перед тем как приступать к ремонту нужно для начала очистить саму рейку от грязи и очистить рабочую зону. при разборке не бросать все в одну кучу, а сортировать по месторасположению и позиционированию установки на узле. не разбирать все и сразу до мелочей а идти системно: сначала основной вал и его корпус, потом его уплотнения, затем червяк и его корпус. и где результат? по итогу в видео не видно собранной и отрегулированной рейки.
Ничего рубить и варить не нужно, на валу нужно выбить штифт вал разобрать и сальник снимается в другую сторону!
перед тем как приступать к ремонту нужно для начала очистить саму рейку от грязи и очистить рабочую зону. при разборке не бросать все в одну кучу, а сортировать по месторасположению и позиционированию установки на узле. не разбирать все и сразу до мелочей а идти системно: сначала основной вал и его корпус, потом его уплотнения, затем червяк и его корпус. и где результат? по итогу в видео не видно собранной и отрегулированной рейки.
Напишите пожалуйста номер ремкомплекта по какому номеру его можно заказать буду без мерно плагадарин заранее спасибо!!!!!!
с подшипником засада
Зачем рубить кольцо?! С обратной стороны стопорное колечко снять и разбирай без варварских способов
грубо, грязно и безолаберно.