, RV9, pra poder atender em cidades vizinhas também. Essa os que eram médico deviam voar umas 3x por semana, na faixa de 3h por semana, ou seja uns R$800 x 3 = R$2.400 por semana. Da quase R$10mil por mês, so que cada contrato desse de 1 a 2x por semana num interior, dava a eles um pouco mais que isso por mês. Ou seja, deviam tirar uns 30 a 40mil extras, gastavam esses 10mil e lucravam de 20mil a 30mil. Isso em 2013-15, e o custo era mais baixo. Uma ferramenta de lazer e trabalho fenomenal.
A pessoa precisaria ganhar no mínimo uns 20 conto por mês, a fim de não se afetar tanto no orçamento mensal. Isso considerando a paixão extrema pela aviação 😁
Concerteza mais, 20 mil seria um salário para se manter um padrão de vida desses, mas para conquistar um padrão desses é muito mais grana, o cara que tem um avião concerteza tem uma puta casa na cidade, no campo e no litoral, uns 3/4 carros brabos, empregados domésticos porque esse tipo de povo não lava uma colher kkkkkkk
Melhor e alugar.
Se for por voar e só fazer umas horas de vôo nós aeroclubes por aí. Deve sair menos da metade. Claro que você não tem o avião a plena disposição como nesse caso, de ser seu. Porém, dá pra aproveitar uns vôos
Meus parabéns Fernando esses vídeos são top de mais vc filtrou tudo o que muitas pessoas não mostram só falam q é bom voar e já era.
Like sempre
Valeu!! :)
E o cara que tem terra suficiente pra fazer uma pista de pouso, ele pode guardar em casa, essa pista precisa ser homologada, há custo fixo?
Sim amigo.
Tem que homologar na ANAC, que eu saiba, são uns 40 mil reais.
Eu gostaria que vc fizesse um vídeo mostrando os custos que uma empresa aérea tem pra manter um 737 ou um Airbus A320.
Custos de um A380 ou 747
Interessante ! Queria saber, como é a desvalorização de um bem desses ? É comparável a um automóvel ?
@Anorak, comprando usado e em bom estado, como o Fernando exemplificou no início, nem de longe tem desvalorização como um carro. Voando poucas horas e mantendo a manutenção em dia, dependendo do câmbio, já vi muitos casos de valorização do bem adquirido.
Sem contar as correções, desvalorização da moeda, inflação, encarecimento dos serviços, multiplica por 2! Excelente vídeo! Descreve quanto custa os aviões de aeroclubes!!!
Resumindo, o mesmo preço que você paga pra manter um Opala, daria pra manter um avião
Fernando, você é autorizado pela Força Aérea Brasileira a dar aula pós acho que você seria um ótimo Instrutor de vôo nessa categoria abraço sucesso
Faz o custo do Robinson R44 e do R66, chama o VHD Pra uma colab.
Bem interessante o video!!! mas se formos comparar aluguel de maquina para voo recreativo talvez a conta fosse mais suave, sem contar a ausencia da dor de cabeca na hora das manutenções! Eu tenho muita vontade de adquirir um monomotor experimental usado, mas de vez em quando a possibilidade de um aluguel esporadico me da uma tentada...
Parabens de novo pelo video!