Had MkV Edition 30 manual, Oettinger tune 330hp/460Nm (new HPFP, full exhaust with 200 cell cats, no cat in downpipe, S3 intercooler, sport air filter), plus Sachs clutch, plus KW V2 suspension, plus OZ Alleggerita alloys. Was great, nothing broke, sold it at 68000km (50000km of them with tuning). Great cars. Small outside, big inside, very comfy (fantastic seats and steering wheel).
Wel een goed voorschijdend inzicht van de presentator want deze auto heeft zijn waarde idd goed behouden. Ik heb zojuist een 2011 TSI highline DSG 160 PK gekocht met 60.000 KM uit als derde auto en die moeten gewoon nog 11.000 en 13.000 kosten. Ik vind het een onaantrekkelijke auto maar hij zit gewoon zeer goed in elkaar. Ik had een zeldzaam gelukje en heb er zelf 7.000 voor betaald. Moest hem dus meenemen. Over twee jaar krijg ik hetzelfde bedrag terug. Dus ja...
heb ook een highline 1.8 tsi met 160pk, voor 6000. 67.000 gelopen. over 2 jaar krijg je geen 7.000euro ben ik bang. maar hoe bevalt hij verder? je hebt deze comment 2 maanden terug gepost, nog ergens tegenaan gelopen?
I have Golf 6 1.4TSi R-line and it's a great car - it handles well and it is decently quick (no rocketship like he said though). However, when I put on grippy 235mm summer tires I noticed that car now has body-roll :D. Before that, the tires were not grippy enough to have any body roll. If I didn't have dealer warranty for like 3 more years I would probably install Bilstein B6 coils and ABT chip to get power to 160hp and torque 300nm
VW cars are extremely good. But that is only if your drive the European model, because in order to sell to the US cheaply they have to go for cheaper parts.. There are still good US VW models out there in the US , but their Euro. brothers are by far way better.
The 1.6 petrol is an ancient engine - not very fast but utterly bulletproof. Fuel consumption is a tad bit high at 10L/100km city, but there are no issues with it. Ignition coils may fail once every 3-4 years but that's potatoes in terms of costs. And yes it's noticeably faster than the base 1.4
Had MkV Edition 30 manual, Oettinger tune 330hp/460Nm (new HPFP, full exhaust with 200 cell cats, no cat in downpipe, S3 intercooler, sport air filter), plus Sachs clutch, plus KW V2 suspension, plus OZ Alleggerita alloys. Was great, nothing broke, sold it at 68000km (50000km of them with tuning). Great cars. Small outside, big inside, very comfy (fantastic seats and steering wheel).
Wel een goed voorschijdend inzicht van de presentator want deze auto heeft zijn waarde idd goed behouden. Ik heb zojuist een 2011 TSI highline DSG 160 PK gekocht met 60.000 KM uit als derde auto en die moeten gewoon nog 11.000 en 13.000 kosten. Ik vind het een onaantrekkelijke auto maar hij zit gewoon zeer goed in elkaar. Ik had een zeldzaam gelukje en heb er zelf 7.000 voor betaald. Moest hem dus meenemen. Over twee jaar krijg ik hetzelfde bedrag terug. Dus ja...
heb ook een highline 1.8 tsi met 160pk, voor 6000. 67.000 gelopen. over 2 jaar krijg je geen 7.000euro ben ik bang.
maar hoe bevalt hij verder? je hebt deze comment 2 maanden terug gepost, nog ergens tegenaan gelopen?
Haha, nu krijg je een 2009 schakelbak voor 6000. dsg en volle opties is wel 8/9 waard
Als juillie die auto nog hebben en weg willen doen stuur even een reactie op dit berichtje!
why dont you try to show the car and its interior much more instead your body? Frankly I was in a dilemma if a I watch you or the mk6
Golf R's are belt driven my man... no chains.
Me laten informeren bij de ANWB dat de vw dealer de 1.4 TSI 160 pk terugschroeft naar 140 pk vanwege de kettingspanners.
I have Golf 6 1.4TSi R-line and it's a great car - it handles well and it is decently quick (no rocketship like he said though). However, when I put on grippy 235mm summer tires I noticed that car now has body-roll :D. Before that, the tires were not grippy enough to have any body roll. If I didn't have dealer warranty for like 3 more years I would probably install Bilstein B6 coils and ABT chip to get power to 160hp and torque 300nm
VW cars are extremely good. But that is only if your drive the European model, because in order to sell to the US cheaply they have to go for cheaper parts.. There are still good US VW models out there in the US , but their Euro. brothers are by far way better.
Mine has a 2.5-liter five, which was obviously unavailable in Europe.
leuk wagentje
What about the 1.6 petrol one? Is it significantly better?
The 1.6 petrol is an ancient engine - not very fast but utterly bulletproof. Fuel consumption is a tad bit high at 10L/100km city, but there are no issues with it. Ignition coils may fail once every 3-4 years but that's potatoes in terms of costs. And yes it's noticeably faster than the base 1.4
Nummer 1 meest gestolen auto van Nederland
tegenwoordig is het meer audi of bmw.
Bella questa golf...
A Golf GTI with 4WD? Since when? 1:56
Haha ik heb op deze weg leren fietsen @0.20
KUtauto blij dat ik ervan af ben
Hij zegt 1.4 TSI maar deze auto is er al zelfs vanaf 1.2 hahaha :P
Hij zei 1.4 atmosferisch, dat is namelijk degene met het minste vermogen
Ga donderdag een 1.4 tsi halen
En bevalt het?
@@gino5954 rijdt goed rij zelf ook in een 1.4
It look veri nauce I like veri munch. Is veri goo
Goeie auto, maar wel een beetje saai.
Poorly built cars. Nice interior, everything feels nice but not reliable at all. But people want it because vw