К стати, такие "окушки" очень редки и сейчас уже очень сложно найти автомобиль с оригинальным 649-ти кубовым мотором. А вам доводилось ездить на таком?
Ага ага а зазоры в капанном механизме кто регулировал то каждые 15 тысяч км пробега? И прям клапан ни разу не прогорел, прокладку ГБЦ не пробило и т.д. У меня весь ВАЗ уже был, каждый сезон регулировка клапанов, замена масла, фильтров всех обязательно
Мы на такой гоняли по деревне в детстве с пацанами, мне тогда лет 14 быдл. Методом плотного напихивания в салон и багажник однажды разместились в 11 человек и поехали в соседний посёлок наведаться к заболевшему другу. Самые незабываемые 4 километра в моей жизни. Оказия пыхтела, свистела и тарахтела, но довезла на место)
Вспомнил одну историю. В начале двухтысячных, одна моя племянница дружила с парнем у которого ,к она говорила, есть авто. Так вот однажды мне срочно нужно было смотаться в деревню. Звоню ей с работы и споашиваю, может ли её парень отвезти меня в поселок? В общем сговорились что он подъедет к 10 утра. В общем стою на проходной завода, подъезжает ОКА. А в ней 4 ментов! И такие: мы за вами. 😂😂😂😂 Оказалось, парень её был мент. На Оке.🤣🤣🤣 Честно, было и смешно и в то же время ехать надо было. В общем 4 мента в форме и я понхали в деревню. Благо всего 25 км от города. Вот тогда я впервые проехался на Оке.
@@daniialsyed7175следим за руками: во времена оные работал я в другом городе, скажем так вахтовым методом, почти 500 верст до него добираться. Варианты добраться - поезд, автобус, своим ходом. На поезд с билетами была вечная засада, особенно летом, на автобус попасть можно, но нужно было приехать часа за полтора до отправления и приходил очень ранним утром гуляй потом два часа по морозу. В хозяйстве была окушка. Билеты на поезд обходились в два раза дороже бензина, автобус в полтора, к тому ж во сколько надо выехал ни кого не ждешь. Очень я был ей доволен. И срать хотел на тех, кто про нее анекдоты расказывает, при этом ни разу не проехав. И это только мой случай, у людей бывает по всякому.
о том же уже подумываю) хотя есть ока первая моя еще гниет в гараже можно восстновить и еще покатать 21 год назад ее первой прикупил в в соседнем дворе убитую всю битую пребитую вареную переваренную А та кто мне вторая больеш зашла потомо на котрую пересел с 9ки та была новая почти и с панелью прикольной аля 10ка провозила меня 3 года почти пока не разбил ее чутка ничего не ломалось а в день когда в мрэо снимать с учета поехал с прокупателм вместе 250км до мрэо на по пути застрало наглухо топливный фильтр а каогда приехал нормально запарковался и пошли мы че ка там узанвать а потом доолго исктаь атм где разменять 5к начался обед в мрэо и мы решили поехать в магаз за новым топливным фильтром а то напрмик же воткнуто было,сажусь на педаль тормоза жамк а она провалилась сразу шланг лопнул так что поехали мы и за шлангом новым заодно) без тормозов) Чел не успел тачку купить а она уже сыпится) Хорошо что барыган перекуп нормальный попался с юмором такое воспринимая)
Продал 750 кубовый после 250 тыс км, работал идеально, масло не ел, клапана не делал никогда, и никакого ремонта. Компрессия супер. Продал - кузов в режиме багги без дверей и бамперов, крыльев и окон, кроме лобаша развалился. Варить не стал. В чермет. Помпы водяные, да, кажлые 40 тыс замена. Масло - Лукойл кажд 10 тыс, обязательно с промывочным маслом. Масл фильтры каждые 5 тыс замена. И грел двигу только на ходу. Сейчас вторая Ока, больше ста тысяч, у двиги полет нормальный. Был разбор по Окушкам: двс Оки на первом месте для самоделок - трактора, квадрики, снегоходы, болотоходы.
@@ZX80Spectrum кузов Качество сборки Подгонка деталей Подвеска Ресурс силовых агрегатов Интерьер Топливная система Устойчивость на дороге И это все чего в ней нет, а если что то кажется что есть то лишь жалкое подобие на то что должно быть.
Низкий поклон СОЗДАТЕЛЯМ ОКУШЕЧКИ❤❤❤Супер машинка👍😊🚗2 поршня, расход на моей был 4.8л на 100км👍В МОРОЗ -30 с НЕ ЖЫЫЫВОЙ батарейкой заводилась..а ВСЕ ДРУГИЕ иномаристые стояли....ОКУШКА👼ШЕДЕВР автопрома👍😄
И еще там балансирные валы. Чтобы не так сильно колбасило от синхронного движения поршней. Но все равно движок трусит очень сильно по сравнению с девятошным.
@@Evulian потому что на мотике движок 2-тактный, а на авто - 4-тактный. Такт рабочего хода должен совершаться равномерно. В мотике рабочий ход в 2 раза чаще происходит.
Я сднлал инжектор из 15-го ваза. Но столкнулся с проблемой, ЭБУ дурит. Нужно как-то отсеч два "горшка", а у нас в городе ни кто этим не занимается. У виска покрутили и послали меня по известному адресу 😂 Так и стоит мотор на подрамнике в гараже.
@@damirnurtdinov5496 Был Матиз и он меня удивлял .Что касается Оки то если она стоила 600 000 то её бы хватали .ОКА не подарок и её брали бы потому что другие не укупишь .Вообще я не редко встречаю на улицах Оку .Неужели нельзя сделать что то среднее между квадрациклом и автомобилем ?
@@damirnurtdinov5496Вспоминаю только с любовью. Заводилась в любой мороз, нигде не застревала, место для парковки искать не надо. Для города самое то! Ржавеет правда быстро.
Сам видел. Пацаны бензин возили. 560 литров в канистры, баки. Ока впереди 120 км/час. Крутые подъемы спуски и водитель с пассажиром кил по 100 не меньше. Я сзади на восьмёрке . Восхищался и удивлялся
Инерционный обогатитель в карбюраторе Оки. Я на Урал такой ставил. Тоже ощутил работу этого обогатителя. У меня на канале видео старое осталось того мотоцикла.
Троит двигатель говорят в том случае когда пропущен один такт из 4х в любом из цилиндров. Так что троить может и 16тицилиндровый двигатель и 2хцилиндровый.
@@ЯрославПюра если одноцилиндровый то не работает совсем. Если цилиндров больше то один из цилиндров не работает. Трёхцилиндровая Ока тоже может троить. И это совсем не штатный режим работы.
Оригинальный мотор на оке был двухцилиндровый мотор, половина восьмёрочного двигателя, а вот к концу производства оки 2007, 2008 год ока уже стала выпускаться с китайским двигателем однолитровым трёхцилиндровым.
На селе Оку ценили за проходимость и экономность , но движки не ресурсные, при аварии шансов у водителя Оки мало. К сожалению машина не стала прорывом.
@@НиколайТрасковский в прошлом году женщина на Оке лоб в лоб сошлась с мудаком на Приоре. Ехали оба 60-80 км/ч. Ока в щепки, женщина 200, а водитель Приоры выехавший на встречку практически не пострадал. Так что безопасности там небыло никогда. Машинка маленькая, лёгкая и складывается как гармошка при малейшем тычке. Приора не далеко ушла, но всё же на много крепче Оки. КамАЗ тоже не безопасный, но он хоть тяжёлый.
@@MihailXimiK Не правда..в нашем гараже чел купил ОКУ , 2000 км.пробег, кресла в пленке ещё были. Авария с 7 жигулем. Жига пострадала больше...водила её получил повреждения тоже. А ОКА ...капот по диагонали отсутствовал вообще , как обрубили....а корпус цел абсолютно...стекла без трещин везде. Ходили делегации смотреть на это чудо. Сам стоял ...на всю.жизнь запомнил.
@@АлексейГусев-г9о чего блин не правда?! Иди воскреси погибшую в этой коробушке на колёсиках! Потом расскажешь где правда. Физику ни кто не отменит. Вес маленький, значит будешь котлетой.
Вот сейчас бы запилить такой мотор. Инжектор половина от 106л.с. который. Ну и немного сидухи поправить. И вперёд нормальная тачка. Тыщ 600 сделать будут брать. Я бы взял...
Отличная машинешка. Ну и анекдот : Короче. Судят двух дальнобоев, на суде. Ну и судья спрашивает - : зачем вы, товарищи водители, раздавили машину Ока. Ну и один подсудимый, другому и говорит - : я же тебе говорил, что это машина, а ты, ведро, ведро. 😅
2 было первая по сути так как на тройке только по о гаражам покатался и продал сразу гбо на нее поставил на вторую не ставил уже так ка требовалось побольше места свободного.Вторую прдал разбив предварително заснув на каде зимой ночью когда там был только я и полетал от отбойника до отбойника крутясь. По ген доверке катал так как в те времена надо был ехать в новгород с лен области ее снимать с учета и уже с покупателем вместе поехал снимать И первый и единсвенный раз в жижни пока что у меня мент просил взятку в ЧУДОВО на посту чудак притом он настолкьо чудак что не палкой махал а выбежал на дорогу - встал посреди полосы расставив ноги раскинув руки как вратарь) В 1 РУКЕ ПАЛКА в другой радар Такого радостного мента я в жизни не встречал он аж из штанов выпрыгивал крича 82 82 82 размахивая радаром а помтом чето шептал очень тихо я все не мог понять что но после 10го раза прошетнанного вроде как расслышал двестиписят двести писят На пост уже мы зашли к тому времни и там стало потише и лучше его шепот слышно+ он ящик стола выдвинул в ожидании заветных двесетиписяти). На вский случай переспросил его громко орнув на весь пост?СКОЛЬКО?!!!LДВЕСТИПИСЯТ?!!!! Он аж побледенел сразу и его коллеги вдалеке тряндящие замолчали) Сидит молчит глаза выпучил,а я хз че делать то я в мрэо опаздываю же) С собой у меня было 5к одной купюрой и мелочи 300р в банке насыпано на всякий случай малоли в мрэо пригодится. Ну я опять орнул -С 5К ЗДАЧУ ДАДИТЕ? В ответ все таже тишина и сидит в ступоре глаза пучит Понимаю что не даст но спешу же и опять орнул МОГУ МЕЛОЧЬЮ НАСЫПАТЬ!!! достаю банку открываю и тянусь к ящику что бы начать сыпать) Тут он из ступора вышел и выпроводили меня с поста выписав штраф настоящий сперва( Эээхя так хотелось дать датку так он просил и не вышло( Зассал чего то он. Чудак блин окавода на взятку разводит) А 82 я втопил лишь помтму что до этого тошнил 60 потмо 40 та как засрался топливный фильтр и больеш она не ехала толкьо вышел и выкинул его сел тапку нажал она каак полетела до 82 разогнавшись а тут он посреди полосы
@@ВладимирДиктерев-х6н Если спокойно ездить мотор 200 тыс без капремонта проедет, только не надо забывать регулировать клапаны, менять ремень ГРМ с роликами, и следить за помпой, потому что если заклинит ремень ГРМ срежет. Ещё слабые места это стартер генератор сцепление. Из трансмиссии это наружные шрусы.
ОКа гениальный авто про простоте и дешивизне. К сожалению по количеству косяков такой же гениальный. Самый маленький авто в классе и при этом максимально дешевый. Вот бы его производили до сих пор.
@@АлексейЛуз-б3й Не нужна она потому что их давно не выпускают и все они в плохом состоянии. Выставить хорошую окушку за нормальную цену - сразу набегут желающие.
@@blade8271 Многим. Авто с рекордно низкой ценой нужно достаточно многим. Вспоминаем что было когда Гранта столько стоила. Люди готовы были из красноярска лететь в Москву чтоб купить гранту в базе.
@@Dmytrikkk ничего не могу сказать. Всю жизнь на немцах и французах. Пока что вторые на первом месте по надёжности, универсальности, а ещё ценник на детальё подъёмный))
Еще ставили Мемз- 245 от Таврии, 4 цилиндра, 50 л.с.. Такую шишь догонишь. Также были опытные образцы с дизелем 700 кубов, 2 цилиндра, Д18А, но не пошло...
@@dezertigo1000 есть "классический" двигатель - это с жигулей "классики" 01-07 моделей, "классика", а есть классический 4х цилиндровый двигатель, что и имел ввиду автор видео. А чел в комменте плоскомыслящий или ещё какой недуг и не понял этого. Хотя и на том и на другом семействе АвтоВАЗа стоят классической конструкции 4х цилиндровые двигатели
30 л.с. на 66 кг - это лучше? Китайский *мотоблочный* двигатель и то в два раза легче практически при той же мощности. Ну это я про двигатель. А про общий вес автомобиля да, Ока легенькая была.
Зря вы так про 9ку по мне лучше это 10тое семество 9ка не зашла мне ну ка жоповозка да норм вполне но погрузить в нее что то и выгрузить как в оку или в 11ку... 9 ки почемуто обдедили универсалами на классике была на 10том были а на 9том нет
@@AndreyLaran То, что не гнёт клапана, это хорошо, но вообще не стоит доводить до того, что распредвал начнёт вращаться отдельно от коленвала и вовремя обслуживать, так как на многих моторах, если не большинстве, клапана достают до поршней в случае рассинхронизации коленчатого и распреднлительного валов.
Роторный мотор отличная штука, но уж если мазда забросила свои разработки роторных двс и перестала их выпускать, то в рамках автоваза это совсем грусть. И это не смотря на то, что был счастливым обладателем роторной 2108. хоть и ПП, но она мне понравилась. К сожалению в России только недавно появились люди, которые роторные секции ремонтируют. Если бы знал, что появятся, никогда бы ни 08 не продал за бесценок, ни rх7 в fc поколении.
29 лошадок коробка скоростная, 33 лошадки коробка тяговая . если поменять местами и доработать напильником будет 50 лошадок и само блок в коробке. . и можно ездить на 100 бензине. Увы у меня была такая разбился на ней . Слава Богу Жив , голова болела , вышел лбом лобовое стекло был не пристегнут. Жалко тачька огонь . классно можно было со светофора. С места приора оставалась позади.
Есть версия что данный двигатель придумали от нечего делать ради прикола, и только когда он пошёл в серию инженеры поняли что создали монстра который едет в два раза хуже но ест в полтора раза больше
не замечал что бы ока моя жрала да та что была на гбо жрала прилично авторая та что не вся убитая была куплена а почти новая не напрягала меня расходом ка 11ка после нее хотя и она была на гбо и по деньгам жрала как мотоцикл бенз) чкажем так что на моте ехать мокрому под дождем что на ней сухому и с печкой мне было по деньгам одинаково На оке на бензе чуть дороже все же чем на моте(
Всегда интересовал вопрос. На 4х горшковом движке было где-то 70 или 74 лошадей, а на двух осталось только 20. Этож как там надо было двигло изувечить.
Первая машина такая была, весьма неплохо ездила, кузов весь гнилой был, а вот мотор и коробка нормально работали. Взял ее за 15к в 2013 году. Самая идеальная машина для города была, очень жаль, что их перестали производить.
@@ЮрийУстименко-в4х ушли те времена когда государство дарило что то такое( Так что все надо самому холодильники и микроволновикисами себя не стырят) А вообще на плакате тут висит замануха с 1100 000 р Я бы пошел но врят ли мне ляма этого хватит потмо на москвич 10
@@AndreyLaran А по суммам это сколько было? Осаго на 33 л.с и на 51 л.с. В 2000-2005 году, 300 рублей за год экономия небось была. Если это критично, двиг всегда можно дефорсировать сделать 48 кобыл например и тогда ты во все параметры вписываешься
10 лет проехал на 1113-й ОКЕ 2002г, а гонял так чтобы спидометр ломался, выжимал больше 200к/ч, 1.6 приора 16 клапанная отставала, и только на 7-й год откапиталил движок, более 300.000 километр полёта, если нормально ездить то 15-20 лет свободно проездит ДВС без капиталки по моему, единственный минус это хрупкий салон, постояно трешины появляются.
К стати, такие "окушки" очень редки и сейчас уже очень сложно найти автомобиль с оригинальным 649-ти кубовым мотором.
А вам доводилось ездить на таком?
Нет, но мне доводилось видеть такой автомобиль в живую, но щас я их в последнее время не вижу, зато я каждый день вижу матиз)))
Была такая у меня, низа хорошие у него но борьба с расходом гррючки так я и не смог победить
Редки? Странно у нас в задрыщенске около 10+-
@@stelth4449 скорее всего, это уже машины с двигателем 749 кубов)))
@@KhaDm_drive аа
В 1999 году купил новую Оку за 37 тысяч. 10 лет ездил и бед не знал.За это время даже клапанную крышку не снимал ни разу.
Раз в год выезжал до соседнего магазина?
Ага ага а зазоры в капанном механизме кто регулировал то каждые 15 тысяч км пробега?
И прям клапан ни разу не прогорел, прокладку ГБЦ не пробило и т.д.
У меня весь ВАЗ уже был, каждый сезон регулировка клапанов, замена масла, фильтров всех обязательно
Мы на такой гоняли по деревне в детстве с пацанами, мне тогда лет 14 быдл. Методом плотного напихивания в салон и багажник однажды разместились в 11 человек и поехали в соседний посёлок наведаться к заболевшему другу. Самые незабываемые 4 километра в моей жизни. Оказия пыхтела, свистела и тарахтела, но довезла на место)
11?! Я конечно знаю, что в жигуль может под 20 человек вместиться. Но в ОКУшечку? Там кого-то на крышу посадили?
@@андрей-2109 да пиздеж, она с места не тронется с таким весом.
@@PodpivasCkalmaromвазможности советского автопрома безграничны 😅
@@андрей-2109 Ещё и по салону бегали. :D
@@PodpivasCkalmaromвозил когда то на Оке 8 человек ,едет ,но на подъёме стала 😅
Трудновато ей конечно но тянет 😂
И никто не говорит, что на оке поршня ходят одновременно вверх и в низ, и что там балансир стоит
и не кто не говорит что там сжатие особенное
@@volk9140 да, пока один цилиндр смесь сжимает у другого перекрытие
@@19wrkshshadrin63 у этого двигателя сжатие можно регулировать лишь смещение меток
да это точно.
Так вот это не половинка,а серединка восьмиклопа..
Автор решил умносей запилить,получилось наоборот
Вспомнил одну историю. В начале двухтысячных, одна моя племянница дружила с парнем у которого ,к она говорила, есть авто. Так вот однажды мне срочно нужно было смотаться в деревню. Звоню ей с работы и споашиваю, может ли её парень отвезти меня в поселок?
В общем сговорились что он подъедет к 10 утра. В общем стою на проходной завода, подъезжает ОКА. А в ней 4 ментов! И такие: мы за вами. 😂😂😂😂 Оказалось, парень её был мент. На Оке.🤣🤣🤣
Честно, было и смешно и в то же время ехать надо было.
В общем 4 мента в форме и я понхали в деревню. Благо всего 25 км от города.
Вот тогда я впервые проехался на Оке.
Вот так история
А менты зачем в деревню поехали?
Так там всего 4 места, тебе там штраф нарисовали за ПДД?!)))))
@@УралГайнуллин-ь2уза травой.
Выписали штраф и плсадили на 15 суток .😅
Классная тачка была. Очень жаль что не продолжили. Сейчас бы такой городской авто вышел бы!
@@daniialsyed7175 мазахистам
@@нпл-к6зне страдающим Бонапартизмом
@@daniialsyed7175следим за руками: во времена оные работал я в другом городе, скажем так вахтовым методом, почти 500 верст до него добираться. Варианты добраться - поезд, автобус, своим ходом. На поезд с билетами была вечная засада, особенно летом, на автобус попасть можно, но нужно было приехать часа за полтора до отправления и приходил очень ранним утром гуляй потом два часа по морозу. В хозяйстве была окушка. Билеты на поезд обходились в два раза дороже бензина, автобус в полтора, к тому ж во сколько надо выехал ни кого не ждешь. Очень я был ей доволен. И срать хотел на тех, кто про нее анекдоты расказывает, при этом ни разу не проехав. И это только мой случай, у людей бывает по всякому.
и удар хорошо держит в авариях..
@@daniialsyed7175 а Матиз кому нужен?
Советский Кей-кар, в Японии эти коробочки с моторчиками 0,7 л. производятся уже больше 50-ти лет.
Сузуки кей японская ока
@@ПЕТРОВИЧ-ф8чнеудачное сравнение
@@ПЕТРОВИЧ-ф8ч
Как раз таки наоборот, ведь создатели оки вдохновились японским кейкаром
@@Dãntshell Ока тоже была с китайским двигателем
@@ПЕТРОВИЧ-ф8ч в оку ставился движок советской разработки, ты о чем
С удовольствием купил бы сейчас новую Оку как второй авто самое то
о том же уже подумываю)
хотя есть ока первая моя еще
гниет в гараже можно восстновить и еще покатать
21 год назад ее первой прикупил в в соседнем дворе убитую всю битую пребитую вареную переваренную
А та кто мне вторая больеш зашла потомо на котрую пересел с 9ки
та была новая почти и с панелью прикольной аля 10ка
провозила меня 3 года почти пока не разбил ее чутка
ничего не ломалось
а в день когда в мрэо снимать с учета поехал с прокупателм вместе 250км до мрэо
на по пути застрало наглухо топливный фильтр
а каогда приехал нормально запарковался и пошли мы че ка там узанвать а потом доолго исктаь атм где разменять 5к
начался обед в мрэо и мы решили поехать в магаз за новым топливным фильтром а то напрмик же воткнуто было,сажусь на педаль тормоза жамк а она провалилась сразу
шланг лопнул так что поехали мы и за шлангом новым заодно)
без тормозов)
Чел не успел тачку купить а она уже сыпится)
Хорошо что барыган перекуп нормальный попался с юмором такое воспринимая)
Даёшь Оку в производство!
Ока д л я инвалидов!
@@pupkin5102а вот и нет.
А доказывать лень! Всë!
@@pupkin5102 Ока это машина для самых бедных людей, для инвалидов была другая ещё более убогая колымага
Я бы купил любой Окушку на ходу
И цена полляма😅
Продал 750 кубовый после 250 тыс км, работал идеально, масло не ел, клапана не делал никогда, и никакого ремонта. Компрессия супер. Продал - кузов в режиме багги без дверей и бамперов, крыльев и окон, кроме лобаша развалился. Варить не стал. В чермет. Помпы водяные, да, кажлые 40 тыс замена. Масло - Лукойл кажд 10 тыс, обязательно с промывочным маслом. Масл фильтры каждые 5 тыс замена. И грел двигу только на ходу. Сейчас вторая Ока, больше ста тысяч, у двиги полет нормальный.
Был разбор по Окушкам: двс Оки на первом месте для самоделок - трактора, квадрики, снегоходы, болотоходы.
Выпускали бы для доставок еды, мотор сделали инжектор и кондер. Кайф
Матиз
Ну не. Это раньше производить было легко. А сейчас повсюду экономисты сидят. Всё дорого и сложно. Это только в Китае экономистов нет.
@@Vazdzham матиз жрёт как грузовик
@@WasiaSt серьезно?
@@Vazdzham дак да, расход 7-8 по городу, какая в нем выгода? Надо чтобы было литра 4,тогда норм авто
Если б ее руками сделать - отличная городская машинка!
Если делать руками - получится Дайхатсу
@@mechanikbobчё дать?
@@ВаняИванов-в6й говорю Enzo Tazotti просто пушка
Так, ты наверное можешь назвать её проблемы, кроме карбюратора.
@@ZX80Spectrum
кузов
Качество сборки
Подгонка деталей
Подвеска
Ресурс силовых агрегатов
Интерьер
Топливная система
Устойчивость на дороге
И это все чего в ней нет, а если что то кажется что есть то лишь жалкое подобие на то что должно быть.
Низкий поклон СОЗДАТЕЛЯМ ОКУШЕЧКИ❤❤❤Супер машинка👍😊🚗2 поршня, расход на моей был 4.8л на 100км👍В МОРОЗ -30 с НЕ ЖЫЫЫВОЙ батарейкой заводилась..а ВСЕ ДРУГИЕ иномаристые стояли....ОКУШКА👼ШЕДЕВР автопрома👍😄
Ниссан блюберд 1988г двс лд20 II. 2.0 обьем 4 целиндра расход 3.5 л на сотню. Вот вам и экономная ока
А ещё она всё внедорожники делала и мазератти со светофора обгоняла😅
@@Степан777-в6п в городском цикле где каждые 100м красный горит и пробки?
На каждый цилиндр выхлопная труба, при поломке можно использовать, как тачку .
Ауди а4 б5 авант. 2.4 литра 165 сил. 7 литров. Зато очччень быстрая и комфортная😂
Я считаю его совершенством!!!
Эталон экономии!❤
В чём экономия? Она жрёт 8 литров на 100км, 😂
@@Дмитрий-к5ч3е мой рекорд 3,15 литра по трассе. Чтобы уконтропупить Оку до 8 литров нужно хорошо постараться.
@@Дмитрий-к5ч3е экономии на материалах. Мотор маленький а жрёт как большой.
У меня 0,75 камазовская была. Хороша. Сейчас снова приобрел бы такую
Да ты из этих? Бдсм которые?
@@ВасяПупкин-ч4т7л нет. Текущие три литра на полном приводе хороши, но излишни в быту
@@Всякоразно-ф2ги где бы ездил ? По тротуару или велосипедной дорожке
У меня она очень гучирая@@КакТак-ц3и
@@КакТак-ц3ипо твоей маме кататься в самый раз, ты бы из троллейбуса смотрел
И еще там балансирные валы. Чтобы не так сильно колбасило от синхронного движения поршней. Но все равно движок трусит очень сильно по сравнению с девятошным.
Эти ур валы та наркомания😊 и трясло этот моторчик хорошо
А почему там поршни ходят в одну сторону одновременно. Почему не сделали как например на на мото юпитер 5? Кто знает?
@@Evulian потому что на мотике движок 2-тактный, а на авто - 4-тактный. Такт рабочего хода должен совершаться равномерно. В мотике рабочий ход в 2 раза чаще происходит.
@@timofeizakharov9053 ок. Но есть ещё Юпитер 6 а он с радиатором и четырёх тактный.
@@Evulian , нет, он тоже 2-тактный.
Ему четыре клапана на цилиндр и инжектор! Огонь.
Ещё скажи турбину на впуск и турбину на продувку, что бы 150 коней с него снять😂
инжектор на последней уже и 3 горшка
вроде как
на четвертом опять сэкономили)
Турбину, прямо ток, впрыск. Ну ещё на тышь 300-400. И возможно поедет
Я сднлал инжектор из 15-го ваза. Но столкнулся с проблемой, ЭБУ дурит. Нужно как-то отсеч два "горшка", а у нас в городе ни кто этим не занимается. У виска покрутили и послали меня по известному адресу 😂 Так и стоит мотор на подрамнике в гараже.
Такое есть у итальянцев. Fiat twin air
Сейчас Ока была бы очень востребована
У вас во владении была Ока? Вы бы ее прокляли и сожгли)))
Лучше уж хотя бы матиз
@@damirnurtdinov5496 Был Матиз и он меня удивлял .Что касается Оки то если она стоила 600 000 то её бы хватали .ОКА не подарок и её брали бы потому что другие не укупишь .Вообще я не редко встречаю на улицах Оку .Неужели нельзя сделать что то среднее между квадрациклом и автомобилем ?
@@damirnurtdinov5496Вспоминаю только с любовью. Заводилась в любой мороз, нигде не застревала, место для парковки искать не надо. Для города самое то!
Ржавеет правда быстро.
@@2_DAX_2 нигде не застревала ? Зимой ? В городе ? Мы точно про оку говорим , а не про Крузак ?
@@ПантелейСтруговцов ну так если ездить не умеешь то и танк засадить как нехуй
Сам видел. Пацаны бензин возили. 560 литров в канистры, баки. Ока впереди 120 км/час. Крутые подъемы спуски и водитель с пассажиром кил по 100 не меньше. Я сзади на восьмёрке . Восхищался и удивлялся
Инерционный обогатитель в карбюраторе Оки. Я на Урал такой ставил. Тоже ощутил работу этого обогатителя. У меня на канале видео старое осталось того мотоцикла.
Всегда водителю ОКИ можно сказать, " у тебя двигатель двоит" )
В таком случае одинарит
Троит двигатель говорят в том случае когда пропущен один такт из 4х в любом из цилиндров. Так что троить может и 16тицилиндровый двигатель и 2хцилиндровый.
@@trimalexА 2т моторы что делают?)
@@ЯрославПюра если одноцилиндровый то не работает совсем. Если цилиндров больше то один из цилиндров не работает. Трёхцилиндровая Ока тоже может троить. И это совсем не штатный режим работы.
Это по сути не половинка, а середина мотора от 2108, 2 и 3 цилиндр взяли, и балансирные валы
Оригинальный мотор на оке был двухцилиндровый мотор, половина восьмёрочного двигателя, а вот к концу производства оки 2007, 2008 год ока уже стала выпускаться с китайским двигателем однолитровым трёхцилиндровым.
Моя мама рассказала, что первым её автомобилем была ока. Её брат называл этот автомобиль "бешеной табуреткой"
Это corsa opc
Бензопила на колёсах
выкидыш камаза
Дэу Матиз бешаная табуретка😂
Ещё выкидышем камаза 😁
По нынешним ценам сейчас бы это был неплохой вариант.
Я бы даже сказал отличный..будь ей ценник до 300 деревянных, взял бы не раздумывая
@@Mihasizationсейчас бы барыганы Оку по ляму гнали
@@АлександрЕвгеньевич-я8р назвали бы ока легенд
и да 300к это врят ли в совремнном дорогом мире даже за оку
разве что ан аивто за старую ржавую
Сейчас Ока стои от 50 до 160тысяч если она в хорошем состоянии
Синхрофазный ДВС. Оба поршня приходят в ВМТ одновременно, но совершают различные рабочие циклы выхлоп и сжатие для повышения крутящего момента.
Снаружи выглядит неказисто. А внутри умещались втроём и несколько мешков картошки! 😊
Ставьте лайки товарищи ОКАводы
Легенда
Хорошая была машинка, жаль, не выпускают больше.
Самая не безопасная машина хорошо что не выпускают
Барахло же
На ней раз.уярится как поссать сходить😂😂😂
Никогда она не была хорошей
@@arnold..schwarzeneggerу таких как ты все машины ссср до 2000 гг небеоспастные, гуляй
В этом моторе здорово съэкономили на элементах системы зажигания. Так как иска происходит в обоих горшках одновременно.
Горшках 😂😂😂 .Первый раз слышу, а оказывается довольно распространённое название.
А на инжекторных 8 клапанных ВАЗах не так?
На селе Оку ценили за проходимость и экономность , но движки не ресурсные, при аварии шансов у водителя Оки мало. К сожалению машина не стала прорывом.
Какая экономность, она настроеная ест, как расстроена девятка
По статистике самые безопасные машины советского автопрома ,были Ока и Камаз при лобовом столкновении..
@@НиколайТрасковский в прошлом году женщина на Оке лоб в лоб сошлась с мудаком на Приоре. Ехали оба 60-80 км/ч. Ока в щепки, женщина 200, а водитель Приоры выехавший на встречку практически не пострадал. Так что безопасности там небыло никогда. Машинка маленькая, лёгкая и складывается как гармошка при малейшем тычке. Приора не далеко ушла, но всё же на много крепче Оки.
КамАЗ тоже не безопасный, но он хоть тяжёлый.
@@MihailXimiK Не правда..в нашем гараже чел купил ОКУ , 2000 км.пробег, кресла в пленке ещё были. Авария с 7 жигулем. Жига пострадала больше...водила её получил повреждения тоже. А ОКА ...капот по диагонали отсутствовал вообще , как обрубили....а корпус цел абсолютно...стекла без трещин везде. Ходили делегации смотреть на это чудо. Сам стоял ...на всю.жизнь запомнил.
@@АлексейГусев-г9о чего блин не правда?! Иди воскреси погибшую в этой коробушке на колёсиках! Потом расскажешь где правда.
Физику ни кто не отменит. Вес маленький, значит будешь котлетой.
На мотоблоке такой двигатель от души прёт😂
Так для этого мотороллер есть
Вот сейчас бы запилить такой мотор.
Инжектор половина от 106л.с. который. Ну и немного сидухи поправить. И вперёд нормальная тачка. Тыщ 600 сделать будут брать. Я бы взял...
Отличная машинешка. Ну и анекдот : Короче. Судят двух дальнобоев, на суде. Ну и судья спрашивает - : зачем вы, товарищи водители, раздавили машину Ока.
Ну и один подсудимый, другому и говорит - : я же тебе говорил, что это машина, а ты, ведро, ведро. 😅
Отличный автомобиль, многие хвалят 👍
Было 3 Оки за 11 лет.хорошая машина.
2 было
первая по сути так как на тройке только по о гаражам покатался и продал
сразу гбо на нее поставил
на вторую не ставил уже так ка требовалось побольше места свободного.Вторую прдал разбив предварително заснув на каде зимой ночью когда там был только я и полетал от отбойника до отбойника крутясь.
По ген доверке катал так как в те времена надо был ехать в новгород с лен области ее снимать с учета и уже с покупателем вместе поехал снимать
И первый и единсвенный раз в жижни пока что
у меня мент просил взятку в ЧУДОВО на посту чудак
притом он настолкьо чудак что не палкой махал а выбежал на дорогу - встал посреди полосы расставив ноги раскинув руки как вратарь)
В 1 РУКЕ ПАЛКА в другой радар
Такого радостного мента я в жизни не встречал он аж из штанов выпрыгивал крича 82 82 82 размахивая радаром
а помтом чето шептал очень тихо я все не мог понять что
но после 10го раза прошетнанного вроде как расслышал двестиписят двести писят
На пост уже мы зашли к тому времни и там стало потише и лучше его шепот слышно+ он ящик стола выдвинул в ожидании заветных двесетиписяти).
На вский случай переспросил его громко орнув на весь пост?СКОЛЬКО?!!!LДВЕСТИПИСЯТ?!!!!
Он аж побледенел сразу и его коллеги вдалеке тряндящие замолчали)
Сидит молчит глаза выпучил,а я хз че делать то я в мрэо опаздываю же)
С собой у меня было 5к одной купюрой и мелочи 300р в банке насыпано на всякий случай малоли в мрэо пригодится.
Ну я опять орнул -С 5К ЗДАЧУ ДАДИТЕ?
В ответ все таже тишина и сидит в ступоре глаза пучит
Понимаю что не даст но спешу же и опять орнул
МОГУ МЕЛОЧЬЮ НАСЫПАТЬ!!!
достаю банку открываю и тянусь к ящику что бы начать сыпать)
Тут он из ступора вышел и выпроводили меня с поста выписав штраф настоящий сперва(
Эээхя так хотелось дать датку так он просил и не вышло(
Зассал чего то он.
Чудак блин окавода на взятку разводит)
А 82 я втопил лишь помтму что до этого тошнил 60 потмо 40 та как засрался топливный фильтр и больеш она не ехала
толкьо вышел и выкинул его сел тапку нажал она каак полетела до 82 разогнавшись а тут он посреди полосы
У меня она до сих пор бодрячком, радует простотой конструкции и в ремонте простой как лисопед.
В Оку влазит на два ящика апельсинов больше чем в шестерку !
Две бочки по 200 при сложеных сиденьях !
Я торговал пустыми стальными бочками 200литров.,на дачах .В Оку помещалась ,в Волгу.В другие багажники не помещались
@@Фома-х7б вот именно
Это немного увеличивает шанс найти Чебурашку.
В Оку влазит большой холодильник, попробуй в другую его засунуть, а вОку свободно входит!
Отличный двигатель,22 года на нём ездил!
Отличная машинка была. Темповый шустрая!
очень хороший автгмобиль,для народа
Зачем вам автомобиль, если у вас дорог нет? (В.В.Путин)
Лучший движок для самоделок
Имею 33 ЛС Ока 2005г не нарадуюсь,95000пробега,новенькую бы
,тт❤
не дождемся
народных авто больше нет и не бдет(
Авто терь роскошь
@@ВладимирДиктерев-х6н Если спокойно ездить мотор 200 тыс без капремонта проедет, только не надо забывать регулировать клапаны, менять ремень ГРМ с роликами, и следить за помпой, потому что если заклинит ремень ГРМ срежет. Ещё слабые места это стартер генератор сцепление. Из трансмиссии это наружные шрусы.
Но стоит прокатиться на настоящем автомобиле как...,
Отличная машина !!! 😊
У Меня была Ока! прикольная машинка, Русский Дэо Матиз
ОКа гениальный авто про простоте и дешивизне. К сожалению по количеству косяков такой же гениальный. Самый маленький авто в классе и при этом максимально дешевый. Вот бы его производили до сих пор.
И стоил бы он тысяч 300-400. Кому она нужна в такую цену?
Не производят, очевидно, потому, что он на хер никому не нужен. От девятки куда больше толку, а разница в расходе небольшая
@@АлексейЛуз-б3й Не нужна она потому что их давно не выпускают и все они в плохом состоянии. Выставить хорошую окушку за нормальную цену - сразу набегут желающие.
@@blade8271 Многим. Авто с рекордно низкой ценой нужно достаточно многим. Вспоминаем что было когда Гранта столько стоила. Люди готовы были из красноярска лететь в Москву чтоб купить гранту в базе.
@@properlo за такую цену нереально что то нормальное из БУ рассмотреть? Чем кататься в спичечной коробке за 300к. Соседи засмеют
У меня сейчас третья ОКА и все с новья. Отличная машина. Жалко что перестали выпускать.
ОКА - Очень комфортабельный автомобиль
Прям майбах
Ну тогда наслаждайтесь. А что можете сказать о Лексусе?
@@Dmytrikkk ничего не могу сказать. Всю жизнь на немцах и французах. Пока что вторые на первом месте по надёжности, универсальности, а ещё ценник на детальё подъёмный))
@@Dmytrikkk
О у меня лексус рх , 2016 г.в. - прекрасный авто купил год назад 5 летним бу.
Я ловолен
По сравнению с инвалидкой - да 👍
Отличный мотор , сам его ремонтировал , только расточку токарь делал 👍
Ах! Какая машина была!!
Еще ставили Мемз- 245 от Таврии, 4 цилиндра, 50 л.с.. Такую шишь догонишь. Также были опытные образцы с дизелем 700 кубов, 2 цилиндра, Д18А, но не пошло...
Так то это серединка двигателя 2108...2 и 3 цилиндры...
Полвосьмого :-)
А были на них моторы объёмом и 0,9л. вот это была вообще жесть для машины которая весила практически как "велосипед"😂
Фильм был, где папа героини рассекал на Оке, как Шумахер...
Самая крутая и нужная машина
Сейчас завод в Серпухове распилили по частям, и сдают в аренду. Вы не представляете какие там были производственные мощности 😢
имопртозамещение так и прет
4 клапанник, на каждый цилиндр? Нее друг - на весь мотор 😂
Помню прокатился на Оке в такси эконом. Незабываемые ощущения 😂
В конце нулевых у нас в городе несколько "оков" в такси работали, несколько раз в них ездил.
Зато налог не много 😄👍
и саго -40%
а бало -50%
но твари посчитали что ока слишком роскошная и +10% накинули
При должном обслуживании они ходили не меньше, чем на классике. А то и больше.
Восьмёрочный двигатель не может быть классическим!
Не путай "классический" двигатель с классическим
@@kinochkin это как понять
@@dezertigo1000 есть "классический" двигатель - это с жигулей "классики" 01-07 моделей, "классика", а есть классический 4х цилиндровый двигатель, что и имел ввиду автор видео. А чел в комменте плоскомыслящий или ещё какой недуг и не понял этого. Хотя и на том и на другом семействе АвтоВАЗа стоят классической конструкции 4х цилиндровые двигатели
@@kinochkin а разница какая в плане лошадей
@@dezertigo1000 да никакой особо на стадии завода. Просто одни двигатели уже перестали делать и они отстали. А изначально +/- одинаковы
Хотелось бы чтоб вернули производство такой Оки
Зачем эта мелкая хрень
Я впервые увидел 1993 году, а оказывается с 1988 года выпускались.
А про балансир валы почему не сказал ведь там только ГБц схожа внешне двс от 2109
У нас тут три штукиигонят в хорошем состоянии. Хозяева говорят забываешь когда заправлял)))
Хороший экономный простой мотор.
соотношение вес - мощность, у оки лучше чем у мерседеса.отличгая машина Ока. Нива, Девятка, Ока - лучшие ВАЗ.
30 л.с. на 66 кг - это лучше?
Китайский *мотоблочный* двигатель и то в два раза легче практически при той же мощности. Ну это я про двигатель. А про общий вес автомобиля да, Ока легенькая была.
Зря вы так про 9ку
по мне лучше это 10тое семество
9ка не зашла мне
ну ка жоповозка да норм вполне но погрузить в нее что то и выгрузить как в оку или в 11ку...
9 ки почемуто обдедили универсалами
на классике была на 10том были а на 9том нет
@@Нестандартное_ХОББИ в половинке от полторашки 36 вроде лс а главное она клапана не гнет если че
@@AndreyLaran То, что не гнёт клапана, это хорошо, но вообще не стоит доводить до того, что распредвал начнёт вращаться отдельно от коленвала и вовремя обслуживать, так как на многих моторах, если не большинстве, клапана достают до поршней в случае рассинхронизации коленчатого и распреднлительного валов.
был у меня киоск в девяностые. я на оке в него товар возил, так вот 11 ящиков водки влезало!
а на ней дофига чего возил
подтверждаю
вместительная букаха
да в принципе если бы ротор доработали окончательно и начали бы выпускать можно и его впихнуть, ну тогда точно повалит как зверь
Роторный мотор отличная штука, но уж если мазда забросила свои разработки роторных двс и перестала их выпускать, то в рамках автоваза это совсем грусть.
И это не смотря на то, что был счастливым обладателем роторной 2108. хоть и ПП, но она мне понравилась.
К сожалению в России только недавно появились люди, которые роторные секции ремонтируют. Если бы знал, что появятся, никогда бы ни 08 не продал за бесценок, ни rх7 в fc поколении.
На лодку можно стационарный ставить 👍
Шайтан табуретка самый классный аппарат😂
Шикарный двигатель.
Мне очень нравится.
Экономный и малошумный.
Для катера бы подошёл.
в Оренбурге как-то столкнулись в лобовую Ока и один из первых китайцев. Модель китайца не помню. Водила Оки повредил челюсть, в китайце два трупа.
У меня брат протаранил окой тепловоз на переезде. Правда продал её после этого.
29 лошадок коробка скоростная, 33 лошадки коробка тяговая . если поменять местами и доработать напильником будет 50 лошадок и само блок в коробке. . и можно ездить на 100 бензине. Увы у меня была такая разбился на ней . Слава Богу Жив , голова болела , вышел лбом лобовое стекло был не пристегнут. Жалко тачька огонь . классно можно было со светофора. С места приора оставалась позади.
Мне казалось, что тяговая коробка на 1111.
дык на ОКУ от ваз 08 впихивают. Сам видел в продаже подрамник на ОКУ под ДВС от восьмёрки
В любой мороз заводится
Есть версия что данный двигатель придумали от нечего делать ради прикола, и только когда он пошёл в серию инженеры поняли что создали монстра который едет в два раза хуже но ест в полтора раза больше
не замечал что бы ока моя жрала
да та что была на гбо жрала прилично авторая та что не вся убитая была куплена а почти новая не напрягала меня расходом ка 11ка после нее хотя и она была на гбо и по деньгам жрала как мотоцикл бенз)
чкажем так что на моте ехать мокрому под дождем что на ней сухому и с печкой мне было по деньгам одинаково
На оке на бензе чуть дороже все же чем на моте(
Сложный в ремонте мотор, мотористы его не любят
Всегда интересовал вопрос. На 4х горшковом движке было где-то 70 или 74 лошадей, а на двух осталось только 20. Этож как там надо было двигло изувечить.
32 кобылы осталось из 75
Нет , осталось целых ... 33 лошадиных сил .
Синхронная работа поршней для лучшей тяги на холостых и мал оборотах и два уравновешивающих вала которые отнимают мощьность
Классная машина ,экономичная.зделать салон и всё было супер
Классический это 01, не 08
Ока - огонь, первая машина😊
Классического восьмерошного 😂😂😂
Первая машина такая была, весьма неплохо ездила, кузов весь гнилой был, а вот мотор и коробка нормально работали.
Взял ее за 15к в 2013 году. Самая идеальная машина для города была, очень жаль, что их перестали производить.
только это не половинка мотора, а средняя его часть, от этого там и балансиры.
Ещё туда ставили движек от хаябусы ваще огонь 🔥.
Моя первая машина, движок не подвел ни разу , всегда довозил до места
Один из лучших внедорожников
Офигенная машина,если бы её не засирали. Мне она нужна сейчас,но новая🙃
Ока вместо моргуновки для инвалидов - это прорыв.
вот тя после СВО такую подарють под одну ногу,
@@ЮрийУстименко-в4х ушли те времена когда государство дарило что то такое(
Так что все надо самому
холодильники и микроволновикисами себя не стырят)
А вообще на плакате тут висит замануха с 1100 000 р
Я бы пошел но врят ли мне ляма этого хватит потмо на москвич 10
Лучше б уже поставили МЕМЗ от Таврии. 1.1 литра и 51 кобыла Оке было б за глаза.
ставили с завода мотор от Таврии и ничего хорошего не было !!! Подвеска не выдерживает она была от ОКИ и куда на таком движке летать ???
51кобыла=в 2 раза дороже осаго тогда
или чуть менее чем в 2 раза теперь
до 50лс мотр нужен
иначе теряется весь смысл в ЭКОНОМ АВТО
@@AndreyLaran А по суммам это сколько было? Осаго на 33 л.с и на 51 л.с. В 2000-2005 году, 300 рублей за год экономия небось была. Если это критично, двиг всегда можно дефорсировать сделать 48 кобыл например и тогда ты во все параметры вписываешься
Я ездил на Оке 96-98 году..самые тёплые воспоминания..максималка 130 км/ч. Расход 4,5 на сотню
Парковаться наверно очень удобно, и не застрянет, а застрянет вытолкнуть можно самому 😅
Хватит гонятся за солярисом верните Оку но по прежддей цене
Я на таком моторе накатал 300 т км,до первого ремонта,токарь точил колено под первый ремонт,не 0.25, а0.5 переездил ремонт на лет 5
но жрет она ка трактор!!!
По трассе 3,5 литра на 100
@@1122-r1x по трасс интересно
ее стихия рядом кататьв режиме двор светофор светофор светофор
@@AndreyLaran Когда ничего другого нет, используем то, что есть.
У меня на мотоцикле было 500 кубов, 8 клапанов и 56 лошадей, правда, при 8500 оборотах. Ресурс 300 тысяч
Ока бензина больше чем Matiz жрёт
Была у меня такая. Хорошая машина, но по цене запчастей дороже иномарок выходит.
Хороший и удобный ДВС!! Главное наш!!!
10 лет проехал на 1113-й ОКЕ 2002г, а гонял так чтобы спидометр ломался, выжимал больше 200к/ч, 1.6 приора 16 клапанная отставала, и только на 7-й год откапиталил движок, более 300.000 километр полёта, если нормально ездить то 15-20 лет свободно проездит ДВС без капиталки по моему, единственный минус это хрупкий салон, постояно трешины появляются.