Calibragem do Pneu - Maneira Correta de Fazer
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Você sabe a maneira certa de calibrar o pneu? A calibragem do pneu é muito importante para sua durabilidade.
Você sabe de quanto em quanto tempo deve calibrar os pneus? Sabe porque os pneus devem ser calibrados enquanto frios?
Confira essa e outras dicas, no video de hoje.
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
#pneu #calibrar #calibragem #calibrarpneu 
Авто/Мото
Blz, já sei calibrar.
Agora só me falta o carro.
😂😂😂
Já sei calibrar, já sei beijar de língua 😝 e agora só me falta sonhar!
Kkkkk tenha fé! Vai conseguir.
Por sinal o principal 😂
Kkkkk
Fico feliz jovem por você e seus pais. Hoje você tá sendo útil a sociedade. Obrigado pelas dicas!
Eu vejo coisas que não acredito. O cara faz um vídeo explicativo. De bom senso. Totalmente educativo, com conhecimento de causa. De graça (qualquer um pode acessar). E recebe 749 "deslikes".
O ser humano precisa aprender a ser , ser humano.
Calibrar a cada 15 dias, fazer alinhamento e balanceamento a cada 5mil km, e calibrar os pneus sempre frios isso faz toda diferença na durabilidade dos pneus, e lembrando a calibragem certa tem que ser de acordo como pede o manual do carro✌
Tenho uma bomba e um calibrador e faço a calibragem dos pneus na garagem toda semana isso garante economia de combustível, segurança e maior durabilidade dos pneus.
Parabéns pelos excelentes vídeos Kleber! Você explica tudo de uma maneira fácil de entender e demonstra ter total conhecimento sobre os assuntos abordados! Seus vídeos tem me ajudado muito!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Essa questão de temperatura a gente aprende na escola, pra quem foi bom aluno! A da informação do psi, o povo compra carro como compra roupa, pega usa e sai, a falta de informação técnica sobre o veículo é enorme, por isso a indústria dos espertalhões só cresce nesse país.
As informações são validadas e concordo com teu vídeo! A quantidade de gente desinformada é muito alta!
Valeu pela dica meu irmão, Por isso que eu enchia o meu pneu e quando era no outro dia eu tinha a sensação que ele estava vazio, Ganhou mais um inscrito, Parabéns!
Exelente dica e realmente pouca gente sabe.
Ótimo vídeo! Parabéns amigo, seus vídeos nos ajudam muito, e já sou inscrito. Deus te abençoe cada vez mais.
realmente a dica é boa mano, os pneus do meu carro tão 60000km rodados, esses procedimentos eu faço a mais de 10 anos
Bom dia Kleber. Obrigado por essas informações. Continue firme.
Acredito que o maior problema são os calibradores , existe uma grande diferença de um para outro , principalmente nesses digitais de posto de combustivel . A grande maioria não é aferida pelo Inmetro .
Isso é verdade! Por este motivo, tenho um medidor (manômetro) portátil dentro do carro para comparar com o indicado do posto de combustível. Vale a pena pelo preço e evita perder um pneu.
Esse entende!
Também tem a questão do tamanho da mangueira
@@Renato-fd2vm top
@@edson200913 ? A pressão é igual em todos os pontos e volume de um sistema.
Se o pneu é uns dos componentes mais importantes do carro ele é vida no que se refere a segurança é economia com durabilidade do mesmo e combustivel é preciso todos os carros terem monitoramento de pressao de pneus
Valeu Kleber obrigado pela dica
Obrigado.pelas informações. Parabéns por seu vídeo. Eu sou chato até demais com calibragem dos pneus até mesmo por conforto ao dirigir, porém já andei em carros de terceiros que fui calibrar por uma questão de costume, cuidar bem do que não me pertence e um pneu que era para estar com 28 psi estava com 55 ... outro lado traseiro com 35. Os dianteiros com calibragem totalmente fora do recomendado.
O carro ficou outro para conduzir. Até o dono gostou..kkkkkk
Tem proprietários que são relaxados por natureza, mesmo tem informações.
Nem sempre é possível calibrar o pneu frio, pois depende muito da distância até o posto. Se o pneu estiver quente, é necessário colocar 3 libras a mais.
O grande problema é se o calibrador do posto está sendo aferido, pois entre um e outro sempre dá diferença.
Muito obrigado pela sua resposta para este tópico
É muito importante, para quem não conhece, antes tinha postos que tinham nitrogênio para calibrar, bem melhor que ar comprimido, hoje ja é mais difícil.
Ótima dica meu irmão abraço vídeo mim ajudou a indentificar a máxima do pneus do meu carro
Bom dia , obrigado por vc nós passar essas ideias, eu aprendo mais .
Tenho um prisma 2017 com 62mil km pneu original sempre com calibragem 35psi do fabricante. Calibrou 1x por mês e ele tem sensor, aí quando liga dou uma olhada e calibro, e sempre com pneus frios. Tbm com geometria e balanceamento ok. Trabalho com app 👍
Isso mesmo.... Essas dicas sao valiosas mesmo.....
Parabéns pelo excelente trabalho.
Ótima dica! Obrigado!
Ótima dica!
Aprendendo muito com seus vídeos meu querido!👌
Obrigado pelas informações
Show, obrigado pela dica amigo
Mais uma vês o leigo aqui aprende
com quem sabe, obrigado Doutor
Eng. gente boa.👍
Falando em conservação do pneu, é importante balancear e alinhar
Obrigado pela dica gostei moro em contagem mg fui tudo de bom
muito ultil seu video parabéns
Obrigado,,,ótima dica.... gostei.....
Obrigado, valeu!
Você tem. Ótimas dicas meu amigo
Ótima dica valeu amigo 👍🏻
Bom dia. Eu já li no manual da minha SPIN, quebra calibragem dos pneus, Incluisive o de step, colocar sempre duas libras a mais. Isso é correto?
Boa noite, gostei do vídeo.
Legal não sabia disso , boa explicação
Deus Abençoe tua vida e toda a tua Família
Amém 🙏🏻 muito obrigado pelo apoio!!!
Deus te abençoe grandemente também, a todos a sua volta.
Um abração.
Valeu 👍 meu irmão boa dica
MUITO BEM EXPLICADO
SEMPRE bons vídeos.
Boa noite muito obrigado Kléber
Imagina Joselino, qualquer duvida estou a disposição, abraço amigo.
EXCELENTE VÍDEO.MG🇧🇷.
Muito bom.
Falou muito e não falou nada
Muito bom vídeo Kleber, gostaria de ver um vídeo seu falando sobre os carros da região litorânea
Excelente vídeo!
Obrigado pela orientacao
É bom que as pessoal saiban que o pneus calibragem calibragem andando 20 quilometros na estrela ele aumenta ate 15 por cento a calibragem é quando os pneus é motores atngem a temperatura ideal de trabalho onde motores fica mais elastico
Profissional.
Obrigado.
Parabéns.
Eu que agradeço
Valeu pelas dicas
Eu tenho um New Fiesta Hatch 2015/2016 e uso a pressão indicada na porta. Só ando com o carro vazio, então, sempre coloco 33 na frente e 26 atrás. Os pneus com 60 mil km estão bons no meio e desgastados nas laterais.
MUITO BOM PARABÉNS 👏👏👏👏
Opa amigo muito obrigado
Top amigo. Não sabia disso tirou onda 👌🏻
Obrigado pela a dica as vez eu já fiz isso errado m vez
Em alguns carros é fácil identificar a quantidade certa, no meu é só eu abrir a tampa do combustível que mostra quanto devo calibrar, seja o carro com 1 pessoa ou cheio. Calibro 1x por semana logo cedo a quantidade certa mas todos que observo calibrando sempre colocam a mais.
Ter no porta malas um compressor portátil também é uma boa prática.
Caracas que coincidência hoje fui calibra os pneus em uma borracharia i levei um susto os 4 pneus estavam com quase 50 libras i meu carro estava batendo ceco
Top tinha essas dúvidas
Que bom que ajudou, abraço
Boa noite meu amigo sua dica é muito valiosa, pode até salvar muitas vidas nas estradas Deus abençoe
Amém 🙏🏻
@@carupdicasautomotivas Uma dúvida, meu amigo.
comprei o fastback impetus que veio com pneus medindo 215/45/18.
Acho muito baixo. Será que eu poderia usar o 215/50/18?
Tudo fica + fácil, grazie mille
Muito bom,valeu
Ótima dica obg
Valeu pelas dicas!😉
Levar um manômetro portátil no porta luvas do carro para comparar com a medição do manômetro do posto é sempre bom.
De dica de melhores calibradores de pneu portátil.
Eu gostaria de adquirir um, mas q tenha a opção de ligar na tomada 110v e tbem no cinzeiro 12v.
ótima dica .
Sempre coloco 2 libras ( psi) a mais para o carro deslizar no asfalto e economizar combustível. Uso um medidor de pressão para aferir a calibragem.
Se precisar eu coloco ate menos pro carro ficar mais macio
Tenho uma tracker e o pneu de fábrica é 205/55/18 e na porta é 35 lbs mas coloquei pneu 235/55/18 e coloco 40 lbs pois com 35 ela ficou bebendo muito é depois que coloquei 40 lbs o consumo melhorou e muito.
Kkkkkkk daí sim
Manual do meu carro indica +4psi se for calibrar depois de rodar mais de 3km. Temperatura normal é 32, pneus quentes, 36.
valeu, não sabia, legal
O único problema é que em alguns carros, colocar a pressão correta torna extremamente desconfortável a rodagem... É o caso de vários Peugeots, que parecem que vão desmontar ou que parecem um pula pula! Kkk
É só levantar a tampa do tanque de combustível, lá possui todas as informações para a calibragem correta com o carro vazio ou cheio, inclusive com o porta malas
Valeu, eu só calibro com os pneus frios. Tenho meu próprio compressor digital, muito prático pois nao enfrento filas em postos e muitas vezes, o calibrador está quebrado.
O seu é o da polishop? Queria comprar esse, mas não conheço ninguém que tenha pra dizer se é bom ou não. Sei que custa quase 400 reais.
@@mariadivina2163 O meu é: COMPRESSOR DE AR DIGITAL Air Plus 12V COM LANTERNA (SCHULZ) R$ 230,00 - você encontra nas lojas de auto peças e também nas Casas Bahia pela internet. Dê uma pesquisada antes, ok?👍
@@MrMarcosfs muito obrigada pela resposta, atenção e colaboração! 😉
Boa garoto!...
Boa orientação
Coloquei na S10 a pressão do manual. Na estrada com leve depressão quase que perdi a direção devido o balanço que deu. Orientaram-me a colocar pressão dois pontos menor
Blz valeu!
Me recomendaram utilizar a calibragem do manual + 2 libras, porque essas duas libras a mais “fica na mangueira”. Calibro com nitrogênio e de fato, fica excelente a calibragem. Passo um bom tempo para recalibrar e mantém a pressão.
Quanto tempo demora pra calibrar novamente? E paga quanto?
Se o computador calculasse a quantidade de massa de ar enviada, estaria correto em pensar que uma parte ficou na mangueira, mas o computador está calculando a pressão.
Basicamente é mais fácil compreender se pensarmos que o computador está calculando a força que o ar do pneu está exercendo contra o ar da mangueira e vice versa, por estarem interligados formando um sistema só.
@@robersonarruda Obrigado!
Parabéns por saber explicar corretamente e com tanta transparência.
@@robersonarruda Também pensava desta forma, mas quando adquiri um calibrador/verificador de pressão, vi que 99% dos calibradores de posto colocam um PSI a menos (apenas um ou outro que coloca a pressão correta). Com isso, sempre coloco um PSI a mais e, quando verifico a pressão, está correta (na mesma pressão que coloquei no visor do calibrador do posto).
E outra, nem todo calibrador de um posto está correto (bem regulado). Aqui perto de casa mesmo (pra rodar o mínimo possível), verifiquei que apenas um calibrador mantém um padrão de um PSI abaixo. O restante dos calibradores do posto, não sei porque, num pneu manda uma pressão, no outro manda outro e assim vai de tal forma que se vc bobear a pressão está diferente em todos (não existe nenhuma igual quando se vai conferir). Vale a pena adquirir um calibrador/verificador digital tipo um chaveiro. É prático e barato.
isso é mito!
Muito bom gostei
Beleza , não sabia destas dicas e aprendi muito
Meu Carro o pneu original é 145/80R13, mais como não é mais fabricado uso 175/70R13, na portinha do combustível marca 26 na Dianteira e 30 na traseira para ambos pneus mais o volante fica muito pesado e fica uma barriga no pneu eu sempre coloco 32 libras fica bom
Eu tenho um compressor digital e sempre calibro os pneus a cada 15 dias. Nao gosto dos postos porque a maioria está com o calibrador quebrado e as vezes com fila.
Gostei. Vou seguir o seu exemplo.
@@joben4977 O meu é o Compressor de Ar Digital Air Plus 12V c/ Lanterna - Schulz, muito prático e custa em torno de R$ 230,00 ou você pode ver outras marcas mais em conta.
Esse compressor que você tem, está por R$ 69,00. Vale a pena mesmo? Realmente enche pneu de carro? Obrigado.
Like merecido!! Obrigado!!
Realmente a pressão aumenta com o aumento de temperatura mas minha moto tem marcador de pressão e eu deixo no display para acompanhar sempre e constatei que o pneu sempre fica com duas a três libras a menos, que fica ns mangueira e/ou perde no momento que se tira a mangueira da válvula. Eu sempre ponho 3 libras a mais para ficar exatamente no recomendado após uns 10km rodando. Portanto, colocar a menos fará com que eu ande com o pneu bem abaixo do recomendado. Na moto, por ter menos ar que em um pneu de automóvel, essa diferença é mais nítida.
Obrigado pelo vídeo muito bom. Gostaria de fazer uma questão sobre outro assunto, fique a vontade pra responder. Gostaria de saber sua opinião sobre Remap stage 1 em um polo Tsi. Há riscos de danificar o motor ?
Obrigado
Boa dica meu jovem!!!
Agora, vc sabe dizer qual a melhor opção para reparar pneu furado,? E se estes produtos que geralmente são anunciados como reparador, são eficientes de fato? Pergunto, pois se tivermos a infelicidade de furar dois penus na estrada e ter que ficar aguardando o guincho para socorro.
Por isso que ando com uma bomba de encher pneu e um manômetro pressão para conferir a pressão.
Na portinhola do up tsi tem as medidas mas estao muito confusas ai fico
em duvida da pressao correta. Daria para vc explicar sobre o assunto ou fazer um video??
grato. (ate quando faco a revisao a autorizada coloca pressa errada)
Kleber, você poderia indicar o que fazer quando não há posto perto de casa. Onde eu moro, o posto fica há uns 10km de distância, ou seja, sempre é necessário calibrar o pneu quente. Neste caso, costumo colocar 3psi acima do indicado. Há algum jeito de calcular esse valor? Obrigado
Ótimo vídeo, novo inscrito no canal
Opa amigo, muito obrigado pelo apoio!
Abração.
Muito bom seu canal! Sucesso! Me inscrevi
Muito obrigado pelo apoio amigo.
Abração
Muito top.
Vc poderia ter mostrado como se faz a calibragem. Muita gente não faz ideia de como se faz.
Boa dica
Boa noite Kleber!!! No manual do meu carro, está escrito 28' se o carro estiver vazio, sem muito peso, e se estiver cheio é para calibrar com 30'. Mas é difícil convencer o frentista do posto, a calibragem que eu peço, pela recomendação do manual. Como eu que tinha que cuidar do meu carro, eu lia e consultava o manual do usuário. Obrigada pelas explicações. Deus te abençoe. 😘
Tem carro que no manual ou na lateral da porta do motorista informa que a quantidade libras nos pneus da frente é maior que nos de trás. É raro o carro que o manual manda por tudo igual. No caso do meu manda por 33 na frente e 26 atrás com o carro vazio/leve (só com o motorista o no máximo um passageiro) e 35 na frente e 28 atrás se estiver lotado. Os pneus do meu carro são aro 15.
Esse 44 que está aí no pneu, significa 44 libras, Cleber?
Bom saber
Eu tenho uma Fielder e coloco 35 libras quando vou pegar estrada longa da uma boa economia de combustível!
Mas aumenta o desgaste na área central dos pneus, não?
@@luisferreira6203 não aconteceu isso não, troquei os pneus a um mês e o desgaste estavam uniforme,chegou na marcação igual!