Tytuł filmu może ciut trafny ale ja twierdzę że nie dla każdego . Wystarczy popytać ile kosztuje wymiana rozrządu w 3.0 tdi lub amortyzatory pneumatyczne . Ewentualnie kompresor . Jak egzemplarz zadbany to jeszcze ujdzie ale no tak jak A8 d3 nie należy do tanich w utrzymaniu .
Ja mam wersję na sprężynach, 2008 rok, a i tak tanio nie było. Sprężyna - zamiennik przyzwoitej firmy - 250 zł, amortyzator - 500+. Najciekawsza sytuacja była ze sprężynami z przodu. Były bardzo twarde i okazało się, że ktoś włożył zamiennik, ale o jeden poziom za twardy niż powinien być (jest chyba 5 poziomów zależnie od silnika i wyposażenia). No i jak zacząłem szukać to się okazało, że ta której potrzebuję nie występuje w zamienniku. Oryginalna sprężyna w serwisie w Poznaniu to koszt ponad 1100 zł za szt. Kupiłem w Berlinie w serwisie VW po 750 zł/szt.
ale chodzi! prawdziwa maszyna! chyba sie skusze po tym filmiku, pozdrawiam!
Sam bym się skusił, żeby sobie takiego kupić:)
Piękny🤩
Dokładnie, wszeschstronny również😄
fajnie bulgocze :), teraz fajnie byloby porównać z Cayenne z tych roczników
Zgadzam się:) Możliwe, że sie pokawi taki odcinek!
Tytuł filmu może ciut trafny ale ja twierdzę że nie dla każdego . Wystarczy popytać ile kosztuje wymiana rozrządu w 3.0 tdi lub amortyzatory pneumatyczne . Ewentualnie kompresor . Jak egzemplarz zadbany to jeszcze ujdzie ale no tak jak A8 d3 nie należy do tanich w utrzymaniu .
Zgadzam się. Zapewne okazuje się, że ceny jak do Mercedesa:)
Ja mam wersję na sprężynach, 2008 rok, a i tak tanio nie było. Sprężyna - zamiennik przyzwoitej firmy - 250 zł, amortyzator - 500+. Najciekawsza sytuacja była ze sprężynami z przodu. Były bardzo twarde i okazało się, że ktoś włożył zamiennik, ale o jeden poziom za twardy niż powinien być (jest chyba 5 poziomów zależnie od silnika i wyposażenia). No i jak zacząłem szukać to się okazało, że ta której potrzebuję nie występuje w zamienniku. Oryginalna sprężyna w serwisie w Poznaniu to koszt ponad 1100 zł za szt. Kupiłem w Berlinie w serwisie VW po 750 zł/szt.
Wieśwagon🤣🤣🤣
😂