Excelente!! Si fuera posible decir en ese programa qué es lo que le hace falta a los coches de calificación 8 y 9 para llegar al 10 creo que sería muy informativo. Saludos!!
Excelente video, orienta mucho. Compre el X1 muy entusiasmado modelo 2011, en la familia ya habíamos tenido BMW. Pero resultó sumamente incomodo para mi en el puesto de conducción por el piso que no es plano. La aceleración lenta para mi gusto (motor de 251 CV), la suspensión muy mala por dura, he cambiado 3 veces las bases de amortiguadores delanteros, y un largo etc de malos detalles, como que a 130 km/h empieza a silbar creo que por el quemacocos, le suena mucho el limpiador trasero, los faros de xenón no alumbran bien, se calienta mucho el motor, en fin. Tres ventajas, rendimiento de gasolina regular (8 km/l ciudad y 11 km/l carretera), la batería, que es la original, me ha durado 7 años, llantas run flat duras pero llegas sin ningún problema hasta donde te las reparan.
Que tal Sergio, escuche que tuviste una X1 generacion pasada con traccion trasera, que tan buena o mala es? me estan ofreciendo una y si me esta tentando bastante, gracias
Hola chavos!, como estan! Una pregunta, me gustaría comprar el serie 1 hach, 3 puertas. Que tan caro es el mantenimiento? En que agencia de autos seminuevo me recomendarían comprarlo. Saludos
Excelente programa como siempre, espero en alguna ocasión futura nos puedan hablar sobre la importación de autos a Mexico, y sobre la regla de los 25 años de antigüedad que hay en USA, y de si en el futuro podrá aplicar a nuestro país, para importar autos tales como el Skyline R32, Toyota AE86/Levin, Silvia S15, Suzuki Capuccino, Mitsu FTO, Mitsu Pajero, Nissan Terrano, etc.
Soy europeo (español) y tengo 45 años. Al final, pienso que lo que hace de una marca algo grande es su historia y son sus productos y en este sentido lo que más importa es la capacidad tecnológica y productiva, y en la base de todo, cómo no, el vil metal: el tamaño de la compañía, su poder económico, su capitalización en bolsa. En este sentido, actualmente Mercedes y especialmente BMW son "enanitos" al lado del grupo VAG, cuya marca premium es Audi. El grupo VAG (Skoda, Seat, Volkswagen, Audi, Lamborgini y Porsche) por tamaño sólo sería comparable con Toyota - Lexus (que no sólo fabrican automóviles), pero como fabricantes de vehículos, la verdad es que a día de hoy no tienen un rival a su altura. Y esto lleva siendo así desde hace décadas... Es cierto que Mercedes como marca diferenciada es antigua y que desde un principio se posicionó como premium, siempre ha hecho productos de calidad, muy conservadores, orientados al confort, la imagen, la fiabilidad mecánica y a la seguridad en carretera, pero nunca ha estado a la vanguardia de la tecnología, ni del diseño, ni ha sido excelente desde un punto de vista de organización industrial. En este momento están desorientados, tratando de reinventarse, empiezan a hacer diseños mucho más atrevidos, enfocados a un público más joven, todo ello de la mano de una nueva forma de hacer las cosas, con una drástica reducción de costes mediante la disminución de los períodos destinados a I+D+i de cada modelo (en los '80 invertían más de 10 años en desarrollar un nuevo producto, ahora menos de 4), así como de la calidad de componentes y materiales utilizados, lo que redunda en la correlativa disminución de la calidad, fiabilidad y durabilidad de sus productos... BMW, también bastante antigua, no siempre ha sido una marca premium... Recordemos que realmente no se ha podido considerar en este segmento hasta principios de los '80, cuando por primera vez construyeron un producto a la altura de este segmento: el Serie 7, un producto realmente "redondo", culminado con el modelo 750i (e iL) con un auténtico motor premium de noble arquitectura (12 cil. en V), con una carrocería a la altura, sin perder la agilidad y el placer de conducción de sus berlinas más pequeñas. De las 3 marcas, es la que ha hecho productos más estándar, e incluso "pintorescos" (BMW Isetta), muy alejados del concepto "premium" (por falta de recursos), es la que pasado por más momentos críticos, llegando incluso a "echar el cierre" durante períodos cortos o caminando muy por el "filo de la navaja" durante prolongados períodos de tiempo por mala situación económica. La última vez a principios de los '90 (más o menos coincidiendo con la contratación del diseñador Chris Bangle), cuando por sus malos resultados tuvieron que hacer una operación "tiburonesca", comprando el Grupo Rover-MG, para despiezarlo y venderlo por partes. Se quedaron con Mini y vendieron Rover por una parte, MG por otra, Land Rover y Range Rover por otro lado. Después de esto y con algo más de "cash" en los bolsillos, realmente no levantaron cabeza hasta 2010, cuando tras la salida del mencionado diseñador, que durante más de 10 años estuvo haciendo productos "extraños", realmente alejados del espíritu BMW, la marca se reencontró consigo misma y recuperó parte de su esencia y tradición. Actualmente es la marca menos "premium" de las 3, por calidades de materiales y acabados, habitabilidad, calidad de rodadura... Mucho plástico de dudosa calidad y crujidos por todas partes. Productos extraños como monovolúmenes con tracción delantera (hasta ahora sólo propulsión trasera o integral), SUV's "en tierra de nadie" (tb. con tracción delantera), coches que parecen "enanitos acondroplásicos", con carrocerías de dimensiones muy poco proporcionadas (casi siempre las más reducidas de cada segmento), para abaratar costes, modelos fabricados en China... Podría decirse que lo único que han hecho bien a lo largo de toda su historia es su motor de 6 cilindros en línea de gasolina (el diésel daba problemas de pérdida de aceite...), desde que empezaron a hacerlo para montarlo en aviones, hasta todas las excelentes versiones que han dado vida a las diferentes generaciones de M3. Desde mi punto de vista, en este momento lo único que tiene de "premium" son las facturas que te clavan nada más poner el pie en un concesionario o taller oficial. He de decir que he sido cliente y "BMWista" durante muchos años y mi primer coche fue un 325 iX del '89, pero uno debe rendirse a la evidencia. Ahora aquí en Europa (incluso en Alemania) está considerado un poco como coche de "macarrilla", abundan los serie 1 y 3 entre los chavaletes, que han conseguido hacerse con uno tras tener un Seat León o similar. En un segmento más alto, también se ven bastantes X5 y X6, de los "fashion victim", a los que realmente no les gusta conducir ("¿Te gusta conducir?"), y menos el off road, sino sólo ir sentados más alto y dejar constancia de su posición económica. Pocos Serie 5 y menos aún Serie 7. Se ven más Clase E y A6's. En cuanto a Audi, hay que entenderlo como algo mucho más que una simple marca, ya que como ocurre en la actualidad, siempre ha sido un grupo. Realmente es junto con Mercedes Benz la que más representa la historia alemana del motor y la más antigua de todas ellas. Nace en 1.873 bajo la marca NSU y empieza a construir coches y motocicletas ya de manera muy importante a partir de 1.899, con la marca Horch y después DKW. En 1.923 ya están construyendo motores de 6 cilindros y unos pocos años más tarde, de 8 cilindros, dentro del segmento "premium", que por aquella época no tenía demasiado éxito. Después se transforma en Auto Union (que engloba DKW, Wanderer, Audi y Horch). En el año 1.935 uno de sus modelos ya alcanza los 400 km/ h. en una carretera pública. Curiosamente, el grupo es propiedad de Daimler Benz, entre el '58 y el '70 y después se incorpora Volkswagen, naciendo Audi NSU Auto Union AG. Desde entonces no tienen parangón con ninguna otra marca en cuanto a volumen de fabricación, sistema de organización industrial. Muy destacable el sistema de "economías de escala" implantado por el ingeniero español José I. López de Arriortúa, alias "Súperlópez", (compartiendo bastidores, motores, cambios, transmisiones, etc. entre segmentos equivalentes de las distintas marcas del grupo), lo que les permitió despegarse definitivamente del resto de marcas europeas. En competición su palmarés es extensísimo (Audi ha sido incontestable durante un montón de años en las 24 horas de Le Mans y también la otra marca del grupo, Porsche...) y como producto de calle fiable y bien acabado, tan sólo comparable con algunas marcas japonesas. Su buena situación financiera les ha permitido incorporar importantes innovaciones tecnológicas con mucha antelación respecto a su competencia directa. Por ejemplo, la inyección directa de gasolina ya a mediados de los '90 (BMW lo ha hecho recientemente), los turbos de baja presión en motores gasolina desde principios del año 2000 (BMW lo ha empezado a hacer tb. recientemente), el mejor cambio pilotado de doble embrague S-Tronic (Mercedes también desarrolló uno -el 7G- con posterioridad y BMW encarga en 2001 el SMG a Getrag y Sachs -más frágil-), la transmisión Quattro en sus diferentes evoluciones (muy por encima en cuanto a rendimiento del sistema 4Matic de Mercedes o del XDrive de BMW)... En cuanto a acabados interiores, los periodistas del motor no discuten: en este momento Audi ha superado incluso a Mercedes. En lo relativo a habitabilidad, Mercedes y Audi suelen ser mucho más espaciosos en cada unos de los respectivos segmentos, respecto a BMW, que no sé por qué, siempre se empeña en tener las carrocerías más angostas. En cuanto a diseño, entramos en el terreno de los subjetivo, pero desde mi punto de vista Walter Da Silva ha marcado las líneas maestras que actualmente sigue el Estudio de Diseño Audi, de la mano de Porsche Design, desarrollando unos productos caracterizados por una fluidez, clase y elegancia deportiva difíciles de igualar. Finalmente, en el lado negativo, hay que recordar lo acontecido con el "Diésel Gate", que ha perjudicado tanto la imagen de la marca, si bien se ha podido demostrar que no era la única que "maquillaba" los resultados de las emisiones. Pero ciertamente ha sido la primera en salir a la palestra y la que más se ha visto afectada. Pienso que esto va a hacer que, de la mano de su enorme tamaño y potencial económico, en breve asuma la bandera de la responsabilidad medioambiental, desarrollando y poniendo en el mercado (ya la segunda mitad de 2018 salen los Audi e-Tron y e-Tron Sportback), los mejores vehículos ecológicos y de "cero emisiones", muy por delante en cuanto a calidad, prestaciones e incluso precio que los actuales modelos de una marca tan carismática como Tesla. De manera transicional ya lo viene haciendo con sus modelos de GNC (Gas Natural Comprimido) de reducidísimas emisiones y muy bajo coste (50% menos que un gasolina equivalente), que además del derivado del petróleo bajo en carbono, también pueden usar un combustible 100% sintético fabricado en plantas de Audi. Y es precisamente en este campo donde puede demostrar definitivamente su superioridad sobre otras marcas más pequeñas, con menos tradición y cuentas menos "holgadas". Esperemos que en cualquier caso la competencia entre ellas sea máxima, en pro de la obtención de los mejores resultados posibles.
Por el amor a Dios, cuánto te pagaron? Audi se maneja mejor que BMW? Que tiene mejores acabados que Mercedes? Que tiene la misma historia que Mercedes? Bueno, yo me hago propagandístico de Audi también.
Saludos amigos desde Chiapas. Que me dicen del gran tourer 2017, busco coche 7 pasajeros como preferencia el confor y la seguridad.... Que tanto me recomiendan este vehículo en particular 2017, que es para lo que me alcanza....
hola. saludos desde España. Me encantan los vídeos. Estoy aprendiendo mucho. Aunque en algunos aspectos no estoy del todo de acuerdo . por ejemplo que audi se ve como Peugeot en Europa. audi en algunos modelos esta por encima de mercedes ej. audi 4 vs clase c. mejores materiales y terminación por parte de audi. y otro tema es recordarle a Sergio que el audi r8 es tracción total quattro no trasera como él comenta en varios videos. saludos y seguid así.
Muy osado por tu parte decir que en Europa comparamos a Audi con Peugeot!!! Ni con Volkswagen por dios . Otro tema , no sé si en los últimos 2-3 años se han paseado por Alemania para ver cuál es la marca que más se ve por las calles .
omar garcia fernandez totalmente de acuerdo. Nada que ver, Audi esta en el nivel de BMW y Mercedes y hace unos años incluso mejor por todo lo que ha innovado ultimamente
omar garcia fernandez Es cierto lo que dice los Tixuz yo tengo 43 años y Audi era bueno pero no llegaba a nivel de Mercedes y BMW. ...ahora Audi les da dura pelea y esta a su mismo nivel
Audi es la única que sigue o seguía hasta hace poco ensamblando la mayoría de sus vehículos en Alemania, soy de Colombia y andaba buscando una suv de alrededor de 25.000 usd, estaban la glk, x3 y Q5 como grandes opciones, creo que me iré por la Audi. El hecho de que sea ensamblada en Alemania le da un plus muy grande al frente de la China (glk) y la americana (x3)... Audi es mucho más refinamiento.
omar garcia fernandez concuerdo contigo!!! me insulte mucho cuando escuche a estos tipejos que no deben de tener ni un hunday decir tantas barbaridades !
SI HAY ALGO QUE NO SE PUEDE NEGAR ES LA POCA FIABILIDAD DE BMW EN COMPARACION CON MERCEDES BENZ Y AUDI,DE TODOS LOS AUTOS DE ALTA GAMMA QUE HE TENIDO SOLO BMW ME A DECEPCIONADO ,LOS MERCEDES Y AUDIS NUNCA ME FALLARON EN CARRETERA QUE NO FUE EL CASO DE LOS 2 BMW QUE TUVE.
Lalo, Sergio... hagan un video hablando de Tesla por favor.... me gustaría saber sus opiniones y la calificación que le asignarán al P90D... #likeparaquelovean
Creo que hablaba de los años 90 cuando Audi empezaba, pero en Europa en este momento las marcas premium son BMW, Audi, Mercedes en ese orden y la gente Europea ve a Audi como una marca premium
estoy de acuerdo en todo con sergio oliveira pero en el i8 creo que la nota que le a dado no lo comparo con otros por ejemplo un tesla s le da 3 vueltas al i 8 y cuesta la cuarta parte y el serie 6 le daba menos nota
así me hubiera gustado el vídeo que hicieron de audi, que hubieran dicho aparte los mas deportivos (RS). saludos amigos excelente vídeo y la marca es una de las que esperaba ver.
Oliver 212122 hola qué tal yo tengo uno 2015 y en lo personal me ha salido muy bien me gusta mucho tambien tengo un sonic 2016 ha salido bien pero no me gusta para nada. Prefiero mil veces el vento
Difiero en usted.. cuando dice que la porsche cayene, o la srt es mejor que la x5M, la x5m es mucho mejor, menos botonera en el tablero comparada con la cayene, más potente y menos tragona, y la srt ni se diga no le llega ni ha los talones, pero es cuestión de gustos la x5M es mucho más agresiva.
pedro brazoban totalmente de acuerdo amigo la cayenne es una touareg glorificada con rines letreritos mil botones y pendejadas de opciones la x6 m se caga de la risa de la cayenne y macan turbo y la jeep baratija buchona
elperro1968 eso es así manin.. las suv BMW M son las mejores del mercado libra por libra, porque su equipamiento no es genérico, es desarrollado única y exclusivamente para BMW.
Por qué será la razón por la que a la fecha no exista una versión del BMW Serie 7 como M o M Sport? Es que si Sergio le da nota 11 seguramente al 760iA, por que no habrá un M7? Saludos!!!
@@superjavi7834 nosotros en la casa tenemos un Audi A4 un BMW serie 3 y un Mercedes-benz clase c y llegamos a la conclusión que es mejor el Audi en cuanto acabados, diseño, comodidad y espacio pero en cuanto a manejo es mejor Mercedes-Benz y BMW
-A mi personalmente no me gusta los modelos de BmW y audi no se si es malo o esta hecho de merengue . Per tiene unos ojos que me enamoran (Los focos ).... - Bmw es el mismo modelo desde hace años........ Prefiero un A4 que un serie 3..... Saludos Sergio Olivera Admiro lo que hacen ustddes.
Considero que lo mejor que alguien entusiasta puede hacer es esperar a que saquen la nueva plataforma del Serie 1, para comprarse uno seminuevo certificado de la actual con garantía de agencia. Ya me vi :B
Haaahahahaha mi comentario fue iniciando el vídeo, PERO!!! Viaje de 6 horas con una vieja bipolar y Hay pendejos en la VIDA!!!! Haahahahahaha +10000 donde les doy tantos like XD... ÉXITO!!! y con esas verdades, sin duda!!
Yo tengo 36 años , vivo en Europa y los de mi generación vemos a Audi al nivel de Mercedes y Bmw. Es mas, actualmente vemos en Europa a Bmw como la mas premium, segunda Audi y tercera Mercedes. Esta con tanta pantallita y plásticos por todos lados esta bajando mucho.
Tengo X6 si quieres comonidad y todo lo que representa BMW y un 120i M sport que éste es mi preferido por la conducción, potencia del turbo twin 2.0 es para correr y sentir el auto en cada curva... no es cómodo es verdad pero les digo la calidad de construcción es igual a la de los otros, cosa que no pasa con los Mercedes de su categoría que la calidad de construcción sí la ves sacrificada vs precio. Ni audi le hace cosquillas a la BMW. Lo por experiencia de haber tenido éstos autos. En fin los alemanes todavía éstan muy adelante, éso sí no me agrada la nueva tendencia de perder la tracción trasera que era una de las razones por las que al menos me apasiona manejar el 120i M sport el mío es 2018 y ya los 2021 viene con tracción delantera. 17:36 es el mejor ejemplo que he escuchado en mi vida jajajajajaja!
Soy diseñador y veo que el diseño de la carroseria es muy similar al diseño Coreano una lastima, prima el principio de marketing vender lo standart ojala algún día saquen un coche verdaderamente deportivo de calle, es sabido que de vez en cuando BMW produce algunos Concept de exhibición.
Muy buen video!! Felicidades. comentario para Sergio: en la hemeroteca encontré que hacías evaluaciones objetivas y subjetivas de un mismo auto en las reseñas que realizaste hace 12 años aprox. ¿qué tal que incluyeras algo así aquí para tixuz? Saludos
Solo para corregir lo que dijo el maestro Sergio. La palabra buchon no es referente a la bebida buchanans, asi se les referia a la gente que bajaba de la sierra, adinerados por supuesto la mayoria de ellos, pero con la peculiar caracteristica de que tenian su cuello o "buche" muy prominente, o sea que padecian bocio o enfermedad de la tiroides debido a la falta de yodo en sus alimentos, muy comun en esas zonas debido a la altura. Saludos de Culiacan. Pd: exageraron con los comerciales esta vez jaja, termine el video solo porque me gusta mucho el progrma.
No. Buchón es la gente que se hizo de dinero pero no tiene educación, clase y mundo, y en los bares pedían Buchanan's y asi lo pronunciaban, con ch! Y no buckanan's (pronunciación)
AUDI le está superando y haciendo temblar a BMW y MERCEDES, son alucinantes en todo! Acaso no vieron el nuevo Audi A8 por ejemplo!?, Y el Peugeot es Peugeot, ES FRANCÉS!!!
yo vivo en España y audi en Europa se ve mejor q bmw y mercedes y se de lo q hablo estoy en un grupo de gente de Alemania y Polonia y Rumania y todos coinciden en audi a superado con creces alos mercedes y bmw en confort y deportividad y con muchas creces en fiabilidad
Quisiera una comparativa entre algunos coupe. En un futuro lejano cerxano quiero uno . Ejp.... Serie4bmw....🕹 Clase C300 mercedes....🛣 Audi A5,,,,,,,,🚏 Lexus Rc 350 ....... 🚥 Audi TtS .....🚦 Saludos a todos .
un mercedes para mi es de persona mayor, bmw lo conduci 14 años y ya tengo otro bmw lo compre por que el que tenia no medio problemas,audi lo encuentro caro y no meda confianza en los resultados
Cualquiera que haya probado a fondo BMW, Mercedes y Audi podrá dar una opinión más objetiva, por opiniones que yo e escuchado de propietarios de las 3 marcas, Audi está ya un escalón arriba desde hace rato.
He tenido la oportunidad de tener y manejar estos autos a lo largo de un tiempo y sinceramente Audi supera a muchos de los autos de mercedes y bmw (no a todos) encima de todo sólo son gustos y preferencias, a mi me gusta la tecnología e innovación con buen diseño (Audi) , a otros la velocidad y el sonido del motor (bmw) y a otros los Buenos materiales y cosas brillantes (mercedes)
Que bueno que hablaron del Audi que es el que me interesaba saber. No lo pelaron. El BMW es muy bajo y siempre pega en los topes fabulosos, que hacen los ingenieros de las carreteras. No es un auto para México.
Audi hace tiempo que dejó de ser un "quiero y no puedo". Hace tiempo que es y que puede. Bmw se ha quedado desfasada en sus diseños interiores... el mismo diseño de salpicadero que hace 20 años (exceptuando la pantalla multimedia). Y hablando de deportividad en Bmw: el serie 1 120D (cuya fiabilidad está lejos de motores mas antiguos de la marca) tiene un peso cercano a los 1500 kg y hablamos de un compacto. La nueva plataforma mqb de Vag hace del A3 un coche casi 150 kg mas ligero. Esto es por poner un par de ejemplos. No soy ni pro-Audi ni anti-Bmw. Me encantan las dos marcas, pero creo que lo que dice el señor Oliveira de lo que percibimos los Europeos respecto a Audi no se ajusta a la realidad a día de hoy. Quizás hace un par de décadas, si. Pero ya no. Luego estan los gustos de cada uno, pero a casi nadie entendido al que le preguntes te dirá que Audi no es una marca premium.
Jajajaj por Que audi no llega?? Amarra un audi con tracción a las 4 ruedas a cualquier coche y después me cuentas. Mira los precios de segunda mano y después me cuentas
Me encantaría ver un programa de "Los mejores autos por segmento" Cuáles y por qué son los mejores. Excelente video!!
Ya estamos preparando un video sobre segmentos! saludos
Excelente!! Si fuera posible decir en ese programa qué es lo que le hace falta a los coches de calificación 8 y 9 para llegar al 10 creo que sería muy informativo. Saludos!!
Y otro sobre los populares y sus competidores...
Completamente de acuerdo con tus comentarios siendo usuario de ambas marcas!!!! Y conociendo estos autos desde los modelos de los 70s.
Hola gracias por el video que modelo serie 3 es el más recomendable comprar usado y que año en particular??? Gracias
Excelente video, orienta mucho. Compre el X1 muy entusiasmado modelo 2011, en la familia ya habíamos tenido BMW. Pero resultó sumamente incomodo para mi en el puesto de conducción por el piso que no es plano. La aceleración lenta para mi gusto (motor de 251 CV), la suspensión muy mala por dura, he cambiado 3 veces las bases de amortiguadores delanteros, y un largo etc de malos detalles, como que a 130 km/h empieza a silbar creo que por el quemacocos, le suena mucho el limpiador trasero, los faros de xenón no alumbran bien, se calienta mucho el motor, en fin.
Tres ventajas, rendimiento de gasolina regular (8 km/l ciudad y 11 km/l carretera), la batería, que es la original, me ha durado 7 años, llantas run flat duras pero llegas sin ningún problema hasta donde te las reparan.
Muchas gracias por estos vídeos, son la luz para los que buscamos aprender del segmento
Que tal Sergio, escuche que tuviste una X1 generacion pasada con traccion trasera, que tan buena o mala es? me estan ofreciendo una y si me esta tentando bastante, gracias
Me encanta vuestro análisis de los mejores de este mundo 🥇🥇
Hola chavos!, como estan! Una pregunta, me gustaría comprar el serie 1 hach, 3 puertas. Que tan caro es el mantenimiento? En que agencia de autos seminuevo me recomendarían comprarlo. Saludos
7:33 de nada
Gracias
La capa, mi héroe!
La pregunta que me hago es: los Mercedes y BMW que se venden en México se importan de Estados Unidos o de Europa?
Excelente programa como siempre, espero en alguna ocasión futura nos puedan hablar sobre la importación de autos a Mexico, y sobre la regla de los 25 años de antigüedad que hay en USA, y de si en el futuro podrá aplicar a nuestro país, para importar autos tales como el Skyline R32, Toyota AE86/Levin, Silvia S15, Suzuki Capuccino, Mitsu FTO, Mitsu Pajero, Nissan Terrano, etc.
Muchas felicidades!!!
Gracias por sus análisis.
Yo amo ni BMW.
Super auto
Estoy interesado en un bmw serie 3 330i, con 60,000 kilómetros, que tan recomendable es? Los motores y cajas de BMW que tan durables son?
muy bien muchachos excelente programa de la B M W excelente Saludos Felicidades Lalo y Sergio échale ganas
Muchas gracias! saludos
Enamorado de BMW tengo 2 viejitos y no me canso de ellos. 2000 323i y 2006 325i
Qué tal salen en estos tiempos el mantenimiento, balatas, etc, etc
Soy europeo (español) y tengo 45 años. Al final, pienso que lo que hace de una marca algo grande es su historia y son sus productos y en este sentido lo que más importa es la capacidad tecnológica y productiva, y en la base de todo, cómo no, el vil metal: el tamaño de la compañía, su poder económico, su capitalización en bolsa. En este sentido, actualmente Mercedes y especialmente BMW son "enanitos" al lado del grupo VAG, cuya marca premium es Audi. El grupo VAG (Skoda, Seat, Volkswagen, Audi, Lamborgini y Porsche) por tamaño sólo sería comparable con Toyota - Lexus (que no sólo fabrican automóviles), pero como fabricantes de vehículos, la verdad es que a día de hoy no tienen un rival a su altura. Y esto lleva siendo así desde hace décadas... Es cierto que Mercedes como marca diferenciada es antigua y que desde un principio se posicionó como premium, siempre ha hecho productos de calidad, muy conservadores, orientados al confort, la imagen, la fiabilidad mecánica y a la seguridad en carretera, pero nunca ha estado a la vanguardia de la tecnología, ni del diseño, ni ha sido excelente desde un punto de vista de organización industrial. En este momento están desorientados, tratando de reinventarse, empiezan a hacer diseños mucho más atrevidos, enfocados a un público más joven, todo ello de la mano de una nueva forma de hacer las cosas, con una drástica reducción de costes mediante la disminución de los períodos destinados a I+D+i de cada modelo (en los '80 invertían más de 10 años en desarrollar un nuevo producto, ahora menos de 4), así como de la calidad de componentes y materiales utilizados, lo que redunda en la correlativa disminución de la calidad, fiabilidad y durabilidad de sus productos... BMW, también bastante antigua, no siempre ha sido una marca premium... Recordemos que realmente no se ha podido considerar en este segmento hasta principios de los '80, cuando por primera vez construyeron un producto a la altura de este segmento: el Serie 7, un producto realmente "redondo", culminado con el modelo 750i (e iL) con un auténtico motor premium de noble arquitectura (12 cil. en V), con una carrocería a la altura, sin perder la agilidad y el placer de conducción de sus berlinas más pequeñas. De las 3 marcas, es la que ha hecho productos más estándar, e incluso "pintorescos" (BMW Isetta), muy alejados del concepto "premium" (por falta de recursos), es la que pasado por más momentos críticos, llegando incluso a "echar el cierre" durante períodos cortos o caminando muy por el "filo de la navaja" durante prolongados períodos de tiempo por mala situación económica. La última vez a principios de los '90 (más o menos coincidiendo con la contratación del diseñador Chris Bangle), cuando por sus malos resultados tuvieron que hacer una operación "tiburonesca", comprando el Grupo Rover-MG, para despiezarlo y venderlo por partes. Se quedaron con Mini y vendieron Rover por una parte, MG por otra, Land Rover y Range Rover por otro lado. Después de esto y con algo más de "cash" en los bolsillos, realmente no levantaron cabeza hasta 2010, cuando tras la salida del mencionado diseñador, que durante más de 10 años estuvo haciendo productos "extraños", realmente alejados del espíritu BMW, la marca se reencontró consigo misma y recuperó parte de su esencia y tradición. Actualmente es la marca menos "premium" de las 3, por calidades de materiales y acabados, habitabilidad, calidad de rodadura... Mucho plástico de dudosa calidad y crujidos por todas partes. Productos extraños como monovolúmenes con tracción delantera (hasta ahora sólo propulsión trasera o integral), SUV's "en tierra de nadie" (tb. con tracción delantera), coches que parecen "enanitos acondroplásicos", con carrocerías de dimensiones muy poco proporcionadas (casi siempre las más reducidas de cada segmento), para abaratar costes, modelos fabricados en China... Podría decirse que lo único que han hecho bien a lo largo de toda su historia es su motor de 6 cilindros en línea de gasolina (el diésel daba problemas de pérdida de aceite...), desde que empezaron a hacerlo para montarlo en aviones, hasta todas las excelentes versiones que han dado vida a las diferentes generaciones de M3. Desde mi punto de vista, en este momento lo único que tiene de "premium" son las facturas que te clavan nada más poner el pie en un concesionario o taller oficial. He de decir que he sido cliente y "BMWista" durante muchos años y mi primer coche fue un 325 iX del '89, pero uno debe rendirse a la evidencia. Ahora aquí en Europa (incluso en Alemania) está considerado un poco como coche de "macarrilla", abundan los serie 1 y 3 entre los chavaletes, que han conseguido hacerse con uno tras tener un Seat León o similar. En un segmento más alto, también se ven bastantes X5 y X6, de los "fashion victim", a los que realmente no les gusta conducir ("¿Te gusta conducir?"), y menos el off road, sino sólo ir sentados más alto y dejar constancia de su posición económica. Pocos Serie 5 y menos aún Serie 7. Se ven más Clase E y A6's. En cuanto a Audi, hay que entenderlo como algo mucho más que una simple marca, ya que como ocurre en la actualidad, siempre ha sido un grupo. Realmente es junto con Mercedes Benz la que más representa la historia alemana del motor y la más antigua de todas ellas. Nace en 1.873 bajo la marca NSU y empieza a construir coches y motocicletas ya de manera muy importante a partir de 1.899, con la marca Horch y después DKW. En 1.923 ya están construyendo motores de 6 cilindros y unos pocos años más tarde, de 8 cilindros, dentro del segmento "premium", que por aquella época no tenía demasiado éxito. Después se transforma en Auto Union (que engloba DKW, Wanderer, Audi y Horch). En el año 1.935 uno de sus modelos ya alcanza los 400 km/ h. en una carretera pública. Curiosamente, el grupo es propiedad de Daimler Benz, entre el '58 y el '70 y después se incorpora Volkswagen, naciendo Audi NSU Auto Union AG. Desde entonces no tienen parangón con ninguna otra marca en cuanto a volumen de fabricación, sistema de organización industrial. Muy destacable el sistema de "economías de escala" implantado por el ingeniero español José I. López de Arriortúa, alias "Súperlópez", (compartiendo bastidores, motores, cambios, transmisiones, etc. entre segmentos equivalentes de las distintas marcas del grupo), lo que les permitió despegarse definitivamente del resto de marcas europeas. En competición su palmarés es extensísimo (Audi ha sido incontestable durante un montón de años en las 24 horas de Le Mans y también la otra marca del grupo, Porsche...) y como producto de calle fiable y bien acabado, tan sólo comparable con algunas marcas japonesas. Su buena situación financiera les ha permitido incorporar importantes innovaciones tecnológicas con mucha antelación respecto a su competencia directa. Por ejemplo, la inyección directa de gasolina ya a mediados de los '90 (BMW lo ha hecho recientemente), los turbos de baja presión en motores gasolina desde principios del año 2000 (BMW lo ha empezado a hacer tb. recientemente), el mejor cambio pilotado de doble embrague S-Tronic (Mercedes también desarrolló uno -el 7G- con posterioridad y BMW encarga en 2001 el SMG a Getrag y Sachs -más frágil-), la transmisión Quattro en sus diferentes evoluciones (muy por encima en cuanto a rendimiento del sistema 4Matic de Mercedes o del XDrive de BMW)... En cuanto a acabados interiores, los periodistas del motor no discuten: en este momento Audi ha superado incluso a Mercedes. En lo relativo a habitabilidad, Mercedes y Audi suelen ser mucho más espaciosos en cada unos de los respectivos segmentos, respecto a BMW, que no sé por qué, siempre se empeña en tener las carrocerías más angostas. En cuanto a diseño, entramos en el terreno de los subjetivo, pero desde mi punto de vista Walter Da Silva ha marcado las líneas maestras que actualmente sigue el Estudio de Diseño Audi, de la mano de Porsche Design, desarrollando unos productos caracterizados por una fluidez, clase y elegancia deportiva difíciles de igualar. Finalmente, en el lado negativo, hay que recordar lo acontecido con el "Diésel Gate", que ha perjudicado tanto la imagen de la marca, si bien se ha podido demostrar que no era la única que "maquillaba" los resultados de las emisiones. Pero ciertamente ha sido la primera en salir a la palestra y la que más se ha visto afectada. Pienso que esto va a hacer que, de la mano de su enorme tamaño y potencial económico, en breve asuma la bandera de la responsabilidad medioambiental, desarrollando y poniendo en el mercado (ya la segunda mitad de 2018 salen los Audi e-Tron y e-Tron Sportback), los mejores vehículos ecológicos y de "cero emisiones", muy por delante en cuanto a calidad, prestaciones e incluso precio que los actuales modelos de una marca tan carismática como Tesla. De manera transicional ya lo viene haciendo con sus modelos de GNC (Gas Natural Comprimido) de reducidísimas emisiones y muy bajo coste (50% menos que un gasolina equivalente), que además del derivado del petróleo bajo en carbono, también pueden usar un combustible 100% sintético fabricado en plantas de Audi. Y es precisamente en este campo donde puede demostrar definitivamente su superioridad sobre otras marcas más pequeñas, con menos tradición y cuentas menos "holgadas". Esperemos que en cualquier caso la competencia entre ellas sea máxima, en pro de la obtención de los mejores resultados posibles.
kv6azul jajajaja tuve que dar 6 toques a la pantalla para leer todo.
Jajaja.
Por el amor a Dios, cuánto te pagaron? Audi se maneja mejor que BMW? Que tiene mejores acabados que Mercedes? Que tiene la misma historia que Mercedes? Bueno, yo me hago propagandístico de Audi también.
Excelente aprendi mucho muchas gracias
es muy grave si en alguna ocasión salió un aviso de caja de cambio averiada, con sólo apagar el carro se le quitó?
BMW Serie 3 mi gran sueño!!!
Brennan Reyes mi sueño es un serie 4 o 5 pero usado, un 2010, la vdd yo ni teniendo dinero los compraría nuevos xD
Brennan Reyes Tome su laic. el mio M4.
Brennan Reyes el mejor sedan es el serie 3 pero me gusta mucho más el serie 6 obvio que más caro y grande en especial la rama deportiva M
M4 o m3
Brennan Reyes te lo cambio x la leyenda el bmw m3 e46
Te comprarías un Serie 5 2012 o 2013 master . O cual ???
Hola Sergio, que recomiendas más una BMW x1 28 iA o un serie 3 modelo 338i.? Saludos y excelente programa felicidades por el aniversario
Edgar Vidal 338 no existe sera 335 ?
Ya salió el serie 8 y no se si cuenta el m760li (creo que era así) es como un m7, que calificación les pondrían
Señores, aprendí demasiado con este video acerca del legado de BMW. Gracias Eduardo y Sergio !
Saludos amigos desde Chiapas.
Que me dicen del gran tourer 2017, busco coche 7 pasajeros como preferencia el confor y la seguridad.... Que tanto me recomiendan este vehículo en particular 2017, que es para lo que me alcanza....
Además de tener la idea de quedarme con ese vehículo muchos años quizás 15.
hola. saludos desde España.
Me encantan los vídeos. Estoy aprendiendo mucho. Aunque en algunos aspectos no estoy del todo de acuerdo . por ejemplo que audi se ve como Peugeot en Europa. audi en algunos modelos esta por encima de mercedes ej. audi 4 vs clase c. mejores materiales y terminación por parte de audi. y otro tema es recordarle a Sergio que el audi r8 es tracción total quattro no trasera como él comenta en varios videos.
saludos y seguid así.
Gracias por tus comentarios, saludos!
Buena puntuación. De lexus harán algún programa ?
Gracias.
Lexus no se vende en Mexico !
MIke HM Lo sé pero Oliveira sabe tanto de autos que podría dar una lección magistral sobre lexus y por qué no se venden en México.
Quizas hagamos un especial para calificar Lexuz a pesar de que en mexico no se vende. (no olvides compartir nuestros videos)
Tixuz Gracias mil.
Por supuesto que los comparto aquí en España, el país hermano de toda latinoamérica
Muy osado por tu parte decir que en Europa comparamos a Audi con Peugeot!!! Ni con Volkswagen por dios .
Otro tema , no sé si en los últimos 2-3 años se han paseado por Alemania para ver cuál es la marca que más se ve por las calles .
omar garcia fernandez totalmente de acuerdo. Nada que ver, Audi esta en el nivel de BMW y Mercedes y hace unos años incluso mejor por todo lo que ha innovado ultimamente
omar garcia fernandez Es cierto lo que dice los Tixuz yo tengo 43 años y Audi era bueno pero no llegaba a nivel de Mercedes y BMW. ...ahora Audi les da dura pelea y esta a su mismo nivel
Audi es la única que sigue o seguía hasta hace poco ensamblando la mayoría de sus vehículos en Alemania, soy de Colombia y andaba buscando una suv de alrededor de 25.000 usd, estaban la glk, x3 y Q5 como grandes opciones, creo que me iré por la Audi. El hecho de que sea ensamblada en Alemania le da un plus muy grande al frente de la China (glk) y la americana (x3)... Audi es mucho más refinamiento.
Lamento decirte que la nueva generacion de la Q5, se va a producir en MÉXICO, en la nueva planta de Puebla, no en Alemania.
omar garcia fernandez concuerdo contigo!!! me insulte mucho cuando escuche a estos tipejos que no deben de tener ni un hunday decir tantas barbaridades !
Comentario legendario bmw 318is 1991 E30......
SI HAY ALGO QUE NO SE PUEDE NEGAR ES LA POCA FIABILIDAD DE BMW EN COMPARACION CON MERCEDES BENZ Y AUDI,DE TODOS LOS AUTOS DE ALTA GAMMA QUE HE TENIDO SOLO BMW ME A DECEPCIONADO ,LOS MERCEDES Y AUDIS NUNCA ME FALLARON EN CARRETERA QUE NO FUE EL CASO DE LOS 2 BMW QUE TUVE.
Que opinión le merece el BMW 525i F1?
Buen vídeo, buenos comentarios pero creo que la nota para la X5 y el M5 deben de ser muy superior. Gracias y saludos desde Georgia USA.
Gracias por sus comentarios, Saludos hasta Georgia
Muy buen canal de autos..gracias por sus videos sigan asi
Master saludos gracias me gustan muchoooo sus videos
Lalo, Sergio... hagan un video hablando de Tesla por favor.... me gustaría saber sus opiniones y la calificación que le asignarán al P90D... #likeparaquelovean
exelente video señores y exelente marca vehicular tambien......
Tixus ya salio en europa el Bmw m760li que tal???
Disculpen! Sale malo el Active Tourer
muy buen video como siempre vi a sergio probando el m2 y hasta se veia mas joven no se xq jaja saludos sergio y lalo dese pachuca hgo.
Gracias! saludos a Pachuca
Como es el link de la pagina que dice por orden cronologico las marcas de los autos?
Creo que hablaba de los años 90 cuando Audi empezaba, pero en Europa en este momento las marcas premium son BMW, Audi, Mercedes en ese orden y la gente Europea ve a Audi como una marca premium
estoy de acuerdo en todo con sergio oliveira pero en el i8 creo que la nota que le a dado no lo comparo con otros por ejemplo un tesla s le da 3 vueltas al i 8 y cuesta la cuarta parte y el serie 6 le daba menos nota
así me hubiera gustado el vídeo que hicieron de audi, que hubieran dicho aparte los mas deportivos (RS). saludos amigos excelente vídeo y la marca es una de las que esperaba ver.
Gracias, siempre mejorando para nuestros suscriptores
hola sergio en tu canal recomiendo q no solo pongas la fechas sino q pongas un titulo con el auto q estas revisando
muy buen video espero el de Mercedes benz!
Ya es la siguiente marca a calificar! esperalo pronto
Hola sergio o quien me pueda responder hoy mismo, que tan bueno es el vento??????
Ya hizo el video VW buscalo, creo que a partir del 2016 mejoraron la caja porque se calentaba dijeron algunos, mas las automaticas.
Oliver 212122 hola qué tal yo tengo uno 2015 y en lo personal me ha salido muy bien me gusta mucho tambien tengo un sonic 2016 ha salido bien pero no me gusta para nada. Prefiero mil veces el vento
Aqui tienes el video de Volkswagen y sus modelos, incluido el Vento: ruclips.net/video/Yf0XoDwOHW8/видео.html
Oliver 212122 una basura , comprate un m5
Que me dices del serie 3 328i 2013 ?
dijeron que el i8 era muy bueno pero puede ser que la bateria de los motores electricos dure poco?
Difiero en usted.. cuando dice que la porsche cayene, o la srt es mejor que la x5M, la x5m es mucho mejor, menos botonera en el tablero comparada con la cayene, más potente y menos tragona, y la srt ni se diga no le llega ni ha los talones, pero es cuestión de gustos la x5M es mucho más agresiva.
pedro brazoban totalmente de acuerdo amigo la cayenne es una touareg glorificada con rines letreritos mil botones y pendejadas de opciones la x6 m se caga de la risa de la cayenne y macan turbo y la jeep baratija buchona
elperro1968 eso es así manin.. las suv BMW M son las mejores del mercado libra por libra, porque su equipamiento no es genérico, es desarrollado única y exclusivamente para BMW.
pedro brazoban
jajajaja claro
pedro brazoban será en tu modelo, en el mío No jajajajaja.
Por qué será la razón por la que a la fecha no exista una versión del BMW Serie 7 como M o M Sport? Es que si Sergio le da nota 11 seguramente al 760iA, por que no habrá un M7? Saludos!!!
Quizas porque el serie 7 ya es bastante bueno! saludos
Lucita Anzures hay un 7 alpina pero no en todos los paises
Yo amo el 225i de verdad muero de ganas por ese 😍
excelente video!
Tengo un Audi a 3 y mi esposa un BMW serie 1 y la vdd, los hemos comparado muchas veces y la vdd coincidimos en q el Audi es mejor...
No amigo no se compara una tracción trasera con una tracción delantera. Será más cómodo, pero en manejo no le llega a bmw.
@@superjavi7834 nosotros en la casa tenemos un Audi A4 un BMW serie 3 y un Mercedes-benz clase c y llegamos a la conclusión que es mejor el Audi en cuanto acabados, diseño, comodidad y espacio pero en cuanto a manejo es mejor Mercedes-Benz y BMW
que tal salen los BAIC ¿conviene comprar uno?
oscar ortega No... Si fueran más baratos igual y si.. Y por más baratos me refiero a un 30% menos...
No comentaron del M serie 1? Que opinion?
Que hermosa finalizacion
Alfin jajajajajaja muy esperados estos videos
Y aun vienen mas de marcas premium. Gracias por tus comentarios
Está descontinuado el BMW Z4 ... saben por qué?
es uno de los coches de sensueño, buen vídeo
-A mi personalmente no me gusta los modelos de BmW y audi no se si es malo o esta hecho de merengue . Per tiene unos ojos que me enamoran (Los focos )....
- Bmw es el mismo modelo desde hace años........
Prefiero un A4 que un serie 3.....
Saludos Sergio Olivera Admiro lo que hacen ustddes.
tengo A4 avant blanco 2009 y esas luces y ese frente majestuoso me enamoran. nada que envidiar a un BMW NADA!
Lo que mas me gusto fue la linda chica al final del video 😍
Considero que lo mejor que alguien entusiasta puede hacer es esperar a que saquen la nueva plataforma del Serie 1, para comprarse uno seminuevo certificado de la actual con garantía de agencia. Ya me vi :B
Una sugerencia, podrían mejorar el audio de los próximos vídeos, se oye muy ronco, mucho eco... por favor se los agradecería. Éxito!
Haaahahahaha mi comentario fue iniciando el vídeo, PERO!!!
Viaje de 6 horas con una vieja bipolar y Hay pendejos en la VIDA!!!!
Haahahahahaha +10000 donde les doy tantos like XD... ÉXITO!!! y con esas verdades, sin duda!!
Yo tengo 36 años , vivo en Europa y los de mi generación vemos a Audi al nivel de Mercedes y Bmw. Es mas, actualmente vemos en Europa a Bmw como la mas premium, segunda Audi y tercera Mercedes. Esta con tanta pantallita y plásticos por todos lados esta bajando mucho.
Tengo X6 si quieres comonidad y todo lo que representa BMW y un 120i M sport que éste es mi preferido por la conducción, potencia del turbo twin 2.0 es para correr y sentir el auto en cada curva... no es cómodo es verdad pero les digo la calidad de construcción es igual a la de los otros, cosa que no pasa con los Mercedes de su categoría que la calidad de construcción sí la ves sacrificada vs precio. Ni audi le hace cosquillas a la BMW. Lo por experiencia de haber tenido éstos autos. En fin los alemanes todavía éstan muy adelante, éso sí no me agrada la nueva tendencia de perder la tracción trasera que era una de las razones por las que al menos me apasiona manejar el 120i M sport el mío es 2018 y ya los 2021 viene con tracción delantera. 17:36 es el mejor ejemplo que he escuchado en mi vida jajajajajaja!
Soy diseñador y veo que el diseño de la carroseria es muy similar al diseño Coreano una lastima, prima el principio de marketing vender lo standart ojala algún día saquen un coche verdaderamente deportivo de calle, es sabido que de vez en cuando BMW produce algunos Concept de exhibición.
Podrían hacer un video de los autos antiguos de Bmw
Muy buen video!! Felicidades.
comentario para Sergio: en la hemeroteca encontré que hacías evaluaciones objetivas y subjetivas de un mismo auto en las reseñas que realizaste hace 12 años aprox. ¿qué tal que incluyeras algo así aquí para tixuz?
Saludos
Solo para corregir lo que dijo el maestro Sergio. La palabra buchon no es referente a la bebida buchanans, asi se les referia a la gente que bajaba de la sierra, adinerados por supuesto la mayoria de ellos, pero con la peculiar caracteristica de que tenian su cuello o "buche" muy prominente, o sea que padecian bocio o enfermedad de la tiroides debido a la falta de yodo en sus alimentos, muy comun en esas zonas debido a la altura.
Saludos de Culiacan.
Pd: exageraron con los comerciales esta vez jaja, termine el video solo porque me gusta mucho el progrma.
Gracias por la info, saludos
No. Buchón es la gente que se hizo de dinero pero no tiene educación, clase y mundo, y en los bares pedían Buchanan's y asi lo pronunciaban, con ch! Y no buckanan's (pronunciación)
que buen canal... me gusta esa dupla buenas criticasy detalles... todo bien eduardo ya me suscribo al otro canal...
Gracias! saludos
conozco mucho alemanes que prefieren audi a un mercedes o bmw, salu2 desde España
Quisiera un vídeo con los mejores autos alemanes por segmento, saludos Bom dia
AUDI le está superando y haciendo temblar a BMW y MERCEDES, son alucinantes en todo! Acaso no vieron el nuevo Audi A8 por ejemplo!?, Y el Peugeot es Peugeot, ES FRANCÉS!!!
Que carrazos!!!!
Hermosos! Una de las mejores marcas
Cuando en los 80 Audi estaba compitiendo en los rallyes de costado sobre la gravilla con nieve , su tracción 4 dejo a BMW mirándolo por la TV ...
Fran Agosti dile eso al M3 E30 que se cansó de ganar en la DTM 😊
Audi es Volkswagen con mejores acabados..
Fran Agosti pero ya pasó y es mejor bmw
buen vídeo !!me ha hecho reír mucho con la metáfora de la dirección asistida y una mujer bipolar
Deberían hacer un video sobre el x1
¡Disfruté mucho el video! Los comentarios de Oliveira son atinados y sencillamente geniales. ;) BMW es la marca.
yo vivo en España y audi en Europa se ve mejor q bmw y mercedes y se de lo q hablo estoy en un grupo de gente de Alemania y Polonia y Rumania y todos coinciden en audi a superado con creces alos mercedes y bmw en confort y deportividad y con muchas creces en fiabilidad
ta muy bella la modelo
cual es el mejor bmw de los modelos recientes para ti?
Quisiera una comparativa entre algunos coupe. En un futuro lejano cerxano quiero uno . Ejp....
Serie4bmw....🕹
Clase C300 mercedes....🛣
Audi A5,,,,,,,,🚏
Lexus Rc 350 ....... 🚥
Audi TtS .....🚦
Saludos a todos .
I love my BMW X5
Excelente video !
me salieron 4 comerciales a quien mas le paso esto
deverian sacar un video de la vieja escuela serie 3 e46
un mercedes para mi es de persona mayor, bmw lo conduci 14 años y ya tengo otro bmw lo compre por que el que tenia no medio problemas,audi lo encuentro caro y no meda confianza en los resultados
nunca he visto el bmw m6 hurricane v10 g power 800 hp en mexico quise comprar uno desde 2012 es mi favorito creo no existe en el pais nadie tiene
Cualquiera que haya probado a fondo BMW, Mercedes y Audi podrá dar una opinión más objetiva, por opiniones que yo e escuchado de propietarios de las 3 marcas, Audi está ya un escalón arriba desde hace rato.
los interiores de bmw no han cambiado nada en toda su historia....mismas consolas, pero gran calidad de materiales, eso si
¿Vamos al corte? Esto es RUclips no la televisión!!
He tenido la oportunidad de tener y manejar estos autos a lo largo de un tiempo y sinceramente Audi supera a muchos de los autos de mercedes y bmw (no a todos) encima de todo sólo son gustos y preferencias, a mi me gusta la tecnología e innovación con buen diseño (Audi) , a otros la velocidad y el sonido del motor (bmw) y a otros los Buenos materiales y cosas brillantes (mercedes)
Audi q3 2018 vs??? Entonces no lo compro?
Sergio es la ooooonda!
Que bueno que hablaron del Audi que es el que me interesaba saber. No lo pelaron. El BMW es muy bajo y siempre pega en los topes fabulosos, que hacen los ingenieros de las carreteras. No es un auto para México.
Audi hace tiempo que dejó de ser un "quiero y no puedo". Hace tiempo que es y que puede. Bmw se ha quedado desfasada en sus diseños interiores... el mismo diseño de salpicadero que hace 20 años (exceptuando la pantalla multimedia). Y hablando de deportividad en Bmw: el serie 1 120D (cuya fiabilidad está lejos de motores mas antiguos de la marca) tiene un peso cercano a los 1500 kg y hablamos de un compacto. La nueva plataforma mqb de Vag hace del A3 un coche casi 150 kg mas ligero. Esto es por poner un par de ejemplos. No soy ni pro-Audi ni anti-Bmw. Me encantan las dos marcas, pero creo que lo que dice el señor Oliveira de lo que percibimos los Europeos respecto a Audi no se ajusta a la realidad a día de hoy. Quizás hace un par de décadas, si. Pero ya no. Luego estan los gustos de cada uno, pero a casi nadie entendido al que le preguntes te dirá que Audi no es una marca premium.
todas las camionetas bmw son tracción delantera?
enaru 514 sólo la x1 ... x3 x4 x5 x6 son trasera
enaru 514 todas las X son tracción integral.
Carlos Rdz Vázquez gracias
enaru 514 claro que no son all wheel drive x3 para arriba
son traccion trasera solo son traccion integral en la version xDrive
crei que solo iva a ver autos pero salen mas uds en la pantalla
Me encanta el M2
Jajajaj por Que audi no llega?? Amarra un audi con tracción a las 4 ruedas a cualquier coche y después me cuentas. Mira los precios de segunda mano y después me cuentas
Yo llevo mis 18 años de mi vida soñando con comprar un NISSAN....Un NISSAN Z :'v
Bueno video, espero hagan videos de los temas que les mencione :)
JOZEZAZO HD siguele poco a poco hasta que llegues a un porsche 911 , seras rey
elperro1968 Si estas muy bonitos y exlusivos, pero no me gustan mas que el 370z ahora ya pude subirme a uno y entro muy incomodo :'v
JOZEZAZO HD Honda es mejor
Soh el único que se diente sad por Audi en este video?