실내 짐칸에서 화재 시작했다 하니 기체 결함 가능성은 크지 않음. 아마 보조배터리나 노트북이 문제였겠지.. 글고 승무원이 바로 대피 지시 안 한 이유는 비행기 엔진이 돌아가고 있기 때문+화재가 정확히 어디서 발생했는지 파악하기 위함임. 비행기 시동 걸린 상태로 뛰어내리면 사람이 엔진에 빨려들어가거나, 순간적인 공기 주입으로 폭발 및 더 큰 화재의 위험이 있기 때문에 시동 끄고 안전 확인하고 탈출 지시를 받아야 한다고 하는 거임. 그게 한 2분 정도 걸림(이 사이에는 원래 기내방송 없음. 바빠 뒤지겠는데 하겠냐 준비 끝나면 승무원이 육성으로 공지함) 막상 불난 공간에 있으면 당황하고 숨막히고 무섭고 그런 거 이해는 되는데 승무원들이 매뉴얼 지킨 거 가지고 뭐라 하는 건ㅋㅋ; 매뉴얼이 괜히 매뉴얼이겠음? 그렇게 했을 때 제일 생존확률이 높으니까 그렇게 하는 거임. 가만히 있으라
댓글들 보니 가관이 아니네. 비행기 탈출도 정해진 절차가 있고, 기장과 승무원이 안전요소를 모두 체크한다음에 탈출지시가 내려오는건데 그걸 못기다리고 그냥 탈출한걸 승무원들이 아무것도 하지 않았다고 하는 사람들이 이렇게 많을 줄이야. 이번사고같은 경우에 화재가 발생하면 승무원들은 사고위치파악, 탈출시 안전한 방향 확인, 기장에게 보고함과 동시에 기장은 엔진체크나(엔젠 다운 및 전원 차단 등) 탈출시 위험상황에 대한 부분을 체크하고, 최종적으로 탈출지시를 내리게 됩니다. 그리고 이런 진행상황은 승무원들이 이미 화재가 발생한 상황이라면 방송마이크대로 안내할 시간이 없습니다. 기장에게서 탈출 지시가 내려오면 승무원들은 소리를 질러서 안내하기 시작하고(이경우 반말로 하는데 반말했다고 뭐라하는 인간들도 있었음) 게이트를 오픈하게 됩니다. 이런 절차가 메뉴얼로 철저하게 작성되어 있고, 1년에도 몇차례씩 하는것이 비상착륙/화재 시 비상탈출 훈련인데 훈련이 미비했다라고 하는 사람들도 생각좀 하고 삽니다. 그런 절차를 수행하는 와중에 불은 번저가니 일반인의 입장에서는 마음도 급해지고, 승무원이 아무것도 하지 않는것처럼 보였겠지만, 그 순간에 수많은 절차와 생각을 하고 있는사람들이 승무원입니다. 비판을 할 수 있지만, 아무것도 모르는 상황에 승무원부터 걸고 넘어지는 무책임한 언행은 없어야 겠습니다.
콕핏에서는 불난줄도 모르고 있었다는데 뭘 절차 운운임? 절차 따지다가 질식사하겠다 승무원들이 제대로 대처 못한거 인정하면 될거 가지고 뭔 메뉴얼 운운인가 허드슨강의 기적 기장도 메뉴얼대로 안한건데 불나면 일단 탈출이 우선이다 자리에 가만히 앉아 있으라고 하고 소화기로 불을 끄겠다는 생각자체가 하아 승무원이 소화기로 불 끈다 하더라도 일단 승객들보고는 비상문 열고 나가라고 해야지
이 분 말씀대로 무조건 뛰어내린다고 장땡은 아닌 게 내부에서는 비행기 외부가 잘 안 보임. 그냥 무턱대고 탈출하라고 문 열었다가 사람이 엔진에 빨려들어가거나 알고보니 오히려 외부의 불이 출입구로 옮겨붙는다거나 하는 참사를 막기 위해서라도 승무원과 기장은 절차대로 할 수밖에 없음. 얼마 전 애경제주항공 참사가 있었으니 불안한 건 알겠지만 적어도 조금은 알고 말을 했으면 하는 마음.
@@박현진-k8x 비행기 움직이지도 않았는데 엔진 출력이 사람을 빨아들일정도로 강합니까? 뛰어내리다니요? 미끄럼 타고 내려오는건데 뭘 뛰어내려요? 현명하게 상황 판단해서 잘 탈출한 승객들 칭찬하십시오. 상황 판단력 부족한 승무원들 감싸려고 이상한 소리 하지 말구요 이쁘장하거나 잘생긴 승무원들 뽑으니 이 사단이 나지 좀 현명하고 체력 좋은 사람들로 뽑았으면 한다
@@deltayankeeecho8793 소방관은 비상시 달려오는 공무원이고 승무원은 항공사에 소속된 직원이고 현장에 있었고 이런 비상시 승객들을 안전하게 대피 시킬 의무가 있다 .. 비교를 할거면 제대로해라.. 현장에 없던 소방관이랑 기내ㅜ현장에 있던 항공사 소속 승무원이랑 비교가 되냐! 당연히 승무원이 자게 할일 제대로 못하고 가만 있었으면 잘못있지! 연기 마시면 바로 기절 하고 목숨이 위태로운 그때 일분 일초가 아까운 그때 버벅대고 아무것도 못했으면 승무원 자격이 없지!
항공기는 특히나 승무원들 지시 듣는 게 중요한데 불까지 난 마당에 말 안 듣고 산소유입시켰다가 더 큰 사고 났으면 문 연 사람들 때문에 다 죽을 뻔할수도 있었던 거예요 운 좋아서 인명피해 없었던 거지 이거 보고 아 다음부턴 그냥 맘대로 빨리 탈출해야겠다 이러면 대참사 납니다
사고가나면 비상구 근처에 장애물이 있는지 엔진도 끄고 어디서 화재가 났는지 어떤 비상구로 열어야 안전한지 확인 후 대피를 하는게 맞습니다. 문열라문열라 안여니까 승객이 문 열라하고 이게 맞는거라 하고 승무원 욕하는걸로 이어지는게 이상하다. 항공쪽은 메뉴얼이 제대로 잡혀있는 곳입니다. 비행기 밖이 어떤 상황인줄 알고 승객이 문을 열라한다고 바로 열어줍니까 실제로 해외에선 승객이 펴고 내리다 크게 다친 일도 있습니다. 가만히 있으라는 말에 트라우마가 있고 얼마전 사고로 또 트라우마가 있는 우리 국민들이라 이해는 가지만 위급상황에선 지시를 따르는게 맞습니다. 사고 난지 얼마 되지도 않았고 원인도 안나왔는데 승무원 탓하고 욕하는건 섣부른 판단임 ㅠㅠ
비행중이거나 불시착했으면 이해가 가는데 계류장이고 땅바닥 뻔히 보이는데....계류장이면 택싱중인 다른 비행기에 치일일도 없을테고 연기 자욱히 차는데 승객 질식시킬일 있어요....?그리고 매뉴얼 제대로 되어있으면 슬라이드 밑에서 승객 가이드 해야하는거 아닌가요 아니면 적어도 내려갈 때 자세라도 알려줘야죠.... 제대로 자세잡고 내려오는 사람이 없는데... 저러니 저기서 다쳤지😢 승무원 문제라기보다는 에어부산의 문제인 것 같습니다
이보세요! 잔지식이 무섭다고!! 기내에 연기 차서 저기서 1분만 늦었어도 몇몇 사람은 연기 마시고 죽었을겁니다!! 승객들이 빠른 판단으로 비상구 문을 열어서 참사를 피한거고, 승무원은 우왕좌왕한게 누가봐도 보였는데, 승무원이 잘했다고?? 메뉴얼대로 했다고요?? 하... 진짜 답이 없는 메뉴얼쟁이네. 현장에서는 메뉴얼보다는 현장에 맞는 융텅성이 중요합니다!! 답답하네 진짜
승무원이 4명 정도뿐이 안타던데 에어매트 하나에 한명씩 아래로 내려가면 기내내부에서 탈출지휘는 누가 하나요. 상식적으로 승무원이 내려가는건 아닌것 같고 원래 탈출 과정에서 부상은 감수할 수 밖에 없을것 같네요. 목숨이 더 중요하니까... 인명피해가 없었던 것이 다행입니다.
@@언니곰-u7u 계류장에는 이런저런 장비가 많이 있고, 엔진이 가동중이었다면 자칫 더 큰 참사로 이어질 수 있는 상황이었습니다. 결과론적으로 다 탈출했으니까 승무원 탓도 할 수 있는것이겠지만, 그런 무책임한 발언이 안전교육을 최우선으로 매년 받으면서 서비스를 제공하고 있는 승무원들에게 상처가 될 수 있습니다. 모든 상황을 체크하고, 통제가 된 상황에서 탈출 승인이 나는 것이 절차이고, 그 절차대로 했을때 5분안에 모든 승객이 탈출했던 사례도 존재합니다. 계류장이라고 안전한 상황이었다? 그것만큼 무책임한 발언도 없습니다.
상황 파악 전 함부로 비상구 열면 산소 공급으로 화재 커질 가능성도 있고 엔진에 빨려들어갈 위험도 있어서 승무원 및 조종사가 상황 확인 후 지시에 따라서 문 열어야 되는 걸로 알고 있는데 상황 확인 되기 전까지 너무 상처가 되는 말들은 많이 하지 않았으면 좋겠네요. 큰 부상자 없이 탈출하고 진화돼서 다행입니다 ㅠ
우리나라 사람들 종특이지. 무조건 빨리빨리에 개인주의라서 매뉴얼은 지키지도 않고 그로 인해 많은 사고가 발생했지. 승무원의 지시에 따라 이루어져야하는데 연기난다고 우왕좌왕 그냥 쳐 열었나보네. 그러면서 누구 다치고 승무원들의 지시가 없었어요 웅앵. 이태원 참사때도 똑같았지. 그냥 서로 갈길 바쁘다고 밀다가 사고났는데 경찰 인력 있었음에도 경찰들이 컨트롤 안해줬다 이러는게 참 ㅋㅋ 누가 간섭하는건 누구보다 싫어하면서 사고터지면 맨날 똑같은 레파토리
제주에어 사건 터지고 정신 좀 차린 줄 알았더니, 아직도 안전 불감증이고 돈에 혈안이구만. 항공기 기체 안전부터 비상시 승무원 조치까지 확실히 점검해라. 기령이 노후된 항공기는 점검대책을 꼼꼼하게 세우고, 항공사별로 모든 기체에 대한 점검현황을 대중에 공개해라. 어디 무서워서 비행기 타겠나.
결과적으로는 큰 참사없이 모든 승객이 탈출했지만, 승객이 알아서 문을 열어서 탈출을 시도하는경우 참사가 발생할 수도 있는것이 항공기 탈출시도입니다. 그리고 우리나라 서비스 제공을 업으로 하는 직종중 가장 철저하게 안전교육을 받고, 정해진 메뉴얼이 촘촘하게 짜여져 있는곳이 항공업입니다. 그런 메뉴얼이 존재하는것은 승객의 맘대로 탈출을 시도했을때 참사도 발생할 수 있는것을 염두에 두기 때문에 승객이 비행기 게이트를 조작하는것을 엄격하게 금하고 있는 이유기도 하구요.
@@nanasoo 님같이 생각하는 사람들이 많다면 앞으로 엔진이 돌든 돌지않든 무조건 게이트 열어재껴서 대형사고날일 많이 나겠네요? 다른게시글 댓글에서 계류장이라서 엔진 안돌고 있었으니 괜찮지 않냐? 이런식으로 다셨죠? 항공메뉴얼은 그런 당연한것까지 다시 체크하도록 되어 있습니다. 당연하다고 넘어가서 발생한 항공사고가 많기 때문이죠. 과연 메뉴얼이 잘못된 것인지 승객들의 패닉상태로 인한 임의조작이 더 잘못된 것인지 숙고해보시길.
이래서 관리감독이 중요한거다. 정부가 하는일은 국민들이 편안하게 평상시처럼 보통의 삶을 살게끔 해주는거고. 이태원참사나 홍수 참사, 항공기사고 등 대형 참사는 이러한 정부의 역할, 관리감독이 제대로 기능하지 않기 때문이다. 위에서부터 지들 살길 찾기 바쁘니 아랫사람들이 일을 하겠나???? 친위쿠테타 터뜨리고 직후에 사퇴하고 퇴직금이나 신청하고 나몰라라하는 장관이 여태 무슨 일을 했겠나??
당연히 승무원 지시 따라야하는거 아님? 이륙 대기 중 화재가 났다는 건 엔진 두개 모두가 작동 중이었다는 거고 블레이드가 돌아가며 흡입중이었다는 건데 승객들 자기 마음대로 비상탈출 하면 엔진에 빨려들어갈 위험도 있다는건데 너무 항공사 승무원 탓만 하는 것도 좀 아닌거 같은데 ㅋㅋㅋ 지들 멋대로 나갔다가 엔진에 빨려들어가기라도 했으면 그것도 항공사 탓 할거냐? 정말 우리나라 국민성 수준은 늘 한결 같다
한국 전체 안정불감증이 원인. "나만 잘살면 된다." "돈만 빨리 벌면 되지." "빨리 하고 치우자." 음식업종은 위생 엉망인곳 많음. 공장 및 건설기계 안전 점검 철저한곳 거의 없음 중간관리자들 개선 안함. 그래도 요즘은 나아지는 중이나, 무조건 돈, 빨리 위주.여전 호주,일본 길거리 공사하는거 본적있는데, 시작을 하면 사다리,꼬깔,불빛,안전요원 등등 대응 메뉴얼이 철저함. 한국은 동남아보다 못함. 이런말하면 안됨. 현장가서 그냥 끄덕이고 피할거 피하삼. 어차피 관리자들 개선할 생각 없음. 음식이건 기계건 사무직이건 + 인간들도 생각이 없는게. 이코노미 타놓고 뽕 뽑을라고 온갖것들 승무원들한테 시킴. 이거들어서 올려달라, 음료수,달라,이거저것 더 달라 물 달라, 이건 머냐 저건 머냐 온갖 갑질에 승무원들 돌아버림. 다 지만 잘살겠다고 ㅉㅉ 시내 골목상권에 주차해놓은것 봐라 기가찬다... 간판 다가리고 ㅉㅉ
승객이 임의로 문을 열었는데 화재가 더 커졌다면 (비상모드 아닌 상태로 임의 개방하면 탈출 슬라이드도 안펴져서 3m아래로 그냥 추락한다함...) 소방관이 1초던 3초던 최대한 빠르게 사다리를 설치해도 전원 탈출이 가능할까요? 또 승객이 급작스럽게 비상구를 개방하여 폭발이라도 발생했다면..??..
김해공항 중국인이 드론으로 촬영하고 제주공항도 촬영했지만 우리는 간첩법이 통과되지 못해서. 이번 사건과 관련이 있는 모든 사건을 중국인을 배제하고 수사할 수 밖에 없다. 만약 중국개입이 있다고 하더라도 간 첩법에 의해 수사가 막힘... 기가막힌다.... 세계는 지금 중국과의 테러와 간첩의 싸움인데... 우리 나 라만 간첩이 없단다😢
제발좀 이성적으로 생각하세요. 화재 순간에 화재안내 방송할 시간이 있나요? 화재위치 파악하고, 진화가 가능한지 판단한다음에 기장이 비행기 엔진 체트하고, 비행기옆에 안전사고를 위협할 물체가 있는지 파악한다음에 바로 탈출해야겠다고 하면 방송하지 않고, 바로 게이트 오픈합니다. 화재시에도 저희 비행기는 지금 화재로 인하여... 이딴식으로 방송할거라 생각한겁니까? 그리고 승객이 문연거. 상당히 위험한 행동한겁니다. 만약에 엔진이 가동중이었다면 후류풍이나 전방쪽이었다면 비행기 엔진으로 승객이 빨려 들어갈 수도 있는 위험한 상황도 발생할 수 있습니다. 결과적으로 모든 승객이 탈출에 성공했기 때문에, 그리고 승객이 문을 열어서 탈출했다고 생각하기 때문에 그렇게 생각하고, 말할 수는 있지만. 그 문을 연 승객은 상당히 위험한 행동을 했다는것을 알아야 할 것입니다.
![[설특집 토론]“홍시장님 그렇게 말하면 안돼요” 손석희도 혀를 내두른 홍준표 | 유시민 작가의 소름 돋는 통찰!](http://i.ytimg.com/vi/7Wz7ORW_B-s/mqdefault.jpg)
![기장과 부기장 '대화' 나왔다, 활주로 고작 2km 앞두고.. [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/1.gif)
원래 비상구앉는사람이 밑에가서 빨리 슬라이드에서 뭉치지않게 도와주는거고 승무원은 마지막에
내리는거죠 그리고 화재에 대한 상황판단후 탈출지휘하는게 매뉴얼이에요….
승무원들은 뭐하고? 방송도 안하고 비상문도 안열고
그놈의 메뉴얼
@@user-healing-hue이 새낀 비행기도 안타봤냐 ㅋㅋ 비상구쪽 승객한테 이륙 전부터 교육실시하는데..
@@nanasoo원래 엔진 끄고 탈출준비 하는 동안에는 방송 안 합니다.. 준비 되면 육성으로 공지함
@@user-healing-hue 그 동안 많은 사고를 겪고 생긴게 메뉴얼인데 그놈이라니...너 말대로 메뉴얼이고 나발이고 각자도생하세욧!!하면 저 비행기안은 누군가는 깔려서 부러지고 죽고 누구는 살려고 그 사람 밟고 난리 나겠지?
실내 짐칸에서 화재 시작했다 하니 기체 결함 가능성은 크지 않음. 아마 보조배터리나 노트북이 문제였겠지..
글고 승무원이 바로 대피 지시 안 한 이유는 비행기 엔진이 돌아가고 있기 때문+화재가 정확히 어디서 발생했는지 파악하기 위함임. 비행기 시동 걸린 상태로 뛰어내리면 사람이 엔진에 빨려들어가거나, 순간적인 공기 주입으로 폭발 및 더 큰 화재의 위험이 있기 때문에 시동 끄고 안전 확인하고 탈출 지시를 받아야 한다고 하는 거임. 그게 한 2분 정도 걸림(이 사이에는 원래 기내방송 없음. 바빠 뒤지겠는데 하겠냐 준비 끝나면 승무원이 육성으로 공지함)
막상 불난 공간에 있으면 당황하고 숨막히고 무섭고 그런 거 이해는 되는데 승무원들이 매뉴얼 지킨 거 가지고 뭐라 하는 건ㅋㅋ; 매뉴얼이 괜히 매뉴얼이겠음? 그렇게 했을 때 제일 생존확률이 높으니까 그렇게 하는 거임. 가만히 있으라
그리고 만약에 이번처럼 승객이 먼저 문 열고 뛰었는데 시동 덜 꺼져서 엔진에 갈렸거나 폭발로 소사했어봐.. 그럼 승무원들은 왜 안 막았냐고 ㅈㄹ할 거 아님? 하나만 하자
ㅇㅈ
보니까 일부 짐 챙기고 나온 사람도 보이던데...
옹호 금지다
그전에 질식으로 1분안에 죽을수도 있어요. 비행기 안은 완전 밀폐공간이라.
댓글들 보니 가관이 아니네.
비행기 탈출도 정해진 절차가 있고, 기장과 승무원이 안전요소를 모두 체크한다음에 탈출지시가 내려오는건데 그걸 못기다리고 그냥 탈출한걸 승무원들이 아무것도 하지 않았다고 하는 사람들이 이렇게 많을 줄이야.
이번사고같은 경우에 화재가 발생하면 승무원들은 사고위치파악, 탈출시 안전한 방향 확인, 기장에게 보고함과 동시에 기장은 엔진체크나(엔젠 다운 및 전원 차단 등) 탈출시 위험상황에 대한 부분을 체크하고, 최종적으로 탈출지시를 내리게 됩니다. 그리고 이런 진행상황은 승무원들이 이미 화재가 발생한 상황이라면 방송마이크대로 안내할 시간이 없습니다. 기장에게서 탈출 지시가 내려오면 승무원들은 소리를 질러서 안내하기 시작하고(이경우 반말로 하는데 반말했다고 뭐라하는 인간들도 있었음) 게이트를 오픈하게 됩니다.
이런 절차가 메뉴얼로 철저하게 작성되어 있고, 1년에도 몇차례씩 하는것이 비상착륙/화재 시 비상탈출 훈련인데 훈련이 미비했다라고 하는 사람들도 생각좀 하고 삽니다.
그런 절차를 수행하는 와중에 불은 번저가니 일반인의 입장에서는 마음도 급해지고, 승무원이 아무것도 하지 않는것처럼 보였겠지만, 그 순간에 수많은 절차와 생각을 하고 있는사람들이 승무원입니다.
비판을 할 수 있지만, 아무것도 모르는 상황에 승무원부터 걸고 넘어지는 무책임한 언행은 없어야 겠습니다.
최선을 다하는 승무원들은 훈련을 철저히 받았습니다 믿고 따르고 감사할 줄아는 마음을 가지겠습니다
콕핏에서는 불난줄도 모르고 있었다는데 뭘 절차 운운임?
절차 따지다가 질식사하겠다
승무원들이 제대로 대처 못한거 인정하면 될거 가지고 뭔 메뉴얼 운운인가
허드슨강의 기적 기장도 메뉴얼대로 안한건데
불나면 일단 탈출이 우선이다 자리에 가만히 앉아 있으라고 하고 소화기로 불을 끄겠다는 생각자체가 하아
승무원이 소화기로 불 끈다 하더라도 일단 승객들보고는 비상문 열고 나가라고 해야지
이 분 말씀대로 무조건 뛰어내린다고 장땡은 아닌 게 내부에서는 비행기 외부가 잘 안 보임. 그냥 무턱대고 탈출하라고 문 열었다가 사람이 엔진에 빨려들어가거나 알고보니 오히려 외부의 불이 출입구로 옮겨붙는다거나 하는 참사를 막기 위해서라도 승무원과 기장은 절차대로 할 수밖에 없음. 얼마 전 애경제주항공 참사가 있었으니 불안한 건 알겠지만 적어도 조금은 알고 말을 했으면 하는 마음.
@@박현진-k8x 비행기 움직이지도 않았는데 엔진 출력이 사람을 빨아들일정도로 강합니까? 뛰어내리다니요? 미끄럼 타고 내려오는건데 뭘 뛰어내려요? 현명하게 상황 판단해서 잘 탈출한 승객들 칭찬하십시오. 상황 판단력 부족한 승무원들 감싸려고 이상한 소리 하지 말구요 이쁘장하거나 잘생긴 승무원들 뽑으니 이 사단이 나지 좀 현명하고 체력 좋은 사람들로 뽑았으면 한다
무슨 뜻인지는 알겠는데 사람이 한 명이라도 기체 내부에서 질식해서 죽으면 이런 글 작성 안하지 ㅎㅎㅎ
인명사고안난게 어디냐 그것만으로도 진짜 천만다행이다
정신적보상 다 해줘야 함.
보조배터리 기내 탑재 금지 시켜야 한다 ᆢ 승객 가방에서 불났다던데
승객들이 직접 비상구 열고 탈출한 게 맞다면 문제가 있는건대...그나마 비행중 사고가 아니라 천만다행이네
승무원이 질서정연하게 탈출시켜야하는데 지들먼저나가려했을겁니다
한국인 특성상 말안듣고 아묻따 문열었을 확률이 더 높을듯ㅋㅋ
뭐 시바 소방관이 오기 전에 지 못대로 창문으로 뛰어내리면 소방관이 잘못한 거냐? 뭐 승무원들이 문 열기 전에 승객이 지 멋대로 문 열었으니까 승무원 잘못이다?
@@deltayankeeecho8793 소방관은 비상시 달려오는 공무원이고 승무원은 항공사에 소속된 직원이고 현장에 있었고 이런 비상시 승객들을 안전하게 대피 시킬 의무가 있다 .. 비교를 할거면 제대로해라.. 현장에 없던 소방관이랑 기내ㅜ현장에 있던 항공사 소속 승무원이랑 비교가 되냐! 당연히 승무원이 자게 할일 제대로 못하고 가만 있었으면 잘못있지! 연기 마시면 바로 기절 하고 목숨이 위태로운 그때 일분 일초가 아까운 그때 버벅대고 아무것도 못했으면 승무원 자격이 없지!
항공기는 특히나 승무원들 지시 듣는 게 중요한데 불까지 난 마당에 말 안 듣고 산소유입시켰다가 더 큰 사고 났으면 문 연 사람들 때문에 다 죽을 뻔할수도 있었던 거예요 운 좋아서 인명피해 없었던 거지 이거 보고 아 다음부턴 그냥 맘대로 빨리 탈출해야겠다 이러면 대참사 납니다
진짜 엉멍진창이네~
저렇게 불이 탈 정도면 탈만큼 타고.불꺼진 느낌
원래 탈출 끝나면 기체 화재진화는 중요하지 않습니다. 애초에 비행기 소재가 화재에 강하지도 않고요.
이륙후 공해상에서 불났다면 에휴
승객이 문열면 절대 안됩니다.
문이 '비상모드' 전환 전이라면, 미끄럼 안펴집니다.
이 사고는 마지막 손님탄후 문닫고, 모든 문을 동시에 비상모드 전환후라서 미끄럼 펴진거지, 만약 탑승중에 불나서 승객이 그냥 열었다면, 바닥으로 전부 추락하는거임!!!
저 상태면 무조건 아미 상태라서 열면 전개되기는 해요 리모트때면 보통 아미 모드해놈
슬리이드없이 안내려가지 바보냐?
그전에구조대차왔다 오바는
미끄럼 안펴져도 일단 연기는 빠져 나갔을거 아닙니까
비상문 안 열면 그 연기는 어디로 다 나가나요?
@@MacmillanK-jp1vj폐쇄된 공간에서 불나면 문 함부러 열면 안돼요 산소 유입으로 바로 터짐 소방관들도 화재진압 시 그런거 염두해두고 개방 안하는 경우도 많아요
사고가나면 비상구 근처에 장애물이 있는지 엔진도 끄고 어디서 화재가 났는지 어떤 비상구로 열어야 안전한지 확인 후 대피를 하는게 맞습니다. 문열라문열라 안여니까 승객이 문 열라하고 이게 맞는거라 하고 승무원 욕하는걸로 이어지는게 이상하다. 항공쪽은 메뉴얼이 제대로 잡혀있는 곳입니다. 비행기 밖이 어떤 상황인줄 알고 승객이 문을 열라한다고 바로 열어줍니까 실제로 해외에선 승객이 펴고 내리다 크게 다친 일도 있습니다. 가만히 있으라는 말에 트라우마가 있고 얼마전 사고로 또 트라우마가 있는 우리 국민들이라 이해는 가지만 위급상황에선 지시를 따르는게 맞습니다. 사고 난지 얼마 되지도 않았고 원인도 안나왔는데 승무원 탓하고 욕하는건 섣부른 판단임 ㅠㅠ
비행중이거나 불시착했으면 이해가 가는데 계류장이고 땅바닥 뻔히 보이는데....계류장이면 택싱중인 다른 비행기에 치일일도 없을테고 연기 자욱히 차는데 승객 질식시킬일 있어요....?그리고 매뉴얼 제대로 되어있으면 슬라이드 밑에서 승객 가이드 해야하는거 아닌가요
아니면 적어도 내려갈 때 자세라도 알려줘야죠.... 제대로 자세잡고 내려오는 사람이 없는데... 저러니 저기서 다쳤지😢
승무원 문제라기보다는 에어부산의 문제인 것 같습니다
이보세요! 잔지식이 무섭다고!! 기내에 연기 차서 저기서 1분만 늦었어도 몇몇 사람은 연기 마시고 죽었을겁니다!! 승객들이 빠른 판단으로 비상구 문을 열어서 참사를 피한거고, 승무원은 우왕좌왕한게 누가봐도 보였는데, 승무원이 잘했다고?? 메뉴얼대로 했다고요?? 하... 진짜 답이 없는 메뉴얼쟁이네. 현장에서는 메뉴얼보다는 현장에 맞는 융텅성이 중요합니다!! 답답하네 진짜
승무원이 4명 정도뿐이 안타던데 에어매트 하나에 한명씩 아래로 내려가면 기내내부에서 탈출지휘는 누가 하나요. 상식적으로 승무원이 내려가는건 아닌것 같고 원래 탈출 과정에서 부상은 감수할 수 밖에 없을것 같네요. 목숨이 더 중요하니까...
인명피해가 없었던 것이 다행입니다.
@@언니곰-u7u엔진 켜져있는데 승객들 맘대로 슬라이드 열고 내려가다 엔진풍에 빨려들어가면 누구탓 할려고 그래?
@@언니곰-u7u 계류장에는 이런저런 장비가 많이 있고, 엔진이 가동중이었다면 자칫 더 큰 참사로 이어질 수 있는 상황이었습니다. 결과론적으로 다 탈출했으니까 승무원 탓도 할 수 있는것이겠지만, 그런 무책임한 발언이 안전교육을 최우선으로 매년 받으면서 서비스를 제공하고 있는 승무원들에게 상처가 될 수 있습니다. 모든 상황을 체크하고, 통제가 된 상황에서 탈출 승인이 나는 것이 절차이고, 그 절차대로 했을때 5분안에 모든 승객이 탈출했던 사례도 존재합니다. 계류장이라고 안전한 상황이었다? 그것만큼 무책임한 발언도 없습니다.
상황 파악 전 함부로 비상구 열면 산소 공급으로 화재 커질 가능성도 있고 엔진에 빨려들어갈 위험도 있어서 승무원 및 조종사가 상황 확인 후 지시에 따라서 문 열어야 되는 걸로 알고 있는데 상황 확인 되기 전까지 너무 상처가 되는 말들은 많이 하지 않았으면 좋겠네요. 큰 부상자 없이 탈출하고 진화돼서 다행입니다 ㅠ
항공유가 새어 나오는 것을 막기 위해 연료계통도 신속하게 차단했죠.
그래도 이륙 전에 불이 나서 천만 다행이다... ㅠㅠ 이륙하고 나서 불이 났었으면.... 에휴... ㅠㅠ 생각만 해도 끔찍하다~~~!!!!
승무원들이 자리에 앉아서 대기하라고 했다는 거는 왜 쏙 빼고 보도합니까??
승객 인터뷰에서 검은 연기가 자욱했다는 거는 왜 쏙 빼고 영상을 봅니까? 뭘 더 앉아 있으라고..
@ @drivelogtv7557 승무원들은 왜 존재하나요? 커피 음료수 밥 전달하려고 비행기 탔습니까?
@@nanasoo 사실 그게 대부분의 존재이유임
@@웅큐-n8v사실이면 21세기마담밖에안됨
전국민이 "가만히 있으라"는 말에 대한 불신을 가질 수밖에 없지만 비행기는 사람들이 우루루 일어나기에는 공간이 좁음. 승무원 입장으로서는 앉아있으라고 할 수밖에 없음.
우리나라 사람들 종특이지. 무조건 빨리빨리에 개인주의라서 매뉴얼은 지키지도 않고 그로 인해 많은 사고가 발생했지. 승무원의 지시에 따라 이루어져야하는데 연기난다고 우왕좌왕 그냥 쳐 열었나보네. 그러면서 누구 다치고 승무원들의 지시가 없었어요 웅앵. 이태원 참사때도 똑같았지. 그냥 서로 갈길 바쁘다고 밀다가 사고났는데 경찰 인력 있었음에도 경찰들이 컨트롤 안해줬다 이러는게 참 ㅋㅋ 누가 간섭하는건 누구보다 싫어하면서 사고터지면 맨날 똑같은 레파토리
먼저내려간사람이 뒷사람내려오면 잡아줘야되는데
먼저내려와서 나몰라라 햇네요
인터뷰하신분도 마찬가지
승무원들은 제일마지막에 내리죠
내리면 바로 비행기로부터 멀리 도망가야하는거 아닌가요?
@@fdesuhf7064보통 비상구석에 앉은 사람한테 승무원 지시 따라서 내려오는 사람 도와주라고 안내함. 나머지는 내리자마자 피하는 게 맞고
비상구 앉은 사람이 내려가서 슬라이드 내려온 사람 잡아줘야 함. 그러라고 승무원들이 교육시킴
다친숫자가 그걸 말해준 듯
아무도 안죽어서 다행이긴 한데 자꾸 비행기 사고가 일어나는거 보면 당분간 해외여행좀 그만 가라는 계시인가보다.
그런듯요..
저는 정체불명의 세력이 테러를 계획한거라고 보입니다
새해복많이받으세요
애@미애@비가없는련인가 여기서 새해복많이받으세요 ㅇㅈㄹ하네
충분히 기내배치된 소화기로 진압가능했을수도있는데 다짜고짜 비상구 문 열어제껴서 화재를 더 크게만든 승객들에게 에어부산에서 소송걸면 어떻게될까? 항공기 비상구가 자기집 현관문인줄 아나
워워 그거 진위 밝히기 어렵죠
그렇다고 불이 막 나는데 가만이 있을수는 없지않나요??
타죽을순 없쟎아요
승무원이 소화기로도 진화가 안되고 불을 못껐쟎아요
그래서 연기가 계속 나니까 사람들이 가만 타죽을순 없으니 비상구라도 열어서 슬라이드해서 탈출한거죠
그거라도 안했음 세월호때처럼 다 죽었을수도 있었음;;
@@정용수-w3l메뉴얼이 괜히 있는게 아니에요 승무원 지시없이 도어 막 개방하면 더 큰 사고납니다 이걸 잘햇다고 영웅화하는 언론이나 뭣모르는 댓글때문에 정말답답하네요
근데 보조배터리로 저렇게 심하게 화재요??? 이건 좀 이상함. 보통 금방 진압됩니다...
안에 옷들어있고 하니깐 금방 불나지ㅎ
저사람들 죽다 살아난 사람들이네
다시 태어났다 생각하고 감사한 마음으로 살아야 겠습니다
어떤인간이 배터리 냏은듯 누군지 꼭 밹허서 배상청구 하세요
승무원 선발 기준 바꿉시다
외모보단 위기대처 응급구조 인력이 더 중요합니다
승무원들 지시사항대로해서 문제생긴 사례 있나요? 아묻따 혐오하시네
@불신강쥐라떼 난독증인가? 제 글 어디에 혐오가 있나요? 위기대처 능력을 갖춘 인력을 보강하는게 중요하단 얘기인데
이해력이 부족하신가 ㅎ
확성기 등등 필수 아날로그 장비 준비..전기.전자기기 변명만 하지말고..
제주에어 사건 터지고 정신 좀 차린 줄 알았더니, 아직도 안전 불감증이고 돈에 혈안이구만. 항공기 기체 안전부터 비상시 승무원 조치까지 확실히 점검해라. 기령이 노후된 항공기는 점검대책을 꼼꼼하게 세우고, 항공사별로 모든 기체에 대한 점검현황을 대중에 공개해라. 어디 무서워서 비행기 타겠나.
멍청아 보조배터리 때문에 불났잖아
원본영상보면 비행기가 터질수있는상황에서 도망도 안가고 근처에서 설렁설렁거리거나 껴앉고 난리남..미친건가? 최대한 뛰어서 도망갈생각을안함
에부 맨날 유튜브에 승무원 제복이 어떻고 러브라인이 저떻고 할때부터 좀.....
승무원들 선남선녀인 것보다 더 우선인건 이럴 때 믿음이 가는 승무원이 필요해요
승객이 문열었다는데 와........
그게 무슨상관 승무원이 이런저런 이유로 비상구를 못열때 승객이 문열고 탈출 해야 하는건 맞지만 승무원이 출발전 비상구 좌석에 앉은 손님에게 비상시 메뉴얼 하는 이유도 그것 때문 입니다
뭔소리임? 승무원들이 비상문으로 달려가서 열어야지 불났는데 뭐하고 있었나? @jeju9838
결과적으로는 큰 참사없이 모든 승객이 탈출했지만, 승객이 알아서 문을 열어서 탈출을 시도하는경우 참사가 발생할 수도 있는것이 항공기 탈출시도입니다. 그리고 우리나라 서비스 제공을 업으로 하는 직종중 가장 철저하게 안전교육을 받고, 정해진 메뉴얼이 촘촘하게 짜여져 있는곳이 항공업입니다. 그런 메뉴얼이 존재하는것은 승객의 맘대로 탈출을 시도했을때 참사도 발생할 수 있는것을 염두에 두기 때문에 승객이 비행기 게이트를 조작하는것을 엄격하게 금하고 있는 이유기도 하구요.
@user3320alspo 철저한 교육보다 승객들이 알아서 문 열고 탈출 시도해서 다 살았으니 그 메뉴얼을 바꾸셔야겠네요. 비상시 제대로 대쳐못한 승무원들도 해고 시키시구요
@@nanasoo 님같이 생각하는 사람들이 많다면 앞으로 엔진이 돌든 돌지않든 무조건 게이트 열어재껴서 대형사고날일 많이 나겠네요?
다른게시글 댓글에서 계류장이라서 엔진 안돌고 있었으니 괜찮지 않냐? 이런식으로 다셨죠? 항공메뉴얼은 그런 당연한것까지 다시 체크하도록 되어 있습니다. 당연하다고 넘어가서 발생한 항공사고가 많기 때문이죠. 과연 메뉴얼이 잘못된 것인지 승객들의 패닉상태로 인한 임의조작이 더 잘못된 것인지 숙고해보시길.
구르더라도 산게 어디야 천운이지
비상구 안열리고 에어매트 작동안했으면 큰인명피해날뻔 승무원이 뭐하고있었지 부실대응논란 인명피해없어서 다행
댓글에 탈출에 대한거 다른사람이 설명한부분 있으니 인기순으로 댓글 한번보삼 승무원탓 하지말고
이래서 관리감독이 중요한거다. 정부가 하는일은 국민들이 편안하게 평상시처럼 보통의 삶을 살게끔 해주는거고. 이태원참사나 홍수 참사, 항공기사고 등 대형 참사는 이러한 정부의 역할, 관리감독이 제대로 기능하지 않기 때문이다. 위에서부터 지들 살길 찾기 바쁘니 아랫사람들이 일을 하겠나???? 친위쿠테타 터뜨리고 직후에 사퇴하고 퇴직금이나 신청하고 나몰라라하는 장관이 여태 무슨 일을 했겠나??
나라를 이꼴로 만든 민주당 정신차려요
내란등 관련있는 사람들은 나라연금 금지해야 합니다
만약 이륙후 5분후 이런 일이 일어났음 대형사고로 또 ...정말 다행히도 이륙준비때 일어나 목숨 구했네요
당연히 승무원 지시 따라야하는거 아님?
이륙 대기 중 화재가 났다는 건
엔진 두개 모두가 작동 중이었다는 거고
블레이드가 돌아가며 흡입중이었다는 건데
승객들 자기 마음대로 비상탈출 하면
엔진에 빨려들어갈 위험도 있다는건데
너무 항공사 승무원 탓만 하는 것도 좀 아닌거 같은데 ㅋㅋㅋ 지들 멋대로 나갔다가 엔진에 빨려들어가기라도 했으면 그것도 항공사 탓 할거냐? 정말 우리나라 국민성 수준은 늘 한결 같다
유독가스 한번만 흡입하면 매뉴얼이고 지랄이고 탈출하는게 정답
아직 정확한 정보들이 부족하니 지금은 누굴 탓할 필요는 없는 듯합니다. 그나마 사망자가 없어서 천만다행 입니다. 부상자들 빠른 쾌차를 기도합니다.🙏🏻 그리고 다시는 항공기 사고가 일어나지 않기를..🙏🏻
인명사고 안나서 정말 다행입니다
지난주 20일날 가족여행으로 똑같은 에어부산 BX391 타고 홍콩갔었는데..조금 늦게 갔더라면 어제 피해자가 됐을 수도 있었겠네ㅠㅠ 연기가 불로 퍼지기 전에 전원 탈출해서 다행이더라
그래도 출발 전에 사고가 나서 그나마 불행 중 다행이라고 해야되나...어휴 큰일 날 뻔
보조배터리는 폭탄을 비행기에 설치하는 것이나 마찬가지 임
이번에는 다행히 거의 사고 없이 탈출했지만 승무원 지시 없이 우루루 몰려가서 비상문을 열기보단 지시를 기다리는 게 안전합니다. 대부분 흥분한 승객이나 관람객들이 먼저 빠져나가려다 대부분 사고가 납니다. 그나마 인명사고가 없어서 천만다행입니다...
테러 수사하라
한국 전체 안정불감증이 원인.
"나만 잘살면 된다."
"돈만 빨리 벌면 되지."
"빨리 하고 치우자."
음식업종은 위생 엉망인곳 많음.
공장 및 건설기계 안전 점검 철저한곳
거의 없음 중간관리자들 개선 안함.
그래도 요즘은 나아지는 중이나,
무조건 돈, 빨리 위주.여전
호주,일본
길거리 공사하는거 본적있는데,
시작을 하면 사다리,꼬깔,불빛,안전요원 등등
대응 메뉴얼이 철저함.
한국은 동남아보다 못함.
이런말하면 안됨.
현장가서 그냥 끄덕이고
피할거 피하삼.
어차피 관리자들 개선할 생각 없음.
음식이건 기계건 사무직이건
+
인간들도 생각이 없는게.
이코노미 타놓고 뽕 뽑을라고
온갖것들 승무원들한테 시킴.
이거들어서 올려달라,
음료수,달라,이거저것 더 달라
물 달라, 이건 머냐 저건 머냐
온갖 갑질에
승무원들 돌아버림.
다 지만 잘살겠다고 ㅉㅉ
시내 골목상권에 주차해놓은것 봐라
기가찬다... 간판 다가리고 ㅉㅉ
항공사 부실대응 = X
승객들 수준미달 = O
이륙하고 나서 불났으면 진짜 큰일날뻔 했네요...
연이은 항공기 사고로 국격이 나락으로 추락하는구나...이륙하자 마자 그랬으면 참사가 또 일어날뻔...보안검색 더욱 강화하고 배터리는 아예 압수해야 함.
더이상 12월29일 참사처럼 저와 같은 유가족을 만들지 말았으면 합니다
밝혀진것도 없는데 부실대응이라니 기래기 쩌내
날고있는 상태에서 화재 안난게 천운이네요.. 근데 승객이 직접 비상문을 열었다는게 좀 많이 문제인데
승무원들 가끔보면 위기상황에 대처를 제대로 할수 있는지 의문이 드는 사람들 종종 있긴하더라
승무원들이 지시한대로해서 사고번진사례있나요? 아묻따 혐오 뇌피셜발언 하지말아주세요
@@불신강쥐라떼 승무원들이 지시한대로 가만히 있었다가는 모두 질식사 하지 않았을까요?
@@MacmillanK-jp1vj 탈출로 확보 안된 상태에서 무지성으로 문 열면 어떤 일이 생길까 생각좀
@ 탈출로 확보는 소방관들이 사다리를 대서라도 해줬겠지 우선 연기를 뺴야 질식사를 안하지
승객이 임의로 문을 열었는데 화재가 더 커졌다면 (비상모드 아닌 상태로 임의 개방하면 탈출 슬라이드도 안펴져서 3m아래로 그냥 추락한다함...) 소방관이 1초던 3초던 최대한 빠르게 사다리를 설치해도 전원 탈출이 가능할까요? 또 승객이 급작스럽게 비상구를 개방하여 폭발이라도 발생했다면..??..
수십년간 하나 생길까말까한 비행기사고가 노인급발진사고마냥 우후죽순 생기는 이유가 뭐냐?누가봐도 테런데?
이껏 다 살려낸 대참사 막은 거에 부실대응 좋아하네 부실대응 대참사는 무안이었지!
비행기 내려와서 주변에 왜 기다리는거냐 최대한 멀리 달아나야한다
진짜 홍콩 갈 뻔 했네...
목적지는 홍콩 첵랍콕 국제공항이었죠.
나라의 안전이 엉망진창이다.
하마터면 사우디아항공 163편이 될 뻔 했네...
시국이 이런데 놀러 나간니 이런 천벌을 받는거다. 이륙했음 다죽었다
비상구에서 먼저 절차 무시하고 문 오픈한사람 잡아 넣어야 한다..사고를 키울뻔
연기는 어쩌고
그럼 가만히 있다 뒤지게?
동감합니다.
맨날사고나면 누구하나 잡아먹을생각밖에없는가 언론이
당장 특검해라 !! 개열받네
탈출때는 가방 버려라 나뿐아니라 남들생명도 위험에 빠뜨리는 짓이다
이제 1달 됐는데 증말 이러기냐 요즘 상황이 왜 이렇게 안좋냐
솔직히 연기가 차오고있는데 그냥 가만히 있으라고건 걍 뒤지라는 소리로밖에 안 들리죠~ 최소한 승무원들이 지금 문을 열테니까 잠시만 기다려주세요 라고 말을 했다면 기다려줬을거라고 생각함
맞아요 세월호때도 그앳죠
솔직히 이게 맞죠 여태 가만히 있어서 더 대형 참사였음. 이젠 아무도 믿지 말고 각자 판단하에 움직이는게 맞다고 봄
기름이 3만오천파운드 히득득하네 정말 대참사일뻔했네 ㅠㅠ 😭
연료를 가득 채웠기 때문이죠.
@Terence_Fernando_Joo 그러게요 출발하는 시점이라 풀 일수밖에요. 뭐가 됬든 경종을 울리네요 누구에게나 일어날수있는일들요 ㅜㅜ 많이 반성하게 되네요
@@TV-yn6tt 기장이 신속하게 연료계통을 차단했기 때문에 대참사로 이어지지 않았어요.
이야 MBC는 선전선동밖에 모르네 ㅋㅋㅋ
가만히 있으세요! (세월호참사)
무안공항 참사 난지
한달 됐는데 비행기 타는것도
대단하긴 해 😅
교통사고나면 차안탐? 말도안되는 소리하지마셔
무턱대고 문부터 열면 엔진에 빨려들어갈 위험이 있는데 이번에는 천운이 따른거고 승객이 문열었다고 승무원 비난할것은 아니네요
승무원이 초능력자라도 되야 만족들하시려나?
큰 사고로 가지않고 천행으로 다 살았으니 다행임
엔진 안끄고 탈출하다 빨려들어가는 순간 흔적도 없이 가루가된다.
이전 사고와 마찬가지로 176명입니다 여러분.. 이게 우연인가요?? 그리고 안내 방송도 안나왔다고 합니다 .
2:21 ????
무안공항 짓는것도 금호건설이었고
사고기도 금호아시아나꺼
Mbc는 명칭 똑바로해라 무안공항은 제주항공사고라고하고 김해는 왜 에어부산 사고라고 안하냐?
특검해라.
잘 대체했다
승무원
이. 화재는 승객
보조밧데리에서 화재랍니다
다른건 모르겠고 일단 우리나라는 방구석 소방관이 너무 많아서 문제
비행중 사고 안난게 다행인데 다친걸로 끝난거면 그나마 나은거지
비행기가 너무 잘타.
내장재를 불연재로 해라.
자동차도 그렇고
심각하다..
승무원이 비상구랑 구명조끼, 산소호흡기 열심히 알려주는데 실제 상황에선 살 사람들이 알아서 잘 하네 ㅎㅎㅎ
기장 승무윈들은 뭐한겨?
에어매트탈출시 먼저내려간사람들이 쫌도와저지 영상에는 나몰라?
기장,승무원은
제일 늦게 내리니까 안보이죠.
승객들 다 내린거를 확인하고
마지막에 내리니까요.
기내 보조배터리문젠가???아니면 항공기 결함인가? 정비사들 떨고있을듯
저건 정비를 아예 안한거다.
걍 점검용 단말 연결해서 체크하고 끝!
선반에서 불난거니 정비잘못은 아닐듯
정비할 시간이 없데요
비행기 뺑뺑이 돌려야 돈 버니까요😅
뭔 정비타령이야 대댓글들 진짜ㅋㅋㅋ 단말기 연결로 무슨 정비를 한다고하고 뭔 정비를 안한다니 타령ㅠ 다들 비행기 안타봤나
애초에 선반에서 불난거고 정비랑 상관없는 문제입니다,,
6개문 3초당 1인. 30×6 180명. 90초. 기내소화기로 잡을 불을. 저렇게 실소 시킬 이유는 보험인가 뭔가..엔진 가동 유무 전원 책정 등 다 살펴봐야 한다. 하마트면. 질식으로 이어지고 사망까지 갈 뻔하고 비행기는 전소 되었을 일이다.
보조밧데리1만원짜리캐리어하나로
수척억 날려먹음.
화재진압차량이 바로않오고
불이활활 붙으면 나타나네
지역 공항, 저가항공사 전부 전수조사해라. 부실운영,부실관리가 까딱하면 2차 무안참사로 이어질뻔했다
무안참사 김해공항화재 제주도중공어선 mbc817...니들 지금 대체 무슨짓들을 벌이고 있는거냐???
에어부산은 승무원아니지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아무래도 이건 느낌이 이상해
뭔가 계획적인
인명피해 없으면 다행이지
먼 부실대응
승무원 탈출 왜 막았나
승무원들은 대처 능력부터 배워라 .답답다
무안사고부터
Mbc는 잘하는 데도 무조건 일단 부실대응이라고 함ㅋㅋ 하지만 자기 실수에 대해선 한없이 관대하지ㅋㅋ 하여간 논란 만들어내는 데에는 도가 트였다니까ㅋㅋㅋㅋ
김해공항 중국인이 드론으로 촬영하고 제주공항도 촬영했지만 우리는 간첩법이 통과되지 못해서.
이번 사건과 관련이 있는 모든 사건을 중국인을 배제하고 수사할 수 밖에 없다. 만약 중국개입이 있다고 하더라도 간 첩법에 의해 수사가 막힘...
기가막힌다....
세계는 지금 중국과의 테러와 간첩의 싸움인데... 우리 나 라만 간첩이 없단다😢
헛소리 그만하고 극우채널 그만보고
현실세계로 돌아오렴
개소리 좀 하지마라 미용하는 놈이 일베여
ㅋㅋㅋ
기내수화물이면 원인 색출해야.
@@김민주-m5l2u무안공항 참사 한달 만에 또 비행기 화재?
이게 우연이라고??????
얼마나 다행 이다 이륙했어 화제 났다면 큰일 나겠지요
에어부산 제발 유트브에 자랑질 하지말고 뱅기 뺑뺑이 그만돌리고 정비좀 하세요 뭔 지들 잘하는 기내방송도 없고 비상문도 승객들이 다열고 egr 뱅기 화물도 췍 좀더 하십시요
오해원 뱅기췍
제발좀 이성적으로 생각하세요. 화재 순간에 화재안내 방송할 시간이 있나요? 화재위치 파악하고, 진화가 가능한지 판단한다음에 기장이 비행기 엔진 체트하고, 비행기옆에 안전사고를 위협할 물체가 있는지 파악한다음에 바로 탈출해야겠다고 하면 방송하지 않고, 바로 게이트 오픈합니다.
화재시에도 저희 비행기는 지금 화재로 인하여... 이딴식으로 방송할거라 생각한겁니까?
그리고 승객이 문연거. 상당히 위험한 행동한겁니다. 만약에 엔진이 가동중이었다면 후류풍이나 전방쪽이었다면 비행기 엔진으로 승객이 빨려 들어갈 수도 있는 위험한 상황도 발생할 수 있습니다.
결과적으로 모든 승객이 탈출에 성공했기 때문에, 그리고 승객이 문을 열어서 탈출했다고 생각하기 때문에 그렇게 생각하고, 말할 수는 있지만. 그 문을 연 승객은 상당히 위험한 행동을 했다는것을 알아야 할 것입니다.
승무원이 대처를 안한게 아니고 연기마시고 패닉빠진 승객들이 살려고 발버둥친거겠지
제대로 조사된것도 없는데 비상구 한개 승객이 열었다고 승무원이 잘못한거다 몰아가는건 이해가 안가네
승무원이야 조종사지시에따르는건데그렇다치고 조종석에 화재알람울렸을텐데 그부분설명하라
교육을 제대로핶겠냐? 에어부산인데
윤석열 이펙트로 '이러한 참사가 생길 것 이다' 라고 예측 했고, 무안 참사가 생겼고, 이번에 김해 화재가 생겼고, 또 생길 것이라는 우려가 크다.
ㅈㄹ하네
보조밧데리 화재였다면..
이제 탑승 제외픔목 될 확률이 높겠네요.
승객들에게 비상문 여는 방법과 에어슬라이드 설치 방법을 비행기 출발 전에 교육시키자.비상상황에서는 비행기 안에 있는 모든 사람이 비상문 열고 에어슬라이드 설치할줄 알아야 된다.
별것도 아닌걸로 비상문 열어제끼는 사람 진짜 있을것 같아서 걱정
수화물이 원인인듯.. 대체 무얼넣지?