Kia Seltos Skoda Karoq Hyundai Tucson N Line. Сравнительный обзор от ProTestDrive
HTML-код
- Опубликовано: 28 апр 2020
- Три автомобиля которые весомее по содержанию, чем по цене. Разберем достоинства и недостатки компактных кроссоверов 2020, испытав автомобили в условиях провинциальных российских реалий
Автор и ведущий: Виталий Трейден
Инстаграмм: @protestdrive
Производство @treiden_media_group
Treiden.ru
Я как и вы люблю машины. Но вопреки ожиданиям я не делю их на плохие и хорошие. Я расскажу Вам, чего от них можно ожидать а чего нет, какие в них есть фишки и кому они более всего подходят. Всегда искренне и беспристрастно. Хайпа не будет...
Отвечаю на все комментарии лично и рад каждому новому подписчику! 
Авто/Мото
отличный обзор👍, параметры цыфрами тоже сравнительно показываете. это супер
Спасибо дружище
смешно! Я видел и карок и селтос - это автомобили разного коасса! Селтос это рио на зодуляз, а карок это короткий , но такой же широкий, с отличной, фкнкциональной климатической системой, отличным аккустическим комфортом, отличным управляемым и маневренным шасси, знаменитой шкодовской безопасностью. Стоит только открыть и закрыть двери карока, а потом селтоса и станет вме понятно. Я реально ржал, когда увидел селтос и его ценник ))))
Что за шкодная банда комментаторов третий день? Подозрительно?)))
@@protestdrive9664 никогда небыло шкоды, но я согласен, киа это компромисс, а цена как у лидера рынка. Киа не может столько стоить, тем более с вариатором.
А кто лидер рынка?
А кто лидер рынка?
@@protestdrive9664 лидер рынка по цене, с не по достоинствам.
Интересный обзор, придется подписаться
Благодарю, Ринат. Добро пожаловать!
Вы знаете, кто ездит на шкоде - нуточно не побежит скупать сейчас лтосы, особенно из- за дизайна. И люди, которые ездят на шкоде, фольксваген - они ценят в автомобилях качества, которые не доступны людям, которые ездят на азиатских авто и потому не понятны. И внешность шкодывладельцами автомобилей шкода воспринимаетмя иначе, чем ее видят владельцы пвто других брендов.
Так точно не побегут )) обе модели новые и разные ) Если кто то уже выбрал одну точно не побежит за другой. Видео для тех кто определяется
Про вариатор,,вы не будете мучить так этот автомобиль". Смотрел я этот ролик тоже, где его там мучили? Люди просто ехали в в гору! В России что нет затяжных подъемов что ли? У нас на Урале есть. Получается корейский вариатор чисто для горизонтального передвижения и никаких горок! Имхо
Купите на автомате, там 3 варианта коробок
Друзья машина под уклоном, поверьте старому телевизионщику, камера уклон не передаёт. Т. Е где то в агрегатах масло не попадает на валы. История с газом в пол здесь вообще не работает... понимаю Урал и не только уклонов везде хватает только так они не преодолеваются. А любой агрегат можно убить почти не выезжая со двора
@@protestdrive9664 "любой агрегат можно убить не выезжая со двора":например? То есть я так понимаю вы обвинили Клик он Кар в том что они специально сломали тестовый автомобиль? А какой мотив? Да ещё в Австрии?
Не специально, случайно и действия Михаила были точно непрофессиональными
@@protestdrive9664 что Михаил у нас в чём-то профессионал? Кто его оценил?
А какая тогда комплектация праймери будет?Она ведь идет базовой,а лайф стайл это уже вторая от праймери.
Все верно сейчас комплектация базовая Праймери и она ещё доступнее
@@protestdrive9664 Но вы сказали,что авто представленое на обзор, с базовой комплектацией лайф стайл.
Классный обзор
Благодарю
Может мне показалось, но шум двигателя при разгоне у Шкоды было очень слышно в салоне, у других тише было
Теперь на сравнительных тестах я буду замерять и шум
Все три машины хороши. Дайте мне деньги, я всех их куплю
Зачем Вам три машины одного класса?) выберите одну) а деньги эффективнее не просить а заработать) удачного дня!
В карок не додумался подлокотник назад сдвинуть, что бы стаканы поставить?
Сразу нет) интуитивно же все делаешь) у Вас Карок? Как ощущения от машины?
Хундай тусон супер👍 Аллаһ бұйыртсын.
Красава! Отличная подача!
Благодарю
@@protestdrive9664 Привет спасибо за видео 👏👍
В смыслк ек перегружайте двинатель, они этого не любят? Доя двигателя самая страшная нагрузка это езда на низких оборотах,. Для тех, кто собирается купить какой-либо авто - обязательно прокатитесь на нем до покупки, а перед этим проситайте руководство по эксплуатации.
Для двигателя лучшая езда по а средних оборотах. Я имел ввиду режимы постоянной нагрузки на турбину - чередование экстренного разгона и торможения.
Смотря на обзоры, для себя сделал вывод - карок в своём классе лучший.
Выбор надо делать не смотря обзоры а проходя тест драйвы самостоятельно
ГОМНИЩЕ 🤑🤑🤣🤣🤣ПРОИГРАЛ ШКОДО👇👇👇👇
в картинке с разгонами не Карок , а Кодиак...мой едет с выключенным антибуксом паспорт всегда _8.8 по рейс лоджику с 1 пассажиром, какие 12 я хз
154 раз ) условия разгона далеки от идеальных + операторы на борту
Ваги паспорт не едут . С лаунчем может 9.5 покажет.
так в кадиаке дсг
что ж все снимают про топовые версии? снимайте про базу и сравнивайте!... работа проведена большая но не интересно смотреть сравнения не однозначных машин.... вы бы сюда еще фольц тигу воткнули б
Вот удивительные вы люди, по ту сторону экрана. Все все знаете лучше всех, но никогда и понятия не имеете о препятствиях в создании любой программы. Первый ограничитель тестовый парк в провинциальном городе далеко не супермаркет... а следовательно собрать идеальный (хотя бы по своему мнению) пул машин невозможно и идёшь на компромиссы... а базы никто никогда не будет сравнивать... для кого? Для 1%? Эти машины просто дань стартовому ценнику и их всегда не более 1-2 % производства. Так что так, а в ютубе ещё много всего интересного и не идеального)
Чтобы я хотела сказать, тест заказной 100%. Уж как то интересно Вы его проводите! У всех этих авто есть только передний привод, их и надо было сравнить!!! Селтос, в него прежде нужно сесть и не задохнуться .... так как очень вонючий пластик! Во-вторых корейский вариатор всем известен как очень не надёжный агрегат! И тем более на нем гонять точно нельзя! Как раз в отличии от шкоды! Глупости говорите на предмет того что на турбин не гоняют!! Скажите гоночные авто на чем тагта построены??? Турбину видимо придумали не для гонок да, по-вашему мнению? Хендай вообще др класса авто! Что касается шкоды, клиренс у карок не 163, 172 в нижней точке, так как защита установлена, другие померяйте с защитой! Езжу на карок, куплен в середине марта за 1420 есть все кроме хром пакета и электро пакета! Мне они не нужны! Ровно так же как и полный привод, на рыбалку не езжу, а значит и увеличивать стоимость обслуживания, тоже! В деревне отлично везде проезжала и на таких канавах где Вы стали!!! Поведение водителя самый главный вопрос в прохождении таких трасс! И это не джипы, а паркетники! Что за манера говорить о стоимости 1,9!! За 1420 приведите мне пример такого класса авто, более лучшего чем Карок??? И еще на полном приводе этот авто стоит не на много дороже, а всего 70-80 тыс плюсом! Уже заказы принимаются! Так что не надо тут говорить, что европейский авто занимает 3 место, после Кореи, взяли бы передний привод, тогда и посмотрели бы!! Карок на переднем приводе едет так, как некоторые на полном не могут....
Заказной потому что Селтос не застрял ни где и вариатор не подвёл (как у "чайников"?)
@@user-rv4nf3re8d Вы так наивны? Видео можно сделать таким какое нужно.... селтос на полном приводе на тесте, слабо было передний взять?
@@user-rv4nf3re8d А чайник это Что? Вы на каком чайнике катаетесь?
Наталья ) много конструктива есть в Вашем отзыве и любви к прекрасному автомобилю Карок. Я поздравляю Вас с хорошим выбором. Подчеркну у теста не было задачи выбрать лучшую машину, а дать понять чего от них ожидать. То что Карок посадили, так я же признал свою даже не ошибку а дикость в этом вопросе ) Я удивляюсь как вы не увидели достоинств Карока в этом видео?
@@protestdrive9664 увидела конструктив, но преподнесено это между строк, восхваляя Селтос.....
Справедливее было бы 2.0 тусан сравнивать, хотя тусан вообще сравнивать ни с этими машинами нужно...)
Есть правда в этих словах. Но Крету ставить против Сэлтоса уже поздно. А Тусана более дешевого на тесте не было. Это спорный момент, но решили коллегиально командой что тоже имеет Право, часто выбирая машину в одном классе перебираешься в итоге в другой
@@protestdrive9664 честно говоря мне понравился тест, я как раз выбираю между тусаном и селтосом, тусан как раз на дизельный смотрю, визуально селтос мне больше нравится, но по ходовым качествам уступает дизельному тусану, ну и ценик конечно прилично отличается... Если до кризиса можно было выторговать туссан, то сейчас сомневаюсь...))
@@maxonkristy подожди Джили ф ю 11
@@user-yv1wc1sf3s 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ГОНИШ ДЖИЛИ 1🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-oq1mh2go9t ,😁😁😁
что лучше, туссан дизель или Шкода кодиак?
Vlad Ivanov мм хороший вопрос. Вообще я всегда за дизель) тяга экономичность, надежность, но Кодиак больше. Поэтому в идеале дизельный Кодиак )) В плюс Тусона что за те же деньги он будет куда лучше оснащён
Туссан, однозначно! Ну если любишь табуретки с вялыми и ломкими моторами и дсг то конечно ваг.
кодиак сравнивай с сантафе
ГЛУПЫЙ ВОПРОС КОНЕЧНО ТУСАН 2.0 ДИЗЕЛЬ
@@rentus9445 ТЫ ЧТО ЗАБОЛЕЛ ??? ЕГО СРАВНИВАТЬ НУЖНО С НИВОЙ 🤣🤣🤣🤣☝️☝️☝️
Карок:
+ лучше шумка, лучше динамика, лучше тормоза, лучше поведение авто на дороге, лучше качество материалов, есть доступные комплектации.
- дсг на полном приводе, максимальная цена не бюджетная.
Киа:
+ большой экран, энергоемкая подвеска, тише на плохой дороге.
- цена, вариатор, шумоизоляция, маленький багажник и опять ЦЕНА КОСМОС.
Хендай отношения к тесту не имеет.
ТЕСТ ПРОДАЖНЫЙ.
Продажный кому?)
Сергей вы как политики наши написали немного правды и вывод сделали совершенно другой это как: солнце яркое, лес зелёный, земля круглая, Тест проданный ) контекст с выводом не совпадает. Либо вы ещё один Шкодный тролль, хотя лично мне Шкода очень понравилась, а вот комментаторы которые палку туда перегибают не очень )
дсг это плюс, с этого года пойдет новая 7 ступенчатая. Дсг это самая надёжная и выносливая коробка.
Поставили бы в карок нормальное мультимедиа и камеру, для меня вне конкуренции была бы. Не готов я от камеры отказаться.
Ibragim Kodzoev Эти опции должны появиться в ближайшее время
Любой мужчина любит погонять (😂😂
gerasimuz 100%)
- Кузьма - кому как )
Отсутствие запаски это - ..опа, несколько раз попадал, что приходилось проехать под 600 км, до первого рабочего шиномонтажа, а один раз на Домбай вынуждены были доезжать без запаски, посколько колесо порвали, и в ставрополе не смогли найти в наличие нужного размера, заказали и забрали только на обратном пути. И в такой ситуации ползти на докатке не более 80, очень тоскливо будет.
Для вас да, на дальняк вне загруженных и развитых трасс это проблема. А для городской машины или с передвижениями в оживлённых районах она вообщем то не нужна
@@protestdrive9664 В этой стране только у некоторых имеется гараж тачек, на выбор, а в основном машина на все случаи жизни у человека одна...
Не спорю )
Почему такая разница с заявленными данными? 8,8 до 100 заявляют у Карока, а тут почти 13. Ну доли секунды, ну секунда, это понятно. А тут что? Карок не едет?
Неидеальные условия. Монопривод. 2 оператора на борту. Пробуксовка на сыром асфальте вот как то так...
@@protestdrive9664 шляпа какая то одним словом
Зачем дворники постоянно щёлкать, можно же вниз нажимать
Aleksandr Kurvin можно когда капля 1)
Хочу карок
владимир аккузин нормальное желание) вперёд к ближайшему дилеру но сначала тест драйв. Сверьте ожидания и реальность. Думаю шкодники не разочаруют )
Тусан самый лучший!! Проверено)))
Да он неплох )
Мотористы их очень любят, говорят наша кормушка
@@user-yd2yc8ik2d мотористы обломаются после 19 г!!
@@user-yd2yc8ik2d бензиновые наверное любят!?
Это вряд ли после 150 К не ранее
надо было включить в обзор ниссан кашкай
Абсолютно согласен. Немного не получилось ) но обзор Кашкая в сравнении будет обязательно
Бред, шкода 0-100 за 12,4 сек. ты на какую педаль жал дядя?
Уже очень много видео где Селтос на реальном бездорожье и даже вытягивает застрявшие авто и всё с ним ок))) то видео, на котором хайпанул 1 блогер... ну там всё ясно стало, когда через неделю он выпускает видео про Карок и на полном серьёзе говорит, что это ОЧЕНЬ проходимый ВНЕДОРОЖНИК катаясь по кусочку гравия, точнее переезжая метровую полосу гравия и далее в видео, он планомерно хаял все машины КИА и превозносил все машины Шкоды...
Не хотелось так конечно думать... но уже не первый намёк на это...
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson
)))
Честный обзор в ковычках. Сравнивать дизель полноприводный и бензиновый передний привод. При этом заехать на передке в канаву так, как не поехал в неё на полном приводе. Вовыд: какой дилер заказал видео обзор тот и выглядит привлекательней. На словах можно что угодно хвалить. Хотелось бы увидеть Киа с её вариатором на месте шкоды в канаве, так как это частая ситуация в жизни, тем более для молодых и неопытных водителей. Даже замер разгона производился на глаз. Очень много неточностей всё голословно. Поэтому это объемный обзор нескольких авто сразу, а не сравнение конкурентов. За видео 👍, за качество 👎.
Леш давай по чесноку в городе не супермаркет тестовых машин. У каждой модели всего одна комплектация а у Карок на тот момент даже полного привода не было. Но с бюджетом в 2 М покупатель может рассматривать все варианты. У меня не было задачи определить из них лучшего. А показать кто на что способен, чтотждать от машин а чего нет. Посмотри в итогах лучший тест который ты сделал сам, все остальные так себе )
@@protestdrive9664 я не спорю. В большей степени это скорее придирки с моей стороны к названию и содержанию видео а скорее к сочетанию друг с другом этих двух вещей. В любом случае вам спасибо за видео, они облегчают предварительный выбор авто не выходя из дома.
@@alekskir22 Вам Спасибо что посмотрели
Во всех других обзорах и в жизни турбированная шкода разгонятеся меньше чем за 9 секунд а здесь 12 с лишним... ну да ну да, а можно ли после этого верить всему обзору?
Решать вам
У kia оптика как у Мерседеса стоит. Не знаю, в чем причина. Но очень дорогие детали.
Ibragim Kodzoev это если сравнивать свежую оптику Киа и предыдущие Поколения Мерседес. Поколения одного года, даже по технологиям Мерс по цене будет недостижим )
@@protestdrive9664 на моей церато 2013 г ксеноновая фара стоила порядка 60 000 года 4 назад. Это, конечно, не 120 000 на адаптивную светодиодную фару w212 те же 4 года назад, но все же. На киа Сид помню задний фонарь одна половинка тогда стоила 40 000
@@protestdrive9664 хотя вы, пожалуй, правы. Диодная фара селтоса стоит "всего" 90 000. Дешевле, чем у Мерседеса)))
Тоета нервно курит в сторонке. Корея стремится к Европе))) В общем не хотел бы я разбить чужую киа)))
Согласен перебор
41:50 - вы за этим сюда пришли
Ну конечно сложить общие выводы
Шкода гавно,коробка развалится через 100 тыс,масло жрать начнет,киа классом ниже,да и шкода такая же,а на туссане нужно отключать еср,2 сек.нажатием на антизанос,и там он будет богом среди всех кроссоверов своего класса,а не с бюджетниками
Ооо фанаты Хендэ подтянулись )
Вранье, вранье и еще раз вранье. Во первых проходимость у Карока даже на переднем приврде лучше чем у Селтоса на полном за счет правильной работы эмитаций, во вторых разгон до сотки у Карока при любых условиях не привышает десяти секунд, а далее я смотреть не стал, выключил. Огромный дизлайк.
Bob Rob да это круто вы загнули что Передний привод даже теоретически может ехать лучше полного. Карок отличная машина, но полноценная только с 4*4 а разгон хуже вышел у всех. Разбитый сухой асфальт чай не полигон
Все таки Разгон до 100 на плохом асфальте это неправильно. Никакой водитель в своем уме не будет так делать. Да на плохой дорогое разгоняются до 100 и выше, но не максимальном режиме. Все остальное по делу. Карок думаю яму диагонально прошел бы без труда.
Да С Кароком мы оборзели... даже по небольшой диагонали он бы проскочил. А разгон на разбитом асфальте интересно было попробовать, на ровном и до меня много кто разгонялся
туссан не монопривод, с дизелем только 4х4
Владею Карок уже пол года. Скажу на трассе он хорошо прёт. Ты не чувствуешь себя сиротой)) И надо говорить это городской паркетник для лёгкого городского бездорожья. Хотя у нас в Ростове снегом присыпало и нормально я справлялся с засыпаными дворам.
Не знаю как по технике, но туссан из этой троицы единственный на авто похож. Селтос вообще урод двери от Креты жопа от кашкая морда от кодиака сборная солянка
Сэлтос хорош по Геометрии и начинке. Жестковат да... а Тусан мягкий и всеядный )
Объективность касаемо Селтоса отсутствует полностью, похоже напроплаченный Киа ролик
Масунов Сергей Seltos действительно оставляет хорошие впечатления, так что Киа скорее проплатил работу своих дизайнеров, но по многим другим факторам Тусан и Карок лучше. Не стоит судить сгоряча а лучше посмотреть и послушать все внимательно
А где кадиак просто люьител карейтыв
Ещё раз разборчиво?
???
@@protestdrive9664 я переведу: А где кадиак? Просто люблю корейцев...
какой человек в здравом уме купит селтос или карок за 1.9 мульта???? туксон спортейдж тигуан в этой категории цены есть очень не плохие. ну и обзор заказной сильно хвалишь селотос хотя это новогодняя елка. кроме дизайна он во всем уступает туссану и нет у него никаких новых технологий тот же карок лучше будет....
Batman TV здесь нет лучшей машины, они все для разных групп потребностей. Люди разные и потребности у них разные
ProtestDrive есть здравый смысл зачем брать хуже есть есть лучше за эти деньги
Дизайн интерьера как минимум у Сэлтоса в эти деньги лучший) это для многих важно
ProtestDrive надеюсь это шутка что за дизайн платить 1.9 автомобиль построен на А2
Бэтмэн каждому своё) я бы Тусан из этой тройки взял. Задача теста показать кому эти машины больше подходят. Чего от них ждать а чего не дождёшься ) а у зрителей на мой взгляд если они ищут для себя, нет задачи обо...ты а наоборот выбрать то что к душе )
Тусан начинается с 1.6 кк
Все верно с учётом предложений.
Все верно. С учётом предложений.
@@protestdrive9664 не верно от 1490
У Карок существенный минус из за маленького клиренса , для такого класса автомобиля .
С таким клиренсом можно взять универсал .
Купленл все
Что все ? Кем?
Видно не людей кто реально хочет выбрать хорошее авто!
Не грамотный тест . Авторам стоит поучиться .
Можно поконкретнее?
Критикуешь предлагай!
Селтос и все киа, говно
)) а что же хорошо?