Hi, wenn Du den Schirm verstellst, entriegle ihn bitte vorher. Dann wird das auch nicht so knacken beim verstellen. Sehr schöner Helm und den Schirm merkt man nicht auf meiner Maschine. TipTop :-)
ich hab ihn Explover grün. sehr teurer Helm, ABER sehr leise, breites Sicht Feld Lüftung ist der Hammer. ich war mit dem 1ner nicht zufrieden darum nie mehr Schuberth. Tja E2 hat mich eines besseren belehrt. jeder Zeit wieder. Hatte den e2 bereits 8000km auf. wer Klaphelm mag . Dan kauft ihn Hammer Produkt.
Ein Video zum sc2 wäre interessant. Mein sc2 was ich bei euch bestellt habe, liegt schon zu Hause. Fehlt nur noch der c5, scheint aber so als hätte Schuberth immoment Lieferschwierigkeiten.
Hi, Bitte Schirm seitlich entriegeln beim Hoch und Runter. Habe meinen Schirm nach deinem Video auch so eingestellt und zack war er gleich an der Verriegelung gebrochen und defekt. Schade,, das wäre echt wichtig gewesen. Ansonsten gute Produktvorstellung
Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt wie es ist mit dem Schirm einen Schulterblick zu machen? Das war mein Problem beim E1, da hatte ich jedesmal wenn ich ü110km/h einen Schulterblick gemacht habe das Gefühl mir würde das Genick gebrochen so hat es mir den Kopf zur Seite gerissen. Jetzt mit meinem Nexx WED2 mache ich den Schulterblick noch bei 250 ohne Probleme.
Hey liebes Helmexpress Team. Ich habe folgendes Problem. Ich habe sämtliche Helme anprobiert und endlich den gefunden der mir passt. Allerdings geht der Kinnriemenverschluss an mein Kehlkopf anstatt an das Kinn. Ich habe sämltiche Helme ausprobiert und leider bei allen ausprobierten das gleiche Problem. Hat jemand eine Lösung? Vielen dank im voraus
Mich würde zudem interessieren wo die Unterschiede zum E1 liegen. Den Kinnriemen hast du ja bereits erwähnt. Ist der Sonnenschutz immer noch so flatterhaft wie beim E1 und muss modifiziert werden ? 22.05 und 22.06 prüfnorm... Nagut ... Wäre jetzt aber kein Argument sich den E2 zuzulegen. Fahren bei aufgeklapptem Helm .... .... ? Könnte man ggf auch drauf verzichten ... Der Preisunterschied liegt immerhin bei 300-400 Euro.
Genau das habe ich mich auch gefragt. Ich habe den E1 und ausser dem neuen Schirm und die Comm-Vorbereitung (Lsp. und alle Kabel sind schon drin) kann mich momentan nichts wirklich zum Wechsel überzeugen.
Mal einen Motorradfahrer für so einen Präsentation vorher Fragen. Das wichtigste die Verstellungen des Visiers, welche Rastungen gibt es, etc. wurde komplett bei der Präsentation vergessen.
Hi, Gutes Video Hab den Helm heut gekauft, in Defender Green. 3h gefahren und einfach nur gut. Der Schirm hat eine Verrieglung, bitte nicht einfach über die rasten knacken, das ist grausam!
Habe den C5 und der Kinnriemen drückt wirklich extrem auf den Kehlkopf obwohl ich schon versucht habe ihn zu „verschieben“. Leider ist auch eine Umrüstung auf Doppel D Verschluss nicht möglich. Echt ärgerlich und schade. Oder hat jemand einen guten Tipp..?
Sorry , aber wer braucht denn bitte noch sowas ? Fahre ich ich Enduro oder Cross , benutze ich einen leichten Cross-oder Endurohelm und wenn ich auf der Straße schneller fahren will ziehe ich einen "normalen" Integralstraßenhelm vor und auf. Falls ich in den Weltraum fliegen möchte dann , aber nur dann , kaufe ich mir so einen Eimer !
Du hast eines vergessen je nachdem wie die Sonne steht knallt dir sondern Brille hin oder her die Sonne so dermaßen ins Gesicht dass du teilweise schlecht bis gar nichts siehst. Jedenfalls geht mir das mit meinem Integralhelm so. Daher ist die E2 Alternative gar nicht so schlecht. Aber wenn DU es nicht brauchst ist es dich auch OK.
Also du fährst dann immer mit zwei Helmen auf eine große Tour, bei der du sowohl Autobahn, Landstraße und auch Offroad Anteile hast und wechselst dann den Helm? Wer den Platz im Gepäck hat, auch ne Idee. Bei so einem Helm nehme ich den Schirm ab und habe einen Straßenhelm. Sobald es dann langsamer wird, Schirm wieder dran und weiter. Ich persönlich mag keine Integralhelme. Für mich sind Klapphelme in jeder Hinsicht praktischer.
@@blutsauger7272 ich wollte deine Aussage auch nicht angreifen. Habe einfach gedachte vielleicht guckst du nach einem Helm und dachte, dann könnte dir der c5 gut gefallen.
Gerade gekauft samt Comsystem. Am Freitag kann ich ihn beim Händler nach dem Update abholen. Ich freu mich so drauf . Mein erster Schuberth .
Schon bestellt kommt in meiner Farbe ca11 KW 🤗. Richtig geiles Teil und endlich legal zum offen fahren durch P/J Zulassung 🤩
Hi, wenn Du den Schirm verstellst, entriegle ihn bitte vorher. Dann wird das auch nicht so knacken beim verstellen.
Sehr schöner Helm und den Schirm merkt man nicht auf meiner Maschine. TipTop :-)
Schon schwer auf dieses Video gewartet 😍
ich hab ihn Explover grün. sehr teurer Helm, ABER sehr leise, breites Sicht Feld Lüftung ist der Hammer. ich war mit dem 1ner nicht zufrieden darum nie mehr Schuberth. Tja E2 hat mich eines besseren belehrt. jeder Zeit wieder. Hatte den e2 bereits 8000km auf. wer Klaphelm mag . Dan kauft ihn Hammer Produkt.
Ein Video zum sc2 wäre interessant. Mein sc2 was ich bei euch bestellt habe, liegt schon zu Hause. Fehlt nur noch der c5, scheint aber so als hätte Schuberth immoment Lieferschwierigkeiten.
Hi, Bitte Schirm seitlich entriegeln beim Hoch und Runter. Habe meinen Schirm nach deinem Video auch so eingestellt und zack war er gleich an der Verriegelung gebrochen und defekt.
Schade,, das wäre echt wichtig gewesen.
Ansonsten gute Produktvorstellung
Tolles Video. Alles gut erklärt. Mir fehlt nur wie er sich für Brillenträger eignet. Die Lieferfähigkeit ist heutzutage leider auch ein Thema.
Der Helm ist „Seidenmatt“ und die Schrift und Logos sind schwarz „glänzend“.
Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt wie es ist mit dem Schirm einen Schulterblick zu machen? Das war mein Problem beim E1, da hatte ich jedesmal wenn ich ü110km/h einen Schulterblick gemacht habe das Gefühl mir würde das Genick gebrochen so hat es mir den Kopf zur Seite gerissen. Jetzt mit meinem Nexx WED2 mache ich den Schulterblick noch bei 250 ohne Probleme.
Hey liebes Helmexpress Team. Ich habe folgendes Problem. Ich habe sämtliche Helme anprobiert und endlich den gefunden der mir passt. Allerdings geht der Kinnriemenverschluss an mein Kehlkopf anstatt an das Kinn. Ich habe sämltiche Helme ausprobiert und leider bei allen ausprobierten das gleiche Problem. Hat jemand eine Lösung? Vielen dank im voraus
Mich würde zudem interessieren wo die Unterschiede zum E1 liegen. Den Kinnriemen hast du ja bereits erwähnt. Ist der Sonnenschutz immer noch so flatterhaft wie beim E1 und muss modifiziert werden ? 22.05 und 22.06 prüfnorm... Nagut ... Wäre jetzt aber kein Argument sich den E2 zuzulegen. Fahren bei aufgeklapptem Helm .... .... ? Könnte man ggf auch drauf verzichten ... Der Preisunterschied liegt immerhin bei 300-400 Euro.
Genau das habe ich mich auch gefragt. Ich habe den E1 und ausser dem neuen Schirm und die Comm-Vorbereitung (Lsp. und alle Kabel sind schon drin) kann mich momentan nichts wirklich zum Wechsel überzeugen.
Die neue 06er Norm oder ?
Mal einen Motorradfahrer für so einen Präsentation vorher Fragen. Das wichtigste die Verstellungen des Visiers, welche Rastungen gibt es, etc. wurde komplett bei der Präsentation vergessen.
Hi,
Gutes Video
Hab den Helm heut gekauft, in Defender Green.
3h gefahren und einfach nur gut.
Der Schirm hat eine Verrieglung, bitte nicht einfach über die rasten knacken, das ist grausam!
Viel Spaß mit dem Helm! 😊
Das mit dem Schirm ist ein guter Hinweis 😅
Hinweis: das Schuberth SC2 Intercom kann separat erworben werden:
www.helmexpress.com/schuberth-sc2-sprechanlage-fur-c5-e2-s3-800978.html
Habe den C5 und der Kinnriemen drückt wirklich extrem auf den Kehlkopf obwohl ich schon versucht habe ihn zu „verschieben“. Leider ist auch eine Umrüstung auf Doppel D Verschluss nicht möglich. Echt ärgerlich und schade. Oder hat jemand einen guten Tipp..?
Kann man einen C5 auf E2 Visier mit dem Schirm umbauen?
Ne, man bekommt ja den Schirm nicht am C5 befestigt. Zumal die Kinnpartie eine ganz andere ist.
Ich suche einen Helm, den ich in jeder Klimazone tragen kann. Mein aktueller Helm ist jedenfalls ne Katastrophe. Ich neige aber eher zum E1.
800€ 🤣
Habe ihn gerade für 600€ gekauft und 316€ fürs Comsystem.... Ist nicht wenig. Aber passt. Man hat nur ein Kopf 😅
Sorry , aber wer braucht denn bitte noch sowas ? Fahre ich ich Enduro oder Cross , benutze ich einen leichten Cross-oder Endurohelm und wenn ich auf der Straße schneller fahren will ziehe ich einen "normalen" Integralstraßenhelm vor und auf. Falls ich in den Weltraum fliegen möchte dann , aber nur dann , kaufe ich mir so einen Eimer !
Du hast eines vergessen je nachdem wie die Sonne steht knallt dir sondern Brille hin oder her die Sonne so dermaßen ins Gesicht dass du teilweise schlecht bis gar nichts siehst. Jedenfalls geht mir das mit meinem Integralhelm so. Daher ist die E2 Alternative gar nicht so schlecht. Aber wenn DU es nicht brauchst ist es dich auch OK.
Also du fährst dann immer mit zwei Helmen auf eine große Tour, bei der du sowohl Autobahn, Landstraße und auch Offroad Anteile hast und wechselst dann den Helm? Wer den Platz im Gepäck hat, auch ne Idee. Bei so einem Helm nehme ich den Schirm ab und habe einen Straßenhelm. Sobald es dann langsamer wird, Schirm wieder dran und weiter. Ich persönlich mag keine Integralhelme. Für mich sind Klapphelme in jeder Hinsicht praktischer.
Ein toller Helm nur die Optik mit dem Schirm kommt mir etwas eigentümlich rüber
Dann Kauf einen c5 kommt aufs selbe nur ohne Schirm
@@lukasreeh1937 Ich habe hier meine Meinung kundgetan nicht mehr und nicht weniger.
Der Schirm ist eigentlich total überflüssig. Ich glaube der ist nur drauf , damit sie sagen können: "Das ist unser neuer "Enduroklapphelm" !
@@mannik.2160 Das denke ich auch
@@blutsauger7272 ich wollte deine Aussage auch nicht angreifen. Habe einfach gedachte vielleicht guckst du nach einem Helm und dachte, dann könnte dir der c5 gut gefallen.