Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
以前ドレミで一緒に写真撮らせてもらいました。あれから時間も結構経過してますがこうやって撮影した映像を目にするとオーナー様もクルマも見れてホッとしますね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。配信によりそう感じていただけること嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ここまでやると…興味無くても気になるわ❗すごいな😊
プレジデントにトヨタのアリストの直6エンジンの組み合わせがすごいです。スカイラインのホイールをスープラにはいてるのはしやすいですけれど他社のエンジンの組み合わせは難しいです。走り屋の車でスカイラインに1JZを搭載してるのもありました。地方私鉄の車両も他社私鉄の部品を流用して活躍しています。日本の技術はすごいです。
コメントありがとうございます。モンスタープレジデントでした(^^)電車も同じ発想ですね。凄いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨プレジデントがこんな車に変身するとは🎉スポーツ&VIP✨日産&トヨタ✨こりゃまたいい車ですね‼️
お疲れ様でございます。わかる方は音で3度見しますね。発想から実現されたオーナー様と工場の方が凄い。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
右隣のシルバーのプレジ格好良いな車高とホイールがヤンキーだから残念だけど、ノーマルホイールなら最高だろうなま、20代前半とかならそうなのかなぁ〜 元気でいいね！この赤のはまだまだおっさんの私にはわからないな 泣
シフトノブの形が🤣🤣🤣
雑誌やネットでよく拝見させて頂いたプレジデントですね‼️
コメントありがとうございます。有名なモンスタープレジデントですね。こちらは試乗インプレッションが欲しいですね。素敵なオーナー様で素敵なプレジデントでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このプレジデントのオーナーさん、昔会った事ある人です(笑)当時は20ソアラに乗ってたの覚えてますね。
Turned the Presi into a drift missile
車小僧さんお疲れ様!オ−ナ−さんこだわりプレジデントすげ〜👍アメ車なみサイドマフラーエンジンもGOODですぞ!!参りました🥸
お疲れ様でございます。発想が凄いですね。そして、それを実現させてしまう工場の技術者の方。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
おはようございます＾＾。すごい改造をなされてますね。元々のエンジンでも十分速いのにこれじゃ雨の日は恐怖ですにゃ。おいらの乗ってたQ45もスタッドレスタイヤでは雨の日は結構滑るので運転しにくかったです。良いお年をお迎えください(^▽^)/。
おはようございます。モンスタープレジデントでした(^^)サーキットもエクイップスタイルが素敵です。どうぞ今年も応援宜しくお願い致します。
オーナーめっちゃ白竜っぽいやんｗ
いつだかヤフオクに出品してたな！
Hell yeah....... Greetings from india 🇮🇳🤠🤠🤩🤩🤘🏻🙌
このプレジ地元の方だからよく見るんだよな!w
V6、V8、V12がハイエンドモデルの象徴だったのに…今や旗艦車が直4ハイブリッドだから。「佐藤」と書いて「スズキ」と読むレベルの定義変更に着いて行けない。
25年前位に地元にシルバーラメブロスターフェンダーの4500Lフルチューンツインターボが居ました。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。まだ保管されている可能性ありますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
700？そんなにあるようにみえないほどシンプルなエンジンルームやね…
コメントありがとうございます。もう少し詳細を発信するべきでしたね。
ドリ車で草
Nice looking car❤🔥😎Have not seen any imported here in California yet.
😮日産ならVQやろに
コメントありがとうございます。そこが個性ですね。常識外れな魔改造に驚かされました。素敵なオーナー様で素敵なプレジデントでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
VQもいいけど私的には、日産の“至宝”｢RB26｣を排気量拡大の上限である3.3Lまで拡大したRB26“改”3.3Lをスワップしてみたいなと思います。
以前ドレミで一緒に写真撮らせてもらいました。あれから時間も結構経過してますがこうやって撮影した映像を目にするとオーナー様もクルマも見れてホッとしますね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。配信によりそう感じていただけること嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ここまでやると…興味無くても気になるわ❗
すごいな😊
プレジデントにトヨタのアリストの直6エンジンの組み合わせがすごいです。スカイラインのホイールをスープラにはいてるのはしやすいですけれど他社のエンジンの組み合わせは難しいです。走り屋の車でスカイラインに1JZを搭載してるのもありました。地方私鉄の車両も他社私鉄の部品を流用して活躍しています。日本の技術はすごいです。
コメントありがとうございます。モンスタープレジデントでした(^^)電車も同じ発想ですね。凄いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨プレジデントがこんな車に変身するとは🎉スポーツ&VIP✨日産&トヨタ✨こりゃまたいい車ですね‼️
お疲れ様でございます。わかる方は音で3度見しますね。発想から実現されたオーナー様と工場の方が凄い。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
右隣のシルバーのプレジ格好良いな
車高とホイールがヤンキーだから残念だけど、ノーマルホイールなら最高だろうな
ま、20代前半とかならそうなのかなぁ〜 元気でいいね！
この赤のはまだまだおっさんの私にはわからないな 泣
シフトノブの形が🤣🤣🤣
雑誌やネットでよく拝見させて頂いたプレジデントですね‼️
コメントありがとうございます。有名なモンスタープレジデントですね。こちらは試乗インプレッションが欲しいですね。素敵なオーナー様で素敵なプレジデントでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このプレジデントのオーナーさん、昔会った事ある人です(笑)当時は20ソアラに乗ってたの覚えてますね。
Turned the Presi into a drift missile
車小僧さんお疲れ様!
オ−ナ−さんこだわり
プレジデントすげ〜👍
アメ車なみサイドマフラー
エンジンもGOODですぞ!!
参りました🥸
お疲れ様でございます。発想が凄いですね。
そして、それを実現させてしまう工場の技術者の方。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
おはようございます＾＾。
すごい改造をなされてますね。
元々のエンジンでも十分速いのに
これじゃ雨の日は恐怖ですにゃ。
おいらの乗ってたQ45もスタッドレスタイヤでは
雨の日は結構滑るので運転しにくかったです。
良いお年をお迎えください(^▽^)/。
おはようございます。モンスタープレジデントでした(^^)サーキットもエクイップスタイルが素敵です。どうぞ今年も応援宜しくお願い致します。
オーナーめっちゃ白竜っぽいやんｗ
いつだかヤフオクに出品してたな！
Hell yeah....... Greetings from india 🇮🇳🤠🤠🤩🤩🤘🏻🙌
このプレジ地元の方だからよく見るんだよな!w
V6、V8、V12がハイエンドモデルの象徴だったのに…今や旗艦車が直4ハイブリッドだから。
「佐藤」と書いて「スズキ」と読むレベルの定義変更に着いて行けない。
25年前位に地元にシルバーラメブロスターフェンダーの4500Lフルチューンツインターボが居ました。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。まだ保管されている可能性ありますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
700？そんなにあるようにみえないほどシンプルなエンジンルームやね…
コメントありがとうございます。
もう少し詳細を発信するべきでしたね。
ドリ車で草
Nice looking car❤🔥😎
Have not seen any imported here in California yet.
😮日産ならVQやろに
コメントありがとうございます。そこが個性ですね。常識外れな魔改造に驚かされました。素敵なオーナー様で素敵なプレジデントでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
VQもいいけど私的には、日産の“至宝”｢RB26｣を排気量拡大の上限である3.3Lまで拡大したRB26“改”3.3Lをスワップしてみたいなと思います。