Силиконом обработка вообще классно, на силикон налипнет пыли, песок и протрëт этим абразивом ещë лучше.Кстати так же перетирается порог, резинками двирей снизу.
Езжу на шеви нивах 18 лет. То что кромка двери протирается, это да. Но что там гниёт машина, это нет. Просто присутствуют потёртости и все. Никогда у меня там машины не гнили. Самые гнилые места, это пороги, закрытые пластмассой, кромки задних арок, и передние крылья около дверей. Гниют крылья изнутри. Там ниша где скапливается со временем много грязи. Под пластиком гниют двери пороги, но из за пластика этого не видно.
Дмитрий, посмотрите пороги, там где контакт с уплотнителем порога, закреплённым по нижнему краю дверей, особенно в передней и задней части. Там уже может быть протир краски. Другое проблемное место, это задняя часть порога, переходящая в заднее крыло. Если снять пластиковую накладку порога, то в этом месте увидите много мокрой грязи. Там скоро будет коррозия, если уже не началась.
Дмитрий, не кажется, что дилеры слегка играют на публику(завлекают клиента) установив замену масла в 15 тыс. км. всегда было 10 тыс.,а при качестве нашего бензина, масло надо менять 5-7 тыс.км!
@@ТоварищСухов-г5я добрый день. На моей еще первой шниве в далеком 2005г В сервисной книге был расписан интервал ТО : ТО 0 НА ~2000КМ ЗАМЕНА ВСЕХ МАСЕЛ. ТО 1 15ОООкм масло двигатеоя! ТО 2 30Т.КМ ТО 3. 45000КМ МАСЛО ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ. ТО 4. 60000КМ ТО 5. 75000КМ ТО 6. 90ТЫС. КМ ЗАМЕНА МАСЕЛ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИОННОЕ. И ВОТ УЖЕ ТРЕТИЙ ШЕВИК А ЭТОТ РЕГЛАМЕНТ ПОДДЕРЖИВАЮ! И БЕНЗИН ТОЛЬКО 95Й.КАК И В ИНСТРУКЦИИ! ПРОБЛЕМ С ДВИГАТЕЛЯМИ И ТРАНСМИССИЕЙ НЕЬЫЛО. НА НИВЕ ТРЕВОЛ РЕГЛАМЕНТ НЕСКОЛЬКО ИЗМЕНЕН. НА ГАРАНТИИ НА [ТО] НАДО ЕЗДИТЬ ЧАЩЕ.!
Дмитрий, а у вас попадает вода под передний коврик водителя через жгуты проводки? Я смотрю у многих попадает. У себя ещё не проверял, в выходные вот хочу заглянуть
Не сказал про низ дверки багажника, сегодня ехал за Нивой, так там много коррозии было и краска буграми, с чем это связано, не понятно. Вроде как изнутри металла под краской вспучивание происходит.
@@DmitriyFlegantov Можно наклеить Z-образный уплотнитель на верхний край дверки и ничего тереть не будет! Я так наклеил на боковые дверки на Гранте, принцип прилегания одинаковый, в этом случае будут прислоняться две резинки, защищая саму дверку.
Низ дверки багажника херачит,от того что зимой на заднем бампере ледок намерзает,раз открыл лак содрал и пошло. А так покраска говно сейчас,у меня девятого года была,а сейчас 17 го. На старой ничего не было,а на 17 го везде. И сверху двери тоже
Здравствуйте Дмитрий ! Скажите Пожалуйста , Вы машину сами обрабатывали от коррозии сами, не считая заводской. Днище,.пороги, двери изнутри ? Заранее благодарю.
Протирается не от резинки а от песка который попадает на резинку когда вы дверь открываете. Песочек с крыши слетает на резинку. И потом эффект наждачки.
я свою лично гонял к спецу антикорил всю машину тектилем со снятием бамперов порогов обшивок и прочего , диллер разумеется разбирать машину и так тщательно антикорить не будет,потому однозначно стоит делать повторный антикор , наоборот лучше было бы у диллера его не делать вовсе ибо это деньги на ветер, а гнать сразу после покупки хорошему специалисту. ПО поводу подкрылков тоже бред как по мне , у меня старая шнива с подкрылками 20 лет проходила и ничего под ними не сгнило , потому что под ними было все хорошо проантикорено. На тревеле нет задних подкрылков вообще , там вся грязь летит внутрь заднего бампера и там все в итоге ржавеет и вся грязь остается хоть лопатой вычерпывай, второй момент , без подкрылка кромка задней арки открыта и слой краски на ней со временем уничтожит пескоструй и там будет ржаветь , подкрылок эту кромку перекрывает пластиком и она защищена,ну и плюс еще в том что весь металл что за колесом будет закрыт пластиком ,а там хватает мест где металл стыкуется в нахлыст друг на друга, эти места лучше защитить подкрылком , да и с эстетической стороны нива с подкрылками выглядит более дополненной,я лично брал подкрылки на валлберрисе , те что устанавливаются без саморезов в штатны крепления , менял все 4 потому как передние войлочные доверия у меня не вызывают ,вся вода в них будет задерживаться и лед намерзать, а с пластикового подкрылка снег и лед весьма легко отваливаются и вода в них не задерживается
@@АлександрЗахаров-н4к7т благодарю, тоже подкрылки установил, права пока только задние, а аетикорил всё сам до чего смог дотянуться. В итоге думаю нужно будет ежегодно проводить осмотр кузова и делать повторный антикор в самых уязвимых местах
@@m-sap осмотр лишним точно не будет , еще рекомендуется мыть ее почаще зимой ,когда дороги посыпают всякими реагентами. У меня в организации в которой работаю тоже покупали тревел 6 штук , их конечно же никто особо не антикорил, вот хожу и периодически проверяю где на них ржавчина попрет , пока только под передним бампером заметил за 3 года эксплуатации и то так , немного ,на своей я под бамперами все пролил,в ней как бы особое внимание надо уделять порогам и нижним частям дверей , у меня вот старая шнива стала ржаветь именно в этих местах а верх кузова вот как новый. Еще эндоскоп можно прикупить и внутренние полости просматривать в раме в кузове и опредять уже нужен повторный антикор или пока еще все нормально
Дмитрий, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Пробега всего 700 км и на днях мне надо ехать 1700 в один конец. Соответственно в оба конца 3400. Так вот что делать с заменой масла, которое рекомендовано при пробеге в 2000.? Искать там официалов и пройти ТО-0 или можно сделать это по возвращении.? Чем чреват пропуск замены всех масел по достижении отметки в 2000 км?
Замена масла через 15 и 20 тысяч км. это снижение расходов на содержание машины, многие особенно организации смотрят периодичность и стоимость то. Любой двигатель отходит гарантию по времени и пробеге. Другое дело как скажется это на ресурсе?
Глупость какая, багажник и так маленький, а вы его сделали ещë меньше, запихав этот ящик.Например, рыбацкое корыты с ним уже не влезет, лодочный мотор тоже.
Недавно общался с владельцем Нива шнива,кстати у него авто 2017 года и не одного жучка,авто ничем не обработана,за 4 года езды все в идеальном состоянии.Про оцинковку сказал что у него оцинкована и крыша,хотя в тревел именно крыша и капот не имеют оцинковки,получается ваз чуть ухудшил этот момент.В общем за кузовом надо следить и тогда все будет ок)))
@@DmitriyFlegantov Шлам (особенно высокотемпературный) - очень медленно отмывается моторным маслом. Нужны частые смены моторного масла, желательно с очень высоким щелочным числом и очень много времени - даже через 10 лет и 300 тыс км - ваш двигатель возможно полностью не отмоется моторным маслом. Лак - еще более стойкое отложение - которое очень трудно отмыть моторным маслом. Практически не возможно.
@@DmitriyFlegantov ну не 120 явно (при ней горючка уже прилично расходуется), скорее, +-100 крейсерская. А так - да, до 120 ездить вполне комфортно. Тут дело даже не в том, сколько может ехать эта машина. Просто на ней тяжело совершать обгоны на оживлённой трассе, и резкие опережения на автомагистралях. В этом плане Шнива/Тревел - реально очень тугая тачка, и к этому просто нужно приноровиться.
@@DmitriyFlegantov 120 км/с это превышение скоростного режима на авто дорогах общего пользования! Маленькая оплошность на такой скорости и конец тазу и его владельцу! Берегите себя, 90 максимально на наших дорогах!
Например на урале за 999 999 брал в июне. Черную. Еще торговался. С допами. Сигналка, антикор, защита, антидождь, жидеие локеры, защита, фаркоп. Без допов никак. Сигналка самая простая, starline 93. Советую за 96 доплатить, на ней проще старт-стоп с кнопки реализовать. Всех диллеров обзвонил. Пару недель товарищ в ЕКБ аналогичную взал за 1 000 020 в ЕКБ
@@DmitriyFlegantov все впереди :) Посмотри внимательно. У меня и верх двери багажника только спустя лет 8 протерся. Но надо отдать должное, ни пороги, ни багажник не завели, хотя протерлись до метала.
Промотал 8 раз. Ни в одном из разов не было ничего по делу, ни места, ни примеров. Миллиард лишней воды. Автора знаю, много полезного, но это видео странное.
Старая болезнь, за три года, владения шнивой, проте́рлось до металла, силиконил, не помогло. Продал.на патриоте, сразу в злачных местах плёнку наклеил, за 50 тыс. км и 2,5г., всё ок.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Про органайзер в багажник: ruclips.net/video/tto-4XlXrP8/видео.html
Силиконом обработка вообще классно, на силикон налипнет пыли, песок и протрëт этим абразивом ещë лучше.Кстати так же перетирается порог, резинками двирей снизу.
Езжу на шеви нивах 18 лет. То что кромка двери протирается, это да. Но что там гниёт машина, это нет. Просто присутствуют потёртости и все. Никогда у меня там машины не гнили. Самые гнилые места, это пороги, закрытые пластмассой, кромки задних арок, и передние крылья около дверей. Гниют крылья изнутри. Там ниша где скапливается со временем много грязи. Под пластиком гниют двери пороги, но из за пластика этого не видно.
Силиконом не желательно, особенно летом ,пыль налипает ,лучше тряпкой почаще протирать
Обрабатывать и периодически протирать от пыли, а силиконовая пленка все равно остаётся в этом случае.
Ещё лет 5 и Никита Джигурда может уходить на покой.
С голосом чуть поработать
Во подкол.
Стоит ли на новый автомобиль ставить противоугону например блокиратор рулевой рейки или в принципе сигналке за глаза. Какое Ваше мнение?
Дмитрий, посмотрите пороги, там где контакт с уплотнителем порога, закреплённым по нижнему краю дверей, особенно в передней и задней части. Там уже может быть протир краски. Другое проблемное место, это задняя часть порога, переходящая в заднее крыло. Если снять пластиковую накладку порога, то в этом месте увидите много мокрой грязи. Там скоро будет коррозия, если уже не началась.
Нет, там все нормально у меня
Дмитрий, не кажется, что дилеры слегка играют на публику(завлекают клиента) установив замену масла в 15 тыс. км. всегда было 10 тыс.,а при качестве нашего бензина, масло надо менять 5-7 тыс.км!
Понятно, что чем чаще - тем лучше.
@@DmitriyFlegantov просто с какого момента интервал стал 15 тыс. (завтра 25) это очень "дешевый ход" от торгашей...
@@DmitriyFlegantov темновато уже масло на щупе - пора...
@@ТоварищСухов-г5я они могут и через 50 сказать, это не значит, что надо так делать)
@@ТоварищСухов-г5я добрый день. На моей еще первой шниве в далеком 2005г В сервисной книге был расписан интервал ТО :
ТО 0 НА ~2000КМ ЗАМЕНА ВСЕХ МАСЕЛ.
ТО 1 15ОООкм масло двигатеоя!
ТО 2 30Т.КМ
ТО 3. 45000КМ МАСЛО ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ.
ТО 4. 60000КМ
ТО 5. 75000КМ
ТО 6. 90ТЫС. КМ ЗАМЕНА МАСЕЛ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИОННОЕ.
И ВОТ УЖЕ ТРЕТИЙ ШЕВИК А ЭТОТ РЕГЛАМЕНТ ПОДДЕРЖИВАЮ! И БЕНЗИН ТОЛЬКО 95Й.КАК И В ИНСТРУКЦИИ! ПРОБЛЕМ С ДВИГАТЕЛЯМИ И ТРАНСМИССИЕЙ НЕЬЫЛО.
НА НИВЕ ТРЕВОЛ РЕГЛАМЕНТ НЕСКОЛЬКО ИЗМЕНЕН. НА ГАРАНТИИ НА [ТО] НАДО ЕЗДИТЬ ЧАЩЕ.!
Дмитрий, а у вас попадает вода под передний коврик водителя через жгуты проводки? Я смотрю у многих попадает. У себя ещё не проверял, в выходные вот хочу заглянуть
По-моему у меня тоже под ковриком сыро, очень много косяков в этой машине,
Так же протирает до металла пороги нижний уплотнитель двери
На моей такого нет пока
У меня на передних порогах ближе к крылу начало протирать,но тоже вовремя заметил
На задней двери вверху протерто до грунта,уголок, и впереди на пороге возле крыла внизу под шарниром тоже. Все забронировал пленкой.
Не сказал про низ дверки багажника, сегодня ехал за Нивой, так там много коррозии было и краска буграми, с чем это связано, не понятно. Вроде как изнутри металла под краской вспучивание происходит.
У меня там все нормально, я показываю то, что вижу на своей машине.
@@DmitriyFlegantov Можно наклеить Z-образный уплотнитель на верхний край дверки и ничего тереть не будет! Я так наклеил на боковые дверки на Гранте, принцип прилегания одинаковый, в этом случае будут прислоняться две резинки, защищая саму дверку.
Низ дверки багажника херачит,от того что зимой на заднем бампере ледок намерзает,раз открыл лак содрал и пошло. А так покраска говно сейчас,у меня девятого года была,а сейчас 17 го. На старой ничего не было,а на 17 го везде. И сверху двери тоже
Здравствуйте Дмитрий ! Скажите Пожалуйста , Вы машину сами обрабатывали от коррозии сами, не считая заводской. Днище,.пороги, двери изнутри ? Заранее благодарю.
👌👌🏼👌
Че то в расширительном бочке нет антифриза
Долил уже. Заодно выяснил, что туда с завода льют.
@@DmitriyFlegantov А что туда с завода льют? Я себе бачок поменял на VW, интересно, с гарантии снимут за такую модернизацию?
@@deepts4890 по идее могут. А льют тосол.
@@DmitriyFlegantov мне сказали официалы, что льют синий феликс.
Протирается не от резинки а от песка который попадает на резинку когда вы дверь открываете. Песочек с крыши слетает на резинку. И потом эффект наждачки.
Наслаждайтесь и эксплуатируйте, а иначе жалко будет продавать.
День добрый, подскажите, стоит ли делать повторный антикор после дилера . Дилер уверяет что не нужно а так же не рекомендует ставить подкрылки .
я свою лично гонял к спецу антикорил всю машину тектилем со снятием бамперов порогов обшивок и прочего , диллер разумеется разбирать машину и так тщательно антикорить не будет,потому однозначно стоит делать повторный антикор , наоборот лучше было бы у диллера его не делать вовсе ибо это деньги на ветер, а гнать сразу после покупки хорошему специалисту. ПО поводу подкрылков тоже бред как по мне , у меня старая шнива с подкрылками 20 лет проходила и ничего под ними не сгнило , потому что под ними было все хорошо проантикорено. На тревеле нет задних подкрылков вообще , там вся грязь летит внутрь заднего бампера и там все в итоге ржавеет и вся грязь остается хоть лопатой вычерпывай, второй момент , без подкрылка кромка задней арки открыта и слой краски на ней со временем уничтожит пескоструй и там будет ржаветь , подкрылок эту кромку перекрывает пластиком и она защищена,ну и плюс еще в том что весь металл что за колесом будет закрыт пластиком ,а там хватает мест где металл стыкуется в нахлыст друг на друга, эти места лучше защитить подкрылком , да и с эстетической стороны нива с подкрылками выглядит более дополненной,я лично брал подкрылки на валлберрисе , те что устанавливаются без саморезов в штатны крепления , менял все 4 потому как передние войлочные доверия у меня не вызывают ,вся вода в них будет задерживаться и лед намерзать, а с пластикового подкрылка снег и лед весьма легко отваливаются и вода в них не задерживается
@@АлександрЗахаров-н4к7т благодарю, тоже подкрылки установил, права пока только задние, а аетикорил всё сам до чего смог дотянуться. В итоге думаю нужно будет ежегодно проводить осмотр кузова и делать повторный антикор в самых уязвимых местах
@@m-sap осмотр лишним точно не будет , еще рекомендуется мыть ее почаще зимой ,когда дороги посыпают всякими реагентами. У меня в организации в которой работаю тоже покупали тревел 6 штук , их конечно же никто особо не антикорил, вот хожу и периодически проверяю где на них ржавчина попрет , пока только под передним бампером заметил за 3 года эксплуатации и то так , немного ,на своей я под бамперами все пролил,в ней как бы особое внимание надо уделять порогам и нижним частям дверей , у меня вот старая шнива стала ржаветь именно в этих местах а верх кузова вот как новый. Еще эндоскоп можно прикупить и внутренние полости просматривать в раме в кузове и опредять уже нужен повторный антикор или пока еще все нормально
@@АлександрЗахаров-н4к7т полагаю лет на 5 хватит а там уже можно будет задуматься о новом автомобиле, может быть и движок уже будет шустрее =)
@@m-sap и ценник около 2 лямов ,хотя если речь идет о ниве то мне кажется ничего в ней не изменится , движок и все прочее останется прежним
Дмитрий, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Пробега всего 700 км и на днях мне надо ехать 1700 в один конец. Соответственно в оба конца 3400. Так вот что делать с заменой масла, которое рекомендовано при пробеге в 2000.? Искать там официалов и пройти ТО-0 или можно сделать это по возвращении.? Чем чреват пропуск замены всех масел по достижении отметки в 2000 км?
Вот ТО-0 я бы не затягивал. Двигатель ладно, но в трансмиссии поменять желательно вовремя.
@@DmitriyFlegantov спасибо!
Надо ремонтировать. Подъезд
Замена масла через 15 и 20 тысяч км. это снижение расходов на содержание машины, многие особенно организации смотрят периодичность и стоимость то. Любой двигатель отходит гарантию по времени и пробеге. Другое дело как скажется это на ресурсе?
Дак где тосол? В 4 цилиндр ушло?
Испарился
@@DmitriyFlegantov у меня шеви нива через 50 тыс. Через пробитую прокладку в 4 цилиндр ушёл. Ремонтировался. Поэтому и спрашиваю.
Глупость какая, багажник и так маленький, а вы его сделали ещë меньше, запихав этот ящик.Например, рыбацкое корыты с ним уже не влезет, лодочный мотор тоже.
Вы регулировали подшипники передние, ведь у них болезнь?
На ТО-1 подрегулировали и все. Болезнь была, пока подшипники не поменяли.
@@DmitriyFlegantov не понял ,на то заменили подшипники ?
@@АлексейК-з7п нет, с завода ставят нормальные
Где трётся обычной скотч на клеить тонкую полоску. Я на своей фабии все двери так сделал
Недавно общался с владельцем Нива шнива,кстати у него авто 2017 года и не одного жучка,авто ничем не обработана,за 4 года езды все в идеальном состоянии.Про оцинковку сказал что у него оцинкована и крыша,хотя в тревел именно крыша и капот не имеют оцинковки,получается ваз чуть ухудшил этот момент.В общем за кузовом надо следить и тогда все будет ок)))
Вот 17 лет нашей машине ruclips.net/video/8-N_3Q2kiok/видео.html ни жучка)
@@DmitriyFlegantov Да смотрел это видео,машина в отличном состоянии,можно только позавидовать)))
Автомобиль любит смаску 👍
Ещё бы!
У меня масло жрало будь здоров😂 нива тревел пробег был 104тыс
Жрало? Сколько? Перестало? Почему?
@@northernerfromfaraway ну на 5000км где-то пол литра. А потому что машину забрали, она была рабочей.
Прогрессировать будет сколько не мажь будет тереть. Зимой ещё активнее. Слабый кузов все шевелится рамы то нет.
Да вот не шевелится как раз, в отличие от корейца нашего, например ruclips.net/video/GCkjTd3CtHg/видео.html
Рама тут из лонжеронов, можно сказать.
👍
Маслажора на этих двигателях нет, но если машина ездит масло должно расходоваться!
Есть двс, у которых ни капли не съедает за период замены, есть по минимуму....
У меня за 7.000 грамм 500-600 уходит, т.е. норма.
@@pegas5628 а есть, где прибывает даже)
@@DmitriyFlegantov ну если проворонить гон охлаждайки, то и прибудет)))
Тревел сгниет так же как и обычная шеви нива тоесть весь потому что оцынкован только капот
Масло уже чёрное, свое отработало, пора менять иначе двигатель будет загрязнятся отложениями!
Свежее масло всё вымоет.
@@DmitriyFlegantov и сразу потеряет свои свойства уже на 3х тыс км. и дальше лак по всему двс...
@@DmitriyFlegantov не моет масло, а предотвращает отложения пока его параметры в норме.
@@asketstab и моет тоже
@@DmitriyFlegantov Шлам (особенно высокотемпературный) - очень медленно отмывается моторным маслом. Нужны частые смены моторного масла, желательно с очень высоким щелочным числом и очень много времени - даже через 10 лет и 300 тыс км - ваш двигатель возможно полностью не отмоется моторным маслом.
Лак - еще более стойкое отложение - которое очень трудно отмыть моторным маслом. Практически не возможно.
Купил ниву второго поколения машина хорошая но для грязи и леса по трассе унылое говно
Ps Шевроле !!! Это смех конечно. ,ваз 2123 не когда не были Шевроле
По трассе тоже нормально. Крейсерская 120 мало?
@@DmitriyFlegantov ну не 120 явно (при ней горючка уже прилично расходуется), скорее, +-100 крейсерская. А так - да, до 120 ездить вполне комфортно.
Тут дело даже не в том, сколько может ехать эта машина. Просто на ней тяжело совершать обгоны на оживлённой трассе, и резкие опережения на автомагистралях. В этом плане Шнива/Тревел - реально очень тугая тачка, и к этому просто нужно приноровиться.
@@АндрейЧеканов-ф1б но я 120 все время почти езжу, это непроизвольно получается. А расход при 120 не сильно больше, кстати.
@@DmitriyFlegantov 120 км/с это превышение скоростного режима на авто дорогах общего пользования!
Маленькая оплошность на такой скорости и конец тазу и его владельцу!
Берегите себя, 90 максимально на наших дорогах!
Дмитрий.сколька.стоит.нива.тревил.офроид.люкс.автосалоних.рублях.и.курс.валютими.я.подписчик.из.город.ташкента.
Сейчас все зависит от количества ДОПов установленных дилером и от его жадности... А базовые цены на сайте Лада есть.
@@DmitriyFlegantov в автосалонах ценников на машины уже нет! Цена у менеджера в голове )))
Поедешь на ТО посмотри в шоуруме, что в Вологде!
Например на урале за 999 999 брал в июне. Черную. Еще торговался. С допами. Сигналка, антикор, защита, антидождь, жидеие локеры, защита, фаркоп. Без допов никак. Сигналка самая простая, starline 93. Советую за 96 доплатить, на ней проще старт-стоп с кнопки реализовать. Всех диллеров обзвонил. Пару недель товарищ в ЕКБ аналогичную взал за 1 000 020 в ЕКБ
@@ind75 если Люкс- престиж, то ещё дёшево! ) Сейчас цены вообще космос
Сразу второе место: Пороги по месту прилегания нижнего уплотнителя дверей. Протирает точно также.
У меня нет
@@DmitriyFlegantov все впереди :)
Посмотри внимательно.
У меня и верх двери багажника только спустя лет 8 протерся.
Но надо отдать должное, ни пороги, ни багажник не завели, хотя протерлись до метала.
Промотал 8 раз. Ни в одном из разов не было ничего по делу, ни места, ни примеров. Миллиард лишней воды. Автора знаю, много полезного, но это видео странное.
Свинарник жесть хоть помой авто внутри
приехал бы да помыл, только замечания делать умеешь)
@@KOT-O6OPMOT это не замечание а смотреть противно на коврики. А если тебе так надо сам шестерни помой!)
@@АндрейАндрей-й1е9ч так тыж про грязь писал, значит это тебе надо)
Сделай бронепленкой и забудешь я сделал и всё и пороги обтянули пленкой где уплотнитель
Старая болезнь, за три года, владения шнивой, проте́рлось до металла, силиконил, не помогло. Продал.на патриоте, сразу в злачных местах плёнку наклеил, за 50 тыс. км и 2,5г., всё ок.
Я заметил расход масла на своей - уходит примерно 1,5 см по щупу при каждых 2000 км пробега
Ну это вообще не норма, повод обратиться по гарантии.
У меня так же.что это?
что было с масложором@@ВладимирКолядин-ж3г
У вас тепло. А у меня ночью белые мухи летали...
Да такой органайзер делает ничтожный багажник ещё меньше. там и так ничего не влезает, теперь ещё по высоте меньше стал.
А я пушсалом с ржавчиной борюсь, пороги и днище промазал и норм вполне (у меня калина первого поколения)
Вся вода у вас под ковролином можете проверить😂😂😂
Давно проверено. Нет там воды ruclips.net/video/8M84eF5S4ZU/видео.html
Опять реклама твоего бокса. Людей вводишь в заблуждение.
Вот скажи, в магазине покупаешь хлеб... Тебя вводят в заблуждение? )