Hallo. Ich fahre zum ersten mal diesen Reifen (ansonsten ausschließlich metzeler racetec k3) und bin sehr zufrieden. Top einlenkverhalten und super in jeder Schräglage zu kontrollieren. Top Gummi👍🏻
Ahoi, schönes Review und mit der Verfolgerperspektive konnte man diesmal auch mal sehen, warum deine Reifen nie lange halten ;) Das ist aber auch eine herrliche Gegend, in der du da fährst. Weiter so
Wiedermal ein super video :D werde mir den RS10 holen, wenn mein ringbike wieder ready is! nachdem ich diesen ehrlichen und informativen bericht gesehen hab, kann ich getrost auf urlaub fahren :)
echt schöne Videos. Die cam seitlich am Helm gefällt mir gut beruhigt das Bild deutlich weil der Helm sich nicht bewegt. Die schwarzen Striche entstehen nach meiner Kenntnis durch erhitzen des asphalts. Der abgesackte bitumenanteil kommt an die Oberfläche. Hat weniger was mit Haftungs Grenze zu tun. Genau wie beim Reifen die enthaltenen wachse bei der arbeitstemperatur ausgeschwitzt werden und dieser anfängt zu kleben. Der rs10 braucht da bestimmt 60-70 Grad. Keine leichte Aufgabe auf den schmalen Straßen die du fährst :)
Du machst einfach klasse Videos, bitte weiter machen und noch viele weitere Reifen testen :) Jetzt konnte man mal sehen wie stark du in Kurven fährst, respekt.👍 Ich würde mich total über einen Test vom Pirelli Diablo Rosso 3 freuen. 😊
Auch wenn man den vorderreifen auf der kante fährt gibt er ein top Feedback (luftdruck vorne kalt 2,3 hinten kalt 2,2) auf der Straße muss man den gleichen berg auf und abfahren, der reifen muss "gebraucht" werden...
kann mir vorstellen dass du das vorderrad nicht heiß genug bekommst. vlt mangelt es deshalb etwas an Rückmeldung. Der Reifen und sein temperaturfenster sind dafür gemacht dauerhaft aus über 200 kmh massiv runtergebremst zu werden. Ist nach meinem dafürhalten die falsche Wahl für enge Strecken wie diese. denke mal er funktioniert bis 90/100 Grad sehr ordentlich.
habe ich nicht. Sollten aber vergleichbar mit dem Nachfolger S21 sein. Der S21 hat einfach noch eine bessere Laufleistung. Den habe ich schon getestet;-)
Ich fande dich anfangs ein bisschen komisch, aber ich feier dich immer und immer mehr :) freue mich auf die weiter Videos :) Finds auch super dass du auf die Zuschauer eingehst! Das find ich super wichtig
Kleine Anmerkung zu dem von Dir erwähnten Pfeil. Das ist der TWI und zeigt Dir quasi die Messpunkte an. Diese befinden sich an dieser Stelle im Profil (als Stege zuerkennen) bei 01:38 zusehen .
geiler review! ich habe dich an diesem tag gesehen (sonntag vor einer woche, 17.7.16). auf dem parkplatz, mit dem brunnen, gleich nach der kruvigen strecken, welche du im video fährst..kann das sein?
bester reifen den ich je gefahren bin, richtig guter Grip auch bei nicht so warmen Temperaturen. Hinterreifen habe ich ca 1200 km mit gemacht und Vorderreifen das 3 fache
Warte schon immer drauf wenn du ein neues Video hoch lädst. Auch das video hat wieder alles was mann sich bei einem test wünscht. Weiß du schon was du als nächstes fahren wirst?
seit nem sturz bei größerer schräglage, hab ich das Vertrauen verloren... ich will s gar nich mehr provozieren auf Kante zu kommen letztens nach der fahrt war er handwarm
Ich denke mal das ist angepasster Gehörschutz wie man ihn beim Hörakustiker wie z.B. "KIND" bekommt. Nicht ganz günstig (das paar ca. 140€) ist es aber allemal Wert !
Der RS10 ist eigentlich nicht für die Landstrasse gedacht, sondern ehr für Leute die mal auf die Renne wollen, aber nicht gleich mit Sliks, Reifenwärmer etc. kaufen wollen! Oder einfach gesagt der RS10 ist ein Hobby-Rennstrecken Reifen! Der Metzeler K3 würde bei dir noch am ehesten Sinn machen... Oder ein Rosso III mfg Flo
denke "richtig" ist da schwer zu definieren. Ich fahre meine 3 Kurven 2-3 mal hin und her mit stetiger Schräglagensteigerung und die Reifen sind eingefahren. Das einzige worauf ich achte ist das ich in Schräglage nicht zu viel Gas gebe. Das war bisher immer der einzige Punkt an dem ich anfängliche Gripdefizite feststellen konnte.
Ja, super Test, macht echt Spaß anzuschauen. Evtl. noch ein bißchen Längen drin, im Grunde nicht mehr als 6 Minuten pro Film. Lieber in zwei splitten und dann zwei Teilaspekte behandeln. Aus dem Temp. u. Profiltiefe messen könnte man glatt einen eigenen 5 Minutenfilm machen. Z.B. Abkühlrate mit der Uhr festhalten, und zwar tust Du ja hinten messen, während der Reifen noch in der Sonne steht - und vorne im Schatten? Man könnte ja auch die Stelle messen, die kalt auf dem Asphalt steht? VOR ALLEM ABER IHR HIRNIS - NIE-NIE-NIE die richtigen Schräglagen vor, während bei so LEITPLANKEN!!! Irgendwann rutscht man drunter durch, hat das schienbein 90° in der mitte nach vorne, oder ab, das Rückrat gebrochen oder das Bike wirbelt einem in die Fresse - wenn es zuerst von der Planke zurückkommt! NIE max Schräglage bei Leitplanke außen, also links rum! Nur da wo außen Wiese ist - aber auch keine Baumstümpfe o.ä! Und nächstes Jahr kannst DU auf der Rennstrecke den Yamha-Cup gewinnen, das wollen von den Teilnehmern nämlich die meisten. Und ANDERE messen Deine Rundenzeit - geile Sache! Daher: SELBER MESSEN IMMER NUR OHNE SELBSTBETRUG! Oder meinte einer, ein Airforce-Pilot wäre auch nur eine Sekunde alleine am fliegen? Nee, da stieren immer gleich noch mehrere überall immer mit auf die aktuell anfallenden Messwerte, und hinterher auch noch mal - warum wohl? Wer ohne Überwachung fährt? Ist kein Profi! *g* ---- Und Grüße!
+Hans Meier soooo viel. Danke für deinem Kommentar;-) P.S. Im Video ist lange keine 100% Schräglage. Im nächsten Video gibts bissl Klärung zu dem Thema;-)
echt schöne Videos. Die cam seitlich am Helm gefällt mir gut beruhigt das Bild deutlich weil der Helm sich nicht bewegt. Die schwarzen Striche entstehen nach meiner Kenntnis durch erhitzen des asphalts. Der abgesackte bitumenanteil kommt an die Oberfläche. Hat weniger was mit Haftungs Grenze zu tun. Genau wie beim Reifen die enthaltenen wachse bei der arbeitstemperatur ausgeschwitzt werden und dieser anfängt zu kleben. Der rs10 braucht da bestimmt 60-70 Grad. Keine leichte Aufgabe auf den schmalen Straßen die du fährst :)
Hallo. Ich fahre zum ersten mal diesen Reifen (ansonsten ausschließlich metzeler racetec k3) und bin sehr zufrieden. Top einlenkverhalten und super in jeder Schräglage zu kontrollieren. Top Gummi👍🏻
Ahoi, schönes Review und mit der Verfolgerperspektive konnte man diesmal auch mal sehen, warum deine Reifen nie lange halten ;)
Das ist aber auch eine herrliche Gegend, in der du da fährst. Weiter so
Wiedermal ein super video :D
werde mir den RS10 holen, wenn mein ringbike wieder ready is!
nachdem ich diesen ehrlichen und informativen bericht gesehen hab, kann ich getrost auf urlaub fahren :)
Du machst echt die besten Tests! sehr neutrales brutal ehrliches Statement. Mach weiter so. Mal über den ROSSO III nachgedacht? Teste den doch mal.
echt schöne Videos. Die cam seitlich am Helm gefällt mir gut beruhigt das Bild deutlich weil der Helm sich nicht bewegt.
Die schwarzen Striche entstehen nach meiner Kenntnis durch erhitzen des asphalts. Der abgesackte bitumenanteil kommt an die Oberfläche. Hat weniger was mit Haftungs Grenze zu tun. Genau wie beim Reifen die enthaltenen wachse bei der arbeitstemperatur ausgeschwitzt werden und dieser anfängt zu kleben. Der rs10 braucht da bestimmt 60-70 Grad. Keine leichte Aufgabe auf den schmalen Straßen die du fährst :)
Du machst einfach klasse Videos, bitte weiter machen und noch viele weitere Reifen testen :)
Jetzt konnte man mal sehen wie stark du in Kurven fährst, respekt.👍
Ich würde mich total über einen Test vom Pirelli Diablo Rosso 3 freuen. 😊
Ist einfach eine tolle Strecke von Schopfheim Richtung Todtmoos! Mag ich auch
Auch wenn man den vorderreifen auf der kante fährt gibt er ein top Feedback (luftdruck vorne kalt 2,3 hinten kalt 2,2) auf der Straße muss man den gleichen berg auf und abfahren, der reifen muss "gebraucht" werden...
wiedermal ein TOP Video! Mach weiter so! Man sieht sich hoffentlich bald mal.
kann mir vorstellen dass du das vorderrad nicht heiß genug bekommst. vlt mangelt es deshalb etwas an Rückmeldung. Der Reifen und sein temperaturfenster sind dafür gemacht dauerhaft aus über 200 kmh massiv runtergebremst zu werden. Ist nach meinem dafürhalten die falsche Wahl für enge Strecken wie diese. denke mal er funktioniert bis 90/100 Grad sehr ordentlich.
Super tolles Video!!! Danke dir dafür denn es war mir sehr sehr hilfreich bei der Reifenwahl!!! Mach weiter so
Geiles Video Chris. Der Pneu ist eh der Hammer. Gersbach ❤️
Finde super videos die du machst,Hab frage an die Hast schon S20 Evo auch getestet auf deine Bmw
habe ich nicht. Sollten aber vergleichbar mit dem Nachfolger S21 sein. Der S21 hat einfach noch eine bessere Laufleistung. Den habe ich schon getestet;-)
+KurvenradiusTV Ja hab gesehen,
Jepp, bestätigt, so kann ich das glatt unterstreichen!
Ich fande dich anfangs ein bisschen komisch, aber ich feier dich immer und immer mehr :) freue mich auf die weiter Videos :)
Finds auch super dass du auf die Zuschauer eingehst! Das find ich super wichtig
Ich finde mich selbst im Video wohl am komischten;-)
Kleine Anmerkung zu dem von Dir erwähnten Pfeil. Das ist der TWI und zeigt Dir quasi die Messpunkte an. Diese befinden sich an dieser Stelle im Profil (als Stege zuerkennen) bei 01:38 zusehen .
super Video😉👌. Kannst du was zum m7 rr sagen, Laufleistung und Grenzbereich?
Er ist kein großer Fan vom m7 , aber er ist ein guter allrounder
Danke. Schlechte Erfahrungen?
Danke. Schlechte Erfahrungen?
Kann mir jemand erklären was ist der Unterschied zwischen Bridgestone Battlax Rs 10 K1401 und K1601?
also mit dem vom auto hinterher und filmen sieht mega geil aus
geiler review!
ich habe dich an diesem tag gesehen (sonntag vor einer woche, 17.7.16).
auf dem parkplatz, mit dem brunnen, gleich nach der kruvigen strecken, welche du im video fährst..kann das sein?
+needlzzz1 das kann sehr gut sein! Was fährst du? Wieviele wart ihr? Hättest mich doch einfach angequatscht...
fahre eine weisse kawasaki ninja zx6r 2013...ja, nächstes mal ^^bist dort viel unterwegs nehme ich an? die strecke von hasel aus bis nach todtnau
Ich bin den RS10 letztes Jahr in Oschersleben gefahren, geht echt gut wenn er denn auf Temperatur ist. Der Vorderreifen hält sicher 3 Hinterreifen
bester reifen den ich je gefahren bin, richtig guter Grip auch bei nicht so warmen Temperaturen. Hinterreifen habe ich ca 1200 km mit gemacht und Vorderreifen das 3 fache
Trauerst du der S1000R öfters noch nach?
Bomben Gerät 😍
Warte schon immer drauf wenn du ein neues Video hoch lädst. Auch das video hat wieder alles was mann sich bei einem test wünscht. Weiß du schon was du als nächstes fahren wirst?
Danke. Ja ich weiss es.. weil die sind schon drauf:-) Wird aber erst im Video was halb im Kasten ist aufgelöst...
woher haste dieses kleine messgerät. ich will das auch haben. wie nennt man das teil :P
Tink System im airhöker sehr praktisch gibt es bei der Firma leitwolf
Hallo wo fährst du genau in schwarzwald
Teste mal bitte als nächstes den pirelli rosso 3 oder metzeler m7rr
Für öffentliche straße bin ich von bridgestone s21 überzeugt war auch damit bei Europameisterschaft in landshaag
hab jetzt 4k Kilometer drauf und muss demnächst gewechselt werden..der vorderreifen auch...🤔
seit nem sturz bei größerer schräglage, hab ich das Vertrauen verloren...
ich will s gar nich mehr provozieren auf Kante zu kommen
letztens nach der fahrt war er handwarm
Würde mir so den pirelli rosso 3 Test von dir wünschen 😍😘😗
+Christian F wird nix werden. Kumpel hatte ihn drauf. War kurz auf Renne und hat sie in den Müll geschmissen. Er fährt sonst S21 und ist zufrieden
Wie immer super Test! Ansonsten: Pass auf dich auf, nicht zu tief in die Kurve - und vor allem keine unvorhergesehenen Hindernisse darin.
de han i jetzt grad bstellt für mini ninja. de video het bock gmacht uf drifte 😜
Was ist das für ein gehörschutz den du in den Ohren hast? :)
Ich denke mal das ist angepasster Gehörschutz wie man ihn beim Hörakustiker wie z.B. "KIND" bekommt. Nicht ganz günstig (das paar ca. 140€) ist es aber allemal Wert !
hi könntest du vielleicht den Metzeler sportec M7 RR testen wehre sehr hilfreich du machst richtig geile Videos
Der RS10 ist eigentlich nicht für die Landstrasse gedacht, sondern ehr für Leute die mal auf die Renne wollen, aber nicht gleich mit Sliks, Reifenwärmer etc. kaufen wollen!
Oder einfach gesagt der RS10 ist ein Hobby-Rennstrecken Reifen!
Der Metzeler K3 würde bei dir noch am ehesten Sinn machen...
Oder ein Rosso III
mfg Flo
Habe im Sommer immer leicht 60 Grad Reifen Temperatur erreicht
rs10 beginnt wohl dort wo der s21 aufhört
das kann gut sein. Also bei 24 Grad Lufttemp habe ich den RS10 selbst mit Gewalt nicht zum richtig funktionieren gebracht.... also min 55 Grad
+KurvenradiusTV ich bekomm deine antworten immer nur am handy angezeigt und kann se lesen , hast du da was umgestellt ?
+4TStreetsurfer nix umgestellt
mach mal ein video wie man reifen richtig einfährt, ich hab immer angst das ich in der kurve weg schmiere
denke "richtig" ist da schwer zu definieren. Ich fahre meine 3 Kurven 2-3 mal hin und her mit stetiger Schräglagensteigerung und die Reifen sind eingefahren. Das einzige worauf ich achte ist das ich in Schräglage nicht zu viel Gas gebe. Das war bisher immer der einzige Punkt an dem ich anfängliche Gripdefizite feststellen konnte.
Ja, super Test, macht echt Spaß anzuschauen. Evtl. noch ein bißchen Längen drin, im Grunde nicht mehr als 6 Minuten pro Film. Lieber in zwei splitten und dann zwei Teilaspekte behandeln. Aus dem Temp. u. Profiltiefe messen könnte man glatt einen eigenen 5 Minutenfilm machen. Z.B. Abkühlrate mit der Uhr festhalten, und zwar tust Du ja hinten messen, während der Reifen noch in der Sonne steht - und vorne im Schatten? Man könnte ja auch die Stelle messen, die kalt auf dem Asphalt steht?
VOR ALLEM ABER IHR HIRNIS - NIE-NIE-NIE die richtigen Schräglagen vor, während bei so LEITPLANKEN!!! Irgendwann rutscht man drunter durch, hat das schienbein 90° in der mitte nach vorne, oder ab, das Rückrat gebrochen oder das Bike wirbelt einem in die Fresse - wenn es zuerst von der Planke zurückkommt! NIE max Schräglage bei Leitplanke außen, also links rum! Nur da wo außen Wiese ist - aber auch keine Baumstümpfe o.ä!
Und nächstes Jahr kannst DU auf der Rennstrecke den Yamha-Cup gewinnen, das wollen von den Teilnehmern nämlich die meisten. Und ANDERE messen Deine Rundenzeit - geile Sache! Daher: SELBER MESSEN IMMER NUR OHNE SELBSTBETRUG! Oder meinte einer, ein Airforce-Pilot wäre auch nur eine Sekunde alleine am fliegen? Nee, da stieren immer gleich noch mehrere überall immer mit auf die aktuell anfallenden Messwerte, und hinterher auch noch mal - warum wohl?
Wer ohne Überwachung fährt? Ist kein Profi! *g* ---- Und Grüße!
+Hans Meier soooo viel.
Danke für deinem Kommentar;-)
P.S. Im Video ist lange keine 100% Schräglage. Im nächsten Video gibts bissl Klärung zu dem Thema;-)
bei 30 Grad klebt der Reifen wie superkleber
Was für ein fail bei 1:00 😅
wenn ich unrecht habe.... was ist richtig?
+KurvenradiusTV das ist der Hinweis wo sich der twi befindet.
Evtl. gesehen? tinyurl.com/jycu5xg
echt schöne Videos. Die cam seitlich am Helm gefällt mir gut beruhigt das Bild deutlich weil der Helm sich nicht bewegt.
Die schwarzen Striche entstehen nach meiner Kenntnis durch erhitzen des asphalts. Der abgesackte bitumenanteil kommt an die Oberfläche. Hat weniger was mit Haftungs Grenze zu tun. Genau wie beim Reifen die enthaltenen wachse bei der arbeitstemperatur ausgeschwitzt werden und dieser anfängt zu kleben. Der rs10 braucht da bestimmt 60-70 Grad. Keine leichte Aufgabe auf den schmalen Straßen die du fährst :)
Versuch mal ne brems blockier Spur mim schrubber zu entfernen. das könnte die These untermauern ;)