Muchas Gracias buena información ese problema de inestabilidad lo presenta mi Sandero stepway pero tan pronto calienta no vuelve a presentar el problema ..
FELICIDADES Yo tengo un Aprio (Dacia) y es igual el motor tu video esta muy bien explicado pero me gustaria que hubieras mostrado como quitar el cuerpo de aceleracion para poder revisar los O rings.Saludos desde México
Gracias amigo yo creo que voy a tener que mandar a revisar otra vez la valvula iac y mandar a limpiar el cuerpo de aceleracion y que me vean eso..una consulta el sistema de inyeccion tambien se limpian y tienen que ver algo en eso que se mantenga arriba y no el relenti..
Muchas gracias amigo. Muy buen video. Tengo un clio mío 1.2 y la aceleración oscila hasta cuándo acelero para mover el vehículo. Voy a empezar por esos orring y luego les comento.
Mi vehículo es un Renault Sandero Stepway 2014, al comienzo se subían y se bajaban las revoluciones, le cambiaron los empaques del cuerpo de aceleración y trabajo bien durante 2 días; ahora se revoluciona hasta 3000 y baja solo cuando le meto el cambio, sin embargo cuando vuelvo a frenar el carro vuelve y se sube, que debo hacer y gracias por su atención y apoyo.
Lo devolví a concesionario donde lo compré y después de 2 meses de ajustes y cambios de repuestos y seguía con el problema; decidieron cambiar el carro mejorando las características y modelo del carro.
Tengo un Renault Stepway 2020, 30.000 km y cuando enciendo en carro empieza a acelerarse entre 800 y 1200 RPM aprox, esto ocurre mientras calienta el motor o durante unos 5 minutos, luego se estabiliza.
Desde hace muchísimos años adquirí un medidor de vacío porque es el instrumento que permite diagnosticar muchas de las fallas de un motor de combustión (hasta resorte de válvulas débiles). La entrada de aire extra en un motor carburado no produce esa variación de revoluciones, mientras que los inyectados electrónicamente si, porque la válvula IAC trata de ajustar las RPM.
Hola, tengo un renaulg kangoo 1.9D, lo que le pasa es que al encenderlo se acelera mucho y se apaga solo, alguna recomendacion sobre que le puedo revisar
Que tal compañero, te escribo desde Venezuela, mi Renaul tenía esa falla y se le cambio ese kid de O'rines y se le quitó, pero de un tiempo para acá el carro de repente pierde fuerza, no sube una pendiente leve, va desarrollando velocidad poco a poco pero si lo desacelero se apaga, al rato o cuando le da la gana agarra potencia y casi vuela, para después volver a lo. Mismo, he notado que los dos pistones del medio no están funcionando cuando tiene la falla. Probé esas dos bujías y las dos bobinas y están bien, ¿ si tiene la solución se te agradece? Aah he cambiado Sensores todos Bomba gasolina Filtros gasolina Bujías Kid admision
Saludos amigo en tu caso es complicado darte una respuesta clara, pero si dejan de trabajar dos cilindros puede ser por bobina o inyección, escanéalo amigo, haz una prueba de ruta ✌️ Suscríbete
Hola, tengo un Logan con ese problema, el ralenti llega a 2000 revoluciones en la mañana y le cuesta bajar de 1000. Podria indicarme donde es su taller para llevarlo a reparación . Gracias...
Hola, tengo un logan 1.4 familier 2015 sin aire acondicionado, le mande a hacer la instalación del aire acondicionado y el carro me quedo el ralenti en 1000, desde alla me dicen que es normal por la instalación pero tengo mis dudas porque los que lo traen original es mas bajo el ralenti, es normal eso o me lo dejaron alla con una falla en el cuerpo de aceleración? Y otra preguntica, para hacer esta adaptación es necesario cambiar el radiador para adaptar el condensador? Eso me dijeron después
Hola! Me pasa con mi logan 2015 8valvulas, pero al parecer es difícil conseguir los orings en cali Y algo mas! Si un motor tiene problemas de compresión produce los mismos síntomas de el ralenti inestable? Gracias
Buenas como andas? Gracias por la información! Te comento, tengo un megane 2 1.9tdi y se acelera solo, prende la luz de los calentadores y se acelera, me esta volviendo loco, le cambie la valvula de retroceso, los orring, pero lo sigue haciendo, sera el ralenti?
Hola Emilio, me pasa lo mismo pero mi auto es un megane de 8 valvulas, ademas solo funciona con gnc, la solucion puede ser la misma en mi caso? Agradeceria tu respuesta!!
Saludos amigo en ese motor que posee tu Megane el sistema es diferente pero básicamente la solución es quitar las fugas de vacío Suscríbete para mas videos 🙌🏻
amigo donde se encuentra la valvula IAC en la Duster modelo 2015 motor 2.0 4x4? no lo ubico, ya le cambie oring al cuerpo aceleración, múltiple de admisión, limpieza de cuerpo aceleracíon, la falla continua
buenas tardes, gracias por la info, me pasa casi lo mismo, tengo un Megane classic 1.4 y mi problema empieza 10 min aproximadamente después de encendido, comienza a fallar, cuando el motor llega a su temperatura media se cae el ralentí, debo esperar que enfríe completamente el motor para que pueda funcionar de nuevo, en pocas palabras tengo un carro de 10 min, motor recién reparado, todos los sensores nuevos y no han dado con la razón de esto, si tienes algún consejo te lo agradecería, muchas gracias de antemano
Amigo muy buenos videos mucha sgracias Tengo un problema con mi Renault Mégane clássic modelo 2001 1.4 16v en frío enciende normar pero cuando el carro esta muy caliente en mínimas se apaga o si freno o undo el clohs se apaga solo cuando ya esta caliente, la temperatura en el tablero mantiene normal
@@AlejandroRamirez-ps8xp mano primero me tocó llevarlo a un eléctrico tenía problema de los sensores , y como tiene fuga de refrigerante y una figurita de aceite al estar caliente provoca la falla al no tener suficiente aceite no lubrica el sensor , y al no refrigerar bien se apaga ,
@@EMILIOMOTORS no he podido el coche no me prende le voy a cambiar los oring del cuerpo de aceleración y limpiarlo y colocarle la empaquetadura del múltiple de admisión porq estaba acelerado le cambie la válvula iac y prendió pero estaba acelerado luego dejo de prender le cambie el sensor del cigüeña y todavía no prende le cambie la bobina las 4 bujías los cables de las bujías y nada no quiere prender ya hasta me gaste la batería de tanto darle
Buenas, tengo un renault symbol 1.6 cuando lo prendo el minimo no sube a 10 se baja y se apaga, tengo que acelerarlo durante 5 segundos y luego si se mantiene. ya cambie los orings todos, el sensor map, tps iac hice de todo y sigue igual tienes idea de que pueda ser?
Tengo un clip y me pasa lo mismo le he cambiado lo orings del cuerpo de aceleración y sigue igual aunque me hiciste caer en cuenta los oring de la base de la válvula IAC esos no se han cambiado
@@EMILIOMOTORS felicidades por el video, en mi caso el carro se acelera mucho en frío en las mañanas y al arrancar el ralenti se enloquece, pero eso sucede solo en las mañanas o caundo el carro lleva muchas horas apagado, en sí cuando esta frío, pero una vez el carro toma temperatura, no molesta ni falla para nada. La válvula iac esta relativamente nueva, el tpc también y los cauchos del multiple y cuerpo de aceleración también están relativamente nuevos. Que podría ser en mi caso? Es solo en las mañanas la falla.
@ivanquiceno3636 saludos amigo el vehículo del video fallaba tal cual como me comentas y le cambie los oring del cuerpo de aceleración y Listo Suscríbete para más videos ✅✅
Hola nosotros tenemos un Fluence Renault a mi me manda el Check de Revisar Inyeccion y se acelera mucho a tal punto de que frenando se me barre ya que las revoluciones se suben hasta 2000 😿 le comentare a mi mecánico sobre esto
profe mi sandero esteway cuando lo acoso mucho en primera o segunda se le sube la temperatura a7 rayitas sera normal y al ratico vuelve y baja que sera gracias
Hola!! Me pasa que cuando a veces giro la dirección se me busca acelerar y no entiendo porque, también se me sabe quedar acelerado cuando aprieto el embrague
Hola, yo tengo un Renault symbol 2002 y tengo mucho tiempo con problemas de fallas en el cuerpo aceleración y que me chumba las bujías, lo he llevado a infinidades de mecánicos y ninguno dan con la falla, no me reconoce el cuerpo de aceleración los tps y en algunas oportunidades las válvulas IAC. Me las quema constantemente al igual que las pilas de las bomba de gasolina. Le cambio tps y válvulas ICA y la falla continúa. Algun experto que acá sepa de Renault symbol y de dónde proviene la falla se lo agradecería
Saludos amigo en tu caso puede ser un problema en la ECU tendrías que llevarlo a un técnico que se dedique al tema electrónico ✅ Suscríbete para mas videos y consejos ✌️✅
Muy bien explicado..tengo una kangoo 2013.nafta..anda bien todavia..pero quiero ir sabiendo y conociendo fallas posibles...desde Argentima..gracias..
Es un placer ayudar suscríbete para mas consejos ✌️✌️
Gracias por la información, sin ser mecánico algo entiendo y me gusto el paso a paso de la informacion. Un saludo desde Argentina.
Saludos amigo suscríbete para más videos ✅
Información muy importante. Gracias estimado
Es un placer ayudar amigo
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Gracias mi estimado mis saludos cordiales desde Arauco chile
Saludos mi pana ✅✅✅
Muchas Gracias buena información ese problema de inestabilidad lo presenta mi Sandero stepway pero tan pronto calienta no vuelve a presentar el problema ..
Deberías revisar ese tema amigo
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FELICIDADES Yo tengo un Aprio (Dacia) y es igual el motor tu video esta muy bien explicado pero me gustaria que hubieras mostrado como quitar el cuerpo de aceleracion para poder revisar los O rings.Saludos desde México
Saludos desde Barinas Venezuela amigo pronto en otro video
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@@EMILIOMOTORS suscripto
Gracias amigo yo creo que voy a tener que mandar a revisar otra vez la valvula iac y mandar a limpiar el cuerpo de aceleracion y que me vean eso..una consulta el sistema de inyeccion tambien se limpian y tienen que ver algo en eso que se mantenga arriba y no el relenti..
Y si los o-ring se cambiaron y sigue igual?
Muchas gracias amigo. Muy buen video. Tengo un clio mío 1.2 y la aceleración oscila hasta cuándo acelero para mover el vehículo. Voy a empezar por esos orring y luego les comento.
Es un placer ayudar suscríbete para mas consejos ✅✅
Mi vehículo es un Renault Sandero Stepway 2014, al comienzo se subían y se bajaban las revoluciones, le cambiaron los empaques del cuerpo de aceleración y trabajo bien durante 2 días; ahora se revoluciona hasta 3000 y baja solo cuando le meto el cambio, sin embargo cuando vuelvo a frenar el carro vuelve y se sube, que debo hacer y gracias por su atención y apoyo.
Buenas tardes amigo..tengo el mismo problema con mi Duster 1.6. Ya lo solucionaste?
Lo devolví a concesionario donde lo compré y después de 2 meses de ajustes y cambios de repuestos y seguía con el problema; decidieron cambiar el carro mejorando las características y modelo del carro.
Tengo un Renault Stepway 2020, 30.000 km y cuando enciendo en carro empieza a acelerarse entre 800 y 1200 RPM aprox, esto ocurre mientras calienta el motor o durante unos 5 minutos, luego se estabiliza.
Lo mismo pasaba con el vehículo del video amigo
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Desde hace muchísimos años adquirí un medidor de vacío porque es el instrumento que permite diagnosticar muchas de las fallas de un motor de combustión (hasta resorte de válvulas débiles). La entrada de aire extra en un motor carburado no produce esa variación de revoluciones, mientras que los inyectados electrónicamente si, porque la válvula IAC trata de ajustar las RPM.
@@manuelperez-re5yp alguno que recomiende en específico?
Hola. Para descontar el cuerpo mariposa debo desconectar la batería no? Para que no se desprograme
Sí claro amigo sería lo mejor y así no te quedan códigos almacenados ✌️
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Hola, tengo un renaulg kangoo 1.9D, lo que le pasa es que al encenderlo se acelera mucho y se apaga solo, alguna recomendacion sobre que le puedo revisar
Que tal compañero, te escribo desde Venezuela, mi Renaul tenía esa falla y se le cambio ese kid de O'rines y se le quitó, pero de un tiempo para acá el carro de repente pierde fuerza, no sube una pendiente leve, va desarrollando velocidad poco a poco pero si lo desacelero se apaga, al rato o cuando le da la gana agarra potencia y casi vuela, para después volver a lo. Mismo, he notado que los dos pistones del medio no están funcionando cuando tiene la falla. Probé esas dos bujías y las dos bobinas y están bien, ¿ si tiene la solución se te agradece? Aah he cambiado
Sensores todos
Bomba gasolina
Filtros gasolina
Bujías
Kid admision
Saludos amigo en tu caso es complicado darte una respuesta clara, pero si dejan de trabajar dos cilindros puede ser por bobina o inyección, escanéalo amigo, haz una prueba de ruta ✌️
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Pregunta, a los cuantos años o kilómetros te empieza a suceder éste problema?
Justo me acaban de resolver ese problema, me explicaron que el motor se aceleraba para poder eliminar el aire extra que le entraba
🫣😅🥲
PARA SABER SI HAY ASPIRACIONES EXTERIORES EL EXPRAI LIMPIAFRENOS Y NUNCA GASOLINA...
Hola, tengo un Logan con ese problema, el ralenti llega a 2000 revoluciones en la mañana y le cuesta bajar de 1000. Podria indicarme donde es su taller para llevarlo a reparación . Gracias...
Saludos amigo ya nos regresamos para Barinas Venezuela
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Hola, tengo un logan 1.4 familier 2015 sin aire acondicionado, le mande a hacer la instalación del aire acondicionado y el carro me quedo el ralenti en 1000, desde alla me dicen que es normal por la instalación pero tengo mis dudas porque los que lo traen original es mas bajo el ralenti, es normal eso o me lo dejaron alla con una falla en el cuerpo de aceleración?
Y otra preguntica, para hacer esta adaptación es necesario cambiar el radiador para adaptar el condensador? Eso me dijeron después
Saludos amigo está muy elevado aún, habría que ver si se pueden bajar las RPM y lo del radiador es cierto
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Buenas tardes ! Obrigado pela informação! Assisto seus vídeos aqui de Portugal! Parabéns
Que bueno amigo saludos ✅✅🇻🇪
Hola!
Me pasa con mi logan 2015 8valvulas, pero al parecer es difícil conseguir los orings en cali
Y algo mas!
Si un motor tiene problemas de compresión produce los mismos síntomas de el ralenti inestable?
Gracias
Saludos amigo eso es correcto, una mala comprensión genera un ralentí inestable
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Buenas como andas? Gracias por la información! Te comento, tengo un megane 2 1.9tdi y se acelera solo, prende la luz de los calentadores y se acelera, me esta volviendo loco, le cambie la valvula de retroceso, los orring, pero lo sigue haciendo, sera el ralenti?
Saludos amigo es difícil ayudarte sin diagnosticar
Llévalo a un taller de confianza y suscríbete para mas videos ✌️✅
Muy bueno. Es interesante para empezar los reemplazos por los o-rings, y no por los sensores que son mucho mas caros..
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Te hago una consulta, cambie el paso a paso. Y ahora me quedó acelerado. Qué puedo hacer?
Saludos amigo debes restablecer los valores con un escáner o intenta desconectando la batería
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Hola Emilio, me pasa lo mismo pero mi auto es un megane de 8 valvulas, ademas solo funciona con gnc, la solucion puede ser la misma en mi caso? Agradeceria tu respuesta!!
Saludos amigo en ese motor que posee tu Megane el sistema es diferente pero básicamente la solución es quitar las fugas de vacío
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Mil gracias por la información.
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Tengo una duda maestro la manguera que va a la válvula IAC hacia donde lleva? Ya que mi carro la tiene cancelada
Saludos amigo gases positivos del cárter
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amigo donde se encuentra la valvula IAC en la Duster modelo 2015 motor 2.0 4x4? no lo ubico, ya le cambie oring al cuerpo aceleración, múltiple de admisión, limpieza de cuerpo aceleracíon, la falla continua
Saludos amigo esa Duster si no me equivoco tiene cuerpo de aceleración electrónico el cual cumple la función de la IAC
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buenas tardes, gracias por la info, me pasa casi lo mismo, tengo un Megane classic 1.4 y mi problema empieza 10 min aproximadamente después de encendido, comienza a fallar, cuando el motor llega a su temperatura media se cae el ralentí, debo esperar que enfríe completamente el motor para que pueda funcionar de nuevo, en pocas palabras tengo un carro de 10 min, motor recién reparado, todos los sensores nuevos y no han dado con la razón de esto, si tienes algún consejo te lo agradecería, muchas gracias de antemano
Hola buenas tardes.
Yo puedo limpiar y cambiar los orín del cuerpo de mariposa?
O tengo q mandar a un mecánico
Saludos emilio tengo una falla en mínimo revise todo igual que tú , detalle importante le colocó oring a la válvula de mínimo se apaga
Pone y saca de contacto tres veces y después dale arranque ahí el paso a paso toma la altura correcta
Así mismo hazlo amigo Carlos ✅ gracias por el aporte Guillermo
Amigo muy buenos videos mucha sgracias
Tengo un problema con mi Renault Mégane clássic modelo 2001 1.4 16v en frío enciende normar pero cuando el carro esta muy caliente en mínimas se apaga o si freno o undo el clohs se apaga solo cuando ya esta caliente, la temperatura en el tablero mantiene normal
Lograste solucionarlo xq el logan mio esta igual
@@AlejandroRamirez-ps8xp mano primero me tocó llevarlo a un eléctrico tenía problema de los sensores , y como tiene fuga de refrigerante y una figurita de aceite al estar caliente provoca la falla al no tener suficiente aceite no lubrica el sensor , y al no refrigerar bien se apaga ,
Altamente Agradecido
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Amigo tengo un k7m y se me esta acelerando baje el cuerpo de aceleración y no tiene el orrin pero le echaron silicón gris. Podria eso estar afectando?
Saludos amigo si lo tiene oring están entrando aire por ahí, reemplaza el oring y me cuentas ✅✅
Buenas tardes.tengi un Clio 2007. Al encender en frio enciende muy acelerado..luego de unos minutos se normaliza.q podra ser amigo.
Saludos amigo puede ser por lo mismo del video ✅
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Buen video yo tengo esa falla también tengo un logan dacia 1.6 16v
Esperemos puedas solucionar el problema amigo ✅
@@EMILIOMOTORS no he podido el coche no me prende le voy a cambiar los oring del cuerpo de aceleración y limpiarlo y colocarle la empaquetadura del múltiple de admisión porq estaba acelerado le cambie la válvula iac y prendió pero estaba acelerado luego dejo de prender le cambie el sensor del cigüeña y todavía no prende le cambie la bobina las 4 bujías los cables de las bujías y nada no quiere prender ya hasta me gaste la batería de tanto darle
@@EMILIOMOTORS todo eso lo hice esta semana tiene esas piezas nuevas pero no prende no se si sea inyectores
Buenas, tengo un renault symbol 1.6 cuando lo prendo el minimo no sube a 10 se baja y se apaga, tengo que acelerarlo durante 5 segundos y luego si se mantiene. ya cambie los orings todos, el sensor map, tps iac hice de todo y sigue igual tienes idea de que pueda ser?
Amigo en dónde se encuentra ubicado para llevarle mi Renault y así lo pueda revisar?
Estamos al sur de Bogotá 🇨🇴
Ubicación, gracias
profe buen dia mi sandero esteway se acelera solo 2500 y hasta 3000 sera esos orring
Lo más seguro, revísalo y me cuentas amigo.
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No le afecta si no lleva termostato amigo
Tengo un clip y me pasa lo mismo le he cambiado lo orings del cuerpo de aceleración y sigue igual aunque me hiciste caer en cuenta los oring de la base de la válvula IAC esos no se han cambiado
🫡✅✅ suscríbete para más videos
@@EMILIOMOTORS felicidades por el video, en mi caso el carro se acelera mucho en frío en las mañanas y al arrancar el ralenti se enloquece, pero eso sucede solo en las mañanas o caundo el carro lleva muchas horas apagado, en sí cuando esta frío, pero una vez el carro toma temperatura, no molesta ni falla para nada. La válvula iac esta relativamente nueva, el tpc también y los cauchos del multiple y cuerpo de aceleración también están relativamente nuevos. Que podría ser en mi caso? Es solo en las mañanas la falla.
@ivanquiceno3636 saludos amigo el vehículo del video fallaba tal cual como me comentas y le cambie los oring del cuerpo de aceleración y Listo
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¡Gracias!
🫣😎
Hola nosotros tenemos un Fluence Renault a mi me manda el Check de Revisar Inyeccion y se acelera mucho a tal punto de que frenando se me barre ya que las revoluciones se suben hasta 2000 😿 le comentare a mi mecánico sobre esto
✅✅✅
Buenísimo 👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Es un placer 👍🏽 suscríbete para mas consejos ✅✅✅
profe mi sandero esteway cuando lo acoso mucho en primera o segunda se le sube la temperatura a7 rayitas sera normal y al ratico vuelve y baja que sera gracias
Falla de termostato o falla de la tapa de refrigerante
Buenas tardes amigo. Tienes taller en Bogotá Colombia?
Pana tiene taller en bogota , colombia ?
Trabajo al sur de Bogota 👏🇨🇴
@@EMILIOMOTORS buen día, ¿en dónde está ubicado para llevarle mi carro?
Saludos amigo ya nos regresamos para Barinas Venezuela 🥲✌️
Gracias
Es un placer suscríbete para mas consejos ✅😎
Gracias, me funcionó 👍👍👍👍
Es un placer ayudar mi pana ✅✅✅
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No fué posible solucionar el inconveniente en el concesionario donde lo compré, tomé la decisión de cambiar el vehículo.
Que triste 🥲
Hola!! Me pasa que cuando a veces giro la dirección se me busca acelerar y no entiendo porque, también se me sabe quedar acelerado cuando aprieto el embrague
Me pasa ami encontraste solucion
@@joven9983 Hola!! No, no le encontré solución por ahora
Hola, yo tengo un Renault symbol 2002 y tengo mucho tiempo con problemas de fallas en el cuerpo aceleración y que me chumba las bujías, lo he llevado a infinidades de mecánicos y ninguno dan con la falla, no me reconoce el cuerpo de aceleración los tps y en algunas oportunidades las válvulas IAC. Me las quema constantemente al igual que las pilas de las bomba de gasolina. Le cambio tps y válvulas ICA y la falla continúa. Algun experto que acá sepa de Renault symbol y de dónde proviene la falla se lo agradecería
Saludos amigo en tu caso puede ser un problema en la ECU tendrías que llevarlo a un técnico que se dedique al tema electrónico ✅
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Por que el megane ea tan
inestable en ralenti
Puede ser por el mismo problema que se explica en el video o tal vez está mal sincronizado
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