selamat HUT IRPS ke 21 Tahun semoga semakin banyak KA peninggalan SS yang terselamatkan ke mosium 👍🙏 semoga saja lokomotif BB 204 di depo SOLOK dapat diselamatkan ke mosium SAWAH LUNTO dan Lokomotif D 52099 yang tersimpan di Stasiun Porwosari Solo bisa segera dierstorasi 👍👍🙏🙏
Selamat Ulang Tahun IRPS ke 21 Tahun. Semoga semakin banyak aset perkeretaapian yang diselamatkan demi generasi yang akan datang. Harapan besar saya, semoga rekan2 IRPS bisa selamatkan Lokomotif BB204 di Sumbar, karena lok tsb merupakan endemik Sumbar. Terima Kasih 🙏
Bagus IPRS semoga berjaya. Di Malaysia habis keretapi yg klasik dan bersejarah hilang pupus macam itu saja. Sama ada di lelong jadi besi buruk pun tak tahu statusnya.
Selamat Ulang Tahun IRPS ke 21 tahun. Walaupun saya belum bisa bergabung menjadi anggota, tetapi saya selalu mendukung kegiatan positif IRPS terutama dalam langkah preservasi aset bersejarah perkeretaapian indonesia
Sayang belakangan KAI nampak agak mengabaikan preservasi. Contohnya BB202 diloak tanpa menyisakan 1 unit pun yang utuh (hanya ada 1 potongan kabin). Padahal dulu katanya mau bikin museum lok diesel di Tuntang, yang sampai sekarang hanya diisi 2 unit. Dan apabila jadi dilanjutkan pun tentu jadi kurang lengkap apabila ada varian-varian lok diesel yang sudah terlanjur dihancurkan tanpa sisa. IRPS diharapkan dapat menyuarakan hal ini, apalagi melihat KAI saat ini sedang gencar memusnahkan sisa sarana yang sudah tidak dapat dipakai menghasilkan laba.
Selain fisik, juga penting untuk mulai mendokumentasikan arsip2 seperti teknikal drawing loko atau stasiun. Loko2 yg punah bisa dibangun kembali, seperti di Inggris. Beyer peacok, Alco, Hartmann, masih menyimpan rancang bangun loco era SS.
Bangga rasanya ketika melihat karya karya IRPS yang sangat berharga CC200 featuring ALCO 244 V12 dengan segudang masalahnya mereka berhasil untuk direstorasi dan dihidupkan kembali mesinnya namun pada akhirnya menyerahlah si ALCO dengan bocornya seal seal ring sekher sedikitnya suku cadang menjadikan lok ini akhirnya menjadi sebuah karya seni yang dipajang di museum terimakasih untuk IRPS .... Btw kalau seandainya nanti CC200 mau dihidupkan kembali, mungkin bisa membeli suku cadang lokomotif ALCO RS1-RS3, karena menggunakan tipe mesin yang sama Monggo kalau ada yang mau koreksi saya persilahkan...
Berkaca dengan loko listrik yg berhasil di kanibal dengan loko lain, menurut saya lebih baik diganti semua komponen yg berbasis cc206 sehingga hanya body dan rangka saja yg berasal dari cc200
Saya juga berpikiran hal yang sama bagaimana jika 7FDL8 ini menggantikan mesin ALCO ini walaupun tentu akan menjadi tantangan tersendiri. Berkaca dari membangkitkan Lokomotif Listrik ESS “Si Bonbon”, meningkatkan kemampuan berlari Gerbong SAGL “Djoko kendil”, rasanya memungkinkan bisa terwujud. Semoga saja
IRPS tolong selamatin BB301 udah mau habis 😢
Nah 👍👍
Iya tuhh takutnya habis semua
Masih ada setitik harapan untuk BB301 41 dan 24 di Purwakarta. Untuk BB301 25 kemungkinan besar tidak akan dirucat karena tidak termasuk daftar ATDO.
Bb301 26 juga sudah menjadi monumen, kita tunggu saja siapa giliran berikutnya
Mantap selamat ultah IRPS ke 21 tahun!!!
selamat HUT IRPS ke 21 Tahun semoga semakin banyak KA peninggalan SS yang terselamatkan ke mosium 👍🙏 semoga saja lokomotif BB 204 di depo SOLOK dapat diselamatkan ke mosium SAWAH LUNTO dan Lokomotif D 52099 yang tersimpan di Stasiun Porwosari Solo bisa segera dierstorasi 👍👍🙏🙏
Iprs dan pt kai tolong hidupkan kembali jalur kereta api di kota temanggung,yang sudah di makan zaman dan tidak terpelihara dengan baik 😢
Selamat Ulang Tahun IRPS ke 21 Tahun. Semoga semakin banyak aset perkeretaapian yang diselamatkan demi generasi yang akan datang. Harapan besar saya, semoga rekan2 IRPS bisa selamatkan Lokomotif BB204 di Sumbar, karena lok tsb merupakan endemik Sumbar. Terima Kasih 🙏
Bagus IPRS semoga berjaya. Di Malaysia habis keretapi yg klasik dan bersejarah hilang pupus macam itu saja. Sama ada di lelong jadi besi buruk pun tak tahu statusnya.
Selamat Ulang Tahun IRPS ke 21 tahun. Walaupun saya belum bisa bergabung menjadi anggota, tetapi saya selalu mendukung kegiatan positif IRPS terutama dalam langkah preservasi aset bersejarah perkeretaapian indonesia
Buka notif lihat kereta Nostalgia
Paling ditunggu paling dinanti
Selamat untuk 21 tahun perjuangannya
Semoga tetap jaya di bumi pertiwi
🎉🎉🎉
BB 204, endemik Sumatra barat yg tak terselamatkan
Sayang belakangan KAI nampak agak mengabaikan preservasi. Contohnya BB202 diloak tanpa menyisakan 1 unit pun yang utuh (hanya ada 1 potongan kabin). Padahal dulu katanya mau bikin museum lok diesel di Tuntang, yang sampai sekarang hanya diisi 2 unit. Dan apabila jadi dilanjutkan pun tentu jadi kurang lengkap apabila ada varian-varian lok diesel yang sudah terlanjur dihancurkan tanpa sisa. IRPS diharapkan dapat menyuarakan hal ini, apalagi melihat KAI saat ini sedang gencar memusnahkan sisa sarana yang sudah tidak dapat dipakai menghasilkan laba.
Andai saja bangkai loko tsb bisa dibeli layaknya pesawat yg banyak jadi restoran...
Dripada preservasi lebih baik upgrade loko diesel elektrik yang sudah ada jadi bersistem AC AC.
BB 201 BB 203 BB 204 ' entah kemana & Seri BB 200 yg bergerigi juga udah habis entah kemana 😭🚂
BB 203 masih hidup wei 😂😂
Tapi langka banget 😅
Seger Lihatnya😊
pokoknya IRPS tetap jaya dan harus terus memberikan kontribusi positif dan aktif bagi dunia perkeretaapian indonesia
IRPS real railfans 👍
Sukses Selalu IRPS
Selain fisik, juga penting untuk mulai mendokumentasikan arsip2 seperti teknikal drawing loko atau stasiun. Loko2 yg punah bisa dibangun kembali, seperti di Inggris. Beyer peacok, Alco, Hartmann, masih menyimpan rancang bangun loco era SS.
Met Milad IRPS 🎉🎉🎉
Kang Asep,..Kumaha damang kang???
HBD IRPS
Bangga rasanya ketika melihat karya karya IRPS yang sangat berharga CC200 featuring ALCO 244 V12 dengan segudang masalahnya mereka berhasil untuk direstorasi dan dihidupkan kembali mesinnya namun pada akhirnya menyerahlah si ALCO dengan bocornya seal seal ring sekher sedikitnya suku cadang menjadikan lok ini akhirnya menjadi sebuah karya seni yang dipajang di museum terimakasih untuk IRPS ....
Btw kalau seandainya nanti CC200 mau dihidupkan kembali, mungkin bisa membeli suku cadang lokomotif ALCO RS1-RS3, karena menggunakan tipe mesin yang sama
Monggo kalau ada yang mau koreksi saya persilahkan...
Pake GE 7FDL 8 aja mas 😂
Berkaca dengan loko listrik yg berhasil di kanibal dengan loko lain, menurut saya lebih baik diganti semua komponen yg berbasis cc206 sehingga hanya body dan rangka saja yg berasal dari cc200
Saya juga berpikiran hal yang sama bagaimana jika 7FDL8 ini menggantikan mesin ALCO ini walaupun tentu akan menjadi tantangan tersendiri. Berkaca dari membangkitkan Lokomotif Listrik ESS “Si Bonbon”, meningkatkan kemampuan berlari Gerbong SAGL “Djoko kendil”, rasanya memungkinkan bisa terwujud. Semoga saja
@@hedafire iya keknya bisa soalnya ESS 3201 itu direstorasi menggunakan sistem elektrikal dari KRL Rheostatik jadi harusnya bisa secara logika.
@@hedafire yang menghalangi mungkin status cagar budayanya si CC 200
Masih fresh
Kalau perusahaan sih yg penting rucat....biar efisien😂😂
Tolong, BB 304 dan BB 301 juga BB 300 perlu perlindungan, di Cilacap sudah dirucat
😭😭😭😭😢😥
Bagus bang
request bahas lok uap b 51
Lokomotif BB 300 apa kabar ini yang simpan di Kroya? Masa mau dipotong semua. Apa gak mau diselamatkan 1 biar bisa dipajang di stasiun Kutoarjo?
IRPS minta tolong melestarikan jalur kereta api lintas madura
Program berikutnya ... selamat kan BB 200, BB 201, BB 204 ..
Halo bang
Ulang tahunnya juni tapi dishare /upload akhir september ,
Tak mengenal waktu...
Cara gabung grup irps diman cara nya ? Kak
bang sya mau gabung...gmn syaratnya
Klo mau ikut gabung ke irps cara nya gimana ya?
Bisa kontak di sini: irps.or.id/caradaftar/
CC 200 15 MESIUM AMBARAWA INI SEKARANG NGGAK AKTIF
Mantap selamat ultah IRPS ke 21 tahun!!!