日本初の跨座式モノレールは愛知にあった【復刻ニュース 2008年12月】

2008年まで愛知県犬山市を走っていた「モンキーパーク・モノレール線」。犬山遊園駅から日本モンキーパークを結ぶ、わずか1.2キロの路線です。レールを車両がたまぐ跨座式のタイプとしては日本初で、東京・羽田空港モノレールの原型となりました。【メ～テレ復刻ニュース】
#名鉄 #MRM100形 #モノレール #モンキーパーク #復刻ニュース

[@66_roq]

懐かしい横浜からわざわざ犬山まで乗りに行ったなー
エアコン無くて風も全然入らないから夏だとサウナに近かったけど60年前の製造なら仕方なかったんだなって

[@user-nz7ue7qe5e]

懐かしくて感動する🥺昔めっちゃめっちゃ乗ってた

[@user-he6cx1hz1w]

いくらだったんですか？

[@user-tt6ou9ys6g]

役目を終えたんだよね
子供の頃近所に住んでて、モンキーパークに行く時はいつも乗ってたなあ。
ありがとうという気持ち。

[@user-fx3ml3no8k]

幕なんて下ろさず、新型車両を導入してればまた違った犬山モノレールが見れただろうに……。今思うと、廃線は勿体無いと思っている。

[@AkitanPiano]

母方の実家、愛知に帰省すると、岐阜のお不動さんにお参りにいくのですが、その帰りに犬山方面の観光施設を毎年訪れてました。
高校生の時に、帰省したときに親戚達とモンキーパーク行きました！
その時には車で行ったのですが、モノレール走っているのを目撃したのを覚えています。すごく暑い日だったなぁ。
岐阜県境の名鉄の併走の橋も通ったので、今思えば、色々な所に連れて行ってくれた親戚に感謝です。

[@e7keiw7kei]

名鉄最後の非冷房車でもあった。

[@makotomiyagawa6225]

うちの子が小さい時は夏場は車で春と秋には電車でモンキーパークに連れて行った。
大きくなって一緒に行動することが減って行く機会が減って成人に。
犬山遊園駅での乗り換えは面倒だったが楽しそうに走ってモノレールに行ったのがなつかしい。
老朽化には勝てないし採算の問題での廃止で文字通り役目を終えたんだと思います。

[@user-xx8hb6sf5g]

1962開業みんなの思いと夢を運んで約46年間で幕を閉じた寂しいね

[@hiroden_precure5200]

ピーチライナーもそうだが既存の互換性のある鉄道の規格で作らないと直通運転が出来ず、コストの割高な専用の車両の更新とかの問題が生じたり利用者が伸び悩み潰れるだけ。

[@えちぜんや]

桃花台新交通の場合は、接続先が小牧線だったことも厄介をさらに加速させました。
実際乗りに行きましたけど、もっと伸びていれば分かりませ・・・無理ですねw
ここは犬山線だったからまだマシだったのに、全く生かせず仕舞いでした。

[@丸金東山公園新瑞橋]

昔は小さい頃は日本モンキーパークが大好きですよ

[@hiroden_precure5200]

モノレールの廃線といえば姫路モノレールが、愛知県の新交通の廃線といえばピーチライナーがあるが、愛知県にももう一つモノレールの廃線があったとは。

[@dodgerblues2754]

尚、103号車は岐阜県可児市のスーパー銭湯の湯の華アイランドで展望台として活用しています

[@hiroden_precure5200]

犬山モノレールがなければ北九州と千葉は、地下鉄を建設しており沖縄はLRT（実際に現在でも整備構想がある）を整備していたかもしれない。

[@class40261]

独自の線路構えてた鉄道線型モノレールでしたね

[@user-om4ix7gk4q]

せめてあと4年は運行してほしかった。46年間運行終了じゃなくキリの良い50年まで待てなかったのかな？(2011年頃)
モンキーパーク内と岐阜県可児市の湯の華アイランドにモノレール車両が残っています。
湯の華アイランドの方はお店の営業時間中は車内にも入れます。(場所は屋外にあります。)

[@user-xp1cp3bi8v]

名鉄には、かつてモノレール線も走っていた　犬山遊園～動物園間の小座敷モノレールで1,2kmを走り続けいたが、車の利用が増え、利用の減少。車両の老朽化で最後まで走り続け、ファンの人も見送った　レールは撤去されたが、日本モンキーパーク（動物園）内で今も残っている

[@user-wc9ze4ko8u]

ピーチライナーよりは長生き。

[@AmadoDmwp]

ピーチライナーより31年長いですね〜

[@user-rp4oc4tj1m]

どっかの姫路モノレールとは大違い。

[@hiroden_precure5200]

​@@user-rp4oc4tj1mまた、姫路モノレール。

[@MT_CHUTETSU0206]

懐かし~

[@keiji1011F]

懐かしい
子供の頃は利用してたわ〜
にしても1:15 下から眺められるのもええな

[@user-nz7ue7qe5e]

ほんとですよね

[@keiji1011F]

@@user-nz7ue7qe5e
モノレールは下から眺められるのが良いですよね〜

[@user-ec4jk2zn8x]

電車でGOでやったな…

[@user-nu7hi7yo4i]

なつかしい過ぎる。

[@user-mm6we2hc1o]

ある意味東京モノレールの試験線

[@user-xi9kz6lg8s]

最先端は愛知から。
東京タワーも名古屋テレビ塔の後だしね。

[@Hanamaru0304]

顔はおいておいて、それ以外は古臭さを感じさせない
特に側面

[@user-lw3gt2xe5r]

僕乗ったことないからずーと続けて欲しかった

[@ND0586_]

これ乗ったことある

[@宮本大河]

日本初の跨座式モノレールは奈良ドリームランドのモノレールでは？

[@class40261]

横浜の方は一年で運転打ち切りに

[@Thunderjoon]

どうしてなくなったんですか。誰か返事を…

[@user-te8uk1lt9b]

利用客の減少や老朽化が原因やって
1:21このあたりで言ってるよ

[@user-em7we1hs6k]

これも時代の流れです。
みなさん車持ってるし。

[@user-nz7ue7qe5e]

利用者の減少だと思います

[@asakazefuji]

犬山モンキーパークも駐車場が大きいし車で来る方が楽ということです

[@m19s1d]

車の方が楽よ