Не заводится?! Куда копать?! Поиск "живой" воды для "мертвой" Нивы!
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
А сегодня заглохла и не поднимается Нива. Наиль Порошин рассказывает и показывает, каким образом нужно искать причину неисправности...Куда копать?! Ищите ответ в этом видео!..Всем приятного просмотра!!!
Дорогие подписчики! 
Наука
Зачем проверять свечи, бегунок, крутить туда сюда трамблер, проверять угол замкнутого состояния контактов если нет искры на центральном. Мотор до этого как то работал со всеми этими зазорами. 12 вольт на катушку приходит - да (нет - смотри почему нет), сними фишку провода к катушке с траблёра чиркани по массе. Искра есть - копай в сторону прерывателя (конденсатора), искры нет - меняй катушку.
Потом, если время останется и будет желание, можно и регулировками заняться.
Было бы можно-поставил бы не один🍋🍋🍋 лайков
Инструкция как она есть ✊
да да ""то есть те кто там ""лапчьку ставит"" все вер ""взел""шнурку""к ""катушке""да ""по ""нетрл"""искра""есть""так в другом винте"кат""ушке""2тож !! ибо нет так мож быть в "реле""______мож""делыю делыю"")))учюсь!!спасиб АРРА""!)))
Я бы так и сделал. Респект
Золотые слова. Я вообще смотрю этого клоуна мастера и удивляюсь, как он 600тыс.набрал😂😂
Бери лопату, копай яму)))) Дядь Наиль юморист)
Молодец дядька! Жить тебе и жить! ХОРОШИХ ТЕБЕ ЗАРОБОТКОВ а нам побольше роликов о твоем умении!!!
Наиль здравствует у меня не заводится машина 2107 и искра есть и бензин схватывает но чего-то нехвотает что делать?
@@user-xq1ve8bs2bнашёл причину? Завёл?
Наиль как всегда БРАВО!!! Дело мастера боится!!! Спасибо за ролик!
Ддб операто замахнул опять
Коротко и ясно. Спасибо мужик. Век не забуду. Добра и Мира тебе.
Таких дядек трудно найти. 👍
Браво!!! Быстро Четко. Без лишнех рукоплесканий.
Здравствуйте Наиль! Исходя из названия ролика, думал ситуация будет как у меня пару недель назад была... Опишу её пожалуй. Возможно поможет кому найти неисправность. Собрался уезжать с работы домой. Завел Маську, прогрел, а при попытке тронуться заглох и больше не заводился. Начал "копать" проверил качает ли бензонасос? Качает. Брызгает ли "слоник"? Брызгает. Проверил есть ли искра? Опа! Нету! А на машине БСЗ стоит на датчике холла и коммутатор обычный, как на девятках, восьмёрках ВАЗовских. Решил разъёмы проверить. Проверил на трамблёре, нормально, проверил на коммутаторе - под разъёмом влажно. Хотя коммутатор висит высоко на правом щите под самой крышкой капота. Сняв крышку с коммутатора обнаружил полный корпус воды! То есть, там просто скапливался конденсат и не высыхал, ввиду этого проводники от платы к разъёму коммутатора окислились и рассыпались. Коммутатор перестал работать. Вот, такой вот поиск "мёртвой" воды, для живого Москвича! Коммутатор заменил. Старый позже пропаял, работает как ни в чём не бывало.
Bars220SU, На ниве, после того как коммутатор "залило", мы его в салон перенесли, а крышки и прочие зазоры на них стоит проклеивать - герметизировать прямо с магазина...
как хорошо что такие мастера от нас далеко))))))) работы на 5 минут понтов на 20_____________
зачем было проверять свечи, если нет искры до свечей?
Уважаю Вашу работу и труд. Ваши ролики - напутствие и руководство для пытливых автолюбителей - ценителей автотехники! :)
Великолепные видео.С огромным удовольствием смотрю,продолжайте в том же духе!Успехов вам!
п.с.машины у меня нет,а на заметку многое для себя беру.На 100% уверен в дальнейшем пригодится)
Куда копать? Старый дедовский ответ: Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Все.
+компрессия и фазы газораспределения(ременной ГРМ иногда преподносит сюрпризы)
Салам из Кыргызстана, Алхамдулилях спасибо большое,брат выручил,ты молоток!!!
Какой он брат ?
Молодец начал самых запутаных элементах иначе мы бы нечего не поняли и не увидели просто молодчина такие мастера есть везде хотя их очень мало не каждый возьмётся делать русскую машину а не которые просто делают на атъебись лижбы отстали а ему человеку в годах без разницы какая телега хоть бричка хоть повозка дажи не удивлюсь если он лошадь может подкова эти люди таво поколения могут всё уменя квам только уважения я рад что вы есть
У меня была похожая проблема, плохо заводилась шоха на холодную, и плохо на педаль газа ,,отзывалась,,. Проблема оказалась простая - сетка на топливном патрубке в баке покрылась ржавчиной, и топливо с трудом поступало. До этого грешил на бензонасос, менял мембрану, потом ставил новый.
0:43 Может, свечи неисправны
Может, нет в катушке тока -
Вынь из крышки на трамблере
Ты тогда центральный провод,
Попроси соседа Васю
Подержать его покрепче.
Сам включи тихонько стартер.
Вася скажет, в чем беда.
Наиль, добрый день. Интересное начало ролика..нет питания с центрального провода на катушку зачем лезти дальше то???Это дело как раз в бобине))) Но в конце ролика к ней и вернулись..Как так то, если сразу б другую бабину зацепили то и мотор бы завелся, или я не прав???
На ниве вопрос актуальный, где копать. А вот на Пежо не знаю где аккумулятор - просто едет и все
а по теме не заводиться. помыл сегодня первый раз в жизни моторный отсек. на мойке... ну хорошо. девчонки, отмыли все, блястит, 15 лет так не блестела, я в машину, ключ на старт... ааа... а не заводиться) куда капать?))) ... дернули, завелась, в гараж приехал.. .и начал капать... а капать долго не пришлось... пока мыли, клему с реле стартера сдернули, она вроде и одета, а не контачит, воть)
Я сразу понял что дело в катушке! если нет искры центрального провода то это только катушка!
Если есть + на катушке при зажигании и трамблёр контактный , то да это катушка!
Походу только у меня провода не вечные.
А у меня было веселее и интереснее - вышел из строя тахометр и блокировал на себя импульсы с коммутатора! После отключения коричневого провода тахометра от катушки все сразу завелось! =)
дружище отдуши, такая же проблема появилась помог твой коммент, не подскажешь, а что ты дальше с ним делал ? или тахометр покупал новый ?
@@Frenzy317 поменял на другой, лежала другая приборка от 2121
@@Aciddron интересная версия. Так как тоже все проверил и вроде и заведомо исправное подключил, но нет и всё. А тахометр скакал перед поломкой, надо попробовать.
Караул!Я просто сам никогда не заведу,столько причин что просто самостоятельно мне осилить..Плакала моя "копейка"...
Мужчинка, да ты прям доктор Ток⚡👍
Мужик спасибо, помог)
Удачи тебе
немного хаотичный поиск. можно было чучуть быстрее вычислить. но всёрвно спасибо за видео
на мой взгляд видео не о поиске искры, а о стимулирование подписчиков думать) искать причинно-следственные связи)
Очень жаль, что вы от нас очень далеко!!!в моём крае таких мастеров ещё не видел!(
Молодец дядька!
Здравствуйте! Возникла проблема. Ваз 2107 контактное зажигание. Нет искры. С катушки зажигания идёт маленькая искра и только один раз проскальзывает, но от трамблёра её уже нет. И бывает что даже с катушки зажигания нет искры. Что смотреть? Заранее спасибо. Катушка новая. Резистор целый. Бегунок целый.
Молодец! Наиль ты крутой.
Я точно подпишусь. Бери лопату и копай. Нива инжекорная иска есть бензонасос работает реле срабатывают топливо поступает свечи мокрые. Теперь где копать?
А если нет искры на 1м и 2 целиндре,машина заводится и работает на двух целиндрах,бронепровода и свечи новые рабочие,с каткшки идет искра очень хорошая,зажигание контактное,крышка трамблера новая.
красавчик Наиль
Наиль батькович молодец, отогнул контакты что бы они приехали в скором времени на их замену!!!
Нет дорогой не угадал ни одной буквы , я поправил контакты и выставил УЗСК что очень важно для работы КСЗ Контаки=ты я так попраляю уже 30 лет и никаких проблем смашинами не вижу а вам надо бы почитать спец литературу и смотреть как это делается да не ту что пишут в кабинетах а ту которую пишут мастера спецы
Здравствуйте двойка не завелась. свечи выкр. накал прекрасный первую свечку звлило я свечку заменил поездил,недельку, потом морозы ударили выкручиваю, залило все. прожог паялкой вкрутил но не завелась и на буксире лне завелась
Слава богу я на инжекторе :)
а там ещё больше хитрых неисправнстей может быт)))
коля быстровИЛИ ОТБЕРИ
коля быстров достаточно зайти на мой канал, чтобы убедиться, что я на тазах никогда не ездил...
и не надо!
опасно для близких
Спасибо по вашему совету пойду пробывать оживлять тройку)))
Получилось?
@@user-dl3sk1nu4g да получилось только беда с карбюратором
Уважаемый Наиль!
ВАЗ 21011, 1300, 1978 года. Ехал, на кочках на перегазовке заглох...Бывает!
Но завести не смог! Проверил искру-есть. Топливо подает! Стартер крутит! Не заводится!
На буксире притянули домой.
Пока думал с чего начать, прошел примерно час. Решил еще попробовать завести. Завелась, как в чем ни бывало!
И лезть уже никуда не надо...
Что это было? Ждать такого? На машине езжу уже год-такого не было.
С уважением.
трамблёр перескочил на кочке
Месяц назад ехал по трассе и машина вдруг заглохла-минут 40 искал причину почему нет искры ,так и не нашел.Притянули домой -оказалось,что цепь порвалась,слава Богу ,что 5-е поршня стоят!
Наиль красава 👍
Если нет искры на центральном то зачем полезли в трамблер за зазорами? Понятно же что с катушки нет искры.
Один позитив от вас
У меня такая же беда. Специально посмотрел этот ролик. Всё понятно спасибо большое. У меня вопрос перед тем как накрылось, я заметил что тахометр на какое-то время перестал показывать обороты. Значит точно в катушке дело.
Караул!Я просто сам никогда не заведу,столько причин что просто самостоятельно мне осилить..Плакала моя "копейка".//
1 ищешь искру
2 ищешь бензин
N1GHT5 если неполучается.ведро бензина и спички
А если катушка новая и все ровно нет искры, что тогда ?
Дядя похож нашего Сыймыка Жапыкеева.
Дело было не в бобине..., просто механик растерялся
Профессионально
Бегунок в трамблере нужно смотреть в снятом состоянии , бывает с виду он целый а с другой стороны наоборот прогорит , и искры на свечах не будет , машина тупо заглохнет на ходу .
Саламалейкум.красавчик брат.специалист.
Прибор для проверки свечей. Он у вас что на батарейке, обычно контакт на приборе в + клемма акб
пьезо зажигалка переделанная
есть видео про нее
спасибо за ролик
Наиль, вот у меня ваз 2106 и такая проблема: Машина работает ездит и бывает часто начинает троить а то и вообще газа не слушается, я выяснил что у меня пропадает искра, а точнее перестает работать конденцатор, но если заглянуть под капот и постучать Чем нибуть по конденцатору то двигатель начинает работать как и работал. Иногда бывает вообще не заводится пока по нему не постучишь. КАрб я делал у мастера, контакты поменял, зазор сделал как на этом видео, поставил новые высоковольтные провода, бегунок и крышку свечи тоже менял, уже 4 раза менял конденцатор, даже пропаял все провода низкого напряжение. (Столько всего я поменял из за того что у нее с момента выпуска авто ничего вообще не менялось вообще.) Я позже попробую записать видео что происходит, но пожалуйста скажите хоть куда смотреть что делать?
есть разные "тахометры" цифровые, я на днях купил, меряет обороты, напряжение, часы показывает... и он же меряет угол замкнутого состояния... любопытства ради подключил на жигули, показывает на бесконтактном зажигании - 5 градусов на ХХ, 15 на 3000 мин-1)))
Наиль, а Вы регулируете смесь по индикатору качества смеси? везде пишется что на богатой смеси пламя красное, но нормальной синее... пытался сегодня настроить... у меня всегда пламя желтое) и только когда уже совсем душишь топливо становиться еле заметным и вроде синевой отдает... вот поймал положение когда обороты еще не упали а пламя еле заметно и с синевой... правильно сделал? или намудрил?
Не стоит стремиться к обедненной смеси на ХХ. Лучше пусть пламя желтое будет, при этом обороты будут максимальны.
Вадим Гречишкин то есть на очень богатой смеси пламя желтое, но обороты калбасит... дальше убираешь топливо - обороты растут... потом останавливаются на некоторой планке - полочке)... при этом пламя цвет особо не меняет, желтое, яркое... дальше убирая топливо обороты остаться на месте, но пламя бледнеет и становиться с синеватым оттенком... при этом обороты еще не начали падать... но дальше чуть чуть и все... обороты начинают колбасится... пламя бледное с синеватым оттенком... вот я поймал момент когда обороты еще не упали, но пламя синеватое. регулировал по 4-му цилиндру.... по моей логике на самом длинном впуске самая бедная смесь? на 2 и 3 смесь будет чуть богаче... а вы предлагаете чуть добавить топлива, чтоб пламя перестало синевой отдавать? пока еще мало проехал, свечи не смотрел... динамика не понятна. лед везьде...
Молодец!
Такие приборы простых гаражах нету же как по другому проверить
А может ли быть еще передавлен или пробой в изоляторе под трамплером, где минус и конденсатор крепится?
С Рождеством Вас, Наиль Мухамедовичь, а как она (Нива) к вам приехала в таком состоянии? О_о...
У меня похожая проблема. Едешь-едешь и вдруг раз, и обороты резко падают (машина не дергается), на педаль газа не реагирует, встаешь, не заводится. Проверяю свечи-искры нет. Постоишь минут 10-15, машина снова заводится хорошо и дальше поехал. В общем нет уверенности в автомобиле. Не знаешь где можешь заглохнуть. ВАЗ-2104 бенз.
Ето умирают контакти преривателя. Так же било.
Юра Лаврів Какие-то конкретно контакты?
Евгений Малышев Какая у тебя система зажигания? Ясли стандартная контактная то контакти преривателя в середине трамблюора. Там они сильно подгоревшие и не замикают. У меня так било. Но если у тебя какая нибудь бесконтактная система, ну тогда я не знаю.
+Евгений Малышев Аналогично было. Но у меня на семёрке БСЗ и проблема была в плохом контакте шлейфа на коммутаторе. Когда в дороге встал, то просто везде разъёмы перетыкивал. Доехал. Потом просто поменял провода БСЗ и всё хорошо.
С собой на всякий вожу коммутатор. Они частенько мозги парят.
Не знаю в чем именно было дело, но я решил заменить электрику, а именно коммутатор, трамблер, бегунок и конденсатор. Теперь все норм)
Дядя Наиль, что делять если стоит БСЗ и все проверяли и все рабочее но не заводится до этого зделали капиталку двигателя, завели 10 минут поработала и заглохла, искры нету но БСЗ рабочее проверили
пойду и я искать истину в своем броневике)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, неделю постояла машина, не заводил ее вообще, ваз 2101, решил завести, крутит стартер уверенно, молотит , но не схватывает, подкачал бензонасос, проверил искру , все есть отлично, конденсатор только новый. НО все равно не схватывает, что может быть? что проверить? подскажите )спасибо )
Ваня Емец устранили?в чем была ипроблеиа?
👂👂👂 Я в теме. Та же проблема. Стартер перебрали, аккумулятор зарядил, искра есть - чего не хватает?
Хм... Как бы действовал я: проверка искры: нет, проверка напряжения на контактах катушки: есть. Проверить с другим ВВ проводом:нет. Проверить диодом сигнал с прерывателя: есть. Вывод: неисправна катушка. В 2 минуты бы уложился. Зачем было сбивать УОЗ?
А где твои ролики что то не видел ни одного А ты жене своей расскажи про методы поиска искры
Жжете сударь) Как-то я твою жену не трогал, и мою родню не советую. Если Вас так впечатлил мой комментарий, что Вы хамить начали - то Вам впору чуть успокоиться. В своем посте я написал последовательность, по которой действовал бы сам, и Вас учить как-то не пытался. Даже не осудил. По делу - в конце комментария даже вопрос задал, на который Вы, вместо ответа, хамить начали. Я, наверное, ещё слишком молод и глуп, чтобы понять, как выпивающий в кадре мужик заикается и "самохвалится" в роликах. Кстати, а как Ваша жена, слушает Ваши рассказы о поиске искры? А то я обычно с девушками о другом болтаю... Молод я ещё и глуп...
дядя Наиль здравствуйте подскажите, вот проверил искру, искра есть, но снял свечу и одел провод с тромблера, и проверил на массу, но искра не постоянная а тестична, что это значет?
провод наверное пробит или свеча замкнута
на ходу заглох ( ваз 21053 ) с ключа не заводится, с буксира тока и тащили метров 100. в качестве горючего может быть дело?. почти на сухой бак заправился на росснефти и началось!
Произошел такой случай включенная печка появился запах резины автомобиль заглох печку отключил а через некоторое время машина завелась как ни всем небывало подскажите всем причина?
отлично
А с электронным зажиганием можно проверять искру на центральном проводе?
можно
Наиль Порошин
в книге по ремонту 2105 написано что может сгореть коммутатор если проверять на искру !. а на ваз2101 с дв1200 как будет работать карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20?спасибо
beduznik а расход на много будет больше с ДААЗ 2107-1107010-20 на 1200?
beduznik, работать будет, только жиклеры поменять придется, т.к. в стоковом варианте 2107-20 расход будет большой. Если не секрет, то зачем Вам 2105-20 менять на 2107-20? Жиклеры предположительно такие нужно: 1 кам. ТЖ 112 ВЖ 170, 2 кам. ТЖ 162 ,ВЖ 170. Расход возможно увеличиться не значительно. ТЖ холостого хода на второй камере (0.60 а нужен 0.50) и больше жиклер пневмопривода заслонки второй камеры, 1.50/1.20 вместо 1.20/1.00 мм.
С электронным зажиганием тоже можно, просто надо чётко соблюдать одно правило. Чтобы ничего нигде не сгорело, на любом зажигании при проверки на искру имей в бардачке рабочую свечу зажигания. Снял центральный провод с трамблёра или с любой свечи, воткни в него проверочную свечу, положи свечу гайкой на массу и хоть опробуйся, никаких перенапряжений не будет. Чтобы не крутить мотор на 8-9ках (одному не удобно), надо снять фишку с датчика холла на трамблёре, в ней 3 клеммы, в среднюю вставь иголку, гвоздик или кусочек провода и при включенном зажигании чиркни им по массе, в зазоре свечи должна проскочить искра. Если есть - коммутатор с катушкой рабочие. Если нет - проверяешь +12В на коммутаторе и катушке, если +12 приходит - кусок провода одним концом на массу, вторым чиркаешь по выводу катушки, где провод от коммутатора. Если искра есть, сдох коммутатор, если нет - меняешь катушку и опять проверяешь катушку, катушку + коммутатор. Если при такой проверке искра есть, а при подключенной фишке дат. холла и прокрутке стартером мотора искры нет, сдох датчик холла (при этом убедись, что распредвал вращается, т.е. не порвался ли ремень, сними крышку трамблёра и посмотри чтобы бегунок крутился).
У меня с катушки искра есть, такая что слона убъет! А вот с трамблера искра слабая... машина не запускается вообще.. я разбирал трамблер, поменял проводки ( массовый и плюсовой, который идет на контакты). Грешу на конденсатор.. зазор контактов в норме( 0.14 по щупу).. дядь Наиль че за хрень?? Машину утром запустил, работала нормально, минут через 7 заглохла сама и все... второй день колупаюсь... я уверен что это из-за искры
0,14 мм зазор контактов ????????????????? откуда вы такой зазор взяли???????? там всю жизнь был 0,35 --0,54 мм А 0,14 не только не поедешь ,но и не заведешь
@@karbnail с мотоцикла урал))) поставили бесконтактное, 10 минут машина поработаа и опять не запускается, искра с катушки пропала
Вчера подаётся на 4 и 2 провода.
Наиль Здравствуйте ,Я немого не по теме,вопрос у меня,заменил Я все заглушки-пробки блока цилиндра,так вот начал выбивать самую маленькую возле трамбера она,ударил а она провалилась упала в блок ,что делать,и как теперь её вытащить,уже ездить нельзя Я так понял? Спасибо!!
да она в поддон упала и будет там лежать сто лет
@@karbnail спасибо Вам,значит можно собирать все и заводить? Боюсь что бы где то она не заклинила,и непергрелся мотор не перекрыла движения воды(( когда вода гонять будет,Я впринцыпи систему не знаю ,напрягает одно,что бы не стала где то боком,и не перекрыла движения тосола(((
Добрый день. У меня такая ситуация на ниве когда свечи, провода и крышка в порядке. А искры нет на свече первого цилиндра. думал на датчик холла но если с ним была бы беда то другие не работали б. Даже уже не знаю что делать, может вы сможете подсказать?
Здравствуйте у на ваз 2106 искра пропало с катушки искра выходить крышку трамблере закрываю искра попадает
В самом начале сдернули с трамблера провод идущий от катушки! Зачем было разбирать трамблер и пробовать заводить, когда нужно было копать в сторону катушки раз с нее нет искры!
Вот и я чего то не понял, с какого перепугу начали копаться в трамблёре если нет искры на центральном проводе? Коню понятно смотри последовательно - центральный провод , затем катушку!
Именно так!
на катушке может не быть искры по 2-м причинам, не исправна сама катушка, или !!!! если на пальцах, как работает трамблер? он дает импульсы катушке. та вырабатывает высокое напряжение. и дальше возвращает его в трамблер, тот уже его распределяет по цилиндрам... в данном случае контакное зажигание, вот и надо было проверить, хотя бы визуально... а то что Наиль полез регулировать, это наверно просто не смог пройти мимо... как говориться надо делать хорошо, а хреново оно само получиться) итак. если контакты сгорели. выпали, нет их больше... катушка исправна, а искры нет...
+Рамиль Такшаитов, именно прерыватель трамблера дает импульс катушке. может он неисправен, и 12в первичной обмотки все время сбрасываются на массу, а на вторичной всегда был бы ноль. откуда тогда искре взяться?
Рамиль Такшаитов
простояла ваз 21043 на улице под дождем на следущий день завелась и проехала 5 метров и заглохна и ек заводится
благодарен з подсказку
У меня проблема, поменял карбюратор, машина перестала запускаться, свечи мокрые искра на свечах есть(правда на одной проверил но все же)
На что грешить ? Подскажите добрые люди
с кантактами все харашо,там именно стартер с трудом крутит
Сделал все как на видео , тоже Нива . Не заводится заливает свечи
Добрый день! Подскажите почему греется катушка и контакты трамблёра нагреваются до красна? Плавится толкатель контакта
Бери лопату, копай яму🤣🤣🤣
Здох центральный провод, в магазин лень пешком идти подскажите к нему медный провод подкинуть можно и доехать до магазина купить провода?
Я сую отвертку между контактами, если искрит значит там норм все.
А я пошел на рынок и купил искру, и нет проблем. А если на рынке нет искры займи пол ведра искры у соседа.
Здравствуйте наиль, у меня такая ситуация хотел утром на работу поехать сел в машину ваз 2106 на газе не заводиться увы бензин нету я за городом живу в Дагестане. в чём может быть причина, вчера на минус 4 завести смог с пол оборота сегодня что то не так. помогите пожалуйста
Здравствуйте! Ехал с работы , (Ваз - 2109) авто на ходу заглохло, проверил с катушки зажигания нет искры, не приходит +, проверил замок зажигания -исправен, да и потухли все приборы на щитке. что делать?... нашёл кусок провода кинул на АКБ на + клемму второй конец на + катушки завелась. доехал до дома.
Во дворе стал разбираться.....мне стали друзья говорить, что это коммутатор, датчик хола. сигналка, и т.д. но я упорно искал. После 4 часов поисков, выяснил причина элементарно простая....к блоку предохранителей с низу из салона подходят несколько колодок, вытащил среднею колодку с разъема которая просто окислилась почистил брызнул WD-кой вставил на место и о чудо приборы ожили авто завелось. Вот такой случай, Спасибо Наиль примерно за месяц до этого смотрел ваши видео-уроки, и про фокус с проводом, благодаря Вам доехал до дома без буксира, еще раз СПАСИБО!!! (может кому-то поможет мой рассказ)
+Вадим В. Челябинск Вадимчик дорогой !!!! Вы умница .только благодаря вашей интуиции Вы доехали до дома Ведь посмотрите ничего же сложного нет ,только немного включить башку и вспомнить мои ролики и все нормалек получится Да Я и не претендую на роль палочки -выручалочки .но приятно что народ умеет пользоваться моими фильмами
Подскажите пропала искра на Жигулях бесконтактные зажигания катушка новая а искру не даёт ято подскажите
что вы сделали с катушкой?подскажите пожалуйста а то у меня заз 968м с контактным зажиганием катушку уже менял брал не с магазина канешно но рабочую вот стартер крутит двигатель крутит но не схватывает..
ia toje na svoei kopeike po gradusam vistavlial zazor prerivatelia a potom zajiganie uje stroboskopom
здравствуйте у меня такая проблема нива 2121 заменили релюшки напряжения, бабину и свечи раз завелась и потом пропала искра как понять где цепь разорвана?
Наиль,здравствуйте.проблема такая:нива тайга двигатель 2106 карбюратор.выходит из строя коммутатор.заменил уже штук 7.заметил,что когда устанавливаю новый коммутатор на свое место он замыкает на массу тоесть на кузов .это при включеном зажигании.так вот машина заводиться начинает греться коммутатор и перегарает.почему корпус каммутатора и масса авто замыкают?спасибо
Уважаемый Наиль подскажите, пожалуйста по вашему мнению што лудше утановыть на газель с двигателем УМЗ- 4215.10 2.9л. БКЗ типа 9точного с дачеком хола в трамблоре, или всьотаки БКЗ орыгнальное востанавлывать
+Андрей Борнемисса Мне кажется 09 е лучше и надежнее
здравствуйте! Не было искры, сменил контакты, искра появилась с главного, на свечах тоже есть, но машина все равно не заводится.
в чем была причина?
А если у меня нет искры не на свечаю не на трамблере не на катушки. И рабочий коммутатор. Мерседес 190 причина в чем что не искры.? все броне провода заменил
Спасибо Наиль за Вашу работу.....Всегда смотрю Ваши видео и многое понял про работу карбюратора......У меня один вопрос вот я открутил ЭПХХ на 8 карб. а жиклер в карб. остался как можно его вытащить???
легко на раз два Берете тоненькие круглогубцы и тихохонько вытаскиваете как молочный зубик у ребенка )))))))
Дай Бог Вам здоровья!!!!
акуратно руками завернуть слегка саморез. кончик самореза притупить можно
То есть закрутить саморез и выдергнуть......
да. руками завернуть слегка слегка и вытащить. он хорошо зацепится
а если на катушке нет напруги на "К" и на "Б", но стартер крутит, то смотреть от стартера до замка зажигания? ЗАЗ 1102, БСЗ
Здраствуйте подскажите пожалуйста почему горит плюсовой провод с катушки на трамплер. На ваз классика 2106
Дядя Наиль я вот не понял а куда вы соединили плюс и вывод ?
что бы появилась искра
Arlsen Jayson ну мы же с вами заменили катушку зажигания и появилась искра может у нее было межвитковое замыкание
Ваз 2107 не заводится причину незнаю
здравствуй скажите пожалуйста я сделал ремонт гбц установил выставил зажигание искра есть топливо идет от репетировали клапана все испробовал не заводиться но пытается что делать не знаю