Coś z dźwiękiem filmu jakby poszło w gorsza stronę kompresji... Ten samochód zawsze wzbudza szacunek u mnie... wiem, wiem to nie BMW czy inne celebryckie auta, ale mnie ten klocek się podoba 🤗😜
Jeździłem wersją 3.0 TDI po zwiększeniu mocy do 280 km i około 680 Nm. Mega przyjemny samochód na trasę i do lasu. Lekko i przyjemnie jeżdżący. Wielkości i masy wogole nie czuć. W trasie jadąc około 100 km spalał mniej niż 9l. Po mieście to już 12-15 przy spokojnej jeździe.
Fajny klocek, zawsze mi sie podobał wizualnie, taki SUVowaty Phaeton. Z upływem lat jego stylistyka nabrała jakby więcej elegancji, bo patrząc na wiele dzisiejszych aut tego segmentu śmiem twierdzić, że zestarzała się niczym dobre wino.
Jeżdżę takim autem z tym samym silnikiem tylko 2008 rocznik. Miałem wiele aut w życiu. Ale to jest najwygodniejsze i najbardziej komfortowe. Zrobiłem nim już ponad 40k i poza 4 serwisami olejowymi i klockami z przodku, totalnie nic się nie dzieje. A sprawność terenowa zaskoczyła nawet posiadacza Discovery II.
Bardzo niedocenione auto, przez wielu pomijane za sam znaczek. Wóz na tamte lata był genialny. Obczajcie sobie filmik jak V10 TDI holuje 155-tonowego Boeinga 747 w UK. Niezły kot! 😼
@@MarcinvRS Ja sie wypowiadam na temat modelu a nie egzemplarza ktory holowal samolot. Ogolnie tuaregi z tamtych lat byly mocno napakowane elektronika zarowno silnik jak i cale wyposazenie.
Miałem Twaorga 2006r, 3.0TDI 225PS automat z pneumatyką. Mega wygodne i bezpieczne auto, jedzie się jak czołgiem. Na śniegu i w lekkim terenie idzie jak dzika świnia w kartofle. Mój Twaróg miał reduktor, więc wyjazdy na narty w góry całkowicie bezstresowe. Raz żona jechała w wakacje autem do Poznania, mega potężnie zaczął padać deszcz, zalało pół miasta. Jakie auta były w stanie przejechać przez zalane ulice? TIRy oraz Touareg. Z negatywów: - spalanie. W mieście 13-15/100, szybka autostrada 160km/godz na tempomacie: 13/100/. Trudno było zejść poniżej 10 - mimo wszystko awaryjność. Przez dwa lata nic się nie działo, potem na raz padło turbo [dbaliśmy o nie pałowanie na zimnym i wystudzenie silnika po trasie], oraz kompresor pneumatyki. Rachunek na 5k PLN
Fajnie zobaczyć Touarega na polskim youtubie u Petrola :D. Posiadam takiego z 2006r 3.0TDI V6 też po chipie.. 270km 605nm. Bardzo żwawy i wygodny czołg.. Wysoka pozycja za kierownicą, dobre wyciszenie:) Jazda tym dzikiem to przyjemność. Pozdrawiam.
Byłbym zapomniał, panie Marku z okazji wczorajszych urodzin życzę zdrowia, masy przejechanych kilometrów i niesamowitej frajdy z przeprowadzania testów samochodów jak i bardzo ważnych prób autostradowych.
Dokładnie, miałem kiedyś takiego 5.0 TDI, naprawdę dbałem o ten samochód i szkoda było mi go sprzedać, ale niestety sytuacja życiowa zmusiła i sprzedałem go typowi co potem w nim siano woził czy chuy wie co, jak mi zdjęcia wysłał jak samochód się prezentuje po pół roku to do dzisiaj mnie serce boli :(
@@zczymdoludzi ja posiadałem jedynego w Polsce srebrnego oryginalnego king konga (99szt na całym świecie wyszło w tym kolorze) i chyba ostatnią sztukę jaką kiedykolwiek wyszła (king kongi były TYLKO do końca 05r, reszta to ulepy).. Dbałem jak mogłem, wszystkie oem części, wszystkie uszczelki silnika nowe oem, oleje najdroższe liqui moly itp itd. Sprzedałem, kilka dni później był dopierdalany w terenie i wisiał na progach 🙄. Teraz żałuję, że go sprzedałem.
@@zczymdoludzi najgorsze co może być.. kiedyś moje a4 b8 w sedanie takie fajnie porobione sprzedałem jakiemuś młodemu chłopakowi i po miesiącu dostałem fotkę rozjebanej :(
Te nakładki pod zderzakami różnią się od zwykłej wersji nie tylko tym, że są pomalowane na kolor nadwozia, ale są też od zwykłych większe, tzn schodzą niżej przez co pogarszają nieco kąty natarcia i zejścia.
Era aut VW skończyła się na Passacie b5 FL Golfie 7.Świetny Tuareg mega wypas Wszystkiego najlepszego Marku jesteśmy,z tego samego rocznika,ale ja 36lat kończę w sierpniu.Dużo zdrówka i byś nie schodził,ze sceny YT.Ponieważ miło się ogląda Twoje filmy produkcje 🙂
Bak paliwa - 100 litrów. Taka ciekawostka, jak jechałem dwa tygodnie temu na stację, mieliśmy mega mało już zasięgu, około 20km. Na paragonie pojawiło się bodajże 93 litry i... 720 pln!! :O hahahha Ale spalanie w 3.0 TDI (a to jeszcze przedlift ), w moim mniemaniu, na prawdę luks, bo od września 2019, średnie spalanie 11.3/100km, na podwożeniu do szkoły (miasto 120 tys. mieszkańców), i raz na tydzień traska 200-300km. Jeśli chodzi o awaryjność, no to tu nie mogę złego słowa powiedzieć, co prawda my akurat kupiliśmy Turka w dobrej cenie (oczywiście licząc się, z tym, że pewnie trochę trzeba będzie zabulić :p), i do roboty na start był komplet wtryskiwaczy piezoelektrycznych (6000), regeneracja turbo (1500), czyszczenie DPF i kolektorów (2000). Ale szczerze, to są elementy ekspotacyjne, a poza tym jak dbasz tak masz (auto jeździło po mieście we Włoszech, więc się że tak powiem zbiera ten nagar w kolektorach, DPF itd.). Także podstawa (moja mama już się nauczyła na szóstkę), silnik rozgrzewamy (a nie pałujemy na zimnym), do 90 stopni, a do tego czasu staramy się nie przekraczać tych 2000-2500 obrotów, a jak dojedziemy do celu, to czekamy chwilkę, żeby olej z turbo i całego silnika spłynął... i to na prawdę dużo daje. Aha, i jak się większość czasu jeździ po mieście, to dobrze by było pojechać ten raz, dwa w tygodniu, na jakąś traskę dłuższą i pozapierdalać (a jest czym :p) trochę, jak ja to mówię mamie - "przepalić DPF-a" hahaha. Nasz jest jeszcze w opcji z pneumatyką (zajebisty komfort, serio... wujek ma jaguara XF-a, 50 tys. przebiegu, no i oprócz tego, że zawieszenie jest po prostu jeszcze, nie wybite, to i wyciszenie, i zawieszenie w Touaregu jest o niebo lepsze), i tu jest taka sprawa trochę droższa, bo chociażby normalne części typu wahacz (ten większy), to jest koszt 1000 złotych, mniejszy 400-600. Jeżeli chodzi o samą pneumatykę, to tu zależy jak się trafi, kompresor do pneumatyki jak się zjebie, to potrafi i 2000 kosztować, jeden miech jak się rozszczelni, to tak samo (a są cztery hahah), ale co się dziwić - jest to auto premium. Podobno, żeby dbać o te zawieszenie, to co 100 tys. przebiegu, można jechać na jakieś przeczyszczenie, sprawdzenie kompem, i wymianę zaworków przy miechach (to jest jakieś 5 stówek, a można uratować system poziomowania, bo ponoć jak jakiś miech ma nieszczelność, to ten system poziomowania może głupieć. No i mimo wszystkiego, to moim zdaniem trzeba podchodzić do tego tak, jak się popsuje, to się naprawia, a nie że ktoś ma np. rozrząd w aucie do wymiany, i od razu wielkie mecyje, jakie to psujliwe to auto, szrot itd. no ludzie... chcecie tanio, to do decathlonu po rowerek i śmigamy. Dziękuję za uwagę, w razie pytań, chętnie pomogę (mieszkam w Dąbrowie Górniczej). Pozdro
Masakra kupic takie auto i tyle w niego wladowac ;( Przeciez to auto nawet fajnie nie wyglada , slabo sie zestarzalo . Dobra rada sprzedajcie tego gruza i nie inwestujcie w to pieniedzy ;D
A co Ci do tego ile wpakował? To jest klasa wyżej niż twoja 20 letnia skoda z 1.9tdi pod maską, komuś się podoba Touareg a komuś innemu paskudne Cayenne czy Multipla, a Touareg jest na prawdę wdzięcznym samochodem jak się o niego dba.
@@grandeeee nic mi do tego tylko jaki jest sens pakowac pieniadze w starego strupa . Na razie sam siebie przekonuje ze sobie porobi auto i jak dbasz tak masz a jeszcze kilka awarii i sie bedzie cieszyl se sprzedal tego zloma . Nie widze sensu kupowac takiej skarbonki i miny na kolach ;) ale jak ktos woli pakowac pieniadze w starego gruza to juz jego sprawa . Nie to nie hejt .
@@grandeeee dokładnie tak jak mówisz, jak się chce starego, byle dojechał z miejsca na miejsce, chelchota 1.9, co milion kilometrów przejedzie, to nikt nie broni. A powtarzam drugi raz, Touareg i Phaeton, to auta klasy premium, i nie ważne ile ma lat, to są tak samo kosztowne w utrzymaniu, a przede wszystkim w... komforcie - bo o to chodzi w prawdziwej klasie premium (nie mówimy tu o znaczku, tylko o klasie auta) joł
@@mateuszbochnia5142 raz, naprawy to nie inwestowanie, tylko koszty obslugi, a dwa to nie stary gruz, tylko porządny SUV, mój akurat jest z włoch, wiec oprócz tego ze ma pare przecierek na lakierze, to co najważniejsze nie rdzewieje
@@kacperhoowiecki7958 brzmieć może brzmi, ale jak ci wałki pójdą i rozrząd to nie będziesz taki szczęśliwy ;) Jeździłem bardzo długi czas i jechać jedzie, brzmieć brzmi ale to tykająca bomba zegarowa. Słaby silnik
Słuchowisko bardziej, ale owszem, przemiło się Ciebie słucha. : )) A auto genialne, pamiętam, jak się jarałem w 2004 bodajże, jak ktoś Cayenne pod kościół na komunię zjechał.
Zawsze mi się ten model podobał i zawsze marzyło mi się v10 :) Ale, że szukałem raczej limuzyny to kupiłem phaetona v10 tdi. Kocham to auto, ma się poczucie, że się obcuje z czymś niezwykłym. Autko kupiłem sprawne technicznie z drobnymi pierdolami, zaczynam odnawianie go wizualnie i pewnie zostanie ze mną na zawsze :)
Bardzo mi się Tury podobają, chciałem kiedyś kupić takiego w wersji King Kong, 5.0 tdi.... Zapał minął od razu, gdy zobaczyłem ile miejsca jest pod maską. Spalanie i koszty części bym przełknął, zaakceptował, ale przypuszczam że to nic, w porównaniu z kosztami roboty mechanika. :)
@@TheKacper2001 ale to pewnie w trasie, a ja pojechałem nad morze tam jeździliśmy na krótkich trasach i powrót. Myślałem, że na jednym banku dotrzemy do domu, ale 100km przed domem zostało może z 1,5l w baku. Poza tym jechaliśmy autostradami, na niektórych odcinkach na A2 było ograniczenie do 60km/h i odcinkowy pomiar prędkości. 😉
Ale mi się taki samochód podoba i ostatnio jak miałem okazję zmienić samochód to o ile na zakup było mnie stać nawet tego najsłabszego diesla to poprostu na utrzymanie jego nie było by stać ale marzenie jest i m nadzieję że kiedyś się spełni
Miałem to auto po lifcie z 2009r ,byłem zadowolony.Solidnie wykonany ,wnętrze super ,siedzi się jak w kabinie samolotu.Teraz ta linia już się zestarzała ,ale 10 lat temu to był kozak.Silnik 3,0 ok ,zero problemu,mój miał przebieg 110 tys i zero problemu.
Tez mam 3.0TDI z 2005 z przebiegiem nieco ponad 300kkm. Bardzo dobre auto, ale tylko jak ktoś serwisowal uczciwie przez te lata. Jedyne co, to wywalic EGR, klapy, DPF, mapa na 275KM i 600Nm i jak się postarać to wyjdzie 8s/100kmh. Rdza go nie bierze, dobry silnik, pancerne zawieszenie. Jedynie co, to elektryka potrafi spłatać figla. Generalnie mozna za 30kPLN miec kawal porzadnej motoryzacji
Mam takiego poliftowego, seryjnie 240 KM, 550 Nm, na sprężynach, trochę gorzej wyposażony. Osiągi znacznie lepsze bo do setki fabrycznie jest 8,3 s., ale najprawdopodobniej zafunduję mu chipa (można się spodziewać ok 290 KM i 650 Nm). Jeśli chciałbyś kiedyś porównać to mogę udostępnić.
u nas w domu niezmiennie od 2010 roku touareg, pierwszego mieliśmy przedlifta, obecnego mamy poliftowego z roku 2009. oba 2.5 tdi i oba bez pneumatyki. cudowne auta, rozsądne spalanie i niskie koszty eksploatacji. polecamy
21:32 Mamy już od dawna obowiązek jazdy na suwak ale widać Januszy polskich dróg jednak nie brakuje i korkują cały prawy pas... dobrze, że mu jakiś szeryf nie wyskoczył.
Kurcze VAG kiedyś a VAG dzisiaj to w ogóle jest bez porównania :) Gdzieś im jakość uciekła po drodze, teraz wszędzie w ich autach widać, że tną koszty ile wlezie.
No nie wiem, jednostki wysokoprężne VAGa (nie wiem jak benzyna) po erze 2.5 R5 i później 1.9 nie nazwałbym udanymi. Dzisiaj np flagowy 2.0 TDI to zupełnie przyzwoity motor, mam go w pasku B8. W ogóle ten model zaliczyłbym raczej do udanych. Jeździłem też Golfem VI 1.4 TSI (powiedzmy pośredni w kwestii awaryjności, po 2017 zdaje się montowali ulepszone 1.4 bez sypiących się rozrządów) i również bardzo pozytywne odczucia (materiały zupełnie ok, ergonomia i estetyka również, jeździ się b dobrze jak to Golf). Istnieje obiegowa opinia, że kiedyś to było, a dzisiaj to już nie. Tak, to prawda, dzisiejsze samochody zdecydowanie nie są nastawione na przebiegi 1kk km, ale nowe VAGi to naprawdę przyzwoity wybór.
Koledzy a czy ktoś się orientuje jak wyglada sprawa regeneracji tych wszystkich guzików z kierownicy, włącznika świateł i panela środkowego? Chodzi mi o profesjonalna regenerację .
@@qmil174 ale to bardzo zdawkowa odpowiedz , to że się da to ja wiem ,wszystko się da , chodziło mi bardziej o szczegóły , ile to kosztuje , jak znaleźć firmę która się tym zajmuje itd itd
15:30 Wydaje mi się, że przód był robiony. Brak zaślepki oraz brak oryg, naklejek (naklejki były/są tylko jak auto wyjeżdża z fabryki - jak kupujesz nową osłonę to bez naklejek) na plastikowej osłonie. Dolna część zderzaka ma delikatnie inny odcień - wiem kolor srebrny jest wredny do lakierowania. Tutaj widać jak to powinno wyglądać: Stopklatka: ruclips.net/video/FP7vJN90QP4/видео.html
5:38 przyjrzyj się jak dziwnie nadkole z tyłu jest pogięte, w tył też mu chyba coś wjechało a przy okazji ktoś sobie zmienil zderzaki na ładniejsze pozdro
@@qmil174 szczerze to kompletnie nie siedzę w temacie touaregow, pewnie było tak jak piszesz ale szczerze to jak auto nie jest na sprzedaż to co nam do tego, jedynie podzieliłem się swoim spostrzeżeniem bo zauważyłem komentarz kogoś kto ma też sprawne oko😁 Ogólnie furki fajne ale zostaje uparcie przy Volvo pozdrawiam
mam v6 280KM benzyniak, spalanie po mieście w zależności od korków i dynamiki jazdy 16-20l/100km. Skrzynia lubi przeciągać biegi. Samochód raczej na trasy, ale za to mega wygodny. 5 dorosłych osob + bagażnik po dach załadowany -> 4x4 sprawia, że nie ma to znaczenia. Jedzie jak zwykle. Spalanie w tracie od 10l/100 (90km/h) po średnią 13l/100
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Mogę użyczyć takiego Turka, ale w wersji v10 ;) Wizualnie nie jest ideałem, ale mechanicznie jest bez zarzutów
Coś z dźwiękiem filmu jakby poszło w gorsza stronę kompresji... Ten samochód zawsze wzbudza szacunek u mnie... wiem, wiem to nie BMW czy inne celebryckie auta, ale mnie ten klocek się podoba 🤗😜
Też tak słyszę. Może RUclips coś zepsuł z audio.
Cayenne dla ludu
Jakość dzwieku faktycznie dramat, treść filmu jak zwykle ekstra!
Wiało i zostało użyte wycinanie szumu z mikrofonu ;-)
@@jankosiek może jakość dźwięku dostosowała się do rocznika samochodu?
Jeździłem wersją 3.0 TDI po zwiększeniu mocy do 280 km i około 680 Nm. Mega przyjemny samochód na trasę i do lasu. Lekko i przyjemnie jeżdżący. Wielkości i masy wogole nie czuć. W trasie jadąc około 100 km spalał mniej niż 9l. Po mieście to już 12-15 przy spokojnej jeździe.
Film filmem, ale… wszystkiego najlepszego panie Marku! Zdrówka na kolejne próby autostradowe, szczęścia i kolejnych sukcesów na yt! sto lat 🥳
Dzięki!!
O Cześć Prezes!
@@nieremek3722 hej hej 😁
Przed laty to było obowiązkowe wyposażenie powiatowego króla kostki brukowej. Jeszcze lepiej jak był V10.
Jest coś złego w byciu dużym powiatowym dystrybutorem kostki brukowej?
Dla kogoś kto pracuje w powiatowym urzędzie za 3 klocki pewnie jest xD żyłka musi wyjść jak widzi takiego kostkarza
Fajny klocek, zawsze mi sie podobał wizualnie, taki SUVowaty Phaeton. Z upływem lat jego stylistyka nabrała jakby więcej elegancji, bo patrząc na wiele dzisiejszych aut tego segmentu śmiem twierdzić, że zestarzała się niczym dobre wino.
Udostępniłem już na FB na największej grupie VW Touarega w Polsce 😉
Można prosić o nazwę grupy?
@@majsteer3945 VW Touareg Klub Polska
Sto lat, sto lat niech żyje żyje nam! 🎂
Jeżdżę takim autem z tym samym silnikiem tylko 2008 rocznik. Miałem wiele aut w życiu. Ale to jest najwygodniejsze i najbardziej komfortowe. Zrobiłem nim już ponad 40k i poza 4 serwisami olejowymi i klockami z przodku, totalnie nic się nie dzieje. A sprawność terenowa zaskoczyła nawet posiadacza Discovery II.
Bardzo niedocenione auto, przez wielu pomijane za sam znaczek. Wóz na tamte lata był genialny.
Obczajcie sobie filmik jak V10 TDI holuje 155-tonowego Boeinga 747 w UK. Niezły kot! 😼
Albo sam jest czesto holowany. Te samochody sa malo popularne przez awaryjnosc niestety...
Ale ten egzemplarz miał mało wspólnego z taki seryjnym. Myślę że moc silnika też nie była seryjna.
@@MarcinvRS Nie wiem jak sie sprawuje ten egzemplarz ale te samochody mialy sporo wad w elektryce no i ta nieszczesna v10
@@globtroter90 chodziło mi o to że egzemplarz który holować 747 nie był seryjny
@@MarcinvRS Ja sie wypowiadam na temat modelu a nie egzemplarza ktory holowal samolot. Ogolnie tuaregi z tamtych lat byly mocno napakowane elektronika zarowno silnik jak i cale wyposazenie.
Miałem Twaorga 2006r, 3.0TDI 225PS automat z pneumatyką. Mega wygodne i bezpieczne auto, jedzie się jak czołgiem. Na śniegu i w lekkim terenie idzie jak dzika świnia w kartofle. Mój Twaróg miał reduktor, więc wyjazdy na narty w góry całkowicie bezstresowe.
Raz żona jechała w wakacje autem do Poznania, mega potężnie zaczął padać deszcz, zalało pół miasta. Jakie auta były w stanie przejechać przez zalane ulice? TIRy oraz Touareg.
Z negatywów:
- spalanie. W mieście 13-15/100, szybka autostrada 160km/godz na tempomacie: 13/100/. Trudno było zejść poniżej 10
- mimo wszystko awaryjność. Przez dwa lata nic się nie działo, potem na raz padło turbo [dbaliśmy o nie pałowanie na zimnym i wystudzenie silnika po trasie], oraz kompresor pneumatyki. Rachunek na 5k PLN
Fajnie zobaczyć Touarega na polskim youtubie u Petrola :D. Posiadam takiego z 2006r 3.0TDI V6 też po chipie.. 270km 605nm. Bardzo żwawy i wygodny czołg.. Wysoka pozycja za kierownicą, dobre wyciszenie:) Jazda tym dzikiem to przyjemność. Pozdrawiam.
Jakie wychodzi Ci średnie spalanie w mieście?
@@kamilmaciejczak7338 miedzy 11 a 12
@@oleh_19 bardzo przyzwoicie jak na taką krowę, dzięki! 😁
Zabraliśmy kiedyś w ciężki teren kolegę z touaregiem... Byłem w ciężkim szoku jak te auto idealnie radzi sobie w terenie i to na oponach AT...
Bo ma wszystko co terenówka prawie, założyć tam koła 31/33 i petarda
Byłbym zapomniał, panie Marku z okazji wczorajszych urodzin życzę zdrowia, masy przejechanych kilometrów i niesamowitej frajdy z przeprowadzania testów samochodów jak i bardzo ważnych prób autostradowych.
Fajny samochód na dłuższe trasy do pokonywania kilometrów bez stresu👍
Zdrowy, jak na swój wiek.. niestety zazwyczaj tego typu auta na naszych drogach są w gorszym stanie od niektórych przydrożnych śmietników :(
Dokładnie. Jeśli ktoś wydaje 20/30 tys na auto w średnim stanie i później poznaje w trakcie koszty serwisowania to pewne rzeczy odpuszcza.
Dokładnie, miałem kiedyś takiego 5.0 TDI, naprawdę dbałem o ten samochód i szkoda było mi go sprzedać, ale niestety sytuacja życiowa zmusiła i sprzedałem go typowi co potem w nim siano woził czy chuy wie co, jak mi zdjęcia wysłał jak samochód się prezentuje po pół roku to do dzisiaj mnie serce boli :(
@@zczymdoludzi ja posiadałem jedynego w Polsce srebrnego oryginalnego king konga (99szt na całym świecie wyszło w tym kolorze) i chyba ostatnią sztukę jaką kiedykolwiek wyszła (king kongi były TYLKO do końca 05r, reszta to ulepy).. Dbałem jak mogłem, wszystkie oem części, wszystkie uszczelki silnika nowe oem, oleje najdroższe liqui moly itp itd. Sprzedałem, kilka dni później był dopierdalany w terenie i wisiał na progach 🙄. Teraz żałuję, że go sprzedałem.
@@zczymdoludzi najgorsze co może być.. kiedyś moje a4 b8 w sedanie takie fajnie porobione sprzedałem jakiemuś młodemu chłopakowi i po miesiącu dostałem fotkę rozjebanej :(
@@jerronimo6874 można powiedzieć, że znam to z własnej autopsji 😂 a tak serio to jak sobie przypomnę to do dzisiaj mi smutno...
Te nakładki pod zderzakami różnią się od zwykłej wersji nie tylko tym, że są pomalowane na kolor nadwozia, ale są też od zwykłych większe, tzn schodzą niżej przez co pogarszają nieco kąty natarcia i zejścia.
Era aut VW skończyła się na Passacie b5 FL Golfie 7.Świetny Tuareg mega wypas Wszystkiego najlepszego Marku jesteśmy,z tego samego rocznika,ale ja 36lat kończę w sierpniu.Dużo zdrówka i byś nie schodził,ze sceny YT.Ponieważ miło się ogląda Twoje filmy produkcje 🙂
Skorygowal bym, VW kończy się na Golf II, Audi na B3, Mercedes na 124...
Bak paliwa - 100 litrów. Taka ciekawostka, jak jechałem dwa tygodnie temu na stację, mieliśmy mega mało już zasięgu, około 20km. Na paragonie pojawiło się bodajże 93 litry i... 720 pln!! :O hahahha
Ale spalanie w 3.0 TDI (a to jeszcze przedlift ), w moim mniemaniu, na prawdę luks, bo od września 2019, średnie spalanie 11.3/100km, na podwożeniu do szkoły (miasto 120 tys. mieszkańców), i raz na tydzień traska 200-300km.
Jeśli chodzi o awaryjność, no to tu nie mogę złego słowa powiedzieć, co prawda my akurat kupiliśmy Turka w dobrej cenie (oczywiście licząc się, z tym, że pewnie trochę trzeba będzie zabulić :p), i do roboty na start był komplet wtryskiwaczy piezoelektrycznych (6000), regeneracja turbo (1500), czyszczenie DPF i kolektorów (2000). Ale szczerze, to są elementy ekspotacyjne, a poza tym jak dbasz tak masz (auto jeździło po mieście we Włoszech, więc się że tak powiem zbiera ten nagar w kolektorach, DPF itd.). Także podstawa (moja mama już się nauczyła na szóstkę), silnik rozgrzewamy (a nie pałujemy na zimnym), do 90 stopni, a do tego czasu staramy się nie przekraczać tych 2000-2500 obrotów, a jak dojedziemy do celu, to czekamy chwilkę, żeby olej z turbo i całego silnika spłynął... i to na prawdę dużo daje. Aha, i jak się większość czasu jeździ po mieście, to dobrze by było pojechać ten raz, dwa w tygodniu, na jakąś traskę dłuższą i pozapierdalać (a jest czym :p) trochę, jak ja to mówię mamie - "przepalić DPF-a" hahaha.
Nasz jest jeszcze w opcji z pneumatyką (zajebisty komfort, serio... wujek ma jaguara XF-a, 50 tys. przebiegu, no i oprócz tego, że zawieszenie jest po prostu jeszcze, nie wybite, to i wyciszenie, i zawieszenie w Touaregu jest o niebo lepsze), i tu jest taka sprawa trochę droższa, bo chociażby normalne części typu wahacz (ten większy), to jest koszt 1000 złotych, mniejszy 400-600. Jeżeli chodzi o samą pneumatykę, to tu zależy jak się trafi, kompresor do pneumatyki jak się zjebie, to potrafi i 2000 kosztować, jeden miech jak się rozszczelni, to tak samo (a są cztery hahah), ale co się dziwić - jest to auto premium. Podobno, żeby dbać o te zawieszenie, to co 100 tys. przebiegu, można jechać na jakieś przeczyszczenie, sprawdzenie kompem, i wymianę zaworków przy miechach (to jest jakieś 5 stówek, a można uratować system poziomowania, bo ponoć jak jakiś miech ma nieszczelność, to ten system poziomowania może głupieć.
No i mimo wszystkiego, to moim zdaniem trzeba podchodzić do tego tak, jak się popsuje, to się naprawia, a nie że ktoś ma np. rozrząd w aucie do wymiany, i od razu wielkie mecyje, jakie to psujliwe to auto, szrot itd. no ludzie... chcecie tanio, to do decathlonu po rowerek i śmigamy.
Dziękuję za uwagę, w razie pytań, chętnie pomogę (mieszkam w Dąbrowie Górniczej). Pozdro
Masakra kupic takie auto i tyle w niego wladowac ;( Przeciez to auto nawet fajnie nie wyglada , slabo sie zestarzalo . Dobra rada sprzedajcie tego gruza i nie inwestujcie w to pieniedzy ;D
A co Ci do tego ile wpakował? To jest klasa wyżej niż twoja 20 letnia skoda z 1.9tdi pod maską, komuś się podoba Touareg a komuś innemu paskudne Cayenne czy Multipla, a Touareg jest na prawdę wdzięcznym samochodem jak się o niego dba.
@@grandeeee nic mi do tego tylko jaki jest sens pakowac pieniadze w starego strupa . Na razie sam siebie przekonuje ze sobie porobi auto i jak dbasz tak masz a jeszcze kilka awarii i sie bedzie cieszyl se sprzedal tego zloma . Nie widze sensu kupowac takiej skarbonki i miny na kolach ;) ale jak ktos woli pakowac pieniadze w starego gruza to juz jego sprawa . Nie to nie hejt .
@@grandeeee dokładnie tak jak mówisz, jak się chce starego, byle dojechał z miejsca na miejsce, chelchota 1.9, co milion kilometrów przejedzie, to nikt nie broni. A powtarzam drugi raz, Touareg i Phaeton, to auta klasy premium, i nie ważne ile ma lat, to są tak samo kosztowne w utrzymaniu, a przede wszystkim w... komforcie - bo o to chodzi w prawdziwej klasie premium (nie mówimy tu o znaczku, tylko o klasie auta) joł
@@mateuszbochnia5142 raz, naprawy to nie inwestowanie, tylko koszty obslugi, a dwa to nie stary gruz, tylko porządny SUV, mój akurat jest z włoch, wiec oprócz tego ze ma pare przecierek na lakierze, to co najważniejsze nie rdzewieje
Wszystkiego Dobrego Panie Marku!
Milosci, zdrowia, motoryzacji i powodzenia w planach!
Dzięki!!
Wszystkiego najlepszego Panie Marku. Spelnienia wszystkich motoryzacyjnych (i nie tylko) marzen.
Czekam na wersje z V10 TDI :)
Ja też 😏😁
Dokładnie, miałem okazje się przejechać i brzmi fenomenalnie!
@@kacperhoowiecki7958 brzmieć może brzmi, ale jak ci wałki pójdą i rozrząd to nie będziesz taki szczęśliwy ;) Jeździłem bardzo długi czas i jechać jedzie, brzmieć brzmi ale to tykająca bomba zegarowa. Słaby silnik
@@kacperhoowiecki7958 brzmi fajnie ale wcale nie jedzie tak jak by się można było spodziewać
@@skolim0009 O jakim rozrządzie Ty mówisz, bo chyba mówimy o dwóch różnych silnikach ;)
Przecież auta z tamtych lat tej klasy są o niebo lepsze niż dzisiejsze wynalazki z przetopionych butelek.
Czekamy na próbe Kołbaskowo i test spalania po mieście😃
Generalnie w najprostszej wersji wygląda paskudnie i staro ale tu te progi i zderzaki robią grubą robotę
Jest kawał fury do wożenia się:)
Zdrowych wesołych świąt panie Petrolhead 🐣🐥
Słuchowisko bardziej, ale owszem, przemiło się Ciebie słucha. : ))
A auto genialne, pamiętam, jak się jarałem w 2004 bodajże, jak ktoś Cayenne pod kościół na komunię zjechał.
Miałem taką samą skrzynię basową 😉 dziś mało kto już bawi się w takie audio
Fajny ten Tuareg, widać że w fajnej wersji i zadbany, plus dla właściciela za car audio 👍
Zawsze mi się ten model podobał i zawsze marzyło mi się v10 :) Ale, że szukałem raczej limuzyny to kupiłem phaetona v10 tdi. Kocham to auto, ma się poczucie, że się obcuje z czymś niezwykłym. Autko kupiłem sprawne technicznie z drobnymi pierdolami, zaczynam odnawianie go wizualnie i pewnie zostanie ze mną na zawsze :)
Bardzo mi się Tury podobają, chciałem kiedyś kupić takiego w wersji King Kong, 5.0 tdi....
Zapał minął od razu, gdy zobaczyłem ile miejsca jest pod maską.
Spalanie i koszty części bym przełknął, zaakceptował, ale przypuszczam że to nic, w porównaniu z kosztami roboty mechanika. :)
Zbiornik paliwa według danych w internecie to 100 litrów.
Przy spalaniu 7-8 litrów daje solidny zasięg
Renault Clio 3. 1.5dCi na jednym tankowaniu zrobił 1480km, na trasie pewnie byłoby jeszcze więcej.
@@nomtbg Insignia 1.6 diesel ma rekord ponad 2 tys km
Peugeot 508 2.0 bluehdi manual minimum na 200 km zszedłem do 3.5 jakoś jadąc krajówkami. Bak 70 l więc teoretycznie 2 tys km powinien zrobić.
@@TheKacper2001 ale to pewnie w trasie, a ja pojechałem nad morze tam jeździliśmy na krótkich trasach i powrót. Myślałem, że na jednym banku dotrzemy do domu, ale 100km przed domem zostało może z 1,5l w baku. Poza tym jechaliśmy autostradami, na niektórych odcinkach na A2 było ograniczenie do 60km/h i odcinkowy pomiar prędkości. 😉
7/8l praktycznie nieosiągalne w tym egzemplarzu. Dycha średnio, i to przy normalnej jeździe
Auto tak wygodne, że można śmiało powiedzieć "Kanapowóz"
Uwielbiam ten samochod
Petrol jak zawsze na propsie, sposób w jaki prezentujesz standardowo wzbudza emocje, Touareg elegancka kobyła
Ale mi się taki samochód podoba i ostatnio jak miałem okazję zmienić samochód to o ile na zakup było mnie stać nawet tego najsłabszego diesla to poprostu na utrzymanie jego nie było by stać ale marzenie jest i m nadzieję że kiedyś się spełni
Jakość wykonania i skór napewno lepsza jak w nowych autach, teraz to już nie jest to co kiedyś, każdy teraz idzie na łatwiznę i wali wyświetlacze LCD
Najlepszego w zdrowiu i szczesciu .. filmy jak zawsze ciekawe ;)
Miałem to auto po lifcie z 2009r ,byłem zadowolony.Solidnie wykonany ,wnętrze super ,siedzi się jak w kabinie samolotu.Teraz ta linia już się zestarzała ,ale 10 lat temu to był kozak.Silnik 3,0 ok ,zero problemu,mój miał przebieg 110 tys i zero problemu.
Na 3 podejścia 😂 ale cały 💪 fajna prezentacja tak z luzem 😎 pozdrawiam ps jeździłbym 🥳🥳🥳🎂🎂🎂🥂🥂🥂
Kawał potwora!! Robi wrażenie!!
A Touareg też spoko XD
@@janb8741 Nie jestem waginosceptykiem ,miałem na myśli VW🙃
Pasowanie przedniego zderzaka po prawej stronie z widocznym przesunięciem więc była przygoda.
Wszystkiego najlepszego
Dzięki!
Ależ dobrze się to auto zestarzało! Jeździłbym.
Jeździłem v10 . Przekozak
Tez mam 3.0TDI z 2005 z przebiegiem nieco ponad 300kkm. Bardzo dobre auto, ale tylko jak ktoś serwisowal uczciwie przez te lata. Jedyne co, to wywalic EGR, klapy, DPF, mapa na 275KM i 600Nm i jak się postarać to wyjdzie 8s/100kmh. Rdza go nie bierze, dobry silnik, pancerne zawieszenie. Jedynie co, to elektryka potrafi spłatać figla. Generalnie mozna za 30kPLN miec kawal porzadnej motoryzacji
Wszystkiego najlepszego jubilacie! ❤️ We dwóch dzisiaj świętujemy hah
podoba mi się volkswagen touareg miałem okazję jezdzić takim z silnikiem 3.6 v6
100L wchodzi na pusto :)
Witam . Mialem takiego 2008 r. Jeździłem nim 11 lat i mocno żałuję że go sprzedałem
Pozdrawiam
To może powrót? Te auta zawsze będą miały dusze
@@oleh_19 Cały czas przeglądam ogłoszenia, czy mój Touareg nie jest wystawiany, chyba bym go odkupił.
Samochód marzeń 👍👍👍KING KONG
Jedyny VW który mógłbym mieć
Coś chyba mikrofon nie domaga 😅
Super odcinek 😀
Witam ogladam pozdrawiam
Witamy Przema! kiedy u Ciebie na kanale pojawi sie Touareg na wypasie? :D
Mam takiego poliftowego, seryjnie 240 KM, 550 Nm, na sprężynach, trochę gorzej wyposażony. Osiągi znacznie lepsze bo do setki fabrycznie jest 8,3 s., ale najprawdopodobniej zafunduję mu chipa (można się spodziewać ok 290 KM i 650 Nm). Jeśli chciałbyś kiedyś porównać to mogę udostępnić.
doczekałem sie touarega
Super odcinek! Rzeczywiście bardzo dużo podobieństw do Phaetona, szkoda że nie miał V10 albo V12 pod maską 😀
@@qmil174 Wiem, dlatego napisałem że szkoda że ten nie ma któregoś z tych silników
u nas w domu niezmiennie od 2010 roku touareg, pierwszego mieliśmy przedlifta, obecnego mamy poliftowego z roku 2009. oba 2.5 tdi i oba bez pneumatyki. cudowne auta, rozsądne spalanie i niskie koszty eksploatacji. polecamy
Piękne auto. Uwielbiam markę VW
Fajna Kanapa🤜🏻🤛🏻
Hey, chciałbym zobaczyć twój test land cruiser-a 200 V8 4.5L biturbo
Może jakiś teścik Mercedesa Klasy S W221? Pozdrawiam
Ahoj kapitanie!!!💪
21:32 Mamy już od dawna obowiązek jazdy na suwak ale widać Januszy polskich dróg jednak nie brakuje i korkują cały prawy pas... dobrze, że mu jakiś szeryf nie wyskoczył.
Sto lat Panie Marku! Wymarzonej 911-stki😊
Zajebista fura
21:15 - a w PL dalej ból strach używać wszystkich pasów - jazda na zamek
Auto fajne. Dźwięk odcinka do poprawki . Pozdro
Kurcze VAG kiedyś a VAG dzisiaj to w ogóle jest bez porównania :)
Gdzieś im jakość uciekła po drodze, teraz wszędzie w ich autach widać, że tną koszty ile wlezie.
No nie wiem, jednostki wysokoprężne VAGa (nie wiem jak benzyna) po erze 2.5 R5 i później 1.9 nie nazwałbym udanymi. Dzisiaj np flagowy 2.0 TDI to zupełnie przyzwoity motor, mam go w pasku B8. W ogóle ten model zaliczyłbym raczej do udanych. Jeździłem też Golfem VI 1.4 TSI (powiedzmy pośredni w kwestii awaryjności, po 2017 zdaje się montowali ulepszone 1.4 bez sypiących się rozrządów) i również bardzo pozytywne odczucia (materiały zupełnie ok, ergonomia i estetyka również, jeździ się b dobrze jak to Golf). Istnieje obiegowa opinia, że kiedyś to było, a dzisiaj to już nie. Tak, to prawda, dzisiejsze samochody zdecydowanie nie są nastawione na przebiegi 1kk km, ale nowe VAGi to naprawdę przyzwoity wybór.
Cześć do użytkownika klamkę chwyt od kierowcy masz dostępną na nie aliexpressie 89 zł
Przeczytajcie Druk 2131
Witam, jedynie brakowało mi jazdy w lekkim terenie. Pozdrawiam
A zrób porównianie tego starszego modelu z najnowszym. Bo jeszcze takiego kanału nie widziałem, żeby ktoś zestawiał stary model z nowszym
Szkoda, że to nie R50. Bo to jedno z moich największych marzeń, tak jak Passat R36.
Passata można jeszcze kupić w dniu brych pieniądzach, z Turkiem może być problem. Sam nie dawno kupiłem gofra r32
@@niunieq666 to prawda, golf też super.
A mi się wydaję kolego, że max V10 w tym modelu występowało i to w TDI! Ale może się nie znam. Pozdro z serwisu VW!
Było 5.0 V10 TDI i 6.0 W12.
Kiedy golf VI gtd? :D
👍
Piękny
Tak nasunęło mi się pytanie. Auta które otrzymujesz do testów często trafiają się na oparach? Czysta ciekawość.
Te daszki przeciwsłonezczne to zapożyczenie z czołgu Panther co by się Niemiec nie odzwyczaił :D
A tak serio to patent z Saaba.
Koledzy a czy ktoś się orientuje jak wyglada sprawa regeneracji tych wszystkich guzików z kierownicy, włącznika świateł i panela środkowego? Chodzi mi o profesjonalna regenerację .
@@qmil174 ale to bardzo zdawkowa odpowiedz , to że się da to ja wiem ,wszystko się da , chodziło mi bardziej o szczegóły , ile to kosztuje , jak znaleźć firmę która się tym zajmuje itd itd
23:29 święte słowa!! A ludzie myślą że 250.000 km to dużo i auto na szrot
coś z dźwiękiem jest nie tak
Niestety, rejestrator dźwięku nagrywał w złym ustawieniu.
Az sprawdzalem czy mi sie soundbar nie wylaczyl i z glosnikow tv nie idzie ;)
Witam mogłeś pobawić się trybem napędowym i poopowiadac
Czekam na test cayenne turbo I generacji
Szkoda, ze nie w12 👍😋
O widzę też zdjął ta badziewna roletę bagażnika :D
Rozumiem ze każdy ma swój gust i predyspozycje. Wg mnie nadaje się to do ciągania przyczepy poza tym nie wiem do czego :) .
@@qmil174 Sorento ciasne i bagażnik naprawdę mały.
super kiedy w164 3.0 cdi? pozdrawiam
"to taki klocover" :)))
11:10 czar prysł 😁
Cos nie tak z dzwiekiem🤔
15:30
Wydaje mi się, że przód był robiony.
Brak zaślepki oraz brak oryg, naklejek (naklejki były/są tylko jak auto wyjeżdża z fabryki - jak kupujesz nową osłonę to bez naklejek) na plastikowej osłonie.
Dolna część zderzaka ma delikatnie inny odcień - wiem kolor srebrny jest wredny do lakierowania.
Tutaj widać jak to powinno wyglądać:
Stopklatka:
ruclips.net/video/FP7vJN90QP4/видео.html
5:38 przyjrzyj się jak dziwnie nadkole z tyłu jest pogięte, w tył też mu chyba coś wjechało a przy okazji ktoś sobie zmienil zderzaki na ładniejsze pozdro
@@qmil174 szczerze to kompletnie nie siedzę w temacie touaregow, pewnie było tak jak piszesz ale szczerze to jak auto nie jest na sprzedaż to co nam do tego, jedynie podzieliłem się swoim spostrzeżeniem bo zauważyłem komentarz kogoś kto ma też sprawne oko😁 Ogólnie furki fajne ale zostaje uparcie przy Volvo pozdrawiam
Z twojej perspektywy wygląda jak Golf.
Jeszcze przydałby się film z jazdy po mieście i spalanie
Dokładnie, ciekawe jaki wynik by był
mam v6 280KM benzyniak, spalanie po mieście w zależności od korków i dynamiki jazdy 16-20l/100km. Skrzynia lubi przeciągać biegi. Samochód raczej na trasy, ale za to mega wygodny. 5 dorosłych osob + bagażnik po dach załadowany -> 4x4 sprawia, że nie ma to znaczenia. Jedzie jak zwykle. Spalanie w tracie od 10l/100 (90km/h) po średnią 13l/100
Bąk ile ma ?
100 l kolego.
Stałem za takim w mcdrive'e, myślałem że się udusze.Jak to w Polsce , stan agonalny.
Niech każdy sie przerzuci na elektryki to sie nie będziesz dusić
@@oleh_19 Bardziej mi chodziło o to że te auta są wyjeżdzone , wtryski padnięte DPF wycięty itd. "Na boso ale samochodem"
a może porównanie godnego rywala x5 e53 4.8is lub porównaniee53 facelift 3.0 D wiele ludzi penie nawet nie slyszala o 4,8is
kiedyś za 50 pln, teraz tankowanie za 100 pln, nowa świecka tradycja :D