Есть именно в ЗИЛах что то такое приятное сердцу, что то ламповое и особенное. Железные здоровяки уходящие в вечность.. Очень приятно его видеть на Вашем канале.
Насколько тепло сделано, снято. С такой любовью к этой доброй советской технике, Дмитрий вы большой молодец!! Очень приятно было смотреть, специально не проматывал вперёд, как итог улыбка до ушей! Спасибо!!
УРААААААА, запустился!!! Дядя Дима просто СУПЕР!!! Безумно интересно и, самое главное, приятно видеть как старичок ЗИЛ хочет жить! С нетерпением жду серии именно про этот проект, он как будто возвращает в детство, когда именно ЭТИ машины и именно ТАКИЕ краны - строили жизнь вокруг нас! Этому автомобилю ОБЯЗАТЕЛЬНО надо дать вторую жизнь! Скорее бы следующая серия и скорее бы дядя Дима опробовал саму установку!!!!!
Это успех!! Вот что бывает, когда 20 лет отработал на ЗИЛе! Даже старый ЗИЛ, который шел на металлолом, снова оживает. С наступающим новым годом всю команду Custom truck! Новых успехов и новых проектов в новом году!
@@СтартоваяЛега2 Да, скажи это одному мужику из соседней со мною деревни, который для экономии 30-ти рублей решил "под мухой" сам подварить выхлопную и залез под машину с болгаркой без очков. Итог - окалина прилетела в левый глаз. Решил не обращаться сразу, "проморгать"... Через 2 дня левый глаз стал в полтора раза больше правого (воспаление). Рванули к врачу. Тот окалину вынул и отчитал за то, что поздно обратились. Велел таблетки пить да компрессы прикладывать. Всё делали согласно предписаниям, но не помогло... По итогу - ночью глаз очень сильно заболел, лопнул и вытек гноем... А если бы не геройствовал, а обратился к сварщику, забашлял бы бабок - всё решилось бы и забылось. А то "...не 3.14изда - проморгается..." Ну да, ну да. Охотно верю. Нельзя экономить на собственном здоровье.
Дмитрий, для хорошей работы двигателя 130 нужно обязательно менять прокладку под плитой(впускной коллектор) если читаете сообщения и мой совет поможет очень буду рад. Алексей Подолог Старый Оскол. поддержите пальцем вверх.
Ура товарищи!!! Какой же приятный родной звук!!! Дядя Дима, тебя тоже с наступающим, а также с успешным запуском! Видео "в тренде"! Это очень радует, что всем заходит, значит продолжению быть! Ждём с нетерпением следующей серии!!!
Дмитрий спасибо за ролик. Посмотрел с удовольствием как и все другие твои зрители. Да воспоминания детства. Отец начинал ещё на АК 5 на базе 164-го, был такой с горбатенькой стрелой. Потом получил вот такой новенький на базе 130-го, по моему г/п 7,5т. Не по его вине однажды зимой (кочегар запировал) разморозил блок цилиндров. Благо на складе был мотор новый ЗИЛ 120 первой комплектности (шестёрка). Вот он его и установил вместо размороженного 130-го. Работал на кране до пенсии и ещё лет пять пока позволяло здоровье. Отца уже нет давно. Твой ролик позволил мне ещё раз вернуться в те далёкие года детства и юности. Вспомнить добрым словом наших родителей всех людей, которые работали на советской технике, на технике не самой совершенной, которая отнимало немало здоровья. Возможно поэтому они так мало и прожили, но они особо не жаловались и радовались даже такой. Спасибо ещё раз. Здоровья тебе, твоей семье. Особо здоровья твоим родителям. С наступающим Новым Годом!
Передайте Дима с канал кастом трак этот зил надо было не зимой а весной 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢 заниматься в плотную мыть покрасить перебрать мотор и так далее дальше этот зил пригодится вам очень нужна в хозяйстве нужно сделать расчет по ремонту зил зил очень пригодится для разного дела
35:45 этот звук вращения от центрифуги нисчем не спутать,прям ностальгия,дед когда приезжал с работы,ставил Зил у дома,и этот вой центрифуги,аж прослезился блин! Это легендарная машина,трудяга,оживите ее парни😪🙏🙏🙏🙏
Когда я учился в автошколе, на первом же занятии преподаватель нам сказал: "вы должны вызубрить наизусть порядок работы цилиндров на восьмицилиндровых V-образных двигателях, даже если вас ночью разбуди, должно от зубов отскакивать: 15426378!!!" Прошло уже больше тридцати лет, а в память врезалось. Кстати, в развале двигателя эти цифры обычно выбиты.
Ура, наконец-то видос вышел, целую неделю ждал этого момента👍 ЗИЛ ожил и его звук просто кайф для ушей. Дима ты просто Молодец что оживил этот мотор и он не будет снят! Очень жаль что такую технику больше не делают, а просто загубили завод…
сколько терпения, сил и надежды в одном видео, как говорится терпение и труд все перетрут) а техника и рада будет второй жизни в нужных руках) золотые руки
Дима у тебя руки просто золотые... В твоих руках все что не работает на читает работать! Поздравляю с первой победой над зилом.. Отдельное спасибо за музыку цоя! Привет из Кургана 👏
Тем более мотор от Зила Мы его на коленке в песке собирали, тряпкой просто везде хорошо протрем и собирали И работал по 3 4 года без перерыва @@ДимаМоло-с8г
Что за бред. Нормально настроенный и обслуженный двигатель в -50 запускается без подогрева. Один раз, пришлось работать в -50 ну поработал. Лень было ехать в гараж и пересаживаться на легковую машину, поехал на ЗИЛе, встал во дворе что бы не мешать не кому, заглушил двигатель. Через 3ч вышел и спокойно завёл, прогрел, проехал метров 700 и пар повалил из под капота. Сначала не понял как так, температура зашкаливает за 120°+ а потом догнал в чем дело. Тосол просто замёрз в радиаторе, потому что он залит только до -40. Пришлось доставать паяльную лампу и отогревать. Если у вас 508 двигатель не заводится, значит он у вас неправильно работает.
Дима,глядя как ты крутишь рукоятку вспомнил одного шофёра из 60- х он зимой на Зил 164, в отличие от своих коллег не грел картер лампой,а крутил рукояткой- сначала прокручивал еле еле,потом постепенно быстрее и быстрее...а когда сам нагревался до того что снимал сначала полушубок,потом фуфайку к тому времени уже и масло становилось жидким😊. Тогда он как все заливал горячую воду и с легкостью заводил😊
Привет! Хорошему человеку! Дима проверь зазоры на клапанах и ещё под пауком прокладку. И за этого тоже может не на всех цилиндрах работать и стрелять. А так ты молодец! У тебя всё получается, мастер от бога, столько техники из металлолома поднял! С наступающим Новым годом! И всего самого хорошего!
Привет! Всегда смотрю ваши видео, приятно видеть, как вы любите старые машины. Я водил советско-российские грузовики и любил их. Всех коллег по ремонту с Новым годом! Привет из Венгрии.
Дмитрий большой молодец, не зря учился на все профессии 20 лет назад,не много терпения и зил готов к работе хватит спать. Здоровья вам и вашим близким спасибо за познавательный контент
Спасибо за видео, работал на таком зилу в ссср еще, только на бортовом. Кабина с такой доской приборов тоже была, это более новая версия зила и на нем уже стояла камазовская система тормозов с энергочами. На старых зилах с оригинальной приборкой тормоза работали по принципу есть воздух есть тормоза, если воздуха нет то кати машину куда хош, на таких как этот была противоположная схема, пока воздух не накачаешь с места не сдвинешь. И еще - когда стреляет в воздухан, ранее зажигание, когда в глушитель позднее. Всем удачи!
Привет Дима ты победил, молодец! Для пущей уверенности проверь на соответствие тандем "коммутатор-катушка зажигания" должны работать в своей паре. Я сталкивался с такой ситуацией - мотор работает, но искра слабовата. А так же посмотри состояние резисторов в колпачках свечей и в бегунке, если хоть один пробит - двигатель работает как попало. Попробуй определить нет ли подсоса воздуха неучтённого - может прохудилась какая шланга за столько лет простоя. Ну и посмотри наличие и состояние "массы" между мотором и кабиной. Может стартер и батарейка невиноваты. Дерзай. Удачи и с наступающим Новым Годом!
Дима ты чудо, победил, позволь совет, прежде чем лезть в электрику:1. необходимо подать топливо в карбюратор 2.привести карбюратор в рабочее состояние 3. к моменту запуска(заменить свечи, провода, катушку, крышку трамблера, бегунок),( совсем забыл) отрегулировать клапана и только после этого на хорошо заряженном аккумуляторе пробовать запуск. В любых случаях электричество в последний момент. С удовольствием смотрю, что бы не делал продолжай, это классно, поучительно и интересно. Жду новых выпусков с нетерпением. (не обижайся за поучалки)
1) Про план оживления и цирк: вспомнил фразу из фильма одного - "План шик блеск, только в цирке выступать" 2) Ох Дима, пожбезопасность не соблюдаешь. Так реально дело до пожара может дойти. Это хорошо зима снег, а если летом. 3) Сопротивление чтобы излишне не грелось, надо выключать зажигание и просто так не держать, иначе есть риск спалить сие штуку. 4) Рад что старичок завелся, сам обладаю аппаратами с ЗиЛовскими сердцами и твоя история с краном как бальзам на душу. Жду продолжения истории. С Уважением из далекого Томска, руководитель проекта по сохранению ретроавтобусов Северское ПАТП - Юрий Гришин!)
Дядя Дима всегда удивляет. ЗиЛку жить. А с таким желанием и руками как у Димы 100% жить. С наступающим Новым Годом. И конечно удачи и успехов в работе.
Дима привет. Я смотрю твои ролики мне нравится,что ты занимаешься. Я сам такой. Но в этом ролике, где ты заводил ЗИЛа мне не понравилось,что двигатель работал без охлаждающей жидкости да ничего страшного но сальник помпы чуть теранется и потом будет течь. Я это испытал когда работал на такой машине. Вроде как ты завёл на ненадолго,а потом пришлось менять помпу. А на этой машине вал явно заржавел и сальник может повредиться.
Просмотрел подряд все серии с газ 66, очень классно и уже история - как болото разведали, как база усовершенствовалась… уверен, с зилом будет как минимум не хуже. Дяде Диме крепкого здоровья для этого)
Привет из Петербурга! Дима, это шедеврально. Замер компрессии прецизионным способом 06:10, решение проблем со стартером с помощью болгарки 22:10, канистра с бензином запустилась 33:40 и мотор запустится. А кроме шуток, Дима, все 43 с половиной минуты переживал хотя знал, что ты не остановишься и заведёшь его! Да он очень хорошо работает, кстати 43:50. Желаю тебе и всем кто тебе дорог уютного Рождества и с наступающим Новым Годом!
Самого доброго, умного, любимого, позитивного дядю Диму, его семью, надежную команду поздравляю с Наступающим Новым Годом!!! Ребята, Дай Вам Бог!!! Держите дальше такую же крутую планку во всем!!!😊😊😊
В начале видео - кандёр в варианте кулачкового зажигания обязательно. Я наоборот больше предпочитал именно кулачковое зажигание. На первой катушке, которую ставили для кулачкового зажигания, стоит резистор. Вот цепь питания заводится через него (посмотрите схему зажигания хотя бы на 157-й или 51-й газон. Тоже самое). Этот резистор отключается во время запуска при повороте ключа. Иногда на запуске двигателя с кривого, на этот резюк на катушке вешали перемычку на время запуска. Чтобы искра пожирнее была. Только на запуск. Когда заведётся, перемычку нужно снять. Зазор между контактами в кулачковом тромблёре где-то 0.30-0.35 если память не изменяет. Я последний раз такую систему собирал в конце 2000-х. Зиловские моторы запускал в мороз так: Если мороз до -10 то подсос на 2/3, обязательно подкачка топлива. Пару раз нажать на педаль газа. И мне этого хватало чтобы он завёлся с первого оборота. Если мороз -15 и ниже, подсос на всю, масляный радиатор отключить, и перед запуском покрутить его кривым, просто чтобы разогнать мало в двигателе. Пока не появится ощутимый прирост компрессии когда подводишь к ВТМ. Это в Сильный мороз. В тёплую погоду обязательно включать масляный радиатор. Даст сверху пол атмосферы давления масла в двигателе. Если не хотите чтобы двигло померло быстро. Возвращаясь к кулачковому зажиганию, я настраивал так... ВМТ по 1-му цилиндру, тромблёр на ноль, проверяем как запускается на холодную. Он будет бухтеть, если так можно выразится. И затем опережение 2-3 градуса назад. Там должна быть на нём приблуда со шкалой. Настраивал ТОЛЬКО на холодном. Потому что на прогретом хрен поймаешь косяки с опережением зажигания. Ну и соответственно когда всё это сделано. Ждём когда остынет двигатель, подкачали топливо, раза 3 на педаль газа жахнули, чтобы ускорительный насос начал ссать, подсос на половину точно, и когда схватывает чуть чуть подгазовывать, не сильно. Зил в таком варианте заводится с пол тычка. Проверено.
130й - по простоте, надёжности и долговечности - лучшее из того, что смог сделать советский автопром! Единственный недостаток - он бензиновый! Удачи, Дмитрий! Смотрю - и душа радуется- всё такое знакомое, родное! И даже центрифуга гудит! Обычно она от грязи молчит! 😊
@@drifteR26. Нет, не шутка! Я уважаю эти машины! Но я о бензиновых грузовиках, чё ты в зал. пу лезешь, носорог?! Утухни, тебя никто ни о чем не спрашивал!
То что он бензиновый это даже хорошо! В условиях ценовой политики, когда солярка стоит дороже 98-го бензина, ЗИЛ, который может ездить на 92м бензине - это просто подарок судьбы. У нас в КЗ цены на солярку теперь несоизмеримо высокие, а качество ниже плинтуса.
Страна есть, всегда Россия, Завод имени И.А. Лихачева. Не нужно грешить, поставлял технику по всей СССР и за рубеж. Но сам завод московский, стало быть российский, страна есть и будет, с заводом сложней, согласен.
Дима, купи уже ПЗУ для запусков моторов. Ну у всех кто занимается мощной техникой он обязан быть, а ты носишься с этими старыми аккумами, заряжаешь, переставляешь. Combatы посоветуют мощный и хороший. Расходуешь много сил и времени попусту. Береги себя.
Срочно нужно приобрести «Катюшу» пуско-зарядное устройство!)) Первым делом надо было снять карб, прочистить, продуть, заменить мембраны и прокладки, второе искро-образование, конечно перед запуском прогреть мотор паяльной лампой, ну и с бустера он завелся бы на ура. Все мучения в этом запуске от неподготовленности. Желаю удачи!
Поздравляю с очередной Победой!) Глядя на постоянно разряжающиеся аккумуляторы вспомнил про зарядно пусковое устройство, которое в деревне очень выручало с запуском трактора в прохладную погоду и при подсевшем АКБ.. Рекомендую вам обзавестись таким же, благо доступ к электричеству на вашей территории есть) Удачи Вам) ждём продолжение)
Дима,сколько у тебя терпения.С первой минуты было понятно,что не работает карб.,но ты настойчиво хотел запустить двигатель именно с ним,имея при этом рабочий в запасе.Катушка с сопротивлением,это самый простой,а самое главное рабочий вариант системы зажигания.Здесь ничего не нужно,кроме самой катушки и распределителя зажигания. Заклеенный блок двигателя,это болезнь ЗиЛов.И рвет их от не слитой воды,благодаря конструкции сливных краников,и именно в этом месте.Кто то клеит холодной сваркой,а кто то ставит заплаты.
Дима - это шикарный ролик , давно так не хохотал . Всё по честному не наигранно , момент с горящей канистрой просто порвал , творческих удач и ждем с нетерпением новых выпусков.
Как же ЗИЛок хочет жить!Респект и уважение за терпение по реанимации этого автомобиля,да ещё и в таких жёстких условиях! Дима береги здоровье, а особенно зрение! Железняк будет ещё много, а глаза новые не вырастут! С наступающим новым годом тебя!
Б-114 катушка идёт с транзистором Тк-102,а катушка Б-1ссопротивлением,работает с конденсатором,третий провод идёт к второму выходу на втягивающем.Транзистор ТК-102 лучше поставить в кабину с левой стороны охлаждатся будет нормально.А стартер с крана обычный на 85 год новая модефикация,второй военный герметичный.
Дмитрий - красавчик, не теряет присутствие духа, как говорится, терпение и труд всё перетрут! Молодец, приятно смотреть на такие оживления, удачи тебе и с наступающим новым годом!!!
Дядя Дима, Привет из Бреста!!! Не передать словами, какое напряжённое видео. Когда ждёшь, что вот, вот движок запустится, а он не хочет, напрягаются все нервы. Поздравляю с успешным запуском. ЗИЛоКрану ЖИТЬ!!! Поздравляю с наступающим Новым годом, желаю крепкого здоровья, процветаний канала, всех проектов, увеличения количества подписчиков, лайков и комментариев. Всех католиков поздравляю с рождеством Христовым!!!
Дмитрий ты монстр!!!безнадёга заработал.воту тебя терпения.незнаю может материшся ты за кадром,но всё равно молодец.ЗИЛ теперь в твоих руках будет жить и работать.удачи и всех благ в новом году!!!👍👍👍
Здравствуйте! Установите дополнительную массу, от кабины, на двигатель, я ставил кусок кабеля от сварочного держака, только должно быть качественное болтовое соединение, и стартер сразу будет работать по другому.
Дима, спасибо за видео! Очень живое и настоящее. Правильно снимаешь, эмоции передаются. Плюнул и пошел домой. Поспал - улыбка на лице. Оч. круто. У независимого эксперта пустые - бездушные видео, а тут прям жизнь. Сопли, провода, все мешается. Но...мотор по факту труп, если трещина на блоке, то это все....жалко.
Дима привет!!! Обязательно промой центрефугу, слишком долго крутится после того как заглушил , кокса много в ней,масло не будет циркулировать как нужно
Это успешный успех!!! Такому упорству можно только позавидовать. Зил: - Я уже собирался коленвал откинуть... - Я тебе откину! Ты у меня ещё "пахать" будешь! - ответил Дмитрий и пошёл за дефибрилятором...
Привет Дмитрий.Удивляюсь твоему терпению, много смеялся на просмотре, хотя тебе было не до смеха, желаю побольше заводить таких движков. С наступающим тебя и огромных успехов, ждём следующих серий.
Супер серия💪💪💪 Дима почему ты постоянно пахнешь растворителем и Дима почему ты постоянно пахнешь бензином - это Оскар 🎉😂👏 Ты вернул его с того света, дал ему вторую жизнь, он обязательно тебя отблагодарит своей работой. Помыть, побрить и на работу. Дима красавчик 💪👍
С удовольствием смотрю канал, нравится энтузиазм и вовлечённость, но БЛИН! Дим, я крайний раз возился с карбюраторной техникой лет 20 назад, в подростковом возрасте, но до сих пор знаю что если есть хоть какая-то искра, малость компрессии и мотор проворачивается, но не заводится, не надо его насиловать, перебирая карбюратор Половина серии боли и возмущения 😂
Дима, ты молодец, я бы тоже плохо спал и только бы и думал о нем, поражаюсь твоей усидчивости и спокойствию, хотя это тебе непросто. Удачи тебе и твоему проекту. Вадим.
Дима привет! Зажигание контактное кандер нужен обеательно коммутатор нет. Бабина три клеммы одна на трамлер вторая питание третья на стартёр для того чтобы при кручения стартера не терялось напряжение на трамблёр. Надеюсь понятно написал.
Дима привет, с наступающим тебя!!! Смотрю тебя с запозданием. Сам работаю на кировце и на мтлбу аккумуляторыу меня уставшие и пользуюсь пуско-зарядным на 12-24v, работает от сети 220, возьми себе не пожалеешь, там и функция быстрый старт есть.
Дима, тебя и твою семью с наступающим Новым Годом. Мы не сомневались в твоём терпении. Не каждый в одиночку и на холоде за такое возмётся, респект и уважение тебе. А где рубрика"Кто смотрит до конца"?)) ..шутка...нам и этого хватило. Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия, с наступающим Н.Г.!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Есть именно в ЗИЛах что то такое приятное сердцу, что то ламповое и особенное. Железные здоровяки уходящие в вечность.. Очень приятно его видеть на Вашем канале.
Это точно
Согласен
А Как Он мурлычит. ммммммм-Согласен😏😏😏
Сам Зил, почему то кажется что он отличается всем от других машин.
@@SanyaShultsприятней только звон бутылок Советского ЛиАЗика =)
В наушниках просто божественный звук!!! Отец раньше на 130-м работал, и я на 131-м успел поработать!!! Звук знакомый с детства.
Зил это что-то из детства!Когда в кабину тебя подсаживали,и все в нем было таким интересным,и завораживающим...👍
Насколько тепло сделано, снято. С такой любовью к этой доброй советской технике, Дмитрий вы большой молодец!!
Очень приятно было смотреть, специально не проматывал вперёд, как итог улыбка до ушей! Спасибо!!
Даже этот ЗИЛ сгодится на СВО, обязательно нужно отправить его туда. И всю технику нужно забрать у демона.
@@ВладимирЗудин-д6ди тебя туда же
УРААААААА, запустился!!! Дядя Дима просто СУПЕР!!! Безумно интересно и, самое главное, приятно видеть как старичок ЗИЛ хочет жить! С нетерпением жду серии именно про этот проект, он как будто возвращает в детство, когда именно ЭТИ машины и именно ТАКИЕ краны - строили жизнь вокруг нас! Этому автомобилю ОБЯЗАТЕЛЬНО надо дать вторую жизнь! Скорее бы следующая серия и скорее бы дядя Дима опробовал саму установку!!!!!
Это успех!! Вот что бывает, когда 20 лет отработал на ЗИЛе! Даже старый ЗИЛ, который шел на металлолом, снова оживает. С наступающим новым годом всю команду Custom truck! Новых успехов и новых проектов в новом году!
Слова настоящего фаната своего дела: "ГЛАЗ ЭТО ФИГНЯ 😂 ГЛАВНОЕ Я МОГУ ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ!" 😂 Уважаю от всей души!!! Спасибо за контент!!!🔥🔥🔥
Глаз - не фигня, а созданный природой хрупкий оптический орган, его в магазине не купишь. Это не запчасть к машине. Дмитрий, берегите здоровье.
Глаз не п....., проморгается
@@СтартоваяЛега2 Да, скажи это одному мужику из соседней со мною деревни, который для экономии 30-ти рублей решил "под мухой" сам подварить выхлопную и залез под машину с болгаркой без очков. Итог - окалина прилетела в левый глаз. Решил не обращаться сразу, "проморгать"... Через 2 дня левый глаз стал в полтора раза больше правого (воспаление). Рванули к врачу. Тот окалину вынул и отчитал за то, что поздно обратились. Велел таблетки пить да компрессы прикладывать. Всё делали согласно предписаниям, но не помогло... По итогу - ночью глаз очень сильно заболел, лопнул и вытек гноем... А если бы не геройствовал, а обратился к сварщику, забашлял бы бабок - всё решилось бы и забылось. А то "...не 3.14изда - проморгается..." Ну да, ну да. Охотно верю. Нельзя экономить на собственном здоровье.
Дмитрий, для хорошей работы двигателя 130 нужно обязательно менять прокладку под плитой(впускной коллектор) если читаете сообщения и мой совет поможет очень буду рад. Алексей Подолог Старый Оскол. поддержите пальцем вверх.
Ура товарищи!!! Какой же приятный родной звук!!! Дядя Дима, тебя тоже с наступающим, а также с успешным запуском! Видео "в тренде"! Это очень радует, что всем заходит, значит продолжению быть! Ждём с нетерпением следующей серии!!!
Дмитрий спасибо за ролик. Посмотрел с удовольствием как и все другие твои зрители. Да воспоминания детства. Отец начинал ещё на АК 5 на базе 164-го, был такой с горбатенькой стрелой. Потом получил вот такой новенький на базе 130-го, по моему г/п 7,5т. Не по его вине однажды зимой (кочегар запировал) разморозил блок цилиндров. Благо на складе был мотор новый ЗИЛ 120 первой комплектности (шестёрка). Вот он его и установил вместо размороженного 130-го. Работал на кране до пенсии и ещё лет пять пока позволяло здоровье. Отца уже нет давно. Твой ролик позволил мне ещё раз вернуться в те далёкие года детства и юности. Вспомнить добрым словом наших родителей всех людей, которые работали на советской технике, на технике не самой совершенной, которая отнимало немало здоровья. Возможно поэтому они так мало и прожили, но они особо не жаловались и радовались даже такой. Спасибо ещё раз. Здоровья тебе, твоей семье. Особо здоровья твоим родителям. С наступающим Новым Годом!
Вроде г/п 6,3 т. Сосед на таком работал лет 30 назад 😊
Да Дима береги здоровье,слишком увлекаешся
В очередной раз удивляюсь выдержки и состоянию нервной системы Дмитрия.🙄 Браво ! Браво! 👍👍👍Ждём продолжения. Успехов! С Наступающим!🤗
А я вот слышал пару раз как молотком по пальчику попадает!
Смотря на Диму самому хочется стать более трудолюбивее. Дима мы все в восхищении от твоих сюжетов! Ждем новых проектов
Передайте Дима с канал кастом трак этот зил надо было не зимой а весной 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢 заниматься в плотную мыть покрасить перебрать мотор и так далее дальше этот зил пригодится вам очень нужна в хозяйстве нужно сделать расчет по ремонту зил зил очень пригодится для разного дела
Глядя на Диму работающего на морозе хочется выпить водки для сугреву
Непонятно чем вы восхищены. Тут распиздяйство и лень каких поискать. Но проект очень интересный.
Ему бы завершить начатые!
но так не хочется подниматься с дивана)))))
Дядя Дима, вы мощный! Ваша добрая настойчивость и золотые руки способны оживить даже заклинивший двигатель! Спасибо Вам за уроки и приятный просмотр!
35:45 этот звук вращения от центрифуги нисчем не спутать,прям ностальгия,дед когда приезжал с работы,ставил Зил у дома,и этот вой центрифуги,аж прослезился блин! Это легендарная машина,трудяга,оживите ее парни😪🙏🙏🙏🙏
ЗиЛ 130 автокран это лучший проект, Дима огромное удачи тебе в таком непростом оживлении старичка 😎🤗🤝
Когда я учился в автошколе, на первом же занятии преподаватель нам сказал: "вы должны вызубрить наизусть порядок работы цилиндров на восьмицилиндровых V-образных двигателях, даже если вас ночью разбуди, должно от зубов отскакивать: 15426378!!!" Прошло уже больше тридцати лет, а в память врезалось. Кстати, в развале двигателя эти цифры обычно выбиты.
ЗиЛ похоже сам охренел, когда завелся после стольких лет простоя 😉
Как Оптимус Прайм: " Где я?! Какой сейчас год?!!! А ты кто такой?"😆
Руки золотые у Димы . В технике хорошо разбирается
))))))))))))))))))))))))))))))🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@РоманСтепанов-д1в 20 лет запускал ЗИЛы!
Ура, наконец-то видос вышел, целую неделю ждал этого момента👍
ЗИЛ ожил и его звук просто кайф для ушей.
Дима ты просто Молодец что оживил этот мотор и он не будет снят!
Очень жаль что такую технику больше не делают, а просто загубили завод…
спасибо за спойлер
@@nexergэж
сколько терпения, сил и надежды в одном видео, как говорится терпение и труд все перетрут) а техника и рада будет второй жизни в нужных руках) золотые руки
Я радуюсь как будто сделал это сам. Такая приятная победа. Дмитрий поздравляю! Привет из Хабаровского края
Дима у тебя руки просто золотые... В твоих руках все что не работает на читает работать! Поздравляю с первой победой над зилом.. Отдельное спасибо за музыку цоя! Привет из Кургана 👏
Обалдеть! Вот это результат! Дима, ты реаниматолог старой, советской (и не только) техники. С наступающим тебя и всё твоё окружение с Новым годом!
Оживление зимой ,ну такое ! Зимой и рабочий мотор с трудом запустить ! лайк 100%
Чем может помешать - 2 запустить рабочий двигатель?
Тем более мотор от Зила
Мы его на коленке в песке собирали, тряпкой просто везде хорошо протрем и собирали И работал по 3 4 года без перерыва @@ДимаМоло-с8г
Что за бред. Нормально настроенный и обслуженный двигатель в -50 запускается без подогрева.
Один раз, пришлось работать в -50 ну поработал. Лень было ехать в гараж и пересаживаться на легковую машину, поехал на ЗИЛе, встал во дворе что бы не мешать не кому, заглушил двигатель. Через 3ч вышел и спокойно завёл, прогрел, проехал метров 700 и пар повалил из под капота. Сначала не понял как так, температура зашкаливает за 120°+ а потом догнал в чем дело. Тосол просто замёрз в радиаторе, потому что он залит только до -40. Пришлось доставать паяльную лампу и отогревать.
Если у вас 508 двигатель не заводится, значит он у вас неправильно работает.
Дима,глядя как ты крутишь рукоятку вспомнил одного шофёра из 60- х он зимой на Зил 164, в отличие от своих коллег не грел картер лампой,а крутил рукояткой- сначала прокручивал еле еле,потом постепенно быстрее и быстрее...а когда сам нагревался до того что снимал сначала полушубок,потом фуфайку к тому времени уже и масло становилось жидким😊. Тогда он как все заливал горячую воду и с легкостью заводил😊
Молодец Дмитрий! Положительный, без мата и брани-порядочный человек!!! Хочется всё же узнать, почему не прокручивался двигатель?
ржавчина была
Зажигание ранее , бьёт в карбюратор . Нужно позднее сделать или отрегулировать по лампочке .
Привет! Хорошему человеку! Дима проверь зазоры на клапанах и ещё под пауком прокладку. И за этого тоже может не на всех цилиндрах работать и стрелять. А так ты молодец! У тебя всё получается, мастер от бога, столько техники из металлолома поднял! С наступающим Новым годом! И всего самого хорошего!
Привет! Всегда смотрю ваши видео, приятно видеть, как вы любите старые машины. Я водил советско-российские грузовики и любил их. Всех коллег по ремонту с Новым годом! Привет из Венгрии.
Вот это интрига!!! Аж дух захватывает!!! Дима - береги себя, а не железо!
Дмитрий большой молодец, не зря учился на все профессии 20 лет назад,не много терпения и зил готов к работе хватит спать. Здоровья вам и вашим близким спасибо за познавательный контент
Спасибо за видео, работал на таком зилу в ссср еще, только на бортовом. Кабина с такой доской приборов тоже была, это более новая версия зила и на нем уже стояла камазовская система тормозов с энергочами. На старых зилах с оригинальной приборкой тормоза работали по принципу есть воздух есть тормоза, если воздуха нет то кати машину куда хош, на таких как этот была противоположная схема, пока воздух не накачаешь с места не сдвинешь. И еще - когда стреляет в воздухан, ранее зажигание, когда в глушитель позднее. Всем удачи!
Привет Дима ты победил, молодец! Для пущей уверенности проверь на соответствие тандем "коммутатор-катушка зажигания" должны работать в своей паре. Я сталкивался с такой ситуацией - мотор работает, но искра слабовата. А так же посмотри состояние резисторов в колпачках свечей и в бегунке, если хоть один пробит - двигатель работает как попало. Попробуй определить нет ли подсоса воздуха неучтённого - может прохудилась какая шланга за столько лет простоя. Ну и посмотри наличие и состояние "массы" между мотором и кабиной. Может стартер и батарейка невиноваты. Дерзай. Удачи и с наступающим Новым Годом!
Да там все надо перетряхивать, большой объем работ
Дима ты чудо, победил, позволь совет, прежде чем лезть в электрику:1. необходимо подать топливо в карбюратор 2.привести карбюратор в рабочее состояние 3. к моменту запуска(заменить свечи, провода, катушку, крышку трамблера, бегунок),( совсем забыл) отрегулировать клапана и только после этого на хорошо заряженном аккумуляторе пробовать запуск. В любых случаях электричество в последний момент. С удовольствием смотрю, что бы не делал продолжай, это классно, поучительно и интересно. Жду новых выпусков с нетерпением. (не обижайся за поучалки)
1) Про план оживления и цирк: вспомнил фразу из фильма одного - "План шик блеск, только в цирке выступать"
2) Ох Дима, пожбезопасность не соблюдаешь. Так реально дело до пожара может дойти. Это хорошо зима снег, а если летом.
3) Сопротивление чтобы излишне не грелось, надо выключать зажигание и просто так не держать, иначе есть риск спалить сие штуку.
4) Рад что старичок завелся, сам обладаю аппаратами с ЗиЛовскими сердцами и твоя история с краном как бальзам на душу. Жду продолжения истории.
С Уважением из далекого Томска, руководитель проекта по сохранению ретроавтобусов Северское ПАТП - Юрий Гришин!)
Дядя Дима всегда удивляет. ЗиЛку жить. А с таким желанием и руками как у Димы 100% жить. С наступающим Новым Годом. И конечно удачи и успехов в работе.
Ура!!! Завёлся, весь ролик на нервах. Спасибо вам Дмитрий. С наступающим Новым годом. Здоровья вам и вашим близким.
Дима привет. Я смотрю твои ролики мне нравится,что ты занимаешься. Я сам такой. Но в этом ролике, где ты заводил ЗИЛа мне не понравилось,что двигатель работал без охлаждающей жидкости да ничего страшного но сальник помпы чуть теранется и потом будет течь. Я это испытал когда работал на такой машине. Вроде как ты завёл на ненадолго,а потом пришлось менять помпу. А на этой машине вал явно заржавел и сальник может повредиться.
Огонь🔥. Каждый раз когда ты пытался запустить его я машинально ногой нажимал газ и чуть не кричал.. ДАВАЙ ДАВАЙ😅😅
Дядя Дима , смотрю тебя и аж на душе становиться легче и как то поприятней, такой ты молодец.
С победой, Дима! Как было приятно увидеть мотор запущеный после столько труда!
Просмотрел подряд все серии с газ 66, очень классно и уже история - как болото разведали, как база усовершенствовалась… уверен, с зилом будет как минимум не хуже. Дяде Диме крепкого здоровья для этого)
ЗИЛ будет жить!!!🎉🎉🎉
Дмитрий спасибо за ваше творчество, смотрю и радуюсь что еще есть профессионалы!!!
Привет из Петербурга!
Дима, это шедеврально. Замер компрессии прецизионным способом 06:10, решение проблем со стартером с помощью болгарки 22:10, канистра с бензином запустилась 33:40 и мотор запустится. А кроме шуток, Дима, все 43 с половиной минуты переживал хотя знал, что ты не остановишься и заведёшь его! Да он очень хорошо работает, кстати 43:50.
Желаю тебе и всем кто тебе дорог уютного Рождества и с наступающим Новым Годом!
Дмитрий берите целиком кабину у соседей а то на кране родная совсем устала и сгнила! С наступающим Вас Дима!
Дима, доброго времени суток! Вам надо подумать о приобретении снегоуборщика. Территория у вас большая, поэтому такая техника необходима.
Самого доброго, умного, любимого, позитивного дядю Диму, его семью, надежную команду поздравляю с Наступающим Новым Годом!!! Ребята, Дай Вам Бог!!! Держите дальше такую же крутую планку во всем!!!😊😊😊
Дмитрий поздравляем с наступающим 2024 годом. Здоровья благополучия. Успехов в твоём не лёгком деле. Ставрополь Андрей.
В начале видео - кандёр в варианте кулачкового зажигания обязательно. Я наоборот больше предпочитал именно кулачковое зажигание. На первой катушке, которую ставили для кулачкового зажигания, стоит резистор. Вот цепь питания заводится через него (посмотрите схему зажигания хотя бы на 157-й или 51-й газон. Тоже самое). Этот резистор отключается во время запуска при повороте ключа. Иногда на запуске двигателя с кривого, на этот резюк на катушке вешали перемычку на время запуска. Чтобы искра пожирнее была. Только на запуск. Когда заведётся, перемычку нужно снять. Зазор между контактами в кулачковом тромблёре где-то 0.30-0.35 если память не изменяет. Я последний раз такую систему собирал в конце 2000-х. Зиловские моторы запускал в мороз так: Если мороз до -10 то подсос на 2/3, обязательно подкачка топлива. Пару раз нажать на педаль газа. И мне этого хватало чтобы он завёлся с первого оборота. Если мороз -15 и ниже, подсос на всю, масляный радиатор отключить, и перед запуском покрутить его кривым, просто чтобы разогнать мало в двигателе. Пока не появится ощутимый прирост компрессии когда подводишь к ВТМ. Это в Сильный мороз. В тёплую погоду обязательно включать масляный радиатор. Даст сверху пол атмосферы давления масла в двигателе. Если не хотите чтобы двигло померло быстро. Возвращаясь к кулачковому зажиганию, я настраивал так... ВМТ по 1-му цилиндру, тромблёр на ноль, проверяем как запускается на холодную. Он будет бухтеть, если так можно выразится. И затем опережение 2-3 градуса назад. Там должна быть на нём приблуда со шкалой. Настраивал ТОЛЬКО на холодном. Потому что на прогретом хрен поймаешь косяки с опережением зажигания. Ну и соответственно когда всё это сделано. Ждём когда остынет двигатель, подкачали топливо, раза 3 на педаль газа жахнули, чтобы ускорительный насос начал ссать, подсос на половину точно, и когда схватывает чуть чуть подгазовывать, не сильно. Зил в таком варианте заводится с пол тычка. Проверено.
130й - по простоте, надёжности и долговечности - лучшее из того, что смог сделать советский автопром! Единственный недостаток - он бензиновый! Удачи, Дмитрий! Смотрю - и душа радуется- всё такое знакомое, родное! И даже центрифуга гудит! Обычно она от грязи молчит! 😊
А Урал и КрАЗ на дизеле для тебя чё шутка какая-то
@@drifteR26. Нет, не шутка! Я уважаю эти машины! Но я о бензиновых грузовиках, чё ты в зал. пу лезешь, носорог?! Утухни, тебя никто ни о чем не спрашивал!
То что он бензиновый это даже хорошо! В условиях ценовой политики, когда солярка стоит дороже 98-го бензина, ЗИЛ, который может ездить на 92м бензине - это просто подарок судьбы. У нас в КЗ цены на солярку теперь несоизмеримо высокие, а качество ниже плинтуса.
Страны нет,завода нет
А Димас оживил гаврика😊😊😊
Успехов тебе Дима и хороших людей на жизненном пути
Благодарю
@@customtruck2403 Дима, береги здоровье работая на морозе, пей водку для сугреву!
Страна есть, всегда Россия, Завод имени И.А. Лихачева. Не нужно грешить, поставлял технику по всей СССР и за рубеж. Но сам завод московский, стало быть российский, страна есть и будет, с заводом сложней, согласен.
Дмитрий сюда бы движок что остался у вас з Зила 10на 10 была бы бомба))
Союза нет, а страна осталась!
Стрельба в карбюратор - это сильно раннее зажигание. А в целом КЛАСС!!! Успехов!
Зажигание норма,прожечь свечи! Раннее зажигание сразу почувствуешь на кривом стартере!
Эта серия с запуском ЗИЛа, гораздо интересней чем современные фильмы, переживал до самого конца.
Дима, купи уже ПЗУ для запусков моторов. Ну у всех кто занимается мощной техникой он обязан быть, а ты носишься с этими старыми аккумами, заряжаешь, переставляешь. Combatы посоветуют мощный и хороший. Расходуешь много сил и времени попусту. Береги себя.
Уважаемые Дмитрий, всё время видео держало в напряжении,одно из самых удивительных оживлений ЗиЛа.
Лампа бензин это эпично.
Спасибо за огромный труд!
Дмитрий, никогда не игнорируйте ГЛАЗА, глаз это не фигня. Лучше сразу промывать, а то в будущем может аукнуться. Берегите себя, Вы нам нужны еще)
Поздравляю с запуском! Но грустно от факта что блок треснувший, видимо когда то забыли на зиму воду слить...
Как вы определили,что блок треснувший?Очень интересно!
@@Oleg50501 в видео автор сам показывает полосу какой то замазки на блоке. Может это и не трещина, но что тогда?
Я думал движок никак не даст признаки жизни
А тут вон как - наоборот😅😅😅
ЗИЛ ждал заботливые руки 😀😉
👍👍😎
Срочно нужно приобрести «Катюшу» пуско-зарядное устройство!))
Первым делом надо было снять карб, прочистить, продуть, заменить мембраны и прокладки, второе искро-образование, конечно перед запуском прогреть мотор паяльной лампой, ну и с бустера он завелся бы на ура. Все мучения в этом запуске от неподготовленности. Желаю удачи!
Привет Дмитрий.Выставь крановую установку на лапы и открути от рамы а ЗИЛа загони в бокс и будет тебе счастье.Удачи тебе , контент - огонь 🔥
на 29 минуте крутил стартер так же как и когда-то сливал соляру )))))))))))))))))))))))) Серия ОГОНЬ!👍
Всех с наступающим новым годом!!! Смотрю вас с сыном 3 годика.
Поздравляю с очередной Победой!)
Глядя на постоянно разряжающиеся аккумуляторы вспомнил про зарядно пусковое устройство, которое в деревне очень выручало с запуском трактора в прохладную погоду и при подсевшем АКБ..
Рекомендую вам обзавестись таким же, благо доступ к электричеству на вашей территории есть)
Удачи Вам) ждём продолжение)
Дима,сколько у тебя терпения.С первой минуты было понятно,что не работает карб.,но ты настойчиво хотел запустить двигатель именно с ним,имея при этом рабочий в запасе.Катушка с сопротивлением,это самый простой,а самое главное рабочий вариант системы зажигания.Здесь ничего не нужно,кроме самой катушки и распределителя зажигания. Заклеенный блок двигателя,это болезнь ЗиЛов.И рвет их от не слитой воды,благодаря конструкции сливных краников,и именно в этом месте.Кто то клеит холодной сваркой,а кто то ставит заплаты.
Лайк за запуск !!! Надо зажигание пораньше поставить, если не ошибаюсь из-за этого и обороты могет не набирать.
Дима - это шикарный ролик , давно так не хохотал . Всё по честному не наигранно , момент с горящей канистрой просто порвал , творческих удач и ждем с нетерпением новых выпусков.
Ага Дима и солярку сливать умеет, и с конистрой горящий прыгать
Дима мы верим у тебя все получится!
Как же ЗИЛок хочет жить!Респект и уважение за терпение по реанимации этого автомобиля,да ещё и в таких жёстких условиях! Дима береги здоровье, а особенно зрение! Железняк будет ещё много, а глаза новые не вырастут! С наступающим новым годом тебя!
На тв Дмитрия срочно вместо безликого "чудо техники". Там такая рекламная лабуда слов нет. Дмитрия ведущим, он и на передаче под машину zalezit
Величайшие уважение за терпение, надежду , упорство и позитивный взгляд на такие ситуации 😁🤝
Терпение и труд всё пере трут! Успеха тебе во всех начинаниях, здоровья и благополучия в Новом Году!
Для электронного зажигания катушка Б-116,для неэлектронного Б-115 (с сопротивлением)
114 для контактного 116 без контактного 115 для москвича 412 порядок зажигания написан на пауке
Б-114 катушка идёт с транзистором Тк-102,а катушка Б-1ссопротивлением,работает с конденсатором,третий провод идёт к второму выходу на втягивающем.Транзистор ТК-102 лучше поставить в кабину с левой стороны охлаждатся будет нормально.А стартер с крана обычный на 85 год новая модефикация,второй военный герметичный.
Когда он завелся, я радовался как ребенок сам))) Очень приятно что старичок живет!
Дмитрий - красавчик, не теряет присутствие духа, как говорится, терпение и труд всё перетрут! Молодец, приятно смотреть на такие оживления, удачи тебе и с наступающим новым годом!!!
Дядя Дима, Привет из Бреста!!! Не передать словами, какое напряжённое видео. Когда ждёшь, что вот, вот движок запустится, а он не хочет, напрягаются все нервы. Поздравляю с успешным запуском. ЗИЛоКрану ЖИТЬ!!! Поздравляю с наступающим Новым годом, желаю крепкого здоровья, процветаний канала, всех проектов, увеличения количества подписчиков, лайков и комментариев. Всех католиков поздравляю с рождеством Христовым!!!
Вот и имя проекту - ЗИЛоКран 👍
Когда движок завёлся, я аж запрыгал от радости! Респект и уважухха
Дмитрий ты монстр!!!безнадёга заработал.воту тебя терпения.незнаю может материшся ты за кадром,но всё равно молодец.ЗИЛ теперь в твоих руках будет жить и работать.удачи и всех благ в новом году!!!👍👍👍
Вы молодец. Оживили агрегат. Но думаю лучше оставить кран до весны. В тепле заработает все и машина ,и установка. Берегите себя. Удачи!!!
Здравствуйте! Установите дополнительную массу, от кабины, на двигатель, я ставил кусок кабеля от сварочного держака, только должно быть качественное болтовое соединение, и стартер сразу будет работать по другому.
Дима, спасибо за видео! Очень живое и настоящее. Правильно снимаешь, эмоции передаются. Плюнул и пошел домой. Поспал - улыбка на лице. Оч. круто. У независимого эксперта пустые - бездушные видео, а тут прям жизнь. Сопли, провода, все мешается. Но...мотор по факту труп, если трещина на блоке, то это все....жалко.
С наступающим Новым годом, Дмитрий!
Вам здоровья, успехов в новом году и верных помощников!
Серия с оживлением автокрана эпична!
Дима привет!!! Обязательно промой центрефугу, слишком долго крутится после того как заглушил , кокса много в ней,масло не будет циркулировать как нужно
Это ЗИЛ.
Дмитрий спасибо большое за вторую жизнь ЗИЛу 🙏🙏🙏дай бог тебе здоровья ,ты человек с большой буквы🤝с наступающим тебя и твою семью спасибо🎄🎄🎄⛄❄️🎆
Это успешный успех!!! Такому упорству можно только позавидовать.
Зил:
- Я уже собирался коленвал откинуть...
- Я тебе откину! Ты у меня ещё "пахать" будешь! - ответил Дмитрий и пошёл за дефибрилятором...
Привет из Воронежа! На трёх контактную катушку коммутатор не нужен. А вот конденсатор обязательно нужно подключить. Удачи! Всех с Наступающим!
Дмитрий, приветствую из Карачаево-Черкесии! С наступающим новым годом! Успехов во всех начинаниях, здоровья и благополучия!
Мама дорогая!Чем бы дитя не тешилось!Лижбы не плакало!!!Всех с наступающим Новым Годом и Рождеством!!🌲🥂🚑🍻🚑
ЗИЛ ожил,вы большой молодец 👍😃 свечи наверное плохие вот и троит .
Привет Дмитрий.Удивляюсь твоему терпению, много смеялся на просмотре, хотя тебе было не до смеха, желаю побольше заводить таких движков. С наступающим тебя и огромных успехов, ждём следующих серий.
Ну Слава богу что не пришлось разбирать мотор 😁👍
Это была добрая классическая серия! Масса удовольствия 🎉спасибо. ЗИЛ будет тащить канал на верх. С наступающим Новым годом.
Вообще именно звук двигателя ЗИЛа очень запоминается еще с детства. Спасибо Дима за эту победу. Проект интересный. Он должен жить.
Супер серия💪💪💪 Дима почему ты постоянно пахнешь растворителем и Дима почему ты постоянно пахнешь бензином - это Оскар 🎉😂👏
Ты вернул его с того света, дал ему вторую жизнь, он обязательно тебя отблагодарит своей работой. Помыть, побрить и на работу. Дима красавчик 💪👍
Он очень хочет жить !! Дмитрий, его жизнь в Ваших руках ! Отличный интересный, понятный проект !
Дима! Поздравляю вас с запуском , вы настойчивый это привело к успеху, смотреть приятно на вашу работу, жду продолдения с зилом!
С удовольствием смотрю канал, нравится энтузиазм и вовлечённость, но БЛИН!
Дим, я крайний раз возился с карбюраторной техникой лет 20 назад, в подростковом возрасте, но до сих пор знаю что если есть хоть какая-то искра, малость компрессии и мотор проворачивается, но не заводится, не надо его насиловать, перебирая карбюратор
Половина серии боли и возмущения 😂
6:03. У дяди Димы пальцы по-любому сертифицированные и тарированные , только он может компрессию пальцем замерять и я ему в этом доверяю !!!!!😊😊😊
Ура! Я рад успеху! Дима учусь у тебя не останавливаться перед трудностями, спасибо!!!
Дима, ты молодец, я бы тоже плохо спал и только бы и думал о нем, поражаюсь твоей усидчивости и спокойствию, хотя это тебе непросто. Удачи тебе и твоему проекту. Вадим.
Дима привет! Зажигание контактное кандер нужен обеательно коммутатор нет. Бабина три клеммы одна на трамлер вторая питание третья на стартёр для того чтобы при кручения стартера не терялось напряжение на трамблёр. Надеюсь понятно написал.
Дима, ты молодец! Звук запускающегося ЗиЛа всегда завораживает. Те, кто заводил, тот помнит!.
Дима привет, с наступающим тебя!!! Смотрю тебя с запозданием. Сам работаю на кировце и на мтлбу аккумуляторыу меня уставшие и пользуюсь пуско-зарядным на 12-24v, работает от сети 220, возьми себе не пожалеешь, там и функция быстрый старт есть.
P. S. У самого дома тоже зил 130 самосвал 🤝
Дима, тебя и твою семью с наступающим Новым Годом.
Мы не сомневались в твоём терпении. Не каждый в одиночку и на холоде за такое возмётся, респект и уважение тебе.
А где рубрика"Кто смотрит до конца"?)) ..шутка...нам и этого хватило.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия, с наступающим Н.Г.!