😲 GAMBIARRA para ABRIR portão no FAROL usando o próprio CONTROLE
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- Опубликовано: 24 июл 2024
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Fala meus jovens! Então tive a curiosidade esse dias de ver o'que tem dentro de um capacitor, e vocês já tiveram essa mesma dúvida?
Então a pouco tempo o charlão fez um vídeo mostrando como testar o capacitor, ai eu fiquei na dúvida de como seria ele por dentro, oque tem dentro dele que consegue armazenar energia e liberar de uma única vez então bora abrir esse carinha que eu já estou curioso.
Pessoal esse e um capacitor de polipropileno no caso esse modelo que tenho aqui e de 2 fios conhecido como capacitor permanente, no caso propileno e o material que isola o capacitor, mas antes de abrir ele certifique de que ele não esteja carregado se não já viu da um choque forte! Confere o video que tá FILÉ TODO!
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O mano, top a ideia.
Mas vou dá uma ideia que eu fiz na minha moto.
Onde você fez a solda, eu liguei dois cabos e mandei para um micro botão de pulso. Dessa forma, quando eu piloto e preciso deixar o farol alto aceso, eu não deixo o controle pulsado constantemente.
Esse micro botão, eu deixei do lado painel. Ficou bacana, também.
Valeu! 🤜🏼🤛🏼
Cara, simples funcional e uma ótima ideia!
Muito boa ideia. Parabéns e obrigado por compartilhar.!!!!!!!!!
Sim bacana André já fiz isso em casa TBM
Tá incrível os vídeos do canal, só sinto sdds daquelas vinhetas antigas do dicas flash e super fácil. Um abraço
Boa noite André. Muito show... Parabéns pelo vídeo...
Muito bom ótima aula para quem gosta de de está traquinando .gostei obrigado
Parabéns cara ficou muito bom
Show de bola.
Show de bola 👏👏👏👏
Essa é top das galáxias heim Andrezao👏👏👏
Ficou Filé Todo. Show, gostei
Muito bom André
Da hora,TB fiz uma adaptação na minha moto coloquei um pisca alerta
Parabéns muito bom
Que engenhoca legal , camarada ! Puxa vida !!!
Esse André é fuçado e lindo demais! ❤️❤️
Boa noite André gostei
Muito bom 😊
Opa. Com todo respeito, da sim pra fazer com o controle de 3V.
É só deixar ele com a bateria e no lugar do botão do controle ligar o contato NA de um relé 12V.
Assim quando piscar o farol, manda os 12V para o relé, que aciona o botão do controle.
Assim só terá que trocar a bateria do controle quando acabar.
Top. Me fez aproveitar meu controle a pilha pra por no carro
Top o video, so uma dica para ligar em controle de 3v e so colocar um regulador de tensão de 12v para 3v, e é baratinho. Funciona de boa.
Muuuuuito bom.
Muito top 🔝 o canal !!!!!!!
Boa noite valeu 👍
Show de Bola
Liguei no lampejador do farol. Ficou perfeito.
Legal, essa dica eu conhecia já, mais pra quem não sabia agora sabe.
Esses de 3v tem a opção para usar tbm direto na bateria de 12v, so usar um step donw.
ja fiz tres deu certo
Show de bola
Ficou top.
Eu já fiz isso teu muito serto
Eu fiz usando txcar, eh bem tranquilo a instalação e já eh próprio pra veículos.
Gambiarra top!
Chic..
Ideia interessante 👍🏻
O TX CAR é mais indicado pq ele desliga em alguns segundos se vc ligar o farol, já o controle fica energizado e pode queimar .
E com certeza da menos trabalho...
Mas pra quem quer dar uma de técnico em eletrônica serve pra brincar um pouco. 🤣🤣🤣
Ja vi caso de quase pegar fogo. Péssima ideia.....
kkkkk bem mais logico usar algo ja destinado para isso ... do que inventar gambiarra
Pode fazer na buzina, eu acho 😬
@@carlosotoni8164 não é recomendado
vou fazer no meu
Ps: A ideia é tope!
Coloquei e depois retirei o modelo específico para o farol tem o alcance bem maior do que o controle remoto de mão. Diversas vezes distante da garagem e pisquando o farol para dar passagem para outro veículo a cabelo abrindo o portão. A minha sorte era os vizinhos que via o portão aberto e ligava aí eu voltava para deixar novamente.
Nesse caso o tempo de pausa do motor é muito importante.
Eu instalei pra um cliente próximo de uma boca de fumo. O traficante pediu pra retirar do farol porque toda vez que ele chegava e piscava os caras espalhavam com medo rsrs
@renatim2565, que situação hein?! kkk
Show 👊✌️✌️👊
Boa noite no controle de 3 vot.e só colocar um regulador de voltagem de 3vot.
Eu já coloquei até numa fonte de 12vot.e deu certo
Bacana a dica.
Like garantido
Top! André vc é o cara! Att Sérgio de SJDR
Lembrando q algumas motos as lâmpadas e buzina só dão 12V em alta rotação do motor, pq são ligadas no alternador e não na bateria aí tem q puxar fio direto da bateria.
Ideia top já uso isso na minha moto.
"Abre o portão que eu chegueeeeeeiiiiiiiii", kkk boa André parabéns.
Ótimo vídeo. Fiz na minha moto, também gosto deste tipo de vídeo. Eu estou usando um controle comum do portão com motor da marca Rossi. No meu caso eu usei uma fiação fina, com a micro chave de que retirei do controlelo, no lado oposto do controle, que onstalei, plastificada para não molhar, próximo ao punho da motocicleta, Estou por enquanto usando a própria pilha do controle remoto, uma vez que já queimei um controle com a ligação direto da bateria, acho que é necessário um resistor. Coloquei o controle debaixo do banco. A bateria do controle tem uma boa durabilidade.
E possível sim fazer em controles de 3v somente teria de diminuir a entrada de energia utilizando por.exemplo resistores
Ficou filé todo
fixa a placa eletronica no capacete e coloca um botão de cortar corrente em paralelo. Só apertar o botão no capacete e pronto.
Boa kkkkkkk eu curti a ideia!!
Tive uma honda cg 150 ano 2010, em que o farol era alimentado por corrente alternada. Não só o farol, mas também a lanterna traseira e luzes de iluminação do painel.
Queimei um controle desse modelo novo fazendo isso kkkkk
Agora comprei um controle do modelo que vc fez e vou tentar fazer mais tarde 😅😅😅😅
O correto seria usar um relé de pulso para evitar que quando usasse o farol alto em uma estrada a noite por exemplo evitar que o controle fique energizado.
Isso é verdade, já havia feito isso no meu controle que acabou queimando por usar o farol alto.
Teria alguma especificação sobre o relé de pulso?
@@wsmtecmelhor comprar o tx car
Massa
F I L É T O D O !
Trem bão demais
Ah da sim, faz um colocando um resistor
Já fiz isso no meu
André, nas motos mais antigas, o farol é alimentado diretamente pelo gerador, chega 12v porém alternado, tanto é que o farol oscila... a dica é adicionar um retificador no controle, antes de alimentar com a tensão do farol alto...
Já fiz isso na minha moto, porém vc tem que colocar um relé pq se vc vier numa br e precisar deixar o farol auto por muito tempo vai queimar o controle. E isso aconteceu comigo e tive que pagar 40 reais em outro controle e escutar minha esposa dizendo que era gambiarra kkkkkk
Top master
Top
Definitivamente, agora a NASA vem kkkkk
Tooop!
Galera, coloquei no meu , e usei o neutro do freio de mão, Tai a dica
boa ideia!
Melhor ligar nabuzina
Moto top em
Olá André Boa Tarde Sou De Salvador e Tenho Acompanhado Sempre Seus Vídeo.e Sempre Aprendo Mais Contigo e Com Sua Equipe Inclusive Charles; Tó Chegando Pra Reforça A Profissão Mais Tenho Muito O Qui Aprende Ainda!!
andre o de 3v e possível sim so adiciona um resistor
Já fiz isso no passado. Mas na primeira viagem que eu fiz que ficou muito tempo com a luz alta acesa o controle parou de funcionar kkkk
A ideia é boa, já fiz na prática, e dessa forma, se mantiver o farol alto aceso, pode queimar o controle. O ideal é inserir um relé e um capacitor neste circuito. Com isso cada "acionada" de farol alto, será apenas um pulso pro controle. Já fiz, dá certo. Só que é preciso dimensionar corretamente o capacitor.
Vc pode coloca um resisto pra diminuir a voltagem
Fiz na minha moto: Coloquei um interruptor de punho, puxei um par de fios até de baixo do banco, na ponta do fio coloquei um P4 macho, e no controle coloquei um p4 femea ligado no botao. qndo quser tirar o controle é só tirar o cabo e usá-lo normalmente
Pensei nisso esses dias.kkkk só q na buzina
André ta com um pouco de eco no vídeo. E gostaria de dizer que amo seus vídeos.
Tx car é melhor a si usar,mas pode se adaptar um botão direto da bateria,assim não usaria energia retirada do farol,do jeito que você fez quando pegar estrada a noite você queima o controle.
Coloca um botão pulsante ai fica bom.
em algumas motos de baixa cilindrada tem que pegar a energia da buzina ou do pisca pq pegando do farol não chega a tensão certinha pra ligar o controle
Para os controles de 3v da pra fazer adicionando um transistor 7805, são 5v porém por um curto período.
Pode-se usar o LM317, um circuito com mais componentes, mas se consegue a tensão exata.
Fala meu querido...😻😻
Fala André, nas motos menores o farol é ligado direto na bobina, só funciona o farol com a moto funcionando e o farol quanto mais se acelera mais forte fica pois gera mais corrente, neste caso não vai dar pois vai torrar o controle.
Experiência propria kkk
Na titan não recomendo.
FORTE ABRAÇO
Botei no pisca😂😂😂
Tem moto que a voltagem do farol alto é 9 volts
Motos com 12 volts no farol, em geral, são as 300 cc em diante, as motos de menor cilindrada possuem voltagens abaixo de 12 v. Tem-se que observar isso na hora da compra do controle
era o vídeo que eu precisava e finalmente sem precisar pagar um curso!
Kkkkk quebra um galho danado em
Boa tarde eu queria um vídeo explicando com ligar um motor trifásico no controle remoto
Olá boa tarde ótima
dica vou anotar aqui tmj.
Agora só pode ficar no farol baixo kkkkk, mas foi um bom vídeo 👏👏👏👏👏
- pq só no farol baixo?
Se o controle tá programado para o farol alto, aí se deixar ele por muito tempo do jeito que tá queima o controle
Com controle de tensão de 3 Volt, pode ligar em 12 Volt, desde que coloque um resistor, de resistência compatível, para poder dar uma queda de tensão necessária para alimentação do controle, para cair a tensão de 12 Volt, para 3 Volt, ( Resistor em serie no positivo da placa do controle remoto.
O problema que a corrente que o controle consome não é constante, então não serve a ideia do resistor, já que a queda de tensão está diretamente ligado a corrente da carga.
@@LeonanT Nesse circuito, funciona diferente, na pratica.
@@adrianoandrios7732 Não funciona. I=P/V. Se a corrente consumida fosse fixa, funcionaria, mas a corrente fica mudando, consequentemente a tensão também vai ficar oscilando.
@@LeonanT Ok obrigado.
Andre existe um módulo da pósitron alarmes que vc consegue fazer abertura do portão
Boa noite
No vídeo ele esqueceu de dizer que é só moto com farol corrente continua. E também que quando vc ficar muito tempo com farol alto ligado vai queimar o controle não vale a pena. Compre o txt próprio
No controle da roça vc pode coloca um resistor em série no positivo e aí da certo !!!!! (1°lei de ohms - V R I )
Não funciona pois a corrente não é constante. Seria necessário no mínimo um zener ou algum regulador de tensão
Se não colocar um relé e um capacitor pra não ficar ligado direto, quando ligar o farol alto pra andar, vai queimar
Importante dizer que se ligar na bateria da moto, sem reduzir a corrente, o controle queima.
Perdi dois controles para descobrir isso. Outro problema e quando se usa o farol alto no dia-dia.
Temdispositivo chamado TX CAR ROSSI, IPEC ....
esse seria o mais ideal.
Assisto seus vídeos meu amigo, são muito bons, porém o TX car seria melhor.
Para quem tem dúvidas sobre o controle queimar , ( pois ficará ligado direto o acionamento, assim em uma viagem e caso voce precise usar o farol alto por longos períodos de tempo ... )
É só colocar um relé de pisca da pop110 ou qualquer relé. O de pop 15 conto em qualquer oficina tem, sem contar que o relé da pop é só dois pinos, então nem tem tanto segredo. ( Caso tenham agonia do barulho de relé é só isolar com um pedaço de buxa, fita, plástico, isopor, elástico )
Outra maneira mais gourmet, colocar um tx car.
Se voce tem um controle sobrando ou acha viável usar seu controle dessa forma, ( meu caso ) é só colocar o relé, ou até mesmo dois diodos de12V e 6 amperes em série.
A bateria da moto a tensão é contínua, mas nunca está exatamente em 12v as vezes menos e na maioria das vezes, mais. Colocando dois díodos você consegue baixar 1,2V da instalação do Controle.
Mas como seria a instalação com o relê?
O meu é deste novo, não dá certo.
Ótimo vídeo.👍
Olá amigo!
Legal o tutorial, mas se eu precisar andar com o farol alto na estrada por exemplo, não vai sobrecarregar o aparelho?
Transmissor André, trans-mis-sor.
Aquela gambiarra que todo mundo respeita
Oi Da pra fazer isso na cb300f
tem farol de motos ( não muito antigas ) que trabalham em corrente alternada, momentaneamente ate funciona , porem ao ficar com a luz alta ligada com o tempo queimará o controle, e nao adianta eu apenas CRITICAR, mas a solução é simplescom um, circuitinho de ponte de diodos que custam centavos, resolve o problema e o controle não queimara mais.
Boa noite, esses controles que usam bateria de 3v da sim para colocar na bateria de 12v, é só ligar um resistor calculado (aprox. 450 ohm) no polo positivo do controle que ele "mata" esses 9v que sobram.
O problema que a corrente que o controle consome não é constante, então não serve a ideia do resistor, já que a queda de tensão está diretamente ligado a corrente da carga.
Ficou filé todo
Kkkkkkkkkk
Opa tudo bom. Vi uns video antigo. E uma pergunta. Posso usar dijuntores de curva "C" em todos os circuitos? Por exemplo. TUG. Ou tenq ser curva b para chuveiros e TUG etc.(n vi q errei o coment kkkkkk)