Weer een top review! Iedere keer weer heel fijn om naar je luisteren en de beelden zijn weer van hoog niveau. Ga zo door! Enige puntje van kritiek: probeer je geluidsniveaus beter op elkaar af te stemmen. De spraak is veel zachter dan de muziekjes die je gebruikt. Groeten, Michel.
Mooie review. Ik waardeer dit echt 10x meer dan zo'n flitsend filmpje van een groter kanaal van 5 min waar eigenlijk niet al te veel uit te halen valt. Als mensen echt nieuwsgierig zijn naar deze auto zijn kijken ze gewoon de volle minuten.
Goede review! Wbt de MG, de buurman van mijn vader heeft er 3 maanden geleden een gekocht en die is erg tevreden. Het bereik zit in de praktijk tussen de 200 en de 220 kilometer per acculading. Met de (electrische en enige) kachel aan kwam hij echter al ruim 10% minder ver dus hij is toch wel benieuwd naar het bereik in de winter, die 10% verlies was tijdens een testje op een zomeravond dus toen was het buiten niet eens echt koud. In het echt vind ik het overigens een mooie auto om te zien, al hadden de grill en het logo van mij wel wat kleiner gemogen. Maar goed, helaas is dat de trend.
Weer een leuke review. Het gebrek aan regeneratief remmen tijdens ACC, is bij een EV een misser. Wellicht heeft de ACC nog software welke voor een verbrandingsmotor-model is bedoeld.
@Daan van der Keur ik heb over het gedrag tijdens ACC 👩💻. Uiteraard is regeneratie beschikbaar, echter niet icm ACC ruclips.net/video/s02DO3bXcYc/видео.html
Diverse reviews van Erwin Verstegen gezien met vergelijk van andere duitse en nederlandse presentators. Hij is super objectief en legt uitstekend de nadruk op de juiste belangrijke punten, (rijgemak comfort en betaalbare uitrusting) . Een vakman pur san.
Hi Eelco, ik hoop zo snel mogelijk! Heb 'm al een aantal keer aangevraagd, maar de importeur zit nog steeds op een nieuwe persdemo te wachten. Waar ben je specifiek benieuwd naar?
In de UK was/is ook nog de MG 6 (hatchback en sedan) en de MG 3 supermini op de prijslijst. Oh.. ja ! En de MG GS. (suv) En in andere markten waren/zijn nog meer modellen van het Chinese SAIC-MG leverbaar.
Hoe zit het met de roest problemen van de MG ZS EV ? Er verschenen berichten op het internet dat na 7 maanden deze auto al roestplekken begon te vertonen en door de dealer de claim werd afgewezen aan de hand van de garantie bepalingen
Best wel mooie auto. Mooier met 19 inch. Maar 200km range is toch écht té weinig. Even je moeder bezoeken/helpen die 120km verder op woont gaat dan niet... maak er 400km van. Met auto airco, mooier klokkenspel, elektrische stoelen met geheugen voor 2 en 100 liter meer kofferbak. Dus deze maar 10cm langer. Alles voor 36.000. Verkocht.
Het zal vast een goed gebouwd voertuig zijn maaarrrrr ......... Dat logo verpest het.... MG staat voor Morris Garage en ik ken zo geen Chinees die Morris heet. Zelf trotse eigenaar van een 2002 BRG TF 135. Bewezen gebouwd in Longbridge, VK. Heel jammer dat de merknaam zo verkloot is door investeerders.
Denk dat er in Hong Kong genoeg chinezen wonen die Morris heten. Dit vanuit het koloniale verleden. Dat het oude MG failliet is, is niet omdat ze zulke mooie betrouwbare en populaire auto's bouwden voor het gros der mensheid.
raar ? mg maakte alleen maar troep/rommel ? waarom dan deze iconische naam op een chinees product ? je noemt het een oude gevestigde naam, die naam krijg je niet als je rommel produceert ! als je in je product gelooft heb je geen naam uit het verleden nodig....maar maakt het een naam voor zich zelf......
Hoe zit het met de roest problemen van de MG ZS EV ? Er verschenen berichten op het internet dat na 7 maanden deze auto al roestplekken begon te vertonen en door de dealer de claim werd afgewezen aan de hand van de garantie bepalingen
Aan de Chinese MG"s is helemaal niks Brits meer. R&D , productie, etc.. gebeurt allemaal bij moederbedrijf SAIC in China. In de UK zit alleen een klein technisch team die zorgt voor de Europese toelating op het gebied van milieu en veiligheid.
Het huidige MG is niet meer dan een badge. Het zelfde verhaal als Grundig, Telefunken, Dunlop, etc.. Opgekocht of via een licentie in gebruik bij een Chinese investeringsmaatschappij. De bekende merknamen moeten dat min of meer verhullen. Dan heb ik toch meer respect voor de Japanners en Zuid-Koreanen.
Weer een top review! Iedere keer weer heel fijn om naar je luisteren en de beelden zijn weer van hoog niveau. Ga zo door! Enige puntje van kritiek: probeer je geluidsniveaus beter op elkaar af te stemmen. De spraak is veel zachter dan de muziekjes die je gebruikt. Groeten, Michel.
Mooie review. Ik waardeer dit echt 10x meer dan zo'n flitsend filmpje van een groter kanaal van 5 min waar eigenlijk niet al te veel uit te halen valt.
Als mensen echt nieuwsgierig zijn naar deze auto zijn kijken ze gewoon de volle minuten.
Goede review! Wbt de MG, de buurman van mijn vader heeft er 3 maanden geleden een gekocht en die is erg tevreden. Het bereik zit in de praktijk tussen de 200 en de 220 kilometer per acculading. Met de (electrische en enige) kachel aan kwam hij echter al ruim 10% minder ver dus hij is toch wel benieuwd naar het bereik in de winter, die 10% verlies was tijdens een testje op een zomeravond dus toen was het buiten niet eens echt koud. In het echt vind ik het overigens een mooie auto om te zien, al hadden de grill en het logo van mij wel wat kleiner gemogen. Maar goed, helaas is dat de trend.
Hi erwin,
Heb je ook al een mogelijkheid geweest en ben je voornemens de facelift versie te testen?
Dus in de winter ...een warm water kruik meenemen ?
Weer een leuke review. Het gebrek aan regeneratief remmen tijdens ACC, is bij een EV een misser. Wellicht heeft de ACC nog software welke voor een verbrandingsmotor-model is bedoeld.
@Daan van der Keur ik heb over het gedrag tijdens ACC 👩💻. Uiteraard is regeneratie beschikbaar, echter niet icm ACC
ruclips.net/video/s02DO3bXcYc/видео.html
Kan je er ook een vouwwagen mee trekken ?
Erwin, maak je ook een autorevieuw van de nieuwe MG EHS Hybrid
Geef me nog een uurtje en de videoreview staat live!
Diverse reviews van Erwin Verstegen gezien met vergelijk van andere duitse en nederlandse presentators. Hij is super objectief en legt uitstekend de nadruk op de juiste belangrijke punten, (rijgemak comfort en betaalbare uitrusting) . Een vakman pur san.
Wanneer ga je de nieuwe MG ZS testen? mvrgr
Hi Eelco, ik hoop zo snel mogelijk! Heb 'm al een aantal keer aangevraagd, maar de importeur zit nog steeds op een nieuwe persdemo te wachten. Waar ben je specifiek benieuwd naar?
@@InstaAutoVlog Naar jouw kundige en volledige review uiteraard.
De gevestigde orde krijgt er aan alle kanten van langs. Toch wel top voor een eerste auto.
Dit is helemaal niet de eerste auto van het Chinese MG. De wereld is groter dan NL.
In de UK was de ZS reeds beschikbaar met verbrandingsmotor.
In de UK was/is ook nog de MG 6 (hatchback en sedan) en de MG 3 supermini op de prijslijst. Oh.. ja ! En de MG GS. (suv) En in andere markten waren/zijn nog meer modellen van het Chinese SAIC-MG leverbaar.
Hoe zit het met de roest problemen van de MG ZS EV ? Er verschenen berichten op het internet dat na 7 maanden deze auto al roestplekken begon te vertonen en door de dealer de claim werd afgewezen aan de hand van de garantie bepalingen
Best wel mooie auto. Mooier met 19 inch. Maar 200km range is toch écht té weinig. Even je moeder bezoeken/helpen die 120km verder op woont gaat dan niet... maak er 400km van. Met auto airco, mooier klokkenspel, elektrische stoelen met geheugen voor 2 en 100 liter meer kofferbak. Dus deze maar 10cm langer. Alles voor 36.000.
Verkocht.
Ik verbaas me toch altijd over de vocabulaire... vreselijk veel woorden per minuut. Maar wel duidelijk uitgesproken; leuke auto :-)
Jammer dat de benzine versie niet naar Nederland komt ..... ik heb wat te trekken aan de haak, ben niet de enige.
Je vergeet de waterstof auto van Hyundai, de Nexo.
al eens naar de prijs ge vraagd LOL
Kan jij investeren in beter camera belden ?
Het zal vast een goed gebouwd voertuig zijn maaarrrrr ......... Dat logo verpest het.... MG staat voor Morris Garage en ik ken zo geen Chinees die Morris heet. Zelf trotse eigenaar van een 2002 BRG TF 135. Bewezen gebouwd in Longbridge, VK. Heel jammer dat de merknaam zo verkloot is door investeerders.
Denk dat er in Hong Kong genoeg chinezen wonen die Morris heten. Dit vanuit het koloniale verleden. Dat het oude MG failliet is, is niet omdat ze zulke mooie betrouwbare en populaire auto's bouwden voor het gros der mensheid.
Er zijn ook gewone namen die verkloot worden. Een roepnaam van een bekende Duitse Herder op mensen bijvoorbeeld..... Lekker interessant allemaal
En dan moet de MG HS nog komen.
Huiswerk niet helemaal goed gedaan. De knopjes die VW style vertonen zijn.....VW SAIC produceert in China voor VW !
raar ? mg maakte alleen maar troep/rommel ? waarom dan deze iconische naam op een chinees product ? je noemt het een oude gevestigde naam, die naam krijg je niet als je rommel produceert ! als je in je product gelooft heb je geen naam uit het verleden nodig....maar maakt het een naam voor zich zelf......
kia soul ev is een veeeeel betere auto, kia heeft zelf zn naam gemaakt en niet gekocht...
Toch irritant? Als ik van Rotterdam naar de sauna ergens in in het ooste van het land wil. Kan ik onderweg laden... een half uur.
Hoe ver rij je wel niet voor een dagje sauna?
De knoppen in het stuur zijn i.d.d. van Volkswagen. Deze fabrikant produceert namelijk Volkswagens in China ! Hahhah huiswerk doen.
veel beterschap...hopelijk was er geen covid19 aanwezig op de wagen :(
Hoe zit het met de roest problemen van de MG ZS EV ? Er verschenen berichten op het internet dat na 7 maanden deze auto al roestplekken begon te vertonen en door de dealer de claim werd afgewezen aan de hand van de garantie bepalingen
Typisch een Engelse auto uit de jaren 70 dus de traditie gaat kennelijk voort..
Aan de Chinese MG"s is helemaal niks Brits meer. R&D , productie, etc.. gebeurt allemaal bij moederbedrijf SAIC in China. In de UK zit alleen een klein technisch team die zorgt voor de Europese toelating op het gebied van milieu en veiligheid.
@@jeroensprangers8468 zelfs Longbrigde is nu praktisch helemaal gesloopt. Enkel de auto's en de herinneringen blijven over.
Het huidige MG is niet meer dan een badge. Het zelfde verhaal als Grundig, Telefunken, Dunlop, etc.. Opgekocht of via een licentie in gebruik bij een Chinese investeringsmaatschappij. De bekende merknamen moeten dat min of meer verhullen. Dan heb ik toch meer respect voor de Japanners en Zuid-Koreanen.