Ремонт Рулевой Рейки
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2017
- Описание и Тесты жидкости ГУР ВМПАВТО GLOW PSF - goo.gl/RKPmnU
Купить жидкость ГУР GLOW PSF - goo.gl/NLYzJE
Акция «Честный отзыв» - goo.gl/GLHKpU
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial 
Авто/Мото
В целом всё отлично! Но можно отметить пару замечаний:
1. Для того, что бы минимизировать последствия износа на штоке - можно было развернуть рапределитель (червяк) на 180° это бы значительно улучшило ситуацию и минимизировало люфт.
Так же на штоке и распределителе (червяке) видны следы лёгкой коррозии, а так же задиры и царапины, как раз в метах рабочей зоны (там где происходит взаимодействие с сальником) - валы необходимо было отполировать до зеркальной поверхности - иначе высока вероятность, что сальники вновь потекут.
Но в целом очень хорошо, молодцы!
Подскажите, какое давление масла должно быть в рулевой рейке, сколько должен выдавать насос ГУР???
На Счёт полировки вы правы , а червяк повернуть не получится
@@user-vk9no5qg9l почему червяк нельзя повернуть
Парни молодцы! Всегда интересно смотреть на ваши работы!
Молодцы!!! не одного лишнего слова !!! все по делу, наглядно и подробно.
Отличная подача материала, грамотная речь, никакой "воды"!
Лайк и подписка! Молодцы!
Привет Всем.... Наконец Я стал счастливчиком и мне удалос побывать у таких прекрасных ответственных людей! 🤘🙏 Вырожаю свою огромную симпатию во всем что они делают и с какой ответственностью подходят к своей работе 👍 Огромное спасибо ребята за проделанную работу и за душу которую вложили в мой автомобиль! Это пежо и не знаешь как правило, что от неё ожидать, до этого машина ремонтировалась другим владельцем у рукожопых механиков много что накрутили и сделали абы-как тяп-ляп! (Ругаться нельзя, но очень хочется 😤😏) Перед тем как отправиться в дальний пусть, ребята сделали технический осмотр моего авто, а именно передней подвески и приговарили к замене всех "резинок", частично рычагов, передних стояк и ремонт рулевой рейки.
Ребята не стали показывать полностью весь ремонт, решили показать только ремонт рейки! На мой взгляд нужно было показать все работы и как они исправляли ошибки других рукожопых ремонтников, чтобы все знали на что нужно смотреть и как принимать работы после рукожопых (а ещё показать предыдущему владельцу!) что сделано то сделано и очень много ошибок исправлено и славу Богу что я решился на такой ремонт, а не поехал на море, на исправной машине как уверял меня предыдущий хозяин и его рукожопые механики, что на ней смело можно ехать хоть на край света.... вот скорее всего в один конец она бы точно доехала бы 😤😡.....
Дорога была только в один конец больше 2.000км и потом обратно в Москву нужно возвращаться! Очень благодарен за все старания и за своевременные правильные решения в ремонте авто! После переборки рулевой рейки и переборки передней подвески, машина на дороге ведет себя на много лучше и я чувствую уверенно себя за рулём! После ремонта сразу уехал на море, дорога была ближе к морю очень сложной и местами очень опасной и только уверенность в авто меня вдохновляло на спокойствие и придавало мне сил и уверенности на серпантине (кто был, тот знает о чем я говорю!) Каково было приятное удивление наблюдать чистоту и отсутствие масленых пятен под машиной, каждое утро делал осмотр авто (тут меня поймут, кто ездят на подержанных авто 😉)
Благодаря двум прекрасным механикам и на мой взгляд лучших в нашем районе, я с уверенностью могу заявить, что машина меня в ближайшее время беспокоить не будет и проехав больше 5.000 км на сегодняшний момент, я жду с нетерпением возможности заехать к ребятам на замену масла и чтобы они ещё раз посмотрели, а лучше проверили для общего спокойствия машину! 👍
Ещё раз выражаю огромную благодарность за труды, старания, за быстрые решения, за помощь в поисках запчастей и за быструю профессиональную работу!
Спасибо Спасибо Спасибо...
Всем удачи на дорогах!
Владимир Добровольский где они находятся?
Кристофер Робин - Москва м.Пражская
Ну лайк же. Заслуженный трудовой лайк, товарищи！
Кажется что так легко всё! Спасибо за интересный видео материал!!!!
Да ну не скажи, столько сальников,уплотнений. Заколебаешься запоминать где какой)
Лучший обзор по ремонту рулевой рейки!
Ребята, вы прекрасные блогеры, приятно смотреть и слушать 👍
Давно не было роликов,спасибо,парни!
Как всегда отличное видео. Все подробно и по науке.
Молодцы. Ни слова матом.
Превет ребята давайте больше выпусков)
Спасибо за классное видео! Доступно, понятно, информативно!!
Спасибо за видео, повеселили. Ребята, сальники сами по себе не текут их убивает корозия вала и шероховатость на нем.его нужно шлифовать. Под шлифованный вал нужно точить новые втулки и подберать ремонтные сальники, верхний подшипник распределителя нужно было заменить на втулку из второпласта. Внутренний сальник вала запрессовывается валом, он для этого и сделан таким широким чтобы не повредить юбку об закатку поршня. На зубья вала нужно надевать целофановый чехол или заклеивать скотчем а потом надевать на него сальник. Короче без токарного,фрезерного и шлифовального станков в рейки лезть не нужно. По поводу замены вала и ремкомплектов: производители рулевых реек не производят запасных частей к рулевым рейкам, особенно новых валов. А в целом большой респект, видео сделанно хорошо грамотно, никаких лишних слов, приятно было смотреть.
Если нужна будет какая нибудь информация пишите подскажу.
Здравствуйте , ниссан максима а32, протекла рейка, сняли а там вода, пыльники целые. Откуда может попасть вода туда?
@@miwon6726 вода в пыльниках может появится из за плохих хомутов или дырявых пыльников. Ещё есть понятие конденсат.
Починишь мне рейку братан
"Без токарного фрнзерного и шлифовального станков😂", дядь, вы с самолетом не путаете автомобиль?
Однозначно лайк 👍 Приятно смотреть.
Молодцы парни! Ясно,наглядно!
Отличное видео, большое спасибо ребятам.
Спасибо большое! Благодаря вам сумел разобрать аналогичную рейку
С каждым видео поражаюсь от ваших знаний и профессионализма. Если бы все так обслуживали... Эхх
Ребята вы молодцы, огромное спасибо за видео!
Вот это обзорчик!!! Держите огромного ЛОЙСА
Всё просто и понятно, ребята молодцы
)))Завершение видео порадовало. Лайк однозначно.
молодцы ребята, хоть сам и не смогу сделать, зато точно знаю как все выглядит
Круто, как подробно. То что надо. Лайк.
Давно не было вас)
Очень хорошее и полезное видео! Спасибо! :)
Классный видос, за толковый ключ для трубок - лайк!
Хорошо все комментируешь, что делаешь! Подписываюсь.
Молодцы, как всегда все в 10
Нам нужно больше контента)
Спасибо за инструкцию. В наше как никогда актуально стало. Ремонт продолжается
Класс очень достоверно обяснили спасибо большое!
пожалуй это видео смотивировало меня подписаться на ваш канал!
Да это же кровь хищника!
Всё внятно и понятно. Спасибо.
Красавчикий.отличная работа.
Ребят вы просто супер. Нет слов.молодцы.
Красавчики еще и с юмором)) лайк
Спасибо Вам,видео лично мне очень помогают понимать))))
Кратко, содержательно, молодцы
Парень я получаю удовольствие прекрасное речь как диктор, По поводу ремонту, вы профессиональный высшего класса
мужики молорики, красиво пилят и по делу
Сверхподробно!!!Молодец мужик!Лайкос!)
13:27 сам говорил прессовать за внутреннюю обойму нельзя :) В остальном познавательное видео. Хороший мастер.
масло светится как кровь хищника из фильма. лайк за такую работу!
приятно было смотреть, спасибо
Все на уровне ,лайк!
Молодцы,есть чему учится .
Молодцы ребятушки .
Молодны ребята так держать.
мы перебирали цилиндры так пользовались горячей водой для колец фторопластовых ! и ставятся хорошо !
Молодцы ребята.
Вот не знаю кого похвалить?Того кто за кадром всё объясняет😂или того кто собирает-разбирает🤣в любом случае оба молодцы💪🏻
Спасибо, мужики! Подписался! =)
С концовок видосов ваще ржу xD
Особенно, когда бит набивали....
Хороший канал всё отлично объяснить от души лайк
Спасибо, очень интересно.
Эх...вот бы во всех автосервисах так делали!
Отлично мужики!
Хороший ролик, хороший комментарий происходящего.
Надеюсь вы не профессионально ремонтируете!!!)) Проверять рейку без тяг нельзя!!! Порвет сальник!!! Левый сальник можно забить валом, вообще надо обязательно шлифовать первичный и вторичный валы!!! Покупать Рем комплект глупо!!! ТК вал может быть занижен после корозии, короче ещё дохуя чего!! нельзя так))) я перебрал больше 7000 реек, но такой дичи ни разу не видел))) но все равно спасибо! Благодаря таким, как вы, у меня есть работа
Давайте видосы про Гольфы пожалуйста) Лайк всегда от меня!
Лайк , подписка, все четко и по делу
Прикольно, спасибо! Особенно голос Трахтенберга у чувака понравился)) Ему б в процессе анекдоты рассказывать!!
Мужики молодцы лайкосик вам
Спасибо большое отличный видео
Сделайте пожалуйста обзор гаража. Площадь помещения, оборудование и тд
Смотря ваш ролик вспомнил сразу два фильма. Хищник и фильмы Дчеки Чана.
как хорошо,что у меня сузуки. два раза делал реставрацию. первый раз на сервесе,второй раз дома со знакомым автослесарем. самае сложное снять поставить. у токаря ,он шлифанул вал и выточил две втулки из фторопласта. цена вопроса,токарю 15$ ,механику 25$ за работу. правда у меня электро уселитель.я дрволен.
красава, золотые руки
как и обещали ))))в конце приколы)))))хаха ловил долго))))))СПАСИБО))))
У этого человека такой взгляд,что хочется верить в эту рекламу...
Супер!!!
Хорошее видео!
Молодца все четко класно спец от бога
Все четко!!!!
Спасибо за видео..хотел сам перебрать рейку, но теперь понял что ну его на.... )
проверка течи без нагрузки это конечно круто ))) а реклама масла светящегося под ультрафиолетом вообще бомба))) кто знает тот поймет
здравствуйте . спасибо за обзор . большая робота . молодцы . кольца вы сказали второпласт . они помоему тефлоновые . если не прав поправте . одевать их лучше . подержав несколько в горячей воде . . всем добра
Ребята молодцы!!! Но есть косяки, не от центровали рейку при разборе
лайк за титры)
Помню как пацанами половинили мотоциклетные движки, видеокамер не было, интернета тоже, так мы раскладывали всë на картоне, досках... и собирали в обратной последовательности. Сейчас с видеогаджетами и интернетом всë значительно проще.
Всë по делу, но все подшипники садятся на горячую, так сказать, иначе вы сдираете часть металла в посадочных местах, тем самым прослабляете их при запрессовке прессом на холодную.
Просто плакать хочется от ремонта😢😢😢.
Мастер лингвистики среди ,,стошников,, 👍👍👍
Полностью согласен! :)
конец убило))
Привет ребята!!! Согласен с предыдущим коментом, побольше бы ваших выпусков !!! Очень хорошо все показываете и раскапываете !!!
Круто,не зря подписался! Словами зн.артиста ,професьйон де фоа'
Красавчик
посмотрел, подумал, решил - буду и дальше подливать отработку)))
И добьеш рейку
А так же и насос
Присоединяюсь ко всем позитивным коментам! Концовка как у Джеки Чана!
Молодцы
помню как то давно с братом решили мы перебрать у него рейку на nissan blueberd два дня мучили и в итоге купили контрактную рейку ,с тех пор я за ремонты реек не берусь
Крытые парни👍
Отлично
Молодцы! Но валы необходимо отполировать в местах трения сальников, иначе снова перебирать придеться.
Спасибо вам, после такого ремонта в гараже есть спрос на нормальный ремонт.
Столько косяков при разборе и сборки рейки я не видел.
А ещё запуск в работу рейки.. Ммм. Молодцы
А в сервисе прям лучше будет))
@@rustywobbler3107 точно, особенно когда хозяина рядом нет😆
Парни без опыта лучше сами эту работу не делайте,Эти парни профи!
Расскажи подробнее для чего и до какого момента прижимать черную пластиковую гайку, я так понимаю этот элемент в паре с синим прижимает вал рейки к червяку? Заранее благодарен!
Очень понравилось видео, благодарю за годный контент!
Красавчики