【走行シーン集】 終電観測@JR品川駅 (上野東京ライン開業前撮影)

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 21

  • @sakurai0819
    @sakurai0819 6 лет назад

    品川駅山手線ホームドアが無いですね。懐かしいー。

    • @y_minami_bosob
      @y_minami_bosob  6 лет назад

      品川は後の方でしたからね。
      個人的にはゴジラのプレートが無くなったのがショック😣です。

  • @SujikunHomeliner
    @SujikunHomeliner 9 лет назад +1

    夜の電車っていいですよね~、昼とはまた違った感じがあって。
    こういうの好きです。

  • @subarukikou
    @subarukikou 10 лет назад

    撮影お疲れ様です。ダイヤ乱れで東海道線小田原行き最終が2分遅れたようですね。

  • @kanntyann245
    @kanntyann245 10 лет назад +4

    私には未だに古くて薄暗いイメージが品川駅にはあるのですが、ここ15年くらいで本当に変わってしまいましたね。上野東京ラインが出来たら、東海道線や横須賀線は今より終電がもっと遅くなるでしょうし、きっとこの動画も将来貴重になることでしょうね。

    • @y_minami_bosob
      @y_minami_bosob  10 лет назад +2

      kanntyann245 古くて薄暗いイメージは、かつて供用されていた地下通路のことかと思います。私はそのころ生まれてはいたものの、品川駅を利用したことがないため写真で知るのみですが、現在の自由通路も非常に薄暗いんですよね。昼は自然採光で明るいんですが。
      上野東京ライン開業後はどうなるでしょうね。たぶん始発駅が変わるだけで上野発、東京発の終電時刻は変わらずだと思いますが。でも変わりゆく都市の風景の一端として、この動画はメモリアル的な要素を持つことでしょう。というより、上野駅編や東海道線東京駅編含めてそう意図しているのですがねwww

  • @epidemiologytrain
    @epidemiologytrain 6 лет назад +1

    This station brings back lots of memories of my trip to Japan. It was my local station and I used it to visit may interesting places in the Kanto region. I always wanted to do some Night Viewing during my visit, but I was always too tired. Great video Yukinori!

  • @ntakashi8259
    @ntakashi8259 6 лет назад

    1日の終わりだね🎵大変にお仕事お疲れ様でした‼ご苦労様です❗

  • @masaki4631
    @masaki4631 8 лет назад +1

    上野東京ライン開業後の動画を造って欲しいです。

  • @tsubossie
    @tsubossie 10 лет назад +2

    22:50
    赤い表示は終電と関係ありませんw

  • @tcsmacho
    @tcsmacho 3 месяца назад

    オープニングの曲はなんですか??

    • @y_minami_bosob
      @y_minami_bosob  3 месяца назад +1

      「time~星の輝き」。DOVAから持ってきたものですが、かなり前に公開終了になっています。

  • @sakurabana8
    @sakurabana8 10 лет назад +1

    うpお疲れ様です。
    最近品川は良く行くんですが、現在使ってない真新しいホームや品川止まりの東海道線上りしか来ないホームは、上野東京ライン用なんですか。
    上野東京ライン開業は楽しみですが、ダイヤが大幅に乱れた場合に今以上に品川駅がカオスと言うか身動きが取れなくなるのが怖いですね(>_

    • @y_minami_bosob
      @y_minami_bosob  10 лет назад +1

      7~10番線はもともと臨時ホームで、発着する列車は早朝の品川始発の東海道線・横須賀線と、深夜の品川止まりの東海道線が数本ずつ使用するのみで、日中は列車の発着はりませんでした。一時期、10番線に下り湘南ライナーが発着していましたが、上野東京ライン開業後は主に品川止まりとなる常磐線が使用するものとみられます。
      ダイヤ乱れの場合、東海道線・上野東京ラインだけで発着線が8本あるので東京駅の受け皿になるものと思われます。

  • @thetassetrain
    @thetassetrain 7 лет назад +1

    どうして山手線E231の10両目だけ車内がE233っぽい感じなんでしょうか...。自分が小6の時からずっと疑問に思っていました...w

    • @y_minami_bosob
      @y_minami_bosob  7 лет назад +2

      その時はすでにE233系に移行していたからです。転属後のことを考慮し、7号車はE231系に近い仕様で製造されましたが、10号車は次期新型車両(後のE235系)に活用することから、E233系に似せたと思います。

  • @masaki4631
    @masaki4631 8 лет назад

    上野東京ライン開通後の動画が見つかりません

    • @y_minami_bosob
      @y_minami_bosob  8 лет назад +1

      上野東京ライン開業後に撮影したのは東京駅と上野駅だけです。

  • @jpmura2212
    @jpmura2212 10 лет назад +1

    上野東京line発動後が楽しみですw

  • @高野義行
    @高野義行 9 лет назад +2

    13番線のせせらぎの発車メロディー鳴りっぱなしじゃん

  • @line9590
    @line9590 9 лет назад

    16:52
    っ壁