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まさに欲しかった情報です！有り難うございます。
お役に立てて良かったです！是非参考になさってください！キーパーの施行マニュアルもネットで公開されてます！（分かりにくいですが）
一般向けってのがありがたいんですよ😂いつもありがとうございます😊
こんばんはれ店舗でできる人たちって楽でいいなぁといつも嫉妬しながらやってます笑でもそう言ってもらえると嬉しいです！ありがとうございます😊
いつも勉強になる動画ありがとうございます。自分でメンテナンスをして車のキレイさを維持したいと思います。あと、チャンネル登録者2000人おめでとうございます‼️みんながコーティングの維持方法に興味があるのですね‼️
こんにちわ！いつもありがとうございます！そしてお褒めの言葉も嬉しい限りです🌼*･これからもよろしくお願いします(*_ _)♡
すごい簡単そうに洗車してるけど無駄がないから作業が早いんですよね…練習します！！🎉
こんばんわ！できる限りゆったりしたつもりでしたが、早く見えてしまいましたが（ ; ; ）ご意見ありありがとうございます！
新しいのでてる！！毎週の楽しみになりつつある！
わたしもみなさんのコメントが毎日の楽しみになっています！たまに落ち込むこともありまくさすが今後ともよろしくお願いします🤲！
コアな情報ですね！すごくタメになります😊
お力になれてよかったです！施工マニュアルって公開されてますがPDF一枚でわからないんですよね。チャンピオン動画もどう考えても一般向けじゃなし…参考になれたのなら幸いです！
こんばんは。爆ツヤ工程について質問です。ヘッドライトコーティングを自分で行う場合についてです。爆ツヤは水と反応して効果を発揮するとのことですが、その場合、手洗い洗車をした後全体を拭き上げ、霧吹き等でヘッドライトに水をかけ、爆ツヤ工程を行っても良いのでしょうか？また、爆ツヤは水垢等の汚れを落とす効果があると思いますが、サイドミラーにも塗布して良いのでしょうか？その後のコーティングはしない予定です。よろしくお願いいたします。
@@鬼塚-e6v こんばんはstありがとうございます！そのやり方でも大丈夫だと思いますが、結局バク艶後にまたその部分を洗いますのでお好みという形です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨サイドミラーに関してはやったことないのですが、もしかしたら傷など入る可能性もありますので個人的にはサイドミラーをどうにかするならミラーだけ新品に交換するのが良いと思います。ただ、やったこと自体はないので自己責任でするのは誰も止めれないと思います😊
@@ben_ch ありがとうございます！
もうこのチャンネルだけでコーティングかけれそう笑
いつもありがとうございます😊そう言ってもらえると嬉しいです！！
他の方と重複するようなものや他の動画を見れば分かるような質問になり申し訳ございません。私はダイヤモンドキーパーをラボさんに依頼しました。そこで、質問がございます。①爆ツヤの行程を行いもみレジンをすれば実質Aメンテということなのでしょうか②爆ツヤを行いメンテナンスの動画で仰ってた実質クリスタルキーパーをすると実質Bメンテになるのでしょうか③もみレジンを定期的に実施すればミネラルオフはそこまでする必要はないのでしょうか（ケミカル代やら自分でやるのはしんどいので洗車オプションでお店に任せてもいいかもしれませんね）④別件で別の一台はピュアキーパーを自分で施工したいと考えてます。ピュアキーパーの施工前にも爆ツヤの行程はある方が望ましいのでしょうか、それともしない方がよいのでしょうか夜遅くに長文失礼しました。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました(^^)/質問のできる範囲の回答ですが、①バクツヤすることで二層目のレジン皮膜が８割ほどなくなるので皮膜が少なくなるので実質という観点では同じではなくなります。②クリスタルがBメンテの内容になります(^^♪③頻度にもよりますがほぼ必要ないと思います。④バクツヤをするとそれはピュアキーパーでなくホワイトキーパーという少し高いピュアキーパーの内容になります(^^♪
お返事いただきありがとうございます。お恥ずかしならまた長文を失礼します。追加で気になることがございます。①バクツヤの行程はあくまで犠牲被膜であるレジン層を8割ほど除去するだけでありダイヤモンドキーパーのガラス層はそれほど影響がないということでしょうか②定期的にもみレジンをしレジン層が厚くなってる車は無理にレジン層を落とす必要はないのでしょうか③妥協をするという点ではレジン層が残り少し撥水をしていても問題ないという認識でしょうかピュアとホワイトピュアについてはおかげさまで完全に理解ができました！
車全体に爆ツヤをする場合は何パネルかした後に、1回水で洗い流した方がいいのでしょうか？全体に施行してからだと、乾いて取れなくなるとかありますか？
こんばんわ！マニュアルでは３パネル塗ったら戻って動かす、という内容です。直射日光の下なら焼きつと取れないこともあるらしいので注意かなと思います。また、バクハクのほうは擦ると塗装によっては白い靄？みたいな傷みたいなのが入ることがあるのでバクツヤのほうが初心者向けではあると思います！
押忍！登録者2,000人超えおめでとうございます‼‼‼‼
ありがとうございます！皆様のおかげです！これからもよろしくお願いします😊
ちなみに爆ツヤ始める時のウニウニしてる動きは理由とかありますか？なんとなく気になりました！
実は私も気になってました笑
こんばんわ！あのウニウニしてる時ですね！ウニウニの理由は、1.新品スポンジなどのだと溶剤がうます全体に言ってない2.単純に溶剤がたれてしまうことがある主にこの理由です✌️
いつも参考にさせてもらっています。今月、4年落ちの中古車を購入しました。色はパールホワイトです。納車後に爆ツヤ溶剤を自分で施工してプロkeeperさんでクリスタルキーパーを施工してもらうのは翌日よりも当日の方が良いですか？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！自分でされても結局またクリスタルの時に同じことするのでお任せですが、バクツヤ後は服を着てないのと一緒なので環境によっては落ちない汚れが付きやすいのであまりお勧めはしないです(^_-)-☆
広告をもっとつけてください。自分達にできることは広告をスキップするだけです。ほんとにいつもありがとうございます🎉
こんばんわ！参考になれているのであれば本当に嬉しいです！ありがとうございます！あとは、広告のいれかたがわらない笑です
爆ツヤで洗車後は撥水するのでしょうか？😅
こんばんわ！バクツヤをちゃんとすればするほど撥水はなくなりますね！キーパーの物なら若干残るかもしれませんが、他製品はほぼ確実に撥水しなくなった経験があります。市販のものは確実になくなります。車はきれいになるんですけどね！なのでお化粧前の洗顔みたいなイメージです！
なるほどなるほど分かりやすい例えでありがとうございます✨🤗早速購入してやってみます😀
爆ツヤ欲しいが4リットルも使い切れん2リットルサイズぐらいの奴があればなぁー、ポチるんたけど、🤔
激しく同意です！
こんばんわー！悩みますね…私も諦めて通販してます。
ダイヤモンドキーパー施工車なのですが ミネラルオフでも除去できない水シミでボディが少しくすんで見えます爆ツヤ施工したら ダイヤケミカルもとれてしまいますか？それともレジン層だけ再施工で大丈夫でしょうか？
こんばんわ。ご視聴いただきありがとうございます😊爆ツヤやバクハクをするとダイヤまでは届かず二層目8割ほどなくなるのでレンジの再施工が必要になります。、
@@ben_ch 返信ありがとうございますメンテナンスに出す前に施工しようとおもいますありがとうございました！
ヘッドライトにポリカコートを施工しようと思うのですがその際にバクツヤを使った際ボディーについてもスポンジで擦らない限りコーティングには影響は出ないでしょうか?（EX施工です）
こんばんわ！なかなか難しいことですがあまり当てない方が良いです。が、そもそも爆ツヤやバクハクは水に反応するので水のない状態で作業する場合はついてもすぐに拭いちゃえばそこまで気にしなくても良いと思います！
追伸:EXされてるとのことでしたのでちょっとやそっとで影響出ないと思います。ただあまりつけないことに越したことはないですね！
@@ben_ch 返信ありがとうございます。マスキング等して施工してみます。
寒い中いつも分かりやすい動画をありがとうございます！くれぐれも風邪にはお気を付けて(笑)揉みレジンについての質問なのですが、コーティング施行後は１ヶ月点検洗車を終えるまでは揉みレジンをしない方が良いのでしょうか？ベンちゃんさんの動画を見てから、洗車の度にやる癖が付いてしまっているのですが、コーティング施工直後の洗車ではやらない方が良かったりするのか気になりました！
こんばんわ！可能であればしない方がいいですね！理由は、点検洗車の時もばっちり弾いちゃうからです（ ; ; ）気になると思いますが洗車だけで我慢するしかないですね…
お世話になります。ディーラー等で施工したガラスコーティングが数年経過したので自分でキーパー施工を検討しています。ミネラルしみ的なものが数か所みうけられるのですが施工下処理として作業するには爆ツヤ処理またはミネラルオフのどちらがいいのでしょうか？シミはありますがそれなりに水弾きはまだある状態ではあります。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます(^^♪ミネラルオフはキーパーコーティングしてなのであればほぼ無意味なのでやる必要はないと思います！爆ツヤは下地処理で必要なのでやらなきゃいけないです。※新車でもやります。ミネラルのシミは研磨か酸性のクリーナーで落とすしかないと思います。既存のガラスコーティングはだいぶ弱まってると思いますので気にせずやっちゃっていいかなと思います。一度爆ツヤしてそれでも落ちなかったら酸性のクリーナーを検討するのが一番無難だと思います！
いつも参考にさせていただいてます。経年車にガラスコーティングする場合、下処理として洗車後に爆ツヤコーティングとコート前クリーナーのどちらを使うのが望ましいですか？もしくは洗車したあとに①クリーナー②洗車③爆ツヤ④洗車⑤ガラスコーティング順番としたらこんな感じですか？
こんにちわ！コメントありがとうございます😊バクツヤあるならコート前クリーナーいらないと思います！なので、1.洗車2.バクツヤ3.コーティング上記順番が理想ですね！バクツヤ工程以降は汚れ落とすことはできないので、綺麗になるまでバクツヤをするのがおすすめですね！
ありがとうございます。今週末、爆ツヤ購入して洗車後にコーティングしてみます^_^
いつも参考にさせて貰っています。質問なのですが、爆ツヤした後と言うのわレジン皮膜が取れるだけで、ガラス皮膜は残っているのでしょうか？爆ツヤの後はレジン２コーティングだけでよろしいですか？
こんばんわ！お返事遅れてすみません！レジン皮膜もすべてが落ち切るわけではないと聞いていますので問題ないと思います。爆ツヤの後にレジンをしたらダイヤのAメンテナンスになります！
爆ツヤで未塗装樹脂やフロントやリア、サイドのガラス面も作業しても良いのでしょうか？
こんにちわ！バクツヤは窓とホイール以外でした問題なく使えます。樹脂フェンダーキーパーのときもバクツヤ工程がはいります！
@@ben_ch返信ありがとうございます！ 爆艶がガラス面に着くと少し跡が残るという記事を見ましたがどうでしょうか？爆ツヤはガラス面にはつかない方がいいですか？他のキーパーの爆ツヤ動画を見てもガラス面には施工していませんが、特にガラス面への処理もしてなく、若干垂れているように見えますがあと爆ツヤを水で洗い流すタイミングは車全体に爆ツヤの施工が終わってからでいいのでしょうか？
@@忍者ライダー-g8r こんばんわ！返信遅れて申し訳ありませんでした。バクツヤはあくまでボディ面の洗浄と脱脂なので窓ガラスにはそもそもやらないものになります。洗い流すタイミングは全体終わってからですが、炎天下でやるなら定期的に水をバクツヤやったところも含めてかけてあげると良いです！筋みたいな後はバクツヤの後に洗わなければ残ります。また、フロントガラスなどにあるゴムの部分にかかるとそこだけ脱脂されるので変色がちと怖いかなと…まぁなんかコーティング剤塗れば目立たなくなりますのでそこもご安心ください！
こんばんは。初めまして。ビアキーパーのまえに使うこともいいですか？よろしくお願いします。
こんばんわ！ピュアキーパーの前に使ったらそれはピュアキーパーの上位互換のホワイトキーパーというメニューになります！ きれいになっておすすめですよ！
爆ツヤや爆白で一層目のガラスコーティングは落ちないのですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^)キーパーの方に聞いたことは何回もありますがいつも一層目は落ちないという回答でした！もし汚れがひどい場合で何度もしたい場合はバクツヤのほうでするとよいと思います！
こんばんは。2,000人突破おめでとうございます㊗️質問ですが、溶剤を小分けにする容器は爆ツヤ専用のものがいいのでしょうか？100均で売っている容器でも大丈夫でしょうか？
まさくんさんこんばんわ！爆ツヤ容器はなんでもOKです！私も動画用にわざわざ購入しましたが、その前は百均のソース入れ？（ピクミンみたいなやつ）の先っぽをふたができる範囲で切って使ってました😃
動画関係なく、知識をお借りしたいなと質問させていただきます。新車(黒)を最初は業者にコーティングをお願いしようと思っていたのですが、やはり自分の車!ってことで自分でやってみることにしました。そこで商品探してみるけどたくさんあり、いまいちどれがいいかわからなくて、、もしなにかおすすめがありましたら、ボディー、樹脂部分などのガラスコーティング材を教えていただきたいです
こんばんわ！私はキーパー信者なのでそれ以外はあまり詳しくはないのですが個人的には樹脂部分は自分でいつでもできる市販品のものがおすすめで、それ以外はキーパーのものをお勧めします！ここだけの話ですが、近々市販の溶剤のレビューをしたいと思っていますのでよければ参考になさってください！
初コメ失礼します。新車のヘッドライトのコーティングをする際の下地処理は爆ツヤで行っても問題ないでしょうか？確か爆ツヤは研磨剤が入っていないのでヘッドライトに使っても問題ないと考えてますがわかる範囲内で教えて下さい！
＠かずお さんこんばんわ！初めまして！コメント＆ご視聴ありがとうございます😃新車のヘッドライトコーティングですが爆ツヤは問題なく使用してもOKです！むしろしたほうが良いですね。メーカーにもよりますが新車でも傷が入っていたりするのでその窪みを埋める意味でも使用した方が良いです！ヘッドライトのフチに爆ツヤが入り込みやすいのでそこだけ注意した方が良いと思います！
爆ツヤでホイールの下地処理はできますか？
こんばんわ。ホイールコーティングの洗浄の目的でバクツヤはしてもらって良いです。マニュアルではもともと綺麗なホイール大前提なので工程はありませんがやれるならやった方が良いです。艶消し系は諦めて何も来ない方が良いと思います。
@@ben_ch いつもありがとうございます！
爆ツヤをヘッドライトとかプラスチック部分も使用してもいいのですか？
こんばんわ！艶消し系でなければ問題ないです！艶消しの場合は表面がざらざらしてると思うのでその細かなところに溶剤が入ると取るのが大変です（ ; ; ）
爆ツヤでガラスコーティングの下地づくりはできますか？
こんにちわ！いつもありがとうございます！もともと爆ツヤが下地形成の役割を持っているので問題ありません！
もみレジンしまくってる私は、時間かかる分類ですね！登録者数2000人突破おめでとうございます㊗️まだまだ伸びるチャンネルだと思ってます！無理せずされてください😊
スグルさんいつもありがとうございます！いろんな人の悩み解決ができるように頑張っていきます！その反面みんな悩んでるんだなといつも思っています（ ; ; ）
ドア内側とボディ側やボンネット裏側にコンパウンドの脱脂として、爆ツヤに似たキーパーのコート前のクリーナーを施工しました。下の方はいいにしても上の方はホースの水を直接かけられなかったので柔らかいブラシやタオルに水をつけてすすぎましたが白いのが残ってしまいました。(ドア内側の未塗装樹脂の所にもついてしまいました)中性カーシャンプー液を付けた柔らかいブラシに水をつけて何度かすすいでいますが乾くと白いのが残っています。いい方法はありますか？😢
こんばんわ！白いのはほっとくと粉状になって気にならなくなってくると思いますが、もし気になるようでしたらタイヤワックスなどの簡易的なものを塗ってツヤを出してぼかしてみるのも一つの手だと思います。濡れているとずっと反応するのでめんどくさいかもしれませんが洗車の都度拭いていくしかないとおもます！深刻なダメージではないのでそこまで気にしなくてもOKです！
@@ben_ch 濡らさないように粉状になるのを待って、都度拭いていこうと思います
こんばんわ！ぜひそうしてみてください！
EXキーパーのメンテナンスで膜厚を増やすために、Eクリーナーの代わりに爆ツヤ処理などを考えているのですが、自車で実際やってみた施工店の方が厚くはなりますが艶が奥まった感じになりEクリーナーよりも艶感は減ったとの感想いただきました。そんなことあるんですか？そんなにも研磨力に違いがあるんですか？
こんばんわ！Eクリーナーは溶かすみたいなイメージで、バクツヤって単純に脱脂なんですよね。研磨力はバクツヤには無いと思います。あくまで洗浄と脱脂をするのが目的なのがバクツヤとバクバクですね🚗
@@ben_ch 返信ありがとうございます。爆白oneと爆ツヤの成分や使い道の違いはなんでしょうか？
@@pino6618 バクツヤは汚れがひどい車に主に使いバクツヤと比べると洗浄力がめちゃ強くなってるものです。ただ雪国以外そこまで汚れないのでバクツヤで充分な土地がおおいです🚗車によって使い分けですかね…主成分は一緒なのでバクツヤで落ちなかったからバクハクをその後にやった。でもぜんぜん大丈夫です🙆♀️
爆ツヤは古いコーティングを剥離するためのものという認識で良いですか？
こんばんわ！その認識＋コーティングの下地処理ですね！いつかけたからない謎なコーティングを落とすことも可能です！
爆ツヤは窓に付いても（施工しても）問題ないですか？
もちろん窓にしても良いですが、細かなところに入りやすいのであまりお勧めしないです！窓にしても簡単な油膜しか取れないですね…
@@ben_ch いつもありがとうございます。今度クリスタルキーパーを自分で施工します。動画何回も見てがんばります。
@@HARU-te6ke こんにちわ！自分より上手い動画もたくさんありますので是非参考にしてみてください！施工証明書は作れないのでそれだけ注意ですね！
質問なのですが、現在キーパー以外のガラスコーティングをしていますが、シミによる陥没痕がついていると言われました。キーパーのガラスコーティングを検討しているのですが、爆ツヤでガラスコーティングのリセットは可能ですか？
こんばんわ！最初のコーティング成分が分かりませんが爆ツヤに関しては問題なく落ちると思います。気持ち長めに時間をおくだけで綺麗に取れるので問題ありません！
こんばんは。以前キーパーでダイヤモンドかけて3年経つので自分でチャレンジしてみたいのですが再施工＆研磨する際は鉄粉取った後に爆ツヤでリセット→研磨→脱脂後コーティングの順番でOKですかね？
こんにちは！研磨までするのであれば、研磨の後に爆ツヤして洗車を追加するのが良いと思います。研磨するとバフ目が残るのでそれを爆ツヤで埋めるイメージです！
ありがとうございます！
はじめまして、いつも楽しく拝見しています。質問ですが、爆ツヤと爆白は何が違うのですか？
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！細かな違いは置いておいて、簡単に話すと爆白oneは洗浄力を特価させた爆ツヤと思ってもらってOKです！水垢や鉄粉、ウォータースポットなどが多い時に使われます！もともとは爆白oneだけが販売されていたのですが、綺麗な車が増えてきたこともあって今はデフォルトで使われてるのが爆ツヤです✨
爆ハクも爆つやと同じ作業方法ですか
こんばんわ！基本的には同じです！違いといえば爆白は爆ツヤよりも洗浄力があるくらいでしょうか？爆ツヤよりも少しだけ洗車を丁寧にした方が良い印象があります！
すみません。近々カロクロのホワイトを納車予定です。キーパーに持って行く予定でしたが、このチャンネルにたどり着き、自分での施工も楽しそうなので自分で行うつもりです。純水器をもっていないのでコーティング前の水道のミネラルについてお聞きしたいのですが①洗車②爆ツヤ③爆ツヤを水で流す④再度洗車④ダイヤケミカル⑤揉みレジンの手順でコーティングするとして、④のコーティング時に③の水道水のミネラルが残るのか気になります。爆ツヤ後はミネラルも落ちると考えて良いですか？それとも④の後にミネラルオフを行ってコーティングした方が良いですか？お手数おかけしますが、ご教授頂ければと思います。よろしくお願いいたします。
＠nori さんこんばんわ！カローラクロスかっこいいですよね！③の時の洗車の時にしっかりふきあげて水気をなくしてダイヤを塗ってその後レジンぬればダイヤモンドキーパーで、③の時にふきあげずにダイヤを塗ってレジンを塗ればクリスタルキーパーです！ミネラルに関しては水滴がのこって放置したら着きますが、放置しなければミネラル皮膜はできないので気にしなくても良いと思います！お節介かもしれませんが、カローラクロスだと天井部分の樹脂（荷物とか付けれるやつ）のところに爆艶が残らないようにした方が良いのと、そこはダイヤを塗らずにレジンだけを塗ったほうが綺麗です！
@@ben_ch さんありがとうございます！しっかり水を拭いてダイヤコーティングしてみます。ペルシードの樹脂用ガラスコーティングを購入していたので、樹脂分のコーティング後にレジンも塗ってみます(^^)
質問させて下さい。悩みに悩んで、こちらのチャンネルを参考にEXキーパーを施工しました。豪雪地域のため、水アカや塩カルよごれが酷く、爆ツヤを試したいのですが、爆ツヤですと、プライマーガラス、VP326までリセットされてしまいますでしょうか？
exに爆ツヤはかけることがないので深くはわかりませんが少なからず2層目が薄くなるかもしれません。リセットまでは行かないと思います😊その環境下であればミネラルオフが良いかなと思います！
@@ben_ch 早速のご返信ありがとうございます。既にミネラルオフは施工しましたが、スッキリしないので、爆ツヤを試そうと考えています。
よければ感想教えていただけると嬉しいです！EXのメンテナンスは専用のクリーナーを使用しますが、それって意外と高いですよね。EXは本当に特別なコーティングなので私も知りたいです！
目立たない場所で爆ツヤを、試しましたが、当初の撥水は無くなり、親水状態になりましたが、コーティングの有無が良く分かりません。一層目、二層目の撥水状態や完全なるリセット状態が視認できれば良いのですが、、、
@@kol639 おはようございます(*^o^*)爆ツヤってやっぱり凄いんですね…目視確認の方法はツヤあるかどつかくらいしか確認出来ないですね…
爆ツヤはクリスタルキーパーの外側の層だけを剥がして、クリスタルの再塗装をすると内側の層が厚くなっていくという解釈であってますか？
こんばんわ！そんな印象で大丈夫です！一層目のダイヤ被膜を残してクリスタルを上乗せするのでどんどんキレイになります!
こんにちは。サイドミラーの撥水コーティングを検討しております。その場合油膜除去としてキイロビンは使用可能なのでしょうか？窓ガラスのみならずサイドミラーにも利用可能でしょうか？手順としては、手洗い洗車→油膜除去→爆艶？→手洗い洗車→コーティングという形でよろしいでしょうか？
@@鬼塚-e6v サイドミラーは油膜除去というかコーティング自体がキーパー推奨ではないので申し訳ないですが一切わからないです。個人的にもミラーは素材自体も全く違うので擦るなどの行為は絶対避けた方が良いと思います…
ありがとうございます。でしたら、手洗い洗車後に撥水タイプのスプレーをするということで十分効果はえられますかね？
@@鬼塚-e6v それでも十分撥水は得られると思います！ですが撥水するとミラー部分はかなり視界が悪くなるので運転が辛かったらかけたコーティングは落とすのも視野に入れてみると良いと思います！
1度、爆ツヤだけしてとキーパープロショップに行ったらめちゃくちゃ嫌な顔されました😢
＠有言実行のＹさんこんばんわ！確かに嫌がられそうですね笑爆ツヤ分の値引きが嫌なんでしょうね。私的には「すごい！」の一言ですが笑中には軽研磨してからお店に来る猛者もいるので気にしなくてOKです！！
あれ？これどこかの企業内プレゼン動画かな？
こんばんわ！keeperに呼ばれたことも全くないです(´；ω；`)keeperさんが喜ぶ動画かもしれませんね！
まさに欲しかった情報です！
有り難うございます。
お役に立てて良かったです！是非参考になさってください！
キーパーの施行マニュアルもネットで公開されてます！（分かりにくいですが）
一般向けってのがありがたいんですよ😂
いつもありがとうございます😊
こんばんはれ
店舗でできる人たちって楽でいいなぁといつも嫉妬しながらやってます笑
でもそう言ってもらえると嬉しいです！ありがとうございます😊
いつも勉強になる動画ありがとうございます。自分でメンテナンスをして車のキレイさを維持したいと思います。あと、チャンネル登録者2000人おめでとうございます‼️みんながコーティングの維持方法に興味があるのですね‼️
こんにちわ！いつもありがとうございます！そしてお褒めの言葉も嬉しい限りです🌼*･
これからもよろしくお願いします(*_ _)♡
すごい簡単そうに洗車してるけど無駄がないから作業が早いんですよね…練習します！！🎉
こんばんわ！
できる限りゆったりしたつもりでしたが、早く見えてしまいましたが（ ; ; ）
ご意見ありありがとうございます！
新しいのでてる！！
毎週の楽しみになりつつある！
わたしもみなさんのコメントが毎日の楽しみになっています！たまに落ち込むこともありまくさすが今後ともよろしくお願いします🤲！
コアな情報ですね！
すごくタメになります😊
お力になれてよかったです！施工マニュアルって公開されてますがPDF一枚でわからないんですよね。
チャンピオン動画もどう考えても一般向けじゃなし…参考になれたのなら幸いです！
こんばんは。
爆ツヤ工程について質問です。
ヘッドライトコーティングを自分で行う場合についてです。
爆ツヤは水と反応して効果を発揮するとのことですが、その場合、手洗い洗車をした後全体を拭き上げ、霧吹き等でヘッドライトに水をかけ、爆ツヤ工程を行っても良いのでしょうか？
また、爆ツヤは水垢等の汚れを落とす効果があると思いますが、サイドミラーにも塗布して良いのでしょうか？
その後のコーティングはしない予定です。
よろしくお願いいたします。
@@鬼塚-e6v こんばんはstありがとうございます！
そのやり方でも大丈夫だと思いますが、結局バク艶後にまたその部分を洗いますのでお好みという形です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
サイドミラーに関してはやったことないのですが、もしかしたら傷など入る可能性もありますので個人的にはサイドミラーをどうにかするならミラーだけ新品に交換するのが良いと思います。
ただ、やったこと自体はないので自己責任でするのは誰も止めれないと思います😊
@@ben_ch
ありがとうございます！
もうこのチャンネルだけでコーティングかけれそう笑
いつもありがとうございます😊
そう言ってもらえると嬉しいです！！
他の方と重複するようなものや他の動画を見れば分かるような質問になり申し訳ございません。
私はダイヤモンドキーパーをラボさんに依頼しました。
そこで、質問がございます。
①爆ツヤの行程を行いもみレジンをすれば実質Aメンテということなのでしょうか
②爆ツヤを行いメンテナンスの動画で仰ってた実質クリスタルキーパーをすると実質Bメンテになるのでしょうか
③もみレジンを定期的に実施すればミネラルオフはそこまでする必要はないのでしょうか（ケミカル代やら自分でやるのはしんどいので洗車オプションでお店に任せてもいいかもしれませんね）
④別件で別の一台はピュアキーパーを自分で施工したいと考えてます。
ピュアキーパーの施工前にも爆ツヤの行程はある方が望ましいのでしょうか、それともしない方がよいのでしょうか
夜遅くに長文失礼しました。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました(^^)/
質問のできる範囲の回答ですが、
①バクツヤすることで二層目のレジン皮膜が８割ほどなくなるので皮膜が少なくなるので実質という観点では同じではなくなります。
②クリスタルがBメンテの内容になります(^^♪
③頻度にもよりますがほぼ必要ないと思います。
④バクツヤをするとそれはピュアキーパーでなくホワイトキーパーという少し高いピュアキーパーの内容になります(^^♪
お返事いただきありがとうございます。お恥ずかしならまた長文を失礼します。
追加で気になることがございます。
①バクツヤの行程はあくまで犠牲被膜であるレジン層を8割ほど除去するだけでありダイヤモンドキーパーのガラス層はそれほど影響がないということでしょうか
②定期的にもみレジンをしレジン層が厚くなってる車は無理にレジン層を落とす必要はないのでしょうか
③妥協をするという点ではレジン層が残り少し撥水をしていても問題ないという認識でしょうか
ピュアとホワイトピュアについてはおかげさまで完全に理解ができました！
車全体に爆ツヤをする場合は何パネルかした後に、1回水で洗い流した方がいいのでしょうか？
全体に施行してからだと、乾いて取れなくなるとかありますか？
こんばんわ！マニュアルでは３パネル塗ったら戻って動かす、という内容です。
直射日光の下なら焼きつと取れないこともあるらしいので注意かなと思います。また、バクハクのほうは擦ると塗装によっては白い靄？みたいな傷みたいなのが入ることがあるのでバクツヤのほうが初心者向けではあると思います！
押忍！登録者2,000人超えおめでとうございます‼‼‼‼
ありがとうございます！
皆様のおかげです！これからもよろしくお願いします😊
ちなみに爆ツヤ始める時のウニウニしてる動きは理由とかありますか？
なんとなく気になりました！
実は私も気になってました笑
こんばんわ！
あのウニウニしてる時ですね！
ウニウニの理由は、
1.新品スポンジなどのだと溶剤がうます全体に言ってない
2.単純に溶剤がたれてしまうことがある
主にこの理由です✌️
いつも参考にさせてもらっています。
今月、4年落ちの中古車を購入しました。色はパールホワイトです。
納車後に爆ツヤ溶剤を自分で施工してプロkeeperさんでクリスタルキーパーを施工してもらうのは翌日よりも当日の方が良いですか？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！
自分でされても結局またクリスタルの時に同じことするのでお任せですが、
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こんばんわ！
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爆ツヤで洗車後は撥水するのでしょうか？😅
こんばんわ！バクツヤをちゃんとすればするほど撥水はなくなりますね！
キーパーの物なら若干残るかもしれませんが、他製品はほぼ確実に撥水しなくなった経験があります。
市販のものは確実になくなります。車はきれいになるんですけどね！
なのでお化粧前の洗顔みたいなイメージです！
なるほどなるほど分かりやすい例えでありがとうございます✨🤗早速購入してやってみます😀
爆ツヤ欲しいが4リットルも使い切れん2リットルサイズぐらいの奴があればなぁー、ポチるんたけど、🤔
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こんばんわー！
悩みますね…
私も諦めて通販してます。
ダイヤモンドキーパー施工車なのですが ミネラルオフでも除去できない水シミでボディが少しくすんで見えます
爆ツヤ施工したら ダイヤケミカルもとれてしまいますか？
それともレジン層だけ再施工で大丈夫でしょうか？
こんばんわ。ご視聴いただきありがとうございます😊爆ツヤやバクハクをするとダイヤまでは届かず二層目8割ほどなくなるのでレンジの再施工が必要になります。、
@@ben_ch
返信ありがとうございます
メンテナンスに出す前に施工しようとおもいます
ありがとうございました！
ヘッドライトにポリカコートを施工しようと思うのですがその際にバクツヤを使った際ボディーについてもスポンジで擦らない限りコーティングには影響は出ないでしょうか?（EX施工です）
こんばんわ！
なかなか難しいことですがあまり当てない方が良いです。が、
そもそも爆ツヤやバクハクは水に反応するので水のない状態で作業する場合はついてもすぐに拭いちゃえばそこまで気にしなくても良いと思います！
追伸:EXされてるとのことでしたのでちょっとやそっとで影響出ないと思います。
ただあまりつけないことに越したことはないですね！
@@ben_ch
返信ありがとうございます。
マスキング等して施工してみます。
寒い中いつも分かりやすい動画をありがとうございます！
くれぐれも風邪にはお気を付けて(笑)
揉みレジンについての質問なのですが、コーティング施行後は１ヶ月点検洗車を終えるまでは揉みレジンをしない方が良いのでしょうか？
ベンちゃんさんの動画を見てから、洗車の度にやる癖が付いてしまっているのですが、コーティング施工直後の洗車ではやらない方が良かったりするのか気になりました！
こんばんわ！可能であればしない方がいいですね！理由は、点検洗車の時もばっちり弾いちゃうからです（ ; ; ）
気になると思いますが洗車だけで我慢するしかないですね…
お世話になります。ディーラー等で施工したガラスコーティングが数年経過したので
自分でキーパー施工を検討しています。ミネラルしみ的なものが数か所みうけられるのですが施工下処理として作業するには爆ツヤ処理またはミネラルオフのどちらがいいのでしょうか？シミはありますがそれなりに水弾きはまだある状態ではあります。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます(^^♪
ミネラルオフはキーパーコーティングしてなのであればほぼ無意味なのでやる必要はないと思います！
爆ツヤは下地処理で必要なのでやらなきゃいけないです。※新車でもやります。
ミネラルのシミは研磨か酸性のクリーナーで落とすしかないと思います。既存のガラスコーティングはだいぶ弱まってると思いますので気にせずやっちゃっていいかなと思います。一度爆ツヤしてそれでも落ちなかったら酸性のクリーナーを検討するのが一番無難だと思います！
いつも参考にさせていただいてます。
経年車にガラスコーティングする場合、下処理として洗車後に爆ツヤコーティングとコート前クリーナーのどちらを使うのが望ましいですか？
もしくは洗車したあとに
①クリーナー②洗車③爆ツヤ④洗車⑤ガラスコーティング
順番としたらこんな感じですか？
こんにちわ！コメントありがとうございます😊バクツヤあるならコート前クリーナーいらないと思います！なので、
1.洗車
2.バクツヤ
3.コーティング
上記順番が理想ですね！
バクツヤ工程以降は汚れ落とすことはできないので、綺麗になるまでバクツヤをするのがおすすめですね！
ありがとうございます。
今週末、爆ツヤ購入して洗車後にコーティングしてみます^_^
いつも参考にさせて貰っています。質問なのですが、爆ツヤした後と言うのわレジン皮膜が取れるだけで、ガラス皮膜は残っているのでしょうか？爆ツヤの後はレジン２コーティングだけでよろしいですか？
こんばんわ！お返事遅れてすみません！
レジン皮膜もすべてが落ち切るわけではないと聞いていますので問題ないと思います。
爆ツヤの後にレジンをしたらダイヤのAメンテナンスになります！
爆ツヤで未塗装樹脂やフロントやリア、サイドのガラス面も作業しても良いのでしょうか？
こんにちわ！バクツヤは窓とホイール以外でした問題なく使えます。
樹脂フェンダーキーパーのときもバクツヤ工程がはいります！
@@ben_ch返信ありがとうございます！
爆艶がガラス面に着くと少し跡が残るという記事を見ましたがどうでしょうか？
爆ツヤはガラス面にはつかない方がいいですか？他のキーパーの爆ツヤ動画を見てもガラス面には施工していませんが、
特にガラス面への処理もしてなく、
若干垂れているように見えますが
あと爆ツヤを水で洗い流すタイミングは
車全体に爆ツヤの施工が終わってからで
いいのでしょうか？
@@忍者ライダー-g8r こんばんわ！返信遅れて申し訳ありませんでした。
バクツヤはあくまでボディ面の洗浄と脱脂なので窓ガラスにはそもそもやらないものになります。
洗い流すタイミングは全体終わってからですが、炎天下でやるなら定期的に水をバクツヤやったところも含めてかけてあげると良いです！
筋みたいな後はバクツヤの後に洗わなければ残ります。また、フロントガラスなどにあるゴムの部分にかかるとそこだけ脱脂されるので変色がちと怖いかなと…
まぁなんかコーティング剤塗れば目立たなくなりますのでそこもご安心ください！
こんばんは。
初めまして。
ビアキーパーのまえに使うこともいいですか？
よろしくお願いします。
こんばんわ！ピュアキーパーの前に使ったらそれはピュアキーパーの上位互換のホワイトキーパーというメニューになります！
きれいになっておすすめですよ！
爆ツヤや爆白で一層目のガラスコーティングは落ちないのですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^)
キーパーの方に聞いたことは何回もありますがいつも一層目は落ちないという回答でした！
もし汚れがひどい場合で何度もしたい場合はバクツヤのほうでするとよいと思います！
こんばんは。
2,000人突破おめでとうございます㊗️
質問ですが、溶剤を小分けにする容器は爆ツヤ専用のものがいいのでしょうか？
100均で売っている容器でも大丈夫でしょうか？
まさくんさんこんばんわ！
爆ツヤ容器はなんでもOKです！私も動画用にわざわざ購入しましたが、その前は百均のソース入れ？（ピクミンみたいなやつ）の先っぽをふたができる範囲で切って使ってました😃
動画関係なく、知識をお借りしたいなと質問させていただきます。
新車(黒)を最初は業者にコーティングをお願いしようと思っていたのですが、やはり自分の車!ってことで自分でやってみることにしました。
そこで商品探してみるけどたくさんあり、いまいちどれがいいかわからなくて、、
もしなにかおすすめがありましたら、ボディー、樹脂部分などのガラスコーティング材を教えていただきたいです
こんばんわ！私はキーパー信者なのでそれ以外はあまり詳しくはないのですが個人的には樹脂部分は自分でいつでもできる市販品のものがおすすめで、それ以外はキーパーのものをお勧めします！
ここだけの話ですが、近々市販の溶剤のレビューをしたいと思っていますのでよければ参考になさってください！
初コメ失礼します。新車のヘッドライトのコーティングをする際の下地処理は爆ツヤで行っても問題ないでしょうか？確か爆ツヤは研磨剤が入っていないのでヘッドライトに使っても問題ないと考えてますがわかる範囲内で教えて下さい！
＠かずお さん
こんばんわ！初めまして！コメント＆ご視聴ありがとうございます😃
新車のヘッドライトコーティングですが爆ツヤは問題なく使用してもOKです！
むしろしたほうが良いですね。
メーカーにもよりますが新車でも傷が入っていたりするのでその窪みを埋める意味でも使用した方が良いです！
ヘッドライトのフチに爆ツヤが入り込みやすいのでそこだけ注意した方が良いと思います！
爆ツヤでホイールの下地処理はできますか？
こんばんわ。
ホイールコーティングの洗浄の目的でバクツヤはしてもらって良いです。
マニュアルではもともと綺麗なホイール大前提なので工程はありませんがやれるならやった方が良いです。
艶消し系は諦めて何も来ない方が良いと思います。
@@ben_ch
いつもありがとうございます！
爆ツヤをヘッドライトとかプラスチック部分も使用してもいいのですか？
こんばんわ！
艶消し系でなければ問題ないです！艶消しの場合は表面がざらざらしてると思うのでその細かなところに溶剤が入ると取るのが大変です（ ; ; ）
爆ツヤでガラスコーティングの下地づくりはできますか？
こんにちわ！いつもありがとうございます！もともと爆ツヤが下地形成の役割を持っているので問題ありません！
もみレジンしまくってる私は、時間かかる分類ですね！
登録者数2000人突破おめでとうございます㊗️
まだまだ伸びるチャンネルだと思ってます！
無理せずされてください😊
スグルさんいつもありがとうございます！
いろんな人の悩み解決ができるように頑張っていきます！その反面みんな悩んでるんだなといつも思っています（ ; ; ）
ドア内側とボディ側やボンネット裏側にコンパウンドの脱脂として、爆ツヤに似たキーパーのコート前のクリーナーを施工しました。
下の方はいいにしても上の方はホースの水を直接かけられなかったので柔らかいブラシやタオルに水をつけてすすぎましたが白いのが残ってしまいました。(ドア内側の未塗装樹脂の所にもついてしまいました)
中性カーシャンプー液を付けた柔らかいブラシに水をつけて何度かすすいでいますが乾くと白いのが残っています。いい方法はありますか？😢
こんばんわ！白いのはほっとくと粉状になって気にならなくなってくると思いますが、もし気になるようでしたらタイヤワックスなどの簡易的なものを塗ってツヤを出してぼかしてみるのも一つの手だと思います。
濡れているとずっと反応するのでめんどくさいかもしれませんが洗車の都度拭いていくしかないとおもます！
深刻なダメージではないのでそこまで気にしなくてもOKです！
@@ben_ch 濡らさないように粉状になるのを待って、都度拭いていこうと思います
こんばんわ！ぜひそうしてみてください！
EXキーパーのメンテナンスで膜厚を増やすために、Eクリーナーの代わりに爆ツヤ処理などを考えているのですが、自車で実際やってみた施工店の方が厚くはなりますが艶が奥まった感じになりEクリーナーよりも艶感は減ったとの感想いただきました。そんなことあるんですか？そんなにも研磨力に違いがあるんですか？
こんばんわ！
Eクリーナーは溶かすみたいなイメージで、バクツヤって単純に脱脂なんですよね。研磨力はバクツヤには無いと思います。あくまで洗浄と脱脂をするのが目的なのがバクツヤとバクバクですね🚗
@@ben_ch 返信ありがとうございます。爆白oneと爆ツヤの成分や使い道の違いはなんでしょうか？
@@pino6618 バクツヤは汚れがひどい車に主に使いバクツヤと比べると洗浄力がめちゃ強くなってるものです。
ただ雪国以外そこまで汚れないのでバクツヤで充分な土地がおおいです🚗
車によって使い分けですかね…主成分は一緒なのでバクツヤで落ちなかったからバクハクをその後にやった。でもぜんぜん大丈夫です🙆♀️
爆ツヤは古いコーティングを剥離するためのものという認識で良いですか？
こんばんわ！その認識＋コーティングの下地処理ですね！
いつかけたからない謎なコーティングを落とすことも可能です！
爆ツヤは窓に付いても（施工しても）問題ないですか？
もちろん窓にしても良いですが、細かなところに入りやすいのであまりお勧めしないです！窓にしても簡単な油膜しか取れないですね…
@@ben_ch
いつもありがとうございます。
今度クリスタルキーパーを自分で施工します。動画何回も見てがんばります。
@@HARU-te6ke こんにちわ！
自分より上手い動画もたくさんありますので是非参考にしてみてください！
施工証明書は作れないのでそれだけ注意ですね！
質問なのですが、現在キーパー以外のガラスコーティングをしていますが、シミによる陥没痕がついていると言われました。キーパーのガラスコーティングを検討しているのですが、爆ツヤでガラスコーティングのリセットは可能ですか？
こんばんわ！
最初のコーティング成分が分かりませんが
爆ツヤに関しては問題なく落ちると思います。気持ち長めに時間をおくだけで綺麗に取れるので問題ありません！
@@ben_ch ありがとうございます！
こんばんは。以前キーパーでダイヤモンドかけて3年経つので自分でチャレンジしてみたいのですが再施工＆研磨する際は鉄粉取った後に爆ツヤでリセット→研磨→脱脂後コーティングの順番でOKですかね？
こんにちは！
研磨までするのであれば、研磨の後に爆ツヤして洗車を追加するのが良いと思います。
研磨するとバフ目が残るのでそれを爆ツヤで埋めるイメージです！
ありがとうございます！
はじめまして、いつも楽しく拝見しています。
質問ですが、爆ツヤと爆白は何が違うのですか？
こんばんは！
ご視聴ありがとうございます！
細かな違いは置いておいて、簡単に話すと爆白oneは洗浄力を特価させた爆ツヤと思ってもらってOKです！
水垢や鉄粉、ウォータースポットなどが多い時に使われます！
もともとは爆白oneだけが販売されていたのですが、綺麗な車が増えてきたこともあって今はデフォルトで使われてるのが爆ツヤです✨
爆ハクも爆つやと同じ作業方法ですか
こんばんわ！
基本的には同じです！違いといえば爆白は爆ツヤよりも洗浄力があるくらいでしょうか？爆ツヤよりも少しだけ洗車を丁寧にした方が良い印象があります！
すみません。近々カロクロのホワイトを納車予定です。
キーパーに持って行く予定でしたが、このチャンネルにたどり着き、自分での施工も楽しそうなので自分で行うつもりです。純水器をもっていないのでコーティング前の水道のミネラルについてお聞きしたいのですが
①洗車②爆ツヤ③爆ツヤを水で流す④再度洗車④ダイヤケミカル⑤揉みレジンの手順でコーティングするとして、④のコーティング時に③の水道水のミネラルが残るのか気になります。
爆ツヤ後はミネラルも落ちると考えて良いですか？
それとも④の後にミネラルオフを行ってコーティングした方が良いですか？
お手数おかけしますが、ご教授頂ければと思います。よろしくお願いいたします。
＠nori さん
こんばんわ！カローラクロスかっこいいですよね！
③の時の洗車の時にしっかりふきあげて水気をなくしてダイヤを塗ってその後レジンぬればダイヤモンドキーパーで、
③の時にふきあげずにダイヤを塗ってレジンを塗ればクリスタルキーパーです！
ミネラルに関しては水滴がのこって放置したら着きますが、放置しなければミネラル皮膜はできないので気にしなくても良いと思います！
お節介かもしれませんが、カローラクロスだと天井部分の樹脂（荷物とか付けれるやつ）のところに爆艶が残らないようにした方が良いのと、そこはダイヤを塗らずにレジンだけを塗ったほうが綺麗です！
@@ben_ch さん
ありがとうございます！しっかり水を拭いてダイヤコーティングしてみます。
ペルシードの樹脂用ガラスコーティングを購入していたので、樹脂分のコーティング後にレジンも塗ってみます(^^)
質問させて下さい。悩みに悩んで、こちらのチャンネルを参考にEXキーパーを施工しました。豪雪地域のため、水アカや塩カルよごれが酷く、爆ツヤを試したいのですが、爆ツヤですと、プライマーガラス、VP326までリセットされてしまいますでしょうか？
exに爆ツヤはかけることがないので深くはわかりませんが少なからず2層目が薄くなるかもしれません。リセットまでは行かないと思います😊
その環境下であればミネラルオフが良いかなと思います！
@@ben_ch 早速のご返信ありがとうございます。既にミネラルオフは施工しましたが、スッキリしないので、爆ツヤを試そうと考えています。
よければ感想教えていただけると嬉しいです！
EXのメンテナンスは専用のクリーナーを使用しますが、それって意外と高いですよね。
EXは本当に特別なコーティングなので私も知りたいです！
目立たない場所で爆ツヤを、試しましたが、当初の撥水は無くなり、親水状態になりましたが、コーティングの有無が良く分かりません。一層目、二層目の撥水状態や完全なるリセット状態が視認できれば良いのですが、、、
@@kol639 おはようございます(*^o^*)
爆ツヤってやっぱり凄いんですね…
目視確認の方法はツヤあるかどつかくらいしか確認出来ないですね…
爆ツヤはクリスタルキーパーの外側の層だけを剥がして、クリスタルの再塗装をすると内側の層が厚くなっていくという解釈であってますか？
こんばんわ！
そんな印象で大丈夫です！一層目のダイヤ被膜を残してクリスタルを上乗せするのでどんどんキレイになります!
こんにちは。
サイドミラーの撥水コーティングを検討しております。
その場合油膜除去としてキイロビンは使用可能なのでしょうか？窓ガラスのみならずサイドミラーにも利用可能でしょうか？
手順としては、手洗い洗車→油膜除去→爆艶？→手洗い洗車→コーティングという形でよろしいでしょうか？
@@鬼塚-e6v サイドミラーは油膜除去というかコーティング自体がキーパー推奨ではないので申し訳ないですが一切わからないです。
個人的にもミラーは素材自体も全く違うので擦るなどの行為は絶対避けた方が良いと思います…
ありがとうございます。
でしたら、手洗い洗車後に撥水タイプのスプレーをするということで十分効果はえられますかね？
@@鬼塚-e6v それでも十分撥水は得られると思います！ですが撥水するとミラー部分はかなり視界が悪くなるので運転が辛かったらかけたコーティングは落とすのも視野に入れてみると良いと思います！
1度、爆ツヤだけしてとキーパープロショップに行ったらめちゃくちゃ嫌な顔されました😢
＠有言実行のＹさん
こんばんわ！確かに嫌がられそうですね笑
爆ツヤ分の値引きが嫌なんでしょうね。私的には「すごい！」の一言ですが笑
中には軽研磨してからお店に来る猛者もいるので気にしなくてOKです！！
あれ？これどこかの企業内プレゼン動画かな？
こんばんわ！keeperに呼ばれたことも全くないです(´；ω；`)
keeperさんが喜ぶ動画かもしれませんね！