@@EV_vehicle Здравствуйте,умно и познавательно,благодарю.Ничего лишнего,и всё по делу.Скажите пожалуйста,а на мерседес c200 компрессор какой бы Вы двигатель рекомендовали,для повседневной езды,резвый и на долгий ход.Машина весит 2 тонны 100.и скажите пожалуйста о цене это очень важно и желательно в долларах...И где приобретать все эти запчасти...Отдельно благодарю в заранее.Удачи вам в вашем деле...
Если верить ценам на сайте по ссылке под видео,то :двигло на 20 Квт =1500 долларов,контроллер=1100 долларов,зарядное=770,педаль газа=40,обогреватель+кондишн=700 баксов, итого:4110 долларов,плюс мелочи разные вроде соединительных проводов,переключателей,вилок-розеток будет пятерочка зеленых. А еще ведь аккум надо))) Это сколько? Надо полагать еще тысяч 5 баксов. Итого минимум 10 тысяч....А при цене на пропан в 30 центов за литр и расходе 20 долларов в месяц на горючее (газ) это мне сжечь 10 тыс зеленых надо ездить 40 лет.....Да ебись оно конем такое переоборудование-экономия....
Кто хочет заняться самоделкой - не занимайтесь ерундой с тяговыми расчетами и подбором мотора, а просто купите движек от Ниссан Лиф. Он с распила вместе с коробкой стоит в районе 35к рублей. И вам не придется изобретать приборную панель, кондиционер, усилитель тормозов и прочее. У вас все будет готовое и качественное, останется только придумать как расположить и закрепить.
хорошая идея, а мы пошли по сложному и дорогому пути, каждый должен сам решить как поступить. Пока наш пример никто не смог повторить, признаем - сложно и дорого.
Нет ,занимайтесь ещё усердней , учитесь разбираться во всех деталях этой электо хрени.Не покупайте эти нисаны , только из-за того , что там напхато всяой ненужной ерунды. На этой почве плодится тьма паразитов умников без которых и батарею сам не поменяешь. Всё должно быть просто , как в фонарике. Это новая ловушка и пока мы не разберёмся сами .....не боги горшки обжигают.
Физика, 9 класс, учительница понятнее материал давала. Наговорил умных слов зачем? Ты скажи лучше: "Парни, от трамвая моторы не подходят! надо 4А (ну или другие). Рекуперации от них не дождётесь, зато цена и надёжность лучше BLDC. Контроллер по току надо брать с двукратным запасом!" Тогда народ потянется.
Кому как. Вот мне знакомый говорит "я лучше в квартире жить буду - наработался, приехал, ножки на пуфик и пиво пьешь". А мне ближе дом. Участок лям, дом 2млн самый простой и маленький, постоянно что-то делаешь, строишь, деньги тратишь, за то лес - 100 метров, до работы по трассе 15 мин на авто и 45 на веле. и т.д. и т.п Да, в целом замороченнее и дороже. Но в этом есть перспективы - экология, удовольствие, нет соседей, никто не курит в подъезде, забыл о пробках, о поиске места для парковки. У электромобиля могут быть преимущества, если ты их ищешь. А можно искать недостатки и упираться в цену. Если тебя все напрягает - подожди лет 5.
Коротко отлично рассказали, но не сказали о цене ни слова (понимаю что разные фирмы разные мощности , но хотя бы ориентировочно в данном случае иметь представление).
Спасибо за все. Мне интересно одно в электромобиль . В кришу поставит солнечный панель аккуратно красиво а задней колеса поставить генераторы чтобы получить энергия.
Есть ли на рынке достойные предложения по моторколёсам? Предложения в интернет магазинах видел, а отзывов как то нет. Хотя бы 5кВт в 15' диск с встроенным дисковым тормозом и ручником.
переоборудовать не сложно.но чтобы ездить,нужно ещё внести изменения в птс,для этого сначала надо пройти освидетельствование на соответствие нормам безопасности.это посложнее будет
Что то мне кажется, что асинхронник для автомобиля не есть хорошо с точки зрения КПД. Здесь, скорее больше подойдет электронно комутируемый двигатель EC, BLDC.
EV моторы от Николаича задал бы но я сам пока не знаю что хочу и как... есть только примерное общее представление... знаю точно что аккумулятор не нужен
В современных реалиях дешевле купить б/у Leaf. Но если хочеться самому что-то сделать то можно заморочиться, если грамотно подойти то получиться уникальный экземпляр, но моторы в видео слабоваты.
Андрей Плотников: """но моторы в видео слабоваты.""" Андрей! Верно подмечено!! Однако важно УЧЕСТЬ; Слабость этих моторов в том, что они - НИЧЕГО ОБЩЕГО с технологией Тесла не имеют. В показанных системах и близко не поддерживается ТЕНДЕНЦИЯ САМОХОДА системы без энергий аккумуляторов. А у Тесла - именно это было в его технологии - ПРЕИМУЩЕСТВОМ. С ув.
К тому же; АВТО Н.Тесла - не имело даже в названии слова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ. И это только потому, что электричество в АВТО Тесла - было НЕ ОСНОВА в принципе работы его мотора в АВТО! С ув.
Пока не будет серьёзных аккумуляторов и сети их зарядок, считаю наилучшим вариантом и по цене, и по пробегу, и по надёжности, это гибрид. Найти б/у японский моторчик кубиков на 500 -1200 (мото или авто), к нему генератор, простой аккумулятор и сколько надо электромоторов (для 2х4 или 4х4). Один раз сделал, бензин залил и поехал на любое расстояние.
Доброго времени суток, понравилось ваше видео, хочу переделать старый иж юпитер - 5 на электро. Подскажите пожалуйста где взять всю необходимую начинку : двигатель . батареи , контроллер и тд.
Здравствуйте а для Митсубиси л200 какой мощности мотор подойдёт авто весс 2000 кг, полный привод ,грузоподъёмность 850кг, мощность дизеля 136 л.с и сколько будет стоить электромотор?
У вас уже не один человек спрашивает про ссылку на комплектующие, а вы уходите от ответа и причесываете про батарею, дайте ссылку с батареей сами разберемся.
Круто конечно и лайкнул за труд! Однако то, что это электромобиль - споров нет. Но, то, что это технология Тесла - это не так. На электромобиле Тесла - аккумулятор был один и ничего общего с теми мощностями что теперь используют - не было. К тому же Тесла демонстративно после старта - аккумулятор с авто снимал. И мотор его был 86 лошадиных сил. Это примерно 50 киловатт. А антенны, из стержней, что были размером примерно 10-20 сантиметров. Роли не могли существенной играть, - собственно и радио лампы - полная туфта... хотя могу и ошибаться. Однако не ошибаюсь в том, что его система мотор работала автономно и генератором. А все коробочки, если и поддерживали какой то процесс, то, он не аналогичный работе маломощных моторов или генераторов. Это иная функция и иной - принцип работы. Он до безобразия ПРОСТ! Т.Е. Иначе и короче говоря - каждый эффективный АД - это уже БТГ, - только и надо то, его грамотно ЗАПУСК делать, что б его эффективности было достаточно для САМОХОДА. А в коробочках и антеннах я более всего вижу только малую часть того - что могло увеличивать эффективность самого его мотора в режиме генератора. С ув.
Александр, я про то и говорю, что их сравнивать - никак нельзя. Ибо на современный, для искажения Действительности технологии - ИМЯ Тесла перетащили. Ну, а по ходу, я ещё и различие в технологиях показал.
Фёдр: """ Ты глупость показал.""" - Пусть будет по твоему! Ты всё равно больше чем голословно, огульно - аргументом возразить мне не сумел. Однако - УДАЧИ и тебе!
вот если бы разместить электромоторы в задних барабанах переднеприводного автомобиля вот была бы тема если ещё и автоматику замутить включения-торможения
неподрессоренная масса сильно возрастет - будет гораздо быстрее изнашиваться подвеска и подшипники, труднее будет тормозить и разгоняться. Сам мотор тоже будет испытывать ударные нагрузки и быстрее выйдет из строя.
И так и так можно. Для меня, допустим, делаем электромобиль из автомобиля (тогда авто донор), а кто-то превращает авто в электромобиль (тогда реципиент). Шутка)) А не все ли равно, если результат есть.)
какие моторы,какие батарейки-это уже не мондяче...пол туюба уже гравицапами на любой размера вкус торгует))) И люди даже покупаются на это...неужто действительно народонаселение так обнищало умом???!!!!
Serge Belotsky Кулер в глушитель и кусочек тлеющей ваты, я думаю, достаточно будет для инсценировки работы двигателя внутреннего сгорания. Ещё динамик рядом с глушителем и запись работы ДВС на холостом ходу. Как говорится, качество спектакля будет зависеть от реквизита в данном случае. По сравнению с основными вложениями в электросиловую установку, такая декорация обойдётся в сущие копейки.
@@EV_vehicle берем средний бенз дигатель, к примеру 210 нм при 4200 об/мин, получаем 90 кВт - это макс. если поделить даже на 3, будет 30 кВт, но никак не 20, 15 и 7,5 кВт, как заявлено у ваших товарищей.
могу предложить мотор-генератор на 9квт,27в,можго подключить на36в и даже на 48в.мощьность соответственно повысится.коллекторные двигатели вроде универсальны и переменка и постоянка,.
Ребята электромобили это как биткоин только технологией на много полезнее, выше и круче и эра электроавто только начинается! В жопу бензин, дизель итд, мы и наши дети должны жить в чистом мире!
Хм, ранее считал, что бесколлекторным можно назвать такой электродвигатель, который не имеет коллекторного узла, ну не знаю, может быть "бесколлекторный" вообще не применимо к асинхронным машинам переменного тока. Обычно синхронные машины оснащаются постоянными магнитами, к ним "бесколлекторный" применимо, это да. Да и вообще с синхронными бесколлекторными движками как-то по проще в управлении, да и пусковой момент вроде больше, КПД хороший, только дорогие очень и немного громоздкие
@@user-nb7xd2zk1e Ну вообще синхронные или же бесколлекторные машины самые удельно мощные. Тот же Flipsky 80100: имеет мощность 7кВт, а размером как обычная кружка, помещается на ладони, да бывает еще мощнее. У Игоря Негоды мотор есть бесколлеторный размером ну опять же как кружка на ~300мл, помещается на руке, а мощность 23 киловатта.
могу рассказать только про зап части для электромобиля, какие зап части лучше и дешевле, о проектировании есть много информации в интернете от известных авторов
Допустим у вас передний привод. Добавляете задний мост с дифференциалом от подходящего по размерам авто, и ставите на него мотор с редуктором. Все! Вы разгоняетесь электромотором и на скорости отпускаете сцепление, бензиновый мотор заводится. А в пробках можете бензиновый держать выключенным а ехать на электрическом. Торможение делать сначала электромотором, с рекуперацией, колодки тормозные целее будут.
Ну это подвеску меняй,дофига делов,вот у бмв в коробке движлк,коробку выкинуть,поставить такую же но с эл.мотором и к редуктору и всё,добавь батарею и комп для распределения,но мост тоже хорошая идея,)
Ставят мост и на Газель и на малолитражки, выгода в деньгах на бензине. Кроме того вы можете сверху установить солнечную батарею, она на стоянке подзарядит аккумуляторы.
@@EV_vehicle Рекуперация у вас 10% от максимально возможной. Остановить тонну со 100 кмч до 0 - это мегаджоуль энергии. Мегаватт за 1 секунду, чтоб было понятней. При торможении двигателем, ему понадобиться 50 секунд чтобы передать эту энергию аккумулятору. Вы част тормозите за 50 секунд? Обычно это 5-10, не больше. Аккумулятор ёмкостью 20 Квтч также не сможет эту энергию принять. Даже если он высокотоковый, больше 20вт на банку заряжать нельзя. а на банку будет падать около 100Вт. Так что ребята, рекуперация у вас только на словах, она работает на 20% от нужной.
большое спасибо, что вы так много написали, но у нас всё очень просто, в контроллере меняется один параметр и подбираем комфортное торможение двигателем пока не заблокируются колеса иначе юзом понесет машину
Был тут один анжарен у нас в Украине г.Николаеве. Работая на заводе анжанером электриком, спиздил несколько мощных ШАГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С РЕДУКТОРОМ, КОНТРОЛЕРАМИ - програматорами. А так как ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ, то он же является и ГЕНЕРАТОРОМ НАПРЯЖЕНИЯ. То он через ЗУБЧАТУЮ МУЛЬТИПЛИКАТОРНУЮ ПЕРЕДАЧУ, соединил ОДИН ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ДВА ПО МЕНЬШЕ. Которые выполняли роль ГЕНЕРАТОРОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА, для ОДНОГО АККУМУЛЯТОРА на 12V. То есть АКУМ питал КОМПЬЮТОР и ПРОГРАММАТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, а мультипликаторная передача, крутила два двигатели поменьше, которые питали АКУМ 12V постоянного тока. И позже этот анжанер электрик, ВСЕМ С ПЕНОЙ У РТА ДОКАЗЫВАЛ, ЧТО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ХВАТАЕТ И ОДНОГО ОБЫЧНОГО 12в АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА, при такой замкнутой системе. Шаговые двигатели на много меньше этих, что в видео да же с редуктором или мультипликатором. Да, кстати, он да же ЯКОБЫ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛ ЭТУ СИСТЕМУ В МРЭО МВД. Мент когда увидел открытый капот, с удивлением задал вопрос. А ГДЕ ДВИГАТЕЛЬ? А все ТРИ ДВИГАТЕЛЯ БЫЛИ ВНИЗУ. Правда позже, после регистрации, сначала ПРОПАЛ ЕГО АВТОМОБИЛЬ, а потом и он САМ. Но сам принцип повторить может любой энтузиаст. 1) Мотор - редуктор NMRV - 30 - ruclips.net/video/w3pOzT4JXXY/видео.html 2) Мотор-редуктор - ruclips.net/video/bi-EhcTqCOQ/видео.html 3)
@@izobretatel1964. А что так скромно. Так прямо нудно и ПРОСИТЬ, мол сделайте мне такую систему на базе Bentley Bentayga (от $195 000) Bentley Bentayga и пришлите мне её. А я апробирую её и ВЫРАЖУ СВОЁ ВЕЛИКОЕ МНЕНИЕ. То есть найди, расскажи, собери, покажи и отдай бесплатно. Вам уже бесплатно, дали саму идею. Дальше надо немножко ПОШЕВЕЛИТЬ СОБСТВЕННЫМИ МОЗГАМИ, если они есть и МОГУТ ТЕХНИЧЕСКИ МЫСЛИТЬ. А если НЕ МОГУТ, то дождаться её воплощения и КУПИТЬ ГОТОВЫЙ ПРОДУКТ. Комплектующих нужно не много, мощный планшет - ноут, программатор шагового двигателя с драйверами, шаговые двигатели с редукторами. Ну и понимание, как через фланец соединить вал двигателя с ведущими мостами. Одно хорошо, ШАГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ или СЕРВОДВИГАТЕЛИ все РЕВЕРСНЫЕ. То есть может так оказаться, что коробка скоростей, может оказаться СОВСЕМ ЛИШНЕЙ. Тут просто нужно подбирать двигатели по параметрам. Лучше конечно использовать СЕРВОДВИГАТЕЛИ, но на до помнить, что АНЖАНЕР СПИЗДИЛ ДВИГАТЕЛИ и ПРОГРАММАТОР С ПРЕДПРИЯТИЯ ГДЕ РАБОТАЛ, а НЕ ПОКУПАЛ ИХ. Беда его в том, что он ХОДИЛ И ОЧЕНЬ ХВАСТАЛСЯ, что он такой вумный и до чего додумался. А все ДУРНИ , ДУРНЯМИ ТАК и не смогли до такой простоты дойти. Посему, соберёте себе, за деньги соберите другим, НО ТИХО. :-).
@@izobretatel1964. А потом воспроизвести и растиражировать САМ ПРИНЦИП. Разумно. Тогда ждите, пока идею воплотят в изделие, ЗЁРНА БРОШЕНЫ В ЗЕМЛЮ. Мотор - редуктор NMRV - 30 ruclips.net/video/w3pOzT4JXXY/видео.html
@@user-lc1ec1db7d Здравствуйте, мотор 7 кВт на какое напряжение надо? Дайте список прибамбасов. На ВАЗ установить можно. Начните с батареи, это самое дорогое.
комплекты разные бывают, вам надо знать параметры, например напряжение батареи, состав комплекта - зависит от донора, и пр. и еще 20Kw это потребляемая мощность. Таким мотором можно газель таскать.
отлично, эл мотор 20кВт на 108в. ном. ток 185А , умножайте это на 2 мотора, если ваша батарея будет 20кв*ч , то вам хватит её на 30мин. (очень примерно)
скажите, что вам нужно и куда вам это отправить? потом рассчитаю доставку и скажу цену. Все зап.части имеют значительный вес, надо подумать про оптимальную транспортную схему.
Для правильного выбора электромотора и контроллера, воспользуйтесь расчетами из интернета например здесь: 1. sdisle.com/ev/calc/evcalc.html 2. sdisle.com/calcs/evcalc.php 3. samodelkin.komi.ru/auto/calk_v04.html 4. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=190.0 5. helpiks.org/1-116501.html 6. www.drive2.ru/b/843144/ 7. cyberleninka.ru/article/n/raschet-mehanicheskoy-harakteristiki-tyagovogo-elektrodvigatelya-elektromobilya 8. www.shapovalov.org/publ/6-1-0-37 После этого вам будет ясно какие вам нужны мотор и контроллер. У нас есть любые мощности моторов и контроллером на любой ваш запрос. Даже есть мотор 20квт. Он может таскать грузовик. Даже есть Li-On батареи с гарантий пробега на 1 000 000 км. пробега. Определяйтесь.
Здравствуйте, конечно можно предложить для Газели. Вам надо сформулировать требования к проекту и потом сделать расчет. После этого можно покупать комплектующие. В интернете много калькуляторов для расчета электромобилей.
На языке гаи это называется " Переоборудование не согласованное с заводом изготовителем " . И Как проходить ежегодно техосмотр ? И страховку вам не оформят. Они же там берут от объема двигателя . Сначала надо ответить на эти вопросы. !!! И тогда электрификация пойдёт семимильными шагами.
я бы в принцепе обошолся заз-968! но рпоблема опятьтаки в финансы упираеться!) и при наличии распиновки проводов и раземовможно сделатьв се что угодно!)) ;3
абсолютно согласен с вами))) какие моторы,какие батарейки-это уже не мондяче...пол туюба уже гравицапами на любой размера вкус торгует))) И люди даже покупаются на это...неужто действительно народонаселение так обнищало умом???!!!!
Ни как не пойму почему используется асинхронник с пременкой, что бы больше напруги жрал? А использовать сразу мотор постоянник нельзя что ли? Если не нравятся щетки на роторе, то можно магнит на ротор а обмотки на статор и контроллером подавать питание на обмотки поочередно с разной частотой. Вот тебе минимут затрат энергии, регулировка скорости вращения и надежность.
Ну и к чему пришли? Опять контроллером прерываем питание, т.е. подаём на мотор переменку. Во всех современных электромобилях используются именно такие двигатели - в ротор вмонтированы сильные неодимовые магниты, а на статоре - переключаемая обмотка. Из ряда отличается лишь Тесла, в нём действительно мотор асинхронного типа с замкнутым контуром типа "беличья клетка". В первых теслах стержни контура были медные, а сейчас алюмишка.
А ты посмотри на размеры моторов на переменный ток и на постоянный при одинаковой мощности))) Да и на асинхроннике при снижении частоты - момент растет, так при частоте 0,5 от номинала у него будет момент практически в 2 раза выше номинала!!! А ДПТ управляется лишь напряжением и что будет при его снижении? Правильно и скорость и момент упадет пропорционально... Надеюсь суть понятна?
ДТП отличаются от от моторов переменного тока именно высоким моментом на низах и при старте. Мощность в ДТП также как и остальных двигателях зависит от тока. Если не меняем напряжение, ток растёт при уменьшении оборотов ротора, т.к. уменьшается противо-ЭДС ротора. Есть ещё тонкие моменты, которые можно использовать, но здесь это невозможно обсудить.
Давно это было, но если можно в кратце, если мы возьмем два двигателя ДПТ и АД одинаковой мощностью и максимальными оборотами в 3000 допустим и поставим условием обеспечить вращение на 500 оборотах, то вы добьетесь большего момента у ДПТ? Конечно токовое ограничение есть у обоих, что и обуславливает введение пусковых реостатов у ДПТ, если не запамятовал, но длительное время внедрение АД ограничивало именно отсутствие мощных полупроводников... Нынче ДПТ не используется даже в кулерах для ПК...
в начале ролика автор сказал, что асинхронный мотор позволяет управлять частотой вращения за счет изменения частоты питания, моторы постоянного тока рассчитывают изначально с завода на номинальную частоту вращения выше которой ты его не раскрутишь, отсюда следуют что они не очень подходят, поскольку большинство этих моторов для промышленного использования и частоты вращения выше 3000 у нас не используются, асинхронный мотор как автор видео сказал можно раскрутить до 6800 оборотов в минуту, таким образом если взять как донора классику с главной парой в 3,9 выбросив коробку при размерности колес 165/70R13 теоретически на этих оборотах мы может получить скорость приблизительно 184 км/ч., т.е. коробка в этом случае нам не нужна.
Авто/Мото
![BETA SQUAD vs AMP FOOTBALL MATCH [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/ChEmvP52p0U/mqdefault.jpg)
![Oscar Maydon x Junior H - Volver Al Futuro [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/sa52xabMSB8/mqdefault.jpg)
Умелец Фаррух про электромобили
Видео ЭлектроЛАДА 2019
ruclips.net/channel/UC83Q16VMO3QhzfdmszwwEiA
solarsystems.kz/catalog.aspx?folderid=1636
@@EV_vehicle Здравствуйте,умно и познавательно,благодарю.Ничего лишнего,и всё по делу.Скажите пожалуйста,а на мерседес c200 компрессор какой бы Вы двигатель рекомендовали,для повседневной езды,резвый и на долгий ход.Машина весит 2 тонны 100.и скажите пожалуйста о цене это очень важно и желательно в долларах...И где приобретать все эти запчасти...Отдельно благодарю в заранее.Удачи вам в вашем деле...
ruclips.net/video/oJh9rqSRuog/видео.html плдскажу будет супер идея мошность до 6 кв
Пиши вацап
Есть серьезные идеи в этой теме
Если верить ценам на сайте по ссылке под видео,то :двигло на 20 Квт =1500 долларов,контроллер=1100 долларов,зарядное=770,педаль газа=40,обогреватель+кондишн=700 баксов, итого:4110 долларов,плюс мелочи разные вроде соединительных проводов,переключателей,вилок-розеток будет пятерочка зеленых. А еще ведь аккум надо))) Это сколько? Надо полагать еще тысяч 5 баксов. Итого минимум 10 тысяч....А при цене на пропан в 30 центов за литр и расходе 20 долларов в месяц на горючее (газ) это мне сжечь 10 тыс зеленых надо ездить 40 лет.....Да ебись оно конем такое переоборудование-экономия....
зачем вам 20квт? Газель хотите переоборудовать.
Проще от Ниссан Лиф взять . Там двигатель 80 квт и стоит он б.у. 60к рублей вместе с редуктором и силовой установкой в целом.
да
та конечно это все ерунда ))) еще блин и розетки ищи
20 квт это же смешная мощность,какая газель? На мотоцикл еще норм будет
Кто хочет заняться самоделкой - не занимайтесь ерундой с тяговыми расчетами и подбором мотора, а просто купите движек от Ниссан Лиф. Он с распила вместе с коробкой стоит в районе 35к рублей. И вам не придется изобретать приборную панель, кондиционер, усилитель тормозов и прочее. У вас все будет готовое и качественное, останется только придумать как расположить и закрепить.
хорошая идея, а мы пошли по сложному и дорогому пути, каждый должен сам решить как поступить. Пока наш пример никто не смог повторить, признаем - сложно и дорого.
А вот такой вопрос: если например хочешь засунуть начинку от лифа в Волгу, хватит ли его мощности, т.к. масса у Волги раза в 2 больше будет
по нашему опыту начинать надо с батареи, определитесь сколько денег вы готовы на неё потратить
Markus F с чего бы ей быть в 2 раза больше? Что Волга, что Лиф весят около 1,5 тонны, только в Лифе двигатель мощнее.
Нет ,занимайтесь ещё усердней , учитесь разбираться во всех деталях этой электо хрени.Не покупайте эти нисаны , только из-за того , что там напхато всяой ненужной ерунды. На этой почве плодится тьма паразитов умников без которых и батарею сам не поменяешь. Всё должно быть просто , как в фонарике. Это новая ловушка и пока мы не разберёмся сами .....не боги горшки обжигают.
ЛУЧШЕЕ ВИДЕО в этой теме для новичков👍
Круто мне понравился жду следующего обзора.
Физика, 9 класс, учительница понятнее материал давала. Наговорил умных слов зачем? Ты скажи лучше: "Парни, от трамвая моторы не подходят! надо 4А (ну или другие). Рекуперации от них не дождётесь, зато цена и надёжность лучше BLDC. Контроллер по току надо брать с двукратным запасом!" Тогда народ потянется.
Всё упирается в неадекватную цену,которая отбивает всякое желание переходить на электромотор..
Кому как. Вот мне знакомый говорит "я лучше в квартире жить буду - наработался, приехал, ножки на пуфик и пиво пьешь". А мне ближе дом. Участок лям, дом 2млн самый простой и маленький, постоянно что-то делаешь, строишь, деньги тратишь, за то лес - 100 метров, до работы по трассе 15 мин на авто и 45 на веле. и т.д. и т.п
Да, в целом замороченнее и дороже. Но в этом есть перспективы - экология, удовольствие, нет соседей, никто не курит в подъезде, забыл о пробках, о поиске места для парковки.
У электромобиля могут быть преимущества, если ты их ищешь. А можно искать недостатки и упираться в цену. Если тебя все напрягает - подожди лет 5.
Спасибо. Все понятно,подробно и интересно .
Респект автору за проделанную работу
Коротко отлично рассказали, но не сказали о цене ни слова (понимаю что разные фирмы разные мощности , но хотя бы ориентировочно в данном случае иметь представление).
Хотілось би, але ак подумаю про наших чинуш - бюрохапуг на предмет регістраціі , то все падає, дякую автору за класну пропозицію.
Класно обьяснил чайнику. Всё понял. Спасибо! Подписка!
И что вам стало понятно з вышесказанного?
У меня главный компонет батарея которая вечная и в 10раз дешевле лайк чтоб увидел
Добрый день. Сколько стоит весь комплект деталей на вскидку.
Смотря какая мощность
Подскажите где посмотреть по дешевле
Дешевле в магазине мотор а у меня дешвле батарейка
@@user-kg7hn1kn4r не люблю тупые ответы.
Как четко.кратко.ясно разжевано. Лайк. Подписка. Колокольчик с меня.
Идея хорошая, электромотор через кпп плюс генератор( ры) и будет подзарядка и экономия энергии. Можно на крышу солнечную батарейку поставить.
К
А солнечную батарею зачем ставить на крышу? Часы ручные заряжать?
И зачем шестерёнки электромобилю?.. Шум, вой создавать и сажать батарейку?..
Рассматривали ли целесообразность реализации последовательной (тепловозной) схемы : генератор→батарея→электромотор
Комплект за 340000,который можно купить в Китае я считаю дороговато,а еще батареи плюсануть,получиться за 500000 это ребята не всем подойдет.
Проще купить подержанный Ниссан Лиф..
Спасибо за все. Мне интересно одно в электромобиль . В кришу поставит солнечный панель аккуратно красиво а задней колеса поставить генераторы чтобы получить энергия.
И в полу дырку сделай чтоб ногами толкать! Энштейн
Patriot- 1986 і педалі посав
Здраствуйте. А где можно посмотреть обзоры на тяговые батареи? Есть ссылки где их можнл приобрести? Спасибо
Довольно компактные двигатели. Думал, что используются моторы большего размера.
есть чертежи с размерами, для компьютерного проектирования, если будите делать электромобиль
А я говорю, что скоро электро будут ставить как сейчас газ на авто
Я надеюсь дружище
Без АКБ комплект на 20 киловатт сколько будет стоить?
Благодарю вас
Есть ли на рынке достойные предложения по моторколёсам? Предложения в интернет магазинах видел, а отзывов как то нет. Хотя бы 5кВт в 15' диск с встроенным дисковым тормозом и ручником.
Ясно. Обычная гора железа для превращения энергии в тепло! Замечательно согреет кабину авто.
согласен
переоборудовать не сложно.но чтобы ездить,нужно ещё внести изменения в птс,для этого сначала надо пройти освидетельствование на соответствие нормам безопасности.это посложнее будет
Что то мне кажется, что асинхронник для автомобиля не есть хорошо с точки зрения КПД. Здесь, скорее больше подойдет электронно комутируемый двигатель EC, BLDC.
Пожалуйста снимите продолжение. Очень интересно.
задавайте вопросы, специально для вас будет кино
задавайте вопросы, для вас будет кино продолжение
EV моторы от Николаича задал бы но я сам пока не знаю что хочу и как... есть только примерное общее представление... знаю точно что аккумулятор не нужен
Вы чё напали на мужика, а? Нефтезависимые?
Рули, мужик!!!!!!
В современных реалиях дешевле купить б/у Leaf. Но если хочеться самому что-то сделать то можно заморочиться, если грамотно подойти то получиться уникальный экземпляр, но моторы в видео слабоваты.
Андрей Плотников: """но моторы в видео слабоваты.""" Андрей! Верно подмечено!! Однако важно УЧЕСТЬ; Слабость этих моторов в том, что они - НИЧЕГО ОБЩЕГО с технологией Тесла не имеют. В показанных системах и близко не поддерживается ТЕНДЕНЦИЯ САМОХОДА системы без энергий аккумуляторов. А у Тесла - именно это было в его технологии - ПРЕИМУЩЕСТВОМ.
С ув.
К тому же; АВТО Н.Тесла - не имело даже в названии слова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ. И это только потому, что электричество в АВТО Тесла - было НЕ ОСНОВА в принципе работы его мотора в АВТО!
С ув.
Интересует обмотка славянка и в будущем ротор и статоры материал алюминий
есть опыт славянки и почему алюминий , а не медь?
Молодец Мужик 👍
Пока не будет серьёзных аккумуляторов и сети их зарядок, считаю наилучшим вариантом и по цене, и по пробегу, и по надёжности, это гибрид. Найти б/у японский моторчик кубиков на 500 -1200 (мото или авто), к нему генератор, простой аккумулятор и сколько надо электромоторов (для 2х4 или 4х4). Один раз сделал, бензин залил и поехал на любое расстояние.
люди пишут где купить и молчок тишина...не понятно... странно
А набор для гибрида есть?
ДВС+генератор-стартер + электромотор на каждую ось или колесо.
Доброго времени суток, понравилось ваше видео, хочу переделать старый иж юпитер - 5 на электро.
Подскажите пожалуйста где взять всю необходимую начинку : двигатель . батареи , контроллер и тд.
По ценам сколько стоит?
где же можно купить такой электромотор ?
для фода ф-250 супер дети какой электродвигатель подойдет
Здравствуйте а для Митсубиси л200 какой мощности мотор подойдёт авто весс 2000 кг, полный привод ,грузоподъёмность 850кг, мощность дизеля 136 л.с и сколько будет стоить электромотор?
У вас уже не один человек спрашивает про ссылку на комплектующие, а вы уходите от ответа и причесываете про батарею, дайте ссылку с батареей сами разберемся.
извините долго отсутствовал, если еще не поздно звоните +77017126303
@@EV_vehicle приветствую. Есть воцап или емаил? Хочу поинтересоваться про реализацию ветрогенераторов на крыше для обеспечения током двигатель
Сколько стоит?
Его отдельно покупать? Или в контроллере все
Сколько будет комплект стоить с 20 киловатной мощностью ,для авто весом 800кг без двигуна ! ?
Круто конечно и лайкнул за труд! Однако то, что это электромобиль - споров нет. Но, то, что это технология Тесла - это не так. На электромобиле Тесла - аккумулятор был один и ничего общего с теми мощностями что теперь используют - не было. К тому же Тесла демонстративно после старта - аккумулятор с авто снимал. И мотор его был 86 лошадиных сил. Это примерно 50 киловатт. А антенны, из стержней, что были размером примерно 10-20 сантиметров. Роли не могли существенной играть, - собственно и радио лампы - полная туфта... хотя могу и ошибаться. Однако не ошибаюсь в том, что его система мотор работала автономно и генератором. А все коробочки, если и поддерживали какой то процесс, то, он не аналогичный работе маломощных моторов или генераторов. Это иная функция и иной - принцип работы. Он до безобразия ПРОСТ! Т.Е. Иначе и короче говоря - каждый эффективный АД - это уже БТГ, - только и надо то, его грамотно ЗАПУСК делать, что б его эффективности было достаточно для САМОХОДА. А в коробочках и антеннах я более всего вижу только малую часть того - что могло увеличивать эффективность самого его мотора в режиме генератора.
С ув.
не тот тесла, а современный
Александр, я про то и говорю, что их сравнивать - никак нельзя. Ибо на современный, для искажения Действительности технологии - ИМЯ Тесла перетащили. Ну, а по ходу, я ещё и различие в технологиях показал.
Ты глупость показал.
Фёдр: """ Ты глупость показал.""" - Пусть будет по твоему! Ты всё равно больше чем голословно, огульно - аргументом возразить мне не сумел.
Однако - УДАЧИ и тебе!
Какие еще аргументы нужны в ответ на глупость? Только сухая констатация.
я бы хотел знать где можно такие вещи купить и сколько цена у них да и как подабрать подскажите контору где спецы помогут
Саша Плеханов ГолденМоторс!
цена ох.еешь...............
по какой формуле проводили тяговый расчет?
Я посчитал что жигули оптимально
Правильно, асинхронник и его надо модернизировать по технологии описанной тут: красный.рус получится тогда то, что нужно для электромобиля.
Большое спасибо вам за видео обзор. У меня есть авто весом 400 кг сколько будет стоить комплект? За ранее спасибо.
Больше 150000 руб, но меньше 350000 руб. А какое ускорение и какую мощность хочешь, твои потребности
@@azt99gamingchannel5 400 кг это пустой вес валенок !! со всем комлектом и пассажирами тонна гейминг хренов
Здравствуйте где все это купить?
блин , дайте ссылку на калькулятор расчета мощности мотора для авто .
sdisle.com/ev/calc/evcalc.html samodelkin.komi.ru/auto/calk_v04.html
Дорого, и долго окупаться будет.проще метан поставить или насобирать на Ниссан лиаф
ruclips.net/video/TWMI8Xqw9mY/видео.html
Лиф же. Какой ещё лиаф...
вот если бы разместить электромоторы в задних барабанах переднеприводного автомобиля вот была бы тема если ещё и автоматику замутить включения-торможения
неподрессоренная масса сильно возрастет - будет гораздо быстрее изнашиваться подвеска и подшипники, труднее будет тормозить и разгоняться. Сам мотор тоже будет испытывать ударные нагрузки и быстрее выйдет из строя.
про то, что лучше использовать асинхронник имхо бред, ибо у вентильного мощность и кпд выше, габариты меньше
Так это он назвал движок асинхронником, но по факту он вентильный, у него же нет коллектора.
Так дайте ссылку где моторы покупать!
гугл в помощь. моторов валом. и с водяным охлаждением есть. цены кусаются...
www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/elektrodvigatel_amt_4660_1249764180
Во-первых: щеточный. Во-вторых: обороты маловаты. Куплю ка я тут
goldenmotor.ru/bldc-motors/motors/
👍👍👍
ждём набор для самолётика,китайцы жгите!))
Тот кому, переставляют не донор, а реципиент...
И так и так можно. Для меня, допустим, делаем электромобиль из автомобиля (тогда авто донор), а кто-то превращает авто в электромобиль (тогда реципиент). Шутка)) А не все ли равно, если результат есть.)
Частная фирма которая будет менять бензиновые моторы на электромоторы в бу или новых автомобилях будет миллионерам.
будет что миллионерам ?
электрохрень не выгодна даже заводская крупносерийная,не говоря уже о самопале на коленках!!!!
ОТВЕТИТЬ


какие моторы,какие батарейки-это уже не мондяче...пол туюба уже гравицапами на любой размера вкус торгует))) И люди даже покупаются на это...неужто действительно народонаселение так обнищало умом???!!!!
обоснуйте , чем не выгодна ?????
@@dimakarel1754 будет менять миллионерам моторы
На Волгу какой мощностью эл.двигатель поставить?
15квт
Добрый,скажите плыз,а ток приходяши в контролер должен быть постоянный или переменный?За ранее благодарю....
Да и сам знаю что постоянный,я просто хотел понять как понимаете эликтричество
Ага с аккумуляторов переменка идёт и как раз с частотой 50герц
До 1 техосмотра
Врач в Германии
Снаружи электродвигателя поставить муляж - картонный ДВС, окрашенный под заводской. Делов-то!
До того момента, когда они не перейдут к замеру СО )))
Serge Belotsky
Кулер в глушитель и кусочек тлеющей ваты, я думаю, достаточно будет для инсценировки работы двигателя внутреннего сгорания.
Ещё динамик рядом с глушителем и запись работы ДВС на холостом ходу.
Как говорится, качество спектакля будет зависеть от реквизита в данном случае. По сравнению с основными вложениями в электросиловую установку, такая декорация обойдётся в сущие копейки.
ребята, 20 кВт - это для маленьких машинок-игрушек!
извините, но вы неправильно думаете, посмотрите кпд. ruclips.net/video/u6N_GP_GPb0/видео.html
@@EV_vehicle для справки, ниссан лиф - 80 кВт, тесла 190 кВт.
@@Ded-Ivan у меня реально 20квт, а у них обман
@@EV_vehicle берем средний бенз дигатель, к примеру 210 нм при 4200 об/мин, получаем 90 кВт - это макс. если поделить даже на 3, будет 30 кВт, но никак не 20, 15 и 7,5 кВт, как заявлено у ваших товарищей.
извините, но надо делить на 5 и вместо 4200 надо 2000-3000, вместо 210 - 160-170. Наши моторы мощнее
Приветствую, где можно найти коллекторный (щёточный) двигатель переменного тотка или универсальный на 10 кВт?
у нас только АС эл. двигатели переменного тока
могу предложить мотор-генератор на 9квт,27в,можго подключить на36в и даже на 48в.мощьность соответственно повысится.коллекторные двигатели вроде универсальны и переменка и постоянка,.
А вот этот весь набор для электромобиля на постоянный ток или на переменный ток? И вообще можно ли сделать электромобиль с переменным током? Спасибо.
все это на переменный ток, с контроллером векторного управления
Ребята электромобили это как биткоин только технологией на много полезнее, выше и круче и эра электроавто только начинается! В жопу бензин, дизель итд, мы и наши дети должны жить в чистом мире!
Bixenius Everest согласен🍻
Bixenius Everest а электричество из эфира для электромобилей добывать будешь?
А что с аккумуляторами делать
Гидроэлектростанция
Атомная станция
Приливная станция
генератор в русле подводных течений
ветровая станция
солнечная станция
термальная станция
ыфыф
из солнца выковыривать. панельки по 50 лет служат если шо.
Слишком сложно. На стартере ездит более чем хорошо.
Интересно, а необходимо ли переделку как-то узаконивать. Вносить изменения в птс ?
Это обязательно, при первом же открытии капота сотр. ГАИ ваще транспортное средство будет арестовано и эвакуировано на штраф -стоянку(
На штраф стоянке расскажут )))
Бесколлекторный мотор надо брать, у меня был бесколлекторник небольшой, помещается на ладони, а мощность 25квт
и все это через кпп !
Асинхронники обычно и так бесколлекторные )
@@user-nb7xd2zk1e ну это понятно, но всё же бесколлекторными двигателями принято называть те, у которых постоянные магниты на роторе
Хм, ранее считал, что бесколлекторным можно назвать такой электродвигатель, который не имеет коллекторного узла, ну не знаю, может быть "бесколлекторный" вообще не применимо к асинхронным машинам переменного тока. Обычно синхронные машины оснащаются постоянными магнитами, к ним "бесколлекторный" применимо, это да. Да и вообще с синхронными бесколлекторными движками как-то по проще в управлении, да и пусковой момент вроде больше, КПД хороший, только дорогие очень и немного громоздкие
@@user-nb7xd2zk1e Ну вообще синхронные или же бесколлекторные машины самые удельно мощные. Тот же Flipsky 80100: имеет мощность 7кВт, а размером как обычная кружка, помещается на ладони, да бывает еще мощнее. У Игоря Негоды мотор есть бесколлеторный размером ну опять же как кружка на ~300мл, помещается на руке, а мощность 23 киловатта.
Хотело бы знать где и по чем покупали оборудования?
все оборудование китайское, от лучших производителей
все покупали в Китае, выбирали качественное, поэтому цены средние
Сергей Балов ещё забыл про QS MOTOR
Вы бы расказали как сделать,вернее добавить электро мотор к бензиновому двигателю и сделать гибрид,вот это была бы тема
могу рассказать только про зап части для электромобиля, какие зап части лучше и дешевле, о проектировании есть много информации в интернете от известных авторов
смотрите канал жорика ревазова он там делает жигулеслу 2 вот там все подробно
Допустим у вас передний привод. Добавляете задний мост с дифференциалом от подходящего по размерам авто, и ставите на него мотор с редуктором. Все! Вы разгоняетесь электромотором и на скорости отпускаете сцепление, бензиновый мотор заводится. А в пробках можете бензиновый держать выключенным а ехать на электрическом. Торможение делать сначала электромотором, с рекуперацией, колодки тормозные целее будут.
Ну это подвеску меняй,дофига делов,вот у бмв в коробке движлк,коробку выкинуть,поставить такую же но с эл.мотором и к редуктору и всё,добавь батарею и комп для распределения,но мост тоже хорошая идея,)
Ставят мост и на Газель и на малолитражки, выгода в деньгах на бензине. Кроме того вы можете сверху установить солнечную батарею, она на стоянке подзарядит аккумуляторы.
Двигатель лучше выбирать с запасом, со слабым движком рекуперативное торможение будет бесполезным. А это 30% заряда в городе.
электродвигатели 10квт, 15квт, 20квт, это с большим запасом для электромобиля, и рекуперация у нас отличная
@@EV_vehicle Рекуперация у вас 10% от максимально возможной. Остановить тонну со 100 кмч до 0 - это мегаджоуль энергии. Мегаватт за 1 секунду, чтоб было понятней. При торможении двигателем, ему понадобиться 50 секунд чтобы передать эту энергию аккумулятору. Вы част тормозите за 50 секунд? Обычно это 5-10, не больше. Аккумулятор ёмкостью 20 Квтч также не сможет эту энергию принять. Даже если он высокотоковый, больше 20вт на банку заряжать нельзя. а на банку будет падать около 100Вт.
Так что ребята, рекуперация у вас только на словах, она работает на 20% от нужной.
большое спасибо, что вы так много написали, но у нас всё очень просто, в контроллере меняется один параметр и подбираем комфортное торможение двигателем пока не заблокируются колеса иначе юзом понесет машину
@@EV_vehicle Или пока не сгорит обмотка или аккумуляторы)
контроллер можно менять сколько угодно, но законы физики ещё никто не менял)
может быть вам еще раз надо книжки почитать, у нас всё просто, мы уже 5 электромобилей так сделали
Здравствуйте можите подсказать как подключить кантролер kelly kls7230s к резольверу.заранее спасибо
Был тут один анжарен у нас в Украине г.Николаеве.
Работая на заводе анжанером электриком, спиздил несколько мощных ШАГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С РЕДУКТОРОМ, КОНТРОЛЕРАМИ - програматорами.
А так как ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ, то он же является и ГЕНЕРАТОРОМ НАПРЯЖЕНИЯ.
То он через ЗУБЧАТУЮ МУЛЬТИПЛИКАТОРНУЮ ПЕРЕДАЧУ, соединил ОДИН ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ДВА ПО МЕНЬШЕ.
Которые выполняли роль ГЕНЕРАТОРОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА, для ОДНОГО АККУМУЛЯТОРА на 12V.
То есть АКУМ питал КОМПЬЮТОР и ПРОГРАММАТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, а
мультипликаторная передача, крутила два двигатели поменьше, которые питали АКУМ 12V постоянного тока.
И позже этот анжанер электрик, ВСЕМ С ПЕНОЙ У РТА ДОКАЗЫВАЛ, ЧТО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ХВАТАЕТ И
ОДНОГО ОБЫЧНОГО 12в АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА, при такой замкнутой системе.
Шаговые двигатели на много меньше этих, что в видео да же с редуктором или мультипликатором.
Да, кстати, он да же ЯКОБЫ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛ ЭТУ СИСТЕМУ В МРЭО МВД.
Мент когда увидел открытый капот, с удивлением задал вопрос.
А ГДЕ ДВИГАТЕЛЬ?
А все ТРИ ДВИГАТЕЛЯ БЫЛИ ВНИЗУ.
Правда позже, после регистрации, сначала ПРОПАЛ ЕГО АВТОМОБИЛЬ, а потом и он САМ.
Но сам принцип повторить может любой энтузиаст.
1) Мотор - редуктор NMRV - 30 - ruclips.net/video/w3pOzT4JXXY/видео.html
2) Мотор-редуктор - ruclips.net/video/bi-EhcTqCOQ/видео.html
3)
Нарисуйте картинку как все это подсоединялось.
@@izobretatel1964. А что так скромно.
Так прямо нудно и ПРОСИТЬ, мол сделайте мне такую систему
на базе Bentley Bentayga (от $195 000) Bentley Bentayga и
пришлите мне её.
А я апробирую её и ВЫРАЖУ СВОЁ ВЕЛИКОЕ МНЕНИЕ.
То есть найди, расскажи, собери, покажи и отдай бесплатно.
Вам уже бесплатно, дали саму идею.
Дальше надо немножко ПОШЕВЕЛИТЬ СОБСТВЕННЫМИ МОЗГАМИ, если они есть и
МОГУТ ТЕХНИЧЕСКИ МЫСЛИТЬ.
А если НЕ МОГУТ, то дождаться её воплощения и КУПИТЬ ГОТОВЫЙ ПРОДУКТ.
Комплектующих нужно не много, мощный планшет - ноут, программатор шагового двигателя с драйверами,
шаговые двигатели с редукторами.
Ну и понимание, как через фланец соединить вал двигателя с ведущими мостами.
Одно хорошо, ШАГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ или СЕРВОДВИГАТЕЛИ все РЕВЕРСНЫЕ.
То есть может так оказаться, что коробка скоростей, может оказаться СОВСЕМ ЛИШНЕЙ.
Тут просто нужно подбирать двигатели по параметрам.
Лучше конечно использовать СЕРВОДВИГАТЕЛИ, но на до помнить, что
АНЖАНЕР СПИЗДИЛ ДВИГАТЕЛИ и ПРОГРАММАТОР С ПРЕДПРИЯТИЯ ГДЕ РАБОТАЛ, а НЕ ПОКУПАЛ ИХ.
Беда его в том, что он ХОДИЛ И ОЧЕНЬ ХВАСТАЛСЯ, что он такой вумный и до чего додумался.
А все ДУРНИ , ДУРНЯМИ ТАК и не смогли до такой простоты дойти.
Посему, соберёте себе, за деньги соберите другим, НО ТИХО.
:-).
@@user-io4mg6tx8l
Мне легче купить и за установку заплатить.
@@izobretatel1964. А потом воспроизвести и растиражировать САМ ПРИНЦИП.
Разумно. Тогда ждите, пока идею воплотят в изделие, ЗЁРНА БРОШЕНЫ В ЗЕМЛЮ.
Мотор - редуктор NMRV - 30 ruclips.net/video/w3pOzT4JXXY/видео.html
А если бы кулибин открыл гаишнику ещё и багажник, то тот увидел бы там двух педальных негров...
смысла нет за такую цену как это барахло стоит на гбо можно лет 10 ганять
Что можете посоветовать на заз 968 комплект и сколько будет стоить
День добрый,подскажите пожалуйста ,какие комплектующие нужны на ниву 3д?
www.solarsystems.kz/catalog.aspx?folderid=3438
Какая цена этих двигателей
1500 баксов на 20 кв 108 вольт
@@user-tb6dl2yo8g Странно, я считал, где-то порядка 2 млн с установкой вместе
Где можно купить это все добро?
в Китае, скажите что конкретно надо, поможем.
@@EV_vehicle сколько стоит 7кв. И все прибамбасы, и еще можноли установить на ваз?
@@user-lc1ec1db7d Здравствуйте, мотор 7 кВт на какое напряжение надо? Дайте список прибамбасов. На ВАЗ установить можно. Начните с батареи, это самое дорогое.
Я хотел узнать цену всей комплектации с запасом хода 100-150км на одном подзаряде.? И какие вообше есть варианты.?
Передняя ось на ДВС,задняя електро
Цены в студию. Сколько это стоит.
Всем желаю творческих узбеков 😆😆😆
Да казах он))
Нужно их на ЧБД пригласить 🤣
где купить?! сколько стоит комплект 20 Kw? Мне надо в буханку засунуть два. на каждый мост по одному...
комплекты разные бывают, вам надо знать параметры, например напряжение батареи, состав комплекта - зависит от донора, и пр. и еще 20Kw это потребляемая мощность. Таким мотором можно газель таскать.
@@EV_vehicle
Да мне в буханку.. по одному на мост раздельно... или два через раздатку... можно без коробки.
Хорошая идея, а расчет батареи есть уже? Дайте посмотреть
@@EV_vehicle
батарея на ионисторах
отлично, эл мотор 20кВт на 108в. ном. ток 185А , умножайте это на 2 мотора, если ваша батарея будет 20кв*ч , то вам хватит её на 30мин. (очень примерно)
Комплект сколько стоит в долорах?
Интересно конечно, но есть пара вопросов. Как это связать с обогревом и тем более с тормозами, вакуумный усилитель тормозов как будет работать?
Обогрев решается сухим феном. А усилитель тормозов не нужен. Тормозим как на троллейбусе/трамвае
Вакуумный насос, наподобие как на дизелях
гравицапа лучше подойдёт
Что насчёт прайса?
скажите, что вам нужно и куда вам это отправить? потом рассчитаю доставку и скажу цену. Все зап.части имеют значительный вес, надо подумать про оптимальную транспортную схему.
EV моторы от Николаича напишите на почту, отвечу flus664877@gmail.com
Для правильного выбора электромотора и контроллера, воспользуйтесь расчетами из интернета например здесь:
1. sdisle.com/ev/calc/evcalc.html
2. sdisle.com/calcs/evcalc.php
3. samodelkin.komi.ru/auto/calk_v04.html
4. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=190.0
5. helpiks.org/1-116501.html
6. www.drive2.ru/b/843144/
7. cyberleninka.ru/article/n/raschet-mehanicheskoy-harakteristiki-tyagovogo-elektrodvigatelya-elektromobilya
8. www.shapovalov.org/publ/6-1-0-37
После этого вам будет ясно какие вам нужны мотор и контроллер.
У нас есть любые мощности моторов и контроллером на любой ваш запрос. Даже есть мотор 20квт. Он может таскать грузовик.
Даже есть Li-On батареи с гарантий пробега на 1 000 000 км. пробега.
Определяйтесь.
вопрос, а был ли опыт перемотки данных моторов под обмотку "славянка", может и был вопрос уже, не знаю не смотрел ответьте пожалуйста.
Добрый день, тоже интересует перемотка такого двигателя под словянку? Какие будут его характеристики?
Добрый вечер. У меня газель фургон, масса без нагрузки 2250 с нагрузкой примерно 3000. Что то можно будет подобрать?. Спасибо.
Здравствуйте, конечно можно предложить для Газели. Вам надо сформулировать требования к проекту и потом сделать расчет. После этого можно покупать комплектующие. В интернете много калькуляторов для расчета электромобилей.
поставить газ. электромотор выйдет по цене теслы
Дорогой друг, подскажи пожалуйста можно ли установить такие устоновки на Тойота Прадо 2.7 2014. ?????
конечно можно поставить наш мотор 15-20квт, но батарея дорогая будет
Да и батарею В ИПОТЕКУ на 30 лет )))) пашли нахрен на двс паездю в сто раз дешевле !
На языке гаи это называется " Переоборудование не согласованное с заводом изготовителем " . И Как проходить ежегодно техосмотр ? И страховку вам не оформят. Они же там берут от объема двигателя .
Сначала надо ответить на эти вопросы. !!! И тогда электрификация пойдёт семимильными шагами.
с вами согласен, мы охватили только техническую сторону вопроса
А электромобили от Tesla Motors каким образом ставят на учет?
Страховка идет от киловата.
про редукторы расскажите!
По какому адресу можно заказать? подскажите пожалуйста.
где все ето безобразие купить можно!!???
В Китае. На Алибаба или на Тао-Бао. Полно предложений и есть по приемлемым ценам.
Купить не проблема кто это может свапнуть если купить к примеру ниву или иномарку какую мини купер например
я бы в принцепе обошолся заз-968! но рпоблема опятьтаки в финансы упираеться!) и при наличии распиновки проводов и раземовможно сделатьв се что угодно!)) ;3
ссылку если можно! или если знаете где!) конкретно!)) ;3
сколько стоит мотор???
мотор последнее дело, начните с батареи, она самая дорогая
мотор стоит от 500$ и до 1500$ - от мощности зависит
Здравствуйте, меня интересует 2-ух фазный контроллер, с теми же параметрами как эти, можно ли у вас купить такие?
только трехфазный
На ваз 2112 сколько обойдется комплект Эл. Оборудования без доставки ?
я за телепортацию
Я тоже за!)
абсолютно согласен с вами)))
какие моторы,какие батарейки-это уже не мондяче...пол туюба уже гравицапами на любой размера вкус торгует))) И люди даже покупаются на это...неужто действительно народонаселение так обнищало умом???!!!!
Ни как не пойму почему используется асинхронник с пременкой, что бы больше напруги жрал? А использовать сразу мотор постоянник нельзя что ли? Если не нравятся щетки на роторе, то можно магнит на ротор а обмотки на статор и контроллером подавать питание на обмотки поочередно с разной частотой. Вот тебе минимут затрат энергии, регулировка скорости вращения и надежность.
Ну и к чему пришли? Опять контроллером прерываем питание, т.е. подаём на мотор переменку. Во всех современных электромобилях используются именно такие двигатели - в ротор вмонтированы сильные неодимовые магниты, а на статоре - переключаемая обмотка. Из ряда отличается лишь Тесла, в нём действительно мотор асинхронного типа с замкнутым контуром типа "беличья клетка". В первых теслах стержни контура были медные, а сейчас алюмишка.
А ты посмотри на размеры моторов на переменный ток и на постоянный при одинаковой мощности))) Да и на асинхроннике при снижении частоты - момент растет, так при частоте 0,5 от номинала у него будет момент практически в 2 раза выше номинала!!!
А ДПТ управляется лишь напряжением и что будет при его снижении? Правильно и скорость и момент упадет пропорционально...
Надеюсь суть понятна?
ДТП отличаются от от моторов переменного тока именно высоким моментом на низах и при старте. Мощность в ДТП также как и остальных двигателях зависит от тока. Если не меняем напряжение, ток растёт при уменьшении оборотов ротора, т.к. уменьшается противо-ЭДС ротора. Есть ещё тонкие моменты, которые можно использовать, но здесь это невозможно обсудить.
Давно это было, но если можно в кратце, если мы возьмем два двигателя ДПТ и АД одинаковой мощностью и максимальными оборотами в 3000 допустим и поставим условием обеспечить вращение на 500 оборотах, то вы добьетесь большего момента у ДПТ? Конечно токовое ограничение есть у обоих, что и обуславливает введение пусковых реостатов у ДПТ, если не запамятовал, но длительное время внедрение АД ограничивало именно отсутствие мощных полупроводников... Нынче ДПТ не используется даже в кулерах для ПК...
в начале ролика автор сказал, что асинхронный мотор позволяет управлять частотой вращения за счет изменения частоты питания, моторы постоянного тока рассчитывают изначально с завода на номинальную частоту вращения выше которой ты его не раскрутишь, отсюда следуют что они не очень подходят, поскольку большинство этих моторов для промышленного использования и частоты вращения выше 3000 у нас не используются, асинхронный мотор как автор видео сказал можно раскрутить до 6800 оборотов в минуту, таким образом если взять как донора классику с главной парой в 3,9 выбросив коробку при размерности колес 165/70R13 теоретически на этих оборотах мы может получить скорость приблизительно 184 км/ч., т.е. коробка в этом случае нам не нужна.
Здравствуйте. Набор для daewoo matiz 0.8двигатель. Сколько будет стоить и можно ли у вас купить?
Здравствуйте, в таком деле наборов не бывает, каждую зап часть надо рассчитать. Только потом можно купить. Много расчетов есть в интернете.
Можно ваш адрес.сколько примерно выдет по деньгам комплекта на 15-20кв.мерседес w124